Ver Versão Completa : Moto Liga e morre !!! porque ???
kamikaze_cpa
25-02-11, 21:44
Olá Pessoal sou novo aqui...mais era da época do Twister online !
moto Twister 2007
Bom ai vai o meu problema !
Minha moto estava com problemas na parte elétrica ai resolvi comprar um chicote (fiação principal) pois o mecânico me cobrou 200 conto para refazer a parte elétrica toda...num achei viável pois o chicote custa menos que isso, não me recordo o preço agora !
bom ai como sei trocar fui lá e troquei o bendito ai testei o farol, buzina, setas ! tudo elétrico testado e OK
bom ai que vem o problema Fui dar a partida e a bateria que já está precisando trocar mesmo deu Tilt ! aiiii...dei uma carga na bendita e fui la apertar o start.... :drool:...ligouu...aeeeee.... :OK:...ai falei vou dar uma volta pra ficar mais feliz !! quando engatei a primeira...a moto da um solavanco e morre... :s.....po num entendi nada....ai sempre que tento ligar a moto com a primeira marcha engatada ela não pega...num da nem sinal...mais quando coloco em ponto morto ela liga normalmente mais quando seguro a embreagem e jogo a primeira marcha ela morre na hora ....mais lembrei que a embreagem tava patinando e imagino ser ela.... |:(....bom mais fiquei pensando...antes de eu trocar ela pegava e tal...ai fui la tentar regular a embreagem....tentei...tentei de todas as formas eeeee......NADAaaa... :-/ :NOOK:....ai po comprei os discos de embreagem...e vou levar pro mecânico trocar pois num tenho as ferramentas aqui para tal serviço mais tb devo lembrar que a moto está sem o censor do descanso ! mais se por acaso for o censor vai ser estranho pois com o chicote antigo tb num tinha o tal censor !
bom alguem ai já viu isso acontecer ou sabe me dizer o porque disso ?
Opa beleza, tive esse mesmo problema com minha moto, nao sei c é a mesma coisa mas com a minha era a regulagem da marcha lenta que tava ruim
talvez seja isso ou então na embreagem, deve ser na embreagem mesmo porque na lenta ela liga normal né?
falo
kamikaze_cpa
25-02-11, 22:09
Po Liga normal...sim...só no ponto morto !!!
porem bem lembrado num tem ali onde entra a agulha no carburador ! quando tava trocando o chicote notei que o cabo tava meio pra fora...ai encaixei mais ele ! talvez seja isso mesmo ! bom se for menos mau ! mais sera bom ter comprado os discos de embreagem pois a minha já estava patinando mesmo...sera bom que mato dois coelhos com uma cajadada só !
bom vamos ver sera que alguem tem mais sugestões ou sei la !
no aguardo
cara acho q deve ser só o sensor do descanso tenta colocar a 1° com o fio fazendo uma ponte ou deixado ligado direto.
kamikaze_cpa
25-02-11, 22:19
Como assim Caique ? Ponte ?
Tipo ela sempre Liga se eu deixar em ponto morto e tal !
ela da a partida normal..acelera
Faz...BRannnn Brannnnnn !!!
Mais quando aperto a manete da embreagem e engreno a Primeira marcha ela Morre no automatico ! da um solavanco pra frente e Morre isso é automatico
ahh e o descanso ta sem o censor !
me explica ai Caique
o tranco pra frente é normal,eu acho e sobre o sensor ,a twister tem um sistema pra moto morrer de engatar uma marcha com o descanso abaixado,por isso acho q é ele,no antigo chicotedevia ter uma imenda entre os 2 fios do sensor ,tenta ligar um fio no outro pra tipo ele ficar ligado direto! entendeu?
kamikaze_cpa
25-02-11, 22:35
Hummm...pode crer...vou lá fazer isso agora ! e volto pra postar o resultado...!
