Possível vazamento retentor do cambio.

[Alan Ranieri]

Galera seguinte minha moto andava IMUNDA e com bastante barro, mandei lavar e para lavar bem retirei a tampa do pinhão, agora tenho percebido um micro vazamento (aparentemente) no retentor do eixo do cambio , imagino que não tenha percebido antes porque essa parte tava tão suja que nem se perceberia o óleo.
O preço é barato, caso se confirme durou 75.000 km e 7 anos.

As dúvidas:

1 - É retentor pode apresentar micro vazamentos?
2- Pelo que percebi só da para trocar abrindo o motor ao meio, isso procede?
3 - Precisaria de ferramentas especiais para abrir por completo o motor?
4 - É fácil de trocar o retentor?
5 - Minha moto esta com 1000 ml de óleo +100 ml de B12, esses 10% pode ser a causa?

[DavidR]

cara num sei na ybr mas na cg não precisa abrir o motor, é só esgotar o oleo,tirar o pedalzim, pegar uma chave de fenda com a ponta bem fina e espetar o retentor e puxar pra fora ,para colocar é só encaixar e colocar um cano de ferro e bater bem de levinho pra ele entrar certinho , e ja era,(isso na cg)
vamos esperar alguem confirmar :OK:

[Alan Ranieri]

Fui a um mecânico e ele confirmou que troca por fora mesmo, nem precisa abrir, ele disse que era só comprar o retentor lá que ele nem cobrava para trocar...

Enfim, nada de grave...

[blaugusto]

Quanto foi o retentor? 10 reau?

O legal do retentor vazando é que lubrifica a corrente.
Quando o meu ficou ruim eu rodei uns meses sem nem precisar esticar a corrente. huehehuehehheuhehee...

[Alan Ranieri]

Custa 12, mas nem comprei ainda... Está vazando muito pouco para lubrificar a corrente :/

[Stone]

YBR é normal isso acontecer, parece que o retentor entra meio folgado na carcaça do motor, muitas vezes ele até chega a sair sozinho...

[charrinho]

pode ser o retentor ressecado ou com folga como o stone disse ou então teu eixo de mudança estar torto, empenado como o da minha ficou. ele empurra o retentor e deixa vazar óleo aí ja viu né

[AndersonCaldeira]

Quanto foi o retentor? 10 reau?

O legal do retentor vazando é que lubrifica a corrente.
Quando o meu ficou ruim eu rodei uns meses sem nem precisar esticar a corrente. huehehuehehheuhehee...

Po, estou com o mesmo problema na minha CG que esta com motor da CBX 200 e aqui na cidade tem um paralelo por R$8,95 e um original Honda por R$39,56, ai eu gostaria de pedir a opinião de vocês, se eu comprar o paralelo vai vedar igual um original ou mais vale gastar a grana a mais colocando um original e não se incomodar tão cedo?!

E como o amigo Blaugusto disse, lubrifica a corrente mesmo hahaha, só que eu notei que a minha chegou a sujar o pneu traseiro, ainda bem que vi a tempo, ja pensou se vou fazer uma curva ou pouco mais rápido e acaba escorregando o pneu traseiro por causa desse óleo...

Aguardo as respostas de vocês, grande abraço!