Ver Versão Completa : Pneus X Estabilidade X Velocidade
Nildo Oliveira
10-04-11, 19:59
. Oi pessoas! Bem, acabei de comprar minha primeira moto e ainda tô meio perdido com algumas coisas, uma delas é com a escolha de um pneu que me dê mais estabilidade. Minha moto é uma Titan 150 ES 2007, comprei usada e ela veio com um Pirelle 90X90 na traseira.
. Bom, o que quero saber é, se colocar um pneu maior, tipo um 90X100 ou 90X110, isso vai mesmo melhorar a estabilidade como ouvi por aí? E em que isso vai interferir no rendimento, consumo e velocidade final da moto? Há, detalhe pessoas, o piloto dessa 150 é um cara de 1,85 de altura e com 120 quilos, sei que isso interfere e muito no rendimento da moto e na escolha do pneu! Por favor me dêem algumas dicas! :D
Tirando a questão estética (que vai do gosto de cada um), sua moto foi concebida com pneu 90x90, é essa medida que vai dar a melhor relação desempenho, agilidade, estabilidade. Vc tem o mesmo porte que eu, ja pesa na moto, colocando um pneu mais largo vai pesar um pouquinho mais, talvez tenha um ligeira perda de desempenho com o pneu mais largo.
Minha opinião: Com certeza os engenheiros da Honda pensaram muito bem antes de colocar um pneu 90x90-18 na CG, portanto creio que a melhor opção para a gente usar no dia-a-dia é essa medida.
coloca o de strada, dificil furar, dura muito, vai na loja e pega um pneu de strada numa mao e o de cg na outa. nao muda quase nada no peso.
Ronnytrials
11-04-11, 06:50
FIzeram um teste comparativo da Apache x Factor, a Factor ganhou no quesito estabilidade justamente por ter pneu mais fino, tirando o mito q pneu grosso em moto pequena é sinonimo de estabilidade... Já moto grande, onde o peso da moto ajuda na aderencia já é outra historia.
Troquei um vez o pneu 90/90 pelo da strada, a estabilidade não mudou muita coisa, desempenho se mudou foi pouca coisa tabem, mas o conforto esse melhorou e muito, acho que por ser mais alto ele ajuda a absorver os impactos
iagosoares
11-04-11, 09:13
Pneu mais largo só muda estética ao meu ver.. Desepenho, na verdade, só piora aehuea
Furious VIPER
11-04-11, 11:23
Dá uma procurada nos tópicos sobre esse tema aí velhinho!!
Mas pra contribuir... pneu mais largo é só estética mesmo... para um uso bom bom senso não faz a menor diferença.
Acho que mais do que a medida, o formato do pneu influência na estabilidade e conforto na moto....mudar a medida, pode muito facilmente comprometer a segurança....
o pneu original traseiro da intruder (pirelli) tem um formato mais "quadradão", coloquei um m45 (na medida do original) e ela ficou melhor para fazer curvas...
quanto a desempenho, não percebi grande diferença entre um e outro...
talvez até melhore um pouco por que você faz as curvas a uma velocidade maior e com mais confiança....
alguns links interessantes sobre o assunto...
http://www.moto.com.br/motodicas/conteudo/4866.html
http://www.motonline.com.br/tecnica/tecnica-pneus.html
http://motoclube.com/artigos/tipos-pneus-moto
http://www.motos4ever.com.br/portal/component/k2/item/35-pneus-de-moto
:OK:
Tem uns caras aqui no PN que são verdadeiras máquinas.
Tem uns que te viscosimetro no dedo, outros tem balança nos braços... Incrivel!!!
https://lh4.googleusercontent.com/_Nu8v35h72Mk/S31sLVhlfwI/AAAAAAAAC3g/aIEqXnsjILo/busca.jpg
Minha opinião: Com certeza os engenheiros da Honda pensaram muito bem antes de colocar um pneu 90x90-18 na CG, portanto creio que a melhor opção para a gente usar no dia-a-dia é essa medida.
Eu discordo disso, pois eu acho q os engenheros trabalham pensando na honda nao nos consumidores,
entao ele coloca oq fica mais barato e que nao atrapalhe nos teste etc...
