Ver Versão Completa : Suzuki Naked 250cc - Baby King - Inazuma 250 - GW 250
Acredito que ao vivo esta moto seja muito mais atraente que nas imagens, deve proporcionar uma sensação mais interessante de um desenho envolvente e esportivo.
Deverá ser uma das mais lindas da categoria!!
Fico pensando sobre a troca dos escapes duplos e as modificações que a galera deve fazer...
Será esta nova Suzuki 250 pesada demais?
248cc, 26cv, 182kg
http://www.mrbike.gr/website/images/stories/news11/2011-01-17_suzuki_gw250/Suzuki_gw250_5.jpghttp://www.revistadamoto.com.br/wp-content/uploads/2011/11/painel-Inazuma.jpghttp://www.revistadamoto.com.br/wp-content/uploads/2011/11/inazuma.jpghttp://image2.chaobuoisang.net/cs/2011/11/23/suzuki-inazuma-250-baby-king-lo-dien-1.jpghttp://www.motoservices.com/actualite-moto/local/cache-vignettes/L712xH635/Inazuma-d61d7.jpghttp://ridermagz.com/wp-content/uploads/2011/12/2012-suzuki-gw-250-tokyo-motor-show.jpghttp://bikermagz.com/wp-content/uploads/2011/11/Suzuki-GW-250-brochure-specification-2.jpghttp://www.revistamundomoto.com.br/mostra_imagem.php?imagem=gw250_http://webcarros.net/wp-content/uploads/inazuma250.jpghttp://autopro1.vcmedia.vn/IvUdbVRIJWqR7OEdYkVGmNBnhwFCd/Image/2011/T10/gw250/2012SuzukiGW250_fa618.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=e9EhzI2g388&feature=player_embedded
mano.. essa moto nao tem e nem vai vir pro brasil. esquece ela.
Strada Prata
30-12-11, 14:29
Eu li na revista 2 rodas que deve vir em 2013. Mas sei lá...
diegocarvalho
30-12-11, 14:38
Linda, porém achei ela muito pesada e poucos cavalos para movê-la. Mas bicha é linda! Estilo moto maior.
Olhando peso potencia...182/26 = 7 kg por cv - a fazer tem 137 kg /21 cv = da 6,5 kg por cv... ai vc coloca o piloto em cima...
Na fazer um piloto de 70 kg ela fica com relação peso pontencia de 9,86 kg por cv, com um piloto de 110 kg fica com uma relação de 11,76 kg por cv. Agora nessa suzuki um piloto de 70 kg nela daria uma relação de 9,69 kg por cv...ja inverteu o jogo em cima da fazer. Com um piloto de 110 kg, vai a 11,23 kg por cv. No fim das contas inverteu e fico com realçao peso potencia melhor...pouca coisa, no fim das contas, da na mesma. Mas...sou mais a fazer com os 21 cv delas do que essa suzuki, acho que ela deve ser menos equilibrada do que a fazer, talvez em retas seja melhor, mas em curvas, em transito pesado...a fazer é muito melhor com mais desenvoltura. Acho que valeria a pena se essa moto tivesse pelo menos uns 30 cv´s mantendo esse peso. Ai sim...
A traseira parece muito com a da Fazer, mas a moto é linda!
Se a CBR 250 veio, por quê esta aí tbm não pode? A J.Toledo já vende hayabusa, Boulevard 800 e 1500, BKing e Bandit.
Não duvido não, e o preço não deverá ser muito assustador (espero).
mauricio mapabar
30-12-11, 15:01
salve, é a j toledo fica esperando a hora certa pra colocar no mercado nacional essa maquina, enquanto isso ficamos com agua na boca, reparou a seta na carenagem, os escape duplo deu mais corpo, e é dois cilindros vai trabalhar com o giro alto, ´que acabamento impecavel, linda, abraços..
Se tiver previsão para que venha pelo menos no segundo semestre do ano que vem, eu esperarei.
EU FICO IMPRESSIONADO COM A FALTA DE TATO DA SUZUKI BRASIL.
Eles ficam com as motos grandes, para os amigos do Sr Toledo ficarem badalando e se achando... e nas pequenas só temos as sobras do mundo.
