Ver Versão Completa : Por que as motos se envolvem mais em acidentes?
Ontem, mais uma vez, pude comprovar que a culpa maior dos acidentes é de alguns imbecis no trânsito e nem sempre dos motociclistas....
o problema é que a parte mais fraca sempre é o motociclista, por isso que muitas vezes vai parar no hospital....
Por pouco não fiz parte dessa estatistica ontem...
Estava com a minha esposa na garupa, o transito parou e infelizmente, não havia como entrar no corredor, pois ele não existia no momento (sem espaço hábil para passar...nunca paro atrás de um carro, a não ser que não haja outra maneira)
Mesmo assim, olhei para o retrovisor imediatamente....um corola parou trás de mim....parou de parar mesmo....
sempre procuro parar o mais próximo do corredor o possível (a esquerda), para poder evitar de ser prensado...
quando o trânsito da outra mão começou a fluir, só senti o impacto na traseira da moto....
a anta do motorista do corola simplesmente avançou...sem olhar para a frente...viu o carro da outra faixa andar e acelerou...
só não fui prensado no ônibus a minha frente porque consegui entra na brecha que apareceu entre as duas faixas...
felizmente não me machuquei e nem a minha esposa, mas amassou o para lamas da Intruder....
diz o cara que vai pagar (vamos ver)....
porém, a coisa é engraçada no seguinte aspecto: seguindo a lei e não aos meus instintos "estaria ocupando a vaga de um carro" e teria sido prensado contra o ônibus....com certeza não seria só o para lama da moto o meu prejuízo....
conselho: façam como eu, nunca parem atrás de um veiculo, mesmo que a lei assim determine e fiquem sempre atentos ao retrovisor quando forem obrigados a ficar parados...
chriskopsch
13-11-11, 17:53
Aqui o transito é sussa, mas mesmo assim sempre paro mais nos cantos para evitar esse tipo de coisa.
O problema é que na moto o piloto é tudo: é o paralama, é o capô, é a lateral... qualquer coisa que seja mais grave acaba nos ferindo...
Que bom que no seu caso foi só o pára lama da trudinha... podia ter sido pior né.
Mesmo quando a gente anda certinho, dentro da lei, toma ferro... e é verdade: sempre sobra p lado mais fraco! A gente tem que dirigir por nós e pelos outros também, sempre de olho!
Honda Motors
13-11-11, 18:48
Numa fila de carros parados no sinal eu nunca fico parado. Se não há espaço no corredor eu busco o cantinho do meio-fio, mesmo pq pra ficar parado é melhor andar de carro, mas quando não há nenhuma brecha é bom ficar de olho. obrigado pela dica.
As motos se envolvem mais em acidentes porque motoqueirociclista é um bicho muito folgado!
Mas claro que existem exceções. Em muitos casos a culpa é de algum sem noção mesmo.
Mas geralmente, sinto muito, mas a culpa é de quem tá de moto.
Mas a dica do Romanex é válida. Nunca parar atrás de algum veiculo, sempre apontar pro corredor.
No semaforo se vc for o primeiro pare em cima da faixa.
rodrigo2011
13-11-11, 20:34
a dica e valida !!!!!!!!!!! so q uma vez vi um acidente qz desse jeito o cara parou atras do carro perto do corredor pq estava com umas sacolas no guidom ae veio um loko e bateu nele empurando a moto pro corredor bem na hora tava passando um motoqueiro q pegou em cheio e foi aquele bolo de moto por cima de carro .. foi coisa feia !!!
infelizmente no transito o motoqueiro nao tem segurança nenhuma , bem q poderia deixar a faixa da esquerda para carros rapidos e motos
As motos se envolvem mais em acidentes porque motoqueirociclista é um bicho muito folgado!
Mas claro que existem exceções. Em muitos casos a culpa é de algum sem noção mesmo.
Mas geralmente, sinto muito, mas a culpa é de quem tá de moto.
Mas a dica do Romanex é válida. Nunca parar atrás de algum veiculo, sempre apontar pro corredor.
No semaforo se vc for o primeiro pare em cima da faixa.
Na faixa de divisão de pista ou na faixa de pedestres???
Bom, minha opinião, pq motos se envolvem mais em acidentes?
Pura e simplesmente pq uns 80% do povo que está em cima de uma moto hoje, não tem condições de fazê-lo. Se fizessem testes mais rígidos e também não tivesse essa palhaçada de "motocracia", não haveriam tantos acidentes.
Sempre mantenho a mesma opinião, além de existir o problema da falta de preparo de grande parte dos pilotos, a "facilidade" de ir em uma concessionária qualquer e sair com uma XPTO 125cc (independente de marca) e uma bíblia embaixo do braço, só para não andar mais de ônibus, acaba fazendo essa carnificina no transito só aumentar.
Aí temos a equação:
Falta de experiência / preparo + facilidade de comprar uma porcaria 125cc qualquer + a falta de educação em utilização de equipamentos + pilotos se achando o Valentino Rossi andando pelas ruas = Muita merd@ acontece nas ruas.
Esses são apenas alguns poucos fatos que ocasionam tantos acidentes com motos.
sergio moreira
14-11-11, 00:27
richard quanta humildade.vc é o unico que nunca andou de 125cc cara.já vi muitos plaiboy fazendo merda no transito e de carro importado.em todas as classes sociais existe bumdão fazendo merda.náo é exclussividade das 125.
idiota tem em todo lugar.., classe baixa média ou alta.., carro ou moto, sem distinção!
uma dica tbm.., quando parar.., mantenha um freio acionado., akela luz vermelha do freio de 21w ajuda a acordar muito distraido ..