Furious VIPER
11-04-11, 14:44
Eu discordo disso, pois eu acho q os engenheros trabalham pensando na honda nao nos consumidores,
entao ele coloca oq fica mais barato e que nao atrapalhe nos teste etc...
Eu entendo os 2 pontos de vista.
O Diego qr dizer q é a melhor relação custo benefício, é o melhor pneu que se pode equipar uma moto pequena sem gastar muito.
Até pq se fossem fazer uma moto de baixa cilindrada usando tudo d bom e do melhor, custaria 20mil reais.
Se fossem fazer uma moto usando tudo do mais barato... bom... já existe a Pop. hahaha
olha na minha moto eu coloquei um pneu da strada na traseira dela e no meu ponto de vista melhorou um pouco nas curvas , no conforto , e o desempenho a moto fica um pouco mais pesada , mas nada fora do comum.
Eu usei pneu 100/90 na minha moto por mais de 30mil km. Eu viajo muito com ela...
E realmente dá um pouco mais de estabilidade nas retas.
Mas na ultima troca eu botei 90/90. Não boto 100/90 nunca mais!!!
Eu usei pneu 100/90 na minha moto por mais de 30mil km. Eu viajo muito com ela...
E realmente dá um pouco mais de estabilidade nas retas.
Mas na ultima troca eu botei 90/90. Não boto 100/90 nunca mais!!!
eu vivo fazendo experiencias com motos..
a próxima eu vo coloca mum pinhão com 1 dente menor de um pneu 100/90 atras..,
vamu ver se o pneu para de gritar quando a gente sai de uma curva de uma fez em 1ª/2ª
se equilibrar desmpenho/aderencia e ainda sair mais rapido ta bom..
Tem uns caras aqui no PN que são verdadeiras máquinas.
Tem uns que te viscosimetro no dedo, outros tem balança nos braços... Incrivel!!!
https://lh4.googleusercontent.com/_Nu8v35h72Mk/S31sLVhlfwI/AAAAAAAAC3g/aIEqXnsjILo/busca.jpg
E tem outros que entram nos tópicos, não colaboram, se acham os fodões, a não tem um pingo de desconfiômetro...
Luquinhav8
12-04-11, 14:10
Acho que vc não iria ganhar muita agilidade,torquenasua moto porem a relação iria ficar mais longa !!
poderia até te aguentar sozinho mais se vc for de garupa acho que sua moto não sairia do lugar!
a relação ia ficar mais curta ^^
tipo, perco aki, e ganho ali..,
só pra rodar na cidade msm..
Acho que vc não iria ganhar muita agilidade,torquenasua moto porem a relação iria ficar mais longa !!
poderia até te aguentar sozinho mais se vc for de garupa acho que sua moto não sairia do lugar!
Não chega a tanto não, pode perder um pouco de arrancada, mas só UM POUCO
O negócio é experimentar
o pneu da minha xtz era 110/80-17 pirelli mt75
troquei pelo michelin pilot sport 110/80-17, mas o michelin parece que é mais fino e mais baixo, a moto ficou um pouco dura
minha relação era da xtz x com coroa de 46 dentes, troquei pela da xtz trail com 48 dentes, o que deixou a relacão mais curta, a moto não perdeu final (ela nunca teve kkk) mas ganhou força o que deixou a moto muito melhor pra andar com garupa
meu proximo pneu sera o levorin duna evolution 110/90/17 quero ganhar conforto e como a minha relação ja é mais curta acho que não vou perder arrancada/retomadas
Esse negócio de que engenheiro planejou é verdade, mas eles criam a moto para atender a nessecidade de uma maioria, se o seu uso é diferente dessa maioria tem mais é que experimentar outras coisas, o que é melhor pra mim não é obrigatoriamente melhor pra todo mundo
Uma coisa que os engenheiros pensaram é como a moto vai reagir com tais medidas e usam a que da melhor segurança pro usuario com certeza. Eu ficaria com a medida original. Tb vivem falando para mim colocar as medidas da estrada, que a moto fica melhor...melhor no que ? Ai o cara me fala que da pra brincar mais nas curvas, tem mais aderencia pra frear mais em cima e assim vai...tudo o que não me faz falta. Se é pra andar dentro da lei, os de medida original tão otimos. Duvido que um pneu pouca coisa mais grossa de esse ganho todo de conforto e estabilidade que justifique tanto.