A lerda Suzuki Brasil é uma das empresas que mais contribui para o crescimentos das novas marcas!!! A Suzuki Brasil está DORMINDO.
GSR150
http://www.rideastride.com/files/images/Suzuki GS 150R.jpghttp://4.bp.blogspot.com/-EvZKwYU-E7g/TuWbRokMbQI/AAAAAAAABrI/v0hzMvu5WAE/s1600/suzuki-gsr-150.jpg
E esta aqui abaixo, qual é?
GSR600?
http://4.bp.blogspot.com/-yhAgThsq0sw/TuWbQqQexsI/AAAAAAAABrA/KAIX7-9Uk7M/s1600/Suzuki_GSR_600%2C_2006%2C_Sportbike.jpghttp://3.bp.blogspot.com/-hCHQkPgDq6I/TuWbPY3eWFI/AAAAAAAABq0/yt-hO0-THd4/s1600/phpThumb_generated_thumbnail.jpeg
Se uma Dafra tivesse a chance de ser a Suzuki, caramba, teríamos os modelos mais interessantes.
Acho que seria interessante se a Dafra representasse a Suzuki no Brasil.
O problema é que a Suzuki não esta no Brasil ela tem um representante, e outra o negocio da Suzuki assim como o da Kawasaki não é moto pequena eles simplesmente não se interessam por pequenas cilindradas tanto que deixam suas parceiras desenvolverem motos de baixa cc para eles.
E algo totalmente contrario a ideologia da Honda e da Yamaha que se interessam por baixa cc.
E quanto a moto saibam que a Suzuki tem a mania de contar a potencia na roda de suas motos por isto muitas Suzis são mancas no papel mas na realidade são tão ou mais potentes que as concorrentes portanto se esta seguir a mesma ideologia pode ser que ela tenha 26 cavalinhos na roda e ai ??
Uma das mais bonitas 250cc que ja vi, competiria com a Comet 600 lol
mauricio mapabar
30-12-11, 16:31
salve, eu sou propietario de uma linda intr. 250 a doze anos, conheco a j. toledo, pra eles tem o momento certo de colocar a moto no mercado, fazer o que! é ficar no aguardo, quanto a DAFRA, ela vai produzir em sua sede em manaus a italiana MV AUGUSTA, tá chegando uma europeia na area!, abraços...
O problema é que a Suzuki não esta no Brasil ela tem um representante, e outra o negocio da Suzuki assim como o da Kawasaki não é moto pequena eles simplesmente não se interessam por pequenas cilindradas tanto que deixam suas parceiras desenvolverem motos de baixa cc para eles.
E algo totalmente contrario a ideologia da Honda e da Yamaha que se interessam por baixa cc.
E quanto a moto saibam que a Suzuki tem a mania de contar a potencia na roda de suas motos por isto muitas Suzis são mancas no papel mas na realidade são tão ou mais potentes que as concorrentes portanto se esta seguir a mesma ideologia pode ser que ela tenha 26 cavalinhos na roda e ai ??
Bom pro consumidor se a moto der conta do peso. Melhor ainda pra concorrência entre as marcas.
http://blog.motorcycle.com/wp-content/uploads/2011/11/112111-2012-suzuki-inazuma-250-5-332x500.jpghttp://blog.motorcycle.com/wp-content/uploads/2011/11/112111-2012-suzuki-inazuma-250-3-332x500.jpghttp://blog.motorcycle.com/wp-content/uploads/2011/11/112111-2012-suzuki-inazuma-250-4.jpghttp://bikermagz.com/wp-content/uploads/2011/11/inazuma250.jpg
DOUGLAS 00
30-12-11, 16:58
Se for 26cv na roda, a coisa mudaria muito.
Mas se for 26cv no total, a minha Strada dá um ralo nessa ai...
tinha é que vir essa 250 e a gsr400 junto.
DAI SIM.
se for 26cv na roda eu esqueço a fazer.., vo de suzy
Caraca de novo falando dessa moto....
