Ver Versão Completa : gsr 150i
h1bertobarbosa
27-09-11, 17:17
Boa tarde pessoal.
vocês viram a suzuki lançou oficialmente a gsr 150i
fizeram até um hotsite http://www.gsr150i.com.br/
n (http://www.gsr150i.com.br/)este hostsite diz que o motor é DOHC Duplo comando de válvula
mas no site da suzuki http://www.suzukimotos.com.br/suzukimotos/modelos/GSR150i/GSR150i.html diz que é OHC. Ou seja entram em contradição. alguem ai sabe se esse motor é DOHC OU OHC ??
oque vocês acharam da moto?
Sem duvidas que é OHC a Suzuki não colocaria um duplo comando em uma moto deste porte alem do efeito ser quase nulo iria encarecer a moto e a manutenção.
LucasRicci25
27-09-11, 18:28
A moto é muito legal, parece ser uma boa moto, mais é OHC certeza kkk
DOUGLAS 00
27-09-11, 19:51
Olha, nessa moto aparentemente corrigiram um grande defeito da Yes: Eixo balanceador, que provavelmente vai matar as vibrações.
Pelo que li, a moto foi acertada pra baixa rotação, ao contrário da Yes e ganhou uma sexta marcha.
Só não gostei de duas coisas: A moto promete ser um pouco manca (a calibragem para economia e pouca poluição resultaram em apenas 12cv e menos torque que a antiga Yes) e as rodas com design bem ultrapassado e copiado dos anos 80.
Mas em geral gostei da motoquinha.
brunocfreitas
27-09-11, 21:55
como o colega falou de visual ta muito manjada, e de potencia ta fraquinha, so não podemos afirma nada sem antes da uma volta em uma, o cambio de 6 marchas pode mascarar a falta de potencia.
Desta GSR só quero saber se da para por o amortecedor dela na Yes 125 e talvez adaptar peças do motor para aumentar a moto para 150cc pois trocar minha azulona nela não compensa .
num achei o dohc até agora..
Célio "NitroX"
28-09-11, 05:00
1º moto ficou muito legal
2º finalmente a suzuki ta crecendo de novo! parece fiat uno... (caixinha de fosforo com rodas até dois anos atras, hoje caixinha de fosforo com rodas e acessórios!)
3º o Site ficou muito grande a imagem de tela pro meu netbook....
4º Sem duvida é OHC!
h1bertobarbosa
28-09-11, 08:57
num achei o dohc até agora..
entra no hotsite Suzuki GSR 150i (http://www.gsr150i.com.br/)
clique em release é o 3º menu da direita para a esquerda
primeiro topico deste menu é introdução o segundo é
Performance
O motor DOHC de cilindro de quatro tempos com eixo balanceador é.....
Achei esta no tópico escrito Realise mas é 95% de certeza que é algum erro de digitação não tem cabimento este motor ser DOHC
Desta GSR só quero saber se da para por o amortecedor dela na Yes 125 e talvez adaptar peças do motor para aumentar a moto para 150cc pois trocar minha azulona nela não compensa .
tbm nao troco minha yes por essa nova nao!!
ainda mais se for possivel adptar as peças de motor...
Aqui esta as especificações do motor que acredito serem as corretas!!
Motor: 149,5cc 1 cilindro 2 válvulas com comando simples no cabeçote e refrigeração a ar.
Diâmetro X Curso: 57 MM por 58,6 MM
Taxa de compressão: 9,1:1
Potencia: 12 cv a 8.000 RPM
Torque:1,08 KFG.M a 6.000 RPM
Darkknight
13-10-11, 09:35
é OHC... sem dúvidas...
baita propaganda da nova 150
suzukimotosbrasil's Channel - YouTube (http://www.youtube.com/suzukimotosbrasil#p/u/0/v3J8crR7vaw)
h1bertobarbosa
22-11-11, 15:38
erro deles foi coloca nome de gsr, se tivessem mantido yes 150i povo não ia fica decepcionado eu pelo menos não iria.
sei la a yes ta com mesma potencia 12 hp e tem mais torque 1,14 kgf.m
espremeram o motor...
