Probleminha num carburador ECCO Resolvido

[DavidR]

Fala aí galera
é o seguinte peço a ajuda de vcs para regular esse bura,a moto era minha e agora é do meu sogro.
esses dias fomos trocar a sede da agulha da boia e ferramos o bura dela,aí compramos um usado,colocamos ele e a moto tá rodando.
só que nas retomadas de velocidade quando se acelera ela dá uma murchada pra depois começar acelerar .
lembrando que não colocamos o gicle que era dela pois no bura ja tinha,só naum sei se era igual :k

por favor ajudem aí gente

desde ja obrigado

[Stone]

Abaixa a agulha do pistonete uma casa pra ver se melhora

[DavidR]

Abaixa a agulha do pistonete uma casa pra ver se melhora
ja fizemos isso,e quando faz isso tem que regular a mistura de novo?

[Stone]

Nem precisa, vai mudando a posição da agulha pra ver como ela se comporta, não esquece de conferir a vela e o filtro tbm

[DavidR]

blza vamo testa la hoje ,depois postoos results

[Caique]

faz como o stone falou,se nao funcionar poe o gicleur do antigo.e confriu se a bomba ta regulada?

[renan1605]

Fala aí galera
é o seguinte peço a ajuda de vcs para regular esse bura,a moto era minha e agora é do meu sogro.
esses dias fomos trocar a sede da agulha da boia e ferramos o bura dela,aí compramos um usado,colocamos ele e a moto tá rodando.
só que nas retomadas de velocidade quando se acelera ela dá uma murchada pra depois começar acelerar .
lembrando que não colocamos o gicle que era dela pois no bura ja tinha,só naum sei se era igual :k

por favor ajudem aí gente

desde ja obrigado

Essa "murchada" que está dando na retomada é excesso de gasolina quando o sistema ecco é acionado,
Ou vc abaixa a agulha como o stone falou ou desliga o sistema ecco.
Caso a regulagem da agulha esteje no meio(regulagem padrão com a moto original)provavelmente é o gicle que está grande demais.
OBS: Regulando o carburador para ele funcionar perfeitamente com o sistema ecco ele vai ser mais economico do que sem usar esse sistema.

abrçs.

[DavidR]

então galera o carburador que compramos tava com o ecco desligado,porque quebraram o pininho que aciona o diafragma,daí eu montei ele com a parte de baixo do outro e o ecco funciona agora,será que trocaram o gicle para naum usar mais o ecco,e por isso ta dando excesso?

[chiccoli]

sem ecco, e demora pra dar resposta..

eu jurava q tinha q subir a agulha..

ela tah no meio ? (marcação original)

[Guilherme Mcnasty]

Isso á falta, teria que SUBIR a agulha. Ela atinge rotações altas normalmente ou corta? giclagem vc tem que manter a mesma que estava antes.

[DavidR]

sem ecco, e demora pra dar resposta..

eu jurava q tinha q subir a agulha..

ela tah no meio ? (marcação original)

não chicolli o ecco tá ligado agora eu troquei a parte de baixo do bura. e a agulha tava uma pra baixo da original

[magrao tk]

Ficou com o bura antigo?
Simples! Coloca os gicles do outro que funcionava bem nesse de agora e mantem a mesma regulagem que o antigo tinha. Altura da agulha, voltas do parafuso do ar e ajuste do ecco, deixa como era antes.

Mesmo que tenha o mesmo n° vai que o cara em vez de comprar um gicle novo arrombou esse que tá?...
Teoricamente tem que dar certo!

[DavidR]

Isso á falta, teria que SUBIR a agulha. Ela atinge rotações altas normalmente ou corta? giclagem vc tem que manter a mesma que estava antes.
mas e se trocaram o gicle pra naum usar mais o ecco e eu liguei o ecco de novo?

[DavidR]

Ficou com o bura antigo?
Simples! Coloca os gicles do outro que funcionava bem nesse de agora e mantem a mesma regulagem que o antigo tinha. Altura da agulha, voltas do parafuso do ar e ajuste do ecco, deixa como era antes.

Mesmo que tenha o mesmo n° vai que o cara em vez de comprar um gicle novo arrombou esse que tá?...
Teoricamente tem que dar certo!

ficou só a parte de baixo a de cima é nova
vamos tentar isso domingo

[bruno almeida]

minha cg 150 tá com esse mesmo problema,toco no acelerador e ela morre,o carburador está limpo,a mistura da lenta está regulada,o funcionamento com a moto andando é normal.mas nas retomadas ela engasga e nas acelerações tenho que acelerar levemente se não ela morre |:( |:(

[DavidR]

galera peguei os gicles que tavam na motoquinha antes,e vamos trocar amanha.

mas tenho uma duvida,como saber se são do tamanho original?

[DavidR]

fala galera, trocamos os gilces da motinho e regulamos a mistura de acordo com o tutorial do blaugusto e ficou supimpa :clap: :clap:

ao retirarmos o gicle que estava na moto vimos que o buraco central era maior e os furinhos laterais pequenininhos faltava 2 que ficam contrapostos aos 5 em linha.
ao meu ver trocaram o gicle pelo fato do ecco estar desativado,e como eu ativei de novo estava dando excesso.

agradeço aos mecanicos de plantao que me ajudaram bastante :OK: :OK:

valew abraço a todos

[magrao tk]

Beleza, problema resolvido! :D
Já apanhei por causa de gicle alterado tambem.

[Stone]

Eu tbm, fiz um calibrador pra não me incomodar mais asuhasush
Mas que bom que deu certo!! :clap: :clap:

[DavidR]

Beleza, problema resolvido! :D
Já apanhei por causa de gicle alterado tambem.
pois é do bura que compramos, só ficou a carcaça e o parafuso da lenta :-/


Eu tbm, fiz um calibrador pra não me incomodar mais asuhasush
Mas que bom que deu certo!! :clap: :clap:
desculpe a ignorancia mas o que é esse calibrador?

[renan1605]

Essa "murchada" que está dando na retomada é excesso de gasolina quando o sistema ecco é acionado,
Ou vc abaixa a agulha como o stone falou ou desliga o sistema ecco.
Caso a regulagem da agulha esteje no meio(regulagem padrão com a moto original)provavelmente é o gicle que está grande demais.
OBS: Regulando o carburador para ele funcionar perfeitamente com o sistema ecco ele vai ser mais economico do que sem usar esse sistema.

abrçs.


Acertei na mosca hein!kkkk