Bom dia,
aconteceu parecido mas com o meu avô no carro, o transito parou e um caminhão guincho veio de atras, não viu e prensou o carro do meu avo em uma caminhonete que estava a frente dele.
Ele nao se machucou mas deu pt no carro era um gol bolinha, imagina se fosse moto. O cara alegou que nao viu mas meu vo disse que ele vinha chutado e nao conseguiu freiar a tempo. fo*a né. abraços.
acho que o acaso não tem como discutir =/ pode parar de lado, no corredor, em cima da calçada, se é pra ser, vai ser =(
muitos acidentes que envolvem motos, sao causados pelo erro do outro, e nao do motociclista em si. mas POREM, tem M U I T O mané por ai fazendo merda.
concordo com as palavras do Richard.. ta MUITO facil ter uma arma (moto, carro) hoje em dia. muito mesmo. e pior que as vezes, o que causa um acidente com vitima fatal, é a personalidade da pessoa, e nao necessariamente sua habilidade com a moto. apressados, metidos a valentino rossi, etc. e infelizmente, personalidade nao se melhora e nem se muda em auto escola.
CONCLUINDO, A NAO SER QUE NOSSA RAÇA SEJA EXTINTA TERMINANTEMENTE E OUTRA NOVA RAÇA MAIS DESENVOLVIDA SURJA, ESTE PLANETA ESTARÁ FADADO AO FRACASSO.
Cegetrilha
14-11-11, 06:40
chriskopsch você falou que ai em são bento o transito é susse , você deve conhecer aqui onde moro , mafra-sc , fica a uns 40km de são bento :D , aqui o transito tbm é susse .
diegocarvalho
14-11-11, 06:51
Realmente há muitos motociclistas fazendo muita coisa errada no trânsito, eu já vi cada coisa. Mas há também motorista, filho de uma boa mãe, que simplismente joga o carro em cima da moto. Já aconteceu isso comigo várias vezes, e olha que ando no estilo tiozão, os caras esquecem que há uma ou duas vidas ali.
LuyxTwister
14-11-11, 06:59
Vou discorda de vc, quando nao passo pelo corredor eu paro sim atras de carro mas sempre com espaço de segurança e olho no retrovisor. fato é que vejo mais acidente de motociclista inresponsavel andando em corredor em alta velocidade do que respeitar a lei de moto= espaço de uma carro.
é froide, mas pelo menos não machuco vocês eu sempre paro atras dos carros pois como citou o LuyxTwister no corredor sempre vem os doido com tudo
richard quanta humildade.vc é o unico que nunca andou de 125cc cara.já vi muitos plaiboy fazendo merda no transito e de carro importado.em todas as classes sociais existe bumdão fazendo merda.náo é exclussividade das 125.
Tio, não é questão de humildade ou falta de.
A questão é que é fácil você ir em uma Dafra da vida (usando como exemplo) e sair com um carnê de 60 meses embaixo do braço, pagando 150 conto por mês.
Você não precisa nem saber assinar o nome direito, mas te garanto que você consegue comprar uma moto facilmente.
E o cara que compra não tá nem aí para nada, só quer saber de ter sua "independência", como se a moto o deixasse mais livre. Ele só quer saber de não andar mais de ônibus, e como o que ele pode ter para se dar a esse luxo, é uma 125cc parceladas em tantas prestações que o valor unitário delas se tornam dinheiro de pinga, ele não tá nem aí de pagar 3 motos no final do financiamento, só o que ele quer é não andar mais de ônibus.
Na grande maioria das vezes, esse tipo de gente, se pudesse comprar um carro para não andar mais de ônibus, certamente o faria. Mas como o que ele pode pagar é uma motinha, pois é muito fácil parcelar a motinha, é o que ele vai fazer.
Aí temos as seguintes linhas de racíocinio de um analfabeto motocíclistico desses:
Você vai e fala para esse desgraçado, que ele deveria utilizar um capacete decente, não essas porcarias que te dão de brinde quando você compra a moto.
O cara vai ter responder que como tem o selinho do Inmetro, vai proteger a cabeça dele, da mesma forma de um Arai de 3mil reais.
Aí você fala que o cara deve usar uma jaqueta de cordura, que ele vai gastar mais uns 300 reais, além de uma luva que vai mais uns 150 conto, umas calça que vai outros 300 e uma bota que vai mais uns 350 mangos.
Ele vai ter responder que ele anda de 125cc e não de 1100c. (Normalmente a referência desse povo é sempre 1100cc, pois ainda acha que a Ninja ZX11 é a moto mais fod@stica do planeta). Sem contar que esse tipo de roupa faz muito calor e ele não gosta, além do que, ele já tá gastando muito com a parcela da moto e combustível, então, não dá para comprar equipamentos MÍNIMOS.
Isso quando o mané não solta que esse tipo de equipamento não é obrigatório no CTB, então, ele NÃO PRECISA usar.
Você fala para o cara sobre procurar informações na internet, revistas e o caramba a quatro sobre pilotagem, desde os principios da mesma até pilotagem defensiva e coisas bestas como técnicas de frenagem, contra-esterço, posicionamento, etc, etc e etc.
Aí o cara vai te responder que não entende para que tudo isso, ele só quer a moto para ir ai trabalho e pegar a namoradinha dele e ir para a praia no fim de semana. (O fator praia é um negócio complicado para esse ser em questão) e não tem dificuldade nenhuma, é igual andar de bicicleta.
Isso sem contar depois, quando o cara precisa trocar um pneu, ele não vai nem pesquisar sobre o assunto, ele vai apenas chegar na loja e perguntar "qual o mais barato" para a moto dele e vai sair com ele montado, isso que não é preciso nem comentar que se tiver a opção de remoldado, é o que ele vai usar, pois ele tá gastando HORRORES com a parcela e gasolina.
