Ver Versão Completa : Como eu rebaixo a traseira da Twister?
Sei que a dianteira é barbada de rebaixar, mas e a traseira?
Ouvi falar bem por cima de um tal de grampo. Isso confere? Alguém tem mais informações sobre??
Ps.: Cerrar a mola nem pensar!!
porque quer fazer isso? o esposo da minha prima tem uma tw e ele é bem baixinho, segundo ele nunca teve problemas com isso.
porque quer fazer isso? o esposo da minha prima tem uma tw e ele é bem baixinho, segundo ele nunca teve problemas com isso.
O amigo :D
É questão de estetica mesmo, quero ver se fica legal, se ficar dexo assim.
Futuramente vejo se vou botar uns semi-guidaos (guidoes sei lah)
acho que não vai ficar muito legal não. talvez se tivesse um spoiler em baixo...
Esquadrão Marte
16-02-11, 20:56
Bom na minha coloquei espelhos da CB300 originais mini manetes cromadas e as alças traseiro cromadas ficou show. :OK:
acho que não vai ficar muito legal não. talvez se tivesse um spoiler em baixo...
Sim, sim! Essa é concerteza uma das proximas atualizações nela :D
Ninguém vai me ajudar??
http://4.bp.blogspot.com/_3nqgt0myVLg/Sqq-66HARwI/AAAAAAAAAKc/xWTvAhtSNsE/s320/barrichello-chorando1.jpg
Ninguém vai me ajudar??
http://4.bp.blogspot.com/_3nqgt0myVLg/Sqq-66HARwI/AAAAAAAAAKc/xWTvAhtSNsE/s320/barrichello-chorando1.jpg
KKKKK o pessoal do forum ta tudo sumidooo kkkkk
juhpalaver
16-02-11, 21:16
o cara pediu ajuda pra rebaxa a moto DELE
e nego ja vem fala pra nao faze isso nao que fica feio!
de quem é a moto galera?
meu, se o cara quisé amarra a moto no trem e dxa pindurada ele faiz pô!
EU nao sei como faiz isso nao, mais vim le se alguem tinha respondido isso a vc
e so oq vejo eh isso
todo topico q eu crio acontece essas coisa tbm
minha fazer ogirinal da 135, nego ja veio falano q titanzinha da 180!
ORIGINAL NAO!
;D
eh, to revoltado memo!
Esquadrão Marte
16-02-11, 21:21
Serio mesmo se eu Sabia eu te ajudava.... mas desconheço isso.
reyboy_fan
16-02-11, 21:36
ja vi falar do contrario levantar pra ficar melhor
esse grampo sei como é ja ouvi falar em usar em carro mas moto n sei
Não deve ser muito diferente de rebaixar fan não
a diferença é que a twister é monolink
os caras aqui de perto so fazem tirar as molas e pronto
as bichas ficam sepadas ... mas twister rebaixada não fica muito legal
não.
o cara pediu ajuda pra rebaxa a moto DELE
e nego ja vem fala pra nao faze isso nao que fica feio!
depois q ele rebaixa anda engarupado cai pq perdeu a ciclistica da moto e o meu dpvat vai aumentar.........
compra um amortecedor velho e corta a mola dele ......................
depois q ele rebaixa anda engarupado cai pq perdeu a ciclistica da moto e o meu dpvat vai aumentar.........
compra um amortecedor velho e corta a mola dele ......................
Boa dica quanto ao amortecedor velho e quanto a sua primeira frase, foi como o amigo disse:
o cara pediu ajuda pra rebaxa a moto DELE
e nego ja vem fala pra nao faze isso nao que fica feio!
de quem é a moto galera?
meu, se o cara quisé amarra a moto no trem e dxa pindurada ele faiz pô!
(...)
O pessoal ta querendo ajudar, te alertando sobre os riscos e tambem sobre a estética, mas realmente a moto é sua então se vira
o amortecedor traseiro da twister tem regulagem de altura ... nao tem ?
eu tinha uma twister mais nunca me atendei a olhar o amortecedor traseiro :D
O pessoal ta querendo ajudar, te alertando sobre os riscos e tambem sobre a estética, mas realmente a moto é sua então se vira
Sei dos riscos, sei que não vou poder dar o maximo da Tw quando E SE eu fizer essa modificação, quanto a estética é uma coisa totalmente pessoal.
Quanto ao se virá, na boa, se é pra dar esse tipo de resposta pq entrou no topico?
