Ver Versão Completa : Dafra Riva 150
teste realizado pela G1,
Auto Esporte - Primeiras Impressões: Dafra Riva 150 (http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/12/primeiras-impressoes-dafra-riva-150.html)
yuritavares
16-12-11, 10:38
Poderia transcrever o texto da matéria ? Não consigo acessar daqui..
Esta moto deve substituir a Speed, ou antes, ficar entre a Speed e a boa Apache. Li em algum lugar que a Apache terá um upgrade para 180cc.
O fabricante desta Riva é o mesmo que faz peças para a Suzuki YES.
fredericoelias
16-12-11, 11:30
12/12/2011 06h28 - Atualizado em 12/12/2011 17h47
Primeiras Impressões: Dafra Riva 150 Modelo urbano chega para ser a mais vendida da marca brasileira.
Com boa qualidade e desempenho, Riva ficou devendo injeção eletrônica.
Rafael Miotto Do G1, em Hainan, na China - O jornalista viajou a convite da Dafra
71 comentários
A Dafra começa a vender, a partir da segunda quinzena de dezembro, a nova Riva 150. Este modelo chega com a difícil missão de se tornar o principal produto da marca, como a própria Dafra afirma. A brasileira escolheu o produto entre os oferecidos pela chinesa Haojue, uma de suas parceiras. A moto que virá ao país demorou 5 anos para ser desenvolvida pela empresa.
http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2011/12/09/img_1614_1.jpgRiva 150, o lançamento urbano da Dafra (Foto: Zhou Pengcheng/ Divulgação)
saiba mais
“Trabalhamos em conjunto com a Haojue para tornar a Riva 150 realidade. Eles nos ouviram bastante, para que o produto ficasse do jeito que os brasileiros gostam”, explica Alexandre Gaspar, gerente de desenvolvimento Dafra. Ainda sem preço definido, a Riva 150 se situará entre a Speed 150 (R$ 4.990) e a Apache (R$ 5.990). Na China, a motocicleta custará 8.000 yuans, equivalente a US$ 1.259.
O modelo chega com visual moderno e adotou uma carenagem para envolver o painel, que obteve um resultado interessante e sem ser exagerado, como ocorre com a Apache. Em contrapartida ao visual contemporâneo, a moto tem só 3 opções de cores (branco, vermelho e preto) e ficou devendo a injeção eletrônica. De acordo com a Dafra, a falta do dispositivo se deve ao fato de o carburador Keihin atender às necessidades de seu público-alvo, além de que incluir a injeção faria o valor da moto subir muito.
---------- Mensagem adicionada às 11:30 ---------- Mensagem anterior foi às 11:27 ----------
12/12/2011 06h28 - Atualizado em 12/12/2011 17h47
Primeiras Impressões: Dafra Riva 150 Modelo urbano chega para ser a mais vendida da marca brasileira.
Com boa qualidade e desempenho, Riva ficou devendo injeção eletrônica.
Rafael Miotto Do G1, em Hainan, na China - O jornalista viajou a convite da Dafra
71 comentários
A Dafra começa a vender, a partir da segunda quinzena de dezembro, a nova Riva 150. Este modelo chega com a difícil missão de se tornar o principal produto da marca, como a própria Dafra afirma. A brasileira escolheu o produto entre os oferecidos pela chinesa Haojue, uma de suas parceiras. A moto que virá ao país demorou 5 anos para ser desenvolvida pela empresa.
http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2011/12/09/img_1614_1.jpgRiva 150, o lançamento urbano da Dafra (Foto: Zhou Pengcheng/ Divulgação)
saiba mais
Veja fotos da nova Dafra Riva 150 (http://g1.globo.com/carros/fotos/2011/12/veja-fotos-da-nova-dafra-riva-150.html)
Produção chinesa de motos é 12 vezes a brasileira (http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/12/producao-chinesa-de-motos-e-12-vezes-brasileira.html)
Marca chinesa pretende lançar nova 'mini-custom' no Brasil (http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/12/marca-chinesa-pretende-lancar-nova-mini-custom-no-brasil.html)
“Trabalhamos em conjunto com a Haojue para tornar a Riva 150 realidade. Eles nos ouviram bastante, para que o produto ficasse do jeito que os brasileiros gostam”, explica Alexandre Gaspar, gerente de desenvolvimento Dafra. Ainda sem preço definido, a Riva 150 se situará entre a Speed 150 (R$ 4.990) e a Apache (R$ 5.990). Na China, a motocicleta custará 8.000 yuans, equivalente a US$ 1.259.
O modelo chega com visual moderno e adotou uma carenagem para envolver o painel, que obteve um resultado interessante e sem ser exagerado, como ocorre com a Apache. Em contrapartida ao visual contemporâneo, a moto tem só 3 opções de cores (branco, vermelho e preto) e ficou devendo a injeção eletrônica. De acordo com a Dafra, a falta do dispositivo se deve ao fato de o carburador Keihin atender às necessidades de seu público-alvo, além de que incluir a injeção faria o valor da moto subir muito.
http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2011/12/12/dafra.jpg
(Correção: ao ser publicada, a tabela acima informava o tamanho do motor da Dafra Riva 150 como sendo de 140,3 cm³; o correto é 149,4 cm³. A informação foi corrigida às 14h44)
Sobre a expectativa de vendas, a marca possui planos ambiciosos. “Queremos o mesmo que Apache e Speed vendem por mês. No começo, esperamos 2 mil motos por mês e, depois, o número deve aumentar”, explica Marcos Moraes, presidente da Associação dos Concessionários Dafra (AssoDafra). Para avaliar a nova Riva 150, o G1 foi até a ilha de Hainan, na China.
http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2011/12/09/img_0729.jpgModelo tem linhas simples
e modernas (Foto: Rafael Miotto/ G1)
Jeitinho brasileiro
Apesar de o modelo “brasileiro” compartilhar em quase 100% as características da moto que será vendida na China, a Riva passou por mudanças para se adaptar ao consumidor local, ao clima do país, às condições de uso e ao piso das ruas. As suspensões foram recalibradas, para aguentar mais buracos, e o carburador recebeu novo ajuste, para consumir o combustível brasileiro.
Além disso, como a média de velocidade nas ruas da China é menor, cerca de 35 a 40 km/h, a Riva do Brasil possui uma relação de marchas mais longa que a versão chinesa. Para completar, as cores e grafismo para o Brasil são diferentes. “O brasileiro gosta de um visual mais limpo e cores menos extravagantes que os chineses”, explica Gaspar.
Na ergonomia, o modelo também foi adaptado, com guidão mais alto e pedaleiras menos retrasadas, pois no Brasil as pessoas possuem estatura maior que os chineses.
Durante a avaliação, a Riva mostrou um bom encaixe para o motociclista. Mesmo pessoas com mais de 1,80 m de altura, por exemplo, não terão problemas para se acomodar sobre a moto. O guidão também proporciona uma postura relaxada e confortável. O assento mostrou-se aconchegante, mas sua textura o deixa um pouco escorregadio.
Acelerando em solo chinês
O teste com a Riva ocorreu em um circuito fechado. Foram 2 trechos distintos, uma reta de 3 km em linha plana e uma pista de 5,4 km, que simulava todas as possíveis condições de vias urbanas. O motor da Riva 150 é um monocilíndrico de 149,4 cm³, 4 tempos, refrigerado a ar, com carburador.
http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2011/12/09/mg_9585_1.jpgEm curvas, a Riva apresentou comportamento estranho e tendia a escapar de frente com o piso molhado e pneus que não serão os do Brasil (Foto: Zhou Pengcheng/ Divulgação)
Segundo a fabricante, este propulsor pode alcançar potência máxima de 12,1 cavalos a 8.250 rpm e 1,11 mkgf a 6.600 rpm. Em movimento, a Riva 150 desempenha o que promete e garante força para superar mesmo as subidas mais íngremes. Seu motor é contido e, apesar do carburador, mostrou estar bem acertado para rodar na cidade. O nível de vibração e ruído é médio.
Na reta de 3 km do complexo, foi possível alcançar velocidades mais altas e a moto se manteve estável. De acordo com a Dafra, a velocidade máxima é de 103 km/h. Contudo, o painel chegou a registrar 115 km/h, o que indica imprecisão do velocímetro. Com garupa, a velocidade máxima diminuiu, registrando 95 km/h no painel.
http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2011/12/09/dafra-riva-150_detalhe_09_1.jpgPainel mistura elementos digitais
e analógicos (Divulgação)
Desconforto na garupa
Por sinal, a Riva não é uma anfitriã muito receptiva com o passageiro. O posicionamento das pedaleiras é muito alto e faz o garupa ficar com as pernas arqueadas. Além disso, o assento não reserva muito espaço ao passageiro.
As suspensões calibradas para o piso brasileiro são firmes e absorvem bem os impactos. Já os freios de duplo disco (240 mm) com dois pistões, na dianteira, e o disco simples (130 mm), na traseira, não puderam ser bem avaliados, devido às chuvas na ilha de Hainan. O piso escorregadio fazia com que as rodas travassem com facilidade, fazendo frente e traseira escorregarem. Em parte, isto ocorreu por causa dos pneus da Riva.
http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2011/12/09/dafra-riva-150_detalhe_15.jpgLanterna tem visual simples
e eficaz (Foto: Divulgação)
A versão avaliada estava com pneus tailandeses da marca CST, que serão utilizados na China. No Brasil, a motocicleta receberá o item da Pirelli. Assim, esta é a única diferença do modelo que o G1 experimentou na China em relação à versão que chegará ao Brasil, além do combustível chinês. Os pneus também comprometeram a Riva nas curvas, território no qual mostrou o pior desempenho.
Ao entrar nas tangências, a motocicleta não proporciona uma sensação muito natural e tende a deitar de maneira não progressiva. Isto, somado aos pneus destinados ao mercado asiático e ao piso molhado, fazia com que perdesse a frente de maneira constante. Quando chegar ao Brasil, o G1 reavaliará o modelo para constatar as diferenças.
Briga boa no segmento
Com a chegada da Riva, o nicho de motos de 125/150 cm³ terá uma nova representante de peso. Suas concorrentes diretas são Yamaha YBR 125 Factor, CG 150 Fan e Suzuki 125 Yes, que possuem desempenho e preços semelhantes. Já a Dafra Apache corre por fora neste segmento, por seu visual mais extravagante e posicionamento esportivo.
A CG 150 Titan está um patamar acima de suas rivais em termos de preço, assim como a Suzuki GSR 150i. Dependendo do valor pelo que for comercializada, a Riva 150 será uma concorrente à altura das marcas japonesas. Os únicos deslizes da Dafra foram a não inserção da injeção eletrônica, que seria um diferencial no segmento, e a falta do corta corrente no punho direito.
http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2011/12/09/img_1846.jpgMoto tem apenas duas opções de cores: branco e vermelho (Foto: Zhou Pengcheng/ Divulgação)
Com um acabamento bom e atrativos visuais ao consumidor, como o spoiler inferior e as carenagens ao lado do tanque, este modelo pode ser um divisor de águas para a Dafra no país, fazendo-a assumir o 3º posto de vez no mercado brasileiro, posição que tem alternado com a Suzuki no ranking de vendas. “Esta moto vem para roubar clientes de Honda e Yamaha”, disse Marcos Moraes, da AssoDafra.
Com a Riva, Haojue quer fortalecer a marca no Brasil
Há 2 anos como parceira da Dafra no Brasil, a Haojue tem grandes expectativas com a Riva 150 no país. Com seu 2º produto para o Brasil, além do scooter Smart, a maior fabricante de motos da China ê o Brasil como grande oportunidade para fortalecer as exportações.
“As vendas de início não serão importantes. Queremos mostrar ao público brasileiro que os produtos chineses são bons e fortalecer a imagem da Haojue. Sabemos que o Brasil é um mercado em ebulição e vemos que o setor de duas rodas ainda tem muito para crescer”, explicou Henry L. F. Su, gerente de exportações da Haojue.
http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2011/12/09/img_1448_2.jpgRiva 150 atinge até 103 km/h, diz marca (Foto: Zhou Pengcheng/ Divulgação)
O G1 questionou Su se a parceria com a Dafra não seria uma porta de entrada para a marca ter a própria subsidiária no Brasil e o executivo não descartou a possibilidade. “Não temos como saber o amanhã, mas no futuro isso pode acontecer”, finalizou.
é bonitinha mas e a qualidade ,sera que vai se comparar à Apache?
yuritavares
16-12-11, 12:23
não é querendo puxar sardinha, mas fico com a minha:D
renanperim
16-12-11, 12:24
Essa tal Haojue não é a que faz a Burgmam?
Bonita moto, mandem uma pra mim que eu testo sem custo nenhum, ponho até gasolina.
Sobre a instabilidade, acho que a troca de pneus vai ajudar.
yuritavares
16-12-11, 12:28
São os mesmos pneus que eram os originais da Comet 150, eis o problema...
lisarbrider
16-12-11, 20:10
Essa moto é cópia do design da GW 250 da suzuki se v6 observarem bem quase tudo remete à baby king: painel, rabeta, carenagem frontal. Mesmo assim é um design bem interessante e moderno, gostaria d saber se as carenagens batem com as da Yes pois observei pelas imagens q é msmo chassi da Yes, to pensando seriamente em dá uma tunada na suzukinha com essas peças e fazer uma micro b king:p
---------- Mensagem adicionada às 21:10 ---------- Mensagem anterior foi às 21:03 ----------
Deem uma conferida no link pra ver se não tenho razão
豪爵-欢迎æ¥åˆ°æˆ‘们的世界 - 骊驰GW250 - 铃木跨骑车 - 铃木摩托车 (http://www.haojue.com/products/product.jsp?catid=102|156|171|2531)
Ronnytrials
18-12-11, 07:59
Isso que eu falo, qualquer moto hoje em dia tem mais detalhes que as Honda. Gente, custa caprichar mais na fan? Honda, parem de vender motos com freio a tambor, e se for kick, que tenha partida eletrica tbm... ah e nao aumentem os preços pois vcs ja custearam as pesquisas, inclusive nao conseguiram resolver a bateçao de corrente da strada, twister, cb300 e o pedal do carona na balança, nenhuma moto do universo usa mais isso... convenhamos.
Essa moto é cópia do design da GW 250 da suzuki se v6 observarem bem quase tudo remete à baby king: painel, rabeta, carenagem frontal. Mesmo assim é um design bem interessante e moderno, gostaria d saber se as carenagens batem com as da Yes pois observei pelas imagens q é msmo chassi da Yes, to pensando seriamente em dá uma tunada na suzukinha com essas peças e fazer uma micro b king:p
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Deem uma conferida no link pra ver se não tenho razão
豪爵-欢迎æ¥åˆ°æˆ‘们的世界 - 骊驰GW250 - 铃木跨骑车 - 铃木摩托车 (http://www.haojue.com/products/product.jsp?catid=102|156|171|2531)
Não é copia a Haojue é parceira da Suzuki as duas compartilham tecnologia as motos pequenas desta marca são iguais as que ela faz para a própria Suzuki com pequenas modificações na verdade esta moto a RIVA é uma evolução da YES o DAFRA Smart é uma cópia do Suzuki Burgman.
