Ver Versão Completa : Vou trocar o comando qual relação usar?
Boa tarde, tenho uma Fan 150, comprei um comando de sport preparado, com as seguintes caracteristicas:
admissão= 7,65mm e escape 7,10mm
320° de permanência
Tou com a coroa original e pinhão de 17, mantenho esse para o novo comando ou volto o original?
Objetivo: Velocidade final.
Obrigado
um trampinho no cabeçote tbm ia muito bem :)
um trampinho no cabeçote tbm ia muito bem :)
Pensei que era você que ia Mudar de comando..... Uns Roletados Media/Alta Igual aos que eu usava iiiiiii cai bemmm!
Boa tarde, tenho uma Fan 150, comprei um comando de sport preparado, com as seguintes caracteristicas:
admissão= 7,65mm e escape 7,10mm
320° de permanência
Tou com a coroa original e pinhão de 17, mantenho esse para o novo comando ou volto o original?
Objetivo: Velocidade final.
Obrigado
Da um belo trato no Cabeçote ia ajudar bastante!
AMP_Racing
25-05-11, 23:25
um trampinho no cabeçote tbm ia muito bem :)
Sim sim.
Boa tarde, tenho uma Fan 150, comprei um comando de sport preparado, com as seguintes caracteristicas:
admissão= 7,65mm e escape 7,10mm
320° de permanência
Tou com a coroa original e pinhão de 17, mantenho esse para o novo comando ou volto o original?
Objetivo: Velocidade final.
Obrigado
Mt graduação pouco motor mt perca de baixa, mais testa pra ver.
Trocar o comando sem dar um trato no cabeçote
no cilindro e giclês num vai ficar completo, as válvulas
vão abrir mais aí a mistura que entrar vai ser pouca
com isso o comando num vai dar o resultado esperado.
Faz o seguinte: coloca um pistão 3mm, uns giclês maior
abre um pouco o cabeçote mais o comando, vai ficar
um foguete :OK:
Num entendo muito de preparação, se errei em algo
me corrijam. :OK:
AMP_Racing
27-05-11, 09:55
Trocar o comando sem dar um trato no cabeçote
no cilindro e giclês num vai ficar completo, as válvulas
vão abrir mais aí a mistura que entrar vai ser pouca
com isso o comando num vai dar o resultado esperado.
Faz o seguinte: coloca um pistão 3mm, uns giclês maior
abre um pouco o cabeçote mais o comando, vai ficar
um foguete :OK:
Num entendo muito de preparação, se errei em algo
me corrijam. :OK:
Resumidamente é isso.
Resolvi comprar uma CB300r, tou indo pegá-la amanhã.
DOUGLAS 00
27-05-11, 11:04
isso ai lucas... o mlehor veneno que vc poder ter dado a Cg é trocar por uma maior.
AMP_Racing
27-05-11, 11:19
Resolvi comprar uma CB300r, tou indo pegá-la amanhã.
Parabens vamos colocar comando e cabeçote :D
uhasuhasuhasuh
wellingtonfaria
06-06-11, 13:38
Olá. tenho varias peças, todas preparadas, para motores 150(cabeçote, comando, clindro, pistão, aneis, carburador) tudo para aumantar a performance de sua moto.
Wellington
Resolvi comprar uma CB300r, tou indo pegá-la amanhã.
Isso e que e UP!! quem tem $$$ e outra coisa... :lol: :lol: :lol:
Parabens pelo motor novo e nao esquece de apresentar ela pra nóis. :G :OK:
kkkk
Rapaiz, me arrombei nun financiamento de 48x :) mas passei minha fan 150 esi 2009 por 5500,00.
A moto custou 10.000,00.
Em breve posto umas fotos. Posso adiantar, a moto anda muito bem, não tem uma velocidade final incrivel (botei 145 só até agora, pq ta com 3500 rodados, ta meio presa ainda) mas sobe a 125, mantem 135 ~ 140 na reta, muito boa.
Joao Marcos - Alemaoo
06-06-11, 19:34
kkkk
Rapaiz, me arrombei nun financiamento de 48x :) mas passei minha fan 150 esi 2009 por 5500,00.
A moto custou 10.000,00.
Em breve posto umas fotos. Posso adiantar, a moto anda muito bem, não tem uma velocidade final incrivel (botei 145 só até agora, pq ta com 3500 rodados, ta meio presa ainda) mas sobe a 125, mantem 135 ~ 140 na reta, muito boa.
pode fikar tranquilo q vc num vai da mais q esses 145km/h q jah deu naum, a cb300 é mto boa de torque e mantel a velocidade legal, mas num tem final, se por pra andar junto da twister, a cb vai na frente, mas depois q a twister passar jah era.
PS: Depende da twister tbem
tem de testar para ver a sport tem a relação encurtada mesmo com as outras modificações como carburador maior.
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