Vai trocar uma relação, mesma coisa, não interessa se daqui a 5mil KM a relação nova já vai abrir o bico, ele só consegue ver o menor valor na hora da compra.
E também na hora que cair, dá-lhe peças paralelas, pois a justificativa é que as originais são caras e blábláblá (o mesmo velho papo da parcela e gasolina).
Sobre a questão do tamanho da moto e o babaca que está em cima dela, nem vou entrar nesse mérito, pois é o que eu sempre falo, deve se fazer o comparativo de (numero de acidentes com motos pequenas) x (numero de acidentes com motos grandes), obviamente, que os numeros de acidentes com motos pequenas são maiores, pois existem muitas nas ruas, é igual você fazer um comparativo entre acidentes de Ferrari x Gol Quadrado.
Quer dizer que só existem manés em Gol Quadrado??? claro que não, só quer dizer que o numero de possíveis manés em gols quadrado é TOTALMENTE PROPORCIONAL ao numero de Gol nas ruas, devido a facilidade de se ter um Gol em relação a facilidade de se ter uma Ferrari.
Idiotas tem em qualquer lugar, com qualquer carro, qualquer moto e etc, SIM, isso é fato, não é educação ou classe social que vai ditar se o cara anda certinho ou não, porém, quanto maior o numero de pessoas dentro de uma determinada classe, estatisticamente, a chance de "anomalias" dentro dessa classe, aumenta.
Aí junta pouca (ou nenhuma) educação formal, pouca (ou nenhuma) educação de trânsito, facilidade em se tirar uma CNH, facilidade de compra de uma moto pequena (ou independente do tamanho da mesma), cada vez mais e mais indíviduos desse tipo nas ruas, pronto... Está feita a mistura de todos os fatores que só farão aumentar acidentes com motos.
fredericoelias
14-11-11, 08:35
falou muito mas falou bonito. Sempre que vou na oficina encontro a glr do mobil preto que sai cortando giro com o adesivo "VIDA LOKA" no seu Liberty 4 que ganhou com a moto.
Há de se pensar na culpa dos carros também, mas eu acho que muitos acidentes poderiam ser evitados apenas com educação.
Vou discorda de vc, quando nao passo pelo corredor eu paro sim atras de carro mas sempre com espaço de segurança e olho no retrovisor. fato é que vejo mais acidente de motociclista inresponsavel andando em corredor em alta velocidade do que respeitar a lei de moto= espaço de uma carro.
É que você não conhece o transito de São Paulo e Rio de Janeiro....
aqui a realidade é outra, a falta de educação no transito é o que vira.....infelizmente
Esquadrão Marte
14-11-11, 10:19
É má formação dos condutores, Tanto nos Carros e nas motocicletas. Ninguém respeita ninguém no Trânsito...
Moto só tem duas rodas, voce esta se equilibrando em cima dela, um dia ela ganha de vc e te derruba (y
Mas o fooda é os carros que n tão nem aee pra motociclistas =/
A classe social não tem muito a ver não, por que o cara que fez a trapalhada estava dirigindo um Toyota Corola (teoricamente dava pra comprar uma R1)....
E não é por nada não, mas posso apostar que eu de trudinha estava com mais dinheiro no bolso do que o cara...
Tudo o que o Richard falou, assino em baixo, porém...
Não vale só pra cara de moto, mas pra cara de carro também...
Alguns meses atrás a minha esposa bateu o Focus na traseira de um Santana e empurrou o Santana numa Pajero...
Resultado: Pt no Santana, mais de R$6.000,00 pra consertar o meu e quase dois no para choque “riscado” da Pajero...
Se eu não tivesse seguro, tinha rodado legal....
Só que tem muito neguinho de carro importado que não tem seguro e nem tem onde cair morto, só esperando a busca e apreensão....
como falaram, tem nó cego tanto em carro como em moto....
pra mim, o único fato de aparecer mais motociclista na estatística (tirando os vida loka) e por que como nessa batida, para você ter um exemplo, nem arranhou a pintura do corola, já o para lamas da Intruder já era e por pouco eu e minha esposa não entramos para a estatística....
a verdade, é que tem muito neguinho que quer que motoqueiro/motociclista morra tudo, pois fica atrapalhando ele passear com o importado que esta esperando busca e apreensão, ou quando não é o caso, ta pouco se lixando pro pai de família que está na moto, impedindo dele acelerar a sua Mercedes V8 ao seu gosto, bem acima da velocidade permitida...
Como disseram, falta educação e respeito no transito...
Infelizmente......
e para mim, tirando os vida loka, a maioria dos acidentes com moto ocorrem por situações semelhantes a minha: imprudência ou imperícia ou negligencia do motorista do automóvel....
a pouco mais de 2 meses passei por outro sufoco com meu filho na garupa, também por um nó cego com uma blazer, que simplesmente saiu do parado, queimou duas faixas e bateu na lateral da intruder, me jogando na contra mão...também por sorte não cai e não vinha ninguém na outra faixa....
por isso que eu falo.....
no cego tem de carro e de moto....
está na hora da gente começar a enxergar que a visão de que só atrás de um guidão é que tem irresponsável não é verdade....