mas eu ainda não andei para ver como é
ta muito xique mas pecaram mesmo foi no nome, mas melhor = do que mudar radical e estragar
Vixi...ja arranjei encrenca no mo por causa dessa moto kkk. Bem, eu sempre fui suzuki de carteirinha, só que essa moto...apesar de ser uma boa moto, ta carissima. E não me venham falar que ela tem 6 marchas, amortecedor a gas, hodometro digital...isso ai é tudo perfumaria, se ela tivesse os mesmos equipamentos convencionais faria a mesma coisa. Se tem esses ditos melhores...blza, mas não justifica o preço dela não. A jtoledo ta é aprendendo com a honda...deixa um monte de produto parecido que muda uma ou outra coisa...e ai cobra mais caro dos completos. Ele tinha que ter tirado a yes da prateleira na minha opinião...e chamado essa de yes e baixado esse valor de venda.
Também achei cara desisti de trocar minha Yes em troca na GSR as únicas coisas que quero saber é se da para colocar o amortecedor traseiro dela na minha Yes assim como as pedaleiras retrateis .
Diego Gonzo
22-11-11, 20:38
boa moto, mas não passa de uma yes com face lift e leves evoluções...chegou atrasada uns 4 ou 5 anos...mto atrasada e cara perante a concorrencia
se gosta de yes, a Dafra Riva é a evolução dela na china
eu tive olhando ela na concessionária e gostei muito dela, completissima, so no preço que nao agrada
Marketing 10 X 0 Qualidade, nome de esportiva com desempenho de custom 125.
DOUGLAS 00
23-11-11, 09:17
Eu esperaria baixar o preço um pouco. Não andei ainda, mas eu prefiro essa ai mesmo sendo mais cara do que a Yes.
coyoteboicote
23-11-11, 09:49
Se com 5 marchas numa 150 Honda já não é aquelas coisas, queria ver o desempenho desta moto com este cambio de 6 marchas...
yuritavares
23-11-11, 10:01
O que vai f#$@% é o preço, achei que ia vir mais barata, esse preço dela deverá ser o mesmo da Comet 150S, que pra mim tem tudo pra ser a street de baixa cilindrada top do mercado.
Também achei cara desisti de trocar minha Yes em troca na GSR as únicas coisas que quero saber é se da para colocar o amortecedor traseiro dela na minha Yes assim como as pedaleiras retrateis .
acredito que as pedaleiras, pelas fotos, parece ser o mesmo modelo de encaixe, ja os amortecedores nao comparei. mas foi oq mais me chamou atenção tbm.
o preço nem se fala um absurdo, aqui cc da cidade ta 7800,00, e na yes ta 6500,00 mas na minha paguei 5000,00 na amarelinha.
DOUGLAS 00
23-11-11, 11:03
7800 força a amizade.
Aqui na cidade acho que deve estar ali pelos 6800 na 150.
yuritavares
23-11-11, 11:54
Paguei R$5.400,00 na minha comet e to bem feliz =]
Bruno Rafael
23-11-11, 13:52
poxa... tbm naum entendi... pq 6 marchas?!
a Bros que tem 14 cv já fica manca na 5º
h1bertobarbosa
23-11-11, 14:00
se eles colocassem IE na 125 e trocassem a boca do tanque pra mim já tava ótimo.
Sei não, tempos atras eu pensava que essa seria uma moto muito boa, com os relatos recentes e esse preço a suzuki pode estar lançando um dos maiores micos motociclisticos... sei la posso e espero estar falando bobagem!
Bem eu creio que muito em breve esta moto vai ter o preço revisto, se vai micar ou não não sei, mas quanto a ser manca é relativo só pode ser considerada assim se ela perder feio para outras motos 150 e não parece que é isto que ocorre pelo que tenho visto na verdade ela chega a ser um pouco mais lenta sim mas um colega me mostrou um teste de revista em que compararam com a Fan 150 ESI e a diferença não foi tão grande assim não menos de 5 Km/h de diferença e um pouco mais lenta na aceleração de 0 até 80Km/h.
