Ver Versão Completa : Freio traseiro da Suzuki Yes "apitando".
deivison_lins
31-03-11, 23:27
Semana passada troquei o pneu traseiro da minha yes e aproveitei pra trocar tb os patins de freio.
Agora começou a apitar, dá até vergonha.
Estou inclusive freando na maioria das vezes só com o dianteiro, errado, mas faço por impulso, pra não passar vergonha.
Levei no cara que trocou, discuti com ele e o bixo deixou do mesmo jeito.
Disse que era normal, mas num já deu tempo pra esse patin parar de apitar?
Outra coisa, ele freia trava a roda e mesmo assim o pedal ainda desce até topar.
O que pode ser??
Não entendi essa última parte...
Outra coisa, ele freia trava a roda e mesmo assim o pedal ainda desce até topar.
O que pode ser??
Mas por ele apitar, está envidrado, basta uma boooa lixada nos patins de freio (tirar os cantos vivos) e no cubo, bem simples!
deivison_lins
31-03-11, 23:57
O cara fez isso lah e nada.
Agora percebi que fazem dois barulhos diferentes.
Primeiro um mais agudo depois um grave.
O agudo dai mais do lado esquerdo e o grave do lado direito.
Seria rolamento jah??
Quantos KM tem sua moto?
Antes de trocar as lonas de freio vc viu a marcação no espelho da roda traseira que indica o momento certo de trocar?
Para meu irmão Stone descascar, mais uma:
As lonas e pastilhas da Fischer vendidas aqui no Rio, vc começa a freiar e só está parando 1km depois, Cobreq as pastilhas estam devorando o disco e as lonas envidrando e comendoo o cubo mesmo preparando antes da instalação.
E agora? Tem uma marca que começa com N, não lembro o nome e custa 4 vezes mais. Essa é a única que está funcionando bem.
Tem mecânico conhecido aqui da cidade que está ficando maluco.
Um grande abraço a todos os irmãos.
acho que ele quer dizer que ainda tem curso mesmo ainda travando a roda ,um pouco sempre desce mais muito é poque o patim está pequeno no cubo...tipo gastou o cubo mas o patim não esta na medida do degaste do cubo.Dá para comprar o patim com mais milimetros de altura e vai resolver o caso,tem patim que mesmo vc lixando ele faz barulho o ideal é trocar por outra marca...
Ivan a marca Fischer tem produtos de otima qualidade
será que na hora da troca o mecanico lixou o cubo?
Tem Faixa que vem com problemas na circunferencia
ai num freia legal.
o que ta apitando e o meu freio dianteiro, as pastilhas, o tremm chatooo soh |:(
Vou desmontar e fazer esse processo de da uma boa lixada nele, acho q ainda nao ta na hora de troca as pastilhas nao...
Estou com um caso bem semelhante. O freio grita, e agarra de vez se tu freiar pra parar a moto. É mal encostar o pé e dá uma segurada, mas o pedal desce bem mais depois disso até freiar tudo. E a moto ainda arranca meio pesada, tem que dar uns coices no pedal pra soltar.
Mas as rodas não são minhas, troquei por uns dias com o meu colega do serviço. O pneu tá careca e ele foi fazer a vistoria, quebrei essa pra ele, porque ele tá sem grana agora.
No fim to com pneu careca, freio desse jeito, aro todo mal centrado e folga dos rolamentos. Que caco!!! |:( To louco pra destrocar logo, mas se der vou tentar melhorar isso pra ele.
Quantos KM tem sua moto?
Antes de trocar as lonas de freio vc viu a marcação no espelho da roda traseira que indica o momento certo de trocar?
Para meu irmão Stone descascar, mais uma:
As lonas e pastilhas da Fischer vendidas aqui no Rio, vc começa a freiar e só está parando 1km depois, Cobreq as pastilhas estam devorando o disco e as lonas envidrando e comendoo o cubo mesmo preparando antes da instalação.
E agora? Tem uma marca que começa com N, não lembro o nome e custa 4 vezes mais. Essa é a única que está funcionando bem.
Tem mecânico conhecido aqui da cidade que está ficando maluco.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Ivan usei fischer na xtz pra nunca mais, com 600km as lonas estavam envidradas fazendo barulho, pastilha dianteira tambem, sem contar que a eficiencia da frenagem era minima
Estou usando cobreq e estou satisfeito, melhorou muuuito
Essa marca com N é Nissin? As originais da xtz e a propria pinça da xtz são da Nissim, as pastilhas e lonas duram uma eternidade, mas não freiam muito bem não
Ps não quero moto com tambor NUNCA MAIS
deivison_lins
01-04-11, 08:59
Acordei agora e vou começar a dar uns tratos nela umas 10 horas.