Tem muito assassino atrás de volante também...
seja por imprudência, irresponsabilidade ou até por um acidente...
a unica coisa que não muda é que a vitima é sempre a mesma: O motociclista que tem de parar o carro no peito ou nas costas...
fredericoelias
14-11-11, 11:18
depois de ler o richard e o romanex me lembrei de uma dica importantíssima, do site que eu li muito Reviews, Tips and Beginner Guides for New Motorcycle Riders | Best Beginner Motorcycles (http://www.bestbeginnermotorcycles.com), sobre erros de motociclistas principiantes:
7 -Assume you are invisible – You’ve probably heard this before, but just in case you haven’t, when you are riding a motorcycle just assume you are invisible. I have had people look right at me, make eye contact, and then continue to drive right for me like I wasn’t even there. Use the quickness and namelessness of your vehicle to your advantage and throttle your way out of situations like that. The best advice though is to try to avoid them as much as possible by pretending you and your motorcycle are made of the stuff predator wears.
Trad. Livre: Assuma que é invisivel.
Voce provavelmente já ouviu isso, mas, no caso de não ter ouvido; quando voce pilota sua moto, apenas assuma que voce é invisivel. Já vi pessoas me olhando diretamente, fazendo contato visual, e que continuaram dirigindo na minha direção como se eu não estivesse lá. Use a rapidez e o anonimato da sua moto e acelere fora de situações como essa. O melhor conselho sobre isso é escapar sempre que possível simplesmente por considerar que voce e sua moto são feitas daquela coisa que o Predador veste.
8 Great Beginner Riding Habits | Best Beginner Motorcycles (http://www.bestbeginnermotorcycles.com/8-great-beginner-riding-habits)
LuyxTwister
14-11-11, 11:20
É má formação dos condutores, Tanto nos Carros e nas motocicletas. Ninguém respeita ninguém no Trânsito...
concordo com vc se estiver falando de formaçao teorica de lei e de concientizaçao e respeito a vida. porq formaçao de contudor na pratica so nas ruas que vc aprende, Muitas vezes a maioria dos acidentes e por Excesso de confiaça nao por mal formaçao pratica. ''FALTA EDUCAÇAO E CULTURA'' tanto pra condutores de Carros e motos...
exatamente: falta educação e cultura de ambos os lados....
do nosso lado, porque a vitima sempre somos nós...
do outro lado porque em cima de uma moto está um filho ou um pai de familia...
Mês passado estava eu indo trabalhar em um via "pequena, porém de muito tráfego". na outra mão um motorista estava dando seta no
sentido oposto para entrar no mercado, eu como um bom motociclista, fui cortes e deixei ele passar, quando sinto um belo empurrão
na
traseira da minha moto.. adivinhaa um motorista olhando pra lua enquanto o carro dele estava em movimento....
moral da história: olhei pra conferir se estava tudo OK, enquanto o bonitão ficou se lamentando pela distração dele... Responde a ele...
beleza amigão, mas você tem que presta mais atenção no transito...
não podemos classificar as pessoas por ser motociclista "independente da cilindrada" ou motoristas e sim o condutor em si.
Quem pilota moto em SP sabe o desespero que é todos os dias. Motoristas afoitos e motoqueirociclistas malucos cortando o transito e tentando se matar.
Em transito parado, nego estourando escapamento atrás de voce querendo te passar, e quando passa, puxa 100/110 no corredor com carro parado, e muitas vezes xingando. Isso na marginal.
Carros trocando de faixa sem seta, motoristas aéreos dentro do carro, em seu celulares, ou ouvindo os funk da vida.
Sinceramente, a única chance de diminuir acidentes, é diminuir o número de veiculos nas ruas. Porque do jeito que ta e com o individualismo das pessoas, dificilmente alguem exercerá a tal educação.
Mas também, não é porque os outros fazem que vou fazer também. tá com pressa, passa. ou espera uma brecha pra passar. Prefiro demorar dez minutos pra chegar ao destino que morrer em 30 segundos. E de carro tento sinalizar o máximo possível, dar passagem pra moto, e não roubar duas faixas. Ainda assim como hoje, que sem querer fiquei entre duas faixas na marginal devido à um buraco que abriu (tá chovendo e deixei a moto descansando), um desgraçado sozinho que ficou quase dois minutos sem aparecer no corredor, ainda queria chutar o carro.
Po cara, só tinha ele, e eu quando mudei de faixa não tinha ninguem, tava super visível, era só diminuir a velocidade, mas o "jão" queria voar.
Não acertou meu carro, por sorte, mas uma hora ele voa...
Esquadrão Marte
14-11-11, 15:34
Ninguém respeita ninguém no Trânsito essa é pura verdade.
Vários motivos
1 - são mais difíceis de serem vistas
2 - são menores
3 - é mais fácil de perder o controle de uma moto do que de um carro
4 - é mais difícil recuperar o controle de uma moto do que de um carro
5 - muitos motociclistas irresponsáveis (esses são os que dão a má fama pra gente)
6 - muitos motoristas irresponsáveis que não se preocupam com os outros no trânsito
7 - muitos dos motoristas de carros e caminhões não respeitam os motociclistas justamente pelo seu tamanho pequeno e maior agilidade no trânsito
8 - as condições das estradas muitas vezes tornam a vida do carro mais fácil que a da moto
9 - auto escola não ensina a pilotar motos, só a se equilibrar nela
10 - a combinação de motoristas, motociclistas, pedestres que não respeitam o trânsito, condições de rodovia, local adequado para ultrapassagens, faixas de pedestres e muitos outros fatores combinados
em resumo, todos que antam na rua, desde pedestres, motociclistas até motoristas de caminhão estão sujeitos a estes fatores, mas a moto está mais exposta pois é mais frágil.
também não se pode comparar os nossos números com os números de outros países
nos temos muito mais motos circulando nas ruas que os EUA por exemplo, la todo mundo anda de carro, gasolina barata da nisso
cabra de brasilia
17-11-11, 13:49
Assim como a (pseudo culpa) do crédito fácil possibilitou "um analfabeto funcional" a comprar uma Dafra em 60x também possibilitou que muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuiiito idiota da classe média comprasse 4 cilindros e ande na rua achando que está num track day no autódromo.
