Ver Versão Completa : cg 1982 fumando muito
tenho uma cg 1982, peguei éla com o motor trancado a anos fis o motor completo biéla rolamentos engrenagens do comando de vareta, varetas de valvula, retifica .50 e pistão metal leva, no começo éla fico fumaciando um poco mas bem poca coisa, agóra um mes depois andei no barro sem filtro e éla começo falhar e fumaciar muito depois de ter limpado o carburador parou de falhar mais fumaceia muito troquei o oleo que estava cheio de barro mas não resolveu, o que pode estar acontecendo ? me da uma ajuda aew galera
filipe costa
10-06-11, 07:25
Vc vai ter q fazer o motor denovo. E manda num mecanico bom. Motor feito n pod fumar
mas éla começou fumar depois que entrou barro direto no carburador tinha barro até no oleo
filipe costa
10-06-11, 12:25
mas éla começou fumar depois que entrou barro direto no carburador tinha barro até no oleo
é irmao vai ter q fazer denovo. Pod ter arranhado o cilindro , retificar só a parte d cima deve para d fuma.
Pode mandar fazer o motor de novo. Se entrou terra/barro pelo carburador e chegou no pistão já riscou a camisa dos cilindros.
Sinto muito mas você terá que fazer o motor novamente...
Filtro de ar existe para ser usado....
Andar em lugar de Terra sem filtro ? :o
chriskopsch
10-06-11, 12:36
Com certeza riscou o cilindro, tem q mandar fazer de novo!
éla tava com filtro esportivo mas o filtro tranco por causa do barro, daew foi tirado éla tava andando bem sem filtro derepente começou a fuma e ar estouro, troquei o oleo mas só mudou a cor da fumaça a fumaça esta saiando bem branca na lenta éla não fumaceia
Engrossando o coro.
Infelizmente vai ter que fazer o motor de novo!
Bos sorte
Resolvido:
http://drugster.info/img/drug/nicorette-gum-16259_3.jpg
tenho uma cg 1982, peguei éla com o motor trancado a anos fis o motor completo biéla rolamentos engrenagens do comando de vareta, varetas de valvula, retifica .50 e pistão metal leva, no começo éla fico fumaciando um poco mas bem poca coisa, agóra um mes depois andei no barro sem filtro e éla começo falhar e fumaciar muito depois de ter limpado o carburador parou de falhar mais fumaceia muito troquei o oleo que estava cheio de barro mas não resolveu, o que pode estar acontecendo ? me da uma ajuda aew galera
Meu Deus :o simplismente tu esmerilhou o teu motor por dentro. Agora só retificando cilindro, trocando pistão e anéis. Fora a parte de baixo que ainda deve tá cheia de areia no fundo. Seria bom abrir e limpar bem tudo mesmo. E se tu anda no barro larga mão de filtro esportivo cara! Faz um filtrão de ar bem grande com canos de pvc e a entrada lá em cima perto do banco onde a roda não jogue barro.
Guilherme Rabelo
10-06-11, 14:27
ja era só retifica pra resolver seu problema e cuidado com barro e terra na proxima vez
AMP_Racing
10-06-11, 17:24
:-/, cara como era a suspiro do motor??? se entro na parte de baixo pode abri ele todo.
:-/, cara como era a suspiro do motor??? se entro na parte de baixo pode abri ele todo.
Imagina a situação: se chegou a ficar visível que no óleo tinha barro, provavelemnte entrou bastante pra dentro do motor. Pra ter entrado bastante ele só podia estar acelerando tudo no barro, senão o pistonete do acelerador ia bloquear um pouco. Deve ter sido instantaneo, motor todo acelerado e puxando barro.
Esse tópico devia ta na área de debate pra todo mundo que arranca o filtro de suas motos saber o que pode acontecer com seus motores.
Imagina a situação: se chegou a ficar visível que no óleo tinha barro, provavelemnte entrou bastante pra dentro do motor. Pra ter entrado bastante ele só podia estar acelerando tudo no barro, senão o pistonete do acelerador ia bloquear um pouco. Deve ter sido instantaneo, motor todo acelerado e puxando barro.
Esse tópico devia ta na área de debate pra todo mundo que arranca o filtro de suas motos saber o que pode acontecer com seus motores.
magrão hehe ainda bem que ja to com meu filtro de espuma aqui depois amanha acho que tiro umas foto pra tu ver hehehe .
@topic
cara vacilo heim , como todos ja fararão abri inteirinho pra limpa e retifica num tem outro jeito .
