Ver Versão Completa : Guidão dobrado(PERIGO!)
GALERA,VI NUMA REPORTAGEM FALANDO SOBRE OS KARAS Q DOBRAM O GUIDÃO DAS MOTOS PARA DRIBLAREM MAIS FACILMENTE O TRANSITO.UM RISCO PARA A SEGURANÇA DO PILOTO,VISTO QUE,ALÉM DE SE PERDER A AGILIDADE NO MOVIMENTO NO CASO DE FAZER UMA CURVA RÁPIDA,O FATO DE OS ESPELHOS RETROVISORES FICAREM MAL POSICIONADOS OBRIGA O CONDUTOR A TIRAR UMA DAS MÃO DO GUIDÃO PARA PODER VER ATRÁS. :0_0:
A CADA 300 MOTOS INSPECIONADAS EM SÃO PAULO 70 SÃO REPROVADAS NO TESTE DO INMETRO OU DO DETRAN. GENTE ISSO EH UM RISCO IMINENTE PARA OS ACIDENTES ENVOLVENDO MOTOS,O TRÂNSITO JÁ ANDA MTO LOUCO,VAMOS PRIVAR PELA NOSSA VIDA HEIN?!
QUEM VOTA PELA CONDUÇÃO SEGURA DIGA [B]ÊAA!
mantabodyboarder
14-04-11, 21:22
Não existe inspeção do Inmetro em motos em SP, e a inspeção anual é apenas ambiental, só reprovam a parte visual se estiver faltando peça.
Se a reportagem falou isso foi lorota!
PS.: guidão "braço curto" igual os motoboys usam é um lixo mesmo
tb acho um lixo muito feio guidão fechado uso um cb2 na minha mais aberto fica mega confortavel pra guiar e fica bonito tb .
...Ehh foi a reporatagem q falou.
Ps: QUEM VOTA PELA SEGURANÇA NO TRANSITO ''GRITA'' :[b] ÊAA! ;)
Ahead, irmãozinho, poode desligar o CAPS LOCK porfavor?
Um grande abraço a todos os irmãos.
Ahead, irmãozinho, poode desligar o CAPS LOCK porfavor?
Um grande abraço a todos os irmãos.
Naum entendí o pq,mas...posso sim :D
Naum entendí o pq,mas...posso sim :D
PORQUE DIGITANDO ASSIM TU TA GRITANDO SACA???? e assim tu ta de boa entende?
sem contar que ninguém é cego ne kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Strada Prata
14-04-11, 23:02
Dei uma rápida pesquisada procurando uma norma técnica da ABNT ou algo do gênero que definisse o padrão de confecção dos guidões de motocicletas e não encontrei N A D A... ;/ ;/ ;/ ;/ ;
:G
Acho que o principal perigo de dobrar o guidão é a fadiga que causa no material, tem um cara que era vendedor onde eu fazia um curso, meu xará xDDDDDD ele contou que tava andando de Biz assim, de boa, repentinamente o guidão sai na mão dele sem ele forçar nem nada. Era uma biz que todo mundo andava, já tinha levado altas quedas e aquele guidão deve ter sido desentortado 378 vezes, mas talvez uma só seja o suficiente pra deixá-lo menos confiável dependendo do material.
PORQUE DIGITANDO ASSIM TU TA GRITANDO SACA???? e assim tu ta de boa entende?
sem contar que ninguém é cego ne kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
kkkkkkkkk
VAAAALLEEEEEEUUUU!!!(agora gritei!) :lol:
Julian280891
15-04-11, 00:08
Não cheguei a ver esse guidão tortos ai,, mas creio que se alguem quiser um guidão mais curto que coloque um estilo morcego e caso resolvido...
Eduardo Toda
15-04-11, 01:16
Eu vi a matéria no Jornal Nacional, para os Manezinhos não ficarem entalados nos corredores eles entortam e diminuem a largura do guidão, fica igual a uma cabrita, tinha um vistoriador dessas Ciretrans com fita métrica para medir a largura do guidão.
O guidão é uma alavanca que vira a frente da moto, quanto maior essa alavanca mais facil e leve sera virar a moto, quanto menor mais dificil de virar
Nas motos trail o guidão é maior
Nas streets como o guidão é menor se coloca os pesos do guidão nas pontas, aumentando o efeito alavanca
Prestem atenção na Mt03 da yamaha, ela é uma motard, o guidão dela é imenso e ainda tem os pesos nas pontas
Os pesos tambem ajudam a diminuir a vibração
Os guidões da pro taper tem em media mais de 80cm de comprimento, uma moto street deve estar na faixa de 70cm
Eu vi a matéria no Jornal Nacional, para os Manezinhos não ficarem entalados nos corredores eles entortam e diminuem a largura do guidão, fica igual a uma cabrita, tinha um vistoriador dessas Ciretrans com fita métrica para medir a largura do guidão.
Mas o CTB define a largura mínima?