Isso daqui tá bom pra você PSYPIENS ou tu não leu??
Tem uns por aí que precisam aprender a usar a barra de rolagem.
Eu usei pneu 100/90 na minha moto por mais de 30mil km. Eu viajo muito com ela...
E realmente dá um pouco mais de estabilidade nas retas.
Mas na ultima troca eu botei 90/90. Não boto 100/90 nunca mais!!!
calma gente.., o forum é de todos..
Isso daqui tá bom pra você PSYPIENS ou tu não leu??
Tem uns por aí que precisam aprender a usar a barra de rolagem.
Então fecha o fórum e transforma numa wikipédia. A gente entra, pesquisa e pronto. Já que não há necessidade de criar tópicos, debater, visto que qualquer assunto é só pesquisar.
É até bom que não seremos obrigados a ver postagens cretinas como as suas!
Então fecha o fórum e transforma numa wikipédia. A gente entra, pesquisa e pronto. Já que não há necessidade de criar tópicos, debater, visto que qualquer assunto é só pesquisar.
É até bom que não seremos obrigados a ver postagens cretinas como as suas!
Quando eu posto a imagem mostrando onde estáa o campo de pesquisa eu estou ajudando.
Sobre pneus tem uns topicos com umas 5 paginas sobre o assunto. Um topico melhor que o outro.
Quantas paginas este aqui tem?
Vc acha que quem debateu um assunto vai debater denovo? A resposta esta aqui mesmo nesse topico.
É pra isso que existe aquele campo lá. Pra AJUDAR!
Vc acha que minhas mensagens são todas de flood? Olha no meu historico. entra no meu perfil e leia todas as mensagens e só depois volta aqui.
Aliás... eu podria até tirar um print da minha caixa de entrada de MP's pra esfregar na tua cara o tanto de MP que eu recebo pedindo ajuda sobre esses assuntos "repetidos". Pra tu ver como eu não acrescento nada ao fórum.
Edit: e se vc não leu, eu "quoto" aqui pra vc. Eu mesmo postei e acrescentei neste tópico ANTES de vc abrir o biquinho pra chorar.
Assim como faço em quase todos os topicos quando vejo que o "dono" não encontro o que procurava. Mesmo sendo tópico repetido.
Eu usei pneu 100/90 na minha moto por mais de 30mil km. Eu viajo muito com ela...
E realmente dá um pouco mais de estabilidade nas retas.
Mas na ultima troca eu botei 90/90. Não boto 100/90 nunca mais!!!
FIzeram um teste comparativo da Apache x Factor, a Factor ganhou no quesito estabilidade justamente por ter pneu mais fino, tirando o mito q pneu grosso em moto pequena é sinonimo de estabilidade... Já moto grande, onde o peso da moto ajuda na aderencia já é outra historia.
Sinto muito em imforma-lo Ronnytrials,pois o peso da moto não é responçavel pela aderencia dos pneus e sim o conjunto quadro-suspenção........
Mas respondendo a resposta do nosso irmão o que aconcelho à fazer, é pesquisar entre as marcas qual pneu tem uma composto mais aderente, mas mantendo as medidas de fabrica, caso cantrario vc vai ter que recalibrar a suspenção e mudar o angulo de CASTER e TRAIL de sua moto.
Lembrando que tem pneus feito pra durar e outros com mais aderencia,pneus feitos pra durar tem menos aderencia e pneus feitos com composto mais aderente tem vida util mais curta.
Bom espero ter ajudado,boa sorte agora só falta escolher, o que vc quer aderencia ou resistencia ????