Se é pra ter um comportamento assim do tipo "se vira", pra que entra numa comunidade, cara se fosse com você eu teria o maior prazer em ajudar, afinal é um dos motivos que a galera entra no PN, ajudar ser ajudado e acumular conhecimento, mas acho que tu deve ter esquecido disso no decorrer dos teus mais de 3000 posts. :NOOK:
Eu entrei pra ajudar, assim como todo mundo entrou, se alguem falou que não fica legal ou é perigoso foi pra te ajudar, pra te alertar, pra sua proteção
Ai vem um cara e fala que a moto é sua, que voce faz o que quiser com ela, que se quiser pendura no trem e bla bla bla e voce concorda, então beleza, a moto é sua, faz o que quiser ué
Na boa to pasmo até agora com a resposta do nosso amigo. Olha a que ponto chegamos. :o
O fato do cara não concorda, ou acha feio uma ideia de outro usuario, resulta em um post deste tipo, "Se vira a moto é sua!" :-/
Na boa to pasmo até agora com a resposta do nosso amigo. Olha a que ponto chegamos. :o
O fato do cara não concorda, ou acha feio uma ideia de outro usuario, resulta em um post deste tipo, "Se vira a moto é sua!" :-/
relaxa cara, nem da ideia pra esses maneh nao .... tem 3000 posts mais nao da pra aproveitar nem 10% dos posts .... o resto é tudo flood fazendo comentarios como esse que vc viu ...
mais é isso aew :D esse é o brasil que agente vive, onde todo mundo "respeita" os outros dessa maneira ai :D
flwss ... se precisa de algo ... tamo aew
Eu entrei pra ajudar, assim como todo mundo entrou, se alguem falou que não fica legal ou é perigoso foi pra te ajudar, pra te alertar, pra sua proteção
Ai vem um cara e fala que a moto é sua, que voce faz o que quiser com ela, que se quiser pendura no trem e bla bla bla e voce concorda, então beleza, a moto é sua, faz o que quiser ué
Tudo bem, eu entendo dos riscos, tanto que foram varios posts do pessoal que falou que nao ia ficar legal, ou ia ficar perigoso, ok. E a estes posts levei na boa, respondi que sabia dos riscos e tal.
Mas, cara não to querendo ser estupido ou grosseiro, ao contrario. Mas pelo amor de Deus eu sei os riscos e tal, não preciso falar 300 vezes que eu sei! Mas são mais de 20 respostas e até agora só UM respondeu, mais ou menos, o que eu tinha duvidas!
O resto foi só: "Não faz", "Vai ficar feio", "Nao faz pq o meu Dpvat vai aumentar!".
O que você queria? Que eu chegasse lesse e respondesse: "A ta bom, se vocês acham que fica feio ou que eu vo me mata, então eu não faço, desculpem!".
Se fosse assim a area de Preparação do PN não existiria e tão pouco a Area de Debate teria tando movimento.
Eu quero fazer pra EU ver se fica feio, pra EU ver se fica impossivel de pilotar, se EU não gostar eu tiro. Preciso da ajuda de VOCÊS, pois algum de VOCÊS devem saber como fazer.
Entendi cara
Faz o seguinte a mola da twister tem regulagens, se não me engano, girando no sentido antihorario a mola fica mais dura e a traseira levanta, não tem como girar pro outro lado (sentido horario), é como se fosse uma escada voce vai girando e a travinha vai subindo os degraus, quando chega no ultimo degrau voce gira de novo e a travinha volta pro primeiro, quanto mais alto o degral, mais dura fica a suspensão e mais alta fica a traseira (rabeta), quanto mais baixo o degrau mais mole fica a suspensão e mais baixa fica a traseira, na xtz veio com uma chave vagabunda pra regular, é duro pra caramba coloca um pano na mão, ou uma luva grossa, por que a chave tem costume de escapar e a mão acaba batendo em alguma coisa e pode cortar, em outra moto que eu tinha dava pra encaixar a chave de fenda na mola e usar como alavanca, fora essa regulagem, ou voce corta a mola, a moto vai ficar mais dura, tipo carro rebaixado, ou voce troca a mola por uma menor, ai eu ja não sei qual serviria
Entendi cara
Faz o seguinte a mola da twister tem regulagens, se não me engano, girando no sentido antihorario a mola fica mais dura e a traseira levanta, não tem como girar pro outro lado (sentido horario), é como se fosse uma escada voce vai girando e a travinha vai subindo os degraus, quando chega no ultimo degrau voce gira de novo e a travinha volta pro primeiro, quanto mais alto o degral, mais dura fica a suspensão e mais alta fica a traseira (rabeta), quanto mais baixo o degrau mais mole fica a suspensão e mais baixa fica a traseira, na xtz veio com uma chave vagabunda pra regular, é duro pra caramba coloca um pano na mão, ou uma luva grossa, por que a chave tem costume de escapar e a mão acaba batendo em alguma coisa e pode cortar, em outra moto que eu tinha dava pra encaixar a chave de fenda na mola e usar como alavanca, fora essa regulagem, ou voce corta a mola, a moto vai ficar mais dura, tipo carro rebaixado, ou voce troca a mola por uma menor, ai eu ja não sei qual serviria
Ok. Obrigado pela ajuda. Sem recentimentos? ;)
Mas vou dar uma olhada nela hoje, esse lance que tu falou eu fazia na Titan. Ela tinha essas regulagens, mas estou quase certo que a mola da Twister não tem essa regulagem, mas dou uma olhada nela hoje.
