Ver Versão Completa : Ao acelerar Soco na moto
Boa noite pessoal,umadúvida que tenho desde minha primeira moto.
quando se acelera mesmo devagar parece que existe uma folga e que a correia não está encaixada no pinhao e dá um soco na moto. e se soltar o acelerador mesmo suave o soco acontece também.na minha fan era assim,na twister é assim e outro dia reparei numa CB300 o cara acelerou e também aconteceu isso.sabem dizer o porque disso?
Acho que o soco que tu quer dizer é a folga que a corrente tem que ter. Pois quando acelera (motor puxando a moto) a corrente estica em cima e fica folgada em baixo. Quando se desacelera (moto empurrando o motor) a parte de baixo da corrente que estica. O soco é nesse momento da troca motor ou moto.
Um soco fraquinho é normal, mas muito forte pode ser corrente com muita folga, ou relação ou buchas da coroa gastos.
Quem sabe nao é a corrente que nao ta bem regulada. A minha tbm da soco com a corrente folgada, mas é so apertar e quase some. mas sumir de verdade acho meio improvavel, talvez so com cardã ou correia, mesmo assim acho que ainda tem uma folginha minima que ainda vai gerar algum tranco.
Acho que o soco que tu quer dizer é a folga que a corrente tem que ter. Pois quando acelera (motor puxando a moto) a corrente estica em cima e fica folgada em baixo. Quando se desacelera (moto empurrando o motor) a parte de baixo da corrente que estica. O soco é nesse momento da troca motor ou moto.
Um soco fraquinho é normal, mas muito forte pode ser corrente com muita folga, ou relação ou buchas da coroa gastos.
provavelmente é isso. nao sabia como funcionava certo isso.
para aproveitar o tópico. porque moto quando desacelera o motor segura bastante a moto(se apertar a embreagem a moto fica solta e anda só na boa) e carro se tu simplesmente para de acelerar o carro continua andando normal sem o motor segurar o carro e com marcha engatada.
quando essa folguinha fika meio grande e eu vou sair da firma acelerando de uma vez e tem alguma coisa tipo, areia, pedrinhas.., ou sei lah o q..
as moto q eu ando tende a sair de traseira
é +/- isso q vc tah falando ?
esses dias desmontei a lateral ali da parte do pinhao para limpeza e verifiquei que tem uma folga, mas deve ser normal uma folga né ou temque estar 100% imóvel?
AMP_Racing
10-06-11, 23:24
esses dias desmontei a lateral ali da parte do pinhao para limpeza e verifiquei que tem uma folga, mas deve ser normal uma folga né ou temque estar 100% imóvel?
Tem uma folguinha mesmo.
se tiver 100% imovel já já vc quebra a corrente
para aproveitar o tópico. porque moto quando desacelera o motor segura bastante a moto(se apertar a embreagem a moto fica solta e anda só na boa) e carro se tu simplesmente para de acelerar o carro continua andando normal sem o motor segurar o carro e com marcha engatada.
por causa da pekena diferença de rotação que é usada nos 2
se vc fazer isso de moto a 2 mil rpm ela reage do msm jeito do carro
pega um carro e tira o pé de uma vez a 5~6 mil rpm.., injeção talvez nem tanto, mas carburado da uma segurada legal
AMP_Racing
11-06-11, 09:21
para aproveitar o tópico. porque moto quando desacelera o motor segura bastante a moto(se apertar a embreagem a moto fica solta e anda só na boa) e carro se tu simplesmente para de acelerar o carro continua andando normal sem o motor segurar o carro e com marcha engatada.
Básico, o carro se vc soltar o pé ele vai estar de 3.000 a 5.000 rpm.
Já a moto vai estar no minio a 5.000.
Porque acontece o motor vai puxar mistura pela adimição, mais no caso o carburador vai estar fechado, vai criar um vacuo que vai pesar a descida dos pistão.
felipesaldanha
11-06-11, 10:30
uffaaaaa a minha tw tbm faz isso pensei que ela estava querendo dar defeito na corrente de comando.....ainda bem que é normal mais a minha só faz quando a rotação ta baixa e eu acelero de forma brusca(rapido)...
Básico, o carro se vc soltar o pé ele vai estar de 3.000 a 5.000 rpm.
Já a moto vai estar no minio a 5.000.
Porque acontece o motor vai puxar mistura pela adimição, mais no caso o carburador vai estar fechado, vai criar um vacuo que vai pesar a descida dos pistão.
agora está entendido.muito obrigado
Qd a folga fika muito grande pode ser o Coxin da Coroa tb, logo nos primeiros 6mil da minha Yes q estava com meu irmao, ele conseguiu destruir akilo ali bem rapidinho |:(
ai fikou desse jeito ai "dando um soco" horrivel, eu comprei um por 8 reais na CC, trokei e fiko macia novamente, ate hj ta uma delicia.. :clap:
provavelmente é isso. nao sabia como funcionava certo isso.
para aproveitar o tópico. porque moto quando desacelera o motor segura bastante a moto(se apertar a embreagem a moto fica solta e anda só na boa) e carro se tu simplesmente para de acelerar o carro continua andando normal sem o motor segurar o carro e com marcha engatada.
parceiro isso se xama "freio motor" ´é muito usado em declives :D
Auto escola me ensinou algo =]
parceiro isso se xama "freio motor" ´é muito usado em declives :D
Auto escola me ensinou algo =]
a auto escola me ensinou que se andar errado leva multa, nem falou direito o qq levava e o qq não levava..
a auto escola me ensinou que se andar errado leva multa, nem falou direito o qq levava e o qq não levava..
Hhehehe... fato!
Hhehehe... fato!
apesar de eu ja saber sobre isso antes da autoescola, não posso dizer que não aprendi nada ou ai é ruim ou vocês não prestaram atenção, pois pelo menos aqui explicaram 600x que vela era para soltar a faisca, colocaram na prova que era pra acende farol |:(
Jackson2005
13-06-11, 19:43
kkk velo pra acender farol, essa é boa kkkkkk
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