Ver Versão Completa : Suzuki acordou.....
Eduardo Toda
21-06-11, 22:54
Para quem esta acompanhando o PN, já tivemos a grata surpresa da Burgman injetada, depois a Yes 150 que será injetada...e eis a cereja do bolo....
http://infomoto.blogosfera.uol.com.br/2011/06/21/suzuki-vai-lancar-b-king-250cc-no-salao-duas-rodas-2011/
Baba...baby...baba....oh loko meu, a 250cc que tava faltando será essa mesmo?
Show demais hein, mas tenho um certo medo do preço dela....
Alguém tem um palpite?
Eu acredito que sai mais caro que a ninjinha.
so nao gostei muito do paralamas(grande d+), e a rabeta dela podia ser mais agressiva igual da b-king 1.300
Alan Ranieri
21-06-11, 23:11
Se o peso dela for 180 KG com é divulgado em alguns sites vai ser meio estranho...
Vamos esperar para ver......JToledo não dá ponto sem nó....
Tarcisio Discipulo
21-06-11, 23:13
ai cara tem um topico aki q fala sobre essa 250 ai ... mas duvido q ela venha realmente aki pro brasil...
só lembro q o topico fal q ela é muito pesada e pouca potencia pro peso ... fora q o preço seria em torno dos 15 a 16 a conto ...
JToledo é um homem de negocios. Ele vive disso, não traria algo que pudesse ser um mico. Todas as motocas que ele trouxe venderam bem e foram sucesso.
Baby King, Yes 150, Gladius...
Vai juntando. Daqui a pouco o plano dos sonhos estará cheio de Suzukis. :D
Tarcisio Discipulo
21-06-11, 23:23
quem sabe a suzuki naum da uma de "papai noel" e sai realizando o sonho de muitos ai
Ai sim ein, uma 250 de estilo.. pra mim ficou mais bonita que a Fz e a CB juntas.. só o paralama mesmo que tb achou que ficou meio "estranho".. rs
de resto .. perfect!
Pablo Peres
21-06-11, 23:26
Realmente a Suzuki sabe fazer motoca...
Tarcisio Discipulo
21-06-11, 23:27
naum só o para-lama mas a rabeta tbm ficou estranha ... muito grossa/gorda ...tinha q ser mas afilada tipo a da nova fzr
naum só o para-lama mas a rabeta tbm ficou estranha ... muito grossa/gorda ...tinha q ser mas afilada tipo a da nova fzr
é parece que isso que vc falou confere mesmo, olhando pela foto parece aquela traseira feia da GS500.. mas tomare que nao..
e o escape sera que é duplo? pelo jeito sim.. nao li a materia.
Pesquisei aqui e consegui fotos de outros angulos, duplo scap mesmo e rabeta nao é feia nao .. eu pelo menos gostei.. é mais esticada sim, nada a ver com a GS.
look
http://www.reviews66.com/wp-content/uploads/2011/06/new-suzuki-gw250-bike.jpg
http://motobr.files.wordpress.com/2010/11/suzuki_gw250_2.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-FmhkUkoFzPs/TWArmkVLO4I/AAAAAAAAACk/Ty6_LNjLIIk/s1600/Nova-Suzuki-GW-250-Mini-B-King-1.jpg
http://autorideconcept.com/wp-content/uploads/2011/02/gallery-04-Suzuki-GW250.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_DZB3d8LjJf0/TSh5KN_SacI/AAAAAAAABUU/-PR2ue20GDc/s1600/Suzuki%2B4.jpg
Rodolfo Henrique
21-06-11, 23:40
sera que eu fui o unico que nao gostou da moto???
nao desmerecendo a mesma logico
mas nao gostei......
Tarcisio Discipulo
21-06-11, 23:40
sera q ela é mono ou bi como a ninja ?
Alan Ranieri
21-06-11, 23:42
sera q ela é mono ou bi como a ninja ?
BIsexual
A moto e muito bonita, o mercado de medias cilindradas esta ficando mais democratico aqui no Brasil, com a vinda de outras motos de outros fabricantes, creio que esta estara entrando de igual pra igual no que se refere a estilo e potencia.