Honda Motors
10-06-11, 19:55
se botar outro kit mete um original, metal leve não presta. digo por experiencia própria
bruno almeida
10-06-11, 20:01
como assim metal leve num presta? Pois se a metal leve é quem produz os kits HAMP,alem de fornecer pra quase todas as montadoras de carros do Brasil
embasado em que tu diz isso?
so cuidado pra ela nao ter uma overdose
Honda Motors
10-06-11, 20:11
Eu mandei botar um metal leve com pistão cilindro e anéis, tudo foi montado estritamente na norma...a moto fumava em alta, tive que tirar e botar um original (KGA)
bruno almeida
10-06-11, 20:12
trocou os retentores de válvulas?
Sempre usei MetalLeve e nunca me deu nenhum problema, foi só um caso que deu problema?
É a primeira vez que ouço falar mal dessa marca tambem :0_0:
AMP_Racing
10-06-11, 22:08
Teve um lote da metal leve que saiu com defeito, só não sei qual.
poisé acabei com o motor em menos de 2 meses :s, a parte debaixo não sei se vai ser nessesaria abri quando eu troquei o oleo ele ficou branquinho eu tirei ele e coloquei denovo não tinha sinal de barro, mas depois de funcionar o motor por alguem tempo ele ficou preto, acho q os aneis devem ter encravado, aki onde eu morro o pistão metal leve é mais carro que os outros pela qualidade
se nentrou barro dentro do motor adeus biela! virabrequim,embreagem o barro saiu mais o desgaste ficou!!!!bah irmão te deu mau!!!! :-/ :-/ :-/ :-/
Entrou barro dentro do motor, deve ter riscado a camisa, por isso que tá fumando, se entrou barro no óleo, o ideal seria vc desmontar esse motor todo e limpar tudo.
andar sem o filtro ela anda o problema é q c entra sujeira ferra tudo como aconteceu né.
vê c da pra desmontar e limpar c nao vai ter q gastar de novo pra fazer o motor ah e da proxima usa um filtro bom pode ser original ou paralelo da valflex(nao sei c é assim q escreve) mas meu irmao usa e nunca teve problema e é barato 7 dinheiros
Aqui ó:
Quando montar o motor pensa na hipótese de costruir um filtro de pvc pra ela. Pra trilha não tem proteção melhor :OK:
Fiz um pra uma RX125 de rua, na net tem vários links sobre esses filtros pra DT180 de trilha, e esse aí é justamente de uma famosa CG125 1981 ]:)
Tomara que o dono não me processe pelos direitos autorais :G :G :G
http://img542.imageshack.us/img542/630/dsc03649v.jpg[/URL
[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/651/dsc03652ak.jpg/]http://img651.imageshack.us/img651/1954/dsc03652ak.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/542/dsc03649v.jpg/)
http://img24.imageshack.us/img24/6130/dsc03650y.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/24/dsc03650y.jpg/)
galera abri hj o motor da minha cg e tive uma boa surpresa as valvulas estavão limpas tinha oleo mas nada de sujeira a camisa não esta riscada olhei bem contra o sol esta como quando saiu da retifica e o pistão não tem desgaste cheguei levar para um amigo meu que trbalha em uma oficina, ele me falou q o anel akele mais pequeno esta muito encravado ele dis que isso deve ter acontecido por ter ficado muito tempo acelarada e esquento demais os aneis, foi um alivio pra mim ser só isso as manchasque tinha no oleo parecida com cor de barro não sei dizer o que éra agóra mas dei sorte :D, eu tenho a caxinha do filtro de ar, mas se eu fiser uma igual éssa das foto vai ficar melhor pra trilha ? abração galera
Honda Motors
12-06-11, 18:23
trocou os retentores de válvulas?
claro que troquei os retentores de válvulas de maneira que já ficou comprovado que o KIT veio com defeito.
sera que pra trilha o melhor é a caixa de ar original ou éssa feita artesanal ?
Essa caixa de ar é mais aberta, tem 2 entradas. Se tua moto andava bem sem filtro vai ficar bom com com ela. Com a caixa original pode andar afogada, porque a original a entrada de ar é bem menor. Sem contar que as entradas pra cima dificulta da roda jogar o barro dentro, vai ficar bem debaixo do banco.
vou faser uma assim a hóra que estiver pronta eu posto as fotos, é nessesario a espuma dentro ?
Guilherme Rabelo
13-06-11, 13:37
vou faser uma assim a hóra que estiver pronta eu posto as fotos, é nessesario a espuma dentro ?
sim a espuma filtra o ar pra nao entrao poeira ou qualquer tipo de sujeira
que tipo de espuma usar ? esse filtro artesanal a espuma é grande não deve ser dakelas de filtro
Compre um filtro de CBX200 ou XR200, é só cortar no tamanho, dá certinho no cano de 100mm
E esse filtro aí da foto, caprichoso o cara, muito bem feitinho :G :G :G :G
Stone voce póde me passar as medias pra mim faser um filtro igual do seu ?
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