Ver Versão Completa : Honda matando a pau no Salão DR (altas cilindradas)
DOUGLAS 00
03-10-11, 13:30
Lançamentos:
Honda CB 1000 R por R$ 37.800,00
Honda CBR 600 F (Hornet carenada) por e R$ 32.500,00 para a versão Standard e R$ 35.500,00 para a versão com freios C-ABS.
Bons preços, ótimos produtos.
Lançaram uma versão da CB 300 comemorativa 40 anos da Honda Brasil. Bela moto
http://g1.globo.com/carros/salao-duas-rodas/2011/noticia/2011/10/honda-lanca-nova-cb-1000r-no-brasil-por-r-37800.html
se lançar a cbf 1000 num vende mais a hornet.. kk
Vende sim Chiccoli a Ornet tem poderes misiticos/paranormais aqui no Brasil rsrs
Bem bacana as motos, só não gostei da CB3 são paulina!!
Honda é a marca mais cara do Brasil!!! a Bandit 1250 é mais barata q essa CB 1000 e tem mais torque, a Bandit 1250 é mais barata até q a Hornet 600, CBR 600 RR é mais cara q Ducati 848 Evo com 20 cv a mais!!?? é mais cara também q uma suzuki B-King 1340 com 52 cv a mais e com o dobro de torque!!?? muito mais potente e forte, isso comparando só com suzuki hein, e se mensionar as outras?? não tem os melhores produtos e muito menos os melhores preços!!!
---------- Mensagem adicionada às 14:08 ---------- Mensagem anterior foi às 14:04 ----------
Honda amém!!!
CB1000R que Naked Loka heim! essa simmmmmmmm! lindona!
FelipeLiposo
03-10-11, 14:16
E só a título de informação acabei de ver no G1 a confirmação do lançamento da CBR 250R.
E daqui alguns anos quem sabe essa CB1000 não entre na minha garagem.....
DOUGLAS 00
03-10-11, 14:17
Honda é a marca mais cara do Brasil!!! a Bandit 1250 é mais barata q essa CB 1000 e tem mais torque, a Bandit 1250 é mais barata até q a Hornet 600, CBR 600 RR é mais cara q Ducati 848 Evo com 20 cv a mais!!?? é mais cara também q uma suzuki B-King 1340 com 52 cv a mais e com o dobro de torque!!?? muito mais potente e forte, isso comparando só com suzuki hein, e se mensionar as outras?? não tem os melhores produtos e muito menos os melhores preços!!!
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Honda amém!!!
Anti Honda detetec!
A Bandit 1250 é boa moto, mas é projeto velho...
CBR 600 RR é esportiva e a Ducati 848custa 71.800..
A CB 1000 R vai ser uma daquelas motos referência, que vai entra para a história. A B-King tem mais potêncai e torque, mas é exageradamente mais pesada, e custa mais de 50 mil...
Nas pequenas a Honda tem deixado a desejar. Mas nas altas, matou a pau.
CB 1000 r lá em casa!
O loucuraaaaaaaaaaaaaaaa!
PS.: Douglas a 848 pelo que eu vi ela é SS sim não STREETfigther, ou eu não entendi a piada.
Motociclismo Online - Ducati lança esportiva 848 no Brasil (http://motociclismo.terra.com.br/index.asp?codc=490)
A que esta com preço bom mesmo e vale o que custa é só a CB 1000R que é a unica mais barata que a concorrente real que é a Kawasaki Z1000 o resto esta cara sim!!! Mas entre as duas estaria em duvidas.
Qual preferem....
http://cdn2.motosblog.com.br/mb/wp-content/uploads/2010/05/1-2.jpgzhttp://1.bp.blogspot.com/_VI2S1RTsXgo/Sw2mcRAQa6I/AAAAAAAAAHc/qq-nn5Di5iU/s1600/kawa+z1000.jpg
Anti Honda detetec!
A Bandit 1250 é boa moto, mas é projeto velho...
CBR 600 RR é esportiva e a Ducati 848 é streetfighter..
A CB 1000 R vai ser uma daquelas motos referência, que vai entra para a história. A B-King tem mais potêncai e torque, mas é exageradamente mais pesada, e custa mais de 50 mil...
Nas pequenas a Honda tem deixado a desejar. Mas nas altas, matou a pau.
rsrs Douglas 00 não sou anti Honda, mas se analisar os preços e o custo benefício delas, a honda perde pra quase todas, a Ducati 848 evo é esportiva carenada e tals, a Bandit 1250 pode ser antiga o projeto, mas mesmo assim é mais vantagem vc ter uma moto com motor praticamente de um carro, a B-king é 25 kg mais pesada vide site da honda q disponibiliza o peso a seco, já a suzuki disponibiliza o peso com 90 % dos fluidos cheios q dá uma diferença d +/- 25 kg, agora 52 cv e quase 7 kg/f a mais só pra rastar esses 25 kg a mais rsrs, ahh!! e vê lá, hornet até 2010 é 15 kg mais leve q as atuais pq a honda diminuiu o alumínio do chassi.