Alem disto a GW 250 foi projetada e montada pela pela Haojue.
lisarbrider
18-12-11, 11:12
Não é copia a Haojue é parceira da Suzuki as duas compartilham tecnologia as motos pequenas desta marca são iguais as que ela faz para a própria Suzuki com pequenas modificações na verdade esta moto a RIVA é uma evolução da YES o DAFRA Smart é uma cópia do Suzuki Burgman.
Alem disto a GW 250 foi projetada e montada pela pela Haojue.
Que a Haojue fabrica as motos pequenas da Suzuki aqui no Brasil e na Asia eu sei faz um bom tempo, mas de que ela projeta as motos ai são outros 500s. Provavelmente esse projeto da 250 é da própria Suzuki mas, como da pra perceber, os projetos da Suzuki demoram um bom tempo para serem finalizados e alcançarem o mercado consumidor e acredito q a 250 já estivesse pronta antes dessa Riva.
Ps.: quase todos os projetos de motos pequenas japonesas são, em grande parte, projetos desenvolvidos na India ex. ybr factor(já existia há 3 anos lá antes d chegar ao brasil). Yes, titan cabeçuda(lá era a unicorn) e a GSR 150(o visual não, mas o projeto do motor e chassi)
Tomara que a Riva seja uma boa moto, que tenha um bom projeto, pois ja me sinto mal de não termos uma marca brasileira, India, China/Taiwan(China rica) e Tailândia estão na nossa frente e BEM na nossa frente. É show de bola a Dafra e Kasinski virem com esses modelos completos. A Riva deve substituir a Speed e a Apache terá um UP para 180cc.
moto bonita até, só que essa frente lembra a CB300, o tanque a Apache, o motor a Yes e a traseira a Comet. O problema é que essa moto passou 5 anos sendo projetada e ainda veio carburada. Ô chinês, presta atenção aí!
Que a Haojue fabrica as motos pequenas da Suzuki aqui no Brasil e na Asia eu sei faz um bom tempo, mas de que ela projeta as motos ai são outros 500s. Provavelmente esse projeto da 250 é da própria Suzuki mas, como da pra perceber, os projetos da Suzuki demoram um bom tempo para serem finalizados e alcançarem o mercado consumidor e acredito q a 250 já estivesse pronta antes dessa Riva.
Ps.: quase todos os projetos de motos pequenas japonesas são, em grande parte, projetos desenvolvidos na India ex. ybr factor(já existia há 3 anos lá antes d chegar ao brasil). Yes, titan cabeçuda(lá era a unicorn) e a GSR 150(o visual não, mas o projeto do motor e chassi)
Não a Suzuki só fornece as especificações e componentes para a Haojue e depois acompanha a montagem, todo projeto é feito por eles, a Suzuki japonesa fornece tecnologia e suporte técnico, mas projetar e fabricar a Suzuki só faz com as Bikes grandes atualmente as pequenas são terceirizadas.
A Kawasaki faz o mesmo com uma montadora de Taiwan
Como lucro a Haojue ganha dinheiro respeito e tecnologia que levaria anos desenvolvendo sozinha, para usar em seus próprios produtos.
Daqui a vários anos a DAFRA deve fazer o mesmo em vez de só montar motos para os outros como faa com as BMW eles vão fazer acordos para trocar tecnologia e depois ela vai realmente lançar motos DAFRA brasileiras.
Sem contar que anos atras a TVS indiana era parceira da Suzuki como a Haojue hoje em dia, e aprendeu com ela e hoje monta suas motos sozinha mas ainda é possível ver muito da influencia Suzuki no motor da Apache por exemplo.
lisarbrider
18-12-11, 20:35
Não a Suzuki só fornece as especificações e componentes para a Haojue e depois acompanha a montagem, todo projeto é feito por eles, a Suzuki japonesa fornece tecnologia e suporte técnico, mas projetar e fabricar a Suzuki só faz com as Bikes grandes atualmente as pequenas são terceirizadas.
A Kawasaki faz o mesmo com uma montadora de Taiwan
Como lucro a Haojue ganha dinheiro respeito e tecnologia que levaria anos desenvolvendo sozinha, para usar em seus próprios produtos.
Daqui a vários anos a DAFRA deve fazer o mesmo em vez de só montar motos para os outros como faa com as BMW eles vão fazer acordos para trocar tecnologia e depois ela vai realmente lançar motos DAFRA brasileiras.
Sem contar que anos atras a TVS indiana era parceira da Suzuki como a Haojue hoje em dia, e aprendeu com ela e hoje monta suas motos sozinha mas ainda é possível ver muito da influencia Suzuki no motor da Apache por exemplo.
Tomara mesmo q a Dafra projete e fabrique motos nacionais pois o Lisarb parou faz tempo com a indústria nacional(Amazonas, Kahena, Gurgel etc), quanto a parceria vou ter d discordar d vc visto que esses projetos que vemos nas ruas são antigos e posteriores à parceria com a Haojue(lembre da Katana) então é fácil notar q ela não desenvolve os projetos, apenas fabrica e monta com o know how e supervisão da Suzuki.
Na verdade a Katana era um projeto antigo da Suzuki japonesa antigo mesmo do final da decada de 70 e incio de 80 e a Haojue aproveitou diversas partes do projeto nas motos anteriores e até na Yes 125 pois como eu disse primeiro elas copiam para depois criarem e no caso da Katana eles sugaram o que puderam tanto que o motor das utilitárias deles são ate hoje baseadas neste.
Entretanto a Katana foi uma das ultimas motos de baixa cc projetadas e montadas pela Suzuki original a não ser as trail .
Diego Gonzo
19-12-11, 00:48
eis a YES REPAGINADA, VENDIDA NA CHINA, QUE A J.TOLEDO MENOSPREZOU
PARABENS DAFRA
COM CERTEZA É UMA EXCELENTE MOTO, MELHOR QUE A GSR150:clap::clap::clap::clap:
Daqui uns 2 anos, quando a Suzuki estiver entre as últimas no Ranking de motos emplacadas; quem sabe percebam que o brasileiro quer motos mais interessantes. E aí sim resolvam fazer algo a respeito de seus modelos de baixa cilindrada. Sendo ótimo para o consumidor. Dafra e Kasinski estão dando a direção no quesito design, e Honda e Yamaha no quesito motores pequenos.
Daqui uns 2 anos, quando a Suzuki estiver entre as últimas no Ranking de motos emplacadas; quem sabe percebam que o brasileiro quer motos mais interessantes. E aí sim resolvam fazer algo a respeito de seus modelos de baixa cilindrada. Sendo ótimo para o consumidor. Dafra e Kasinski estão dando a direção no quesito design, e Honda e Yamaha no quesito motores pequenos.
Rapaz me arrisco a dizer que a Suzuki não esta preocupada com isto não eles só estão esperando o contrato com a J toledo acabar, e depois eles vem para o Brasil com uma fabrica própria igual a Kawasaki fez, se eles se interessarem em vender motos pequenas aqui, eles simplesmente trazem o que tem e recuperaram seu lugar entre as 4 grandes rapidinho.
Ou sera que alguém vai preferir comprar uma Suzuki da Suzuki ou uma copia de uma Suzuki antiga vendida pela Dafra....
Na verdade a Katana era um projeto antigo da Suzuki japonesa antigo mesmo do final da decada de 70 e incio de 80 e a Haojue aproveitou diversas partes do projeto nas motos anteriores e até na Yes 125 pois como eu disse primeiro elas copiam para depois criarem e no caso da Katana eles sugaram o que puderam tanto que o motor das utilitárias deles são ate hoje baseadas neste.
Entretanto a Katana foi uma das ultimas motos de baixa cc projetadas e montadas pela Suzuki original a não ser as trail .
é verdade, tanto que várias peças da katana dão perfeitamente na yes
Uma moto de baixa cilindrada vinda da china custa entre 2 e 3mil para quem a importou.
Ja vi na internet esta Loncin 250 sport bike (Zanella RX250 na Argentina) (http://www.pequenasnotaveis.com.br/area-de-debate-7/loncin-250-sport-bike-zanella-rx250-na-argentina-42001/) sendo vendida lá por $900 dólares. Quantidade mínima de compra de 30 unidades.
A Next será vendida ao consumidor chinês por $ 1.200 dólares.
Uma 125cc chega aqui por menos da metade do preço que nos é vendida. Por isso que se pode obter lucro ao vender uma 125/150 por menos de 5mil reais. Uma Yes poderia custar 4mil.
---------- Post added at 11:16 ---------- Previous post was at 10:54 ----------
Então, os valores utilizados no Brasil é o que ja sabemos "se pegar, pegou". Aqui uma moto 250 por mais de 10mil é um abuso que consideramos normal, pois sempre foi assim. Um exemplo é a Comet 250 na promoção.
Uma moto 125/150 merecia nos custar 5mil reais, e uma 250 uns 8/9mil reais. As empresas teriam lucro.
A desculpa sobre impostos é na real uma falacia, é uma desculpa esfarrapada que esconde um margem de lucro de 60%. Se pegar, pegou.
FelipeLiposo
19-12-11, 11:53
Por isso as vezes é melhor comprar uma motinho usada.....pois, felizmente ou infelizmente alguém já pagou o lucro exorbitante das fábricas....
Auto Esporte - Produção chinesa de motos é 12 vezes a brasileira (http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/12/producao-chinesa-de-motos-e-12-vezes-brasileira.html)
a matéria fala da parceria da dafra e suzuki com a haojoe
Olha a Dafra Riva aí:
http://img811.imageshack.us/img811/3646/150jz.jpg
Honda é Honda, agora pensem isso sobre o preço da Titan...
HONDA CITY BRASILEIRO É LANÇADO NO MÉXICO COM PREÇO INICIAL DE R$ 25.800 – COMO É POSSÍVEL?
http://carplace.virgula.uol.com.br/wp-content/uploads/2009/09/honda-city-2010-mexico-01.jpg
A Honda lança no México o novo City. O sedan brasileiro, produzido na fábrica da Honda localizada em Sumaré – SP, chega ao mercado mexicano com apenas duas importantes diferenças: a primeira é a entrega mais equipamentos desde a versão de entrada e a segunda é o preço equivalente a menos da metade do cobrado no Brasil.http://carplace.virgula.uol.com.br/wp-content/uploads/2009/09/honda-city-2010-mexico-02.jpg
No México, todas as versões são equipadas com freios à disco nas quatro rodas com ABS e EBD, airbag duplo, ar condicionado além dos vidros, travas e retrovisores elétricos. O motor é o mesmo que equipa a versão vendida no Brasil, ou seja, um 1.5 litro que entrega 116 cv de potência.Por lá, a versão de entrada será oferecida por 197 mil pesos mexicanos, o que equivale a cerca de R$ 25.800. No Brasil, o City LX com câmbio manual (versão de entrada) que não conta com freios ABS, tem preço sugerido de R$ 56.210.Mesmo lembrando que Brasil e México possuem um acordo comercial que isenta a cobrança de impostos de importação, fica a pergunta: Como é possível um carro fabricado no Brasil ser vendido, com lucro, por menos da metade do preço em outro país?
Honda City brasileiro é lançado no México com preço inicial de R$ 25.800 – Como é possível? | CARPLACE - Portal do Automóvel (http://carplace.virgula.uol.com.br/honda-city-brasileiro-e-lancado-no-mexico-com-preco-inicial-de-r-25-800-como-e-possivel/)
yuritavares
22-12-11, 07:50
È eis o lisarB, temos que boicotar o país, aqui nos fazem de gato e sapato...
pickloco13
22-12-11, 12:37
É igual a apache, gosto desse modelo mais ainda não confio na marca DAFRA.....
É igual a apache, gosto desse modelo mais ainda não confio na marca DAFRA.....
Caro $. O valor da Apache é alto por culpa principalmente da Honda. Pois nosso imaginário de preços vai girando em torno da Titan. Isso possibilita uma grande variedade de valores possíveis para as novas marcas, que amam a Honda por causa disso.
http://www.programasobrerodas.com/noticias/Minhas Imagens/CG150TitanMix2.jpghttp://www.buscar-dicas.com.br/wp-content/uploads/2011/11/apache150-painel.jpg
pickloco13
22-12-11, 15:37
Caro $. O valor da Apache é alto por culpa principalmente da Honda. Pois nosso imaginário de preços vai girando em torno da Titan. Isso possibilita uma grande variedade de valores possíveis para as novas marcas, que amam a Honda por causa disso.
http://www.programasobrerodas.com/noticias/Minhas Imagens/CG150TitanMix2.jpghttp://www.buscar-dicas.com.br/wp-content/uploads/2011/11/apache150-painel.jpg
Mais vc acha que o valor da apache eh um bom valor???? Jah é uma moto confiavel????
Cara, das novas motos, a Apache é sim uma das mais confiáveis - mas é cara! Os valores cobrados pela Honda são abusivos, mas parece algo justo por ter qualidade, mas não é justo; pois uma Titan poderia custar 5mil. Mas se a Honda cobrar R$ 700reais a mais sobre todos os seus modelos, apenas pq quer faturar mais esta graninha, vai vender do mesmo jeito. Todas as marcas lideres de um segmento de mercado fazem isso - apenas pq podem. Brastemp é Brastemp, mas a Consul que é a mesma coisa, não tem o mesmo valor. É tudo mercado.
Se o preço da Titan fosse 5mil, o da Apache não seria o que é. Pagar 8mil por uma XTZ 125 X, é um tanto demais, não é? As empresas mais antigas no mercado nacional são as responsáveis pelo inflacionamento dos preços. Quiçá sabendo da invasão chinesa. É mercado, friamente mercado, e não amor aos brasileiros. Assim nossas tradicionais sugam tudo o que podem até que exista alguma ameaça real para elas - que ainda não ocorre.
Nos próximos anos (15 anos) perceberemos que os valores das motos ficarão mais equivalentes, pois a China virá com coisas boas. A Honda e Yamaha tornarão aos poucos, os lançamentos futuros com preços menos abusivos; e as novas irão encostando nos valores Honda/Yamaha na medida que ganham mercado.
A cagada ($) já está feita.
caraca , é a teoria da conspiração :shock:
A concessionária Dafra de Santa Maria RS disse que a Riva vem por R$4.990,00.
diegocarvalho
27-12-11, 15:29
Se a Riva vier com o valor abaixo de R$ 5.500,00, compraria sem medo, muito melhor do que pagar isso numa Fan 125(freio tambor e partida "tipo coice").
