Ver Versão Completa : Atazanando NOVAMENTE de Comet em Interlagos na Sexta-Feira 13
Bom, primeiramente, já avisar que do TD que ocorreu ontem, de 4 horas de pista liberada, fui premiado e, devido a um problema mecanico, acabei rodando pouco mais de meia hora, junto os períodos de antes e depois da quebra, mas vamos lá.Ainda bem que foi só mecanico, de alguma forma, não sei como, a porca que trava o pinhão no eixo espanou e virou uma arruela gigante, pois ela perdeu a rosca e caiu do eixo e a moto perdeu a tração.Fiquei um bom tempo parado na pista (fora dela, em área de escape), sem nem sinal do socorro.Eu não caí, mas teve gente que caiu com a moto depois de algum tempo e ficou estirado na pista uns 15 minutos até aparecer ambulância e o socorro mecânico, eu não precisei de ambulância, mas se precisasse, tava fudido.Alguns fatores que eu achei complicado, foi o lance da demora da ambulância, se bem que quando a moto parou, eu já fiquei uns 15 minutos encostado na pista, até então aparecer a ambulânica, que não era necessária naquele momento, mas se fosse, os caras demoraram cerca de uns 20 minutos para chegarem até mim, assim, da mesma forma demorada, o socorro para recolher minha moto.Dos outros que pararam ou até pior, os que se acidentaram, é complicado o cara ser resgatado depois de tanto tempo, pois se fosse alguma coisa grave, poderia ficar bem pior devido a demora.Outra coisa que não gostei foi a desorganização e o descaso do Cerciari em relação ao TD e também ao meu problema com a moto, pois o mecanico viu que era apenas trocar a porca, eu saí correndo e arrumei uma porca e o Cerciari, ao invés de organizar a bagaça, tava preocupado em ficar correndo na pista e depois chega cobrando o mecânico pq ele não fez um monte de coisas para outras motos, como calibragem de pneus e outras coisas e devido a isso, eu ainda poderia rodar cerca de uma hora, pois entreguei a porca para o mecanico as 12 em ponto e o aperto dessa porca demorou cerca de 45 minutos pq o cara tinha que largar a minha moto para acertar calibragem e colocar gasolina em outras motos.Bom, eu achava que o tratamento dentro da pista seria pelo menos parecido, eu sei que nunca teria o tratamento de um cara que tá lá com uma moto de 80mil, mas esperava um pouco mais de profissionalismo, pois coisas simples como explicação de bandeiras e um leve briefing para quem tava lá pela primeira vez, nem isso teve, ele só chegou, falou dos cones no café e disse que a pista estava liberada, descaso total, mas isso não vem ao caso.No fim das contas, depois de solucionado o problema mecânico, sobraram uns 15 ou 20 minutos de diversão.... :-D Mas chega de mimimi e vamos aos fatos:Aqui, preparando para a primeira saída, logo cedo.http://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/Saida.jpgDei 3 voltas na boa para reconhecimento da pista e ver as cagadas que eu faria, depois de errar o S do Senna duas vezes e ir catar a zebra da curva antes da subida do Café uma vez, fui para os boxes e então saí para ir um pouco mais forte.Aqui o retorno, quando e moto parou e ficando uns 20 minutos esperando socorro, isso ainda, pq o Andy e um outro cara avisaram os boxes que eu tava parado na pista.http://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/Volta_1.jpghttp://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/Volta_2.jpgAí, depois do mecanico ver o que aconteceu, eu correr com um colega de outro fórum, que, para minha sorte, foi lá, pois eu tinha falado para ele ir se não tivesse fazendo nada, para buscar uma porca para o pinhão, consegui voltar para a pista, uns 15 minutos antes dela fechar e brincar um pouco.http://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/S_1.jpghttp://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/S_2.jpghttp://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/S_3.jpgEu achei o posicionamento desse maluco aí muito forçado. Parece que o cara quer raspar a canela. :lol: http://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/S_4.jpghttp://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/S_5.jpgAqui o shazam aparece de gaiato na foto. :roll: http://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/S_6.jpghttp://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/S_7.jpghttp://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/S_8.jpgAqui, outra sequência da Bruna, fotógrafa de plantão. :D http://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/S2_1.jpghttp://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/S2_2.jpghttp://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/S2_3.jpghttp://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/S2_4.jpgE alguns videozinhos:Aqui, ainda no comecinho do dia, fazendo merda no S :rof:
http://www.youtube.com/watch?v=A3c9bcwp2AoPassando pelo retão à fodásticos 150km/h (no painel) :roll:
http://www.youtube.com/watch?v=7U8BickuRcsAqui ainda errando a freada e, devido a isso, tendo que ficar punhetando o acelerador no meio da curva para corrigir o traçado.