Nao tem muito sentido uma moto de media cilindrada ser bi-combustivel, mais quem sabe pra frente.
Pelo motor nas fotos é mono, certeza.
Renan Nunes
21-06-11, 23:50
achei feio escape dos 2 lados, mas logo aparece um fabricante que resolve isso, :OK:
Tarcisio Discipulo
21-06-11, 23:51
naum bi-combustivel muito menos bisexual
Bi-cilindrica, 2 cilindros
achei feio escape dos 2 lados, mas logo aparece um fabricante que resolve isso, :OK:
é se estivessem em 45º e mais robustos ia ficar bem mais legal mesmo com dois...
edit: olhando de traz ate q eu gostei da rabeta, so tirar o suporte de placa e colocar um esportivo
mas o paralamas ainda continua feio
escape dos dois lados é diferente, ainda nao vi uma 250/300 assim, sei q tem mas é raro de ver
se for bicilindrica eu compro uma e mando pro anderson dar uma melhoradinha no cabeçote pra mim ^^
vamu ve se chega os 13 mil rpm ]:) ]:)
Pra vender Aqui no Brasil, é logico que a suzuki vai secar um pouco.
Deixar com menor carenagem,
Tirar 1 escapamento,
e mudar a Rabeta da Placa.
se o preço for mais de 14 mil pra mim ja nao presta |:(
No site tem dizendo que o motor é monocilíndrico, refrigerado a água, injetado e gera 30cv..
Se vier mesmo vai ser interessante. Vamo ver.
Acho a moto linda ,como fan da B-King que sou , mas 180 kg é peso pra B-King e não pra moto 250 de 1 cilindro , vão te que por muito aluminio ai...
valeu ...
Monocilindrica, refrigerada a água??
Nunca virá!
Ta errado nesse site, ela e Bi-Cilindra, refrigerada a Agua sim...
Outra coisa, valor dela vem na casa de 14 Mil, foi oq me falaram os funcionarios da CC aki, e como eu ja tinha adiantado, ela estava no Brasil, mas a prioridade e lançar a 150 q ja esta em teste a algum tempo.. ela deve ser apresentada, testada.. e deve ser comercializada em Janeiro...
Vamo esperar pra ver oq esse Motor vai render neh, 30cv, mas com 180 kg pra puxar, se tiver um baita torque, ninguem sabe como vai se portar... apesar dos 5cv q separam Fz de Cb.. eu so acho a cb um Pouko melhor q a fazer na arancada e na velocidade final...
O unico defeito dessa moto se vier, vai ser os primeiros Anos dela aki, com poukas peças paralelas, e mexanicos q num vao saber oq fazer com ela.. resumindo: "vamos fika a merce da CC"...
Furious VIPER
22-06-11, 09:16
180kg? Não tem como... até as GSXR são mais leves q isso!! E olha q o motor pesa.
Mesmo com menos tecnologia q as irmã maior... essa daí vai ter q entrar numa dieta pra não ficar desconfortável a pilotagem urbana.
renanperim
22-06-11, 09:18
Eu ainda acho que aquilo no site da Suzuki é referente a linha 150i.
Eu ainda acho que aquilo no site da Suzuki é referente a linha 150i.
tb acho pq a yes é a principal a que vende mais tal a linha ecomica barata e que eles querem vender de balde , e como ja disseram ai estão focado no lançamento da yes ai depois sei la ano que vem pode até vir essa dai , eu particularmente achei estranha , mais vamos ver só nos resta esperar mesmo .
Segundo o pessoal, a proposta era lançar a Yes em Julho/Agosto neh.. vamo ver, a moto eu ja vi, acredito q venha, mas quero saber o preço dela..