DOUGLAS 00
03-10-11, 14:33
Hum, certo. Eu pensei que ele se referia a nova Naked 848: streetfighter
http://www.motonline.com.br/wp-content/uploads/2011/09/
[email protected]
Hum, certo. Eu pensei que ele se referia a nova Naked 848: streetfighter
http://www.motonline.com.br/wp-content/uploads/2011/09/
[email protected]
Tá perdoado!!! Ashuahsuahuash, brinks.
DOUGLAS 00
03-10-11, 14:42
rsrs Douglas 00 não sou anti Honda, mas se analisar os preços e o custo benefício delas, a honda perde pra quase todas, a Ducati 848 evo é esportiva carenada e tals, a Bandit 1250 pode ser antiga o projeto, mas mesmo assim é mais vantagem vc ter uma moto com motor praticamente de um carro, a B-king é 25 kg mais pesada vide site da honda q disponibiliza o peso a seco, já a suzuki disponibiliza o peso com 90 % dos fluidos cheios q dá uma diferença d +/- 25 kg, agora 52 cv e quase 7 kg/f a mais só pra rastar esses 25 kg a mais rsrs, ahh!! e vê lá, hornet até 2010 é 15 kg mais leve q as atuais pq a honda diminuiu o alumínio do chassi.
O anti honda foi só pra sacanear...
Sobre a ducati, essa vai custar pelo que li 71.800...
A bandit é boa moto, mas é uma moto com tecnologia ultrapassada e pesadona. Tem torque, mas já não é algo que chame a atenção.
A B-king é bacana. mas custa mais de 50 mil. A CB 1000 vai custar 10 mil a menos e tem cheiro de novidade.
A Hornet piorou no peso. Mas ficou bonitinha. A grande sacada foi trazerem a carenada. Uma moto quase que ideal para o usuário comum.
Em suma, não sou hondeiro xiita. Mas vejo que a marca jogou pesado pra cima da concorrência.
é essa a Ducati 848 Evohttp://www.ducatibrasil.com.br/images/bikes/Superbike/Model-Page_2011_Superbike_848evo_Red2_%5B960x420%5D.jpg
---------- Mensagem adicionada às 14:49 ---------- Mensagem anterior foi às 14:44 ----------
O anti honda foi só pra sacanear...
Tá certo Douglas 00, a ducati custa pelo que li 71.800...
A bandit é boa moto, mas é uma moto com tecnologia ultrapassada e pesadona. Tem torque, mas já não é algo que chame a atenção.
A B-king é bacana. mas custa mais de 50 mil. A CB 1000 vai custar 10 mil a menos e tem cheiro de novidade.
A Hornet piorou no peso. Mas ficou bonitinha. A grande sacada foi trazerem a carenada. Uma moto quase que ideal para o usuário comum.
Em suma, não sou hondeiro xiita. Mas vejo que a marca jogou pesado pra cima da concorrência.
essa Ducati custa 48.900, é 3.100 + barata q a CBR 600 RR que tem 20 cv a menos, comparei a B-King com a CBR 600 RR, q custam praticamente a mesma coisa, e a Bandit 1250 com a Hornet, é discrepante e sem sentido os preços da Honda.
Bem então acho que ainda vou andar sem chamar a atenção por ai KKKKKKK
com um motorzinho que sobe a té em montanha a 200km/h
http://www.suzukimotos.com.br/wallpaper/Bandit1250-11/C-BANDIT-1250-800x600.jpghttp://www.suzukimotos.com.br/wallpaper/Bandit1250-11/A-BANDIT-1250-800x600.jpg
fredericoelias
03-10-11, 15:37
eu acho pirada essa "mini carenagem"embaixo do painel da bandit.... to pensando em improvisar uma coisa assim na frente da minha Fazer hihihihihihi
mas a dona honda entrou bonito.... deixa só eu terminar meu carnê, que vou voar nessa CB1000
Rodolfo Henrique
03-10-11, 15:41
Honda matou a pau nas altas CC em vixe ta com muita opção ai....a concorrencia que se cuide pq brasileiro é BIXO BUr0;...¬¬ infelizmente
essa Bandit 1250 nao desce nao...é BOA MOTO SIM é ...mas como disseram o deseng dela é ultrapaassado e a tecnologia tamem esses dias fui na CC Suzuki aqui em RIO PARDO fazer entrevista e subi nela e tal...a nao vai sei la parece muito popular normal demais a moto hauhaua e achei pesadona...unica coisa boa é o preço
aí gostei das pequenas cb 300 dos bambi e da cbr250, ficaram show de bola
DOUGLAS 00
03-10-11, 16:46
O anti honda foi só pra sacanear...
Sobre a ducati, essa vai custar pelo que li 71.800...
A bandit é boa moto, mas é uma moto com tecnologia ultrapassada e pesadona. Tem torque, mas já não é algo que chame a atenção.