:OK: :OK: :OK: :OK: :OK: :OK: :OK: :OK: :OK:
VINICIUSMIRANDA.W
13-04-11, 21:04
moro em um lugar com trechos de asfalto, terra, lajotas, paralelepipedos, e muitos buracos em todos os pisos, e na minha titan mix coloquei um par de michelin sirac street, uma nova serie de pneu onde colocaram o consagrado pneu sirac em medidas de motos street de baixa cc, uso as medidas originais, e a moto ficou com muito mais estavel em todos os pisos devido a um composto mais macio e aderente alem de um conforto maior pois esse pneu aceita melhor as irregulariedades do solo.
Apenas minha opnião e experiencia com esse produto.
na minha opniao acho q um carro é igual a moto por exemplo, c seu carro é aro original 13 e vc coloca um aro 14 ou 15 consequentemente a largura e altura tbm vai mudar e qdi vc for andar com ele e fazer uma curva vc vai notar muita diferença de qdo vc andanva com as rodas original aro 13 e depois agora com uma roda aro 15 vc vai notar q o carro estara vai estavel e vc sentindo menos q esta fazendo curva, digo isso por esperiencia propria com o meu carro, entao pensando nisso da par c pensar q mudando a medida do pneu da moto isso tbm vai acontecer igual no carro, no carro qto mais alto for o perfil do pneu mais conforto vc sentira e mais macio o carro vai ficar, na moto qto mais alto for o perfil do pneu mais absorcao de impactos tera e mais conforto e macies a moto vai ter.
eu estou só esperando os meus ficarem carecas para eu colocar um 90/90 na frente e o 100/90 atras alem da macies vai ficar muito mais bonito esteticamente.
abs.
na minha opniao acho q um carro é igual a moto por exemplo, c seu carro é aro original 13 e vc coloca um aro 14 ou 15 consequentemente a largura e altura tbm vai mudar e qdi vc for andar com ele e fazer uma curva vc vai notar muita diferença de qdo vc andanva com as rodas original aro 13 e depois agora com uma roda aro 15 vc vai notar q o carro estara vai estavel e vc sentindo menos q esta fazendo curva, digo isso por esperiencia propria com o meu carro, entao pensando nisso da par c pensar q mudando a medida do pneu da moto isso tbm vai acontecer igual no carro, no carro qto mais alto for o perfil do pneu mais conforto vc sentira e mais macio o carro vai ficar, na moto qto mais alto for o perfil do pneu mais absorcao de impactos tera e mais conforto e macies a moto vai ter.
eu estou só esperando os meus ficarem carecas para eu colocar um 90/90 na frente e o 100/90 atras alem da macies vai ficar muito mais bonito esteticamente.
abs.
A diferença é que na moto, quanto mais alta ela estiver, maior será a diferença do centro de gravidade...
num carro isso é desprezivel em função da diferença desprezivel em relação ao peso e largura do mesmo, já na moto, altera totalmente a ciclistica se você mudar um aro de roda...
pelo menos é o que se aprende nas aulas de fisica....
http://www2.uol.com.br/bestcars/glo/c.htm - centro de gravidade -
os vetores de ação numa curva (força centrifuga e gravidade) serão totalmente alterados mudando-se a medida do aro de uma moto.....
a altura diferente do pneu, embora em menor escala, também ira alterar a ciclistica, por isso que eu disse e outros afirmaram também que é melhor mudar o pneu, porém com as medidas originais, pois assim a ciclistica da moto será mantida...
Não chega a tanto não, pode perder um pouco de arrancada, mas só UM POUCO
O negócio é experimentar
o pneu da minha xtz era 110/80-17 pirelli mt75
troquei pelo michelin pilot sport 110/80-17, mas o michelin parece que é mais fino e mais baixo, a moto ficou um pouco dura
minha relação era da xtz x com coroa de 46 dentes, troquei pela da xtz trail com 48 dentes, o que deixou a relacão mais curta, a moto não perdeu final (ela nunca teve kkk) mas ganhou força o que deixou a moto muito melhor pra andar com garupa
meu proximo pneu sera o levorin duna evolution 110/90/17 quero ganhar conforto e como a minha relação ja é mais curta acho que não vou perder arrancada/retomadas
Esse negócio de que engenheiro planejou é verdade, mas eles criam a moto para atender a nessecidade de uma maioria, se o seu uso é diferente dessa maioria tem mais é que experimentar outras coisas, o que é melhor pra mim não é obrigatoriamente melhor pra todo mundo
edu ela ficou andando com o giro bem mais alto né?