http://www.youtube.com/watch?v=uiOW4sHnChkAqui foi a volta para a pista, após o reconhecimento, logo após essa saída, foi que a moto parou. :evil:
http://www.youtube.com/watch?v=iHO_pj5uWaIJá quase com a pista fechando, começando a acertar o ponto de frenagem do S
http://www.youtube.com/watch?v=qh9IOJxDCTE
http://www.youtube.com/watch?v=q324YlwmcuM
http://www.youtube.com/watch?v=M_UirR_x6GM
http://www.youtube.com/watch?v=bBGrisnmwcYQuando comecei a me acertar na pista, foi que fecharam ela. :cry:Bom, é isso aí, valeu pela experiência e ver como o negócio funciona.Se eu iria em outro???Tirando os problemas de infra, acho que vale muito a pena, é bem interessante rodar em pista, portanto, iria sim.O resultado final de quando consegui brincar para valer, já na primeira volta, "começou":http://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/Final_1.jpg:rolleyes:
Show de bola Richard lindas fotos, mais tarde volto aqui pra ler com calma.
chriskopsch
22-12-11, 16:19
Quase não faz barulho sua moto kkkkkkk
fredericoelias
22-12-11, 16:33
a moto daquele maluco nem tá tão deitada e ele tentando raspar bota, joelho e canela nussss
SP é fods, ai tem track day direto e dá pro cara ir tranquilo.. aqui só teve uma vez na vida e na morte, e poucos foram. Por isso que to correndo atrás pra tirar a "carteira de piloto" e tentar andar no autódromo nos dias de treino e evento =///
Guilherme Rabelo
22-12-11, 16:38
muito loko richard tenho vontade de fazer isso tb.............vc ta satisfeito com seus equipamentos???
Valeu bando...
Quando sairem as fotos profissionais eu posto, essas daí são da minha namorada, que foi para lá comigo.
Guilherme, estou sim, muito satisfeito.
Tirando a moto, de resto estou extremamente satisfeito.:D
DOUGLAS 00
23-12-11, 10:49
O grande problema foi a demora nas ambulâncias.
Mesmo que por vezes o tombo seja bobo, é preciso ter uma equipe médica bem preparada nesse tipo de evento.
Cara q show em.. qd vc colocou nas retas ali com a Comet?
Cara q show em.. qd vc colocou nas retas ali com a Comet?
O máximo dela, 150km/h.
Guilherme Rabelo
23-12-11, 13:01
richard desculpa a pergunta só pra ter uma ideia..........quanto vc gastou nesse esquema equipamento + pista???
richard desculpa a pergunta só pra ter uma ideia..........quanto vc gastou nesse esquema equipamento + pista???
Bom, o TD foi 450 conto, pois paguei adiantado, após uma data X, era 500 mangos.
Se você quiser, pode ir com conjunto de cordura, mas tem que estar com conjunto completo, você não entra na pista se não estiver com calça e jaqueta, no mínimo de cordura, botas, luvas e, obviamente, capacete.
O meu conjunto de equipamentos, dá algo em torno de uns 3.500 conto, lembrando que muita coisa eu já tinha, pois é de uso diário, como botas, luvas e capacete. Teria que só ter comprado uma calça, pois jaqueta eu já tinha, mas acabei decidindo comprar o macacão, apenas pq já que ia gastar, resolvi comprar um negócio que eu acho extremamente necessário.