Se vier Bicilindrica com 30cv e uns 170kg (180kg eu duvido) vai ter o mesmo desempenho da Comet GT ou quem sabe melhor por ser refrigerada a água.
juhpalaver
22-06-11, 10:25
mais uma papa 300!
sera que eu fui o unico que nao gostou da moto???
nao desmerecendo a mesma logico
mas nao gostei......
não se preocupe, vc não é o único...rsrs
sera que eu fui o unico que nao gostou da moto???
nao desmerecendo a mesma logico
mas nao gostei......
não se preocupe, vc não é o único...rsrs
Põe meu nome aí na lista.... tb não gostei.
Pra mim a mais linda dessa categoria é a Nova Fazer.
Eu comprava sem pensar duas vezes, arranjava um jeito de tirar um dos escapes e bora ser feliz
Pra ficar filé.
1º Arrumar o paralama enorme
2º Arrumar o suporte de placa
3º Colocar escape 2x1
4º Diminuir o peso 180kg :0_0:
5º Não ser cara pra karamba
Bem, só acredito vendo. Vejo comentários de suzuki 250 desde antes de eu comprar minha yes.
Pra ficar filé.
3º Colocar escape 2x1
Olhando as fotos como eu ja disse antes, nao parece ser bi nao.. parece ser mono mesmo.. e o escape sendo 1x2.. e nao o contrario.
sei la.. assim só pelas fotos a ideia que tenho é essa.
achei legal a B-prince hahaha
a suzuki pode ter acordado, mas pra sair da cama vai demorar um bocado ainda. hehehehehee
Furious VIPER
22-06-11, 13:22
B-Prince é ótima! hehehe
Achei estranho akeles retrovisores desalinhados. Um começa mais alto q o outro. Não é nada q atrapalhe... só a estética mesmo.
ela é bonita sim qem sabe eu naum fasso uma UP para uma dessa final de ano :D
perguntaram ae se ela vai ser cara axo q naum pod ser nas faxa dos 14 pois as motos suzuki pelo q vi no site tem uns preço
baixo relacionado a outras marcas
alguem ae tem video dela ?????
Carlos Roberto
22-06-11, 15:44
Brasileiro é um cidadão complicado. Moto bonita é moto igual, tipo Twister e o primeiro modelo da Fazer. Não sou de defender muito a Honda, mas ela acertou mudando a estética das 300 que lançou, mesmo que os caras das hornet não tenham gostado de uma pequena parecida com as 600cc deles.
Porque o J. Toledo deveria lançar uma moto igual a Fazer por aqui se já tem a moto da Yamaha? Ter opção e ter coisas diferentes, de visual diferente, pra escolhermos. Para ser tudo igual, só precisariamos de uma marca de moto e nada mais que isso.
E o motor dessa moto, pelas fotos, parece ser de um cilindro apenas. E não acredito que ela tenha esse peso todo, a não ser que as peças que parecem plástico, sejam de metal. Quanto ao preço, sendo monocilíndrica, deve ser abaixo do cobrado pela Yamaha na Fazer.
Pablo Peres
22-06-11, 15:58
Realmente, pelo fato de ser monocilíndrica o preço deve vir bem atraente.
Brasileiro é um cidadão complicado. Moto bonita é moto igual, tipo Twister e o primeiro modelo da Fazer. Não sou de defender muito a Honda, mas ela acertou mudando a estética das 300 que lançou, mesmo que os caras das hornet não tenham gostado de uma pequena parecida com as 600cc deles.
Porque o J. Toledo deveria lançar uma moto igual a Fazer por aqui se já tem a moto da Yamaha? Ter opção e ter coisas diferentes, de visual diferente, pra escolhermos. Para ser tudo igual, só precisariamos de uma marca de moto e nada mais que isso.
E o motor dessa moto, pelas fotos, parece ser de um cilindro apenas. E não acredito que ela tenha esse peso todo, a não ser que as peças que parecem plástico, sejam de metal. Quanto ao preço, sendo monocilíndrica, deve ser abaixo do cobrado pela Yamaha na Fazer.
x2 comcordo com vc
ela se vim naum sera ta cara pois olha os preços das motos da suzuki e compara com outra marcar
e ela ter esse peso q falo tbn naum axo tudo isso naum
tava vendo a cbr 1000 pesa 177 KG essa moto de 250 cc pesa mais q as 1000 intaum ela naum vai anda nada com esse peso
B-Prince
esse apelido vai pegar :lol:
Edit: achei a motoca mt bonita
Olhando as fotos como eu ja disse antes, nao parece ser bi nao.. parece ser mono mesmo.. e o escape sendo 1x2.. e nao o contrario.
sei la.. assim só pelas fotos a ideia que tenho é essa.
