Ver Versão Completa : YBR Factor 2012 tem poucas mudanças - fotos
Não é ainda que a Factor ganhou IE, a moto é a mesma só mudou grafismo da tampa lateral, pneu novo e protetores do escapamento, chegou a primeira 2012 na loja já, uma K ! Comentem !
http://img266.imageshack.us/img266/6292/dsc00438lj.jpg
http://img641.imageshack.us/img641/1345/dsc00439qg.jpg
http://img585.imageshack.us/img585/584/dsc00440m.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/473/dsc00442ok.jpg
Ficou bonita, porém eu esperava mais mudanças e a IE ! O pneu agora tem desenho mais esportivo e apesar de ser a mesma medida do antigo dá a impressão de ser mais largo, não tem tanta cara de bicicleta igual o antigo.
Eu achei q a Yamaha fez serviço porco, esperava mais, principalmente pra um empresa q diz uma frase assim no seu site oficial:
"Sempre antenada com o gosto do consumidor brasileiro, a Yamaha apresenta a sua linha 2012 no Salão Duas Rodas"
acho q fico faltando uma YBR 150 com I.E. pra disputar mercado com a GSR 150i da suzuki e com a Titan ex...sem falar q essa edição limitada da YBR nao fico tao bonitsa quando a q fizeram pra Fazer, ela nao fico toda em preto fosco,, o motor continuo na cor normal, so com as tampas pintadas e as bengalas nao ganharam preto fosco tb....
Acho q pra 2012 unica coisa bacana foi a Ténéré na cor azul, quando aparecer uam ai de verdade tira uam foto pra gente Bruno, deve ter ficado linda d++++...a Fazer toda prateada eu nao curti nao, mas isso eu to falando pq eu só vi em fotos, to na esperança de ficar bacana ao vivo! Manda umas fotos pra gente se aparecer uma por ae tambem=D
Pelo menos a YBR é uma excelente moto, só tenho elogios =D
Bruno, Vlw pela divulgação, ja q vc trabalha numa CC, se for possivel mantenha a gente atualizado ai com umas fotinhas da linha 2012 ;)
UM abraço!
Arthur, vlw !
Eu acho que foram boas melhorias na Factor, pneu com perfil mais largo e mais esportivo e o escape ficou muito legal ! O que torna essas mudanças ruins é que a Yamaha não tem uma moto 150 com IE, o problema não é a Factor, que cumpre seu papel com galhardia, pois é uma moto urbana quase-perfeita, o problema é a falta de uma nova moto 150 para brigar com Honda e Suzuki.
Só para constar que essa não é a Factor black edition, essa é a versão normal, a BE só vira na versão ED e com número limitado de motos.
yuritavares
06-11-11, 22:58
Os pneus são mais largos de fato ???
Arthur, vlw !
Eu acho que foram boas melhorias na Factor, pneu com perfil mais largo e mais esportivo e o escape ficou muito legal ! O que torna essas mudanças ruins é que a Yamaha não tem uma moto 150 com IE, o problema não é a Factor, que cumpre seu papel com galhardia, pois é uma moto urbana quase-perfeita, o problema é a falta de uma nova moto 150 para brigar com Honda e Suzuki.
Só para constar que essa não é a Factor black edition, essa é a versão normal, a BE só vira na versão ED e com número limitado de motos.
Exatamente isso ai, o problema nao é factor, tenho uma e é uma excelente moto, macia, confortavel e super economica, sempre na casa do 40km/l, o négocio é q a yamaha podia melhorar, trazer mais coisas par o mercado brasileiro.....mas é isso ai...
Vo aguarda umas fotos dos lançamentos 2012...
Abraços!
Pelo jeito esta ainda melhor a mais linda!!
Pena que a Yamaha não da valor a esta moto.....
DOUGLAS 00
07-11-11, 08:19
Uma 150 I.E só daria certo se a versão 125 fosse "depenada" com a honda 125 Fan foi e se baixasse preço.
