Ver Versão Completa : Yes 125 com 41 mil km baixando óleo
Boa tarde pessoal do PN, tenho uma Yes 08/09(Comprei ela 0km faz 2 anos) com exatamente 41400km. No começo eu trocava o óleo dela com 3km, pq o *** do mecanico da suzuki da minha cidade falava que não tinha problema. Depois que acabou a garantia comecei a ir em outros mecanicos. Todos falavam que poderia trocar 1500km sem problema, mas não poderia passar mto disso. A partir dai comecei a trocar com 1500km. Só que por falta de tempo, na antepenúltima troca, troquei com pouco mais de 3km. E desceu pouco mais de 300ml....Fiquei assustado. E nas dua ultimas trocas, troquei com exatamente 1km e baixou + ou - 280ml.
Resumindo, está baixando 300ml a cada 1km. Gostaria de saber de vcs, isso é normal? Se ficar baixando muito, vou ter que trocar o que no motor para resolver o problema?
Agradeço a atenção de todos!
[edit]
Desculpem, não tem nenhum vazamento, nem famaça...ela é 1100ml....
hondaéhonda
08-08-11, 12:25
Tem algum vazamento, fumaça, alguma coisa?
romario_xtz
08-08-11, 12:26
Bom, não sou mecânico, mas pelo que ja li aqui, é normal baixar até 30% do oléo, então sendo 1l, normal baixar 300 ml.
Nao sei se e normal... mas ela pode ta esquentando muito sera q nao? tipo mistura Rica demais, vc costuma troca o Filtro de oleo a cada qt tempo? e o filtro de Ar vc ja deu uma olhada... ve se ela nao ta fumando tb...
A minha tá com 39 mil km, sempre trocando de 3 em 3 mil e tudo ok, um pouco de oleo é normal baixar, só não sei dizer o quanto seria esse normal. A minha entre as trocas baixa um pouco, porém nunca medi pra saber o quanto baixa. Se eu pegar muita pista entre as trocas de oleo normalmente preciso completar um pouco perto dos 2 mil km, se não da pra fazer os 3 mil km sem completar, pois apesar de baixar um pouco o nivel de oleo sempre fica dentro do valor correto.
Então...ela não tá fumando....uma vez só que dei uma acelerada brava saiu uma fumaça bem leve branca, dei uma aceleradona nela agora e não saiu nenhuma fumaça.
Troco o filtro de óleo uma vez sim outra vez não....O filtro de ar que faz uns 15 km que não troco, ele tá aparecentemente normal. Será que pode ter a ver com o filtro de ar? Ele é paralelaço...rsrs
vlw
Boa tarde pessoal do PN, tenho uma Yes 08/09(Comprei ela 0km faz 2 anos) com exatamente 41400km. No começo eu trocava o óleo dela com 3km, pq o *** do mecanico da suzuki da minha cidade falava que não tinha problema. Depois que acabou a garantia comecei a ir em outros mecanicos. Todos falavam que poderia trocar 1500km sem problema, mas não poderia passar mto disso. A partir dai comecei a trocar com 1500km. Só que por falta de tempo, na antepenúltima troca, troquei com pouco mais de 3km. E desceu pouco mais de 300ml....Fiquei assustado. E nas dua ultimas trocas, troquei com exatamente 1km e baixou + ou - 280ml.
Resumindo, está baixando 300ml a cada 1km. Gostaria de saber de vcs, isso é normal? Se ficar baixando muito, vou ter que trocar o que no motor para resolver o problema?
Agradeço a atenção de todos!
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Desculpem, não tem nenhum vazamento, nem famaça...ela é 1100ml....
Uai...*** pq ? O cara te ensinou o certo. Suzuki troca de 3 em 3 mil, claro com oleo bom, não aqueles api sf tipo mobil preto da vida que os mecanicos de esquina te falam pra colocar sem saber que pra suzuki eles não atendem. A minha ja passou dos 50 mil trocando de 3 em 3 mil e ta tudo bem. Consome um pouco dependendo da tocada, e nem sei qto, mas uso oleo 10w40 ou 15w40, acaba consumindo mesmo um pouco.
Bem veja se não tem vazamento em nenhum lugar, veja o modo de pilotar se não esta sendo mais agressivo do que de costume, veja que oleo ta colocando, tem o lance da mistura, que acaba deixando o motor mais quente, consumindo mais oleo. Alias...se o seu motor não ta soltando fumaça de oleo queimado, o consumo de oleo é normal mesmo, oleo consome, ele entra em contato com peças quentes no motor, uma hora ele consumir. Boa sorte ai com a motoca.
Para saber se está normal é simples...
Com a moto parada, acelera bruscamente e solta bruscamente o acelerador, faça isso uma vez com o motor frio e outra com o motor quente,
Se fumacear, é hora de fazer o motor,
Se não fumacear é porque está normal.
Verifica a boca do escape e vê se não tem uma pasta preta.
Verifica a vela e vê qual a cor está, se estiver com fuligem pastosa é óleo, se estiver branca é mistura pobre, e o motor está aquecendo demais.
abrç.
