Ver Versão Completa : óleo semi sintético
Fala ae galera,
Fiz a revisão de 4 mil na minha brosinha, e o cara da honda me informou que apartir de agora eles estavam usando o oleo SEMI-SINTETICO, não não me deu maiores informações, gostaria de saber o que a galera acha??, qual a diferença??? e qual o nome correto (MARCA E MODELO) para que eu possa comprar na proxima troca.
ABRAÇÃO GALERAAA
Diego_torbal
21-06-11, 08:43
Provavelmente deve ser o oleo Mobil MX:
eu usei mes passado na minha moto para testar e aprovei :OK:, custou 18$$ aqui em fortaleza
http://www.cosan.com.br/mobil/web/images/img_conteudo_35768_1.jpg
Uso o ELF Gold Semi Sintetico!
Tenho nada a Reclamar! Usem e vocês vão ver a diferença!
http://motordream.uol.com.br/upload/moto4gold.jpg
fredericoelias
21-06-11, 09:12
proxima troca acho que vou nesse Elf, pois to atrás de um oleo alternativo ao Yamalube :NOOK:
Ele deve ta usando o da honda mesmo, semi sintetico 10w30 api sj, ainda mais se for concessionaria.
proxima troca acho que vou nesse Elf, pois to atrás de um oleo alternativo ao Yamalube :NOOK:
qual o problema com o yama? preço?
proxima troca acho que vou nesse Elf, pois to atrás de um oleo alternativo ao Yamalube :NOOK:
Pago 15,00R$ no litro do ELF Gold! Pode ir que é Testado e Aprovado!!!
a Quinhentona aqui so bebe ELF Gold ou Yamalube! mais poucas vezes uso Yamalube.
fredericoelias
22-06-11, 08:30
qual o problema com o yama? preço?
é.. aqui tem época que fica 17, 18 reais o litro. Queria não ter que ficar preso a só uma marca, pq no manuel recomenda óleo 20w50 e o máximo que encontro de outras marcas (tipo mobil, Castrol...) aqui é 15w40...e não quero arriscar.
. e o máximo que encontro de outras marcas (tipo mobil, Castrol...) aqui é 15w40...e não quero arriscar.
eai galera blz, ...depois de ver varios comentarios positivos deve novo oleo honda aqui no forum
resolvi colocar na minha twister q ta com 38.000km motor zero ainda,, todas as rev feitas na cc e so peças originais.
eu so usava mobil
bom vamos lá:comprei o oleo por 15 dinheiros o litro contra 13 do mobil,,mas tdb o oleo é mais moderno. e filtro original,30 dnhs
coloquei e a moto ficou maçia no engate de marcha e a rotaçao do motor diferente tipo(a moto ligava mais facil)
quando a moto chegou perto dos 300kms rodados o motor começou a ficar mais barulhento tipo vc sente mais a vibraçao do motor
continuei rodando (achei q era normal)ex: vc percebe isso quando coloca a mao na lateral do tanque quando passsar de 6.000 rpm.
chegando na casa dos 500 km o motor fazia barulhos estranhos, estralos vibrava de mais em alta rotaçao.
a minha impressao era q o oleo tinha afinado ainda mais e nao tava dando conta de evitar os atritos em alta pois em baixa tava normal
bom com medo de maiores problemas como nosso amigo ai de cima q travou o motor
comprei o velho e mais viscoso mobil troquei junto com filtro original e resolveu o problema,, meu motor voltou a deslizar macio em alta e em baixa
ai fui na cc honda: o mec chefe me disse q os motores 2011 embora sejam os msm dos 2010 por fora, receberam tratamento e vedacoes diferentes para trabalhar com esse oleo inclusive a bomba de oleo e diferente para fazer uma lubrificaçao eficente.
valeu galera ,fica minha contribuiçao ,,,,,,,agora colocar ou nao vai de cada um..