Se não, as duas versões iriam se canibalizar.
Acho que o ideal é botar a I.E na 125.
cabra de brasilia
07-11-11, 08:23
Quando fui comprar minha motoca querer mermo eu queria a Fan 125 KS com uma pontinha de vontade de comprar a Biz KS Flex....
Fui na Yamaha só por ir...como me fizeram uma proposta bastante tentadora....peguei a Factor K.....
Nossa Graças a Deus...que moto excepcional.....show de bola nota 10......freios a tambor da Yamaha é show de bola aff.....
Minha sempre faz entre 45 e 48 km/l..........
eu acho que eles não poe IE na factor pra não enfraquecer o motor dela, não sei se voga isso mas as da honda com IE são bem mais fracas
Não tem nada à ver amigão, IE não deixa a moto mais fraca, pelo contrário, Fazer sempre andou junto com Twister mesmo tendo 3 cv's à menos.
As motos estão mais amarradas hoje em dia devido aos limites para emissões de poluentes, ou o PROMOT que está em vigor, cada vez mais rígido, as fábricas são obrigadas à amarrar seus propulsores para se enquadrar no limite de emissões. Por exemplo a Factor é mais xoxa que as YBR fabricadas até 2008( 12,5cv contra 11,2cv ), assim como Fan com motor OHC 125 tem desempenho inferior ao modelo OHV que era feito até 2008 ( 12,5cv contra 11,6cv ), a IE nesses casos iria ajudar a desamarrar o propulsor e poderiam até ter um ganho em desempenho.
DOUGLAS 00
07-11-11, 08:57
Não creio que vá enfraquecer ainda mais, pois a Factor já enfraqueceu com o carbura eletrônico.
As Honda e Suzukis com I.E são fracas pois os fabricantes não tem interesse de bolar uma I.E mais foda.
eu acho que eles não poe IE na factor pra não enfraquecer o motor dela, não sei se voga isso mas as da honda com IE são bem mais fracas
A injeção eletrônica em si não enfraquece o motor pelo contrario pode até aumentar a potencia e o rendimento, o que enfraquece são as restrições anti-poluição que sufocam o motor mas isto a Factor já tem!
ah tem um cara aki ,gordinho sabe e a mulher dele tambem, eu magrinho e mulher gordinha e factor dele com cano boca 8 andou junto com a minha fan 150, mas quanndo eu apertei ele ficou pra traz um pouquinho,isso na rodovia
cabra de brasilia
07-11-11, 09:08
Minha eu estava usando Podium....suava pro ponteiro passar dos 100 km/h....passei para Supra a moto virou outra tá andando filé demais e com bastante força agora....andando lado a lado com a Fazer painel da FZ mostra 112, 115 km/h.......ai a FZ dá só uma apertadinha no acelerador e some kakakakakakakakaka
FZ já mostrou 146 km/h no velocímetro........
Minha eu estava usando Podium....suava pro ponteiro passar dos 100 km/h....passei para Supra a moto virou outra tá andando filé demais e com bastante força agora....andando lado a lado com a Fazer painel da FZ mostra 112, 115 km/h.......ai a FZ dá só uma apertadinha no acelerador e some kakakakakakakakaka
FZ já mostrou 146 km/h no velocímetro........sabe que quando eu uso podium a minha parece que amarra tambem, mas rende mais
De toda a forma é melhor deixar os catalizadores la no lugar deles bonitinho afinal é questão apenas de tempo até que todas as cidades que tenham um certo porte venham a ter analise veicular igual a São Paulo...
cabra de brasilia
07-11-11, 09:22
Qualquer lugar do planeta as montadoras só fazem mudança mediante legislação que obriga......até pouco tempo atrás por incrível que pareça air bag era opcional nos EUA e o ABS (carros) era opcional na Europa....foi legislação recente que obrigou que todos viessem com esses itens.......