Cara, das novas motos, a Apache é sim uma das mais confiáveis - mas é cara! Os valores cobrados pela Honda são abusivos, mas parece algo justo por ter qualidade, mas não é justo; pois uma Titan poderia custar 5mil. Mas se a Honda cobrar R$ 700reais a mais sobre todos os seus modelos, apenas pq quer faturar mais esta graninha, vai vender do mesmo jeito. Todas as marcas lideres de um segmento de mercado fazem isso - apenas pq podem. Brastemp é Brastemp, mas a Consul que é a mesma coisa, não tem o mesmo valor. É tudo mercado.
Se o preço da Titan fosse 5mil, o da Apache não seria o que é. Pagar 8mil por uma XTZ 125 X, é um tanto demais, não é? As empresas mais antigas no mercado nacional são as responsáveis pelo inflacionamento dos preços. Quiçá sabendo da invasão chinesa. É mercado, friamente mercado, e não amor aos brasileiros. Assim nossas tradicionais sugam tudo o que podem até que exista alguma ameaça real para elas - que ainda não ocorre.
Nos próximos anos (15 anos) perceberemos que os valores das motos ficarão mais equivalentes, pois a China virá com coisas boas. A Honda e Yamaha tornarão aos poucos, os lançamentos futuros com preços menos abusivos; e as novas irão encostando nos valores Honda/Yamaha na medida que ganham mercado.
A cagada ($) já está feita.
Carái, que choradêra!!!
Capitalismo é isso mesmo, cara!
Se tu tem uma empresa tu vai cobrar o máximo possível pelo teu produto/serviço enquanto tiver quem pague, a hora que a procura diminuir tu faz uma promoção, baixa um pouco e era isso!
O mesmo vale pra quem tá comprando: tu paga por determinada marca de produto até o ponto em que tu acha que é justo e vale a pena, caso contrário tu procura outra marca que te ofereça um produto similar por menos $$$.
É a lei da oferta e da procura, não adianta chorar.
Abs,
Se a Riva vier com o valor abaixo de R$ 5.500,00, compraria sem medo, muito melhor do que pagar isso numa Fan 125(freio tambor e partida "tipo coice").
Esta Riva é bem completa. 100%china. Faz parte dos novos projetos chineses. Passado/futuro. Marca uma mudança sobre o que as nossas montadoras irão trazer para os próximos anos.
A Riva tem tudo para ser um sucesso.
Interessante é que tanto a Kasinski quanto a Dafra estão modernizando toda sua linha de motos. Serão marcas que terão algumas das motos mais modernas do mercado.
Tomara que eles saibam escolher os modelos que trazem.
http://fastmotos.com/wp-content/uploads/2011/10/dafra_riva_150_0.jpghttp://fastmotos.com/wp-content/uploads/2011/10/dafra_riva_150_4.jpghttp://fastmotos.com/wp-content/uploads/2011/10/dafra_riva_150_6.jpghttp://fastmotos.com/wp-content/uploads/2011/10/dafra_riva_150_2.jpghttp://fastmotos.com/wp-content/uploads/2011/10/dafra_riva_150_3.jpghttp://fastmotos.com/wp-content/uploads/2011/10/dafra_riva_150_7.jpghttp://fastmotos.com/wp-content/uploads/2011/10/dafra_riva_150_5.jpghttp://motobr.files.wordpress.com/2011/10/dafra_riva150_11.jpghttp://www.webdahora.com/wp-content/uploads/2011/12/dafra-riva.jpghttp://cdn1.webdahora.com/wp-content/uploads/2011/12/dafra-riva-3.jpg
http://img580.imageshack.us/img580/4020/normaldafrariva150detalg.jpg
A Dafra ainda não assumiu, mas esta será sim o modelo de entrada da marca brasileira.
http://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-14.jpghttp://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-12.jpg
Darkknight
28-12-11, 12:20
se a mecânica da moto for boa... e se o preço for bom.... é uma a mais para disputar o mercado brasileiro... que virá cheio de motos completinhas... bom quase...
yuritavares
28-12-11, 12:53
Comet 150 vs Riva 150
Comet 150 S vs Apache 150 (180) ?
Comet 150 SR vs ...
diegocarvalho
28-12-11, 13:33
http://img580.imageshack.us/img580/4020/normaldafrariva150detalg.jpg
A Dafra ainda não assumiu, mas esta será sim o modelo de entrada da marca brasileira.
http://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-14.jpghttp://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-12.jpg
Caramba, paguei R$ 8.250 na Cg 150 Mix EX, e ela veio com aquele bendito bocal do tanque tipo "anos 80"(ridículo). Até a Shineray 150 Max, que na verdade é uma cópia da Mix Ex em termos de designer e custa R$ 5.000,00, tem um bocal esportivo, muito mais bonito. Aí depois vem os hondeiros de plantão defender a marca, Honda só quer vender e pronto.
Caramba, paguei R$ 8.250 na Cg 150 Mix EX, e ela veio com aquele bendito bocal do tanque tipo "anos 80"(ridículo). Até a Shineray 150 Max, que na verdade é uma cópia da Mix Ex em termos de designer e custa R$ 5.000,00, tem um bocal esportivo, muito mais bonito. Aí depois vem os hondeiros de plantão defender a marca, Honda só quer vender e pronto.
O vendedor na concessionária Dafra me disse que a Riva vem por R$4.990reais. Só não da p esquecer que a Honda/Yamaha usam elementos que funcionam, esses aqui ainda não sabemos.
yuritavares
28-12-11, 14:24
Não justifica R$8.250,00 em uma 150cc.
diegocarvalho
28-12-11, 14:42
Não justifica R$8.250,00 em uma 150cc.
Eh verdade, não sei porquê quando a comprei em abril era esse valor, agora a 2011/2012 tá saindo a R$ 7.700,00.
Quando quitá-la quero trocar-la numa Fazer 2010(modelo antigo), seria um bom negócio?
se vc gosta.., eu me infiava em uma fazer 11/12, 12/13.., sei lah..
Eduardo Toda
28-12-11, 18:51
Não justifica R$8.250,00 em uma 150cc.
Nem quase 10 mil Dilmas em uma Bros ESD que ainda é uma 150cc, ganha de brinde uma bomba de comb queimada. Eu vi a Riva no salão, ela tava lá no cantinho quietinha, sem ninguem em cima dela...
http://i1223.photobucket.com/albums/dd513/Todashun/DSC04113.jpg
http://i1223.photobucket.com/albums/dd513/Todashun/DSC04111.jpg
Diego Gonzo
29-12-11, 10:04
logico que a moto é confiavel...é uma YES melhorada, que a J.Toledo renegou e a Dafra acolheu
Dafra Riva 150 - Atrás da cereja
Desenvolvido em parceria com a chinesa Haojue, modelo equipado com painel completo, freio a disco na dianteira e motor de 12,1cv vai disputar o principal segmento nacional
http://imgsapp.estadodeminas.vrum.com.br/app/noticia_128576568202/2011/12/21/45035/20111221134550598101e.jpg
Com o lançamento do modelo Riva 150, a Dafra, estabelecida em Manaus, Amazonas, vai intensificar a disputa no segmento das motocicletas street utilitárias de baixa cilindrada, o maior no mercado nacional, base da pirâmide de consumo, que representa a cereja do bolo, com nada menos que cerca de 89% de participação. O modelo foi desenvolvido em parceria estratégica com a chinesa Haojue, marca líder no país, com cerca de 12% do mercado. Será vendido quase simultaneamente com o mercado chinês, a partir de janeiro, ainda não tem preço revelado, porém ele deve ficar próximo ao dos modelos já existentes em sua linha: Speed 150, R$ 4.490, e Apache 150, R$ 5.990.
http://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-10.jpg
O interessante é que a engenharia brasileira, presente no desenvolvimento do modelo, tanto na China quanto no Brasil, pautou as alterações e aperfeiçoamentos no projeto, incluindo o quesito desenho, que foram encampadas pela Haojue, com capacidade de produção de 4,5 milhões de unidades por ano. O modelo ficou mais sóbrio, sem excessos de cromados, comuns na China para adornar, como o chamado mata-cachorro, garupeira e outros apliques. O guidão ficou mais alto, as pedaleiras mais centrais e a relação secundária (câmbio de cinco marchas) mais longa, já que o que importa na China não é velocidade, mas a força para transportar sem cerimônia todo tipo de carga, em baixas velocidades.http://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-14.jpg
ANDANDO
O modelo que rodou cerca de 200 mil quilômetros e passou por mais de mil horas no dinamômetro em uma das fases de desenvolvimento também ganhou calibragem mais firme nas suspensões, para suportar o piso brasileiro, ajuste no carburador para beber nossa gasolina com etanol, além da troca dos pneus mais apropriados para o Brasil. O contato com a Riva 150 foi no complexo de provas do governo chinês, em Qionghai, província de Hainan, Sul da China. Inaugurado em 1985, o campo de provas para testes de carros e motos é bastante completo e tem diversas pistas que simulam todo tipo de piso, incluindo calçamento irregular, buracos, terra, asfalto, concreto, rampas e uma enorme reta de três quilômetros.
http://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-15.jpg
São Pedro não ajudou muito, mandando uma garoa que ensaboou o piso de calçamento e revelou as deficiências dos pneus chineses, calçados em rodas em liga leve de aro de 18 polegadas de diâmetro, mas que serão substituídos no processo de montagem em Manaus. O motor de um cilindro, com partida elétrica, do tipo quatro tempos, refrigeração a ar, com 149,4cm³, entrega 12,1cv a 8.250rpm e torque de 1,11kgfm a 6.500rpm, porém é esperto em baixos giros e não precisa ser esguelado para andar, mas não faz milagres e ficou devendo o sistema de injeção. Segundo a engenharia, a carburação adotada atende as normas antipoluição e reduzem o custo final, deixando a Riva 150 mais competitiva. A posição de pilotagem é confortável e relaxada, com os joelhos pressionando o tanque, para 13,3 litros, e a espuma do banco (a 770mm do chão) não é demasiadamente macia, o que certamente conta para quem roda por longos períodos no trânsito.
VISUAL
http://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-12.jpghttp://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-09.jpghttp://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-11.jpghttp://img580.imageshack.us/img580/4020/normaldafrariva150detalg.jpg
Ao contrário do Brasil, na China, com a maior produção mundial, com cerca de 26 milhões de unidades por ano (entre mercado interno e exportação), as montadoras estrangeiras são obrigadas a se associar com as locais. A Haojue, por exemplo, fundada em 1992 em Jiangmen, emprega cerca de 11 mil funcionários e tem acordo com a japonesa Suzuki, de quem recebe tecnologia e controle de qualidade. A Riva 150 tem parte dessa herança, inclusive no visual mais moderno, em contraste com modelos quadrados, com estilo da década de 1970, bastante comuns nas ruas do país. Entretanto, adota uma espécie de limpa-trilhos sob o motor, um cacoete asiático que poderia ser dispensado. O tanque esguio, com bocal tipo competição, e o belo farol assimétrico em microcarenagem se harmonizam com a traseira afilada, seguindo as tendências estilísticas mais recentes. O painel é bastante completo, de fácil leitura e mescla informações analógicas, como conta-giros, e digitais, como carga da bateria, nível do combustível, indicador de marcha e até troca de óleo programada. Os freios são corretos. Na dianteira, um disco de 240mm de diâmetro, que mesmo no piso molhado pode ser bem modulado. Na traseira, o jurássico tambor, com 130mm de diâmetro. O quadro obedece à tradicional fórmula com tubos de aço, assim como a suspensão dianteira, convencional, do tipo telescópica, com 105mm de curso. A suspensão traseira, com dois amortecedores, tem 77mm de curso. Para a garupa, o conforto das pedaleiras tipo “bacalhau”, fixadas no quadro, que não transferem as irregularidades do piso. O peso em ordem de marcha, abastecida, é de 136kg. Merecia um regime. As cores são o vermelho e branco.
http://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-02.jpghttp://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-04.jpghttp://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-06.jpghttp://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-05.jpghttp://www.motorede.com.br/wp-content/uploads/2011/10/dafra-riva-150-2011-12.jpghttp://img.motorpasion.com.br/2011/12/rsz_dafra_riva_150_3.jpg
Curiosidades da China
A China deu um incrível salto de desenvolvimento, transformando-se em uma potência econômica de primeira grandeza, o que não impediu de revelar contrastes extremos. Sua população de mais de 1,2 bilhão de habitantes, garante um vigoroso mercado interno que impulsiona a indústria e comércio. Mesmo assim, ainda produzem extraordinariamente para exportação, abastecendo o mundo todo com seus mais diversos produtos, beneficiados por uma mão de obra farta e de baixo custo, além de um câmbio artificialmente favorável.
Com as motocicletas não é diferente. Maior produtor mundial, com cerca de 26 milhões de unidades por ano, exporta aproximadamente 1/3 da produção, para todo o planeta, incluindo o Brasil. A marca Haojue, líder de mercado na China,e que utiliza tecnologia japonesa Suzuki é um dos exemplos. Fundada em Jiangmen, região de Ghangzhou, Cantão, em 1992, tem capacidade instalada para produzir cerca de 4,5 milhões de unidades ano (produziu cerca de 3,3 milhões em 2010), o que sozinha representa quase o dobro de toda produção brasileira. Este gigante, com um pé na modernidade, conserva o outro no passado das tradições milenares e costumes arraigados, produzindo um interessante mosaico. Fomos conhecer parte deste intrigante país, com sua língua e escritas indecifráveis, e um regime paradoxalmente controverso que estimula um estilo de vida capitalista, mas conserva o controle de tudo com mão de ferro de outro lado. As motos, por exemplo, contraditoriamente, não podem rodar nas grandes cidades, como Pequim e Shanghai, por exemplo, mas liberadas nas outras. A justificativa é que iriam inundar o trânsito. Nestas cidades, a concessão fica por conta das motos e scooters elétricos, autorizados a circular. Também não são permitidas motos com mais de 250 cm3. Motos maiores, só com autorização do governo e filiadas a motoclubes. Uma barreira que não impede da cobiça das grandes marcas. Um país fascinante, cheio de contrastes, mas que certamente faz parte da vida de todos nós, que sabendo ou não, consumimos seus
produtos. http://www.vrum.com.br/app/301,20/2011/12/21/interna_motos,45035/dafra-riva-150-atras-da-cereja.shtml
Esta moto merece vencer a concorrência!! Junto da Kasinski Comet 150 S, ninguém segura...
http://www.insidemotors.com.br/wp-content/uploads/2011/10/Kasinski-Comet-150-S-painel-533x400.jpghttp://www.insidemotors.com.br/wp-content/uploads/2011/10/Kasinski-Comet-150-S-450x600.jpghttp://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2008/Megelli_Naked_125S_st2pz.jpghttp://www.vehibase.com/megelli-125-s.jpghttp://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2008/Megelli_Naked_125S_st3pz.jpg
Gostei da moto, tem um visual bonito, é uma naked com ar de esportiva.