Valeu. ;)
Tava vendo na net agora tem site que fala que tem regulagem, tem site que fala que não tem regulagem, pra ser sincero nunca reparei, achei que toda moto tinha, se não tiver ou é cortar a mola, ou trocar o amortecedor
DOUGLAS 00
17-02-11, 14:26
É barbada.
Uma moça dessas pode te ajudar...
http://www.alertadigital.com/wp-content/uploads/2010/12/gorda2.jpg
pokasombra
17-02-11, 14:42
É barbada.
Uma moça dessas pode te ajudar...
http://www.alertadigital.com/wp-content/uploads/2010/12/gorda2.jpg
uma ótima opção! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Mas o certo é você comprar um amortecedor usado da twister e cortar a mola (como faz em carros rebaixados)
Porque se você for mexer na regulagem do amortecedor a mudança vai ser minima, e só vai deixar ela mais macia ou mais dura.
É barbada.
Uma moça dessas pode te ajudar...
http://www.alertadigital.com/wp-content/uploads/2010/12/gorda2.jpg
Shusahsuhasuhasu!!
Boa! Plano B!
uma ótima opção! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Mas o certo é você comprar um amortecedor usado da twister e cortar a mola (como faz em carros rebaixados)
Porque se você for mexer na regulagem do amortecedor a mudança vai ser minima, e só vai deixar ela mais macia ou mais dura.
roubando minha idéia :G
Furious VIPER
17-02-11, 21:31
"plano B" foi fogo! heheheh
Não sei se existe possibilidade... mas alguma empresa q trabalhe com preparação/recondicionameto de amortecedores... não conseguiria fazer um sob medida?? com uma calibragem boa, segurança, certo conforto e o melhor de tudo.. q te dê confiança pra rodar com a moto.
"plano B" foi fogo! heheheh
Não sei se existe possibilidade... mas alguma empresa q trabalhe com preparação/recondicionameto de amortecedores... não conseguiria fazer um sob medida?? com uma calibragem boa, segurança, certo conforto e o melhor de tudo.. q te dê confiança pra rodar com a moto.
Boa, vou pesquisar aqui na cidade. ;)
Fala Douglas, blza cara?
O mais correto seria fazer o q o pessoal falou aew, comprar um amortecedor usado e cortar.
Mas eu acho q se vc quiser colocar spoiler vai pegar em baixo cara, analisa isso ae.
Maaaaaaas, se nao der certo, uma gordinha dessas "quebra" o galho kkkkkkkkkkkkkk
abraço
roubando minha idéia :G
2 X
:lol:
Fala Douglas, blza cara?
O mais correto seria fazer o q o pessoal falou aew, comprar um amortecedor usado e cortar.
Mas eu acho q se vc quiser colocar spoiler vai pegar em baixo cara, analisa isso ae.
Maaaaaaas, se nao der certo, uma gordinha dessas "quebra" o galho kkkkkkkkkkkkkk
abraço
MInha ideia era primeiramente, por o semi-guidao, por isso a dianteira iria necessariamente rebaixar, entao eu rebaixaria a trazeira tmbm. E botaria o Spoiler no motor. Eu ACHO que ficaria com um visual legal, diferente.
Mas eu uso ela pra viajar e desse geito nao ia ser uma viagem legal, eu chegaria no destino "quebrado". O semi-guidao e a dianteira é facil tirar e levantar, por isso procurava uma solucao facil e pratica para a trazeira.
Mas acho que o geito mesmo é comprar uma susp trazeira usada e cortar a mola. :s
Vamos analisar juntos:
A ciclística será alterada e o quadro sofrerá muito o efeito de torção nas curvas e menor será a absorção de choques. A possibiliidade deste quadro quebrar na estrada é muito alta, acrescentando a velocidade... o chão será desagradável.
Eu penso que esta moto deveria ser para curtir na cidade, na manha, devido a buraqueira.
Vamos esquecer a idéia de amortecedor usado. Basta desmontar o seu e cortar um ou mais elos da mola até alcançar a altura desejada.
Um grande abraço a todos os irmãos.
pokasombra
24-02-11, 14:22
roubando minha idéia :G
Roubando, não! Só estou pegando a idéia emprestado !!!! :D :D :D :D :
Vamos esquecer a idéia de amortecedor usado...............