Vou passar lixa na lona pra ver se para.
Qual a marca da lona original da yes??
Quanto custa?
Deivison, me empresta seu tópico?
Pessoal, na minha bros freio tambor também tá apitando, especialmente quando molha... Chega até a fazer um barulho desgraçado de ferro raspando quando molha muito. Fui num mecanico que me disse que era "normal" mas não me contentei porque o freio traseiro também é tambor e não apita nada, pode rodar dentro do rio que não apita. Alguma sugestão?
ps: como eu faço pra ver o desgaste do freio? Sei que tem uma setinha la e uns risquinhos, mas não sei interpretar isso ai.
Nick neo, é normal apitar mesmo, quando molha.
;)
Toda vez que lavo a minha ela fica assim, mas basta andar uns 2km e usar o freio gradualmente e pronto, volta ao normal.
Estou com um caso bem semelhante. O freio grita, e agarra de vez se tu freiar pra parar a moto. É mal encostar o pé e dá uma segurada, mas o pedal desce bem mais depois disso até freiar tudo. E a moto ainda arranca meio pesada, tem que dar uns coices no pedal pra soltar.
Mas as rodas não são minhas, troquei por uns dias com o meu colega do serviço. O pneu tá careca e ele foi fazer a vistoria, quebrei essa pra ele, porque ele tá sem grana agora.
No fim to com pneu careca, freio desse jeito, aro todo mal centrado e folga dos rolamentos. Que caco!!! |:( To louco pra destrocar logo, mas se der vou tentar melhorar isso pra ele.
Magrão, o eixo do bracinho do freio está bem leve e lubrificado? Também dá uma lixada boa para arredondar todos os cantos dos patins (lonas), acredito que isso deva resolver.
Quantos KM tem sua moto?
Antes de trocar as lonas de freio vc viu a marcação no espelho da roda traseira que indica o momento certo de trocar?
Para meu irmão Stone descascar, mais uma:
As lonas e pastilhas da Fischer vendidas aqui no Rio, vc começa a freiar e só está parando 1km depois, Cobreq as pastilhas estam devorando o disco e as lonas envidrando e comendoo o cubo mesmo preparando antes da instalação.
E agora? Tem uma marca que começa com N, não lembro o nome e custa 4 vezes mais. Essa é a única que está funcionando bem.
Tem mecânico conhecido aqui da cidade que está ficando maluco.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Ivan, sobre as Fischer não posso dar minha opinião pois nunca vi por aqui. Mas já vi esses sintomas, e a causa é ou o eixo da roda está torto ou a lona de freio já está gasta, ou "assentada" numa posição, aí quando se inverte ela causa esses sintomas de não frear nada, pois ela pega no cubo só em algumas partes e não por completo. Então, talvez há possibilidade das lonas estarem fora de medida, não estou falando que é isso, mas pelos sintomas é o que parece. Para saber é fácil, basta andar com a moto, dar umas freadas e abrir para ver como a lona encosta no cubo.
As cobreq eu sempre usei e nunca tive problemas. Elas parecem ser mais duras que as outras, por isso que envidram e gastam mais o disco e o cubo, mas como falei, nunca tive esses problemas com elas.
Da próxima vez que for trocar, experimente a marca Diafrag, usei algumas vezes e gostei muito, ótima qualidade, dá a impressão que são um tanto mais "macias" que as cobreq.
Mas sempre antes de montar lixem o cubo ou disco e tirem todos os cantos vivos e rebarbas das lonas. Já vi espelho de freio quebrado por causa desses cantos vivos. O caboclo freia, como o canto está "vivo" dá um tranco enorme e quebra o espelho de freio!
deivison_lins
02-04-11, 15:13
Dei uma geral na moto.
Comecei 10 da manhã parei pra almoço e lanche e terminei as 18 horas.
Tirei tanque, rabeta, regulei o carburador, limpei o filtro de ar e lubrifiquei.
Deixei o escape brilhando, tudo massa. A moto parece ter saído ontem da cc.
Mas... às 5:30 fui testar e... O freio todo errado novamente.
Percebi que quando mexia no bracinho do freio para de apitar e ai tirei tudo d novo.
E percebi que o bracinho estava muito pra dentro.
Tirei ele puxei pra fora bem muito, lubrifiquei e quando montei.
Tcharan...Parou de prender e parou de apitar.