A B-king é bacana. mas custa mais de 50 mil. A CB 1000 vai custar 10 mil a menos e tem cheiro de novidade.
A Hornet piorou no peso. Mas ficou bonitinha. A grande sacada foi trazerem a carenada. Uma moto quase que ideal para o usuário comum.
Em suma, não sou hondeiro xiita. Mas vejo que a marca jogou pesado pra cima da concorrência.
Claro, entre essa Ducati ai e a CBR 600 (ambas com preços próximos), iria de rossa fácil, (apesar da representação da Ducati ser horrível).
Sobre a B-king ou a CBR, são motos diferentes, mesmo custando quase o mesmo. Fica difícil a comparação.
Sobre a bandit, o projeto já foi amortizado. Por isso custa relativamente pouco.
Quando falo "em chamar a atenção", não me refiro somente a presença, mas também pela questão que é um produto com mais longevidade no mercado, menos depreciação, etc, etc...
Gostei muito das bandit e teria uma USADA. Mas se fosse comprar algo novo, escolheria algo mais moderno.
Gostei muito das bandit e teria uma USADA. Mas se fosse comprar algo novo, escolheria algo mais moderno.
perfeito! falou td
FRANGOPUNK
03-10-11, 18:11
não sou anti-honda, mais ai, só tem honda no salão 2 rodas esse ano ? e as outras motos expostas no salão ? ninguem fez comparativos ?
Bem a Kawasaki levou esta aqui
http://www.blogdoluxo.com/wp-content/uploads/2010/11/187.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-_uf0A9aJI3g/Ti4jCojRymI/AAAAAAAAA1M/z8yn82YWRkk/s1600/11_Z1000SX_GRN_LS_640x408.jpg
E a Kasinski trouxe um monte de motos.
sandro lara
03-10-11, 18:37
vo fala um negocio depois de ver éssas motos eu penso pra que fizeram a fan kkk o unico jeito de um dia eu ter uma dessas é vendendo um orgão no mercado negro e ólhe la
Noobsiber ,vc pode achar que a 848 é concorrente das CBR 600 RR , mas elas estão um patamar acima ,segundo a propria Ducati em seu lançamento , tanto que elas nem andam no Mundial de Supersport ,pois as v2 podem ter apenas até 750cc , enquanto as 4 cilindros vão até 600cc ...mas qualquer comparativo onde ela está comparado com as 600cc ,ela é sempre uma das ultimas ,sabe porque??? falta potencia , a moto é mais pesada e o torque não aparece como nas 4cc mais leves ... e outra , qualquer 600 com um escape esportivo e filtro KeN despacha ela mole mole ...
Ducati é sinonimo de status ,mas quando ela é comparada com as japas ,e com a Triumph Daytona 675 ,sempre toma atropelo , é como comprar um Porsche Cayman e tomar atropelo de Mercedes C 63 AMG , parece ridiculo ,mas é a verdade
e outra , Ducati barata só as Monster 696 ,que dependendo do estado vai sair mais cara que a Cb 1000R ... o resto é tudo acima de 50mil ... mas se a Izzo quer ajudar ,abaixa o preço , as motos importadas ainda não aumentaram IPI ...
Sobre a Bandit 1250 , boa moto ,moto legal ,mas é antiga comparada com as virtuais concorrentes , como BMW K 1300 R e a Suzuki B King 1300, uma coisa que não seduz nela é a falta de potencia , pois tem 98 cv (assim como as Hornet até 2007) ,mas tem um torque de caminhão, e isso ajuda muito o usuário como eu que quer uma moto pra viajar de boa ,e guardar força nas retomadas ...
a CB 1000R , matou a pau no preço , e acredito que venderá muito , mas será moto dos malacos em SP , assim como a CBR 600F ,que achei perfeita a proposta e o preço , está sensacional , mas não duvido nada que a CBR F será vendida por mais de 40 mil em muito lugar e a CB 1000 , vai ter estado os caras pedindo 45 mil , e os bestas vão pagar sem choro ,
a CB 300R tricolor eu curti bastante e vou querer ver de perto...
valeu...
DOUGLAS 00
04-10-11, 10:13
O João expressou de melhor forma o que eu queria dizer.
renanperim
04-10-11, 10:28
Agora é esperar para ver o preço da cbr 250.
Noobsiber ,vc pode achar que a 848 é concorrente das CBR 600 RR , mas elas estão um patamar acima ,segundo a propria Ducati em seu lançamento , tanto que elas nem andam no Mundial de Supersport ,pois as v2 podem ter apenas até 750cc , enquanto as 4 cilindros vão até 600cc ...mas qualquer comparativo onde ela está comparado com as 600cc ,ela é sempre uma das ultimas ,sabe porque??? falta potencia , a moto é mais pesada e o torque não aparece como nas 4cc mais leves ... e outra , qualquer 600 com um escape esportivo e filtro KeN despacha ela mole mole ...