na minha opniao acho q um carro é igual a moto por exemplo, c seu carro é aro original 13 e vc coloca um aro 14 ou 15 consequentemente a largura e altura tbm vai mudar e qdi vc for andar com ele e fazer uma curva vc vai notar muita diferença de qdo vc andanva com as rodas original aro 13 e depois agora com uma roda aro 15 vc vai notar q o carro estara vai estavel e vc sentindo menos q esta fazendo curva, digo isso por esperiencia propria com o meu carro, entao pensando nisso da par c pensar q mudando a medida do pneu da moto isso tbm vai acontecer igual no carro, no carro qto mais alto for o perfil do pneu mais conforto vc sentira e mais macio o carro vai ficar, na moto qto mais alto for o perfil do pneu mais absorcao de impactos tera e mais conforto e macies a moto vai ter.
eu estou só esperando os meus ficarem carecas para eu colocar um 90/90 na frente e o 100/90 atras alem da macies vai ficar muito mais bonito esteticamente.
abs.
Não tem nada a ver a medida do aro. O que acontece é que praticamente sempre que se coloca um aro de carro maior a largura do pneu é aumentado junto na troca do pneu.
Se trocar o aro, mas manter o pneu na mesma largura não vai dar diferença nenhuma na hora de fazer curva.
Outra coisa que muda é que ao aumentar o tamanho do aro se diminui o perfil do pneu.
Pneu de perfil mais baixo se deforma menos ao fazer uma curva.
Mas se manter o pneu aro 13 e colocar um pneu de perfil baixo nele vai dar na mesma de colocar um aro 15 e perfil baixo tb.
;)
edu ela ficou andando com o giro bem mais alto né?
Ficou, não sei o quanto porque ela não tem conta giros, as vezes to a 70km/h em 5º e ela pede marcha, com garupa ja não acontece isso, deu muito mais força, eu mantenho 70, 80 com 1/3 ou 1/2 de acelerador ficou muito mais confortavel de andar, sem contar a diversão arranca mais forte, tem mais retomada, velocidade final, na reta antes dava 105/110 agora da 100/105 mas com mais força, ela grita mais gosta :lol:, como quase não to pegando estrada não ta me fazendo falta nenhuma, não passa de 100 na reta, mas chega bem rapido
aaah e incrivelmente ela ficou mais economica, antes ficava na casa de 33/34, agora é no minimo 35, mas fica na media de 37/38km/L ela grita mais, mas eu fico com o acelerador menos aberto
a unica coisa que esta me incomodando é o pneu, acho ele muito baixo, ta meio dura a traseira, to pegando uns buracos animais
nessa foto da pra ver o dianteiro e o traseiro tem a mesma altura
http://img707.imageshack.us/img707/9204/imag0155f.jpg
ela não esta mais assim com as canelas secas, esta com os protetores de bengala e aquele detalhe entre o paralama e o farol da lander x, ficou bem melhor
Hunter 123
13-04-11, 23:05
O pneu da intruder na frente é 2,75 18 e eu coloquei o 3,0 18. Tive uma sensação que há mais conforto por causa de buracos. O consumo não alterou em absolutamente nada. Mas também a variação é pequena ne. Mas já que é assim na próxima troca também devo mexer no pneu de trás, colocar o 3,5 no que hoje é 3,25. Mudança pouca. Se fosse muito não faria.
Quando eu posto a imagem mostrando onde estáa o campo de pesquisa eu estou ajudando.
Sobre pneus tem uns topicos com umas 5 paginas sobre o assunto. Um topico melhor que o outro.
Quantas paginas este aqui tem?
Vc acha que quem debateu um assunto vai debater denovo? A resposta esta aqui mesmo nesse topico.
É pra isso que existe aquele campo lá. Pra AJUDAR!