Mas se você tiver os equipamentos, você vai gastar só com a pista e gasolina.
---------- Post added at 14:31 ---------- Previous post was at 14:29 ----------
Segue um videozinho Onboard, da primeira volta "rápida", quando espanou e escapou a maldita porca do pinhão.
http://www.youtube.com/watch?v=5TEGZVEzSqQ
Rodolfo Henrique
23-12-11, 14:35
Richard que fera cara
vc ja tinha alias tem o curso de pilotagem entao?...
rapaz entao é 450 pra correr ???livre???
e meio caro o equipamento completo né...macacao...
quanto fica as peças separadas???pra ter uma base assim
Nossa cara parabéns adorei, como que faz para poder andar tem é so ter equipamento e pagar pista ou tem que fazer algum curso quanto sai a brincadeira
Primeiramente, valeu para quem moveu para a Áea de Debates, eu ia postar aqui, mas achei que iam falar que era assunto de Boteco... Hahaha
Richard que fera cara vc ja tinha alias tem o curso de pilotagem entao?... rapaz entao é 450 pra correr ???livre??? e meio caro o equipamento completo né...macacao... quanto fica as peças separadas???pra ter uma base assim
Rodolfo, não é tão caro, tem nêgo que só o capacete do cara vale mais do que conjunto todo.
Mas então, vamos lá, pegando o meu conjunto como referência:
Macacão - 1700
Botas - 800
Luvas - 450
Capacete - 600
E o valor é 450 mangos para ir lá e se divertir por 4 horas. Se você conseguir, mas não consegue, rodar 4 horas sem parar, você poderia rodar, teria que apenas parar em caso de acidentes, pois todos são obrigados a parar nos boxes.
Sobre o curso de pilotagem, a coisa ultimamente está tão esculhambada, que não é mais necessário para entrar na pista, eu mesmo não fiz, o pouco que sei sobre pilotagem, aprendi por conta própria. Pretendo, assim que possível, fazer um curso de pilotagem racing, mas primeiro vou comprar uma moto que realmente valha a pena esse tipo de curso.
Nossa cara parabéns adorei, como que faz para poder andar tem é so terequipamento e pagar pista ou tem que fazer algum curso quanto sai a brincadeira
Zanca, segue o acima, precisa apenas pagar a taxa da pista, que varia de lugar, por exemplo, Jacarepaguá tem Track Day por cerca de 200 conto para rodar o dia inteiro, ter os equipamentos mínimos e coragem para colocar a moto na pista, pois não é brincadeira.
Além do meu, tiveram mais 4 resgates na pista, desses 4, três motos, uma CBR1000, uma Srad1000 e uma R6, deram PT e uma Buell voltou mais ou menos.
Resumindo, equipamentos, dinheiro e coragem... Hehehe
Muito bom relato, completo.. Fora a experiência que deve ser acelerar numa pista larga e livre..
Inveja! :mad: :D
Valeu Richard, quero no ano que vem começar a comprar os meus equipamento por segurança mesmo e agora com a intenção de ir ate um autódromo
Rodolfo Henrique
23-12-11, 20:29
rapaz que legal em TOP mesmo como disse
tava pensando melhor aqui e olhando as fotos....BAITA coragem cara
imagina...vc rodar e dar PT na sua moto deus me livre huahauhauha
legal cara parabens ai
concerteza vc sai de la renovado
parabens richard! muito muito bacana seu relato :) boa sorte com a moto.
Aqui vai o vídeo de quando consegui voltar para a pista:
http://www.youtube.com/watch?v=oReFbyWNp5k
Foi exatamente isso que eu aproveitei de Interlagos.:sad:
DOUGLAS 00
24-12-11, 08:21
Primeiramente, valeu para quem moveu para a Áea de Debates, eu ia postar aqui, mas achei que iam falar que era assunto de Boteco... Hahaha
Rodolfo, não é tão caro, tem nêgo que só o capacete do cara vale mais do que conjunto todo.