Ducati é sinonimo de status ,mas quando ela é comparada com as japas ,e com a Triumph Daytona 675 ,sempre toma atropelo , é como comprar um Porsche Cayman e tomar atropelo de Mercedes C 63 AMG , parece ridiculo ,mas é a verdade
e outra , Ducati barata só as Monster 696 ,que dependendo do estado vai sair mais cara que a Cb 1000R ... o resto é tudo acima de 50mil ... mas se a Izzo quer ajudar ,abaixa o preço , as motos importadas ainda não aumentaram IPI ...
Sobre a Bandit 1250 , boa moto ,moto legal ,mas é antiga comparada com as virtuais concorrentes , como BMW K 1300 R e a Suzuki B King 1300, uma coisa que não seduz nela é a falta de potencia , pois tem 98 cv (assim como as Hornet até 2007) ,mas tem um torque de caminhão, e isso ajuda muito o usuário como eu que quer uma moto pra viajar de boa ,e guardar força nas retomadas ...
a CB 1000R , matou a pau no preço , e acredito que venderá muito , mas será moto dos malacos em SP , assim como a CBR 600F ,que achei perfeita a proposta e o preço , está sensacional , mas não duvido nada que a CBR F será vendida por mais de 40 mil em muito lugar e a CB 1000 , vai ter estado os caras pedindo 45 mil , e os bestas vão pagar sem choro ,
a CB 300R tricolor eu curti bastante e vou querer ver de perto...
valeu...
Não entendi Joao XTZ, no motogp as motos possuem 800 cc não sei se vc sabe disso, as motogp também possuem motores em V, motores em V são mais lineares e ocupam menos espaço diminuindo a largura da moto e o arrasto aerodinâmico, analisando assim, a Honda CBR 600 RR é menos sofisticada q a Ducati q ainda por cima possui comando demodrônico, o fechamento das válvulas não é feito pela mola, esse sistema é exclusivo das ducatis.
---------- Mensagem adicionada às 10:39 ---------- Mensagem anterior foi às 10:31 ----------
Pra quem não sabe, os motores em V são superiores aos 4 em linha, só não são utilizados em maior escala pois o custo de fabricação é maior e sendo assim diminui o lucro das fabricantes, esse é o atual motor da Honda RC212V 800cc , sendo assim, a Ducati alem de ter 20 cvs a mais e mais torque, é superior a CBR 600 RR em quase tudo.
http://pictures.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-news/-honda-vfr-1000-v5-waiting-to-be-launched-in-2009-ar60691/IMG/jpg/200807/honda-vfr-1000-v5-wa-4w.jpg
DOUGLAS 00
04-10-11, 13:51
Sobre a opção de motores, o V4 apresenta algumas vantagens do torque mais distribuído.
Mas nem todas motoGP são V4, sendo que a Yamaha trabalha com sucesso em cima dos 4 em linha. Sobre a largura, existem motores 4 em linha um nadinha mais largos que o V4.
Sobre a Ducati 848 vs Honda 600, a melhor moto em muitos casos vai muito de piloto para piloto.
Se voce não percebeu , o motor 800 da Rc212v é V4 !!! assim como as Ducati Desmosedici RR , o negócio é o V2 contra os L4 ,começa a ler os comparativos , em essencial o Supertest , e vai ver quando a 848 foi melhor que as CBR 600RR , a Ducati é 13 cv s mais potente , mas nunca vi essa diferença ser bem vista pra Ducati , sempre as Japas e Triumph , foram melhores ... e de que adianta ela ser mais potente , se em tempo de volta ela toma coro das menos sofisticadas ... em Materia de tempo de pista , o que REALMENTE importa, Ducati 848 , não roda ...
Um dado interessante , pra que a Ducati precisa de 200 cm³ a mais pra suas motos terem igualdade com as 4 cc de 1000 CC ??? Quando era igual a Cilindrada , até 2007 , a Ducati ganhou os títulos gastando muito dinheiro em peças especiais , e precisava trocar o motor a cada 750 km , mas os motores quebravam muito , e ainda por cima , comparado a motos como a Srad 1000 e R1 que eram mais potentes ... e duravam mais ... as Ducatis são boas motos , mas moto Supersport é R6 e a Ninja ZX-6R...
valeu ...
valeu ...
Essas novas motos da Honda estão muito bacanas e o preço esta bem aplicado
no mercado.
gostei muito de todas esse cb1000r ,veio muito barata quase o mesmo preço da hornet,é só esperar mais alguns anos pra elas serem revendidas mais baratas ainda,.não trocaria ela por bandit,b king e nem ducati..