Vc acha que minhas mensagens são todas de flood? Olha no meu historico. entra no meu perfil e leia todas as mensagens e só depois volta aqui.
Aliás... eu podria até tirar um print da minha caixa de entrada de MP's pra esfregar na tua cara o tanto de MP que eu recebo pedindo ajuda sobre esses assuntos "repetidos". Pra tu ver como eu não acrescento nada ao fórum.
Edit: e se vc não leu, eu "quoto" aqui pra vc. Eu mesmo postei e acrescentei neste tópico ANTES de vc abrir o biquinho pra chorar.
Assim como faço em quase todos os topicos quando vejo que o "dono" não encontro o que procurava. Mesmo sendo tópico repetido.
As pessoas sempre falam sobre o mesmo assunto em tópicos diferentes, basta saber ler pra saber.
Ninguém duvida quem vc tenha conhecimento ou que já tenha colaborado muito para o fórum. Muito mais que eu na verdade, eu sei disso, não duvido.
Mas que vc é um chato, inconveniente e mal educado, ah isso é bem certo tb. Não precisa ficar de tiração com os outros a todo tempo! É essa sua arrogância que irrita.
Quanto a esfregar qualquer coisa na minha na cara, falar isso pela internet é fácil né...
Seja mais humilde, se puder ajudar, como sempre ajudou, ajude. E se já ajudou, fica caladinho, não volta pra ficar de palhaçadinha não!
Eu discordo disso, pois eu acho q os engenheros trabalham pensando na honda nao nos consumidores,
entao ele coloca oq fica mais barato e que nao atrapalhe nos teste etc...
Então quer dizer que a mais de 20 anos os engenheiros tem errado ao colocar o pneu 90/90 na traseira das 125cc? Se você fosse engenheiro iria ver como é complicado trabalhar com algo que pode ser usado em muitas situações diferentes.
Ele tem que pensar que tem que ser algo barato, que não dê manutenção, que tenho uma vida útil grande, que ande bem na terra, chuva, pedra, buracos, asfalto, com garupa, sem garupa, com peso atrás e muitos outros fatores, se vc acha realmente que esse pneu é errado para as nossas motos, por favor, nos dê uma solução que resolva todas essas situações melhor que os engenheiros da Honda, Yamaha, etc.
nas yamaha mais antigas o pneu traseiro num era 2.75 igual o dianteiro ?
Creio que sim chiccoli, inclusive nas bolinhas era assim, acho que era pneu 2.50 na frente e atrás se eu não me engano.
Inclusive a moda aqui na minha cidade é colocar aro dianteiro de biz em CG, tanto na frente como atrás, inclusive com aqueles pneus bem fininho. Lixo total.
Moda estranha, que tamanho é o aro da biz?
VINICIUSMIRANDA.W
15-04-11, 14:35
Então quer dizer que a mais de 20 anos os engenheiros tem errado ao colocar o pneu 90/90 na traseira das 125cc? Se você fosse engenheiro iria ver como é complicado trabalhar com algo que pode ser usado em muitas situações diferentes.
Ele tem que pensar que tem que ser algo barato, que não dê manutenção, que tenho uma vida útil grande, que ande bem na terra, chuva, pedra, buracos, asfalto, com garupa, sem garupa, com peso atrás e muitos outros fatores, se vc acha realmente que esse pneu é errado para as nossas motos, por favor, nos dê uma solução que resolva todas essas situações melhor que os engenheiros da Honda, Yamaha, etc.
Anda bem não, vamos ser sinceros, ela anda sim, passa por tudo que é terreno, mas não anda bem não, essas motos foram concebidas pra andar com eficiencia no asfalto plano e em baixa velocidade, moto de cidade, nada de aventura...
Os pirelli city demon da minha cg custa aqui na minha cidade 110 reais o dianteiro e 145 reais o traseiro. todos conhecem esse pneu.
Agora eu coloquei um par de sirac street da michelin na medida original, e isso sim é pneu bom e anda bem, 90 reais o dianteiro e 110 reais o traseiro, total 190 com pagamento avista.
