Ver Versão Completa : Teste pessoal da Yamaha t115 Crypton (by Eurich)
Então galera, vi que a maioria dos tópicos em debate ultimamente é sobre lançamentos ou críticas das motos, portanto me senti no dever de relatar sobre uma ótima motocicleta, que tem um bom preço, a Yamaha t115 Crypton.
Como hoje fui obrigado a voltar embora com a Crypton T115 de minha mãe, peguei a pista que sempre pego na volta pra casa, porém resolvi ver do que a pequena era capaz. Na maior descida da viagem enrolei o cabo onde ela limitou em 120km/h (o Painel vai até 160, mas é só pra enganar..rs). Nas retas velocidade cruzeiro de 100km/h. Nas subidas e topes bem fortes foi onde me surpreendi, quando a moto subiu tudo em 80 - 90km/h. Sim é um motor 115cc.
Comprimento total 1.930 mm
Largura total 660 mm
Altura total 1.055 mm
Altura do assento 755 mm
Distância entre eixos 1.235 mm
Altura mínima do solo 126 mm
Peso seco 94,9 Kg
Raio mínimo de giro 1,6 m
Motor 4 tempos, OHC, refrigerado a ar
Quantidade de cilindros 1 cilindro
Cilindrada real 113,7 cc
Diâmetro x curso 50,0 x 57,9 mm
Taxa de compressão 9,3 + 0,4:1
Potência máxima 8,2cv a 7.500 rpm
Torque máximo 0,88 kgf.m a 5.500 rpm
Sistema de partida Pedal
Sistema de lubrificação Cárter úmido
Capacidade do óleo do motor 1 litro (contando filtro de óleo)
Capacidade do tanque de combustível 4,2 litros
Alimentação Carburador
Sistema de ignição CDI (ignição por descarga capacitiva)
Bateria 12V 5 Ah
Transmissão primária Engrenagens
Transmissão secundária Corrente
Embreagem úmida (centrifuga automática)
Câmbio 4 velocidades, engrenagens constantes
Quadro Tubular em aço - tipo Underbone
Ângulo de cáster 26º 30'
Trail 76 mm
Pneu dianteiro 70/90 - 17 M/C 33L
Pneu traseiro 80/90 - 17 M/C 49L
Freio dianteiro Tambor de 110 mm de diâmetro
Freio traseiro Tambor de 130 mm de diâmetro
Suspensão dianteira Garfo telescópico
Suspensão traseira Braço oscilante
Curso da suspensão dianteira 100 mm
Curso da suspensão traseira 80 mm
Lâmpada do farol 32/32 W (halógena)
Lâmpada da lanterna traseira 21W/5W
Lâmpada do pisca 2,10W (amber)
Painel de Instrumentos Velocímetro analógico, hodômetro e marcador de combustível
A minha conclusão: Em baixa o motor é realmente 'devagar' ainda mais com garupa, mas em alta concentra muito bem seus 8,2cv. A moto é confortável, Muito econômica: Tem médias acima de 45km/l (ainda está com pouco mais de 2k de kilometragem), o farol se mostra bem responsável à noite e ainda com 0 (zero) de iluminação pública, muito fácil de dirigir (apenas as reduzidas de marcha que são bruscas, mas se resolve dando aquela 'punhetiada' no acelerador antes da troca), os pneus por serem muito 'finos' dão um certo 'trabalho' na estrada de chão, pois escorregam mesmo. Uma moto bem leve de se empurrar e conduzir. O espaço em baixo do banco não é como na Honda Biz que cabe um capacete, na Crypton é bem menor, mas se mostra bem útil. O preço Sugerido no site da Yamaha é de R$ 4.090,00.
Pontos Positivos
Economia
Conforto
Iluminação
Praticidade
Preço Acessível
Pontos Negativos
Arrancada engarupado
Pneus
Porta objetos
Peso do piloto: 60 kilos
Texto por: Giovani Eurich
Fonte de informações técnicas: Yamaha - Yamaha Motor (http://www.yamaha-motor.com.br/)
Espero que gostem.
Nas retas velocidade cruzeiro de 100km/h
8(Será que é isso tudo mesmo ? e Como foi o conforto nessa velocidade cruzeiro ?
