Ver Versão Completa : Já usou gerador de hidrogênio na motoca??? afinal, o guaraná da moto tá caro
No youtube e na net existem inumeros vídeos e diversos modelos garantindo ganhos de até 80 % no consumo. procurem no youtube por "bike HHo" ou gerador de hidrogênio vi até uma Hayabusa com o tal, fiquei interessado depois q vi um fusca fazendo 24 km/l!!!
Um dos vários videos de motos queimando o HHO ou oxihidrogênio.
HHO Fuel Cell on Suzuki GZ250 (http://www.youtube.com/watch?v=WFvd6_4JZbk#)
tem kits prontos na net a venda mas to na duvida.
Alan Ranieri
04-04-11, 15:08
Será que os engenheiros nunca perceberam a eficacia disso ao conceberem os veículos?
então, mas existem muitas pessoas relatando ganhos nisso, de até 120 %, tem algo errado nisso penso eu...
alem disso existem varios carros hibridos já a venda, certamente consrtuidos por engenheiros!!!
Pesquisei no google notícias e não vi uma só matéria de nenhuma revista/site sobre veículos automotores falando sobre esse gerador de hidrogênio. Talvez seja mais uma enrolada, de qualquer forma vou dar como sugestão o teste desse tipo de componente
Strada Prata
04-04-11, 18:12
http://www.motoresecologicos.com/tecnologias_01.php
http://www.inovacaotecnologica.com.br/noticias/noticia.php?artigo=010170060720
Interessante... Segundo a reportagem a ford teria lançado um motor V10 de ônibus movido a hidrogênio...
carro hibrido não significa que seja movido a hidrogênio não, são carros que andam com diferentes energias distintas, a gasolina e eletricidade por exemplo
me pareceu interessante, mas imagino regular um carburador pra conseguir acertar o ponto disso.
chriskopsch
04-04-11, 19:07
Nada melhor do q aquele cheirinho de gasolina!! :D
Nada melhor do q aquele cheirinho de gasolina!! :D
Mas vamos combinar que esse cheirinho de gasolina está ficando caro demaaaaaais
chriskopsch
04-04-11, 19:55
Mas vamos combinar que esse cheirinho de gasolina está ficando caro demaaaaaais
E quanto ta custando esse negocio de hidrogenio aí?
Nao duvido q faça milagres no consumo, agora sabe pq todo mundo nao usa, e ainda poukos carros ainda sao híbridos? pq ate entao, como toda nova tecnologia, no começo e Inviavel, caro d+, um investimento q no final nao vai valer seu custo beneficio... entao com o tempo vao se achando soluçoes pra torna-la viavel.. bem pelo menos é oq eu acho...
E quanto ta custando esse negocio de hidrogenio aí?
(2)
se temos carros a gas podemos ter motos a hidrogenio
chriskopsch
04-04-11, 20:13
Quando esse negocio estiver mais barato que a gasolina, eu coloco na minha moto!
Só vão pensar em algo quando tivé acabando a gasolina mesmo, no apuro vão resolver o problema rápido.
Quando esse negocio estiver mais barato que a gasolina, eu coloco na minha moto!
sai da agua..
qt vc paga por metro cúbico de agua ?
sai da agua..
qt vc paga por metro cúbico de agua ?
O grande problema é o processo de extração, caríssimo e consome bastante energia elétrica.
Quanto tiver alguma coisa mais concreta a respeito, posso pensar nessa possibilidade
porque a gasolina está cara mesmo ;S
Julian280891
05-04-11, 07:34
Gostei da engenhoca ai, pra mim é novidade, tomara que levem a diante isso e evolua mais neh, dai vai dar pra rodar bastante com um tanque , kkkkk
Pessoal,
Esqueçam esse troço.
Tivemos um cliente que nunca conseguiu 1km/l de economia com esse troço.
Na teoria funciona muito bem, o problema é conseguir produzir uma quantidade boa do gás e gerar ela com pouco gasto de energia.
Pra realmente funcionar, tem que se usar metais caros e fazer toda essa "arapuca" muito bem feita.
Como nem tudo são flores, esse troço gera um tipo de líquido extremamente ácido que corrói tudo no motor.
Nosso cliente reclamou que o carro ficava acelerado. Fomos ver e o tal do líquido corroeu as bordas da borboleta, deixando um buraco pra entrar ar. Não quero nem imaginar como ficou o resto do coletor, válvulas, pistão, etc. etc. etc....
