Ver Versão Completa : Lampada sinaleira e farol queimando
Boa tarde galera é o seguinte
esses dias mandei trocar a bubina de luz da minha ML pois eu não enxergava nada pois o farol era muito fraco!
agora ficou tudo joinha
só que agora anda queimando direto a lampada da sinaleira traseira e o farol LUZ ALTO
O que pode ser?
COloquei BuBina da marca
MAGNETRON
abraços
ML já usa regulador/retificador né? Ele pode tá com defeito ou desconectado, ligado errado... aí não limita a tensão de pico que vai pras lampadas quando acelera. Daqui a pouco o Stone chega e esclarece a coisa.
estou trabalhando em uma ml com o mesmo defeito, constatei que o regulador de voltagem ou seja o carregador da bateria não está funcionando corretamente ou melhor explicando o retificador de corrente, a bobina estatora manda corrente para carregar a bateria e para o farol mas se o retificador estiver com problemas a bateria não vai absorver energia e assim vai mandar toda a energia para o farol e para a lanterna trazeira queimando as lampadas, troquei por um retificador novo e problema resolvido ok espero ter ajudado.
estou trabalhando em uma ml com o mesmo defeito, constatei que o regulador de voltagem ou seja o carregador da bateria não está funcionando corretamente ou melhor explicando o retificador de corrente, a bobina estatora manda corrente para carregar a bateria e para o farol mas se o retificador estiver com problemas a bateria não vai absorver energia e assim vai mandar toda a energia para o farol e para a lanterna trazeira queimando as lampadas, troquei por um retificador novo e problema resolvido ok espero ter ajudado.
ai ney obrigado por me ajudar mas aonde fica esse tal de retificador pois eu acho que a minha moto nem tem isso!
lembrando que a bobina de corrente e bateria são novas!
RETIFICADORES DE CORRENTE !!!
ok no caso da turuna é esse o retificador, ele fica situado embaixo do tanque de combustível.
http://desmond.imageshack.us/Himg833/scaled.php?server=833&filename=1000114w.jpg&res=medium
no caso da CG mais antiga é esse daqui, ele fica situado ao lado da bateria perto do relé de piscahttp://desmond.imageshack.us/Himg444/scaled.php?server=444&filename=1000119r.jpg&res=medium
e das CG titam de 2000 em diante é esse aqui, ele fica situado na destro da carenagem trazeira
http://desmond.imageshack.us/Himg535/scaled.php?server=535&filename=1000117wn.jpg&res=medium
---------- Mensagem adicionada às 01:23 ---------- Mensagem anterior foi às 01:18 ----------
dá uma olhada nesses links também.
http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/CG76a80.pdf
http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/CG85a89.pdf
http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/CG88a91.pdf
http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/CG92a94.pdf
http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/CGALC81.pdf
http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/CGML80.pdf
http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/TUR79a82.pdf
http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/TUR83.pdf
valeu té mais!!!!
http://desmond.imageshack.us/Himg444/scaled.php?server=444&filename=1000119r.jpg&res=medium
Só pra acrescentar: Esse da foto aí não é um regulador/retificador, é só um diodo retificador. Faz a função de retificador de corrente apenas, mas não regula nada. As CGs bem antigas que usavam. Nessas motos quem limitava a tensão pras lampadas era a própria bateria. Tanto é que se tirasse a bateria da moto era umas aceleradas fortes e já eram as lampadas! Mas acredito que a ML já seja regulada por esse outro circuitinho, que geralmente é uma caixinha com uns 4 ou mais fios.
RETIFICADORES DE CORRENTE !!!
ok no caso da turuna é esse o retificador, ele fica situado embaixo do tanque de combustível.
http://desmond.imageshack.us/Himg833/scaled.php?server=833&filename=1000114w.jpg&res=medium
no caso da CG mais antiga é esse daqui, ele fica situado ao lado da bateria perto do relé de piscahttp://desmond.imageshack.us/Himg444/scaled.php?server=444&filename=1000119r.jpg&res=medium
e das CG titam de 2000 em diante é esse aqui, ele fica situado na destro da carenagem trazeira
http://desmond.imageshack.us/Himg535/scaled.php?server=535&filename=1000117wn.jpg&res=medium
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dá uma olhada nesses links também.
http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/CG76a80.pdf
http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/CG85a89.pdf
http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/CG88a91.pdf
http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/CG92a94.pdf
http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/CGALC81.pdf
http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/CGML80.pdf
http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/TUR79a82.pdf
http://www.acspecas.com.br/manuais/Honda/TUR83.pdf
valeu té mais!!!!
Ney o meu é o da segunda foto!
o que eu faço?
compro outro ou coloco um de outro tipo?
Isso é um diodo cara!!! Que ano é a tua ML?
Regulador da ML 85 e Turuna ''82'': CITY PARTS - Regulador Retificador ML 85/ Turuna 82/ XL 125 {c/ Conector Original} Cod. 50.125.20 (http://www.cityparts.com.br/int/produtos.aspx?secao=2&categoria=5&subcategoria=134&produto=5466)
''ACHO'' que só a CG125 simples (bolinha) que usava esse diodo, e as ML e Turuna que eram versões mais eleboradas talvez já usassem regulador no circuito desde cedo.
Se tua ML é de 84 pra baixo, ou elas já não usavam regulador no projeto, ou adaptaram esse diodo e por isso que tá dando problema. E se ela for 85 tá na cara que tá errado. Se for, o jeito é comprar um regulador desses e mandar no mecanico instalar.
Isso é um diodo cara!!! Que ano é a tua ML?
Regulador da ML 85 e Turuna ''82'': CITY PARTS - Regulador Retificador ML 85/ Turuna 82/ XL 125 {c/ Conector Original} Cod. 50.125.20 (http://www.cityparts.com.br/int/produtos.aspx?secao=2&categoria=5&subcategoria=134&produto=5466)
''ACHO'' que só a CG125 simples (bolinha) que usava esse diodo, e as ML e Turuna que eram versões mais eleboradas talvez já usassem regulador no circuito desde cedo.
Se tua ML é de 84 pra baixo, ou elas já não usavam regulador no projeto, ou adaptaram esse diodo e por isso que tá dando problema. E se ela for 85 tá na cara que tá errado. Se for, o jeito é comprar um regulador desses e mandar no mecanico instalar.
opa magrão obrigado pela sua ajuda a minha Pequena é 84/84
qual a dica me sugere???
comprar esse que vc me mandou no link??
abraço
Eu tenho uma Yamaha 82, que era 6 voltz e usava um diodo assim. Alem de passar ela pra 12v adaptei um regulador de Fan125 nela. Ficou ótima, não queima farol nem segurando o acelerador no fim.
Mesmo que na sua seja original esse diodo, vale a pena usar um regulador como esse do anúncio. Apesar que tenho quase certeza que ela já é com regulador. O Stone deve saber, ele já teve mais de uma ML, conhece bem a moto.
Mais outra dica: depois de resolver esse problema do regulador usa lampada de qualidade no farol, tipo as Philips. Essas lampadas xing ling queimam mesmo até em moto nova.
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