Naldo. é como ja comentei, antes de mudar o lubrificante, precisa pesar se vale a pena e se vai dar certo. Acho foda a honda mandar colocar esse oleo para toda a linha sem antes analisar cada caso, mas ela ja fez isso no passado com os automveis...do nada todos os veiculos atendidos em cc da honda, não importasse o ano e modelo e kilometragem deveriam usar o novo oleo 10w30 mineral sl, sendo que antes era um 20w50 mineral sj. Para um motor que ta em ordem, pouco rodado mesmo...coisa de 10 mil km, rodar com um lubrificante mais fino sem se preocupar com folgas, possiveis sujeiras dentro do motor e assim vai tudo bem. Mas motores mais rodados...acho que tem que o mec da cc analisar cada caso e acompanhar se fazer a troca. O oleo novo da honda é bom amigo, com certeza. Essa de ser muito fino e não aguentar pelo menos pra mim que rodo com 10w40 a muito tempo não cola. Agora tem que ser usado num motor que aceite em todas as hipoteses. Se na sua não caiu bem, vc ta fazendo o certo, volta pro que funcionav direito e seja feliz, ou tenta algo como um api mais atualizado, tipo o yamalube ou o gp lubrax. Mas falo pra vc com toda certeza : 10w30 aguenta o pau sim, mas tem que o motor redondo tb, e claro conciencia do dono que o lubrificante vai consumir um pouco a mais que um 20w50, tem que olhar o nivel sempre.
o que o marcio falou aki em cima é muito verdade, e como ele disse vai de cada um,no meu caso eu tambem não gostei do oleo da honda na segunda troca , o motor ficou barulhento, ficou mais esperto maaaaaassss prefiro meu motor inteiro por mais tempo,,e detesto grilos principalmente no motor :OK:
chriskopsch
27-06-11, 13:12
Eu uso o Castrol semi sintético
O pessoal tá investindo demais em óleo ou eu que sou mão de vaca?
Uso o óleo recomendado no manual da motocicleta (20w50) independente da marca.
Já usei Mobil, Yamalube, Ypiranga e tenho trocado as últimas vezes por um óleo que encontrei no HiperBompreço a 9 Reais o litro.
Não uso mais Mobil e nem Yamalube. Gostei muito do Ypiranga, mas notei que é um dos que a moto mais queima.
Como sou eu mesmo que troco o óleo em casa, decidi pelo mais barato. Troco o óleo a cada 2.000 km, em vez de trocar a cada 3000km e sempre que "arreio" o óleo, vem certinho 900ml. Ou seja, 100ml de queima a cada 2000km. E a aparência do óleo não é tão fina e escura quanto o Mobil, tanto que eu recolho a cada seis meses o que tiro do motor pra usar na corrente.
Na minha opinião não compensa gastar tanto com óleo lubrificante. O ideal é usar o que é recomendado no manual, acelerar com cautela e zelo, proceder sempre as manutenções preventivas e efetuar as trocas um pouco antes do recomendado pela montadora. Um pouco antes, nada de 2000 km antes do recomendado.
entao marcio blz ,no site da honda eles dizem q o novo oleo 10w 30 é para os motores 4 tempos honda,, mas nao especificam
c pode usar nos modelos antigos tipo tw, cg, etc. :-/.
eu coloquei na twister achando q ia ficar melhor mas aconteceu o contrario,....dá uma olhada no topico( oleo honda segundas impressoes )
tem varios usuarios q colocaram e no começo ficou bom mas depois reclamaram q o motor nao ficou legal,teve ate um,, q segundo( ele) travou o motor :0_0: e o preju foi grande :d
agora sobre o oleo aguentar bem eu nao duvido ,pois é um oleo mais moderno com qualidade superior e todos os modelos honda 2011 já saem com ele de fabrica
mas como nao deu certo pra mim na twister 2007 :d e pra algumas pessoas eu acredito q o motor tem q estar preparado pra usar o oleo tipo (bomba de oleo vedacoes canais em q o oleo escoa pelo motor etc)
agora na yes vc usa o 10 w 40 (nao sei c é mineral ou sintetico) e vc msm aprovou e gosta dele entao nao tem pq trocar
so falta fazer um teste com o oleo da honda e postar suas impressoes pra gente ai,,,,, valeu.. ;)
Opa Naldo, to pensando. Qto as 10w40 usei semi e totalmente sinteticos. Nada a reclamar. Bem, os motores das 125cc da suzuki são originalmente feitos pra rodar com 10w40 nos paises de origem deles. Não sei se isso influencia. To na terceira troca usando um diferente, 15w40 mineral pra frota mista...ta indo bem, por 10 reais o litro trocando de 3 em 3 mil... mas to interessado no honda pra ver se o consumo melhora mais e tb pra proteger melhor o motor no pior momento, que é a primeira partida do dia, fora as partidas ao longo depois de umas boas horas paradas. Mas esses meus pensamentos andam meio de lado, to queimando a cabeça pensando se devo pegar um motinho 2t pra restaurar...to deixando de lado essas ideias na minha suzi ultimamente.