Diego Gonzo
04-10-11, 23:27
é só comparar com a concorrencia...a Honda mata só se for de rir
as motos de bx cc são ultrapassadas
as de media cc não existem, ao menos no preço
as demais são caras e sem graça
Célio "NitroX"
05-10-11, 04:17
Rumor confirmado mesmo: CBR 250RR, novas CB600 e CBR600 uma 1000cc de lambada e eu chupando dedo sem dinheiro!
poxa uma CBR 250RR ja tava de bom tamanho pra mim.... muito boa a materia do site.
vamos analizar quem esta realmente com preço bom e a CB 1000R vai vender muito mas para quem mora em SP logo vai pagar 12 MIl de seguro por ano mas concorre com a Kawaski Z1000 que é bem mais cara mas tem um seguro mais barato tem um projeto mais novo e anda bem mais.
http://motobrasil.files.wordpress.com/2010/05/honda_cb1000r_tot_0.jpg
http://fastmotos.com/wp-content/uploads/2010/11/kawasaki-z1000-2011-2.jpg
A CBR 600F (Hornet com carenagem) é concorrente da Ninja 650 R (ER6-N com carenagem) e de vantagem vai ter uns 20Km/h a mais de velocidade máxima e só pois perde em preço e em seguro custo das peças.
http://3.bp.blogspot.com/__1z5dzZuAbw/TNhP7vjBsWI/AAAAAAAAAGk/y4Lv0pFLXxQ/s1600/big_eicma_cbr600f_1.jpg
http://2.bp.blogspot.com/_D9tsFVzFhlU/TP1MIHs3iuI/AAAAAAAABmM/FoGPdJ7ns8I/s1600/ninja650r.jpg
---------- Post added at 07:34 ---------- Previous post was at 07:23 ----------
Nas 300/250 esportivas vamos ver...
A CBR 250 vai concorrer inicialmente e seriamente com duas maquinas a Comet 250 e a Ninja 250 perde feio em desempenho para as duas mas terá manutenção mais barata e facilidade para peças com certeza vai ter um seguro mais alto também o preço ainda não da para saber mas é provável que estará no patamar da Comet e seja mais barata que a Ninja na minha opinião é mais bonita que a ninja e mais feia que a comet.
compraria qualquer uma das 3
http://www.showmoto.com.br/imagens/arquivos/1022-cbr250r/01.jpg
http://www.guiadosmotociclistas.com.br/imagens/kawasaki_ninja_250r_2009_8(1).jpg
http://motobrasil.files.wordpress.com/2010/02/kasinski_comet_gt_250_r_f_0021.jpg
---------- Post added at 07:43 ---------- Previous post was at 07:34 ----------
E as naked 250/300cc
Temos a CB 300R contra a fazer 250 confronto clássico e de todas acho que sou pouco qualificado para julgar pois nunca simpatizei muito com a CB300 e amo a Fazer então vou dizer apenas que é bom esperar novos concorrentes sérios para elas pois são disparadas as melhores atualmente...
vão dizer novas Dafras 250 mas elas ainda não são opções comparáveis .
http://www.cb300r.com/wp-content/uploads/2010/03/cb300r-na-curva.jpg
http://garagem83.com/wp-content/uploads/2010/02/yamaha-fazer-2011-mov.jpg
LucasRicci25
05-10-11, 08:28
Cara a CBR 600f é muito linda ! e motor é o mesmo da hornet ?
DOUGLAS 00
05-10-11, 10:29
vamos analizar quem esta realmente com preço bom e a CB 1000R vai vender muito mas para quem mora em SP logo vai pagar 12 MIl de seguro por ano mas concorre com a Kawaski Z1000 que é bem mais cara mas tem um seguro mais barato tem um projeto mais novo e anda bem mais.
http://motobrasil.files.wordpress.com/2010/05/honda_cb1000r_tot_0.jpg
http://fastmotos.com/wp-content/uploads/2010/11/kawasaki-z1000-2011-2.jpg
A CBR 600F (Hornet com carenagem) é concorrente da Ninja 650 R (ER6-N com carenagem) e de vantagem vai ter uns 20Km/h a mais de velocidade máxima e só pois perde em preço e em seguro custo das peças.
http://3.bp.blogspot.com/__1z5dzZuAbw/TNhP7vjBsWI/AAAAAAAAAGk/y4Lv0pFLXxQ/s1600/big_eicma_cbr600f_1.jpg
http://2.bp.blogspot.com/_D9tsFVzFhlU/TP1MIHs3iuI/AAAAAAAABmM/FoGPdJ7ns8I/s1600/ninja650r.jpg
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Nas 300/250 esportivas vamos ver...