Márcio boa tarde, eu uso o óleo ipiranga 20w50, meu modo de pilotar não é agressivo não...sou tranquilo...rs
O que vem a ser essa "mistura"(desculpa a minha ignorancia)..rs
vlw
hondaéhonda
08-08-11, 13:25
Mistura ar/combustível, carburação, é complicado mesmo, vc usa ipiranga sf ou sl? Se for sf não é bom andar 3000km, não na Yes que pede classificação maior, mas falando sobre óleo na minha eu uso 15w40, ela vaza um pouco de óleo na tampa de válvula* e baixa +ou- 50 ml a cada troca.
*um amigo tirou a tampa para regular válvula e trocou só a junta, não as borrachas de cada parafuso.
Márcio boa tarde, eu uso o óleo ipiranga 20w50, meu modo de pilotar não é agressivo não...sou tranquilo...rs
O que vem a ser essa "mistura"(desculpa a minha ignorancia)..rs
vlw
Bem, ipirganga 20w50 pra moto tem duas especificações : api sl e outra api sf. A sl é muito boa pelos relatos que ouço. A sf não serve pra motores 125cc suzuki, eles pedem no minimo sg. Qto a mistura, é a qtde de ar e combustivel injetada pelo carburador dentro do motor. Ela pode estar com mais ar, consequente menos combustivel. Nesse caso ela leva o motor aquecer um pouco a mais do que deveria. Se for ao contrario, o motor fica com menos aquecimento, porem com certeza tera problemas de carbonização e esse excesso ataca o lubrificante (ele naum queima e vai parar la no carter, ajudando a degradar o lubrificante). Tranquilo sou eu segundo o pessoal aqui da firma...kkk eu toco na boa até os 7000 giros em quinta nas avenidas, e troco marcha nos 6000 mil giros. Assim vejo que raramente baixa o nivel a ponto de ser perceptivel, mas qdo ando mais invocado ai sim da pra notar depois de um tempo como baixa.
Normal motores a combustão baixar oleo.
GS500 baixa óleo desde 0km, por exemplo.
Ainda mais uma moto com 40mil km.
Não se preocupa, apenas sempre verifique o nível, pelo menos uma vez por semana e complete sempre que necessário.
Renan boa tarde, acelerei ele algumas vezes agora, ela tá fria, e saiu uma fumaça bem leve cinza escuro, na quarta acelerada não saiu mais fumaça...depois farei isso com o motor quente...
a boca do escape tava com uma borrinha, passei o papel 2 vezes e já saiu...a vela depois eu tiro pq não tenho nada aqui..rsrs
mas resumindo é isso...
vlw ae
Sempre usei o Ipiranga SF....e ai??? Para qual vocês me aconselham trocar?
O Filtro de Ar é paralelo e faz tempo que não troco....coloco original??
obrigado pelas respostas..
hondaéhonda
08-08-11, 13:55
Geralmente, se usa Havoline/Yamalube, são sl
guttobravin992
08-08-11, 15:05
la vamos nós denovo falar sobre oleo lubrificante sf ou sl?
uashaushsauhasuashsuh
tensooOo
Eu sou novo aqui..da um desconto...rsrs
Boa tarde!
Essa fumaça que saiu, pela cor dela é um mal sinal!
Geralmente quando sai fumaça cinza ou azulada com o motor frio, é o retentor de válvulas que precisa ser trocado, mas como você ainda não fez o teste com o motor quente é melhor esperar para ver se não está vazando também pelos anéis do pistão.
Essa borra que está no escape é a prova que o seu motor está queimando óleo mais que o normal, quando o motor está normal somente fica uma fuligem seca.
E óleo desde que ele não fique abaixo do mínimo, ele nunca vai dar problema, a ponto de estragar o motor em tão poucas trocas, essa diferença só vai ser sentida a longo prazo, principalmente pela questão de sujeira que um óleo de classificação antiga vai deixar no motor.
Bem, acabei de andar com ela e qdo encostei aqui, acelerei até 9 mil rpm e saiu a tal fumaça cinza escuro...Ou seja, fu***?
Fumaça cinza escura é mistura com muito combustivel. Se tiver azulada e com aquele cheiro caracteristico de oleo...que fica no ar sem dó ai sim vc tem que ver o que ta acontecendo. Qto ao oleo...useo o sl amigo. O sf não vai fundir o seu motor na hora, mas aos longos dos km rodados a diferença de aditivação vai mostrar pq existiu evolução.
Leva ela em um ou dois mec e pede para eles darem uma olhada, não fala nada pra eles não irem querendo te empurrar algo.
bruno almeida
08-08-11, 18:04
quanto bla bla bla :G
cara,sua moto já tem 40k e já possui folgas que por minimo que seja deixam passar algum óleo
se não produz fumaça excessiva nem perda significativa de desempenho,é só ir completando o nível e trocar na KM correta
quanto à mistura rica ou pobre,dificilmente é o caso,a não ser que vc mudou algum gicle ou mexeu na carburação
manda trocar os retentores de válvula e desencane
quanto ao óleo.Qualquer óleo serve em qualquer moto,desde que obedecido o periodo de troca e o nível
óbvio que ao optar por um óleo SF ou um SL opte pelo de maior classificação
pelo menos na teoria são melhores...
Esse fumaça que ele falou tá mais pra excesso de combustivel do que oleo queimado, se tiver queimando oleo a boca do escape fica meio melada e o cheiro da fumaça é caracteristico. Acho que está esquentando a cabeça atoa, relaxa e curte a motoca.
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