filipe costa
28-06-11, 09:21
Opa Naldo, to pensando. Qto as 10w40 usei semi e totalmente sinteticos. Nada a reclamar. Bem, os motores das 125cc da suzuki são originalmente feitos pra rodar com 10w40 nos paises de origem deles. Não sei se isso influencia. To na terceira troca usando um diferente, 15w40 mineral pra frota mista...ta indo bem, por 10 reais o litro trocando de 3 em 3 mil... mas to interessado no honda pra ver se o consumo melhora mais e tb pra proteger melhor o motor no pior momento, que é a primeira partida do dia, fora as partidas ao longo depois de umas boas horas paradas. Mas esses meus pensamentos andam meio de lado, to queimando a cabeça pensando se devo pegar um motinho 2t pra restaurar...to deixando de lado essas ideias na minha suzi ultimamente.
cara vc troca o oleo d 3 em 3mil ui , eu troco d 800 a 1000 km enquanto a custar a pegar e so regular o bura, eu uso o ipiranga moto4 muito bom
Marcio voce ta usando o top tirbo 15w40 ou o ipiranga 10w40?
Paguei 29,90 no ipiranga, caro pra caramba, mas passei em uns 6/7 postos e esse foi o valor mais barato que achei
cara vc troca o oleo d 3 em 3mil ui , eu troco d 800 a 1000 km enquanto a custar a pegar e so regular o bura, eu uso o ipiranga moto4 muito bom
Opa Filipe, vc não entendeu, a moto pega normal, o problema que to citando é que o lubrificante depois de um tempo sem o motor estar em movimentos, recolhe todo pro carter. Periodos longos principalmente, ai qdo vc da a primeira partida do dia por exemplo, se vc usa um lubrificante de maior viscosidade, ele demora mais tempo pra chegar na parte alta do motor, acentuando o desgaste. Com um lubrificante ai na faixa de 10w40, 15w40, 10w30 ele é bombeado mais rapidamente para as partes mais criticas do motor, diminuindo o tempo em que o motor trabalha sem lubrificação perto de um 20w50. Entendeu ?
Sempre, sempre mesmo troquei com 3000 mil km. Ja estou na minha segunda moto, sem nenhum problema. Só que nunca usei porcaria tb, sempre paguei caro dos lubrificantes que usei que sei que aguentam o tranco, fora que meu uso não é severo. Abri meu motor no fim do ano pra taxar e polir dutos do cabeçote, ele tava com 40 mil km, ta tudo perfeito conforme meu mec disse, alias, sem folga de pistão nenhuma e muito limpo. Não tenho nem o pq me preocupar, vou continuar assim.
Marcio voce ta usando o top tirbo 15w40 ou o ipiranga 10w40?
Paguei 29,90 no ipiranga, caro pra caramba, mas passei em uns 6/7 postos e esse foi o valor mais barato que achei
Então Edu, essa é a terceira troca que fiz, ja foram quase 8 mil km só com top turbo mesmo. 15w40 api sl...mineral. Aparentemente tudo normal, sei la, realmente dos lubrificantes minerais, esse e outros pra frota mista são os melhores que tem. Um galão de 5 litros dele vai sair uns 5 reais por litro, bem mais em conta ainda do ultimo litro avulso que comprei por 10 reais. Mas vamos ver né. O ipiranga 10w40, da ultima vez que usei, pesquisei em varios postos, até que achei ele por 23 reais o litro. Mas a média é essa que vc falou mesmo, 28...acho que cheguei a ver até por 32. Se achar por 23 e rodar 3000 km pra trocar e se sua moto se adaptar bem com ele vale a pena sim...só fica de olho que dependendo da sua tocada ele consome um pouco.