Eu acredito que os engenheiro pensam é no bolso honda, e que sua equipe de tecnologia tem sim muita capacidade, mas no capitalismo o dinheiro é o foco, não a ciência, não a engenharia, não o progresso tecnologico. Tudo tem um tempo de ser vendido a nos, e enquanto comprarmos, pra que gastar dinheiro atoa com produtos melhores a um preço menor.
As pessoas sempre falam sobre o mesmo assunto em tópicos diferentes, basta saber ler pra saber.
Ninguém duvida quem vc tenha conhecimento ou que já tenha colaborado muito para o fórum. Muito mais que eu na verdade, eu sei disso, não duvido.
Mas que vc é um chato, inconveniente e mal educado, ah isso é bem certo tb. Não precisa ficar de tiração com os outros a todo tempo! É essa sua arrogância que irrita.
Quanto a esfregar qualquer coisa na minha na cara, falar isso pela internet é fácil né...
Seja mais humilde, se puder ajudar, como sempre ajudou, ajude. E se já ajudou, fica caladinho, não volta pra ficar de palhaçadinha não!
Mal educado é a unica coisa que eu tenho certeza que não sou. Todos sabem que eu repeito MUUUUUUUUUUUUUUUUUUIIIIIIIIIIIIITO o espaço do próximo E o próximo.
As outras são questões pessoais, não posso mudar nada nos outros.
E humilde eu tb sou. E muito!!! Eu sei que existem pessoas muito melhors que eu. Várias pessoas....
Isso sim é ser humilde. ;) Olha no dicionario....
Mas agora chega. Estamos atrapalhando o tópico.
Qqr coisa me manda MP.
Mas vou continuar falando como Homem no forum. Não vou ficar passando a mao na cabecinha dos marmanjos que abrem topico não. Aqui não tem bebê. Um dos mais novos tem 15 anos, e isso já é idade pra ver um comentário seco sem achar que é grosseria, chatisse ou arrogancia.
Um abraço e dá proxima vez use argumentos de verdade.
O que quis dizer é que pela proposta da moto, ela vai bem até em todos os terrenos, e isso é algo a ser pensado na hora de se projetar.
Vou fazer uma pergunta aqui então, se os engenheiros então parassem de pensar no bolso da Honda como vcs dizem, e colocasse pneus de 500 reais cada um, para se ter o melhor desempenho possível, vocês pagariam 1.000,00 reais a mais numa CG só porque ela tem um pneu fodástico??
Vocês pagariam 10.000,00 reais numa CG com freio a disco dianteiro e traseiro com ABS??
Todos aqui pedem muitos ítens na moto, só que na hora do vamos ver, ninguém quer pagar por eles, porque será que a CG Sport vendeu pouco?
Creio que sim chiccoli, inclusive nas bolinhas era assim, acho que era pneu 2.50 na frente e atrás se eu não me engano.
Inclusive a moda aqui na minha cidade é colocar aro dianteiro de biz em CG, tanto na frente como atrás, inclusive com aqueles pneus bem fininho. Lixo total.
ptz véio.., eu não consigo achar esse pneu 2.50 pra comprar..
juhpalaver
15-04-11, 19:49
o mdorigon falo igualzinho meu sogro
quando eu falei de por um pneu maior na yes, ele falo assim:
"o engenhero estuda 10 ano pra faze a moto com td certo pra ela
vai o anta la e rebaxa o carro, poe roda mairo, poe pneu maior na moto"!
HAuihoUIAhuaihUIAOhuIHAuihUAIUA
meu ex patrão fala a msm coisa dakelas raiações com o dobra de raios ou ventalada..
"um cara vai lah e se mata, 5, 10 anos pra fazer o negócio certinho, chegar um corn.. e só joga cada lado pra um sentido.., e ainda fala q fiko bom!?!! "
eu racho o bico..
eu particularmente sou fan o pneu mais fino (pra pilotagem, pq pra estética da moto num vira não)
apendi nas bicicletas.., pneu fino é mais leve, cansa menos, rende mais, corre mais, mais facil de chegar no final da velocidade, ..
mais facil de vc não conseguir freiar e se socar na porta de um carro ou cair em dia de chuva..
ptz véio.., eu não consigo achar esse pneu 2.50 pra comprar..