A moto é realmente mnt bonita o painel é moderno e as linhas da moto dão um ar esportivo
Mas como no Lisarb as coisas tem 99% de imposto duvido mnt q venha pra cá.
tomara que ela venha no segundo semestre, ai esqueço cb 300 e fazer... e pego uma dessa
Pelo oq eu li, em varios lugares, ela temr 30 cv, motor bi-cilindro, isso e certo pelas fotos.. 26cv so se for na roda msm... é muita moto pra Jtoledo trazer pro Brasil, ate pq acabou de ser lançada lah.. Agora pensem, a Jtoledo, vai fica nessa ate guando??? A dafra ja passou, ta lançando varias motos, e qt maior a variedade mais motos pros clientes escolherem...
Logo logo, a Suzuki vai perder o pouco mercado q tem nas baixas cc..
J Toledo deve adapta-la p Brasil em 2012 e lançar aqui em 2013..
http://ninja250r.files.wordpress.com/2011/07/gw250_engine2.jpg?w=460http://ninja250r.files.wordpress.com/2011/07/gw250_engine4.jpg?w=400http://ninja250r.files.wordpress.com/2011/07/gw250_engine11.jpg?w=460http://ninja250r.files.wordpress.com/2011/07/gw250_engine3.jpg?w=400http://ninja250r.files.wordpress.com/2011/07/gw250_4.jpg?w=460
DOUGLAS 00
31-12-11, 11:12
O motorzinho até que não é tão grande... fico pensando de onde saíram esse 182kg...
Se a CBR 250 veio, por quê esta aí tbm não pode?
Oficialmente não veio não, foi só especulação de uma revista de moto.
DOUGLAS 00
31-12-11, 12:22
Até vai vir sim, pois no hotsite da CBRzinha, tinha a bandeirinha do Brasil incluída lá nos países disponíveis.
Porém está demorando um pouco a chegada dela.
Muito peso pra pouca potencia, pelo q eu entendi ela só tem 1 cilindro, então é o mesmo que tentar andar de Falcon com um motor 250cc, ou de twister, com dois passageiros, mais carga de uns 50kg
hehehe
não deve andar muito bem
Muito peso pra pouca potencia, pelo q eu entendi ela só tem 1 cilindro, então é o mesmo que tentar andar de Falcon com um motor 250cc, ou de twister, com dois passageiros, mais carga de uns 50kg
hehehe
não deve andar muito bem
Tem uma foto clara do motor ai em cima te 2 cilindros leia os outros posts tambem......
esse peso é em ordem de marcha ou a seco? porque tem montadoras que publicam o peso em ordem de marcha e outras peso a seco.
Será que vem pro Brasil um "trem" desses??
kkkkkk....bom, do jeito que estão mudando o visual das motos d ebaixa cilindrada né!
Quem sabe!
E, psiu, J.Toledo ?? AAACCCOOOORRRDDDAAA !
Galera, não é nada oficial, mas recebi uma informação que no último trimestre desse ano teremos dois lançamentos aguardados a pelo menos uns 5 anos ! A 150 da Yamaha e a 250 da Suzuki !
Agora vai ? Ou mais uma vez vai ficar no boato ??
E pq a Yamaha não apresentou sua 150 no salão?
E pq a Yamaha não apresentou sua 150 no salão?
Se a intenção da marca é lançar no final de 2012, qual o sentido de apresentar em 2011 no salão e vender apenas no final de 2012 já quase 2013 ????
Concordo que a Yamaha está atrasada, mas só pq não estava no salão não quer dizer que não venha.
se fosse pelos boatos, ela ja teria vindo desde 2010, pelo jeito, a gente vai ter que esperar muito ainda, mas a suzuki ta perdendo de vender muito, afinal seria mais concorrência né
Em todo caso, faz todo sentido a Yamaha trazer uma 150, dada realidade da concorrência.
DOUGLAS 00
16-01-12, 10:24
Vai saber...
182 kg... será q os 26 cv compensam ?
DOUGLAS 00
16-01-12, 10:36
De fato, acho que o grande penalti dessa moto são os 182kg.
Sabemos claramente que reduzir peso em uma moto custa caro. Porém no caso de uma 250, essa tem sua agilidade muito comprometida por esse peso (Vide Comet, que rende pouco nas arrancadas devido ao peso excessivo).
Ou seja, se eu fosse projetar uma moto dessas, utilizaria algo em torno de 300-350cc, bicilindrica: o custo industrial seria pouca coisa maior e a performance seria ótima.
