Ver Versão Completa : o que pode ser??
fala galera to com um problemao aqui.. minha titan de uma hora pra outra parou de funcionar seta, buzina, luz de freio, marcador gasolina, as duas coisas que funcionam é o farol e a luz traseira o resto parou tudo..
achei que era a bateria. coloquei para carregar e nada, entao como ela ja tinha dado problema compre outra, so que continua na mesma.
o que sera que pode ser??
mauricio mapabar
06-12-11, 12:11
salve, não conheço a titan, mais, ela tem fuzivel?... abraços
chriskopsch
06-12-11, 12:18
Tem fusivel sim, se puder da uma olhada pra ver se nao tem algum queimado.
brunocfreitas
06-12-11, 12:26
cara procura um eletricista bom, pq deu pau na parte elétrica que depende da bateria ou seja que usa corrente direta, o farol e a lampada do break funciona pq é corrente alternada e vem direto do "alternador" da moto.
mas como quem não arrisca não petisca, da uma olhada no fusível que fica próximo a bateria.
Guilherme Rabelo
06-12-11, 13:07
grande chance de ser fusivel, fica na lateral junto com a bateria
na minha titan não tá funcionando bem as setas, mas já percebi que é mal contato pq de vez enquando funciona, mas a sua parou de funicionar praticamente tudo... o jeito é revisar a parte eletrica dela... e cuidado pq se vc ficar tb sem farol o e luz traseira ainda corre o risco de tomar aquela "maldita" multa seguida de suspensão da CNH... corre atrás disso logo antes que pare de funcionar tudo heim velho.
Troca o fuzível, se queimar novamente é algum problema que tem na moto
olhei esse fusivel que o guilherme falou, parecia bom, por via das duvidas troquei, só que continua tudo igual, será que nao existe outro fusivel alem desse
De que moto se trata mesmo?
A Titan tem um fusível que liga a bateria ao circuito, e tem outro fusível pós chave. Mas se essa Titan for 150, ou 125 de 2003 pra cima se pifar esse fusível ela para inclusive de funcionar porque corta a energia do cdi tambem, que recebe alimentação dessa linha da bateria e do retificador. Se for as 125 mais antigas pode ser ele ou até a chave da ignição ou a fiação que passa por ela. ---------- Mensagem adicionada às 18:55 ---------- Mensagem anterior foi às 18:51 ---------- Corrigindo: se for a 125 antiga não tem esse fusível pós chave, só o principal na bateria.
E a 150 tem mais 2 fusiveis pós chave, mas não tem fusível na linha do CDI como na 125 2003.
Que tantas variações! Não sabia que mudava tanto de uma pra outra!
http://img705.imageshack.us/img705/332/semttulogdy.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/705/semttulogdy.jpg/)
Corrigindo: se for a 125 antiga não tem esse fusível pós chave, só o principal na bateria.
e ainda da pra fazer ligação direta.. kk, a 2003 tbm tem um fusivel bananinha separado só pra parte de iluminação..
nao entendo muito, mas parece ser fusivel.... tenta trocar.... mas daqui a pouco alguem aqui dopn te passa o q fazer ...
Se não me engano tem um fuzível do lado da batera e outro junto com as conexões que vem do estator, dá uma conferida aí...
sandro lara
06-12-11, 19:29
se tem algum conhecimento com o uso do multímetro,pode procurar que tem algo em curto na afiação, mais se não tem leve em um eletricista que ele acha a zica rapidim.
Deve ser então os contatos da chave de ignição, ou os fios que passam por ela. Algum quebrado no chicote, arrebentado na chave,
Sabe o relé de pisca? Uma caixinha preta com 3 fios perto da bateria? Faz um teste aí: pega um pedaço de fio, descasca as pontas e uma tu liga no vermelho da bateria, a outra ponta tu liga no fio preto do relé.
Se funcionar tudo com essa direta tá confirmado, é na chave da ignição, no fio vermelho, ou no preto (positivo pós chave) um desses 3 estão com problema. Ou se tiver um fusível nesse caminho, a dúvida ainda prevalece. Mas eu tenho o diagrama da 2000 e aqui não aparece outro fusível.
pow.., eu jurava q era.., só sei q colokei um de 10a e ta la até hoje..
problema resolvido galera....era realmente a ignição, coloquei uma velha que tinha aqui e funciana tudo, agora vou compra outra para não ter mais problema, valeu a ajuda de todos
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