Parece Mono mesmo.. ou será 2 Cilindros em Linha? :0_0:
Senhores, a comparação peso de motos esportivas com peso de motos "comuns" não é válida pois são focos diferentes.
Uma esportiva usa os melhores e mais leves materiais justamente para ser mais leve e rápida.
Numa moto comum isso não é levado tão em conta, pois o preço desses materiais especiais não justificaria.
De qualquer maneira, 180Kg numa moto com 30cv de potência vai ser sem graça que só.... dúvido que isso seja verdade.
Os pesos das médias do nosso mercado hoje:
NINJA 250 - 152kg
CB 300R - 143kg
FAZER 250 - 137kg
Lembrando que a ninja é bicilindrica, portanto justifica o peso levemente maior.
Pra dar 180kg a miniking teria que carregar um frigobar de fábrica....
Com certeza vira na mesma faixa de peso das outras.
PS: quase esqueci de comentar....
Adorei o desenho, linda demais (fã B-King detectado).
Nesse site fala que é 2 cilindros em Linha, muito interessante ]:)
http://sobreduasrodas.com/suzuki-b-king-250-2010-a-caminho/
Nesse site fala que é 2 cilindros em Linha, muito interessante ]:)
http://sobreduasrodas.com/suzuki-b-king-250-2010-a-caminho/
No mesmo site tem a reportagem atualizada, de 2011:
http://sobreduasrodas.com/suzuki-b-king-250-2011-no-brasil/
Suzuki B-King 250 2011 no Brasil
Na verdade ainda não, mas é bem possível, um ano após a divulgação de algumas imagens serem publicadas na Internet, a Suzuki apresentou durante o salão da China a nova GW 250 2011, uma street que poderia fazer muito sucesso no Brasil por trazer um motor de 2 cilindros com refrigeração líquida e injeção eletrônica e visual da linha GSR que segue as linhas da explosiva B-King.
A moto foi apresentada no Stand da HaoJue na China (fabricante parceira da Suzuki que atualmente produz o Burgman 125 e o Dafra Smart 125)e embora os números não sejam definitivos, o pequeno motor não impressiona ao render 25,7 cv a 8.500 rpm e torque de 2,42 kgf.m a 7.000 rpm, já que suas concorrentes presentes no Brasil, as bicilindricas Kawasaki Ninja 250 e Comet GT-R 250, rendem mais de 30 cv.
26cv? mesma potencia da cg300, deve ser bem melhor no consumo do que essa ultima :clap:
sera q ela é mono ou bi como a ninja ?
Acho que ela é transsexual. :lol: :lol:
ricardofroes
22-06-11, 18:16
Achei a moto bonita tem jeitão bem robusta.
Pelas fotos é 2 cilindros com refrigeração a agua, ela usa 2 escapamento e note que não tem aletas nos cilindros indicando refrigeração a agua.
O preço deve ficar acima um pouco da cg300 , preço pouco abaixo da ninja por ser de 2 cilindros.
Pow galera ta meio sega... sao 2 escapes... e essa fonte ai ta errada, sao 30 cv...
é olhando outra foto aqui, eu vi, é bi mesmo .. kkkkk é isso ai 2 em linha.. vai ser fortinha.. acho que da mais que 30cv tb.. sei la ein..
h1bertobarbosa
22-06-11, 18:44
a unica coisa q nao gostei foi dois escape, se fosse igual oda gladius ia fica top..
ser diferente é um diferencia da suzuki.. :D
se é 2 cilindros eu não sei, mas q tem 2 saidas de escapa até q uma parece parte do quadro na foto tem!
podem olhar, tem 2 saidas cromadas, e um preto no meio segurando o motor.
pesadinha, não ?, espero q não passe dos 12 mil.