Como o colega @Ronnytrials falou, qq moto tem mais detalhe e impressiona visualmente que as Hondas.
Acho q das Hondas só das 600cc pra cima q eles capricham no designer.
@Ronnytrials vc sabe oq significa FAN da CG?
Significa Falta Acessórios Nela, ñ espere nada além daquilo.
he he he
Acabei de receber um e-mail da Dafra com o preço da moto R$ 4990,00 por este preço a Riva matou a concorrência............
Dafra Motos é para frente que se roda (http://www.daframotos.com.br/modelos/index/18/riva-150.html?utm_source=lancamentoriva150&utm_medium=lancamentoriva150&utm_term=lancamento&utm_content=riva150&utm_campaign=lancamentoriva150)
---------- Mensagem adicionada às 19:31 ---------- Mensagem anterior foi às 19:27 ----------
Cotadíssima como uma excelente moto urbana irmã da ótima YES com aparecia moderna!!!
Acabei de receber um e-mail da Dafra com o preço da moto R$ 4990,00 por este preço a Riva matou a concorrência............
Dafra Motos é para frente que se roda (http://www.daframotos.com.br/modelos/index/18/riva-150.html?utm_source=lancamentoriva150&utm_medium=lancamentoriva150&utm_term=lancamento&utm_content=riva150&utm_campaign=lancamentoriva150)
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Cotadíssima como uma excelente moto urbana irmã da ótima YES com aparecia moderna!!!
É isso aí, a concorrência melhorando o nosso mercado. Por R$ 4.990reais espero que nossas marcas consagradas façam um ajuste nos seus modelos, com freios a disco de série e painel completo desde os modelos de entrada.
Viva a concorrência. E que ressuscite a Sundown para melhorar ainda mais a oferta de modelos!!
Honda, acorde para a oferta da concorrência, pare de sugar $ o consumidor.
renanperim
02-01-12, 20:42
É só ter qualidade como a Yes que vai vender MUITO.
Não importa se é carburada, com o valor dela não tem como fazer milagre.
Diâmetro x Curso: 62,0 x 49,5 mm
Cilindrada: 149,4 cm³
Taxa de compressão: 9,2 : 1
faz tempo q eu num vejo isso no site da honda.., antes tinha até relação do cambio..
Caramba, a moto foi lançada mesmo! Agora que vi. Detonou com a concorrência. Excelente moto de entrada da marca por 4990reais. Arrasou.
Dafra Motos é para frente que se roda (http://www.daframotos.com.br/modelos/index/18/riva-150.html?utm_source=floatBanner&utm_medium=floatBanner&utm_campaign=motoRiva)
e o teste prometido pela G1 quando fosse lançada aki no brasil ? kd ?
Imagem: Divulgaçãohttp://www.nhenhenhem.com/images/aa1ed706b458b475616f7706beb7fc90.jpg
Uma das motocicletas mais completas da categoria, nova Riva 150 conta com rodas de liga leve aro 18", freio dianteiro a disco, partida elétrica e a pedal
Chega a partir de hoje em toda a rede de concessionárias DAFRA a nova street da marca: Riva 150. O modelo foi apresentado oficialmente ao público no último Salão Duas Rodas e é lançada no país a partir da parceria estratégica da empresa brasileira com a chinesa Haojue, uma das maiores fabricantes mundiais de motocicletas.
“Buscamos desde o lançamento da DAFRA trazer mais opções ao mercado brasileiro, sempre com inovação. A Riva 150 é uma motocicleta que tem tudo para ser um sucesso, pois alia muito bem o design moderno, bonito e diferente do que há hoje à disposição do consumidor, com uma mecânica confiável e durável. Ela é uma motocicleta que tem um custo-benefício alto e ainda por cima é confortável. Com tudo isso, mais o preço que é muito competitivo, ela tem tudo para agradar em cheio o motociclista brasileiro”, explica Francisco Stefanelli, vice-presidente da DAFRA.
Segundo ele, a expectativa é comercializar 18 mil unidades da Riva no primeiro ano. “Acreditamos muito nesse produto, que entra para complementar nossa linha de motos street. Hoje oferecemos um modelo para cada perfil de consumidor e temos certeza de que a Riva vai atender a uma grande parcela da população que busca um veículo de transporte ágil e econômico como a motocicleta, mas também que proporciona conforto ao usuário. Sem contar o visual super moderno”.
Investindo no principal segmento no País, a DAFRA lança mais uma opção na categoria street: a Riva 150, segundo modelo da parceria com a Haojue, um dos maiores fabricantes mundiais de motocicletas. Completa de fábrica, com rodas de liga leve aro 18”, freio dianteiro a disco, partida elétrica e a pedal, e apresentando um dos pacotes de peças de reposição mais econômicos do segmento, tem como características um visual moderno, com linhas marcantes e robustas, e muito conforto, sendo ideal para o uso diário ou mais severo, como moto-frete.
Imagem: Divulgaçãohttp://www.nhenhenhem.com/images/12f450cfc4da7965c57d24e3a881e48c.jpg
Novo modelo complementa a linha street da marca brasileira, que conta ainda com Apache RTR 150, Speed 150 e Super 100
O design do conjunto óptico frontal é atual e discreto, com farol em formato piramidal e painel de instrumentos integrado à carenagem, sendo um dos mais completos da categoria. Possui conta-giros analógico central, indicador de marchas, faróis e luzes de direção, assim como display digital com hodômetro parcial e total, indicador do nível de combustível e reserva, luzes indicadoras de trocas do óleo programáveis e nível de carga da bateria. Destaque, ainda, para o tanque e a lanterna traseira, que ressaltam a beleza e modernidade do modelo.
Para proporcionar conforto especialmente ao passageiro, os suportes dos estribos traseiros em alumínio foram dispostos diretamente no chassi - e não no garfo como em alguns modelos do mercado – o que evita que o garupa absorva os impactos das irregularidades do solo. Já o escapamento tem acabamento na cor preta e protetor cromado para evitar a exposição do usuário a altas temperaturas.
Além disso, a nova Riva 150 conta com diversos componentes nacionais, como chassi - que tem como atributo principal a resistência a torções, mantendo boa ciclística com agilidade e estabilidade em manobras urbanas -, retrovisores, pneus Pirelli City Demon, piscas, componentes de freio, bateria, relação secundária, entre outros.
A Riva 150 conta com motor de 149,4 cm3, OHC (Over Head Camshaft), monocilíndrico, quatro tempos e arrefecido a ar. Resistente e durável, apresenta potência de 12,1 cv a 8.250 rpm e torque máximo de 10,9 N.m a 6.600 rpm. Este conjunto propulsor agregado ao sistema de transmissão de cinco velocidades oferece acionamento preciso e macio, resultando em acelerações progressivas e lineares.
Para se chegar a um altíssimo nível de qualidade do produto, a engenharia da DAFRA trabalhou em conjunto com a Haojue durante dois anos, testando a Riva 150 em diferentes locais no Brasil e em mais de duas mil horas em dinamômetro de chassi no Laboratório de Testes e Emissões na fábrica de Manaus (AM). Os estudos contam com diferentes testes como validação de componentes elétricos, testes de durabilidade de componentes específicos, de feeling em diferentes altitudes, de funcionamento e de condicionamento do motor, entre outros.
Imagem: Divulgaçãohttp://www.nhenhenhem.com/images/e30ebf5ac4529f9e0dd424f2df5e28fa.jpg
Sensor de segurança na embreagem - evita ligar a motocicleta engatada
Destaques Riva 150
Alça do garupa em alumínio
Tampa do tanque esportiva
Motor de 150cc gerando 12,1 cv de potência, com comando de válvulas acionado por corrente de comando e balancins roletados; conta com balanceiro anti-vibração, carburador Keihin e spoiler aerodinâmico
Farol em formato piramidal integrado com a carenagem
Rodas de liga-leve com 5 pontas duplas, para-lamas bicolor e pneus Pirelli City Demon sem câmara
Freio dianteiro a disco com 240mm de diâmetro, duplo pistão e protetor de poeira para não comprometer o funcionamento e a durabilidade do conjunto
Conjunto de suspensões desenvolvido com base no pavimento brasileiro, buscando o perfeito equilíbrio entre conforto e estabilidade, gerando ainda mais robustez ao produto. Suspensão dianteira telescópica com 105mm de curso e traseira com duplo amortecedor com 5 opções de pré-carga de mola
Protetor de escapamento cromado
Estribos traseiros retráteis com pino de segurança
Painel: mais completo da categoria
- indicador automático de troca de óleo
- alerta de tensão baixa da bateria
- marcador de velocidade digital
- medidor de nível de combustível com alerta de reserva
- hodômetro total e parcial
- indicador de marchas
- conta-giros analógico
- alerta luminoso de reserva
Sensor de segurança na embreagem – evita ligar a motocicleta engatada
Partida elétrica e a pedal
Altura e ergonomia do guidão: com peso nas extremidades para maior controle e menos vibrações em velocidades mais altas
Trava do guidão inovadora, com segredo dividido em dois níveis
Assento em 2 níveis de altura, confeccionado com espuma de alta densidade e revestido em couro impermeável
Imagem: Divulgaçãohttp://www.nhenhenhem.com/images/2ba294234807ce1bf163ec81f1615136.jpg
DAFRA Riva 150 chega às concessionárias por R$ 4.990,00 - NheNheNhem (http://www.nhenhenhem.com/noticias/dafra-riva-150-chega-as-concessionarias-por-r-499000-3349.html)
DOUGLAS 00
03-01-12, 15:16
Gostei do preço de 5 mil. Bem justo e competitivo.
Eu olharia com carinho.
yuritavares
03-01-12, 15:20
Por R$4.990,00 vishhhh
Buyu Vidaloka
07-01-12, 17:34
5 paus nao compra nem YBR a pedal e essa vem painel digital com conta giros, roda liga leve, disco e partida eletrica
---------- Mensagem adicionada às 17:34 ---------- Mensagem anterior foi às 17:27 ----------
Caramba, paguei R$ 8.250 na Cg 150 Mix EX
PONTE Q PARTIU!!!!!!!!!!!!!!!!!
mais de 8mil numa 150?!?
:sad::shock::sad:8(
No ultimo sábado eu estava procurando uma motoca usadinha e passei pela concessionária da Dafra em Santo André pra ver essa Riva, muito bonita realmente e por um preço legal tbm.
Só acho estranho que a Dafra coloque mais uma moto de 150, será que essa daí vai colocar a Speed pra escanteio?
No ultimo sábado eu estava procurando uma motoca usadinha e passei pela concessionária da Dafra em Santo André pra ver essa Riva, muito bonita realmente e por um preço legal tbm.
Só acho estranho que a Dafra coloque mais uma moto de 150, será que essa daí vai colocar a Speed pra escanteio?
A Speed deve sair de linha e a Apache terá 180cc.
Com esse preço ja nao tem espaço pra Speed... alem do mais, a Speed devia ser banida da dafra, foi uma das principais motos q trouxe ma fama a marca, uma B#$%...
Agora essa Riva por 5 mil contos, matou a pau em...
P.S. Jtoledo, suas vendas da "Yes 150" foram Exterminadas...
yuritavares
09-01-12, 12:34
A speed e a kansas nunca deviam ter sido trazidas para o BR
http://www.motonline.com.br/wp-content/uploads/2012/01/VENDAS_EVOLUÇÃO.jpg
Interessante no gráfico é que a Kasinski cresceu 118,7%, parabéns para ela pois É A MARCA QUE MAIS OFERECE MODELOS DIFERENTES. Deve vender 10mil motos a mais em 2012 e chegar a 40mil motos vendidas.
A Dafra, com os novos lançamentos 2012 (oba, legal!) deve vender 60mil motos neste novo ano e ficar mais uma vez no 3° lugar. Vendendo uns 40% a mais que a Kasinski, pois a Dafra sempre investe pesado em comerciais, sensibilizando os consumidores. Daqui uns meses veremos a Next/Roadwin sendo pilotada por um galã numa novela.
Alexandre RJ
10-01-12, 05:41
Achei essa motinha show e parece que tem tudo para tem sucesso.
Se eu já não tivesse a minha Yes, com certeza compraria essa Riva 150 como minha 1º motoca.
Abraço.
Realmente, essa motinha vai ajudar muito a dafra consolidar o terceiro lugar no rankin das mais vendidas, e nesse rítimo a suzi vai cair mais uma posição, pois a kazinski ta subindo de avião a jato.
acabei de ver o anuncio no jornal dela.. achei q a Dafra ai ta pecando nos financiamentos que arruma pros seus clientes.. deveria procurar mais apoio, e tentar fazer umas parcelas mais acessiveis, q no final nao seja um absurdo.. olha soh..
Riva 150 ... entrada de R$438 + 48x de 199,00 = 9.990,00
Enquanto eu ja vi, aki na CC da honda, a Fan 150 em 24 SEM JUROS...
Entao ela tem q correr atras, de umas financeiras q façam uma parceria com ela, pra pode oferecer promoçoes com parcelamentos mais justos para o cliente...
FelipeLiposo
10-01-12, 13:19
Sempre achei esse um dos pontos negativos da Dafra. Por exemplo a Apache, oferecem ela sem entrada em 48x de 310 dilmas por mês, ou seja com mais 50 mangos na parcela compra-se uma Fazer financiada nas mesmas condições, isso eu fui ver esse fim de semana, Fazer em 48x s/entrada de 380 dilmas.
cabra de brasilia
10-01-12, 13:28
Só que esse "sem juros" da Honda ai é no cartão de crédito.....tempos que vira e mexe faz isso com praticamente toda a linha.....mas mesmo assim não deixa de ser interessante.
Grupo que controla a Dafra tá ai com produtos bacanas e tal mas meio que sonham em crescer na base da letargia.....trazem produtos bacanas...fazem aquele barulho.....mas nada de aumentar a rede.....ao contrário coisa mais comum é se ver fechar concessionárias da marca.
Buyu Vidaloka
10-01-12, 13:41
sem juros évcs acreditam em papai noel tbem?
---------- Mensagem adicionada às 14:41 ---------- Mensagem anterior foi às 14:36 ----------
Riva 150 ... entrada de R$438 + 48x de 199,00 = 9.990,00Enquanto eu ja vi, aki na CC da honda, a Fan 150 em 24 SEM JUROS... comparaçao nada a vertem q comparar qto sai a fan em 48X tbem, minha ultima informaçao ficou em mais ou menos 13mil
cabra de brasilia
10-01-12, 13:42
Óbvio que os juros já estão imbutidos no preço do produto e blablabla toda aquela ladainha que qualquer um já tem decorado na ponta da língua....