8(Será que é isso tudo mesmo ? e Como foi o conforto nessa velocidade cruzeiro ?
Acho que ele quis dizer velocidade máxima... Nem a YBR mantém 100km de velocidade de cruzeiro.
ele deve dizer, velocidade maxima na RETA, esguelando a moto.. velocidade cruzeiro, seria a moto em um giro medio, numa reta... a dela deve ser algo em torno dos 80 km/h..
Mas acho q eh moto urbana, lembro da Biz 100 q meu irmao pegou, muito gostosa pra andar nos bairros, mas nas avenidas onde dava pra colar uns 110 km/h na minha yes, ele fikava bem atras...
sandro lara
14-01-12, 10:01
uma moto de baixa cc bem regulada,justinha,e, bem amaciada é sim capais de manter os 100km em velocidade de cruzeiro,esses dias eu fui em uma cidade vizinha buscar uma moto,foi eu e meu primo fomos de carro ,e, na estrada passo por mim uma moça com uma biz e eu fiquei ali firme segurando na casa dos 100 kmh só pra ver do que a pequena éra capais e me surpreendi ,pois a moça se manteve nessa velocidade por uns 12 km ,e, de vez em quando ela dava umas esticadinhas até uns 115 kmh ,sei que a crypton é 115 cc mais não duvido que ela possa se manter em 100 khm não.
Mas Sandro, na minha TW eu tbm se quiser mantenho uns 130 de boa, certa vez já peguei a free-way aqui no RS, voltando da praia a favor do vento e fiz uns 60 quilometros andando de 130 á 150 e numa boa. Porém na última viajem determinei 110 de cruzeiro e foi numa boa, a questão não é se ela mantém os 100 por um longo tempo, a questão é conforto, consumo, tipo o conjunto para vc fazer uma viajem tranquila, sem fazer esforço nenhum nem voce nem a moto.
Agora vocês pensem: a Crypton é concorrente da POP 100...
E com certeza, nesse caso, a Yamahazinha é MUITO superior à POP. Não há dúvidas.
Aliás, já pesquisei algumas vezes aqui no PN. Parece que aqui ninguém tem POP, né?
Não tem nenhum tópico falando dela...
Agora vocês pensem: a Crypton é concorrente da POP 100...
E com certeza, nesse caso, a Yamahazinha é MUITO superior à POP. Não há dúvidas.
Aliás, já pesquisei algumas vezes aqui no PN. Parece que aqui ninguém tem POP, né?
Não tem nenhum tópico falando dela...
se eu nao me engano o Irmao tinha uma pop e agora esta com uma falcon. As duas sao otimas mas a crypton e infinitamente superior!
JuninhoAndrade
15-01-12, 12:39
Pop é moto? rsrsr
Pop é moto? rsrsr
kkkkkkk apesar de ser bem feinha e uma otima moto sabia? duravel bem robusta mesmo, mecanica facil tem uma drogaria aqui perto de casa que as motos de entrega sao todas pop ,e elas levam um pau danado e tao firme e forte ate agora.
Hahaha Voce acredita que aqui na minha cidade também usam POP para o trabalho duro?
Há uma pizzaria no centro que tem uma frota de POPs 100. As bichinhas ralam muito e estão firmes.
Mesmo assim não sei se eu compraria uma...
8(Será que é isso tudo mesmo ? e Como foi o conforto nessa velocidade cruzeiro ?
Nas retas mantém sim os 100km/h, a velocidade máxima dela eu também citei que ela limita em 120km/h (limita mesmo, porque eu enrolei o cabo numa descida que é quase um penhasco..rs)
Quanto ao conforto, a alta rotação pode ser considerada um 'desconforto', mas praticalmente todas as pequenas na pista tem que manter uma rotação alta pra poder manter uma certa velocidade. No resto é uma moto bem firme e muito confortável.
---------- Mensagem adicionada às 16:10 ---------- Mensagem anterior foi às 16:01 ----------
Eu faço o mesmo trajeto todo dia com uma Cg Titan 150 carburada, que nas mesmas subidas que são bem fortes...também fica nos 80km/h no máximo 90km/h. Por isso me surpreendi com a pequena 115cc.
Se possível ainda vou fazer o teste com GPS nas duas... Dai sim terei um comparativo eficiente. :)
Bacana o relato.