Strada Prata
22-06-11, 18:48
Aqui um vídeo caprichado da nova máquina :drool:
GW250 (http://www.youtube.com/watch?v=e9EhzI2g388#)
será q ela vai sair cantando pneu de lado q nem a 1300 ? ]:) ]:) :G
são 2 cilindros em linha que geram 30 cavalinhos... :-/
são 2 cilindros em linha que geram 30 cavalinhos... :-/
a nivel brasil vc esprava o q ?
uma cbr250 de 4 cilindros em linha gerando 45cv ?
isso é só europa..
A suzuki normalmente declara potência na nota, então pode ser que ande a mesma coisa que a ninja e comet, que tem nada roda algo em torno de 25cv a 26cv.
E o peso tem que ver se é seco ou em ordem de marcha, se for em ordem de marcha fica igual a comet
T+
a nivel brasil vc esprava o q ?
uma cbr250 de 4 cilindros em linha gerando 45cv ?
isso é só europa..
só tava respondendo a pergunta de um amigo... Não to falando nada de europa... :G
Olhando as fotos como eu ja disse antes, nao parece ser bi nao.. parece ser mono mesmo.. e o escape sendo 1x2.. e nao o contrario.
sei la.. assim só pelas fotos a ideia que tenho é essa.
parceiro é bi sim olha a foto certo lá, se for a da foto é BI!
Rodolfo Henrique
22-06-11, 19:26
continuo nao gostando...
poxa tava esperando tao feliz essas novas motos da dona SUZY e me vem com isso.....
e a YES 150.....????
agora essa 250 ai desse jeito ah ¬¬
rabeta feia....
escape gigante pra moto sei la nao gostei....
paralama muito grande pra moto ....
sem mais ....
pelo menos é IE ne ou nem isso ¬_¬
ALELUIAAAAAAAAAA.....
porém eu só acredito quando sair no Site official da Suzuki... :G
eu não achei ela feia não, :drool:
como disseram no começo, pra que traser moto parecida !?!
tem mesmo é que inovar, além do que Foto é uma coisa
vendo a "criança" de perto e funcionando é outra, heim psoal ?!? :P
VAMOS VER O QUE ACONTECE, é esperar e torcer.....
sera que eu fui o unico que nao gostou da moto???
nao desmerecendo a mesma logico
mas nao gostei......
x2
Se vir minha esposa vai fazer um up de NEO para Yes e eu vou ter uma Bebe-king kkkk.
Be Be King é top de mais
http://4.bp.blogspot.com/_l_3PKUaSzVU/TJkiiqrKjEI/AAAAAAAAAWI/nLY0DeMdXbI/s1600/bbking.jpg
:D
Be Be King é top de mais
http://4.bp.blogspot.com/_l_3PKUaSzVU/TJkiiqrKjEI/AAAAAAAAAWI/nLY0DeMdXbI/s1600/bbking.jpg
:D
:clap: :clap: :clap: Este ai é nota 1000 muit show!! quanto a moto axo que fica melhor Baby-King então :OK: :OK: :OK: kkkkk
Rapaz Show de Bola eu sou Doido mesmo pela BK 1300!
mais iai essa moto vem mesmo pra lojas do Brasil ou é so mais um mito?
Strada Prata
22-06-11, 22:00
Essa moto já tá beirando virar lenda urbana kkkkk
Rodolfo Henrique
23-06-11, 01:23
Rapaz Show de Bola eu sou Doido mesmo pela BK 1300!
mais iai essa moto vem mesmo pra lojas do Brasil ou é so mais um mito?
assim ne Yuri uma 1300 ai ja é outro negocio
mas essa 250 ai ta muito estranha pro meu gosto viu
ISSO SE VIR PRO BRASIL kkkkkkk se vier custando 16 K
nem precisa vir ¬¬
Eu to que nem ele ;
http://ritalinando.files.wordpress.com/2011/02/eu-so-acredito-vendo.png?w=423&h=321
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
valeu ...