Mas na prática o que e melhor...pagar 5.990 em 24x e final das contas preço final ser 5.990...ou em 36x de um financiamento e final das contas ficar 9.390.......
E à vista não tem conversa preço é de tabela e se o cara der muita sorte consegue ganhar um emplacamento de brinde.....
Buyu Vidaloka
10-01-12, 13:50
me mostra onde tem a vista pelo mesmo preço em 24X
cabra de brasilia
10-01-12, 14:01
Se que saber onde é isso? uai filho vai em uma concessionaria Honda e procura se informar se eles estão fazendo "promoção" de parcelamento no cartão...começou com o lançamento da Lead depois foi para a Hornet e assim se espalhou pela linha.....
Nossa, acho que eu moro onde as motos são mais baratas.Aqui a Apache ta 48x268, sem entrada. E a Apache caiu de preço na cc DA Dafra daqui, tão oferencendo por 5k e pouco, acho q 5700 e alguma coisa. A Riva ainda não fui ver. Na minha GSR to pagando 250 mensais, sem entrada tbm. Abriram financiamento no meu nome facil facil, praticamente não tive q comprovar renda. Já nas outras CC's a coisa tava mais travada. A YES aqui ta por 36x250, sem entrada tbm.A Fazer aqui ta 359+TAC fica 368, sem entrada tbm.A mais absurda foi a Titanzinha q eu achei por 338 (MIX EX) (8200 a vista (piada) e 16000 e pouco a prazo).No fim de ano, a honda fez promoção na Titan ESDi, por 268 mensais, sem entrada. Só n comprei por medo de roubo.Até hj penso se fiz um bom negócio. Acho q saí prejudicado em alguns aspectos, como peças, q ainda n tem na autorizada, apesar de eu ter improvisado 90% com as da YES, paralelas msm. Por outro lado, os mimos q eu ganhei valera a pena. Não sei. Acho q o mercado de baixa cc ta cada vez mais competitivo. Comprar Honda vale a pena, pela revenda e pelas peças de fácil aquisição, mas, por outro lado, só o que vc paga de juros e preço absurdo da motocicleta, vc faz várias melhorias/ consertos/ revisões em uma motocicleta de outra marca, além de não andar com tanto medo de ser assaltado a qualquer momento.Pra falar a verdade, se eu fosse comprar outra vez, compraria Traxx, q tem CC boa aqui perto de casa, é barata DE VERDADE. Uma Joto ou Work ta saindo por 180 mensais. A vista os caras fazem por 3500, mto barato. Eu juntaria, compraria a vista e depois juntava uma grana boa pra comprar uma moto maior, tp 300/Fazer/Ténéré e até, quem sabe, uma 600, uma XTZona/Comet GT 650 Naked/ER6/XJ6
JuninhoAndrade
13-01-12, 19:28
acabei de ver o anuncio no jornal dela.. Achei q a dafra ai ta pecando nos financiamentos que arruma pros seus clientes.. Deveria procurar mais apoio, e tentar fazer umas parcelas mais acessiveis, q no final nao seja um absurdo.. Olha soh..
Riva 150 ... Entrada de r$438 + 48x de 199,00 = 9.990,00
enquanto eu ja vi, aki na cc da honda, a fan 150 em 24 sem juros...
Entao ela tem q correr atras, de umas financeiras q façam uma parceria com ela, pra pode oferecer promoçoes com parcelamentos mais justos para o cliente...
riva 150 cc c/doc - riva 150 op2
36 meses
r$ 192,38
r$ 5.599,00
6.925,68
Bom, tenho uma Apache e vi a Riva de perto hoje, pois precisei ir na cc comprar uma junta do cabeçote que está vazando óleo. Nada demais.
Vi uma vermelha. Ao lado estava uma Apache Cereja, entaõ deu pra ver bem a diferença de acabamento entre as duas.
Antes de mais nada, sua duas motos de cc iguais, mas de propostas diferentes. Uma urbana e a outra com pegada e tocada esportiva.
Mas o acabamento da Riva é absurdamente esmerado! A pintura, a leveza dos plasticos, os detalhes, e o que achei muito loko, é a pequena bolha do farol dianteiro em fume, translucido. Muito elegante.
A pintura é superior a Apache sim. Brilha mais e parece mais fina, encerada.
Em resumo, pelo preço ofertado, a moto tá de graça. Não há comparações, realmente é muito bem feita.
O tom de vermelho é o mesmo da Fan. A pintura é identica, o que é muito bom. O motor é levemente escurecido, mas muito bem feito e os parafusos muito bonitos.
ótima moto!!!
DOUGLAS 00
14-01-12, 07:54
Espero que a dafra não rateie com o pós venda dessa riva.
Pois essa está agradando de cara... é uma chance em milhão que eles estão tendo com essa motoca.
Espero que a dafra não rateie com o pós venda dessa riva.
Pois essa está agradando de cara... é uma chance em milhão que eles estão tendo com essa motoca.
Estou de acordo.
Vejo o problema nas concessionárias que só querem lucrar vendendo motos (se livrando de motos em troca de dinheiro). E não se importam em desenvolver uma relação simpática com os clientes, fidelizando-os.
sem juros évcs acreditam em papai noel tbem?
---------- Mensagem adicionada às 14:41 ---------- Mensagem anterior foi às 14:36 ----------
comparaçao nada a vertem q comparar qto sai a fan em 48X tbem, minha ultima informaçao ficou em mais ou menos 13mil
Mas é claro q tem, em 24x sem juros, oq tem de gente comprando no cartao agora vei... oq vc tem q entender, eh q a honda, vende igual agua, todas as financeiras e bandeiras de cartões querem fazer parcerias com ela...
Oq eu acho dificil pra uma marca igual a Dafra consegui, ja q nao vende 1% do que a honda vende... e hj cara, nao ta dificil conseguir limite em cartao nao, minha sogra tem um cartao mastecard do banco, com o pouco q movimenta na conta, o limite dela ja passa de 10 mil, ja da pra ir lah e tira uma Fazer se quiser... mas o problema eh q poucas cc oferecem prazos acima de 12x
Eliton Henrique
29-03-12, 16:37
Olá alguem que tiro ela pelo consorcio pode me dizer quanto custa +/- a média de lance da riva?
vou fazer um consorcio e tenho 2 pau pra ofertar será que tenho alguma chance?
DOUGLAS 00
29-03-12, 16:57
É pouco. Como o valor dá moto é baixo, vc vai precisar dar mais de 50% do valor da moto como lance para ter chances.
2 mil, e pouco pra tirar uma Honda, essa Dafra, se vc for la na CC, e perigoso te dividirem o resto sem juros kk.. falando serio, acho q vc consegue sim, aproveita enquanto a demanda e pouco, oq acaba sobrando muita moto parada, entao pra tirar e facim.. Honda q e preciso ter muita grana pra tirar, ja q a fabricaçao mal acompanha a demanda que e muita...
Eliton Henrique
31-03-12, 11:07
Olá, gostaria de uma ajuda aki dos amigos do PN, é que a riva ela tem suspenções muito sensivel eu gostaria de saber se posso ultilizar as suspenções da apache?
Qd vc diz Sensivel, quer dizer q ele esta muito macio? creio eu como em outras motos 125/150 um ajuste de carga nos amortecedores traseiros, melhore isso... da pra ajustar o pre-carga, nos amortecedores traseiros...
Oq acontece eh q normalmente ele vem no nivel 2, e vc deve esta andando muito carregado, oq faz o amortecedor descer e socar facil, e so aumenta para Nivel 3 ou 4 e fika boa..
fabianoaspro
01-04-12, 13:09
Podem falar mal da Dafra, dizer que a Honda tem qualidade e blah blah blah mas o que importa é que eu estou SUPER satisfeito com a minha Apache.
17000Km só precisei trocar a pastilha de freio dianteiro - e paguei só R$20 em um jogo novo original!
Se eu não tivesse moto hoje e pudesse comprar uma nova iria de Riva mesmo e se tivesse um pouco mais de grana uma Apache denovo. Se gostasse de maior CC (no momento não preciso pq só ando na cidade e prefiro bem mais fazer meus 40Km/l na Apache do que ter mais potência) COM CERTEZA compraria uma Next!
Se tivesse que financiar pela financeira (eu sempre compro a vista com empréstimo de cooperativa de crédito) e pudesse só comprar usada só assim talvez tivesse uma Yamaha ou uma Honda denovo. E o maior motivo nem é a marca em si mas é porque é muito mais fácil achar uma Honda/Yamaha usada que uma Apache por exemplo.
James Stone Garden
12-06-12, 00:16
Comprei a minha riva eeeeeeee Até o final do Mês posto uma foto dela ai, gostaria de saber se alguem sabe em média quanto fica a documentação.... Já to vendendo o almoço aqui auhauhauhauha
DOUGLAS 00
12-06-12, 11:54
Olha, depende de onde vc mora. Porém se vc tiver tempo, faça tudo vc mesmo. Sai bem mais em conta.
Mas conte custo de licenciamento, vistoria, placa nova, dpvat e ipva (acho que é proporcional aos meses que faltam para acabar o ano).
guibernard
12-06-12, 14:03
Parece boa, apesar dos problemas apresentados pela reportagem. Velocidade máxima 103km/h eu acho bem pouco para uma 150 que quer ganhar o mercado.
Na boa, 150cc no brasil hoje a melhor escolha é a Apache. Como alguém disse aqui no fórum que só trocou pastilha até hoje além do óleo, eu troquei pastilha com 20mil rodados, pneu com 16 e um cabo que eu amarrei errado na caminhonete e arrebentou. Só isso. A motoca é linda, econômica e anda bem para uma 150. Queria eu que existisse uma Apache 250. Comprei uma next recentemente e já passei a minha apache pra frente.
James Stone Garden
12-06-12, 19:24
Douglas, o vendedor disse que sai em média 480 reais a documentação, creio que deve ser pelo fato dos meses restantes do ano, pelas contas que eu havia feito no site do detran daria coisa de 750 paus, eu sou de Sp-SP mesmo, bom agora to aguardando a minha chegar de Manaus, =( hehehee
James Stone Garden
02-07-12, 15:53
Ja peguei minha danada, tá com pouco mais de 100 km rodados, boa a motoca viu, documentação saiu por 499, ela deu 120 kmh na marginal, segundo o velocimetro, mas creio que devia ta no maxima à 110 =) Abç, depois eu posto foto dela ai =)
felliperog
20-07-12, 12:49
comprar a NEXT vai ser dificil....to em duvida entre a RIVA e APACHE?????
James Stone Garden
20-07-12, 14:44
fiquei com a mesma duvida felipe, mas qnd vi a riva de perto pensei: Vai ser essa mesmo, bonitinha e 150 cc.
Não me arrependi, anda bem, não faz barulho chato, confortável, eu que ainda sou meio cabaço na pilotagem, o povo para pra ver que moto é, chama atenção dos hondeiros por ai rs. Não me arrependi de não ter pego a apache, depois quem sabe eu dou ela de entrada na next =)
guibernard
20-07-12, 15:16
comprar a NEXT vai ser dificil....to em duvida entre a RIVA e APACHE?????
a Riva parece ser uma boa moto, realmente não sei. mas Apache, meu amigo, não 150 que se compare ! show d+ ! agora, minha preocupação é em relação a ela ter saido de linha na Índia (agora só vendem 180 eu acho) e a Dafra ter entrado com Riva, oq sugere a extinção da Apache em breve. Talvez você deva pesquisar um pouco sobre o futuro da Apache e principalmente andar nas duas pra ver qual é de cada uma.
James Stone Garden
20-07-12, 15:44
Esse foi o outro motivo em relação a apache 150 sair de linha que me fez pegar a riva mesmo, talvez a TVS traga a Apache 180 pra cá, o que seria uma boa, sem duvida a apache corre mais que a riva, mas e ando devagar mesmo =)
Putz, eu sou muito mais a Riva do que a Apache...
Acho a Apache muito "escandalosa" e aquela cabeça de formiga, não curto em nenhuma 150.
A Riva acho muito linda, é uma 150 que, se der certo, vai ser uma dor de cabeça para a Honda. Muito bem feita, sem ser uma cópia de outra moto.
Eu também vi uma Riva esses dias em um posto, a moto é muito bonita realmente, se firmar no mercado, creio que será a primeira moto na escolha de muitos iniciantes por ae. Lembrando também que a Dafra também vai ter que fazer um trabalho bacana de assistência para garantir o sucesso da motinha. É aguardar, pois as expectativas (pelo menos as minhas) são boas.
guibernard
20-07-12, 18:30
é, aquela cabeça de formiga atômica é meio foda mesmo... eu vi umas fotos de um cara que tirou e deixou só o farol. ficou até legal.
A Riva, além de tudo que foi dito aqui, tem um preço excelente tbm neh.
To achando curioso que de umas 6 que vi até hoje rodando. 3 eram mulheres pilotando.
Bad to the Bone
20-07-12, 22:28
Realmente é bem bonita.
Mas é 150, e tem potência e torque de 125 fraquinha. Isso não incomoda ninguém?
Putz, eu sou muito mais a Riva do que a Apache...
Acho a Apache muito "escandalosa" e aquela cabeça de formiga, não curto em nenhuma 150.
A Riva acho muito linda, é uma 150 que, se der certo, vai ser uma dor de cabeça para a Honda. Muito bem feita, sem ser uma cópia de outra moto.
Sou mais um, achei bem mais bonita a Riva, alem de mais barata e ter praticamente os mesmos equipamentos
Pena não ter Ie, se tivesse isso, mesmo sendo um pouco mais cara, seria perfeita
felliperog
23-07-12, 09:56
Sou mais um, achei bem mais bonita a Riva, alem de mais barata e ter praticamente os mesmos equipamentos
Pena não ter Ie, se tivesse isso, mesmo sendo um pouco mais cara, seria perfeita
Dafra Motos (http://www.daframotos.com.br/)
Dafra Motos (http://www.daframotos.com.br/daframotos/index)
Modelos (http://www.daframotos.com.br/modelos/index/18/riva-150.html)
Consórcio (http://www.daframotos.com.br/modelos/index/18/riva-150.html)
Para Empresas (http://www.daframotos.com.br/modelos/index/18/riva-150.html)
Serviços (http://www.daframotos.com.br/servicos/index)
Concessionárias (http://www.daframotos.com.br/concessionarias/index)
Fale Conosco (http://www.daframotos.com.br/faleconosco)
Campanhas (http://www.daframotos.com.br/modelos/index/18/riva-150.html)
http://www.daframotos.com.br/images/parceiro_transito.png (http://www.parceironotransitodafra.com.br/?utm_source=daframotos&utm_medium=daframotos&utm_campaign=seloCampanha)
Riva 150
NOVA STREET DA LINHA DAFRA CHEGA COM VISUAL MODERNO E MUITO CONFORTO PARA O DIA A DIA
A Riva 150, uma motocicleta completa de fábrica, com rodas de liga leve aro 18”, freio dianteiro a disco, partida elétrica e a pedal. Com um visual moderno, de linhas marcantes e robustas, a Riva 150 oferece muito conforto, sendo ótima para o uso diário. Destaque para o painel de instrumentos, que é integrado à carenagem e um dos mais completos da categoria, para o motor, muito resistente e durável e para as suspensões adequadas para os diferentes pisos brasileiros.
