Ver Versão Completa : se eu colocar um cdi sem limitador minha fan 125 2010 vai andar
geraldo miranda
05-02-11, 08:25
minha fan 125 ta com 3500km rodado , ela e 2010 , se eu colocar um cdi sem limitador ela vai andar mais?
Vai andar mais na ladeira, quando a moto iria começar a cortar o giro por estar forçando demais o motor ele não vai cortar.
Se você forçar demais ela nessa situação vai estragar as válvulas, fundir motor, só Deus sabe...
A moto não vai ficar mais forte ou mais esperta, apenas se você conseguir levar ela no limite do motor, nada vai impedir você de fundir o motor.
T+
Honda Motors
05-02-11, 11:02
Vc quer um veículo que corra mais, invista num com mais cc...judiar do motor da FAN é de cortar o coração, o próximo dono dela agradeçe.
Realmente e isso oq o pessoal disse.. a minha Yes nao corta giro, mas eu gosto de fika forçando motor nao...
P.S. passou um cara numa titan, esguelando a bixinha, eu disse: se continuar assim vai explodir o motor, e sai voando peça pra td qt e lado.. meu amigo disse: "q nada, pra um motor Honda sai dali, soh passando pelo escape" - -'
Esquadrão Marte
05-02-11, 12:25
Andar+ vai toma cuidado pra não flutuar as valvulas esguelando ela em neutro. Ela não vai aguentar muito tempo porque as valvulas é fina vai empenar com o tempo.
Coloque mais gasolina isso vai fazer ela andar mais!
Quanto ao CDI vai dar uma LEVE! melhorada!
To com pena da fanzoca... com 3 mil km já quer tirar limitador imagina como ele amaciou...
Coitado do proximo dono..
To com pena da fanzoca... com 3 mil km já quer tirar limitador imagina como ele amaciou...
Coitado do proximo dono..
Em 2005 eu comprei uma Titan 150 0km esperei chegar aos 4.000km e botei um CDI sem limitador! nunca deu bronca!
eu sabia das limitações da minha moto então eu sempre sabia dosar o acelerador!
Em 2005 eu comprei uma Titan 150 0km esperei chegar aos 4.000km e botei um CDI sem limitador! nunca deu bronca!
eu sabia das limitações da minha moto então eu sempre sabia dosar o acelerador!
É realmente, admito que eu estava especulando sobre o post do autor do tópico e talvez ele ande de boa e só queira curtir e pense que terá mais torque, sei la.
Mas quando ele fala em trocar o CDI pra "andar mais" eu já imagino que ele deve andar cortando giro e como isso tá incomodando ele, dai vem a ideia de um CDI sem limitador.
Me corrija se eu estiver errado, mas andar por ai, principalmente nos primeiros Km's da moto cortando giro não é nada bom pra qualquer moto, estou errado?
Rapaiz.. as pessoas tem de se conscientizar de que essas motos de cc fraca (125 , 150, até mesmo 250cc) nao são motos feitas para CORRER, são feitas pra tirar vc velho ONIBUS :D.
si ta afim de sentir velocidade, faz como o yuri, compra uma moto feita pra correr.. :OK: nao qerer ficar tentando fazer de uma pequena moto, uma motoGP! :NOOK:
tirar o cdi e colocar um sem limitador, só vai ajudar a vc f***r mais rapido sua moto...
abraço!
É isso mesmo que o pessoal falou ^^
o limitador é uma segurança para o motor se tirar ele vai
ficar vulneravel a um atropelamento de valvulas aí é 500 conto
de prejuizo. :-/
É realmente, admito que eu estava especulando sobre o post do autor do tópico e talvez ele ande de boa e só queira curtir e pense que terá mais torque, sei la.
Mas quando ele fala em trocar o CDI pra "andar mais" eu já imagino que ele deve andar cortando giro e como isso tá incomodando ele, dai vem a ideia de um CDI sem limitador.
Me corrija se eu estiver errado, mas andar por ai, principalmente nos primeiros Km's da moto cortando giro não é nada bom pra qualquer moto, estou errado?
o Motor sem estar amaciado oque pode acontecer é um desgaste das peças prematuro! pois o amaciamento é um processo lento na qual as peças vao ficando mais soltas! mais tudo no nivel certo! se o cara desce a lenha vai abrir uma folga prematura e o motor vai ficar igual a um chocalho!
sem contar que pode atropelar as valvulas como pode danificar cilindro e etc, ta tudo muito justinho ainda!
a minha nao tinha limitador! o limitador era na mao mesmo kkkkkkkkkk mais eu ja sabia dos males que podia acontecer!
o Motor sem estar amaciado oque pode acontecer é um desgaste das peças prematuro! pois o amaciamento é um processo lento na qual as peças vao ficando mais soltas! mais tudo no nivel certo! se o cara desce a lenha vai abrir uma folga prematura e o motor vai ficar igual a um chocalho!
sem contar que pode atropelar as valvulas como pode danificar cilindro e etc, ta tudo muito justinho ainda!
a minha nao tinha limitador! o limitador era na mao mesmo kkkkkkkkkk mais eu ja sabia dos males que podia acontecer!