A CBR 250 vai concorrer inicialmente e seriamente com duas maquinas a Comet 250 e a Ninja 250 perde feio em desempenho para as duas mas terá manutenção mais barata e facilidade para peças com certeza vai ter um seguro mais alto também o preço ainda não da para saber mas é provável que estará no patamar da Comet e seja mais barata que a Ninja na minha opinião é mais bonita que a ninja e mais feia que a comet.
compraria qualquer uma das 3
http://www.showmoto.com.br/imagens/arquivos/1022-cbr250r/01.jpg
http://www.guiadosmotociclistas.com.br/imagens/kawasaki_ninja_250r_2009_8(1).jpg
http://motobrasil.files.wordpress.com/2010/02/kasinski_comet_gt_250_r_f_0021.jpg
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E as naked 250/300cc
Temos a CB 300R contra a fazer 250 confronto clássico e de todas acho que sou pouco qualificado para julgar pois nunca simpatizei muito com a CB300 e amo a Fazer então vou dizer apenas que é bom esperar novos concorrentes sérios para elas pois são disparadas as melhores atualmente...
vão dizer novas Dafras 250 mas elas ainda não são opções comparáveis .
http://www.cb300r.com/wp-content/uploads/2010/03/cb300r-na-curva.jpg
http://garagem83.com/wp-content/uploads/2010/02/yamaha-fazer-2011-mov.jpg
Vamos por partes:
CB 1000 R x Kawa 1000
Sobre o fator seguro, isso é relativo, pois não é todo mundo que mora em SP. E não creio que vá haver tanta diferença de preço.
A Kawa tende a andar mais, mas custa 10 mil a mais.
Nessa caso, a decisão fica em relação ao que se quer/pode investir.
Sobre a CBR 600 F x Ninja 650:
A CBR vai custar um pouco mais, mas nesse caso vai ter um 4 cilindros bem superior ao 2 cilindros da Ninja (Em torno de 30 cv). Pra falar a verdade, vejo na CBR 600 F uma moto que beira a perfeição para os pilotos da vida real.
Sobre o seguro, deve ser mais caro tb e o preço no fim das contas vai ser determinante: Uma Ninja custa bem menos, mas se o cara quer e pode, acho que é vantagem ter a CBR.
Sobre CBRzinha x Nininha x Comet:
Pela diferença de desempenho, acho a Ninjinha mais interessante, sem muita discussão. A Comet é bacana, mas pelos contsnates problemas e pós venda tenebroso, daria o segundo lugar pra CBRzinha: Pode andar menos, mas com certeza vai ser um produto de boa qualidade e manutenção tranquila.
CB 300 x Fazer:
A 300 anda um pouco mais ( a arrancada é muito divertida). Mas no conjunto da Obra, tb acho a fazer mais moto.
Em suma, existem boas opções no mercado ( Faltou a 400 cc bicilindro...).
Mas acho que Honda lançou bons produtos, e com preços razoáveis (achei a CB 1000 R muito barata pelo que oferece). O que não tira o mérito dos demais produtos, mas é visível que certas motos vão ter que perder gordura no preço, caso queiram se manter no páreo.
Com isso nós ganhamos.
fredericoelias
05-10-11, 10:37
Eu quero é preço!
Dona Marta - Quero é o preço ! - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=TEHvJuADMqk)
Beleza é mais ou menos estas comparações construtivas que acho legal que façam !
No caso da Comet 250 vejo na net gente reclamando de defeitos assim como as Dafras mais antigas mas no caso da Comet das 3 pssoas que conheço pessoalmente que tem nenhuma teve problemas com a moto por isto ela subiu no meu conceito kkkk
E esqueci de por uma rival da Ninja 650R e da CBR600 F esta aqui...
http://www.motoryama.com.br/uploads/motos/XJ6f_pt_3-4.jpg
Grande moto muito bonita e com preço razoável tive o prazer de pilotar e é uma grande maquina!
renanperim
05-10-11, 11:32
Como o Fred disse, tudo vai depender do preço.
A honda que me desculpe, mas se a CBR custar 15 eu compro uma comet ou a ninjinha.
eu curto demais essa bandit... E antiga na onde?
Queria uma antiga dessa! kakakakakkaa!!!
DOUGLAS 00
05-10-11, 18:03
Eu quero é preço!
Dona Marta - Quero é o preço ! - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=TEHvJuADMqk)
É essa a idéia.
Sobre a XJ 6F e até a GSX 650 F, essas com certeza vão perder alguma gordurinha no preço, pois custavam bem prá lá dos 30.
Diego Gonzo
05-10-11, 22:37
conhecendo bem a Dona Honda...la vem a CBR a 20.000...preço de Comet 650s...
Rodolfo Henrique
05-10-11, 23:18
eu curto demais essa bandit... E antiga na onde?
Queria uma antiga dessa! kakakakakkaa!!!
cara ela é antiga sim de projeto e sem tecnologia mas
a unica coisa que curti nela foi o conforto belo banco
e o ronco so....
---------- Mensagem adicionada às 23:18 ---------- Mensagem anterior foi às 23:17 ----------
Como o Fred disse, tudo vai depender do preço.
A honda que me desculpe, mas se a CBR custar 15 eu compro uma comet ou a ninjinha.
digo as suas as minhas palavras
dou parabens a HONDA pelas motos lançadas aqui no brasil mas
nao duvido nao que o preço da CBR beira esse ai
ai eu falo ja nao sou FAN muito de HONDA rsrsrsr ainda mais dessa moto que nao gosto ¬¬
sou mais a COMET que tende a baixas mais ainda o preço :D
Segundo o vendedor da Kasinski , a Comet Gt 250 continuará po 9990 reais ... bom argumento pra quem quer uma V2 , 33 cv e e esxcelente custo beneficio ...
a CBR 600F vem pra concorrer com XJ 6F e GSX F 650 , a Ninja 650R apesar de ser carenada é categoria a parte , brigando com a Comet GTR 650 , bem abaixo em preço e potencia ...
valeu ...