DOUGLAS 00
23-11-11, 14:46
Eu li o teste da revista da Moto! onde ela perdeu pra Fan 150 por uma pontuação relativamente grande.
Como sou leitor da revista "há séculos", sei que o Felipe Passarela não gosta de certos detalhes como ponteirinha no guidão, posicionamento mais "Sport", alavanquinha no pedal de marchas, etc... no comparativo isso tira pontos, mas como eu gosto do estilo esportivo e sei que isso são detalhes que fazem parte
Também pelo fato que a moto testada estava falhando e com pastilhas assentando, percebi que a GSR 150 fica devendo apenas em desempenho em relação a CG 150, compensando pelos detalhes mais sofisticados.
Como falei, gostei da moto e acho que ela promete. Se eu fosse comprar uma 150cc nova pra ser a minha ÚNICA MOTO, iria de GSR. Agora se fosse pra ter uma segunda moto, eu iria de Fan 150.
h1bertobarbosa
23-11-11, 15:23
la no site fala 12hp alguem sabe a diferença? de hp pra cv?
Pablo Peres
23-11-11, 15:49
la no site fala 12hp alguem sabe a diferença? de hp pra cv?
Amigão, de acordo com a Física, 1 HP = 1,0138 CV. Essa aí é a relação entre os dois.
Bruno Rafael
23-11-11, 15:55
Hp = Horse Power
Cv = Cavalo alguma coisa... ( eu axo)
yuritavares
23-11-11, 16:31
Cv= cavalo vapor
VINICIUSMIRANDA.W
23-11-11, 16:34
12hp = 12,1664364cv
eu ia trocar minha Cg Mix pé de Boi numa GRSi 150 Novinha mas ela veio tão cara que é mais facil eu trocar numa lander 250 doque nela pelo valor. eu esperava algo na casa de 6mil no maximo...
12hp = 12,1664364cv
eu ia trocar minha Cg Mix pé de Boi numa GRSi 150 Novinha mas ela veio tão cara que é mais facil eu trocar numa lander 250 doque nela pelo valor. eu esperava algo na casa de 6mil no maximo...
O melhor é esperar um pouco o preço vai diminuir com certeza ale disto não é bom comprar qualquer moto recém lançada sempre tem uns bugs cahtos que logo depois são corrigidos.
Darkknight
14-12-11, 12:10
alguém ja andou? é boa? cumpre o que promete?
fico no aguardo dessas informações
um amigo meu comprou uma, vou dar umas voltas nela e depois posto aqui o relato
um amigo meu comprou uma, vou dar umas voltas nela e depois posto aqui o relato
coloca as duas lado a lado e faz um comparativo tbm!!!!
Comprei uma semana passada. Acredito que essa semana ela esteja pronta. Assim que pega-la, vou abrir um topico aqui relatando tudo sobre a moto. Pode n parecer, mas ela é mto diferente da YES. Logo que subi, senti a diferença. Agora falta colocar pra funcionar.
Acredito que ela valha cada centavo. 6850 foi o que paguei. Nesse preço, só temos YBR, FAN, Apache e Titan ESDi.
A FAN vem mto crua. A Titan é melhor, mas n da pra andar em paz. A YBR é fraca e eu a julguei mto pequena. Apache é carburada e é Dafra (nada contra, mas a revenda...).
Pelo preço, uma moto 150, injetada, 0km, completa e de marca confiável...pra mim valeu cada centavo (na teoria). Sena pratica ela cumprir o que promete, posso afirmar que não investiria meu dinheiro em outra moto.
Darkknight
15-12-11, 13:03
um amigo meu comprou uma, vou dar umas voltas nela e depois posto aqui o relato
OK cara fico no aguardo e desde já obrigado, ve o consumo, se é confortável, as peças ainda são difíceis de encontrar para reposição pelo fato da moto ser lançamento...