E se esse modelo econômico deu ao coitado do trabalhador que só leva no r.abo....patrão canalha no lombo, serviços públicos praticamente inexistentes, ônibus leva 3 horas o que se faz em 25 minutos com transporte próprio...ele tem mais é que comprar mermo....ele MERECE.
Tio, não é questão de humildade ou falta de.
A questão é que é fácil você ir em uma Dafra da vida (usando como exemplo) e sair com um carnê de 60 meses embaixo do braço, pagando 150 conto por mês.
Você não precisa nem saber assinar o nome direito, mas te garanto que você consegue comprar uma moto facilmente.
E o cara que compra não tá nem aí para nada, só quer saber de ter sua "independência", como se a moto o deixasse mais livre. Ele só quer saber de não andar mais de ônibus, e como o que ele pode ter para se dar a esse luxo, é uma 125cc parceladas em tantas prestações que o valor unitário delas se tornam dinheiro de pinga, ele não tá nem aí de pagar 3 motos no final do financiamento, só o que ele quer é não andar mais de ônibus.
Na grande maioria das vezes, esse tipo de gente, se pudesse comprar um carro para não andar mais de ônibus, certamente o faria. Mas como o que ele pode pagar é uma motinha, pois é muito fácil parcelar a motinha, é o que ele vai fazer.
Aí temos as seguintes linhas de racíocinio de um analfabeto motocíclistico desses:
Você vai e fala para esse desgraçado, que ele deveria utilizar um capacete decente, não essas porcarias que te dão de brinde quando você compra a moto.
O cara vai ter responder que como tem o selinho do Inmetro, vai proteger a cabeça dele, da mesma forma de um Arai de 3mil reais.
Aí você fala que o cara deve usar uma jaqueta de cordura, que ele vai gastar mais uns 300 reais, além de uma luva que vai mais uns 150 conto, umas calça que vai outros 300 e uma bota que vai mais uns 350 mangos.
Ele vai ter responder que ele anda de 125cc e não de 1100c. (Normalmente a referência desse povo é sempre 1100cc, pois ainda acha que a Ninja ZX11 é a moto mais fod@stica do planeta). Sem contar que esse tipo de roupa faz muito calor e ele não gosta, além do que, ele já tá gastando muito com a parcela da moto e combustível, então, não dá para comprar equipamentos MÍNIMOS.
Isso quando o mané não solta que esse tipo de equipamento não é obrigatório no CTB, então, ele NÃO PRECISA usar.
Você fala para o cara sobre procurar informações na internet, revistas e o caramba a quatro sobre pilotagem, desde os principios da mesma até pilotagem defensiva e coisas bestas como técnicas de frenagem, contra-esterço, posicionamento, etc, etc e etc.
Aí o cara vai te responder que não entende para que tudo isso, ele só quer a moto para ir ai trabalho e pegar a namoradinha dele e ir para a praia no fim de semana. (O fator praia é um negócio complicado para esse ser em questão) e não tem dificuldade nenhuma, é igual andar de bicicleta.
Isso sem contar depois, quando o cara precisa trocar um pneu, ele não vai nem pesquisar sobre o assunto, ele vai apenas chegar na loja e perguntar "qual o mais barato" para a moto dele e vai sair com ele montado, isso que não é preciso nem comentar que se tiver a opção de remoldado, é o que ele vai usar, pois ele tá gastando HORRORES com a parcela e gasolina.
Vai trocar uma relação, mesma coisa, não interessa se daqui a 5mil KM a relação nova já vai abrir o bico, ele só consegue ver o menor valor na hora da compra.
E também na hora que cair, dá-lhe peças paralelas, pois a justificativa é que as originais são caras e blábláblá (o mesmo velho papo da parcela e gasolina).
Sobre a questão do tamanho da moto e o babaca que está em cima dela, nem vou entrar nesse mérito, pois é o que eu sempre falo, deve se fazer o comparativo de (numero de acidentes com motos pequenas) x (numero de acidentes com motos grandes), obviamente, que os numeros de acidentes com motos pequenas são maiores, pois existem muitas nas ruas, é igual você fazer um comparativo entre acidentes de Ferrari x Gol Quadrado.
Quer dizer que só existem manés em Gol Quadrado??? claro que não, só quer dizer que o numero de possíveis manés em gols quadrado é TOTALMENTE PROPORCIONAL ao numero de Gol nas ruas, devido a facilidade de se ter um Gol em relação a facilidade de se ter uma Ferrari.
Idiotas tem em qualquer lugar, com qualquer carro, qualquer moto e etc, SIM, isso é fato, não é educação ou classe social que vai ditar se o cara anda certinho ou não, porém, quanto maior o numero de pessoas dentro de uma determinada classe, estatisticamente, a chance de "anomalias" dentro dessa classe, aumenta.
Aí junta pouca (ou nenhuma) educação formal, pouca (ou nenhuma) educação de trânsito, facilidade em se tirar uma CNH, facilidade de compra de uma moto pequena (ou independente do tamanho da mesma), cada vez mais e mais indíviduos desse tipo nas ruas, pronto... Está feita a mistura de todos os fatores que só farão aumentar acidentes com motos.
Caraca isso devia ser imṕresso e distribuido durante o CFC.