DOUGLAS 00
06-10-11, 13:29
Eu creio que o cara que compra a Ninja 650 tb considere comprar uma Xj 6, CBR ou GSX-F.
Curti a 250R, as bandits tbm sao lindas, tem uma 650 aqui, muito linda.
Montei na CBR 250 e nas 600F , boa posição de pilotagem e muito leves , com certeza que serão sucesso ... mas Cb 1000R nada !!!
valeu ...
eduardosilvestre
09-10-11, 10:35
Gostei das novidades, mas aqui na minha região sem chance, dois dias e já perdi a moto sendo roubado.
Diego Gonzo
09-10-11, 12:51
sinceramente
a 250r pode ser bonita, mas muito manca e com certeza será cara..pode por 20mil na conta
a nova Hornet (!) mto pouco para um mercado acirrado..as Kawa e Yamaha botam mais fé
a 1000r é bonita..mas perde para a Z1000
Segundo o vendedor da Kasinski , a Comet Gt 250 continuará po 9990 reais ... bom argumento pra quem quer uma V2 , 33 cv e e esxcelente custo beneficio ...
a CBR 600F vem pra concorrer com XJ 6F e GSX F 650 , a Ninja 650R apesar de ser carenada é categoria a parte , brigando com a Comet GTR 650 , bem abaixo em preço e potencia ...
valeu ...
Discordamos o dia todo (ou quase) ontem no salão e vou continuar discordando de você aqui =D
Entendo que a CBR600F chega sem concorrentes, pois todas as outras motos citadas estão em uma categoria abaixo dela e com números de potência bem parecidos entre si. Eu particularmente iria de ER-6f (chamá-la de Ninja dá uma impressão errada sobre a moto, que não tem nada de esportiva) por ter uma posição de pilotagem mais relaxada e bancos mais confortáveis, parece uma grande companheira para longas viagens.
Sobre o assunto "Ducati" discutido a algumas páginas, prefiro não comentar a fundo pra não desviar o foco do tópico, mas vou dizer apenas uma palavra que resume o principal motivo pelo qual a 848 perde os comparativos: Treliça
T+
Finalmente chegou a CBR 250R, mas vai custar uns 20 mil, pode ter certeza. CB 300 com ABS já custa 16 mil, imagine essa!
Discordamos o dia todo (ou quase) ontem no salão e vou continuar discordando de você aqui =D
Entendo que a CBR600F chega sem concorrentes, pois todas as outras motos citadas estão em uma categoria abaixo dela e com números de potência bem parecidos entre si. Eu particularmente iria de ER-6f (chamá-la de Ninja dá uma impressão errada sobre a moto, que não tem nada de esportiva) por ter uma posição de pilotagem mais relaxada e bancos mais confortáveis, parece uma grande companheira para longas viagens.
Sobre o assunto "Ducati" discutido a algumas páginas, prefiro não comentar a fundo pra não desviar o foco do tópico, mas vou dizer apenas uma palavra que resume o principal motivo pelo qual a 848 perde os comparativos: Treliça
T+
Então amigo tenho uma ER6-N e ja andei na ER6-F e concordo plenamente que elas são de outra categoria em relação a CBR600F em potencia mas no resto não!
Garanto que a ER6-F merece o nome ninja ela não é potente e esportiva como a ZX-6R e tem uma posição de pilotagem mais turing mas a ciclística qualidade e força do motor em baixa e media rotação não só não perdem para a CB 600 Hornet como credenciam sim a ER-6F a usar o nome ninja!
WeaponX, não disse que ela "não merece o nome ninja", mas sim que esse nome dá a entender que ela é uma esportiva, o que felizmente não é o caso.
E continuo dizendo que não só ela como as outras estão em outra categoria não só no motor como no resto também. Por exemplo, tanto ela quanto GSX650 e XJ6F por mais acertadas que sejam suas ciclísticas, possuem quadro de aço enquanto a CBR600F usa quadro de alumínio. Podemos falar do perfil dos pneus também, mais estreito na ER6-F e na XJ6F do que na CBR (nesse quesito a GSX é igual a CBR, mas fica meio que indecisa sobre que categoria se enquadrar)
São todas excelentes motos, mas boas concorrentes para a CBR seriam uma Z750 ou FZ8 carenadas.
T+
Entendo o problema é que tecnologia superior nem sempre se traduz em desempenho superior quando piloto uma CBR 600 RR ou uma GSX-R 750 eu noto uma diferença realmente grande em relação as nakeds 600/650.