---------- Mensagem adicionada às 14:03 ---------- Mensagem anterior foi às 14:01 ----------
Comprei uma semana passada. Acredito que essa semana ela esteja pronta. Assim que pega-la, vou abrir um topico aqui relatando tudo sobre a moto. Pode n parecer, mas ela é mto diferente da YES. Logo que subi, senti a diferença. Agora falta colocar pra funcionar.
Acredito que ela valha cada centavo. 6850 foi o que paguei. Nesse preço, só temos YBR, FAN, Apache e Titan ESDi.
A FAN vem mto crua. A Titan é melhor, mas n da pra andar em paz. A YBR é fraca e eu a julguei mto pequena. Apache é carburada e é Dafra (nada contra, mas a revenda...).
Pelo preço, uma moto 150, injetada, 0km, completa e de marca confiável...pra mim valeu cada centavo (na teoria). Sena pratica ela cumprir o que promete, posso afirmar que não investiria meu dinheiro em outra moto.
Ae Motaro, parabéns cara!!! eu tenho uma Titan ESD 2005 e quero trocar a minha moto, mas queria uma completa e achei essa da Suzuki e é bem bonita e a proposta parece ser boa, bom faça o teste a conte a nós o que é a Suzuki GSR 150i, estamos aguardando
yuritavares
15-12-11, 14:07
Se não vejamos..
também aguardo informações...
Forte abraço
achei a melhor opção entre as 150 e 125, por se tratar d uma moto completinha
Darkknight
16-12-11, 12:53
também aguardo informações...
Forte abraço
achei a melhor opção entre as 150 e 125, por se tratar d uma moto completinha
somos 2 amigão
Ronnytrials
18-12-11, 08:08
Bacaninha, mas acho o tanque da yes tao feio e reaproveitaram ele...
fiz o teste drive...
muito boa moto, mais confortável que a titan 150 e factor
bem mais confortável, aceleração rapida, a 6º marcha ajuda bastante, posição de pilotagem boa, a moto parece ser maior, comparando com as 150 e 125, vou esperar trocar o ano, e se aparecer uma promoção, abocanho.
---------- Mensagem adicionada às 13:18 ---------- Mensagem anterior foi às 13:17 ----------
coloquei 150km/h fácil
Darkknight
20-12-11, 12:45
fiz o teste drive...
muito boa moto, mais confortável que a titan 150 e factor
bem mais confortável, aceleração rapida, a 6º marcha ajuda bastante, posição de pilotagem boa, a moto parece ser maior, comparando com as 150 e 125, vou esperar trocar o ano, e se aparecer uma promoção, abocanho.
---------- Mensagem adicionada às 13:18 ---------- Mensagem anterior foi às 13:17 ----------
coloquei 150km/h fácil
interessante.... mas 150 km/hr fácil??? sei nao heim.... se é que chega a isso...
Putz nem sei pq ainda me estresso com isso mas... NENHUMA moto 125 150 brasileira original chega a 150 km/h! O painel mentiroso ta marcando 150 mas a moto não está nem em 120.
Não existe!!!
Darkknight
20-12-11, 12:54
Putz nem sei pq ainda me estresso com isso mas... NENHUMA moto 125 150 brasileira original chega a 150 km/h! O painel mentiroso ta marcando 150 mas a moto não está nem em 120.
Não existe!!!
falou tudo irmão
ops...
coloquei 100 km/h facil
painel só vai a 140 ehehh
---------- Mensagem adicionada às 14:20 ---------- Mensagem anterior foi às 14:16 ----------
uma informação muito interessante, achei muito boa a susp traz com esses cilindros
e ela mantem esses 100km/h facil tbm, ou fica forçando mto???
mantem facil, pela 6º marcha, anda tranquilo a 100km/h na 5º, na sexta marcha, fica bem serena, por isso deve ser bem economica, andando na 6º, o que faz falta na fazer, na fazer sempre punho colado andando na 5º
yuritavares
20-12-11, 13:28
a 6ª marcha deve fazer esse papel...
yuritavares
20-12-11, 13:30
100km/h na comet eu to com 8.700 rpm, a partir dai pra beber é uma beleza..
Darkknight
20-12-11, 13:48
agr sim ta explicado o erro kk
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