O que mais tem na net e cara pilotando Super motos em alta velocidade 200 km até 300/h em VIAS perigosas... isso pode ser emocionante ver, mas e ser inteligente?. acho que muitos já devem ter visto os videos do Kleber com a sua XJ6... ele apesar de ser um cara gente fina ele e super doido, coloca a vida dele e de outros em risco. OBS: isso não e uma defesa dos IRRESPONSAVÉIS DE BAIXA CILINDRADA, pois eu sei que são muitos que não ligam pra Lei de trânsito...
falou muito mas falou bonito. Sempre que vou na oficina encontro a glr do mobil preto que sai cortando giro com o adesivo "VIDA LOKA" no seu Liberty 4 que ganhou com a moto.
Há de se pensar na culpa dos carros também, mas eu acho que muitos acidentes poderiam ser evitados apenas com educação.
c acha rapais.., o povim do liberty 4 anda devagar.., moto é pra ir de casa pro trabalho..,
e o povim do san marino e as titanzinhas e ML ? oO
Acho que os equipamentos mais baratos (nem sempre de qualidade ruim necessariamente) podem, ao invés de ser classificados como RUINS talvez pudessem ser como EQUIPAMENTOS DE ENTRADA.
Falando em proporcionalidade, por exemplo, como foi citado, você compra uma moto de 5000R$ para iniciar no motociclismo (seja por paixão, seja por meio de locomoção) é natural que seus equipamentos não sejam, por exemplo, um capacete de 3000R$. Muitas vezes o 'babaca' valoriza os equipamentos, mas não tem como fazer uma bíblia (financiamento de 48x) para ele.
Pra mim, por exemplo, se um capacete de 3000R$ tivesse rodas ou, sei lá, me levasse pro trabalho voando, eu vendia minha moto e comprava ele.
Existem equipamentos mais em conta e de qualidade sim. Um capacete de resina termoplástica é muito mais frágil que um de fibra de carbono, é claro. Isso é considerado.. O problema é o valor que não é somente alto, é absurdo muitas vezes.
O que mais tem na net e cara pilotando Super motos em alta velocidade 200 km até 300/h em VIAS perigosas... isso pode ser emocionante ver, mas e ser inteligente?. acho que muitos já devem ter visto os videos do Kleber com a sua XJ6... ele apesar de ser um cara gente fina ele e super doido, coloca a vida dele e de outros em risco. OBS: isso não e uma defesa dos IRRESPONSAVÉIS DE BAIXA CILINDRADA, pois eu sei que são muitos que não ligam pra Lei de trânsito...
Correto, está tão errado o cara dos 300km/h quanto o motoboy que anda a 100 no corredor.
Mas repito, faça a comparação entre X malucos do fura 300 e Y motoboys malucos do fura 100 no corredor.
Os numeros serão beeeeem discrepantes entre os dois grupos.
Em alguns momentos, vejo que é bem o que um colega meu falou uma vez:
"Freira de 125 e 250 não é freira, é um put@ de um invejoso"
Essa frase foi exatamente pq se vê muito nêgo de moto pequena falando horrores de quem anda a 300km/h numa estrada, porém é tão maluco quanto esse cara, pois anda a 100 em corredor.
E esse cara que fala tanto, no momento que arruma uma moto que possa chegar aos 300km/h, ele vai passar a andar assim.
Acho que os equipamentos mais baratos (nem sempre de qualidade ruim necessariamente) podem, ao invés de ser classificados como RUINS talvez pudessem ser como EQUIPAMENTOS DE ENTRADA.
Falando em proporcionalidade, por exemplo, como foi citado, você compra uma moto de 5000R$ para iniciar no motociclismo (seja por paixão, seja por meio de locomoção) é natural que seus equipamentos não sejam, por exemplo, um capacete de 3000R$. Muitas vezes o 'babaca' valoriza os equipamentos, mas não tem como fazer uma bíblia (financiamento de 48x) para ele.
Pra mim, por exemplo, se um capacete de 3000R$ tivesse rodas ou, sei lá, me levasse pro trabalho voando, eu vendia minha moto e comprava ele.
Existem equipamentos mais em conta e de qualidade sim. Um capacete de resina termoplástica é muito mais frágil que um de fibra de carbono, é claro. Isso é considerado.. O problema é o valor que não é somente alto, é absurdo muitas vezes.
Mas então, o cara deveria pensar que ao comprar uma moto, ele deve colocar na conta a compra de um kit minimo de equipamentos, mas ninguém faz.
Na realidade faz, o kit de equipamentos do cara é o capacete e só pq é obrigatorio, pois se não fosse, ele nem usaria.
Não é que o cara que anda de burgman deveria andar com um kit que vale mais que a moto dele, porém, como você mesmo disse, existem equipamentos de entrada, porém mesmo os de entrada o cara não pensa em comprar.
E desculpas para isso não faltam, vai falar que custa caro (a moto dele também custou), que não consegue andar com aquela parafernália toda, que em sua região faz muito calor, que perde sensibilidade, que parece um power ranger, que não precisa de tudo isso para andar de 125, etc, etc, etc...
Bruno Rafael
18-11-11, 08:54
falo bunito hey richard
eu sinceramente prefiro cair a 300 com equipamentos (cair, não bater) do que cair no meio do transito de Sp(mintira não quero cair de geito nenhum), e ser atropelado por um onibus, caminhão, pq quem já viu sabe, quando alguem de moto cai, os unicos que param pra ajudar são outros de moto, pq sabem como é..
o resto passa por cima se tiver no caminhu
fredericoelias
18-11-11, 08:59
Acho que os equipamentos mais baratos (nem sempre de qualidade ruim necessariamente) podem, ao invés de ser classificados como RUINS talvez pudessem ser como EQUIPAMENTOS DE ENTRADA.