À vista por
R$ 5.150,00
/uploads/motorcycle_color/49a17196440532acd62681297b99c1c4b500c250.png (http://www.daframotos.com.br/modelos/index/18/riva-150.html)/uploads/motorcycle_color/96a5a65cf684d3ffcbbbdfc1976373cd8d0e9031.png (http://www.daframotos.com.br/modelos/index/18/riva-150.html)/uploads/motorcycle_color/aff5fde2b36debe3b5d531d4d49743296ebef731.png (http://www.daframotos.com.br/modelos/index/18/riva-150.html)
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DOUGLAS 00
23-07-12, 10:09
A Riva é carburada sim.
Mas acho uma boa opção para quem quer sair da linha Honda/Yamaha e mora nos grandes centros.
Dafra Motos (http://www.daframotos.com.br/)
Dafra Motos (http://www.daframotos.com.br/daframotos/index)
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Campanhas (http://www.daframotos.com.br/modelos/index/18/riva-150.html)
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Riva 150
NOVA STREET DA LINHA DAFRA CHEGA COM VISUAL MODERNO E MUITO CONFORTO PARA O DIA A DIA
A Riva 150, uma motocicleta completa de fábrica, com rodas de liga leve aro 18”, freio dianteiro a disco, partida elétrica e a pedal. Com um visual moderno, de linhas marcantes e robustas, a Riva 150 oferece muito conforto, sendo ótima para o uso diário. Destaque para o painel de instrumentos, que é integrado à carenagem e um dos mais completos da categoria, para o motor, muito resistente e durável e para as suspensões adequadas para os diferentes pisos brasileiros.
À vista por
R$ 5.150,00
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Anterior (http://www.daframotos.com.br/modelos/index/18/riva-150.html)Próximo (http://www.daframotos.com.br/modelos/index/18/riva-150.html)
Se isso foi pra mim, não entendi
O Douglas falou bem , nos grandes centros, fora deles, essas motos são inviáveis para manter
Bom saber que as peças da Riva não são tão caras, por que da Apache são uma facada no peito, a moto é vendida
barato para depois tirarem nas peças
Vejam esse orçamento para o conserto de uma queda não muito forte de uma Apache, metade do valor da moto praticamente:
« Responder #10 Online: Fevereiro 22, 2011, 08:08:43 pm »
http://i54.tinypic.com/11jx9pu.jpg
Acho que o camarada confundiu injeção eletrônica com partida eletrica
Alguém sabe se a relação, pastilha de freio, lona de freio da riva são a mesma da yes?, pois pelo menos visualmente são parecidas?
É por isso que eu digo, motos da Honda são consideradas por terem manutenção barata por conta da maior amplitute de peças paralelas no mercado, se for comparar pelo valor bruto da peça "original" a diferença some. Outra vantagem também da Honda também, claro, é a rede de concessionárias, mas isso já virou um assunto massante.
É por isso que eu digo, motos da Honda são consideradas por terem manutenção barata por conta da maior amplitute de peças paralelas no mercado, se for comparar pelo valor bruto da peça "original" a diferença some. Outra vantagem também da Honda também, claro, é a rede de concessionárias, mas isso já virou um assunto massante.
Será que um escape original de Honda 150 custa 1.166,00 como o da Dafra Apache ? E um farol original da Titan será que custa 389,00 ? Fora outros exemplos no orçamento acima ?
Será que um escape original de Honda 150 custa 1.166,00 como o da Dafra Apache ? E um farol original da Titan será que custa 389,00 ? Fora outros exemplos no orçamento acima ?
WTF? na onde que o farol da Apache custa 389,00????
DOUGLAS 00
23-07-12, 17:04
De fato, a Apache tem a fama de ter peças bem salgadas. Sobre a Riva, eu pessoalmente gostei muito... se fosse comprar uma moto pra fazer o vai e vem diário e se tivesse uma concessionária sólida na minha cidade ( Teve uma, mas fechou em menos de um ano), eu encararia.
Essa safra de novas Dafra estão bem bacanas. A Riva e a Next são as melhores "não japas" que já botaram as rodas no nosso solo. Espero que caprichem no pós-venda.
De fato, a Apache tem a fama de ter peças bem salgadas. Sobre a Riva, eu pessoalmente gostei muito... se fosse comprar uma moto pra fazer o vai e vem diário e se tivesse uma concessionária sólida na minha cidade ( Teve uma, mas fechou em menos de um ano), eu encararia.
Essa safra de novas Dafra estão bem bacanas. A Riva e a Next são as melhores "não japas" que já botaram as rodas no nosso solo. Espero que caprichem no pós-venda.
Sem contar o Citycom 300i que só ouço falar bem, assim como a Riva e a Next.
DOUGLAS 00
23-07-12, 20:14
Sim, o Citycom é bom, apesar de uma menina aqui do Forum ter tido problemas. Não sei a que passo anda.
felliperog
02-09-12, 14:56
qual a diferença de injeção eletrônica para partida elétrica???????? kkkkkkkkkkkkkkkkkkk.......:p boiei legal hihihhihihihihh.
rafaelgm157
02-09-12, 16:58
ao inves de trazer a riva podia ter trago a next 150 ou t1 150 como eles chamam la fora
James Stone Garden
03-09-12, 20:02
Minha moto bateu, entortou a bengala, quebrou a carenagem de baixo (bico de pato) e o paralamas dianteiro) também o vidro do farol, agora vamos ver se a dafra está ou não preparada para o mercado... Em breve trarei noticias.
Minha moto bateu, entortou a bengala, quebrou a carenagem de baixo (bico de pato) e o paralamas dianteiro) também o vidro do farol, agora vamos ver se a dafra está ou não preparada para o mercado... Em breve trarei noticias.
Esta tudo bem contigo ? ralou ? algo assim ??
bom.., sobre a moto.., agora que é a hora do teste final né..
James Stone Garden
03-09-12, 21:36
esta tudo bem contigo ? Ralou ? Algo assim ??
Bom.., sobre a moto.., agora que é a hora do teste final né..
quem tava pilotando era minha cunhada, ela ta bem, tava devagar, agora a moto deu uma zoadinha, o bom é que saberemos como a dafra vai se portar com os novos modelos, amanhã já vou dar uma olhada, e tbm posto o preço das peças...
Abç. Vlw pela preocupação ^^
a minha que é honda.., 11/12, a tampa lateral tinha que pedir pra daki 60 dias chegar a peça.. =S
pensa num cara que ficou revoltado.., colei com durepox só de raiva..
boa sorte ae !
James Stone Garden
03-09-12, 21:41
hehehehehe Eu já to pensando em colocar uma paralama de CG e desentortar no Torno ahuauhaauhauh Pena que zoou o Amortecedor dianteiro direito =(
quem tava pilotando era minha cunhada, ela ta bem, tava devagar, agora a moto deu uma zoadinha, o bom é que saberemos como a dafra vai se portar com os novos modelos, amanhã já vou dar uma olhada, e tbm posto o preço das peças...
Abç. Vlw pela preocupação ^^
Posta sim, vou acompanhar aqui.
Grande abraço!
James Stone Garden
03-09-12, 23:52
vamos ver a dona dafra em ação agora rs
Banduleiro
04-09-12, 08:39
Vai lá, vou acompanhar então.
felliperog
04-09-12, 11:49
vai dafra vai!!!!!kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Isso vai ser um ótimo parâmetro pra saber se realmente eles tão afim de crescer ou não.
No aguardo do desenrolar dessa história...
Boa sorte e né... ainda bem que foi só a moto que quebrou!
Abraço!
Caramba, a moto foi lançada mesmo! Agora que vi. Detonou com a concorrência. Excelente moto de entrada da marca por 4.990reais. Arrasou.
Dafra Motos é para frente que se roda (http://www.daframotos.com.br/modelos/index/18/riva-150.html?utm_source=floatBanner&utm_medium=floatBanner&utm_campaign=motoRiva)Olha, passados esses nove meses não vi nada demais nos números de vendas da Riva 150...:confused:
Pelo menos aqui em Salvador nunca vi uma nas ruas. Isto mesmo, nenhuma.
Acho ela uma bonita moto. O que não fica legal, na minha opinião, é aquele "bico de pato" ou protetor do carter...mais uma peça para quebrar e provavelmente difícil de se encontrar...ou cara. Afinal, é peça de acabamento...
Será que a parte mecânica/elétrica é a mesma da Suzuki YES e Suzuki GSR ?
Por falar na Suzuki, sei que não é o tópico adequado, contrariando o gosto de muitos companheiros foristas eu achei muito bonita a Suzuki GSR125 S. Aquela carenagem frontal deve aliviar bastante o vento no peito numa viagem...claro que não é a moto ideal para viagens...
Mas se o cidadão só tem ela, fazer o quê ? =D
felliperog
21-09-12, 13:55
ninguem fala mais nada aqui é??!!
ninguem fala mais nada aqui é??!!
Falar o que se ninguém aqui comprou, ninguém tem, ninguém nem ve uma na rua ?
Tem uma comunidade no Orkut, la da para discutir melhor sobre a Riva:
orkut - (http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=120558592)
Falar o que se ninguém aqui comprou, ninguém tem, ninguém nem ve uma na rua ?
comprei a minha, na comunidade muita gente comprou. resumindo a moto é excelente da de dez nessas fans pelada
comprei a minha, na comunidade muita gente comprou. resumindo a moto é excelente da de dez nessas fans pelada
Apelou hein.. pelo menos as "Fan pelada" tu acha peça até jogada na rua.
Apelou hein.. pelo menos as "Fan pelada" tu acha peça até jogada na rua.
por isso o alto indice de roubo amigo
Banduleiro
21-09-12, 20:39
Pronto, começou.
Tá bom, o dia que tu depender da Dafra tu posta aqui pra falar se achou a peça pra tua moto, não to pegando no pé não amigo, to falando a verdade. Veja eu, pra arrumar uma lâmpada simples pra minha GSR a autorizada levou quase um mês (isso mesmo) para arrumar. Contigo não vai ser diferente, tenho certeza.
- - - Updated - - -
Ou vc tá achando q vai achar peça pararela pra ela? Fato é fato parceiro.
Darkknight
22-09-12, 10:22
Se é boa ou não, não posso afirmar pois nunca pilotei... Mais que é bonitinha a danada é heim... vi uma branca 0 km no mercado que faço compra, está para sorteio de natal, tem Riva, Fan e Factor...
felliperog
22-09-12, 16:04
sou mais a RIVA........ pow véi motinha indiscutivel....
- - - Updated - - -
aqui na zona norte do RJ, vejo muitas meninas gatinhas andando com RIVA...
comprei a minha, na comunidade muita gente comprou. resumindo a moto é excelente da de dez nessas fans pelada
Quando é novo tudo é bom, quer dizer nem tudo, por que as Shineray nem novas não prestam pelo que fala no topico delas
Quando é novo tudo é bom, quer dizer nem tudo, por que as Shineray nem novas não prestam pelo que fala no topico delas
la na comunidade tem varios motoboys e pessoas que tão com mais de 50 mil e não tiveram nada, então não fala merda por uma coisa que tu nem conhece
la na comunidade tem varios motoboys e pessoas que tão com mais de 50 mil e não tiveram nada, então não fala merda por uma coisa que tu nem conhece
Eu não falei nada da Riva, tente ler direito as coisas, aliás a Riva é uma Haojue assim como minha Suzuki, o único problema que eu vejo é a logística da Dafra
Eu não falei nada da Riva, tente ler direito as coisas, aliás a Riva é uma Haojue assim como minha Suzuki, o único problema que eu vejo é a logística da Dafra
Rapaz ae é bravo halvaro... ;)
Quem já andou na riva, que achou????
Dá um breve comentário pra noisssssssssssssssssssssss;
Na minha cidade tem uma branca, a motinha é show....
Abração;
James Stone Garden
01-10-12, 17:41
É gente a dafra é foda, vai fazer um mês e nada de chegar todas as peças da moto... Como pode uma empresa ligada ao grupo ITAVEMA, que é a maior concessionaria do País apresentar um serviço tão aquém do que realmente podem oferecer... Ainda não estou insatisfeito com a Marca, a moto pra mim é perfeita, o foda é ir trabalhar ônibus... DAFRA CONCERTA LOGO MINHA MOTO KCT =)
É gente a dafra é foda, vai fazer um mês e nada de chegar todas as peças da moto... Como pode uma empresa ligada ao grupo ITAVEMA, que é a maior concessionaria do País apresentar um serviço tão aquém do que realmente podem oferecer... Ainda não estou insatisfeito com a Marca, a moto pra mim é perfeita, o foda é ir trabalhar ônibus... DAFRA CONCERTA LOGO MINHA MOTO KCT =)
Mas demoras de 1 mês são comuns até com Honda e Yamaha em alguns tipo de peças
É gente a dafra é foda, vai fazer um mês e nada de chegar todas as peças da moto... Como pode uma empresa ligada ao grupo ITAVEMA, que é a maior concessionaria do País apresentar um serviço tão aquém do que realmente podem oferecer... Ainda não estou insatisfeito com a Marca, a moto pra mim é perfeita, o foda é ir trabalhar ônibus... DAFRA CONCERTA LOGO MINHA MOTO KCT =)
Pelo jeito a Dafra continua atenciosa com seus clientes.
Falta treinamento.
Fui na concessionaria dafra da av. santo amaro aqui em SP para subir na next.
Eu cheguei, entrei na loja, olhei outras motos, subi na next, liguei a moto (a chave tava no contato), balancei, mexi, olhei tudo que consegui e depois fui embora.
Nenhum dos *** daqueles vendedores saiu da frente dos computadores para me atender ou atender aos outros que estavam na loja. Eu tambem não fui até eles. Pelo tempo que fiquei ali, já era para alguem vir até mim. Falta de respeito. Fico imaginando o resto do relacionamento como que é!!!
DOUGLAS 00
02-10-12, 16:13
Falta treinamento.
Fui na concessionaria dafra da av. santo amaro aqui em SP para subir na next.