Mas então, vamos lá, pegando o meu conjunto como referência:
Macacão - 1700
Botas - 800
Luvas - 450
Capacete - 600
E o valor é 450 mangos para ir lá e se divertir por 4 horas. Se você conseguir, mas não consegue, rodar 4 horas sem parar, você poderia rodar, teria que apenas parar em caso de acidentes, pois todos são obrigados a parar nos boxes.
Sobre o curso de pilotagem, a coisa ultimamente está tão esculhambada, que não é mais necessário para entrar na pista, eu mesmo não fiz, o pouco que sei sobre pilotagem, aprendi por conta própria. Pretendo, assim que possível, fazer um curso de pilotagem racing, mas primeiro vou comprar uma moto que realmente valha a pena esse tipo de curso.
Zanca, segue o acima, precisa apenas pagar a taxa da pista, que varia de lugar, por exemplo, Jacarepaguá tem Track Day por cerca de 200 conto para rodar o dia inteiro, ter os equipamentos mínimos e coragem para colocar a moto na pista, pois não é brincadeira.
Além do meu, tiveram mais 4 resgates na pista, desses 4, três motos, uma CBR1000, uma Srad1000 e uma R6, deram PT e uma Buell voltou mais ou menos.
Resumindo, equipamentos, dinheiro e coragem... Hehehe
Aqui na minha cidade, os track days são um pouquinho mais em conta, na faixa dos 300 pilas.
Sobre as motos e as PT, eu compraria uma dessas aqui, só pra brincar:
http://3.bp.blogspot.com/_DvJMn7kKdTo/TUQfWePGvfI/AAAAAAAAA5A/BJkMSqCzACM/s1600/OgAAAH1pB7CXCxCCXwup1gG_zIgNCVfJ0xYgo2EGUCvLCi-mCDpSZ8AZOfnichuHsWsNWox24kSsiMrX_05qMH9_9QAAm1T1U GOPUbQaVwF47f0eH1H8HOsngeiI.jpg
Muita diversão e desafio, baixo custo e fácil de consertar.
As RD's as 135 conseguem ter um desempenho satisfatório em pistas?
pode ser comparada ao desempenho de qual 4 tempos atual?
brunocfreitas
24-12-11, 10:40
As RD's as 135 conseguem ter um desempenho satisfatório em pistas?
pode ser comparada ao desempenho de qual 4 tempos atual?
2T são motos rápidas, o giro sobe muito rápido, de velocidade talvez uma 4T ate ganhe, mas em diversão pro piloto em domar uma moto dessa pode ter certeza que a 2T leva na frente. e comparando em faixa de cilindrada a 2t é sim uma moto mas potente.
é tanto que nesse video os cara colocam uma Rd350 vs. uma 7 galo ( Cbx 750 ) e elas andam lado a lado.
http://www.youtube.com/watch?v=y5cLd6ngKAo
DOUGLAS 00
24-12-11, 11:35
Uma RD 135 até dá... mas teria que ser Muuiiiito mexida... sendo que a ciclística não é lá essas coisas.
Melhor ir logo numa 350...
Gostei da técnica Richard aquela freada antes do pequenino declive depois da reta e logo na primeira perna do S ja derrubou muita gente , sinceramente achei que foi muito bom, melhor do muito cara que esta la a vida inteira, quanto a bike não estressa maquina é maquina, é assim mesmo tem vez que nada da certo.
Quanto a desorganização não é muito comum acho que pegou uma data ruim por ser no fim de ano e muito provavelmente ter o máximo de motos possível, provavelmente no próximo vou estar la também que sabe nos vemos lá.
coyoteboicote
24-12-11, 12:53
Achei bacana pra caramba pois vc buscou se divertir num lugar apropriado usou equipamentos de segurança enfim fez a coisa certa, ao contrário de muitos q buscam se divertir no meio de transito e acabam se matando ou matando os outros tb... o foda é q o mais importante ficou a desejar, a ambulancia equipe médica etc.
Agora uma pergunta quanto vc investiu nessa brincadeira? Falo da pista, e oq é necessário ter além dos equipamentos e da moto (claro!) pra poder correr em interlagos????