JuninhoAndrade
16-01-12, 11:41
Deve ser horrivel andar com uma moto larga dessa no dia dia :S olha esses 2 canos assim esparrado pra fora --' se fosse debaixo do banco .. era massa :D
Essa suzuki é feia Pakas... aquelas abas no tanque com piscas embutidos...
...Mas nada que um belo tombo não resolva.. rs
Quê isso...................bonita demais!!
Justamente os piscas na carenagem, é muito louco!! Tipo a ER-6n... arrasou!
E gostei também do escape duplo... dá maior visu...
Pesada é, né, fazer o quê!! rsrs
Fica me mostrando essas coisas nao pq o coração pode nao aguentar ... 2012 ja vai chegar uma porrada de 250 carenada e naked, hummmm acho que o valor vai abaixar um bucado heim esperança é a ultima que morre ^_^
A Suzuki já confirmou essa "Mini B-King" mesmo, deverá estar chegando em breve, isso quem me falou foi um dos gerentes da concessionária Suzuki aqui de onde eu moro.
---------- Mensagem adicionada às 20:00 ---------- Mensagem anterior foi às 19:59 ----------
E se a Suzuki lançar essa 250cc, ae vai ser osso pras concorrentes hein ;)
seria bom saber o preço e se aceita a minha fan como entrada tbm né ^^
Essa suzuki é feia Pakas... aquelas abas no tanque com piscas embutidos...
...Mas nada que um belo tombo não resolva.. rs
O dia que essa moto ae for feia vai chuver agulha de baixo pra cima.
Galera, acho que ao vivo esta baby king deve ser bem bonita! Não são todas as fotos que ajudam a avaliar o desenho, mas pelo que ja vi, deve fazer muito sucesso com certeza. Os 2 escapes estão voltando a moda, e dão ar de potência p motoca.
se lançarem ate o meio do ano, vou ser uns do primeiro na fila :D
se lançarem ate o meio do ano, vou ser uns do primeiro na fila :D
Seria ótimo, mas acho difícil, pois o próprio pessoal da Suzuki diz que foi recentemente lançada lá fora. Até chegar aqui... eles tem que testar, acertar para o estilo Brasil de alcoolina e suspensões... Quem sabe em 2013.
Mas nossa Suzuki está em sérios problemas com suas pequenas, são um tanto antiquadas (nada contra) diante da concorrência que está chegando. E a Suzuki, com tanto potencial, abandonou as Trail urbanas! Isso é um crime.
Revivendo o tópico aqui, a Inazuma foi lançada na Europa agora em janeiro e a Suzuki confirmou sua comercialização na América do Sul. Resta saber se isso inclui o Brasil. Acho que adaptar o motor pra nossa gasosa não deve ser tão difícil. O negócio é torcer. Sabemos que a Suzuki faz diferente das outras montadoras, chega e lança o negócio, sem nem mesmo mostrar no Salão Duas Rodas. Caso da GSR...lançaram sem nem mostrar fotos...
Vamos esperar...ansiosos @_@
Banduleiro
08-04-12, 16:39
Ô paralama do pneu dianteiro é feiosinho viu.
26 cv pra uma moto 2 cilindros é muito pouco, ainda mais a moto pesando 182kg.
se é bicilindrica deve esses 26 cavalos devem ter mais folego do que os da cb 300
Revivendo o tópico aqui, a Inazuma foi lançada na Europa agora em janeiro e a Suzuki confirmou sua comercialização na América do Sul. Resta saber se isso inclui o Brasil. Acho que adaptar o motor pra nossa gasosa não deve ser tão difícil. O negócio é torcer. Sabemos que a Suzuki faz diferente das outras montadoras, chega e lança o negócio, sem nem mesmo mostrar no Salão Duas Rodas. Caso da GSR...lançaram sem nem mostrar fotos...
Vamos esperar...ansiosos @_@
Q isso, ela fez mo drama em propraganda no site "aguarde uma nova street ta chegando" .. no salao levou ela sim, mo decepção... esqueça a suzuki parou nos anos de 2005 e de la pra ca, nao levantou um dedo pra entrar na briga com as grandes... sabe oq meu irmao disse qd comprou a Yes q foi minha, ele tirou ela zero sem pesquisar e saber se a moto era boa, em 2008.. ele disse bem claro "fi, é um suzuki, com certeza é otima" a voz do povo e a voz de deus... todos temos esse pensamento, sem duvida, como dissemos o msm da Yamaha e da Honda... japonesas, e qualquer produto q ela lançar se for bonito, VENDE, pq o povo ja aprendeu a respeitar a marca e confiar...