Magrão, o eixo do bracinho do freio está bem leve e lubrificado? Também dá uma lixada boa para arredondar todos os cantos dos patins (lonas), acredito que isso deva resolver.
Se tivesse visto isso antes não teria demorado tanto.
Grande Stone.
Agora pela manhã deu umas apitadas quando freei, mas baixinho. A lona deve ter ficado envidrada.
Elas são Cobreq.
As cobreq eu sempre usei e nunca tive problemas. Elas parecem ser mais duras que as outras, por isso que envidram e gastam mais o disco e o cubo, mas como falei, nunca tive esses problemas com elas.
Seria melhor trocar logo pra não acabar com o cubo??
Intaum Problema resolvido ?!?
a minha apita na 1ª semana que coloko a lona nova
depois disso só da uns apitinhos quando molha....
adriano rayol
03-04-11, 12:23
as vezes é o material da lona do freio que faz apitar.coloca uma de marca boa,com um material bom.deve resolver.abraço
Magrão, o eixo do bracinho do freio está bem leve e lubrificado? Também dá uma lixada boa para arredondar todos os cantos dos patins (lonas), acredito que isso deva resolver.
Ivan, sobre as Fischer não posso dar minha opinião pois nunca vi por aqui. Mas já vi esses sintomas, e a causa é ou o eixo da roda está torto ou a lona de freio já está gasta, ou "assentada" numa posição, aí quando se inverte ela causa esses sintomas de não frear nada, pois ela pega no cubo só em algumas partes e não por completo. Então, talvez há possibilidade das lonas estarem fora de medida, não estou falando que é isso, mas pelos sintomas é o que parece. Para saber é fácil, basta andar com a moto, dar umas freadas e abrir para ver como a lona encosta no cubo.
As cobreq eu sempre usei e nunca tive problemas. Elas parecem ser mais duras que as outras, por isso que envidram e gastam mais o disco e o cubo, mas como falei, nunca tive esses problemas com elas.
Da próxima vez que for trocar, experimente a marca Diafrag, usei algumas vezes e gostei muito, ótima qualidade, dá a impressão que são um tanto mais "macias" que as cobreq.
Mas sempre antes de montar lixem o cubo ou disco e tirem todos os cantos vivos e rebarbas das lonas. Já vi espelho de freio quebrado por causa desses cantos vivos. O caboclo freia, como o canto está "vivo" dá um tranco enorme e quebra o espelho de freio!
Grande Stone! O bracinho do eixo se tiver seco fica uma porcaria. Gasta o encaixe no espelho, faz as lonas abrirem tortas e duficulta o freio de retornar.
E esse negócio de assentar as lonas errado é vero! As lonas começam a ir pegando em algumas partes do cubo apenas, aí já fica segurando a roda muito antes de freiar completo. Daí o sujeito pra não ficar com a moto pesada tem que deixar o freio mais comprido possível, pegando bem no fim do curso. Já passei por isso na Titan. Uma vez desmontei tudo pra uma geral. E larguei as lonas das rodas soltas sem marcar o lado e nem de qual roda que era. Custei mas descobri desmontando e trocando e testando até ficar bom.
Uma dica pra quem for desmontar a roda pra revisão é fazer uma marquinha na lona pra não ter problema de montar virado.
Sobre o freio da moto do meu amigo eu descobri. No dia que desmontamos pra trocar me lembro que ele deixou o espelho da roda cair no piso. Agora que destrocamos fui ver, uma das lonas rachou ali perto do eixo, com certeza foi no tombo.
Outra dica sobre o freio, quando forem apertar a roda peça pra alguem apertar o freio junto, isso deixa as lonas bem centradas no cubo. Evita de uma lona ter contato antes da outra ao freiar, já que o eixo nunca é 100% justo na roda, essa folguinha altera um pouco o freio.
Boa Dica Magrão!
Ruim mesmo é quando o eixo está torto, não há santo que faça o freio funcionar bem hehehehe
Boa Dica Magrão!
Ruim mesmo é quando o eixo está torto, não há santo que faça o freio funcionar bem hehehehe
Mas eixo de moto entorta fácil Stone?
Vou começar a reparar nisso...
vinacowboy
03-04-11, 13:33
Mas eixo de moto entorta fácil Stone?
Vou começar a reparar nisso...
acho dificil entortar andando normalmente... só se ele faz rally com moto, dae as pancadas são mais tensas!
deivison_lins
04-04-11, 09:01
Começou a apitar um pouco novamente. :-/
Vou tentar essa de apertar a roda com o freio pisado.
Adoro o freio a disco, esse negocio de lona é chato!
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