Caique e Kamikaze:
Não deve ser, é o sensor. Mas duvido que seja o sensor! Explico: como ele trocou o chicote, o que acredito foi desnecessário, deve ter ficado um mal contato no caminho. Resolvido isso a moto volta ao normal. Fãs de fazers, perdoem-me: sensor de pésinho só dá defeito (e acende a luz da injeção!!!) nas Fazers, nas Twisters jamais ví nenhuma, repito, nenhuma dar defeito!
Lembrando (dá partida = girar motor de partida, ligar e manter-se ligada):
1. Tw não dá partida com o pésinho e engatada.
2. Tw não dá partida engata sem mão na embreagem, e vide regra 1.
3. Tw não dá partida com bloqueio de ignição e vide regras 1 e 2.
O Kamikaze não explicou, e nem precisa, sei que o problema na parte elétrica era: 1. zerar o painel ocasionalmente depois da partida; ou o famoso 2. ela dar uma desligada geral e resetada no painel tb com a moto funcionando.
O problema 1 se chama "bateria fraca", que ele falou estava mesmo. Depois de velha amigo, só trocando. Baterias modernas = 2 com sorte 3 anos de vida útil, passou disso esquece carga lenta, é substituição.
O problema 2 se chama chuva (ou água né) + infiltração no conector do chicote dentro do farol, que gera oxidação no contato. Solte e engate o chicote umas 6x pra limpar (lixar) o contato e fica ok. Se tiver, "sprayar" limpa contato nele!
Claro, mecânicos ganham a vida com isso, sempre falam que precisa trocar algo caro pro cliente. Exemplo: 100% das vezes que minha partida deu problemas, "mandei" (literalmente) o mecânico trocar as escovas do motor de partida, e ele queria trocar bateria (que ele vendia, óbvio) ou relê de partida, ou chicote, etc. E 100% das vezes trocar as escovas da partida resolveu meu problema, nunca foi bateria, nem relê nem chicote...
Faz tempo que não pergunto "o que o mecânico acha ou diagnostica que é". Isso faço em casa e "mando" o mecânico fazer o que "eu quero" que faça. Infelizmente no Brasil, país onde todos querem levar vantagem, precisa ser assim.
Dica sempre útil, para proprietários de twisters, fazers e outras motos com baterias seladas: coloquem um adesivo escrito "JAMAIS ABRIR, ORDEM DO PROPRIETÁRIO" em cima da bateria. Mecânico que diz que o defeito é chicote, é o típico que abre bateria selada pra colocar água, explicitamente proibido por todos os fabricantes de bateria selada, e pode causar vazamentos com danos sérios a motocicleta. Qualquer pessoa que te diga que bateria selada pode por água sim, saiba que a pessoa é uma idiota que quer te ferrar.
Abraços.
GaúchoPassoFundo
26-02-11, 04:51
ela da a partida normal..acelera
Faz...BRannnn Brannnnnn !!!
Cara, quase me mijei rindo aqui!!!
Pega o chicote velho, se você não jogou no lixo, e dá uma boa olhada na parte dos fios do sensor do descanso (pezinho-cavalete lateral).
Se tiver uma gambiarra alí, como uma emenda entre os 2 fios, faça o mesmo no chicote novo. Normalmente eu te diria pra comprar um sensor nem que fosse usado e botar a coisa pra funcionar como os engenheiros da Honda estudaram e resolveram montar, mas já que o objetivo é resolver teu problema pra deixar a motoca fazendo "BRannnn Brannnnnn" vai fundo.
Mas pensa seriamente em colocar o sensor de volta no lugar e nos fios certos. Qualquer emenda no chicote (fiação) pode te dar dor de cabeça no futuro por diversos motivos que nem vou comentar.
Olha a peça ORIGINAL aí pra venda: http://www.cityparts.com.br/int/produtos.aspx?secao=2&categoria=5&subcategoria=220&produto=6675
Depois tem um ORIGINAL usado:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-173022126-ml1084-sensor-descanso-lateral-twister-_JM
Vai gastar uma mixaria sem correr o risco de ficar na mão ou incendiar o chicote. Tua fiação velha já podia estar baleada por causa das gambiarras.
kamikaze_cpa
26-02-11, 12:32
Bom...eu fui pegar o censor de um amigo que tem uma cb 300 que por sinal é o mesmo censor !!!
