Quando trocar?[+cabo de vela][+bicos injetores][+filtro de ar]

[DenissonXD]

Dae galera, tenho uma CG 150 mix 2009 e venho tendo alguns probleminhas...ando pouco com ela, apesar dos dois anos de uso a moto tem pouco mais de 21.000 km. A pouco tempo a pequena tava perdendo potência e falhando, padeci em 345 dilmas na troca da bomba de combustível que tava ruim. Com a bomba nova a moto retomou seu desempenho normal(no achômetro, ficou até melhor) mas as vezes ela ainda fica dando umas "enguiadas/falhando" quando vou sair, isso independente de tá com o motor frio ou quente, é meio aleatório.

Então crianças, vcs tem noção do que pode ser isso? Pensei em, talvez, os bicos(se é que é mais de um, rs) sujos...acabei caindo na real que tem mta coisa que eu nunca mexi, como os proprios bicos ja citados, o filtro de ar e o cabo de vela(aquele "cachimbo" que encaixa na vela tbm) e me veio a cabeça se essas peças teriam uma vida util predeterminada e qdo deveria troca-los.

O filtro eu sei que se deve trocar, mas qdo?

Cabo de vela, se troca? Qdo?

Os bicos, limpar é seguro? Qdo limpar? Trocar seria mais recomendavel?

Alguma outra peça de manutenção preventiva eu deve ser trocada nessa quilometragem?


Alguém teria uma luz? :D


PS. a vela é nova.

[Ivan RJ]

Bicos, se vc usa gasolina aditivada esqueça, eles não irão sujar tão cêdo.
Cabo de vela, com 21000km, devem estar zero km.
Pergunta básica:
VC tem o manual da moto?

[chiccoli]

vela se troca.., filtros tbm.., cabo de vela não..

bico injetor, nunca ouvi falar q isso realmente sujou.., tem 9 filtros até chegar no bico vai sujar isso como ??
mas coloca um adtivada só pra desencargo de conciencia,

[XxUNOxX]

Pergunta básica 2:

Manteve as revisões em dia?
Qual gasolina usa?
Qual modo de usar?
Sempre esquenta a moto cedo antes de sair andando?

[DenissonXD]

Pergunta básica 2:

Manteve as revisões em dia?
Qual gasolina usa?
Qual modo de usar?
Sempre esquenta a moto cedo antes de sair andando?


Revisões todas em dia, sempre a cada 4 mil km e na própria honda.
Gasolina, sempre comum, nunca usei aditivada... e aparentemente de boa qualidade.
Qual modo de usar? Não entendi... rs
Cedo, sempre...mas como disse, as vezes ela fica "enguiando" mesmo com o motor quente...Moro na bahia, temperatura ambiente aqui qse sempre acima dos 30 graus.

[XxUNOxX]

Modo de usar digo:

Sempre acelerando até o talo, anda tranqüilo, ja tentou trocar de posto?
colocar pelo menos 1 tanque de gasolina aditivada?
Faça o teste e nos conte.

[DenissonXD]

Modo de usar digo:

Sempre acelerando até o talo, anda tranqüilo, ja tentou trocar de posto?
colocar pelo menos 1 tanque de gasolina aditivada?
Faça o teste e nos conte.


Ando normalmente "no talo". Posto sempre alterno.

1 tanque de gasolina aditivada já faria diferença?

Uma coisa que esqueci de citar é que qdo a moto da problema eu reconheço até mesmo antes de sair com ela. As vezes ela liga e já sinto que ela fica com a aceleração meio baixa, dae desço o punho e ela não corta giro no neutro normalmente. Qdo ta desse jeito, na saida ela fica falhando e sem força, melhora qdo desligo e ligo novamente as vezes ou depois de andar alguns metros... :s

[Ahead]

[b]Olha Denisson,peças de moto não são coisas q agente ''brinca''de trocar,certo?!Se vc está passando por isso tem algo errado.
Claro q são devidas as revisões e a prevenção.
Mas no seu caso,axo q tah faltando conhecimento para manusear a sua moto injetada,pq veja só...Eh tudo diferente das carburadas,por exemplo:
Ao ligar a chave pela manhã vc deve esperar a bomba de combustível parar de funcionar,para,assim poder ligar o mtor e esperar tbm o motor aquecer um pouco funcionando em baixa.
E outra...vc depois de pegar a sua ''zerinha''amaciou o motor direitnho?? :0_0:
Pq o mau uso de componentes novos pode trazer danos a longo prazo,pior ainda no caso da sua moto por ser comandada eletronicamente.
Faça o teste com a gasolina aditivada! Pode valer a pena. ;)

...e diga-se de passagem...tbm sou da Bahia meu rei! :OK:

[DenissonXD]

Apesar de ser um leitor fascinado pelo PN, posto pouco aqui... então, fotinhas da pequena pra conhecerem a moto e pra ilustrar o tópioco. :P

Ela novinha, fto de 2009:
http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAFWITsl4G-eI3_qKpUxu4KAiaWdTuAnv_HUU47qp7OYyZyN0Gq4Jp2neT5vm AP3XuDDw9i7WPBVMvVjnX4Ssx6IAm1T1UJ6qBGQvE1zmgxtOVX LRCT0aA5LY.jpg


Essa mais recente:
http://i918.photobucket.com/albums/ad23/DenissonXT/DSC0000001.jpg

[chiccoli]

essas rodas são as originais da ex ? qt pagou ?