Hora de partir pro plano B .....
http://www.alertadigital.com/wp-content/uploads/2010/12/gorda2.jpg
Roubando, não! Só estou pegando a idéia emprestado !!!! :D :D :D :D :
Hora de partir pro plano B .....
Shusahuahssua, NÃO!!!
Vou ficar com a opção de comprar um usado e cortar a mola. OU vou ver se ponho o semi-guidao, o spoiler e deu, sem rebaixar a traseira.!
Se eu optar pelo Plano B, ai sim que as viagens vão por agua abaixo! Vai aumentar muito o consumo! shauhsuhauhsa! E o visual concerteza não vai ficar legal. ]:)
Guilherme Mcnasty
24-02-11, 15:02
Moto rebaixada é ruim demais, muito insegura! acho que o povo não tem noção de como a altura da moto é um fator determinante no desempenho geral da moto. Imagine primeiro que o curso da suspensao traseira da twister já é curto. Imagine então com uma mola cortada, grampeada, esquentada ou o que for! fora que vai ficar dura demais em qualquer um desses casos. Outra: a moto estando mais baixa vai ficar com as pedaleiras mais proximas do chão, isso é perigoso, eu mesmo já amassei meu pé contra um meio fio ultrapassando os carros pelo canto da rua. Mais uma: moto baixa não para no cavalete, vive caindo, aí vc tem que entortar o cavalete pra moto não cair toda hora!
Carlos Roberto
24-02-11, 15:35
Sei que a dianteira é barbada de rebaixar, mas e a traseira?
Ouvi falar bem por cima de um tal de grampo. Isso confere? Alguém tem mais informações sobre??
Ps.: Cerrar a mola nem pensar!!
É só cair com ela. Abaixa a traseira na hora, junto com e resto da moto e você...rs
Moto rebaixada é ruim demais, muito insegura! acho que o povo não tem noção de como a altura da moto é um fator determinante no desempenho geral da moto. Imagine primeiro que o curso da suspensao traseira da twister já é curto. Imagine então com uma mola cortada, grampeada, esquentada ou o que for! fora que vai ficar dura demais em qualquer um desses casos. Outra: a moto estando mais baixa vai ficar com as pedaleiras mais proximas do chão, isso é perigoso, eu mesmo já amassei meu pé contra um meio fio ultrapassando os carros pelo canto da rua. Mais uma: moto baixa não para no cavalete, vive caindo, aí vc tem que entortar o cavalete pra moto não cair toda hora!
Bom primeiro eu vou por o semi-guidao e o spoiler. Quem sabe já fique bom assim mesmo? Realmente a TW já é baixinha, mas vamo ver. ]:)
pokasombra
25-02-11, 10:49
.......... OU vou ver se ponho o semi-guidao, o spoiler e deu, sem rebaixar a traseira.!..........
Com certeza essa é a melhor opção!
cristiano_andrade
25-02-11, 11:17
seus problemas acabaram...
hehehehe... cara a um tempo atras eu tinha visto sobre uns grampos para encolher a mola... agora vendo seu topico fui procurar... éh tipo esse aki óh, mas esse deve ser pra carro... vc poderia pensar em fazer um, em algum bom serralheiro... pelo que vejo sao bem simples, ai deixa a regulagem no minimo e ainda coloka esses grampos... axo que da pra baixar bastante dai sem ter q trokar o amortecedor ou cortar a mola...
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-172149199-kit-encolhedor-de-molas-emborrachado-_JM
DOUGLAS 00
25-02-11, 11:26
Bom primeiro eu vou por o semi-guidao e o spoiler. Quem sabe já fique bom assim mesmo? Realmente a TW já é baixinha, mas vamo ver. ]:)
É o mais sábio. Na dianteira, da pra rebaixa uns 5 cm e até melhora a estabilidade. Mas melhor deixa a traseira quieta.
Spoiler e semigon vai dar um visual mais esportivo já.
seus problemas acabaram...
hehehehe... cara a um tempo atras eu tinha visto sobre uns grampos para encolher a mola... agora vendo seu topico fui procurar... éh tipo esse aki óh, mas esse deve ser pra carro... vc poderia pensar em fazer um, em algum bom serralheiro... pelo que vejo sao bem simples, ai deixa a regulagem no minimo e ainda coloka esses grampos... axo que da pra baixar bastante dai sem ter q trokar o amortecedor ou cortar a mola...
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-172149199-kit-encolhedor-de-molas-emborrachado-_JM
Valeu cara era isso que eu estava procurando!
Se não ficar legal a TW sem rebaixar a traseira eu vou atraz de um negocio desses.
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