Mais fui lá e vi que ia me dar um trabalho meio chato até porque as fiações são prezas com abraçadeiras e pra mim tirar iria ter que cortar ! e no momento num tinha as abraçadeiras deixei pra la então resolvi que vou fazer uma gambiarra de leve pra ver se da certo !!! mais tarde vou lavar a moto e fazer a parada e ver no que dá !
e volto aqui pra postar se alguem souber como faz a gambiarra e puder me ajudar ! agradeço !!
abraço :OK:
GaúchoPassoFundo
26-02-11, 19:18
Já pensou no trabalho chato que dará se você tiver que trocar o chicote novamente? ou se tiver que trocar o CDI? Isso sim vai ser chateação, mas...cada 1, cada 1.
Se o problema são as abraçadeiras de plástico, em qualquer loja de auto peças você encontra, pode ser até as mais estreitas usadas para prender fiação em geral.
São 3 fios que são ligados no interruptor...vou te ajudar
Aqui você encontra o esquema elétrico da Twister--> http://www.ovelhanegra.com.br/Manuais/CBX-Twister/DIAGRAMA.pdf
Aconselho você baixar e guardar no seu PC para consultas futuras.
Os fios que vão ligados ao interruptor (sensor=censor) são G(Todo verde), G/W(verde com listra branca) e Y/Bl(amarelo com listra preta).
-Quando o cavalete lateral está abaixado os fios G + Y/Bl (Todo verde + Amarelo com listra preta) estão unidos, e daí a moto não pega e não faz brrrram brrram.;
-Quando o cavalete é recolhido, os fios G + G/W (Todo verde + Verde com listra branca) estão unidos, a motoca vai funcionar normalmente.
Então meu chapa, o que deve fazer é isolar o fio amarelo com listra preta para que ele não enconste em nada, isola bem mesmo, e deixa o verde ligado direto com o verde com listra branca.
Qualquer coisa posta aí.
kamikaze_cpa
26-02-11, 20:14
Olá Rapaziada...resolvi meu problema ! era o censor mesmo !! peguei meu chicote antigo ! e vi la uma Gambiara feita só tive que desconectar e conectar no chicote novo que deu certo...!! bom vou mantendo assim até arrumar um censor novo e colocar pra ficar namoral !
abraço a todos que tentaram me ajudar e por sinal toda ajuda é bem vinda !
sobre o esquema eletrico ! ele é feito exatamente como vc falou !
GaúchoPassoFundo
26-02-11, 21:48
Que bom que ajudou. Qualquer coisa é só pedir.
Tipo ela sempre Liga se eu deixar em ponto morto e tal !
ela da a partida normal..acelera
Faz...BRannnn Brannnnnn !!!
Mais quando aperto a manete da embreagem e engreno a Primeira marcha ela Morre no automatico ! da um solavanco pra frente e Morre isso é automatico[/b]
[B]Se ela dá tranco pra frente e sua embreagem jah estava patinando...eh ela!Pq eh o mesmo q vc estar engrenando sem usá-la.
Vc pode testar fzendo o seguinte: dê a partida e deixe ela mover um pouco uns 2 metros daí,vc engrena e vê se ela sai andando normal troca as marchas no tempo,se ela naum interromper vc jah sabe q eh só trocar a embreagem,e evite mexer nas regulagens do carburador!
ELAS PODEM TE DAR MTA DOR DE CABEÇA!
Hummmmmm......Q bom q resolveu!
kamikaze_cpa
27-02-11, 00:29
Bom Ahead Resolvi...mais vou trocar a embreagem tb ! pra ficar mais de boa com a Moto !!!
abraço pessoal !
obrigado a todos que postaram !
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