Ver Versão Completa : Trail é mais confortavel que Motard?
Trail é mais confortavel que Motard?
O aro 21 deixa a moto mais confortavel na buraqueira?
Por que algumas trails usam aro 18 e outras 17 na traseira?
Pneu misto dura mais que street?
Pneu misto é mais barato que street?
Cara eu acho que as motard deve perder um pouco de conforto sim, ja que colocam uns aros menores e tal. sobre o consumo de pneu ja ouvi comentarios que esses mistos gasta mais rapido mais tb não sei se eh verdade...
mantabodyboarder
24-03-11, 11:46
Pneu SPORT (motard não é com pneu street) dura bem menos que pneu misto (on/off).
Quanto ao conforto, só vai dar diferença significante na trilha mesmo, no uso diário comum não vi diferença.
Direto e reto, valeu Manta
Trail é mais confortavel que Motard?
O aro 21 deixa a moto mais confortavel na buraqueira?
Por que algumas trails usam aro 18 e outras 17 na traseira?
Pneu misto dura mais que street?
Pneu misto é mais barato que street?
No dia a dia nao
aro 18 e aro 17 só fazem isso pelos preços dos pneus
pra mim dura a mesma coisa, visto que os pneus street tem menos borracha só que menos frizos, e os pneus misto tem amis borracha só que sugos maiores
comparação preços de pneu: RINALDI 120/80-18 (TORNADO): 150,00; LEVORIN 130/70(TWISTER): 170,00
kluivertiago
24-03-11, 12:12
1.Trail é mais confortavel que Motard?
2. O aro 21 deixa a moto mais confortavel na buraqueira?
3. Por que algumas trails usam aro 18 e outras 17 na traseira?
4. Pneu misto dura mais que street?
5. Pneu misto é mais barato que street?
uma respota de cada vez... :#
1. Trail é mais confortável! motard é mais gostoso de se andar!! :lol:
2. O aro 21" na dianteira é outra situação que se encaixa abaixo... porém o tamanho 21 se originou das motos de motocross e enduro pois o mesmo copia melhor as imperfeições do piso (estrada) dando assim mais conforto!
3. Depende muito do porte da moto, sua ciclistica, força do motor e engenheiro do projeto :D ex. a xt 660r usa aro 17" na traseira enquanto a XTZ 250 lander usa 18"
4. Isso é relativo! mas normalmente que usa pneu street vai "ousar" mais, correr mais, fazer curvas acentuadas em altas velocidades, portanto acaba se desgastando mais rapidamente... se fosse com pneus mistos não arriscaria tanto consequentemente vai durar mais!!! a tese é essa...
5. Depende, mas normalmente as grandes fabricantes de pneus investem pesado na durabilidade, desempenho e tecnologia dos pneus street, devido sua grande gama de moto nesse estilo no mercado o que com certeza aumenta o valor praticado na venda! :OK:
espero ter ajudado!
eu acho mais bonito os aros 17 nas motard.
dependendo do tipo de uso ela se torna mais confortavel ou mais estranha.
no asfalto claro que vai se tornar mais confortavel, estavel, e rapida do que com pneu trail.
agora em chão de barro ja não vai mais ser a trail quue era antes apesar de muita gente que tem motar dizer que ela ainda continua boa.
creio que o pneu street vai durar para caramba numa motard, até porque as medidas que o pessoal usa são para motos que possuem quase o dobro do peso e mais de 4 vezes a potencia.
Eu Gostava do Conforto de Minha Tornado Motard! na cidade nao vejo diferença em conforto!
na cidade achei a motard bem mais agil!
ja andei em trecho Off com a Motard, Por sinal foi uma boa diversão ;)
gosto desse video da tornado motard na Praia!
se liga nas rasgada
Tornado Motard nas areias de SC (http://www.youtube.com/watch?v=d1JF985q9O0#)
Felipe Neri
24-03-11, 12:44
Tenho uma XTZ250X, e vou te falar, a composição pneu esporte e suspensão endurecida não atrapalha nada na buraqueira do rio de janeiro e me dá uma moto muito rápida nas manobras e boa demais nas curvas.
Quanto ao pneu, meu traseiro original acabou com 16mil, o dianteiro ainda é o original e já estou com 23mil. Ambos Pirelli Sport Demond.
Dj Serginho Sag
24-03-11, 22:38
Tava com essa duvida...tirada quando andei na 660 de um camarada.
Quase a mesma coisa.
Não sei se eu sou o único que tem essa opinião, mas eu acho meio estranho motard com os 2 aros 17. Sei lá, me dá uma impressão que a roda da frente sempre é menor que a de trás. :0_0: Aí a moto sempre é grande, e dianteira fica pequena, e um vão maior entre o paralama e o pneu.
Se eu fosse montar uma motard colocaria aro 18 na frente e 17 atras. Acho que acostumei, porque a TDR é assim.
Aliás, TDR180, aro 18 na dianteira e 17 na traseira é motard ou tem de ser obrigatoriamente os 2 aros 17 pra ser?
Antigamente Motard era Funbike TDM, Cagiva Supercity, TDR... Acho uma baita viadagem pra mim é tudo igual, motard e funbike
kluivertiago
25-03-11, 09:07
Não sei se eu sou o único que tem essa opinião, mas eu acho meio estranho motard com os 2 aros 17. Sei lá, me dá uma impressão que a roda da frente sempre é menor que a de trás. :0_0: Aí a moto sempre é grande, e dianteira fica pequena, e um vão maior entre o paralama e o pneu.
Se eu fosse montar uma motard colocaria aro 18 na frente e 17 atras. Acho que acostumei, porque a TDR é assim.
Aliás, TDR180, aro 18 na dianteira e 17 na traseira é motard ou tem de ser obrigatoriamente os 2 aros 17 pra ser?
pra ser motard tem que ser 2 aros 17"... :P
fugindo um pouco do asunto mas,tem um serralheiro aki perto de casa q tem uma tdr180 e a dele é 18 tanto na frente quanto atrás, e a dele é segundo dono aquelas azul com faixas amarelas, top , toda original.. onde passa todo mundo olha ......
fugindo um pouco do asunto mas,tem um serralheiro aki perto de casa q tem uma tdr180 e a dele é 18 tanto na frente quanto atrás, e a dele é segundo dono aquelas azul com faixas amarelas, top , toda original.. onde passa todo mundo olha ......
A dele deve ser de ano 90 pra baixo, elas vinham com a roda traseira e dianteira 18. A partir de 91 elas vieram com aro 17 atrás e 18 na frente.
ja andei nas duas, lander e na x e digo a lander eh mais macia e tem outra grande vantagem em relaçao a X ... eh bem mais agil nos corredores ja que a X fica enrroscada nos retrovisores enquanto o quidao da lander passa por cima...
Eu acredito que uma Trail ultrapasse melhor grandes buracos e ruas muito esburacadas, pois a area de contato do pneu será maior acredito eu...
Que passara menos impacto para o condutor, pois o pneu inteiro não caira dentro do buraco como a motard que o aro é menor e dependendo do buraco caira inteiro dentro.
Agora acho que no resto só a mobilidade que será maior na motard
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