Eu cheguei, entrei na loja, olhei outras motos, subi na next, liguei a moto (a chave tava no contato), balancei, mexi, olhei tudo que consegui e depois fui embora.
Nenhum dos *** daqueles vendedores saiu da frente dos computadores para me atender ou atender aos outros que estavam na loja. Eu tambem não fui até eles. Pelo tempo que fiquei ali, já era para alguem vir até mim. Falta de respeito. Fico imaginando o resto do relacionamento como que é!!!
Se não fazem força pra vender, imagina para resolver os problemas...
Banduleiro
02-10-12, 19:05
Falta treinamento.
Fui na concessionaria dafra da av. santo amaro aqui em SP para subir na next.
Eu cheguei, entrei na loja, olhei outras motos, subi na next, liguei a moto (a chave tava no contato), balancei, mexi, olhei tudo que consegui e depois fui embora.
Nenhum dos *** daqueles vendedores saiu da frente dos computadores para me atender ou atender aos outros que estavam na loja. Eu tambem não fui até eles. Pelo tempo que fiquei ali, já era para alguem vir até mim. Falta de respeito. Fico imaginando o resto do relacionamento como que é!!!
Eu acho bom quanto os vendedores deixam fuçar a vontade, mas nesse caso é quase desprezo. acho que eles lá não ganham comissão.
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Tem muitas rivas aqui na minha cidade, quase na mesma proporção que tem ybrs. dei uma olhada boa nela de pertinho mesmo, a moto parece ter bom acabamento einh. o motor é bem macio.
Pelo preço estou achando um ótimo negócio.
Willames RTR
04-10-12, 20:44
Tá vendendo razoavelmente bem, aqui em Maceió tem várias, já vi até em auto escola. Pelo preço também acho um bom negócio, a moto passa uma sensação de qualidade também por ser Haujoe. Tem que esperar pra ver se as motos vão começar a dar defeito, espero que isso não aconteça (nem acho que vai acontecer).
Eu acho bom quanto os vendedores deixam fuçar a vontade, mas nesse caso é quase desprezo. acho que eles lá não ganham comissão.
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Tem muitas rivas aqui na minha cidade, quase na mesma proporção que tem ybrs. dei uma olhada boa nela de pertinho mesmo, a moto parece ter bom acabamento einh. o motor é bem macio.
Pelo preço estou achando um ótimo negócio.
Pois é. Apesar de parecer uma moto muito boa, provavelmente eu não vá comprar. E o motivo é esse ai.
Não vou usar a moto esporadicamente, será meu meio de transporte diário (principal), portanto eficiência e competência são essenciais.
Se eu precisar de uma peça ou serviço, vou ter que lidar com esses *******. E depender do trabalho deles, ou seja, to perdido!
Já de uma yamaha por exemplo, eu acho peças originais em qualquer moto-peças de rua. Não fico preso à uma pequena rede concessionaria.
Já de uma yamaha por exemplo, eu acho peças originais em qualquer moto-peças de rua. Não fico preso à uma pequena rede concessionaria.
Da Yamaha ? Será ? As vezes é difícil até na CC
A CC DAfra aqui da minha cidade está fechada, com uma placa, fechado para reforma, só que não tem reforma nenhuma em andamento na casa velha que eles usavam, duvido muito que volte a abrir
Pois é. Apesar de parecer uma moto muito boa, provavelmente eu não vá comprar. E o motivo é esse ai.
Não vou usar a moto esporadicamente, será meu meio de transporte diário (principal), portanto eficiência e competência são essenciais.
Se eu precisar de uma peça ou serviço, vou ter que lidar com esses *******. E depender do trabalho deles, ou seja, to perdido!
Já de uma yamaha por exemplo, eu acho peças originais em qualquer moto-peças de rua. Não fico preso à uma pequena rede concessionaria.
Sei não hein, como o halvaro msm citou, às vezes é difícil de achar peça a pronta entrega até na autorizada...
Eu moro em SP. Aqui tem oficinas e moto-peças pra tudo que é lado.
Peças honda e yamaha é facil. Suzuki já complica um pouco, mas acha tambem. Mas tenta achar qualquer coisa da dafra!!!! Não encontra nada.
Eu moro em SP. Aqui tem oficinas e moto-peças pra tudo que é lado.
Peças honda e yamaha é facil. Suzuki já complica um pouco, mas acha tambem. Mas tenta achar qualquer coisa da dafra!!!! Não encontra nada.
Vc ta falando de peças paralelas, aí é praticamente só Honda e um pouco de Yamaha mesmo, Suzuki bem pouca coisa
Vc ta falando de peças paralelas, aí é praticamente só Honda e um pouco de Yamaha mesmo, Suzuki bem pouca coisa
Paralela acha de bacia também. Mas eu falei de peças originais (grifo abaixo).
....Já de uma yamaha por exemplo, eu acho peças originais em qualquer moto-peças de rua. Não fico preso à uma pequena rede concessionaria....
[...]
Então tu tá bem servido, porque na maioria dos locais não se acham determinadas peças à pronta entrega não. (ORIGINAL)
Então tu tá bem servido, porque na maioria dos locais não se acham determinadas peças à pronta entrega não. (ORIGINAL)
Eu disse: ....."é facil achar peças" de honda e yamaha, ja da dafra, só se encontra na concessionaria...., disse tambem "peças originais"... Citei o tratamento que "eu" recebi lá, e de ter outras opções alem da concessionaria em outras marcas... etc, etc, etc.
não falei "peças paralelas", nem tudo a "pronta entrega". NÃO CONFUNDA.
Não vou mais responder esse tipo de questionamento pois o tópico já foi muito deturpado e poluído com posts inúteis. Daqui a pouco começa uma briguinha que não acrescenta nada (como já vi muitas por aqui). Porque não entendeu, ou não interpretou...
Forum existe pra discutir, mas quando o assunto é pertinente. Alias, saiu da linha por causa do meu post.
Eu disse: ....."é facil achar peças" de honda e yamaha, ja da dafra, só se encontra na concessionaria...., disse tambem "peças originais"... Citei o tratamento que "eu" recebi lá, e de ter outras opções alem da concessionaria em outras marcas... etc, etc, etc.
não falei "peças paralelas", nem tudo a "pronta entrega". NÃO CONFUNDA.
Não vou mais responder esse tipo de questionamento pois o tópico já foi muito deturpado e poluído com posts inúteis. Daqui a pouco começa uma briguinha que não acrescenta nada (como já vi muitas por aqui). Porque não entendeu, ou não interpretou...
Forum existe pra discutir, mas quando o assunto é pertinente. Alias, saiu da linha por causa do meu post.
Relaxa velho, é uma discussão saudável, nada demais. Mas enfim, vamos dar continuidade ao assunto do tópico.
Alguém aí tem uma Riva com mais de 10mil/km??
Paralela acha de bacia também. Mas eu falei de peças originais (grifo abaixo).
Vc não pode ter falado de peças originais, por que vc falou que encontra as peças em moto-peças e oficinas, e nessas não tem peça original, original só na CC
James Stone Garden
05-10-12, 22:15
Atualizando sobre o acidente da minha Riva... Infelizmente vc ouvir da dafra que não tem previsão de chegar peças acaba com o cliente que confiou na marca, que vem crescendo, apresentando bons produtos novos, sim a riva é uma excelente moto, assim com creio que a Next tbm o é. No entanto o descaso da Empresa em rápida reposição de peças no mercado destroi as chances dela subir e colar peto da Yamaha por exemplo, afasta os clientes, que ainda acreditam na marca, não importa se você vende uma motocicleta bonita, o que realmente importa é deixar os clientes satisfeitos com o pós venda, é minha primeira moto, sim muitas pessoas alertaram sobre a pós venda da dafra, assim como muitas disseram serem bem atendidas em suas necessidades, o que ocorre é que na Grande Megalópole de São Paulo acontecer um absurdo desses, no minimo é vergonhoso.
Abaixo um descritivo, os valores são aproximados pois não estou com a nota.
Abçs!
Peças:
Paralamas dianteiro: Ainda não chegou desde o dia 10/09 (sem previsão)
Bengala e amortecedor esquerdo: chegou dia 01/10 preço 270,00 (tive desconto de 5 %)
manete de embreagem : chegou dia 01/10 preço aprox 20,00 (tive descoto de 5%)
farol dianteiro; Ainda não chegou desde o dia 10/09 (sem previsão)
Carenagem inferior do motor: Ainda não chegou desde o dia 10/09 (sem previsão)
Carenagem lateral que sustenta o escapamento e o pesinho: Ainda não chegou desde o dia 10/09 (sem previsão)
fico pensando na revisão pq a moto ainda tem apenas 700 km rodados....
Alguém aí tem uma Riva com mais de 10mil/km??Agora pela manhã rodei pouco mais de 100 km numa Dafra Riva 150. Tomei-a emprestada de um conhecido para fazer um test-ride (fui num município vizinho). Aproveitei para, inclusive, para fazer a média de consumo. Completei o tanque assim que a peguei e logo ao devolvê-la.
Vamos a alguns detalhes:
Km inicial: 14.153; km final: 14.255. Km rodados: 102; Consumo: 2,42 (R$ 7,14 = R$ 2,95 litro supra). Média de consumo: 42,15 km/litro.
Trajeto: peguei um pouco de trânsito em SSA (congestionamento de final de semana), rodovia livre BR324, e ruas com quebra-molas, estradas com buracos e remendos, paralelepípedo; enfim, uso misto.
A moto está toda ajustadinha. Não sei se pelo capricho do dono ou a qualidade do equipamento mesmo. Vibração pouquíssima (creio que a mesma da minha CG150 Titan). Nenhum barulho de suspensão ou plásticos. Motor mais silencioso que o da minha (pudera, ela está com quase 70 mil km rodados), nenhum tipo de vazamento. Engates das marchas sem nenhum detalhe a acrescentar (para mais ou para menos) assim como a embreagem a tantos outros modelos (nada supermacio nem tampouco dura).
Foi a primeira vez que pilotei esta moto e muito me agradou. Não sei informar sobre aceleração, velocidade final, precisão dos freios e essas coisas...guiei da mesma forma que a minha. Saída tranquila, passagem de marchas no tempo, tocada na casa dos 80 km/h (BR324).
Não sei o que tem a dizer os proprietários/usuários dela mas a minha percepção foi muito boa.
Obviamente, foram poucos km rodados para que esta avaliação seja referência...;)
Matheus!, não sei se isto responde sua pergunta...
fiz uma troca na minha riva, achava a traseira dela muito baixa, troquei os amortecedores pelo da factor, ficou bem mais confortavel e bem mais alta segue as fotos
http://images.orkut.com/orkut/photos/QQAAAL6N_EG4TSviVRH2jlCw82tlFJpYExZDl30BluzrDVj994 zZMzCBnKxM0mexGsAjgCwJJ5hLTTaWhxR1Fcd9rRf7zbuSRClO IdTe6JfEbT1fAJtU9VAExpCa9pedMEB-iu4lY1gk34qL2w.jpg
Tenho uma pagina da riva 150 no facebook
https://www.facebook.com/
A riva e uma moto bem desenhada e feita..mas se vc se acidenta e precisa trocar as peças..ai começam as sua dor de cabeça!
James Stone Garden
11-12-12, 06:03
3 meses ontem e nada de peças hahauhauha De tanto ir na CC fiquei amigo das meninas que trabalham lá, elas não tem culpa afinal, daqui a uns dias vou ver se consigo encomendar as peças direto da Haojue acho que chega mais rápido =)
3 meses ontem e nada de peças hahauhauha De tanto ir na CC fiquei amigo das meninas que trabalham lá, elas não tem culpa afinal, daqui a uns dias vou ver se consigo encomendar as peças direto da Haojue acho que chega mais rápido =)
Se em São Paulo é assim, calcule em outros lugares menores
DOUGLAS 00
11-12-12, 08:48
3 meses ontem e nada de peças hahauhauha De tanto ir na CC fiquei amigo das meninas que trabalham lá, elas não tem culpa afinal, daqui a uns dias vou ver se consigo encomendar as peças direto da Haojue acho que chega mais rápido =)
Se as menininhas forem ajeitadinhas, vai que rende né... kkkkk
A CC Dafra daqui da cidade fechou faz uns 3 meses, e desde la tem uma placa, estamos em reforma, mas não tem reforma nenhuma, ninguem no local
James Stone Garden
11-12-12, 10:28
Se a dafra não consegue arcar com os produtos fecha logo todas mesmo, que as empresas como Sym e haojue abram representantes oficiais deles aqui no Brasil mesmo, ao invés de a gente ficar pagando o pato por tanta incompetência no pós-venda.... As meninas até que são ajeitadinhas sim ahahauhahu
Enquanto isso vou rodando com Paralamas de Yes mesmo.... Se eu tivesse comprado uma GSRi era só colocar as peças da Yes mesmo que é tudo igual rs
Se a dafra não consegue arcar com os produtos fecha logo todas mesmo, que as empresas como Sym e haojue abram representantes oficiais deles aqui no Brasil mesmo, ao invés de a gente ficar pagando o pato por tanta incompetência no pós-venda.... As meninas até que são ajeitadinhas sim ahahauhahu
Enquanto isso vou rodando com Paralamas de Yes mesmo.... Se eu tivesse comprado uma GSRi era só colocar as peças da Yes mesmo que é tudo igual rs
Se essas marcas se estabelessessem por conta propria aqui, sem a intervenção de empresas Tupiniquins, eu depositaria mais confiança
James Stone Garden
11-12-12, 10:34
Com o crescimento visível da China como grande potência mundial, é exatamente isso que eu espero que aconteça Halvaro, qualidade, preço baixo e estreitamento com o cliente, pro que comprar moto terceirizada de uma empresa que não da a minima é complicado, desse jeito uma moto boa como a Next vai começar a mofar nas CCs pq ninguem vai ter coragem de arriscar mais daqui a uns meses....
lucianosodre
19-12-12, 09:01
Tenho uma Riva comprada em fevereiro e esta com 20.000 Km Rodada. A moto ta fazendo um barulho horrivel, mas esse barulho sempre volta após 1000 km... o Mecanico da Dafra falou que é da moto mesmo...
a minha ta com 4 mil e ta barulhenta
É, esse é o risco que se corre ao comprar uma moto "nova" no mercado...
Vi uma hoje e só confirmou o que eu já pensava: A motinha é muito linda!
Agora a mecânica é outra história, estamos conhecendo aos poucos...
Mas ta fazendo barulho do que ?
lucianosodre
19-12-12, 10:12
em baixa, a moto faz um barulho ao acelerar... em alta o barulho some... eu levei para um mecânico de minha confiança ele falou que pode ser corrente de comando... Mas eu confesso que nao tenho mais a garantia da Dafra... por que eles levavam quase 3 dias com a moto e eu preciso da moto diariamente...