Abraço!!!
http://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/S_4.jpg
tem necessidade de abrir compasso desse jeito ali? o_O
Bons momentos até deu uma pontinha de imveja por não estar ai rsssssss,mas parabens é assim que começa mesmo aprendendo com os erros.Mas vc mesmo não podia trocar a porca,ou não é permitido os pilotos fazer a manutenção das motocicletas ?
---------- Mensagem adicionada às 12:49 ---------- Mensagem anterior foi às 12:44 ----------
2T são motos rápidas, o giro sobe muito rápido, de velocidade talvez uma 4T ate ganhe, mas em diversão pro piloto em domar uma moto dessa pode ter certeza que a 2T leva na frente. e comparando em faixa de cilindrada a 2t é sim uma moto mas potente.
é tanto que nesse video os cara colocam uma Rd350 vs. uma 7 galo ( Cbx 750 ) e elas andam lado a lado.
http://www.youtube.com/watch?v=y5cLd6ngKAoSe bem que esse é uma merda não fala coisa com coisa,e os donos das motos são uns manés.
---------- Mensagem adicionada às 12:52 ---------- Mensagem anterior foi às 12:49 ----------
Uma RD 135 até dá... mas teria que ser Muuiiiito mexida... sendo que a ciclística não é lá essas coisas.
Melhor ir logo numa 350...RD 135 em pista supera as cgs 125 e 150cc em ciclistica e motor mano é claro.mesmo com um projeto de quadro antigo ainda concegue fazer milagres Yamaha sempre fez ótimos quadros e suspençôes.
---------- Mensagem adicionada às 13:01 ---------- Mensagem anterior foi às 12:52 ----------
Na década de 80 as cgzinhas rasgava essa reta á 168km/H e as rds125 e135 á 190km/h era louco dimais :D
DOUGLAS 00
26-12-11, 07:57
Heheheh, o pessoal se puxava com as CG´s e RD´s.
Até dá pra brincar com a 135, mas eu investiria um pouco mais e pegaria uma moto mais adequada de chassi.
Um alternativa seria arrumar um chassi com monochoque (De TW ou algo assim) e socar um motor de RD...
Gostei da técnica Richard aquela freada antes do pequenino declive depois da reta e logo na primeira perna do S ja derrubou muita gente , sinceramente achei que foi muito bom, melhor do muito cara que esta la a vida inteira, quanto a bike não estressa maquina é maquina, é assim mesmo tem vez que nada da certo.
Quanto a desorganização não é muito comum acho que pegou uma data ruim por ser no fim de ano e muito provavelmente ter o máximo de motos possível, provavelmente no próximo vou estar la também que sabe nos vemos lá.
X, a questão da desorganização, não é coisa "anormal" não.
Conversando com gente que costuma frquentar esse tipo de ambiente, descobri que é assim praticamente todas as vezes, você tem que pensar que vai chegar, rodar com a moto e ir embora, sem ficar pensando em estrutura, pois isso não vai ter. Se o cara for pensando em que vai ter um banquinho para sentar, água ou um lanche para vender e etc, tá ferrado, pois nada disso ele terá.
Você para para o cara abrir o portão do autodromo para você e ter uma ambulância para pegar os caras em caso de necessidade, mas essa pode vir a demorar para o resgate.
Achei bacana pra caramba pois vc buscou se divertir num lugar apropriado usou equipamentos de segurança enfim fez a coisa certa, ao contrário de muitos q buscam se divertir no meio de transito e acabam se matando ou matando os outros tb... o foda é q o mais importante ficou a desejar, a ambulancia equipe médica etc.
Agora uma pergunta quanto vc investiu nessa brincadeira? Falo da pista, e oq é necessário ter além dos equipamentos e da moto (claro!) pra poder correr em interlagos????
Abraço!!!
