Ver Versão Completa : Kit Transmissão Twister
Pessoal, Boa noite, gostaria de saber qual a melhor corrente, pinhao e coroa para twister.
a original é DID?
no caso se eu trocar apenas a corrrente e o pinhão que está empenando os dentes nao vai dá problema na coroa?
O que vocês indicam?
Olha eu aki dinovo,kkkkkkkkkkkkk
DID ou VAZ, se tá com grana põe corrente com Retentor
pra diminuir o barulho, se vc colocar só a corrente e pinhão
e a coroa não estiver nova fica estralhando ou pode ser que
a corrente não encaixe direito na coroa.
amigo, dá uma pesquisada aqui no fórum. essa dúvida já foi abordada de uma forma bem ampla em alguns tópicos.
abraço!
amigo, dá uma pesquisada aqui no fórum. essa dúvida já foi abordada de uma forma bem ampla em alguns tópicos.
abraço!
Provavelmente, cerca de uns 328 tópicos diferentes.
Darkknight
17-10-11, 21:02
vaz é boa...
Esquadrão Marte
18-10-11, 17:06
Kit Hamp com Retentor...
Liguei na Honda aqui de Caxias do Sul, cidade vizinha.
Corrente DID Original: 185,00
Pinhao Original: 170,00
Coroa: 120,00
E a linha paralela de reposição: Kit COmpleto Corrente, Coroa e Pinhão fica por 192,00.
Vou comprar eu acho a corrente DID original e colocar pinhão e coroa Rifel
Coloquei Coroa/pinha Vaz e corrente KMC com retentor,,,, e até agora não me arrependi nenhum pingo,,,,,saiu acho que por 220,00 essa brincadeira,,não lembro certo
Esquadrão Marte
18-10-11, 20:53
Bom se realmente for verdade essa" Brincadeira" Domzito saiu caro por aqui nas C.C Honda o Kit Hamp para TW com corrente com retentor custa 190 $$$$..
mayconchevan
18-10-11, 20:54
Kit Hamp com Retentor...
concordo plenamente para reduzir o barulho da TW só isto mesmo!!!
e é o melhor a se fazer !
Corrente DID japonesa (original, não a nacional) com retentores e sem emenda + pinhão Vaz e (eu colocaria a coroa original) coroa Vaz.
Melhor solução possível.
Bom se realmente for verdade essa" Brincadeira" Domzito saiu caro por aqui nas C.C Honda o Kit Hamp para TW com corrente com retentor custa 190 $$$$..
Por aqui,,,,, não estava achando o kit hamp..... e os outros tava saindo tudo na casa de 300,00+....... portando achei a melhor solucao essa... =/
Uai domzito, compra pela net a cora e pinhão VAZ (aço 1045T) e uma corrente D.I.D ou KMC com retentor.
Ainda bem que tenho um jogo de relação 90% de vida guardado, pq ta caro isso hein.
Uai domzito, compra pela net a cora e pinhão VAZ (aço 1045T) e uma corrente D.I.D ou KMC com retentor.
Amigo.... vc leu o topico?
não estou comprando nada, e oque vc sugeriu, foi exatamente oque eu fiz, porem em uma loja aqui na cidade...
Li sim... hehe
Acho assim: Se tem grana, pega o kit original... se não tem condições de comprar à vista, paga o que pode e parcela o resto... se não quer comprar o original, que faça o kit personalizado (coroa e pinhão de aço 1045T e corrente D.I.D ou KMC com retentor)...
O último que comprei foi a Coroa e Pinhão Vaz 1045T com corrente KMC c/ o'ring (retentor) por 155,00 com frete já incluso, numa loja de Blumenal pelo ML.
coroa e pinhao riffel e corrente did com retentor passo 520 ou 530 (mais grossa)
se colocar sem a coroa nova, vai da desgaste prematuro.
certo.em dezembro ou até mes que vem vou colcoar correia original dela . que me durou 25 mil km, e duraria mais. só porque vou trocar o pinhao que tá gasto ae vou trocar o kit todo. corrente DID original e pinhao e coroa rifell.
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