Renan Nunes
23-06-11, 11:03
vcs ficam ai criando espectativa, ai a moto nao vem e ficam todos frustrados.
adorei a moto. só nao gostei do escape duplo...
moto que tem escape duplo nao tem como trocar por sistema 2x1?
moto que tem escape duplo nao tem como trocar por sistema 2x1?
Já vi umas 3 Speeds da Shineray (escapamento é 1x2) com 2x1. Só não sei se foi trabalho 'artesanal' ou se já era uma curva comprada pronta. Esteticamente com certeza fica mais bonito.
edit: 2x1 não, 1x1 digamos :D
Se não vir beleza :s :s mas se vir nois qué a Suzukeira :D :D quanto ao escape a Suzuki gosta mesmo de por escape duplo em suas motos mas se for mesmo lançada é questão de tempo um 2x1 esportivo ou ainda um 2x2 de outro estilo.
Eu vivo nesse mundo de Alice também. Faz uns 3 anos que tô esperando a Gladius...
Se mais 3 anos e ela não vier, eu compro uma ER6 mesmo :P
Renan Nunes
23-06-11, 15:50
er6 é mto cara pra ser 2 cilindros, nesse preço vc pega uma xj6 que é 4 cilindros
er6 é mto cara pra ser 2 cilindros, nesse preço vc pega uma xj6 que é 4 cilindros
O fato de uma moto ser ou não 2 cilindros não é requisito para se determinar se uma moto é cara ou barata e 2 cilindros não é pior do que 4 cilindros é apenas diferente uma Ducati 999 é bi-cilindrica entretanto se voce colocar uma 4 cilindros do lado dela corre o risco de passar vergonha;
No caso de ER6-N e da XJ-6 a Yamaha anda uns 5 ou 10 Km/h a mais e tem o tão falado ronco de quatro canecos a ER-6N na arrancada faz ela passar vergonha nas curvas tambem e na frenagem nem se diz então eu pergunto a XJ-6 é melhor???
Renan Nunes
23-06-11, 19:25
O fato de uma moto ser ou não 2 cilindros não é requisito para se determinar se uma moto é cara ou barata e 2 cilindros não é pior do que 4 cilindros é apenas diferente uma Ducati 999 é bi-cilindrica entretanto se voce colocar uma 4 cilindros do lado dela corre o risco de passar vergonha;
No caso de ER6-N e da XJ-6 a Yamaha anda uns 5 ou 10 Km/h a mais e tem o tão falado ronco de quatro canecos a ER-6N na arrancada faz ela passar vergonha nas curvas tambem e na frenagem nem se diz então eu pergunto a XJ-6 é melhor???
meu amigo eu fiz 201 km/h com uma xj6 e sobrou motor, peguei essa velocidade em uns 300 mtrs, nao passei disso pq era 9 da noite e estava se aproximando do trevo de minha cidade. e essa er6 é max 210km/h.
Ainda assim, no geral, prefiro a ER6N. Andando a uns 160km/h sem estrangular o motor é o suficiente, eu acho.
Rodolfo Henrique
23-06-11, 19:46
pra mim oque mata nas motos 2 Caneco é o barulho....
nada substitui o SOM DE UMA 4 CILINDROS hahhehehehe DIGA SE de passagem HORNET :D
Renan Nunes
23-06-11, 19:47
Ainda assim, no geral, prefiro a ER6N. Andando a uns 160km/h sem estrangular o motor é o suficiente, eu acho.
eu tambem achei mto bonita a er6, mas estamos falando de 600 cc e 650 cc e nao de uma ducati 999, e o preço é outro, achei bem legal a er6, comentei pq ja andei de xj6 e os preços sao iguais, com a diferença de a xj6 ser 4 cilindros.
Pois é, é uma questão de gosto. O som de uma CB500 com um cano esportivo bom fica muito bonito aos meus ouvidos.
Claro, a XJ é uma moto excepcional e o ronco 4 cilindros é particularmente instigante. Mas, pelo que pude ver em algumas ocasiões, a ER6n sai mais barata e promove uma diversão e tanto, também.