Falta ela ver como o mercado brasileiro e gigantesco, e os milhares de clientes que estao perdendo... ate a Harley ja viu isso, hj em BH, tem uma CC gigante perto de casa, e to vendo muitas rodando na rua, ate pq os preços diminuiram bastante..
26cv com 182kg
é mais pesada que minha ninja
não vai andar nada com essa potência, e vai perder pra yes na subida, hehehehehehe
Bem como a Fernanda acabou de chegar não vou trocar ela tão cedo mas sae essa coisinha chegar com certeza vou dar uma passadinha na Suzuki pra ver de perto... e CLAROOO espera um pouco os resultados aqui da net para trocar... massss dificil viu eu to amando a Fernanda só num posso casar com ela .. mas ela não sabe disso hein !!!!
Olha a foto da Fê ae embaixo na assinatura risos...
Cara, que moto linda essa que a Suzuki está planejando... Acredito que deva ser a mais bonita da categoria, questão de desempenho não tem como afirmar nada ainda, mas poxa vida, eu que gosto das motos da Suzuki vou ficar louco pra ter uma dessa. \o
Acho que será uma moto requintada, pra alguém q procura mais do que andar de chinelo a 150 no bairro cheio de casas sem parede rebocada.
Moto refinada, cheia de coisinhas bacanas, até indicador de troca de marcha tem. É uma das mais bonitas da categoria e pelos dois cilindros deve andar mais que a Fazer e a CB300. Perder pra ninja, óbvio. Mesmo se tivesse a mesma potência, perderia na aerodinâmica. Espero que venha e n venha mto barata, assim a galera continua de Fazer e 300 e os maloka n ficam atrás dela. Se vier a até 13 pau, ta bom. Dois cilindros são dois cilindros. E como o colega disse, se for com 26 cv na roda, quero ver, hehe XD
Acho que tirar conclusões sobre dados tecnicos não é tão legal. Roadwin com 24cv ta dando 160 no painel aí...e foi mais de uma vez que eu vi. 24 cavalinhos e mais peso, andando mais que 300 e Fazer. A n ser que o painel esteja absurdamente desregulado/seja mentiroso.
Esta Suzuki certamente é uma ótima moto. Quem sabe seja a melhor da categoria no Brasil. Supercompleta. Quem sabe chegue por aqui em 2013..
Poo a moto é linda! Agora 182kg é muita coisa... vai te muita stradinha dando pau nela ¬¬
Poo a moto é linda! Agora 182kg é muita coisa... vai te muita stradinha dando pau nela ¬¬
Sei não hein... até porque não tem nada certo ainda na onde que são esses 26cv dela... Vai andar muito essa motoca... 2 cilindros cara... \o
Strada andando mais...
Parei de ler o tópico aqui...
Abaixo, pedaço de um artigo sobre a Strada:
Porém o grande ganho da Strada foi em torque, constatado pelos resultados de retomada de velocidade em quinta: enquanto a 150 Aero levava 33,3 segundos para ir dos 40 km/h até os 100 km/h, a 200 Strada leva apenas 16,7 segundos. Na aceleração, onde a Aero gastava 15,6 segundos de 0 a 100 km/h, a Strada faz o mesmo em apenas 11,3 segundos.
11 segundos = 0 a 100km/h
One of the claims that is written in Chinese might just give a meaning of the acceleration data. This bike can propels forward from 0-100km/h in just 8.04s
. This number are much better than the Honda at8.76s
(0-60mph) and Ninja 250R at 10.18s
(0-60mph). Note: 60mph = 96km/h. It means that GW250 is better in terms of acceleration. It can achieve top speed easily with much lower time needed.