Mas esse barulho sempre aconteceu desde os primeiros 1000 km...ia pra revisao e voltava sem o barulho... quando chegava nos 800 km ela começava denovo...
vou deixar a minha moto esse fim de semana para resolver isso e ver o que pode ser...
em baixa, a moto faz um barulho ao acelerar... em alta o barulho some... eu levei para um mecânico de minha confiança ele falou que pode ser corrente de comando... Mas eu confesso que nao tenho mais a garantia da Dafra... por que eles levavam quase 3 dias com a moto e eu preciso da moto diariamente...
Mas esse barulho sempre aconteceu desde os primeiros 1000 km...ia pra revisao e voltava sem o barulho... quando chegava nos 800 km ela começava denovo...
vou deixar a minha moto esse fim de semana para resolver isso e ver o que pode ser...
como ta o consumo dela com essa km ?
lucianosodre
19-12-12, 10:36
eu faço em média 90 km diário.. o consumo dela sempre foi em média de 35 km... continua... os problemas que tenho são: o barulho e uma seta que nunca consigo comprar
e ai como estão as rivas ?
fiz um video do principal ponto negativo da moto, o barulho do motor. não se é da moto, não vi outra nem ainda em outra riva. mas é um chiado um barulho irritante link do video. queria ver se voces consguem ver o barulho e se tem na riva de voces tbm
http://www.youtube.com/watch?v=lbCIxch2LL4 (http://www.orkut.com.br/Interstitial?u=http://www.youtube.com/watch?v%3DlbCIxch2LL4&t=AHT68Un2GqJMJZ4GrmI9FXEhNwB9V8bs3xVF6BHPOhTLLepk cou6qJpV89btnA5JBcIcq4CgFTjFWubyjMexdr4Egu0z4qwcLw AAAAAAAAAA)
Tu tem uma moto linda e "exclusiva" mas que você fica procurando "cabelo em ovo" e no fim vai trocar ela por uma Fan.
Só um exemplo, a minha Crypton é uma reza achar qualquer peça pra ela, a CC tem coragem de cobrar 5 reais em uma porca pra protetor de escape e não tem a pronta entrega, na verdade eles não tem nada a pronta entrega lá. Mesmo assim eu amo aquela magrela preta, pra quase tudo se dá um jeito, eu prefiro ficar com ela do que ser proprietário de uma Fan, Biz e outras motos que não me deixariam feliz. Você mesmo já disse que a sua moto é ótima, então se é ótima aproveita ela até o talo. O dia que tu terminar de pagar ela você pega outra e vende essa ou deixa encostada e pronto.
A verdade é que só Honda vai ter um atendimento decente nas cc e peças até em sala de velório. As outras sempre terão menos peças na cc e paralelas. Agora se tu prefere largar a sua pra ficar com uma Fan... meus pêsames.
Tu tem uma moto linda e "exclusiva" mas que você fica procurando "cabelo em ovo" e no fim vai trocar ela por uma Fan.
Só um exemplo, a minha Crypton é uma reza achar qualquer peça pra ela, a CC tem coragem de cobrar 5 reais em uma porca pra protetor de escape e não tem a pronta entrega, na verdade eles não tem nada a pronta entrega lá. Mesmo assim eu amo aquela magrela preta, pra quase tudo se dá um jeito, eu prefiro ficar com ela do que ser proprietário de uma Fan, Biz e outras motos que não me deixariam feliz. Você mesmo já disse que a sua moto é ótima, então se é ótima aproveita ela até o talo. O dia que tu terminar de pagar ela você pega outra e vende essa ou deixa encostada e pronto.
A verdade é que só Honda vai ter um atendimento decente nas cc e peças até em sala de velório. As outras sempre terão menos peças na cc e paralelas. Agora se tu prefere largar a sua pra ficar com uma Fan... meus pêsames.
boa defeacer, bom conselho. mas tu viu esse barulho no motor ? parece chiado cara
aleciomilhomem
03-01-13, 09:50
eu faço em média 90 km diário.. o consumo dela sempre foi em média de 35 km... continua... os problemas que tenho são: o barulho e uma seta que nunca consigo comprar
Cara, eu to bem pertim de comprar essa moto...rsrs
mas esses problemas com o motor " barulho" dá medo..
Já tentou usar militec? "http://www.militecbrasil.com.br/aplicacoes.htm"
ouvi falar que tira barulho e ainda melhora a vida útil do motor..
agora pra motos, tem que estar com o disco de embreagem bons..
lucianosodre
04-01-13, 14:55
Acredito que o Barulho faz parte... do pacote... nas revisões até melhora. Mas nunca fica perfeito... e com o tempo volta denovo...
MINHAS IMPRESSÕES ABAIXO:
PRÓS: Eu tenho a Riva á 1 ano e 8 meses, ta com 10.000km e nunca me deu sequer algum sinal de defeito, minha namorada deixou cair e ela bateu o farol com tudo no meio fio, na hora pensei que ja tivesse estilhaçado, mas só arranhou fiquei impressionado, mostra a qualidade e resistência do produto.
- O painel é maravilhoso e invejado, varias vezes me perguntaram no semáforo q moto é e elogiam demais
- Regulada ela fica mto silenciosa.
- O torque é legal e na subida é bem resistente não perde mta potencia.
- Mesmo com o visual que tem não é visada para roubo visto que não tem mercado de peças paralelas ou desmanche comercializando peças para ela, existe apenas peças originais retiradas na CC e pra mim isso é uma vantagem não um defeito (ainda sim coloque uma travinha ou alarme né).
-No manual recomenda óleo 20w50, maaaaas usando óleo com viscosidade menor em especial o 15w50 fica uma excelência de moto, responde que é uma beleza fica mto macia.
- Freio e estabilidade ótima não tem do que reclamar, simplesmente perfeita
- Ja vem com pneus excelentes pirelli demon.
- Tem farol em modo lanterna, modo farol normal, farol luz alta e pisca de luz alta, isso mesmo, o pisca é muiiiito útil em vez de businar dá um sinalzinho q o cidadão da frente se liga que quer passar ou para de fazer merda, além de dar sinal a noite nos cruzamentos antes de passar pra evitar acidente.
- O Custo x Benefício é absurdamente superior as concorrentes.
- A moto ta valorizando e ficando mais cara a cada ano em vez de desvalorizar, o preço inicial era de 4.990 chicletis ( que foi o que paguei) e hoje ta quase 6.000.
CONTRAS: A suspensão da riva achei dura não absorve mto impacto não, se passar em lombadas ou canaletas em velocidade normal a bunda pula.
- O banco após um tempo é desconfortável principalmente se for pra uso profissa tipo motoboy conforto é YAMAHA não tem jeito.
- Quando a moto ta fria ao acionar a embreagem pela primeira vez no dia ela faz um barulho de raspada/arranhão e da um pulinho pra frente mas isso tem solução é o óleo selenia que a cc coloca nela, se trocar por um yamalube ou um mais fino 15w50 acaba o lance, se não resolver vi gente falando que resolveu trocando o disco da embreagem.
- As revisões são caras a partir de 3 mil km, as peças são caras (mas são originais né, mesmo assim acho caras) estacionei a moto no centro da cidade e fui resolver uns lances quando voltei um viado dos infernos tinha quebrado meu espelho retrovisor, liguei na CC e fiquei espantado com o preço algo em torno de 60 miojos ou mais não me lembro, por um único espelhinho.
- Pelo que vi não são todas as CCs que são boas no tratamento ao cliente e pós venda mas isso varia de cidade pra cidade, aqui em ribeirão preto-SP de 1 a 10 dou nota 7, pelo estoque de peças que eles tem não pelo tratamento, depois da garantia prefiro levar num mecânico particular e comprar as peças na CC caso seja necessário, mas ja vi relatos de boas CCs por aí, enfim não vale generalizar né.
-E é isso pessoal, espero ter ajudado de alguma forma com minha experiência sem lamber o saco da dafra no meu review, sensatez é tudo em uma avaliação, e essa em especial são impressões particulares, é minha visão desde que comprei.
Considerações:
MOTO INDICADA PARA USUÁRIO QUE VAI PRO TRABALHO, ESCOLA, PÚBLICO QUE DA ROLÊ MÉDIO, USA SÓ PRA LOCOMOVER, É UMA EXCELENTE MOTO, PORQUE O CONFORTO É MÉDIO DEVIDO A SUSPENSÃO E O BANCO, MAS NÃO É RUIM, SÓ DIGO PORQUE MOTOBOY ACHO Q SOFRERIA ANDAR UMAS 10 12 HORAS NELA.
- - - Updated - - -
Cara to pensando em por suspensão da ybr, será que rola? vi video de gente colocou só que a corrente fica pegando no descanso central aí teria que fazer uma adaptação, sei la se compensa.
Vejam só!! Acordaram este Post! Eu nem sabia da existência. Tô vendo que ficou 2013 inteirinho dormindo e agora antes do fim do ano, resolveu ressurgir. Pra que é que serve isso??? Se você já dirigiu uma moto sem velocímetro, deve saber!! Falta o retorno da informação. Você não sabe a sua velocidade, voce não tem o tal do FEEDBECK! (é assim que escreve?) Então, se você não tem o retorno de uma informação preciosa para o que está fazendo ou decidindo, fácil-fácil se perder. Na época, a Riva era uma desconhecida, mas, agora estamos começando a receber informação de motos com 10.000Km rodado. Blz, isso nos ajuda a decidir se compraremos também, ou não. Isso é pouco????
edynho leal
02-12-13, 06:43
Boa,também faço isso com minha Next,depois de um certo tempo e km,posto aqui minhas impressões.Tem muito "entendido" que rasga elogios a determinados modelos,mas a moto acabou de sair da cc,aí é fácil elogiar.
Essa semana,atualizo sobre a Next.Valeu.
Eu pesquisei e ainda pesquiso informações sobre minha moto, é bom ver varias opiniões, macetes, peças paralelas ou de outras motos que servem pra ela, tem mta gente que faz própria revisão, mas é meio difícil achar alguma coisa completa sobre ela ainda.
Bom vou dividir mais uma informação valiosa na qual deixou a moto mto mais confortável resolvendo boa parte da critica sobre o conforto.
Essa semana troquei o amortecedor da riva pelos da YBR, a moto ficou muito alta, a corrente ficou em contato direto com o descanso central, pra ficar com o amortecedor daquele jeito teria q andar com gambiarra de borracha no descanso pro resto da vida, então resolvi levar a moto no mecânico particular de confiança, ele avaliou e disse q tava perigoso pois a moto perdeu estabilidade andando sem garupa e provavelmente eu iria tombar a qq momento nas curvas, ele me analisou a moto e disse pra eu por os da titan 99 q ia ficar perfeito. O cara é bom, não é q o danado acertou? No dia seguinte fui na loja e pedi pra trocar pelos da titan 99, la eu medi os três amortecedores, o original da riva tem 34,5cm, os da ybr tem 37cm, os da titan 99 e o da Biz tem 35,5 cm, segui a recomendação e peguei o da titan 99 Siverst 82,00 o par, cara a moto ficou outra, ficou um pouco mais alta, estável, só teve q regular a roda um pouquinho pra esticar a corrente e ja era, ficou perfeita maciez sem igual, agora só falta mandar trocar a espuma original do banco por uma mais macia posteriormente, mas o conforto esta bom demais já.
Antes de querer comprar a Riva ,o mais importante é ver a assistência na cidade e não a moto, porque a moto é um tanque de guerra, é mto boa, o ruim é a prestação de serviço parece q as CCs dafra são despreparadas, mas isso ja melhorou mto e ta melhorando cada vez mais, se tiver mecânico de confiança e que aceite mexer na moto por ser dafra é melhor ainda, quando tem acidente o pessoal costuma reclamar q demora demais pra chegar as coisas, tipo tanque carenagem, se for analisar até em cc da yamaha ou suzuki as vezes demora então acho que é até natural, se a cidade for mto pequena tem q ficar de olho aberto, mtas cidades pequenas q tinham CC da dafra fecharam por não aguentar a concorrência, e aí amigão tem q se virar.
Banduleiro
13-12-13, 22:17
Eu pesquisei e ainda pesquiso informações sobre minha moto, é bom ver varias opiniões, macetes, peças paralelas ou de outras motos que servem pra ela, tem mta gente que faz própria revisão, mas é meio difícil achar alguma coisa completa sobre ela ainda.
Bom vou dividir mais uma informação valiosa na qual deixou a moto mto mais confortável resolvendo boa parte da critica sobre o conforto.
Essa semana troquei o amortecedor da riva pelos da YBR, a moto ficou muito alta, a corrente ficou em contato direto com o descanso central, pra ficar com o amortecedor daquele jeito teria q andar com gambiarra de borracha no descanso pro resto da vida, então resolvi levar a moto no mecânico particular de confiança, ele avaliou e disse q tava perigoso pois a moto perdeu estabilidade andando sem garupa e provavelmente eu iria tombar a qq momento nas curvas, ele me analisou a moto e disse pra eu por os da titan 99 q ia ficar perfeito. O cara é bom, não é q o danado acertou? No dia seguinte fui na loja e pedi pra trocar pelos da titan 99, la eu medi os três amortecedores, o original da riva tem 34,5cm, os da ybr tem 37cm, os da titan 99 e o da Biz tem 35,5 cm, segui a recomendação e peguei o da titan 99 Siverst 82,00 o par, cara a moto ficou outra, ficou um pouco mais alta, estável, só teve q regular a roda um pouquinho pra esticar a corrente e ja era, ficou perfeita maciez sem igual, agora só falta mandar trocar a espuma original do banco por uma mais macia posteriormente, mas o conforto esta bom demais já.
Antes de querer comprar a Riva ,o mais importante é ver a assistência na cidade e não a moto, porque a moto é um tanque de guerra, é mto boa, o ruim é a prestação de serviço parece q as CCs dafra são despreparadas, mas isso ja melhorou mto e ta melhorando cada vez mais, se tiver mecânico de confiança e que aceite mexer na moto por ser dafra é melhor ainda, quando tem acidente o pessoal costuma reclamar q demora demais pra chegar as coisas, tipo tanque carenagem, se for analisar até em cc da yamaha ou suzuki as vezes demora então acho que é até natural, se a cidade for mto pequena tem q ficar de olho aberto, mtas cidades pequenas q tinham CC da dafra fecharam por não aguentar a concorrência, e aí amigão tem q se virar.
Um dos grandes problemas da reparação hoje é esse; falta de mecânicos de verdade, que que busquem e tenham conhecimentos, que procurem solucionar baseado no conhecimento adquirido, ninguém no mundo sabe de cabeça tudo sobre todas as motos, mas há os que sabem pesquisar e não têm medo de trabalhar com algo que não seja o comum. Esses sim, são mecânicos de verdade.
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