[DenissonXD]

[b]Olha Denisson,peças de moto não são coisas q agente ''brinca''de trocar,certo?!Se vc está passando por isso tem algo errado.
Claro q são devidas as revisões e a prevenção.
Mas no seu caso,axo q tah faltando conhecimento para manusear a sua moto injetada,pq veja só...Eh tudo diferente das carburadas,por exemplo:
Ao ligar a chave pela manhã vc deve esperar a bomba de combustível parar de funcionar,para,assim poder ligar o mtor e esperar tbm o motor aquecer um pouco funcionando em baixa.
E outra...vc depois de pegar a sua ''zerinha''amaciou o motor direitnho?? :0_0:
Pq o mau uso de componentes novos pode trazer danos a longo prazo,pior ainda no caso da sua moto por ser comandada eletronicamente.
Faça o teste com a gasolina aditivada! Pode valer a pena. ;)

...e diga-se de passagem...tbm sou da Bahia meu rei! :OK:


Cara, não é questão de brincar de trocar peças. É só pra me atentar do que precisa ser trocardo mesmo, coisa de manutenção preventiva... A moto está aparentemente perfeita, o motor da moto tá impecável, como os próprios mecânicos da honda me falam. Sempre tive muito cuidado com a moto, óleo sempre a cada mil km e revisao a cada 4 mil, nunca ouvi barulho de uma valvula desregulada. Mas não sei se por descaso, algumas coisas não são alertadas pelos mecanicos a nós, como limpar bicos, etc. Eu sinto que esse probleminha tá relacionado ao sistema de injeção, seja ao bico ou a qualquer outro componente, isso pela irregularidade em que o probleminha aparece e pelo fato dele se resolver apenas desligando e religando a moto. Sempre espero a bomba parar de funcionar, esquento a moto sempre pela manhã tbm, apesar das temperaturas altar por aqui.

É sempre bom saber mais sobre nossa moto, principalmente de como cuidar dela e esse é o principal objeitvo do tópico. :D

[DenissonXD]

essas rodas são as originais da ex ? qt pagou ?


Não são originais, são Fabreck. Paguei 400 reais no par...as originais EX, da ultima vez que procurei saber o preço custavam em torno de 480 reais cada uma (nova) dae ficou fora do orçamento. :drool: :lol:

Ela tem os "palitos" mais grossos que a EX, é mais parecido com o modelo da Strada ou da Twister. Uso já a quase um ano e nunca tive problemas com elas não..

[manodaw]

A minha moto também anda estranha ...

As vezes acho que a roda traseira tá torta ...
De vez em quando sinto algo jogando ela pra direita, não na direção, mas um peso pra direita ...

Só uso a minha moto pra ir e voltar da faculdade ..

Na dianteira tive que trocar os rolamentos... A relação logo mais vai pro saco também ... e o pneu traseiro tá quase liso ..

Só uso aditivado na minha e sinto essas engasgadas de vez em quando ..

Alguém ai tem algumas dicas ?

[Ahead]

A minha moto também anda estranha ...

As vezes acho que a roda traseira tá torta ...
De vez em quando sinto algo jogando ela pra direita, não na direção, mas um peso pra direita ...




Cara...jah senti isso tbm,às vezes parece q vc vai cair,naum consegui descubrir o q eh naum,o problema passou e naum tenho nem desconfiança sobre o q eh. :0_0:


Quanto às engasgadas naum tenho opinião,deixo pra um experiante. ;)

[VINICIUSMIRANDA.W]

Sei que estou desenterrando o tópico, mas é para uma boa causa. Já tive o mesmo problema com a minha mix e por volta dos 20kkm também e oque solucionou foi trocar a vela e limpar a sonda lambda de estava carbonizada, (cuidado com a sonda lambda leva em mecânico bom que saiba oque faz não quer dizer mexanico de cc, cuidado) depois disso funcionou que é uma beleza devo apenas lembrar que com filtro de ar limpo e bem instalado, vela limpa e bem instalada, e sonda limpa e bem instalada, continuando toda original não terá problema nenhum na alimentação da moto.

Opa só pra ficar claro, vela troque a cada 15kkm limpe a cada 8kkm, filtro de ar limpe ar limpe a cada 3kkm, cabo de vela troque depois de muitos anos ou depois de uns 150kkm, e bico injetor não vai dar problema abaixo dos 100kkm mesmo usando muita gasolina ruim, filtro de gasolina trocando a cada 20kkm ta ótimo e garante nunca ter problema com bico injetor, gente a sonda lambda dessa moto pode corrigir no máximo 5% a programação dela, então cuide da vela, filtro de ar, escape original, que estará tudo certo, claro que 5% as vezes faz falta mas nem sempre, acho que ai pode ser uma soma de coisas.

Um aviso as concecionarias mentem e muito na minha até os 12kkm nunca limparam nada nunca regularam nada, alem da corrente que estrangularam uma fez tive que mandar eles fazerem como consta no manual, o correto e mais barato para quem não intende de mecânica de não pode fazer tudo como eu, é procurar um mecânico bom e pedir a ele para fazer as coisas conforme consta no manual da moto, você olha lá o manual e diz lá e mandar fazer, vai sair mais barato que pagar por uma super revisão de nada, e realmente vai ser feita a manutenção da moto.

[manodaw]

Vou desenterrar também ..

A minha moto continua jogando a traseira ...

Assim que puder ($$) vou trocar o pneu e mandar alinhar pra ver como fica ...