Ver Versão Completa : escape esportivo X regulagem do carburador
esta semana coloquei um escape Roncar Aluminum... levei num mecanico pra regular e o safado só deu umas voltas na marcha lenta e disse q tava bom.... mas a moto tá afogando muito... além disso não está rendendo muito em alta velocidade... até os 80-90 km/h vai legal, mas pra chegar aos 120 km/h tá demorando... e eu achei q com o escape esportivo e uma regulagem mais adequada ia ficar melhor do que está....
alguém sabe me dizer como deve ser a regulagem do carburador pra moto ficar filezinho? render mais em final? não afogar tanto??
valew!
Pedro Yamaha
22-12-05, 14:23
se colocou o escape coloca um gigle de alta 120, sobe a agulha 1 nivel e da mais um quarto de volta no parafuso da mistura
vai ficar um canhao ;)
se colocou o escape coloca um gigle de alta 120, sobe a agulha 1 nivel e da mais um quarto de volta no parafuso da mistura
vai ficar um canhao ;)
um quarto de volta abrindo ou fechando o parafuso da mistura?
farofinha182
22-12-05, 15:59
tu tem q moto p usa o 120???
soh pode ser 150 pq se for 125 pode eskecer
farofinha182
22-12-05, 16:00
quer regula bem??
deixa a lenta bem alta nao mtoooooooooooooo alta...
dae vai abrindo o ar a cada 1/4 de volta.. e fika ouvindo o motor qto maior o giro melhor...se ta dificil p ouvir a diferença aumenta a lenta.....e vai indo..na hr q perceber q chegou no maximo...fecha meia volta e da uma banda
Pedro Yamaha
22-12-05, 17:53
farofa a minha moto ate usa um gigle de 125 ]:)
gicle 125?! :-[
deve beber pouco a tua moto neh
outro dia coloquei um 115 na minha cg 02 e deixei sem filtro e ela ja tava dando excesso :s
agora ta com o original, 95 anda bem mas ta gastadeira =/
Pedro Yamaha
22-12-05, 19:00
a minha faz de media 3,5 litros cada 100 kms e as vezes 4 mas é preciso andar bem :)
o pessoal na europa mede em litros por 100 km... nem lembrava!
Pedro Yamaha
22-12-05, 19:17
é
deixa eu fazer as contas kkkk
faz em media 30 a 25 por vezes mas ta andando muito bem mesmo acompanhando dtr 125 e dando mais final na recta e na descida tambem
FabricioFabuloso
22-12-05, 21:07
Se tu naum tem a manha de regular leva num mecanico... mas num MECANICO... trokei o escape da Tutu por um Jeskap so q naum levei pra regular nada... ficou a mesma merda... so q morria mais facil... depois q levei pra limpar e regular o carbura ficou show de bola...
Abraços
é
deixa eu fazer as contas kkkk
faz em media 30 a 25 por vezes mas ta andando muito bem mesmo acompanhando dtr 125 e dando mais final na recta e na descida tambem
a minha ta fazendo 25 toda original inclusive o gicle :d e pior, anda normal, perdendo pra maioria das motoca aki na BR :#
to desesperado =~~
tem ideia no q pode ser?
gicle 120 eh mto grande, ceis são doidos hauhauahauhauah
to com o fabrício, manda regulah em um mecânico
hj pequei a pretinha e seguindo os conselhos do farofinha182 dei uma regulada no meu jeito... ficou melhor... parou de afogar e tá rendendo mais... só que final ainda não tá bom... por ter trocado o escape eu tava esperando uma melhora mais significante na velocidade final... mas continua na mesma...
alguém pode me dar uma ajuda ae?? valew!!
farofinha182
23-12-05, 15:46
mas escape roncar aluminium nao da final ehehehe
farofinha182
23-12-05, 15:49
eu tenho na minha 150 e tb nao da final..como original dava 125 tranquilo na reta com dois em cima...e com o roncar eh um suador p coloka 120 com dois em cima...soh laderaa ahayuhauaha
vixi... aí ferrou! não tem um jeito de dar final não?? ou então outro modelo de escape q melhora final??
falow!
farofinha182
23-12-05, 16:57
dizem q o sarachu ajuda na finalera...
mas acho q todos q sao aberto atras ajuda no final
a tua tah dando qto de final???
te nada fuçado?
farofinha182
23-12-05, 16:59
farofa a minha moto ate usa um gigle de 125 ]:)
e ela eh original???
pq a moto q mais anda aqui na cidade usa o 120......e eh bemmm fuçada hahehehe
eu boteio 120 e nao aprovo ...se tem nada fuçado deixa o original...eehhehe
Pedro Yamaha
23-12-05, 17:21
ela original trazia um gigler 117 :)
tá originalzinha... a única coisa q mudei foi o escape... o último dia q testei com o escape original deu 135 numa descida... mas com o roncar deu 120 numa reta (ainda não testei numa descida pra ver o q dá), mas dá pra perceber q não mudou nada... e deveria mudar, pq o aluminum é abertão tb... to achando q é regulagem... só pode ser... pq mesmo q esse escape não seja ideal para finalera, deveria dar uma mudada não acha?!
Eu uso um escape da IXIl e o giro sobe mt mais rapido, se comparado com o original, ta com uma mistura bem afinadinha. Gasta pra karamba se enrola o cabo, ja cheguei a fazer 12.5Km por litro enrolando o cabo 60km direto.
com esse aluminum o giro tá sugindo rápido tb... tenho q tomar cuidado até pra não cortar pq ficou bem melhor... mas tá fraco de final... isso q tá me deixando alugado....
será q teria uma regulagem q melhoraria isso?? ou inverter... tipo, melhorar a final e diminuir o desempenho??
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.