---------- Mensagem adicionada às 09:22 ---------- Mensagem anterior foi às 09:19 ----------
sabe que quando eu uso podium a minha parece que amarra tambem, mas rende mais
Minha rende mais em km rodado x litro.....com Podium faz 48 km/l mole mole.....com Supra fica na casa dos 44.....
Reparei que com Podium o motor trabalha mais frio....quando desligava mal ficava estalando....catalisador então não fazia estalo nenhum....
Com Supra vixi tec tec tec tec tec no começo até pensei que tinha coisa errada kakakaka...mas depois notei que na verdade agora o motor está é trabalhando na temperatura correta.
FelipeLiposo
07-11-11, 09:25
sabe que quando eu uso podium a minha parece que amarra tambem, mas rende mais
Apesar de eu ser gordinho (peso apenas 100kg hehe) parece que minha Factor só tem 3 pôneis malditos....rsrs
Mas a bichinha é econômica! Apesar do meu peso faço com ela 40 a 45 km/l mas só e apenas só com a gasolina shell aditivada, com as outras entre 35 e 37 km/l....
Por isso em 90% dos abastecimentos desde que tenho ela foi com V-Power! Ela rende mais e acaba saindo o mesmo custo das alcolinas mais baratas.
sempre quis experimentar a v-power, acho que dessa vez vou colocar um gole pra ver
cabra de brasilia
07-11-11, 09:36
Tenho curiosidade de usar Power.....já sei que não irá mudar absolutamente nada no quesito desempenho nem funcionamento geral do motor.....mas se permanecer fazendo os mesmos km/l que a Supra está fazendo então ela estará aprovadíssima.....
Só não testei ainda a V-Power porque coloco Supra em um posto da própria BR mesmo....são servidores efetivos da BR que administram e tal.....a 2,49.....e V-Power custa 2,99 ai fica meio foids.......
verdade eu pago 3,20 na podium aki, mas só coloco a cada tres abastecimentos, 3 comum e 1 podium
FelipeLiposo
07-11-11, 09:41
Tenho curiosidade de usar Power.....já sei que não irá mudar absolutamente nada no quesito desempenho nem funcionamento geral do motor.....mas se permanecer fazendo os mesmos km/l que a Supra está fazendo então ela estará aprovadíssima.....
Só não testei ainda a V-Power porque coloco Supra em um posto da própria BR mesmo....são servidores efetivos da BR que administram e tal.....a 2,49.....e V-Power custa 2,99 ai fica meio foids.......
Nossa Cabra que diferença! No posto em que coloco é uma diferença de apenas 5 cents para os demais postos.... e nele eu coloco de olhos fechados pois é posto do mercado Carrefour (e sempre o mesmo posto) então creio que seja gasolina garantida....em desempenho eu vejo diferença, mas acho que é pq sou pesado, com gasolinas de outros postos, em especial da Rede Ale eu acho que minha moto anda menos.
Mesmo com poucas mudanças acho uma das mais bonitas da categoria e mais economica... sem duvidas...
Uma ótima opção, porém a yamaha entra ano e sai ano e a moto não tem a tão sonhada I.E e as 150 CC!
eu acho que eles não poe IE na factor pra não enfraquecer o motor dela, não sei se voga isso mas as da honda com IE são bem mais fracas
comcoredo plenamente a injeção eletronica até melhora a econõmia e diminue a poluição mais em compensação a moto vira uma carroça se nas 250cc e nas 300cc ja matou a pau a injeção imagine numa 125cc ela iria dar 80km/h na decida
Pô, ficou bem bonita!
Acho que não dá p melhorar muita coisa e manter o preço de 125 não... senão perde p concorrência.
Cegetrilha
07-11-11, 20:12
Sempre adorei a factor , sempre achei a mais bonitinha das 125 , se fosse 150 acho que tanto a revenda quanto a venda seriam melhor
sergio moreira
07-11-11, 21:29
as 125 da yamaha são muito economicas apesar de ser carburadas.já vi relatos de injetadas beberronas.