Enfim... se fossem só flores, pode ter CERTEZA de que algo já teria sido desenvolvido com esta tecnologia.
Dizem que o hidrogenio nao substitui a gasolina, ele ajuda a queima-la por inteiro proximo a 100 %, a queima gera água novamente limpando o interior do motor pois gera vapor dagua, quando tiver um tempo vou testar a geringonça.
hho Hayabusa part 2. (http://www.youtube.com/watch?v=LGJgGmIB8fg#)
TESTE DE KILOMETRAGEM HÍBRIDO DE HIDROGÊNIO !!! (http://www.youtube.com/watch?v=Yk6WskoBeO0#)
Depoimento Emygdio (http://www.youtube.com/watch?v=L9UX500V5mE#)
GERADOR DE HIDROGENIO PART 1 MANO MOSTRA ECONOMIZE GASOLINA (http://www.youtube.com/watch?v=m0nUlOGGfCo#)
hho hho in car running good...i used to run motercycle..100cc bike only on hho (http://www.youtube.com/watch?v=ba5PhwxH2H4#ws)
Run Your Car Or Bike On Water HHo (http://www.youtube.com/watch?v=0BmweR2JePA#)
Hydrogen Generator on Motorcycle runs on water! (http://www.youtube.com/watch?v=YtaY4Zg0hNs#)
HHO MOTORBIKE PHILIPPINES INSTALLED - 030110 V003 (http://www.youtube.com/watch?v=1feMDvyJL3M#)
Pessoal,
Esqueçam esse troço.
Tivemos um cliente que nunca conseguiu 1km/l de economia com esse troço.
Na teoria funciona muito bem, o problema é conseguir produzir uma quantidade boa do gás e gerar ela com pouco gasto de energia.
Pra realmente funcionar, tem que se usar metais caros e fazer toda essa "arapuca" muito bem feita.
Como nem tudo são flores, esse troço gera um tipo de líquido extremamente ácido que corrói tudo no motor.
Nosso cliente reclamou que o carro ficava acelerado. Fomos ver e o tal do líquido corroeu as bordas da borboleta, deixando um buraco pra entrar ar. Não quero nem imaginar como ficou o resto do coletor, válvulas, pistão, etc. etc. etc....
Enfim... se fossem só flores, pode ter CERTEZA de que algo já teria sido desenvolvido com esta tecnologia.
Não sei o que ele usou, mas ele fez c4g4d4.
Tenho um gerador de hidrogênio caseiro, montei para instalar na minha parati, mas vendi ela antes de concluir. Cheguei a fazer testes e funciona sim.
A montagem mais barata e duradoura hoje, é com placas de aço inox e água com bicarbonato... não tem nada de ácido. Qualquer outro material (exceto a platina e ligas de prata) desgastam muito rápido com o processo de eletrólise. Não exige uma regulagem muito profunda de carburador não, basta colocar numa entrada de ar que já ajuda.
O problema é a corrente elétrica que precisa para fazer o negócio produzir o gás.
Você liga ele no alternador do carro, que produz eletricidade e com essa eletricidade o gerador faz eletrólise e libera o gás, auxiliando na economia de combustível. Mas o que as pessoas muitas vezes esquecem, em termos simples, é que o alternador fica mais pesado de acordo com a carga aplicada, consumindo mais gasolina para mantê-lo girando. Dessa forma, uma economia de HHO é gasta pelo excesso de combustível usado.... é a famosa teoria do moto-contínuo. O motor a combustão alimenta o gerador de hidrogênio que alimenta o mesmo motor a combustão. Obviamente não vão girar indefinidamente sem uma fonte de energia externa....
O mundo todo já percebeu esse problema e os cientistas estão empacados em outro ponto. Gerar hidrogênio via eletrólise é fácil. Ao invés de liga-lo ao alternador do carro, basta ligá-lo em em gerador solar ou eólico ou qualquer outro de fonte renovável. Mas e para armazenar hidrogênio?? É um gás extremamente explosivo e de moléculas muito pequenas. Um tanque comum de gás de cozinha por exemplo não tem a vedação necessária para o HHO não vazar.... outra opção são os chamados tanques sólidos, que são ligas metálicas que conseguem "absorver" o hidrogênio para uma forma menos perigosa de armazenagem, mas obviamente MUITO cara.
