jearfan125
24-03-11, 12:50
Olá senhores PHDs em motos. Novamente com a cuca ardendo, venho pedir opinião dos senhores.
Ouvi falar "por ai", que dá pra colocar uma coroa menor que a original da moto. Fazendo isso, estaria ganhando em desempenho e economia de combustível, visto que a roda de tração giraria mais vezes com a coroa menor, do que com a de tamanho original. A teoria é que a moto percorreria mais rápido o mesmo trajeto, sendo que usando a mesma força do motor.
Algum de vocês já viu ou ouviu falar nisso??? Dá certo na prática? :#
Que dano essa mudança poderia trazer ao resto da estrutura mecânica da moto?? E principalmente: É PERMITIDO??? DÁ MULTA???
Conto novamente com a valiosa opinião dos senhores! Aguardo respostas... ;)
Ouvi falar "por ai", que dá pra colocar uma coroa menor que a original da moto. Fazendo isso, estaria ganhando em desempenho e economia de combustível, visto que a roda de tração giraria mais vezes com a coroa menor, do que com a de tamanho original. A teoria é que a moto percorreria mais rápido o mesmo trajeto, sendo que usando a mesma força do motor.
Algum de vocês já viu ou ouviu falar nisso??? Dá certo na prática? :#
Que dano essa mudança poderia trazer ao resto da estrutura mecânica da moto?? E principalmente: É PERMITIDO??? DÁ MULTA???
Conto novamente com a valiosa opinião dos senhores! Aguardo respostas... ;)