Ver Versão Completa : cortando giro a 10000rpm
juhpalaver
06-02-11, 22:22
entao, eu tava de zóio no youtube, vi yes cortando com mais de 11k rpm
a minha, com 550 km rodados corto com 10000 na unica vez que "abusei"
e lendo uns topicos ae, vi que o ESCAPAMENTO muda isso...
eu to pensando em por um pro-tork 8 ou um 788
que sao os que meu bolso suporta... e queria sabe de vcs que intendem mais que eu
mudaria alguma coisa?
ia cortá com mais ou menos giros?
o q corta ou deixa de corta giro é o cdi
escape aberto só vai fazer sua moto desenvolver melhor.., da mais giro ?, da.., só q o seu cdi limita.
parecia corte de cdi msm, ou o motor "só" ñ ia mais ?
acho q a moto só vai disparar mais rápido.......................o q corta a ignição é o cdi....
com o escape esportivo vc perde um pouco em arranque e ganha mais em finais.
pensei que yes nem cortava giro
Vai continua cortando igual...
pokasombra
07-02-11, 09:47
pensei que yes nem cortava giro
2
Talvez a dele seja a nova, até 2010 não corta giro não
entao, eu tava de zóio no youtube, vi yes cortando com mais de 11k rpm
a minha, com 550 km rodados corto com 10000 na unica vez que "abusei"
e lendo uns topicos ae, vi que o ESCAPAMENTO muda isso...
eu to pensando em por um pro-tork 8 ou um 788
que sao os que meu bolso suporta... e queria sabe de vcs que intendem mais que eu
mudaria alguma coisa?
ia cortá com mais ou menos giros?
http://www.sitedefotos.com.br/sitesfotos/2009/08/o-gato-assustado.jpg
Pra quê cortar giro?
Não entendo essas babaquices...
Abs,
Quem corta é o cdi...mas ja falaram isso né :lol:
A minha 2008 tirada zero em 2009 encosta nos 12 mil no conta giro. Isso antes do escape esportivo e depois de escape esportivo.
Depois o motor fuma antes dos 50mil km e vem chorar dizendo que a moto não presta.
A Yes não tem limitador.
O modelo 2011 parece que tb não tem.
O escapamento não influencia no corte de giro.
O numero 11 e o 12 estão dentro da faixa vermelha pq vermelho indica PERIGO. Perigo de encabeçar valvula e ferrar comando. Perigo de queimar anel. Perigo de quebrar a pelicula de óleo e riscar toda a camisa. Perigo de esquentar demais e ovalar pistão.
Depois o motor fuma antes dos 50mil km e vem chorar dizendo que a moto não presta.
A Yes não tem limitador.
O modelo 2011 parece que tb não tem.
O escapamento não influencia no corte de giro.
O numero 11 e o 12 estão dentro da faixa vermelha pq vermelho indica PERIGO. Perigo de encabeçar valvula e ferrar comando. Perigo de queimar anel. Perigo de quebrar a pelicula de óleo e riscar toda a camisa. Perigo de esquentar demais e ovalar pistão.
http://www.fenprof.pt/Download/FENPROF/SM_Doc/Mid_115/Doc_3632/Destaque/_abaixo%20assinado.jpg/abaixo%20assinado_290.jpg
Assino!
E tudo isso em troca de 5km/h a mais láaaaa no fim da final.
juhpalaver
22-02-11, 01:20
la la la
ela nao corta mais nao!
cara, a minha corta a 11.000 giros, a 120 km/h, com escape esportivo ou sem, pois andei com um roncar 8 durante 3 anos e agora tom com o original, :D
e concordo com o blau quando ele fala que andando no limite, a vida util do motor diminui,
mas que corta giro de quinta corta, se isso não serve como limitador, não sei...
Quer que ela ande um pouco mais com giro mais baixo e sem forçar o motor?
Compre um pinhão da Vaz de 15 dentes, está resolvido o seu problema e se andar na manha ainda economiza gasolina.
Um grande abraço a todos os irmãos.
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