Então pessoal, não esclareci nada, mas garanto que mexi com a cabeça de muita gente. Meu objetivo é esse mesmo. A preocupação com a extinção dos combustíveis fósseis é muito grande. Eu fico pensando, a gente vai esperar acabar o petróleo para depois pensar em arranjar outro combustível?
O hidrogênio ainda está muito longe de se tornar realidade, mas não podemos demorar muito, senão ficaremos à pé. E se não for o hidrogênio, que seja a luz solar, ou a eólica ou sei lá o que..... só não podemos ficar de braços cruzados....
Então bravo18br muita gente deve estar se enganando com seus consumos e postando vídeos e relatos para que mais pessoas também cometam o mesmo erro, bom concluí isso.
Então bravo18br muita gente deve estar se enganando com seus consumos e postando vídeos e relatos para que mais pessoas também cometam o mesmo erro, bom concluí isso.
Na verdade, contra toda a lógica mesmo, de fato o consumo melhora.... eu comprovei isso.
Mas eu "acho" que é pq o alternador produz uma corrente suficiente para alimentar o veículo e ainda "sobra alguma coisa" que numa situação normal seria desperdiçada mas que com uma gerador de hidrogênio ela é reaproveitada.
Acredito nisso, mas não tive como fazer testes mais completos para ter certeza.... tá tudo em casa, quando tiver um carro novamente vou continuar os testes.
Pois é bravo18br, não que eu acredite em tudo, vi sistemas com duas baterias também, mas se realmente chegar a pelo menos 50 % de economia já seria um milagre, andei sondando e essa é a média, até apareceu em telejornal americano postado no youtube.
Eu acho que o rendimento é bom, mesmo com uma produção pequena de gás pq ele é altamente explosivo. Não vi os vídeos acima, se mostram isso, mas se vc acender o gás que sai do gerador dentro de uma bacia com água, dá uma explosão bem forte....
A idéias das baterias é boa, pq evitaria de usar o alternador do carro e gastar gasolina. Porém, e para carregar as baterias depois? Esse ponto que estamos.... para carregar as baterias é que é preciso uma fonte renovável, eólica ou solar....
Eu já tinha pensado em até outra coisa..... a mesma idéia da turbina.
A turbina/turbocompressor serve para utilizar a energia dos gases do escapamento (que numa situação normal são desperdiçados) para comprimir ar para o motor, aumentando o rendimento do mesmo. Ao invés da parte fria da turbina comprimir ar, poderia ser adaptada para gerar energia e carregar essas baterias.
Nesse caso, não usaríamos a energia do alternador, que demandaria mais combustível mas sim energia do escapamento, que seriam desperdiçadas de qualquer forma....
hum interessante, vi um vídeo de um fusca com gerador termo eletrico no escape, + ou - o que vc está pensando, dai a sobrecarga alimenta a segunda bateria e segundo o vídeo ele tem consumo de 57 mpg ou 57*1,6 = 91,2 km com um galão americano 3,8 l, que dá 91,2/3,8= 24 km/l, sou péssimo em calculo me corrijão se estiver errado mas deu isso, o link é esse:
GEET & HHO Update 67 Beetle 4-2-2010 (http://www.youtube.com/watch?v=ECKgzQxa1P4#)
Como vc disse o gasto é grande, 30 amperes mas o consumo está viável pela economia.
Nada melhor do q aquele cheirinho de gasolina!! :D
com oleo 2t misturado :G :G :G :G :G
hum interessante, vi um vídeo de um fusca com gerador termo eletrico no escape, + ou - o que vc está pensando, dai a sobrecarga alimenta a segunda bateria e segundo o vídeo ele tem consumo de 57 mpg ou 57*1,6 = 91,2 km com um galão americano 3,8 l, que dá 91,2/3,8= 24 km/l, sou péssimo em calculo me corrijão se estiver errado mas deu isso, o link é esse:
Como vc disse o gasto é grande, 30 amperes mas o consumo está viável pela economia.
Excelente.... já não sou o único maluco do mundo.
E dá certo pelo jeito......
Vamos lá professores pardais de plantão.
Tem jeito sim, basta ter paciência.
Eu vou continuando os meus experimentos com calma....
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