Pô, ficou bem bonita!
Acho que não dá p melhorar muita coisa e manter o preço de 125 não... senão perde p concorrência.
Exato, o pessoal tem que encarar a Factor como encara a Fan 125, algo barato e confiável para o dia à dia.
Até o fim de 2012 a Yamaha vai lançar algo na faixa de 150cc porém não esperem preço baixo, deve vir algo bem moderno e preço na faixa da CG 150 Titan EX, ou seja, uns 8 mil reais. A Factor vai continuar como opção mais barata, porta de entrada da marca.
Exato, o pessoal tem que encarar a Factor como encara a Fan 125, algo barato e confiável para o dia à dia.
Até o fim de 2012 a Yamaha vai lançar algo na faixa de 150cc porém não esperem preço baixo, deve vir algo bem moderno e preço na faixa da CG 150 Titan EX, ou seja, uns 8 mil reais. A Factor vai continuar como opção mais barata, porta de entrada da marca.
Concordo plenamente com essa visão e tem mesmo que ser assim para manter... "Porta de entrada" como disse a honda tentou tirar as 125cc do mercado até pessou no caso mas viu que não valeria a pena pq o mercado pede as 125cc... para todos que necessitam de algo barato para o dia a dia seja para trabalho ou para "fugir" do onibus... :)
Rodolfo Henrique
08-11-11, 12:40
legal
gostei bonita a motinha e muito economica
e qual seria essa novidade no final de 2012 alguem ai tem ideia?
FelipeLiposo
08-11-11, 15:44
legal
gostei bonita a motinha e muito economica
e qual seria essa novidade no final de 2012 alguem ai tem ideia?
Com certeza vai ser a tal da FZ-16, a Yamaha só não lançou ainda por que a mídia não ia dar tanta atenção por causa dos outros lançamentos, igual a nova fazer que lançaram se não me engano depois do salão de 2009 (me corrijam caso esteja enganado).
Já em 2012 vai chegar as motos do salão que todos já sabemos quais são, e ela chega com uma "surpresa". Pelo menos espero que seja isso...... rsrsrs
Com certeza vai ser derivada da FZ16, não vai ser a própria, até porque se vier do jeito que ela é lá fora vai custar uns R$ 12,000.
Rodolfo Henrique
08-11-11, 22:46
interessante
mas é uma Cilindrada diferente no BRASIL né...vai dar oque falar eu ACHO rs
um motivo a mais pra nao comprar a TITAN 150
Do jeito que Brasileiro é ahhhh
eu vou na FZ 160, tem 10 Cc a mais KKKKKKKKKKKKKK LERO LERO huahuaha
mas o preço tem que valer a pena
eu ja vi fotos dessa moto é realmente bonita...
mas tem de ver que o consumidor mudou rodolfo , a Apache não vende apenas pq é 150 , mas porque parece que é uma opção melhor e mais bonita que as Titan EX e GSR 150i , quem compra Honda muitas vezes ou é marinheiro de primeira viagem , ou vai na onda dos outros ...
Mas as lideres de mercado , as Fan 125 e 150 ESI , estão vendendo por que estão com preço baixo pro pessoal sair do Onibus , e as ESI ainda tem a vantagem de ser Flex , que em SP ajuda muito , alcool muito mais baixo que a gasosa ...
A Factor com IE até acho valido , pois se ela faz 45,50 km/l , com IE iria fazer igual as antigas Biz 125 IE , faz mais de 60 km/l facil ...mas por enquanto a moto ainda me convence legal ...
valeu ...
Não tem uma foto dela inteira?Todas as versões terão estes pneus e o escape todo preto?
A moto é perfeita,muito econômica e super confortável.
Quanto a IE deixar a moto mais fraca,a versão européia é injetada e tem 10cv contra 11,2 da nossa,não sei dizer se é porque as leis antipoluição são mais rígidas por lá...
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