O meu primeiro critério é o preço :D
Comparando as 2 citadas , a ER-6N não passa tanta vergonha comparada com a XJ-6N , principalmente andando mais na cidade e em viagens curtas...acho as 2 motos muito válidas , e se pudesse , pra mim qualquer uma das 2 tava bem comprado ,a vantagem da kawasaki é ser bem menos visada , e o atendimento nas CC estar bem melhor que na Yamaha ... fora o preço menor ...
valeu ...
Comparando as 2 citadas , a ER-6N não passa tanta vergonha comparada com a XJ-6N , principalmente andando mais na cidade e em viagens curtas...acho as 2 motos muito válidas , e se pudesse , pra mim qualquer uma das 2 tava bem comprado ,a vantagem da kawasaki é ser bem menos visada , e o atendimento nas CC estar bem melhor que na Yamaha ... fora o preço menor ...
Não passa tanta vergonha? .. Forçou um pouco né?
Eu mesmo passaria a maior vergonha com uma dessas.. Feliz e satisfeito.
É ,ainda mais onde eu moro ,pois em SP , o ÚNICO lugar onde poderia andar a mais de 80 km/h , moto não pode andar , que é na pista expressa da Marginal Tietê , nas outras pistas , tem de andar a 70 ... a maioria das avenidas aqui está abaixando a velocidade para 60 km/h , onde era 70 ... Numa estrada , eu não vou voar a 230 km/h (parece mentira ,mas é verdade!!!) , então pra andar os 120 que a maioria das estradas permite , e um folego para um pouco mais ...uma ER-6N que tem 72 cv s , próximo de uma Xj-6 que tem 78 , nem passa vergonha ... como eu disse , as 2 são válidas ... não disse que a ER-6 era mais potente , mas no meu conceito ,uma ER-6 , deixa muito motociclista que sai das 250/300 satisfeito ,( inclusive este que escreve que está sem moto)
(off) agora li e reli a frase e entendi o sentido ... mas valeu por que expus um pouco melhor o pensamento ... kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk...
valeu ...
:lol:
No problem..
É que, sei lá.. Eu acostumado com meus 14cv e 1,34kgm, que às vezes já me dá um supapo, fico imaginando como seria pilotar uma moto com essa potência toda (seja ER6 ou XJ6). Nossa, deve ser uma sensação muito boa.
É verdade ,eu fico imaginando uma 250 como é (quando andava de 250 andava devagar), imagina uma 600!!!
valeu ...
Eu tô com o João. Como aqui não tem autódromo, não dá pra ficar brincando com a motoca. É um ou outro lugar que da pra acelerar um pouco, mas mesmo assim, sendo local de trânsito público, sempre tem um imbecil fazendo merda que pode a qualquer instante entrar na frente da moto. Então é melhor não arriscar. Nesse caso, acho que uma 2 cilindros oferece melhores vantagens do que uma 4 cilindros, já que a velocidade final não é tão importante assim.
Mas voltando ao tópico da Suzuki né? hehehehe
Eu tava citando a ER6N só pela Falta da Gladius, que também é uma 650cc 2 cilindros e com um visual, como diria o mundo canibal, repetaculá!
kkkkkkkk
pensei q era fazer com farol de falcon...
caveramagra
27-06-11, 13:05
Cara sem maldade,mas essa moto para min esta horrivel..kkkk
Olha a frente do jaspion..kkk
A rabeta horrivel,esse paralama aff e para finalizar esse escapamento totalmente sem graça...
er6 é mto cara pra ser 2 cilindros, nesse preço vc pega uma xj6 que é 4 cilindros
er6 num foi akela 2 cilindros de 80 e pokos cv e deixou a hornet de 4 cilindors e 106cv comendo pueira ?
Tarcisio Discipulo
27-06-11, 19:46
ai depois q vi o video realmente pude perceber a moto e achei ela bonita e os dois escape acho linda ... se pudesse colocava ate na minha factor ...
mas se ela tiver msm esse pesinho todo vai ser muito dificil ...