Falando em proporcionalidade, por exemplo, como foi citado, você compra uma moto de 5000R$ para iniciar no motociclismo (seja por paixão, seja por meio de locomoção) é natural que seus equipamentos não sejam, por exemplo, um capacete de 3000R$. Muitas vezes o 'babaca' valoriza os equipamentos, mas não tem como fazer uma bíblia (financiamento de 48x) para ele.
Pra mim, por exemplo, se um capacete de 3000R$ tivesse rodas ou, sei lá, me levasse pro trabalho voando, eu vendia minha moto e comprava ele.
Existem equipamentos mais em conta e de qualidade sim. Um capacete de resina termoplástica é muito mais frágil que um de fibra de carbono, é claro. Isso é considerado.. O problema é o valor que não é somente alto, é absurdo muitas vezes.
pois é....uma jaquetinha, um capacoco tipo o Vaz e umas luvas e joelheira... já evitaria ao menos alguns ralados...e isso não são 3000 reais de equipamentos.
Mas o cara prefere o San Marino, que ele levanta com uma mão só quando chega no sinal e vai de chinela (ontem vi um cara numa CBR1000 Fireblade dechinela de dedo e short de surfista, cortando os carros: se o cara leva meno um pixote ou falta tração... entra pra estatística)
Na minha opinião, não é a moto que se envolve em acidente e, sim, o motoqueiro. O cara que compra retrovisor pirulito e bota pra dentro do painel, pilota empinando a moto, correndo em vias de baixa velocidade, verdadeiros cachorros loucos.
Enfim...a moto sozinha não faz nada...o piloto faz tudo.
A moto tem duas rodas, voce esta se equilibrando em cima dela, desafiando ela, mas um dia ela te vence e te derruba =)
Vendo os amigos falando sobre equipamentos... isso me bate uma revolta, nessas grande diferença de valores de equipamentos de segurança... o governo e muito safado... beleza que não precisa ser de graça, mas deveria ser retirados esses juros absurdos em equipamentos de segurança, quem sabe ao menos assim, muito iria ter a capacidade de comprar um equipamento bom e consecutivamente diminuindo lesões graves em casos de acidentes.
Só o equipamento não faz milagre...vai ajudar, mas não vai resolver o problema...
eu penso assim: como eu dirijo carro e moto, o meu comportamento é diferente no transito...
sempre deixo corredor livre, fico atento quando vou mudar de faixa, uso os retrovisores evito frear bruscamente e sem olhar antes pelo retrovisor e por ai vai...
isso porque a direção em um carro é diferente da em uma moto....e se o cara não conhecer as duas, vai criar situações propicias a acidentes sem perceber....
por isso que eu falo que, indiferente de querer dirigir os dois ou não, na hora de tirar a carteira de habilitação deveria de aprender a dirigir ambos (mesmo que fossem só noções de direção), para poder entender as dificuldades de um e de outro...
além de que considero que o correto é que só pudesse tirar habilitação quem tem mais de 22 anos (maioridade absoluta) e entregar veiculo a menor ou pessoa não habilitada deveria ter pena de reclusão para o proprietário do veiculo (sem essa que pegou o carro sem perceber) - o carro, tal qual um revolver, é uma arma nas mãos erradas - o revolver você vai poder alegar que o filhote de cruz credo "pegou sem eu perceber"? - poder até pode, mas vai responder da mesma maneira - e carro deveria ser igual - não consegue ter controle, não tenha carro em casa então....
ou eduque melhor o filhote de cruz credo que você tem em casa...
crie um cidadão e não um delinquente...
a sociedade irá agradecer...
é como falaram: a única solução é a educação...
gosto de tomar minhas cervejinhas, e está saindo um projeto de lei que vai ter tolerância zero de alcool no transito (sou totalmente a favor) o direito do proximo deve ser tão respeitado quanto o nosso, pois vivemos em sociedade...
está na hora de aprendermos que não só temos direitos, mas também obrigações, e para podermos exigir nossos direitos, devemos cumprir com nossas obrigações...
está na hora de aprendermos a viver em sociedade e sermos cidadãos...
cabra de brasilia
19-11-11, 09:38
Uma das minhas metas é trabalhar no SAMU......tem região que você passa 1 dia catando motoquero e 5 em casa....(24 x 120)
Filé demais trabaiar 4 dias por mês só....graças aos motocas......:clap:
tem coisas que a auto-escola não ensina...principalmente pra quem anda em sampa
moto boy , o raça desgraçada, eu ando em de boa e quando entro no corredor sempre vem um desgraça e fica acelerando aquela mer....da com o escape aberto . pqp, minha bros tem guidão largo não entra em qualquer lugar, já esses desgraças entortam o guidão e passam chutado pelo corredor, se vcs forem ver a maior parte dos acidentes em moto tem uma caixa enorme na garupa. São muito imprudentes , Agora tem muitos Azno no volante ontem mesmo um idiota me fechou se não estivesse atento teria ido pra outra faixa e hoje não estaria aqui, juntei nos freios e dedo na buzina até o idio...ta acordar pra vida e isso que eu estava devagar mas em uma rapida com o fluxo de carros intenso.
quando eu dirigia carro um bebado me acertou, falei que só voltaria a dirigir de doge ham pra cima, do jeito que o tranzito anda vou ter que pegar um striker.
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Mais uma coisa, a rua onde moro é uma rapida nos finais de semana os filhinhos de papai e mamãe saem com suas gsx , r1 , etc e passam chutado pr essa rapida , o ronco delas é lindo de se ouvir mas pra dar uma kgad...a ali é rapidinho.
Como sitou o amigo logo acima, idiota tem em todo lugar!!!