Dá uma lida mais lá para cima que tem tudo, equipamentos, valor da pista e coragem de arriscar rodar com a sua moto, é só isso que você precisa.
http://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/S_4.jpg
tem necessidade de abrir compasso desse jeito ali? o_O
Necessidade não tem, mas cada um tem o seu estilo de pilotagem, se o cara acha isso legal, fazer o que, né??? Hahahaha
Pô, parabéns Richard ! Muito legal !
Tenho vontade de fazer um track day também, já tenho jaqueta, luvas e capacete apropriados, faltam a calça e a bota. Também preciso fazer um curso de pilotagem esportiva pois mesmo indo bem em curvas de estrada, autódromo são outros 500.
Quero te fazer uma pergunta, vão muitas motos de 250cc ? Ou a grande maioria são as 4 canecos de 600+ ?
Será que existe a chance de fechar um TD só com a galera do PN ? Quantas motos em média vão para a pista em um TD como esse que vc fez ?
Como se comportou a Comet em pista( fora os problemas mecânicos), o desempenho é bem superior a uma 250 mono ( Twister/Fazer ) ?
Flw e parabéns cara !
Pô, parabéns Richard ! Muito legal !
Tenho vontade de fazer um track day também, já tenho jaqueta, luvas e capacete apropriados, faltam a calça e a bota. Também preciso fazer um curso de pilotagem esportiva pois mesmo indo bem em curvas de estrada, autódromo são outros 500.
Quero te fazer uma pergunta, vão muitas motos de 250cc ? Ou a grande maioria são as 4 canecos de 600+ ?
Será que existe a chance de fechar um TD só com a galera do PN ? Quantas motos em média vão para a pista em um TD como esse que vc fez ?
Como se comportou a Comet em pista( fora os problemas mecânicos), o desempenho é bem superior a uma 250 mono ( Twister/Fazer ) ?
Flw e parabéns cara !
Bom, frequentadores de TD, normalmente são motos grandes, tanto pela questão de rodar na pista, quando na questão da grana para se rodar na pista. Nesse mesmo, tirando a minha moto, as duas menores eram uma GSX650F e uma Ducati Motard, o resto era tudo R1, Srad, RF900, Hayabusa, Ducati 1098 e 1198, Bimota, Buell e etc.
Tinha até um maluco rodando com uma edição especial de uma Ducati 1098 que era show de bola.
Motos na pista é relativo, na quarta tinha cerca de 25 motos, na sexta, teve nêgo que falou que tinha quase 40 e tem TD, tipo o da Motoschool, que vão quase 80 motos para a pista.
E desempenho não é muito diferente, pois Interlagos, apesar de ter duas longas retas, no seu miolo, tem curvas bem fechadas e técnicas, que você vai fazer a 80, 90km/h, portanto o desempenho da moto nessa parte não vai ser tão relevante. No segundo video onboard mesmo, tem um cara com uma Buell que me passa na parte de alta e depois quando chega no S do miolo, bico de pato e etc, eu acabo quase batendo nele, aí depois ele se distancia de novo na subida do café e entra nos boxes.
Voltando das férias, que foram, em parte, aproveitadas rodando 5 horas em Interlagos na ultima sexta-feira 13.
Pelo menos dessa vez, a moto não deu nenhuma pane e consegui rodar o TD completo.
Segue o pouco material que tenho por enquanto:
http://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/130120121.jpg
http://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/130120122.jpg
http://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/130120128.jpg
http://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/130120129.jpg
http://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/1301201210.jpg
http://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/130120123.jpg
http://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/130120124.jpg
E aqui era um lerdo que tava passeando de Comet GTR650...
http://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/130120125.jpg
Também tinha um boy de reta numa Buell, na reta o caria ia que ia, quando chegava no miolo, cruzava la com ele, pendurado igual uma árvore nas curvas. 0454
http://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/130120126.jpg
http://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/130120127.jpg
E para variar, videos do S do Senna.
http://www.youtube.com/watch?v=YazBxNw1VcE
Aqui tá o lerdo da Buell.