Chiccoli, eu acho os pneus 2.50 muito fino, se quer um mais fino que o 90/90, compre um 2.75, menos que isso já acho meio complicado, inclusive eu acho que terá que usar um aro mais fino inclusive.
meu ex patrão fala a msm coisa dakelas raiações com o dobra de raios ou ventalada..
"um cara vai lah e se mata, 5, 10 anos pra fazer o negócio certinho, chegar um corn.. e só joga cada lado pra um sentido.., e ainda fala q fiko bom!?!! "
eu racho o bico..
eu particularmente sou fan o pneu mais fino (pra pilotagem, pq pra estética da moto num vira não)
apendi nas bicicletas.., pneu fino é mais leve, cansa menos, rende mais, corre mais, mais facil de chegar no final da velocidade, ..
mais facil de vc não conseguir freiar e se socar na porta de um carro ou cair em dia de chuva..
Pior que tudo faz sentido........kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
vo coloca umm 100/90 naminha pra fazer o teste.., vamu ver qq vira..,
se aguentar 6,7 mil km eu vo continuar com ele..
rinaldi 90/90 durando 2.500, 3 mil km num da certo ñ..
"o engenhero estuda 10 ano pra faze a moto com td certo pra ela
vai o anta la e rebaxa o carro, poe roda mairo, poe pneu maior na moto"!
Cada caso é um caso, tem que considerar que muitas vezes não colocam rodas maiores porque aumentaria o custo do produto, nos carros realmente roda maior fica melhor, na moto aumenta o peso, diminui a força, fica mais difícil de deitar mas ganha em aderência, por isto é usado apenas em motos que tem capacidade para empurrar. Lembrando que para colocar um pneu mais largo na moto a roda também tem que ter o aro maior, senão o pneu fica deformado (ovalado) e o resultado é ainda pior.
o mdorigon falo igualzinho meu sogro
quando eu falei de por um pneu maior na yes, ele falo assim:
"o engenhero estuda 10 ano pra faze a moto com td certo pra ela
vai o anta la e rebaxa o carro, poe roda mairo, poe pneu maior na moto"!
HAuihoUIAhuaihUIAOhuIHAuihUAIUA
hehehehe :OK:
Mas de boa mesmo, se é pra andar e na rua e de boa, sem ser no modo valentino rossi...naum tem vantagem nenhuma.
Mal educado é a unica coisa que eu tenho certeza que não sou. Todos sabem que eu repeito MUUUUUUUUUUUUUUUUUUIIIIIIIIIIIIITO o espaço do próximo E o próximo.
As outras são questões pessoais, não posso mudar nada nos outros.
E humilde eu tb sou. E muito!!! Eu sei que existem pessoas muito melhors que eu. Várias pessoas....
Isso sim é ser humilde. ;) Olha no dicionario....
Mas agora chega. Estamos atrapalhando o tópico.
Qqr coisa me manda MP.
Mas vou continuar falando como Homem no forum. Não vou ficar passando a mao na cabecinha dos marmanjos que abrem topico não. Aqui não tem bebê. Um dos mais novos tem 15 anos, e isso já é idade pra ver um comentário seco sem achar que é grosseria, chatisse ou arrogancia.
Um abraço e dá proxima vez use argumentos de verdade.
Estou usando argumentos de verdade, o que é verdade para mim, não precisa ser verdade pra vc. E se fosse, eu penso que seria melhor eu rever os meus conceitos.
Ser humilde não é apenas saber que existem outros melhores que vc, é muito mais uma questão de saber que ninguém é pior que vc.
Vc não tem que passar a mão em cabecinha de ninguém, deve respeitar, só isso. Para corrigir, existem moderadores, e estes quando o fazem, fazem com a educação que , insisto em dizer, não lhe é peculiar.
Não vou te mandar MP, não vou mais perder meu tempo com vc, vou encerrar essa discussão por aqui.
Passar bem...
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