Galera pesso desculpas se exagerei nas palavras mas hoje estou um pouco revoltado pela fechada que levei ontem,
Vamos pilotar com atenção!!!!
um abraço a todos e bom Domingo!!!
HEEE o transito causa revolta mesmo.kkkkkk mas temos que nos controlar, se não vamos anda na rua xingando tudo e todos..
Só olhar também a postura de alguns "malucos", cara não sei o que acontece com algumas pessoas quando sobem nas suas motos!
Isso também inclui carros e qualquer veiculo! Já que o transito está uma guerra, "Bem vindo a selva"!
Sou novato em moto, e fiz auto escola na Lagoa. Sabem o que eu aprendi? A passar no exame... apenas isso.
Por sorte tenho um bom tempo de direção em carro, e uma boa educação.
Me atualizei no código, ando na amaciota, corredor só quando o transito para e não passo da 3ª nele, tento me equipar da melhor maneira, e piloto na maior atenção.
Pretendo num futuro próximo buscar algum curso de direção defensiva, ou qualquer coisa para me deixar mais preparado. Por enquanto, eu só tenho a experiência do dia-a-dia.
Sei que apesar de todo o cuidado, eu ainda estou muito vulnerável a acidentes. Por mais aviso que eu de na buzina, algum carro pode fechar o corredor; algum colega pode ao me cortar atrapalhar a minha direção; algum acidente qualquer pode ocorrer... hoje por exemplo, meti a Fazer num buraco da operação Asfalto Liso Zona Norte, e por sorte, mesmo sem experiência consegui segurar ela na boa.
Acho que a discursão aqui, deveria ser "O que podemos fazer para prevenir acidentes, e se proteger quando eles ocorrem?", pois foi o que eu entendi do colega romanex, ao contar a sua experiência e dar a dica de ficar próximo do corredor, lá no post inicial do tópico. Pois, como sabemos, é preciso uns 100 acidentes de carro, para dalí sair uma entrada em hospital, agora, basta apenas 1 de moto para acontecer o mesmo... Qual é que vai aparecer na estatísticas com maior intensidade, moto ou carro?
Eduardo Toda
22-11-11, 15:20
idiota tem em todo lugar.., classe baixa média ou alta.., carro ou moto, sem distinção!
uma dica tbm.., quando parar.., mantenha um freio acionado., akela luz vermelha do freio de 21w ajuda a acordar muito distraido ..
X2 no pé ou na mão, sempre quando estou parado, aciono pelo menos 1 dos freios.
eu só tenho a experiência do dia-a-dia.
Esses videos do Dicas de pilotagem, me deram boas dicas quando eu estava iniciando no mundo das duas rodas... talvez possa ser Util pra você também.
http://www.youtube.com/watch?v=LdZ06BnsVlI&feature=relmfu
Eu venho a tempos afirmando o que você entendeu Kiligan...
que existem "cachorros loucos", todo mundo sabe, igual existe pedestre pinel, motorista louco e por ai vai...
sempre fui contra a apelação de afirmar que todos os problemas do transito são causados por motoqueiros...
sempre é culpa do motoqueiro...
esse pré conceito acaba afetando as nossas vidas de maneira negativa...
supondo que você faça parte num processo judicial de um acidente automotivo: o juiz, como a grande maioria, vai já de antemão pensar que você é o maior culpado...
por que todo mundo acredita que essa é a verdade absoluta...
fazer barbeiragem, todo mundo faz mais cedo ou mais tarde, o que pode causar um acidente ...
porém, os outros também fazem barbeiragens e as vezes, propositalmente, mas sempre fica a história: "motoqueiro é dose..."
procuro andar o mais correto possivel, libero passagem para os cachorro loucos, tento ser cordial no transito, tenho aqueles dois espelhinhos do video no meu retrovisor (ajuda a enchergar os b..... dos cachorros loucos - que com certeza vão afirmar: "o coisa feia" - e feio sim, mas é uma ferramenta a mais pra se livrar das proezas desses zé manés que se acham pilotos e querem "criar" espaço para ultrapassar, que hora passam pela sua direita, pela esquerda ou vai lá saber por onde - e isso que muitas vezes você está no corredor) e por mais que faça para não me envolver em acidentes, em menos de dois meses, bateram atrás da moto, conforme falei no inicio do tópico e bateram de lado na minha moto (o cara saiu do estacionado comendo duas faixas, me jogando na contra-mão, a sorte e que não vinha ninguém no sentido contrário na hora e que o mata cachorro não deixou bater a carroceria da blazer na minha perna e na do meu filho, pois senão teria virado estatistica)...
quer dizer, igual ao meu caso, vai ter um monte, com final não tão feliz...
eu acredito que o que temos de fazer e trocar experiências de segurança e parar com aceitar que só nós somos culpados pelos acidentes...
sempre ou na maioria das vezes seremos vitimas, pois somos a parte mais fraca, mas isso não quer dizer que somos os culpados sempre...
acredito que a resposta ao titulo seria: por culpa de um monte de imbecil dirigindo/pilotando moto, carro, caminhão ou ônibus...e porque somos a parte mais fragil (só perdemos pro pedestre)...
já tinha visto esse video, e ele é realmente muito bom para quem está aprendendo poder adquirir algumas noções de direção preventiva...
e é só isso que podemos fazer: ter atenção, usar de direção preventiva e de bons equipamentos de segurança (o blau só não se arrebentou porque anda equipado)...
e a longo prazo, fazer todos entenderem que em cima de toda moto tem um pai ou um filho...
não faça com o pai ou filho dos outros, o que você não gostaria que fizessem com os seus...
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