illoatayde
16-03-11, 19:21
Boa noite,
Necessito de informações a respeito de fabricantes de credibilidade, pois minha moto, uma CBX 150 AERO, quebrou os aneis de segmento e com isso houve dano ao pistão. Fiz uma breve pesquisa e verifiquei duas possibilidades:
1° Retificar o cilindro e comprar pistão na nova medida.
2° Comprar uma camisa std, para substituir a antiga, e um pistão std também.
Óbvio que o preço da retífica é bem mais em conta em relação à segunda opção, só que esbarro no quesito confiabilidade das peças. Pois só encontrei kit Pistão+anéis em duas marcas: KMP e Metal - Leve, quanto à camisa não tenho
informações do fabricante. Gostaria de saber dos senhores qual são as vantagens e desvantagens dos procedimentos mencionados e sobre os fabricantes qual seria o melhor, tendo em vista que o KIT Metal - Leve é significativamente
mais caro.
Tenho muito apreço por minha moto, ela tem 22 anos e destes 10 foram passados comigo. Valendo ressaltar que o motor ainda é STD.
Necessito de informações a respeito de fabricantes de credibilidade, pois minha moto, uma CBX 150 AERO, quebrou os aneis de segmento e com isso houve dano ao pistão. Fiz uma breve pesquisa e verifiquei duas possibilidades:
1° Retificar o cilindro e comprar pistão na nova medida.
2° Comprar uma camisa std, para substituir a antiga, e um pistão std também.
Óbvio que o preço da retífica é bem mais em conta em relação à segunda opção, só que esbarro no quesito confiabilidade das peças. Pois só encontrei kit Pistão+anéis em duas marcas: KMP e Metal - Leve, quanto à camisa não tenho
informações do fabricante. Gostaria de saber dos senhores qual são as vantagens e desvantagens dos procedimentos mencionados e sobre os fabricantes qual seria o melhor, tendo em vista que o KIT Metal - Leve é significativamente
mais caro.
Tenho muito apreço por minha moto, ela tem 22 anos e destes 10 foram passados comigo. Valendo ressaltar que o motor ainda é STD.