O primeiro posto que perguntei tava 34,90 o litro
Interessante o top turbo, vou comprar um litro dependendo de como a moto reagir, compro o galão de 5L
O primeiro posto que perguntei tava 34,90 o litro
Interessante o top turbo, vou comprar um litro dependendo de como a moto reagir, compro o galão de 5L
34,90...ainda bem que na sua vai um litro. Qdo fui colocar na yes tive que entubar dois litros, por 150 ml´s... mas depois as outras trocas ele ja tava la. Por isso gosto de trocar em casa especializada, aonde costumo trocar de vez em qdo...eles cobram o tanto de oleo que foi usado e ponto. Bem sainda a 5 reais o litro como vi na ultima vez, 5 litros de top turbo tão a bagatela de 30 reais... :OK:
Gostei do preço desse elf que o yuri postou, vou dar uma procurada por aqui.
34,90...ainda bem que na sua vai um litro. Qdo fui colocar na yes tive que entubar dois litros, por 150 ml´s... mas depois as outras trocas ele ja tava la. Por isso gosto de trocar em casa especializada, aonde costumo trocar de vez em qdo...eles cobram o tanto de oleo que foi usado e ponto. Bem sainda a 5 reais o litro como vi na ultima vez, 5 litros de top turbo tão a bagatela de 30 reais... :OK:
Dorigon como tá se comportando a motoca com o topturbo? Já vi em outros fóruns o pessoal comentando que usa ele e vejo todos falarem bem, porém fico com receio de usar.
Gostei do preço desse elf que o yuri postou, vou dar uma procurada por aqui.
Dorigon como tá se comportando a motoca com o topturbo? Já vi em outros fóruns o pessoal comentando que usa ele e vejo todos falarem bem, porém fico com receio de usar.
Comportamento ta indo bem...assim depois dos 2 mil km senti o cambio igual ao gp lubrax ficava desde o começo, meio estranho, mas não duro. Mas no geral, me parece estar bom. E nessa troca que to rodando parece estar melhor tb...alias a moto toda ta indo bem, ja é o segundo tanque que ela ta fazendo 38 por litro do nada. Ta certo que a mais de um mes tirei o sarachu dela. Aquele dia que fomos pro passeio eu ja tava rodando com o top turbo.
Assim, não tem o que se preocupar em relação a motor Tom, pistão, cabeçote, vira, corrente de comando, etc...essas partes são iguais a qq motor de carro, apesar da diferença de giro, e o top turbo atende a isso, pois ele tb é Api SL. E aguenta altas rotações pq ele é usado em motores turbo diesel pesados, lubrificando os eixos das turbinas e sei la mais o que, que giram bem mais que um motor de moto. O que me deixa encucado é o cambio mesmo...nem embreagem...pq embreagem vai gastar e um dia vai acabar bem antes das engrenagens de cambio. Mas fico meio assim com as engrenagens em si. Mas como disse, tenho um camarada que trampa comigo, ele tem uma xl 125, 94. Ta com ela desde 98 se não me engano, ja rodou 100 mil km com essa motoquinha, até fez o motorzinho dela no começo desse ano, anéis foram pra roça, perdeu compressão e ja era. Acho que durou bem...e o cambio e a embreagem pelo que me relatou nunca mexeu. Perguntei qual oleo ele usa...e qq um, geralmente o que o mecanico amigo dele de carro vende pra ele baratinho la na oficina do lado da casa dele...sempre usou oleo de carro, nem sabia que tinha oleo pra moto. Depois de um relato desse...e vendo a motoquinha dele acho que o cambio em si não vai fuder facil.
[quote=Marcio Dorigon;692183]
Opa Naldo, to pensando. Qto as 10w40 usei semi e totalmente sinteticos. Nada a reclamar. Bem, os motores das 125cc da suzuki são ]
blz marcio ....será q vem uma rd 135 por aí... :G
Cara tem uns que são cabeça dura |:( |:( |:( |:( |:( |:( |:(
Tem mais de mil tópicos com explicações detalhadas sobre lubrificantes de seu adtivos e os caras continuam martelando a mesma tecla,pelo amor de deus usem a opção "BUSCA " pesquisem pelo forum e se puder de uma resposta benéfica para o tópico :-/ :-/ :-/
blz marcio ....será q vem uma rd 135 por aí... :G
Opa Naldo...ta dificil, desanimei um pouco da ideia de restaurar a rdz que ta em vista. Achei um rd 97 ontem, bonita e com freio a disco ja...mas 5.500. E ja ta fuçada no motor... ]:) ... mas naum to querendo desse jeito. Vamos ver, to de olho e vendo o que acontece.
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