Coisa que não ocorre entre as próprias nakeds a Bandit por exemplo tida como pesada e antiquada e pouco potente por muitos em uma pilotagem feroz em Interlagos por exemplo nunca consegui ver uma diferença grande para o Quadro de alumínio moldado e suspensões invertidas da Hornet e seu simples quadro Diamond de aço estampado e das suspensões comuns da Bandit de vantagem mesmo só se vê que a Hornet é mais rápida nas retas e só......
O mesmo ocorre com a CBR 600F e suas concorrentes na teoria ela é muito melhor mas na pratica o cara teria de andar nas ruas a 220 km/h para ver aonde ela é superior a Ninja 650F ou a Xj6F e fazer jus a custar de 6 a 3 mil a mais que as outras....
Existe uma Z750 SX , igual a Z1000 SX/Ninja 1000 no resto do mundo ??? Existe rumores que sim , ela poderá nascer em 2012 , segundo o Kawasaki Club BR ...
Mas concordo com o WeaponX , mesmo com alguns equipos menos refinados que a CBR 600F elas são dignas do nome Ninja , porque são motos bem construidas e versáteis , até mais que as Ninja ZX-R , vejo a ER-6N com uma boa postura e bom peso , direção leve ,agora pra andar na estrada a carenagem da F ajuda um Monte !!! adorei o design das Ninja 650R ,bem como o das XJ-6F , e acho que apesar de ser bonito , o da F da Honda só ganha das GTR Kasinski ...
Mas não posso negar que a CBR F 600 vem pra ser um excelente produto ...
valeu ...
Entendo o problema é que tecnologia superior nem sempre se traduz em desempenho superior quando piloto uma CBR 600 RR ou uma GSX-R 750 eu noto uma diferença realmente grande em relação as nakeds 600/650.
Coisa que não ocorre entre as próprias nakeds a Bandit por exemplo tida como pesada e antiquada e pouco potente por muitos em uma pilotagem feroz em Interlagos por exemplo nunca consegui ver uma diferença grande para o Quadro de alumínio moldado e suspensões invertidas da Hornet e seu simples quadro Diamond de aço estampado e das suspensões comuns da Bandit de vantagem mesmo só se vê que a Hornet é mais rápida nas retas e só......
O mesmo ocorre com a CBR 600F e suas concorrentes na teoria ela é muito melhor mas na pratica o cara teria de andar nas ruas a 220 km/h para ver aonde ela é superior a Ninja 650F ou a Xj6F e fazer jus a custar de 6 a 3 mil a mais que as outras....
Mas nesse caso entra um fator de medição mais difícil que é a habilidade do piloto. Nas mãos de um bom piloto, a pesada e antiquada Bandit sem dúvidas vai andar na frente da Hornet do piloto mediano, o que não muda o fato de que a Bandit é pesada e antiquada (mas não necessariamente ruim) e mercadologicamente falando está em outra categoria, que lá fora seria a mesma da CBF600.
Existe uma Z750 SX , igual a Z1000 SX/Ninja 1000 no resto do mundo ??? Existe rumores que sim , ela poderá nascer em 2012 , segundo o Kawasaki Club BR ...
Mas concordo com o WeaponX , mesmo com alguns equipos menos refinados que a CBR 600F elas são dignas do nome Ninja , porque são motos bem construidas e versáteis , até mais que as Ninja ZX-R , vejo a ER-6N com uma boa postura e bom peso , direção leve ,agora pra andar na estrada a carenagem da F ajuda um Monte !!! adorei o design das Ninja 650R ,bem como o das XJ-6F , e acho que apesar de ser bonito , o da F da Honda só ganha das GTR Kasinski ...
Mas não posso negar que a CBR F 600 vem pra ser um excelente produto ...
valeu ...
João, realmente não sei se a Z750SX existe, mas se não, a Kawa está dormindo no ponto.
Quanto ao "usar ou não o nome Ninja", acho que você tocou em um ponto importante: Uma Ninja é uma moto bem construída, mas NÃO versátil! São motos superesportivas e com equipamentos mais refinados possíveis!
Legal ter uma discussão de bom nível por aqui, tem um tempo que não participava de uma. ;)
Verdade!! o piloto faz muita diferença! Por isto levo em conta somente as motos que eu ja pilotei assim se consigo andar mais rápido com uma moto do que com outra sempre, em todas ou quase todas, as voltas levo em conta que esta moto obrigatoriamente é melhor.
E de tudo que vejo procuro filtrar tudo muito bem, muitas coisas por exemplo que vejo em revistas ou que são comentadas pelo publico eu confirmei outras passam longe da verdade!! E no caso especifico das motos 600/650/750 ja andei muito em praticamente todas vendidas no Brasil (so não pilotei ainda a Comet e a Fazer 600 e Ducati Monster) inclusive na pista.
E o que vi foi que para um usuário normal é muito difícil explorar a moto a ponte de notar diferenças se a Z750 é mais rápida que a Hornet por exemplo só é possível notar na pista ou andando muito acima do limite do bom senso nas ruas....
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