Honda CBR 250R = 8,76 segundos
Ninja 250R = 10,18 segundos
Suzuki Inazuma 250 = 8,4 segundos
Top speed for this GW250 are said to be at 140km/h
, compared to data from MCN Ninja 250R (97.4 mph = 156,75 km/h
) and CBR250R at (94.2 mph =151,6 km/h
). The data for GW250 are manufacturers claim, so I think the real life data should be less ideal than that.
Isso é km real, medido em aparelhos com essas finalidades.
Das Naked, a GW deve ser a mais rápida, tirando a Comet, que é um cavalo, mas com os órgãos podres XDDD~
Thyago Mahon Barros
09-04-12, 23:24
Legalzinha a motoca, mas a Next da Dafra achei mais bonita e já tem no Brasil.
Hunter 123
10-04-12, 17:46
Em 2008 um mecânico que trabalhava numa cc me disse que no fim do ano deveria chegar uma 250...Até hoje nada. Mês passado fui na cc e comentei sobre 250. O gerente falou que realmente fazia falta uma 250...mas não disse nada. O primeiro se enganou completamente e o segundo pareceu desanimado. Eu só acredito quando tiver nota oficial da JTA.
-
Não gostei de dois escapes. De mais estranho, só o peso mesmo...
Tbm n curti tanto os dois escapes. Deve ter contribuído para o aumento do peso.
Diego Gonzo
10-04-12, 22:17
a J toledo não renova nem o visual da pequenas....
Dois escapes? não vejo problema. Vivemos uma "moda" de escapes de um lado apenas nas últimas décadas NO OCIDENTE, enquanto no oriente os 2 escapes são bem aceitos. Teremos de tudo um pouco com o futuro das motos.
Master7120
12-04-12, 00:27
nao vi graça nenhuma nessa moto ... parece uma Fazer da antiga geraçao soh que mais gorda .. esse farol dianteiro a la Bking nao combinou e essa rodinha de tres raios com um disquinho de freio na frente eh triste ... prefiro um quadrilhao de vezes a Comet !
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=MQLGjOtuBvE&feature=related" target="_blank">
http://www.youtube.com/watch?v=MQLGjOtuBvE&feature=relatedhttp://www.youtube.com/watch?v=MQLGjOtuBvE&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=MQLGjOtuBvE&feature=related)
Binita a moto, muito bom o painel completo! A cor do modelo no vídeo não ajuda muito na visualização da beleza do modelo...
Lembrando que na categoria inferior, nas 150, está prometido os modelos Kasinski Megeli que certamente vão agitar nas pequenas.
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=MQLGjOtuBvE&feature=related" target="_blank">
http://www.youtube.com/watch?v=MQLGjOtuBvE&feature=relatedhttp://www.youtube.com/watch?v=MQLGjOtuBvE&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=MQLGjOtuBvE&feature=related)
Pow quero uma dessa! *-*
Lindona a moto....
Tiozinho da bicicleta quase virou pastel no começo do vídeo. \o
Muito bonita essa moto!
2 ponteiras nao pesa um pouco nao?
Sem falar que essa sim será concorrente direta da Comet GT250.
Compraria uma facil!
Banduleiro
14-04-12, 22:19
Binita a moto, muito bom o painel completo! A cor do modelo no vídeo não ajuda muito na visualização da beleza do modelo...
Lembrando que na categoria inferior, nas 150, está prometido os modelos Kasinski Megeli que certamente vão agitar nas pequenas.
Agora se a Kasinski tivesse trazido o modelo completo com motor de refrigeração liquida, aí sim, seria de encantar. Mas ao invés, vai usar seu motor CRZongshen.
Com a motorização original do modelo, ela fica até mais bem preenchida.
Mas é um modelo muito lindo, aquele chassi e balança arrebentaram.
Ela "já" esta no site ja haojue, parece que começou a produção
http://www.haojue.com/products/product_102_156_171_2531.htm#top
http://www.haojue.com/upload/cms/2531/2.jpg
http://www.haojue.com/upload/cms/2531/1.jpg
http://www.haojue.com/upload/cms/2531/16.jpg
O pneu traseiro parece ser 130...
Com certeza os dois escapes colaboram para o aumento de peso.
Mas como um colega disse em um post "se os 26cv forem na roda, vai valeu muito a pena"
o pneu é 140 tem a ficha tecnica em chines no site, pelo menos o 140/70 -17 eu entendi kkk
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