http://www.youtube.com/watch?v=N2wXG008Us4
http://www.youtube.com/watch?v=7pnMEaGDMZU
http://www.youtube.com/watch?v=U3RUIuujBPs
Resultado final da brincadeira:
http://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/1301201211.jpg
http://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/1301201212.jpg
Aqui um vídeo de um colega me filmando:
http://www.youtube.com/watch?v=iOiBcK-23jk&hd=1
Esse aqui, minha garota cortou bem na hora que eu estava passando o cara. daaa
http://www.youtube.com/watch?v=anqnGUzBVzc
Esses daqui são quando o vídeo do cara da Hayabusa estava sendo gravado, ele está logo atrás de mim, tentando me acompanhar no meio da zona de motos:
http://www.youtube.com/watch?v=50BRydYvWHc
http://www.youtube.com/watch?v=u4jQAVoBH2k
Tinha um pessoalzinho muito lerdo quando chegava no miolo. Hahahaha
Até o próximo....
chriskopsch
23-01-12, 00:00
Colocar a Titan lá pra ver no que dá kkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkkkk Boa Richard, Que pena que moro longe ia ser legal acelerar com os amigos ai na pista ;)
fredericoelias
23-01-12, 08:55
lembrei da cena do "Twist of the wrist 2", os caras impressionados com o estado do pneu do tiozão kkkkkk
putz cara, inveja branca... colocar minha Fazer de quadro elástico ai pra dar uma entortada nela.... muito bom.
... acho que se eu fosse iria ser o troll da pista....ia ficar pentelhando todos e dando tchauzinho a todo momento kkkkkkkkkkkkk
Colocar a Titan lá pra ver no que dá kkkk
No ultimo de Dezembro, tinha um maluco com uma RD135 de pista.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkk Boa Richard, Que pena que moro longe ia ser legal acelerar com os amigos ai na pista ;)
lembrei da cena do "Twist of the wrist 2", os caras impressionados com o estado do pneu do tiozão kkkkkk
putz cara, inveja branca... colocar minha Fazer de quadro elástico ai pra dar uma entortada nela.... muito bom.
... acho que se eu fosse iria ser o troll da pista....ia ficar pentelhando todos e dando tchauzinho a todo momento kkkkkkkkkkkkk
Chicken stripes é para os fracos... Isso sem falar que mais um TD desses e eu já tenho que coomprar um par de saboneteiras novas, pq nesse já foi quase a metade delas.
Quem nunca rodou em autodromo tem que rodar, é viciante... E muito bom.
Finalmente, depois de muita luta, consegui upar o vídeozinho Onboard.
Uma pena que eu não me liguei que acabou a bateria da camera e foi só esse que consegui gravar, além de tudo, ainda com a pista molhada, então ainda não estava abusando muito.
http://www.youtube.com/watch?v=dKf-7H9eEbE
Que foi aquilo entre 0:38 e 0:42??
Tava aquecendo pneus?
Aliás, o cara da Buell não era lerdo não... é tu que é muuuuito phod@!!!
uahsuahsuhauhsa
Abs,
Que foi aquilo entre 0:38 e 0:42??
Tava aquecendo pneus?
Aliás, o cara da Buell não era lerdo não... é tu que é muuuuito phod@!!!
uahsuahsuhauhsa
Abs,
Não tava aquecendo pneu não, estava limpando, pois a saída dos boxes é muito suja.
E não sou fod@ não, o cara que era prego mesmo... Tanto que na entrada do S do Senna ele tomou naba de novo...:rolleyes:
Pô, nem ví que não tinha adicionado uma fotos que dois fotográfos me mandaram.
Essa são do primeiro TD, onde tive a quebra da moto e não consegui rodar muito:
http://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/3-_MG_5161-1.jpg
http://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/4-_MG_5162-1.jpg
E essas já são de outro fotográfo, no ultimo TD, da sexta-feria 13, onde eu consegui rodar ele todo:
http://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/SadadoSdoSenna.jpg
http://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/IMG_4417.jpg
http://i1177.photobucket.com/albums/x349/hellofsteel/IMG_5836.jpg
:rolleyes:
Lindas fotos, amigo!
Isso sim que é diversão e técnica. Parabéns!
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