Trocando em miudos, seria uma mina perder a virgindade com o KidBengala ]:) ]:) :G
Trocando em miudos, seria uma mina perder a virgindade com o KidBengala ]:) ]:) :G
kkkkkkkkkkkkkkkkkk pegou pesado kkkkkkkkkkkk!
geraldo miranda
06-02-11, 01:14
eu agradeço a resposta de vcs ! , mas eu uso a moto para ir pro trabalho nao para me exibir ! simplesmente fiz uma pergunta ; e que eu notei tem pessoas que esta me julgando como um cara que rala a moto! eu nao e isso que faço!
Esquadrão Marte
06-02-11, 11:36
A moto é sua coloca esse limitador e pronto ve no que da. unica coisa que vc vai ganhar é um tinquinho de velocidade a +. só isso. Agora danos no motor ai vai depender de como vc vai usar esse cdi.
Furious VIPER
06-02-11, 13:06
As perguntas são:
Pq fazer isso? Vale à pena pelo risco q se corre? O ganho é considerável?
As perguntas são:
Pq fazer isso? Vale à pena pelo risco q se corre? O ganho é considerável?
1ª: "Mais rotações, maior faixa de rotação utilizavel pelo motor"
2ª: "Sim!, se vc colocar um comando de alta, vc tem uma faixa de alta rotação com mais potencia, elasticidade, e um ganho de até 4,5seg. por marcha trocada, o ganho é maior em marchas mais altas(3ª,4ª).
ADVERTÊNCIA: Em uso urbano sem fins de competição é a maior burrada que vc fará na sua vida"
3ª "Explicado na 2ª"
eu agradeço a resposta de vcs ! , mas eu uso a moto para ir pro trabalho nao para me exibir ! simplesmente fiz uma pergunta ; e que eu notei tem pessoas que esta me julgando como um cara que rala a moto! eu nao e isso que faço!
Bem, provavelmente tá se referindo a mim, mas se ler os outros comentários vai perceber que o ganho não compensa o perigo para o motor, ainda mais tu usando pra ir pro teu trabalho acho que se tiver que mexer no motor vai ser um grande inconveniente. Alem de que se não é pra andar com cabo enrolado pra que raios tu quer fazer isso? :...:
Claro que so expressei minha opinião, se quiser fazer ou não no fim é uma decisão só sua.
espero que não entenda minha mensagem como sarcasmo ou coisa parecia. att.
Furious VIPER
06-02-11, 16:53
1ª: "Mais rotações, maior faixa de rotação utilizavel pelo motor"
2ª: "Sim!, se vc colocar um comando de alta, vc tem uma faixa de alta rotação com mais potencia, elasticidade, e um ganho de até 4,5seg. por marcha trocada, o ganho é maior em marchas mais altas(3ª,4ª).
ADVERTÊNCIA: Em uso urbano sem fins de competição é a maior burrada que vc fará na sua vida"
3ª "Explicado na 2ª"
Insistindo no debate... em relação à tua 1ª resposta:
Vale a pena ter essa faixa de rotação utilizável mais "larga" se o ponto ótimo de aproveitamento de potência... se dá ANTES dessa limitação (feita pelo CDI original)??
É isso q nunca entendi! hehehe
haa.., como eu falei..,
se vc quiser sobrealimentar a mistura e talz.., q nem eu fazia com a minha
o motor vai gritar, e eu subia a 110 em 3ª com a cg(a da foto)
tudo é regulagem..
em uso normal, vc nunca vai usar faixa de rotação acima do q ja seria cortado,
as vezes ele quer colocar só pra falar que tem, como mts por ai,
mas vamos colocar ai, em regulagem original, se cortava a 100 em 4ª, vai corta em 110, 120.., no limite do motor pq ñ tem força pra passar disso.
"fora a parte de que não foi projetado pra passar dakilo :G"
detalhe, eu nunca andei com a 125 2010,
se ela tiver a msm potencia liquida e faixa de potencia/torque maximo dessa 2003 que eu to usando, ele num vai passar de 105 em 4ª NUNCA!, nem em descida...
Furious VIPER
06-02-11, 17:28
Retardar o corte... concordo. Mas É útil isso? Sendo q qdo a moto corta ela já passou do seu ponto ótimo de aproveitamento de potÊncia?
Falando de motos sem preparação, só com alteração de CDI mesmo!
se vc não tem intenção de mudar mais nada?
Simplismente, Não!
Bom, pelo menos acho q ele tem uma resposta mais completa caso queira fazer alguma coisa futuramente ou caso alguém esteja com a msm duvida
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