Sei lá mas não gostei muito não, se fosse para eu escolher uma motoca nesse estilo e cc hoje essa aí seria a última opção.
Mas o que importa é a concorrência, então que venha.
edit: Opinião com base apenas nas fotos, vai que ao vivo é outra coisa. É esperar para ver.
Rodolfo Henrique
27-06-11, 21:50
Cara sem maldade,mas essa moto para min esta horrivel..kkkk
Olha a frente do jaspion..kkk
A rabeta horrivel,esse paralama aff e para finalizar esse escapamento totalmente sem graça...
( 2 )
................................ SEM MAIS
CHUTA la PRA MACUMBA kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Esquadrão Marte
27-06-11, 22:14
Posso ta enganado mas pelo tipo do motor ela é refrigeração liquida....?
Cara sem maldade,mas essa moto para min esta horrivel..kkkk
Olha a frente do jaspion..kkk
A rabeta horrivel,esse paralama aff e para finalizar esse escapamento totalmente sem graça...
pode se acostumar pq hoje em dia é jaspion q ta mandando :lol:
Rodolfo Henrique
27-06-11, 23:10
pode se acostumar pq hoje em dia é jaspion q ta mandando :lol:
POWER RANGER
tambem ne?
Thyago Mahon Barros
28-06-11, 03:29
sera que eu fui o unico que nao gostou da moto???
nao desmerecendo a mesma logico
mas nao gostei......
Estamos juntos.
E galera, ontem passei pra comprar uma bateria nova pra minha Yes (a original durou 3 anos) salgadinho o preço, valor da bateria de Tw, 120 conto... e ai cv com o pessoal lah, e confirmadissimo, q essa 250 ja vai ser comercializado em breve, ao q td indica, antes do fim do ano, e SIM, e a q anunciam no Site da Suzuki... Ela ja esta na fabrica, e a unica coisa q falta e o parecer da Suzuki, autorizando a comercializaçao aki no Brasil pela JToledo...
Se o preço q eles disseram se confirmar, e ela chegar na casa dos 14 mil.. oq vcs acham?
Pãtz... aí é que mora o perigo, a Suzuki dar um parecer para comercialização.
Quando a Yes já estava montada e rodando por aqui com alguns componentes nacionais como pneus e outros, a J. Toledo mandou algumas unidades para a Suzuki Japão para homologarem o modelo "nacionalizado". Dizem que só nisso levou um ano.
A Suzuki consegue ser mais lerda que a Yamalenta. Não é à toa que chamam de J. Tolerdo/Suzuki.
Claro q a demorar, para a liberaçao, vai do tanto de itens q a Jtoledo, vai mudar para comercializar aki no Brasil, isso na intenção de baratear a moto... A Suzuki tem um Nome a Zelar, ela nao vai deixar uma empresa de importaçao, mexer no veiculo, podendo tirar qualidade dos produtos e colocando o nome da marca em jogo...
Hoje com certeza para min a moto mais bonita da categoria 250~300 cilindradas, claro o preço tem que estar na média da categoria. optaria por ela com certeza.
DOUGLAS 00
28-06-11, 12:25
A ER6 é um motão, bem como a Ninja 650, que é uma ER6 carenada.
Mas eu só levaria pra casa se custasse bem menos que uma XJ6 (no mínimo uns 3 mil)
Porém sou da turma que estaria mais do que satisfeito com uma Gladius:
http://www.minhamoto.info/wp-content/uploads/2008/09/suzuki_gladius2009_640x408.jpg
Eta motoca bacana.
Renan Nunes
28-06-11, 12:46
adorei o escape !
Carlos Roberto
28-06-11, 13:06
Uma naked de 250cc por 14 mil da Suzuki, tem que vir com dois cilindros mesmo. E ainda corre o risco de não vender nada.
Uma naked de 250cc por 14 mil da Suzuki, tem que vir com dois cilindros mesmo. E ainda corre o risco de não vender nada.
se num ter pelo menos a msm potencia da ninja eu nem levanto da cadeira pra ir lah na cc ver..
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