Se não tiver no CTB ou nas portarias diretrans, ciretrans (sei lá onde) ele pode medir quanto ele quiser, mas não tem embasamento legal para reprovar.
O CTB eu tenho aqui, vou dar uma pesquisada rápida....
Edit: não achei a palavra "guidão" no CTB. Se aparecer, tá com outro nome....
Pior que os guidões dobrados são os espelhos reposicionados como orelhas de coelho, o cara não enxerga nem o ombro mais, só enxerga o gogó!
Que coisa! Justamente na hora de virar para olhar para trás, o parachoque do carro da frente resolve chegar mais perto!
Esses caras comprovam aquela teoria do Tite que afirmou que existem pessoas que morrem de moto porque querem.
Pior que os guidões dobrados são os espelhos reposicionados como orelhas de coelho, o cara não enxerga nem o ombro mais, só enxerga o gogó!
Que coisa! Justamente na hora de virar para olhar para trás, o parachoque do carro da frente resolve chegar mais perto!
Esses caras comprovam aquela teoria do Tite que afirmou que existem pessoas que morrem de moto porque querem.
Esses caras acham que o trânsito é uma faixa sobre a outra e não uma faixa ao lado da outra, tenso '-' Além de ficar muito feio aquilo :stop: :k
Essa reportagem foi feita em BH. Realmente os caras medem o comprimento do guidão, que como o edumrq falou, deve ter entre no mínimo 68 cm.
Concordo que é feio, prede-se em segurança, tudo isso que disseram, mas agora esse lance que o cara falou na reportagem de tirar o braço é exagero, basta deslocar o cotovelo pra dentro e já tem visão.
os caras tem q ser bom pq dirigir com esses guidoes deve ser muito ruim e descomfortavel, fora q pode quebrar qualquer hra
o meu eu pego la no finalzinho para ter a senssaçao q é mais largo!
na reportagem tbm mostrou uma cg passando no corredor, depois fizeram uma justa (cof cof) comparação colocando uma hornet pra passar e o cara se esforçando pra não passar só pra dizer que o alterado passa mais fácil, matéria boa né
na reportagem tbm mostrou uma cg passando no corredor, depois fizeram uma justa (cof cof) comparação colocando uma hornet pra passar e o cara se esforçando pra não passar só pra dizer que o alterado passa mais fácil, matéria boa né
Rolou isso mesmo! Por que não lançaram logo uma Gold Wing né? :lol:
Não confio de jeito nenhum em guidão entortado a qualquer momento pode quebrar,
Uso na minha moto o mesmo guidão que eles entortam(cb2) mas original,fica uma delicia de pilotar.
mantabodyboarder
15-04-11, 14:19
Essa reportagem foi feita em BH. Realmente os caras medem o comprimento do guidão, que como o edumrq falou, deve ter entre no mínimo 68 cm.
Concordo que é feio, prede-se em segurança, tudo isso que disseram, mas agora esse lance que o cara falou na reportagem de tirar o braço é exagero, basta deslocar o cotovelo pra dentro e já tem visão.
Vou repetir o que já perguntei em outro forum:
A reportagem fala a lorota que quiser, mas ONDE no CTB ou nas resoluçãoes do Detran/Denatran existe a legislação falando que a moto precisa ter no mínimo 68cm de guidão?
Isso non ecziste!!!!!!!!
E semi-guidão, mede como?
Na boa 68cm é muito, vai reprovar 75% das motos com guidão ORIGINAL!
Vou repetir o que já perguntei em outro forum:
A reportagem fala a lorota que quiser, mas ONDE no CTB ou nas resoluçãoes do Detran/Denatran existe a legislação falando que a moto precisa ter no mínimo 68cm de guidão?
Isso non ecziste!!!!!!!!
E semi-guidão, mede como?
Na boa 68cm é muito, vai reprovar 75% das motos com guidão ORIGINAL!
Concordo com vc. Eu tb acho absurdo, e nunca vi isso no CTB. Mas o tiozinho tava lá, com a fita métrica, reprovando geral, e com a maior cara de satisfação...
Igual um dia em que o cana me chamou atenção porque eu estava usando capacete de cross. Ele disse que o óculos do capacete não resolve, tem que ter viseira mesmo. Eu questionei, e ele insistiu, disse que eu podia olhar no CTB. Então eu calei a boca, dei-me por satisfeito, já que ele não me multou mesmo, só chamou atenção... Mas eu sei que ele está errado.
E aí tb tem aqueles casos de prenderem as motos com escape esportivo, mesmo sem medir os decíbeis a 5.000 RPM e não sei quanto smetros de distância...
Infelizmente, estamos nas mãos deles, podemos recorrer e até ganhar nestas situações, mas e o tempo, o dinheiro, o aborrecimento que são ônus apenas nosso...
AEEEEEE!!!! :OK: :OK: :OK: :clap: :clap: :clap:
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