So pra constar mais uma vez até todo mundo aprender, essa moto com 120 de painel male mal deve estar a 100km/h reais e é o LIMITE dela.
Posso até concordar que a velocidade de cruzeiro dela no painel é 100km, mas ela original NUNCA vai manter 100 por hora de verdade gente!
Posso até concordar que a velocidade de cruzeiro dela no painel é 100km, mas ela original NUNCA vai manter 100 por hora de verdade gente!
Eu entendo pefeitamente esse esquema de que se tu está á 100 km/h no painel tu está á 90/95 km/h realmente, porém numa viajem, tu fica olhando para o painel e não fica pensando qual a velocidade correta ? Nas minhas viajens o importante é se á 100 ou á 110 eu e a moto estamos confortáveis, essa é a velocidade cruzeiro.
leonardoeng1
16-01-12, 16:31
Minha namora tem uma ja enrolei o cabo dela na br chegou so a 110 acabou a reta, mais grita!!!, a confortavel até 100, mais a estabilidade nas curva não e boa a suspensao traseira é muito mole prejudica a estabilidade em curva , na rua chega a bater no fim do curso, mais é uma otima moto para rua , se usar as marchas corretamente e de agiu no transito .
Ressuscitando HAHA
Olha, disseram que é impossível a Crytpon manter tal velocidade, e realmente é, ainda mais 120 na descida, é loucura.
A moto depois dos 80 vibra MUIIIIIITO, muito mesmo, parece uma britadeira, dependendo do vento, você pode até cair.
A Crypton é boa moto, mas quem fez 120 com ela na descida, não está vivo pra contar, te garanto.
Manter 100 na reta, é até possível, em marginais eu consigo ficar entre 80 ~ 90.
Os pneus finos dela não dá estabilidade em altas velocidades, eu não me arrisco a andar mais de 100 com ela, porque os pneus atrapalham muito.
Subidas tops e fortes ela faz 80 a 90? Ah para né! Aqui tem uns morros extremamente inclinados, ela chora pra ficar nos 60. Se for de garupa, é melhor ir por outra rua, porque ela chora muito. Subida normal ela até faz isso, mas nas tops, jamais!
Tem certeza que essa sua Crypton tinha 115 cc? Porque a minha tá nova, sem problema nenhum e ela jamais faz essas coisas que você disse O.o
De qualquer forma é uma boa moto, o dono só não pode querer uma moto de 250 cc ao pilotar uma de 115cc, ela tem suas limitações, mas anda muito bem na cidade.
Sobre a marcha, você errou o tempo de descer a marcha, aí ela da tranco, se acertar, ela não dá tranco nenhum.
Aqui cada um tenta vender o seu peixe né
Acho que ele quis dizer velocidade máxima... Nem a YBR mantém 100km de velocidade de cruzeiro.A clypton alcança 100km/H facil e pode até paçar disso em retas,vcs subtimam essas pequenas rsrsrsrs
Ressuscitando HAHA
Olha, disseram que é impossível a Crytpon manter tal velocidade, e realmente é, ainda mais 120 na descida, é loucura.
A moto depois dos 80 vibra MUIIIIIITO, muito mesmo, parece uma britadeira, dependendo do vento, você pode até cair.
A Crypton é boa moto, mas quem fez 120 com ela na descida, não está vivo pra contar, te garanto.
Manter 100 na reta, é até possível, em marginais eu consigo ficar entre 80 ~ 90.
Os pneus finos dela não dá estabilidade em altas velocidades, eu não me arrisco a andar mais de 100 com ela, porque os pneus atrapalham muito.
Subidas tops e fortes ela faz 80 a 90? Ah para né! Aqui tem uns morros extremamente inclinados, ela chora pra ficar nos 60. Se for de garupa, é melhor ir por outra rua, porque ela chora muito. Subida normal ela até faz isso, mas nas tops, jamais!
Tem certeza que essa sua Crypton tinha 115 cc? Porque a minha tá nova, sem problema nenhum e ela jamais faz essas coisas que você disse O.o
De qualquer forma é uma boa moto, o dono só não pode querer uma moto de 250 cc ao pilotar uma de 115cc, ela tem suas limitações, mas anda muito bem na cidade.
Sobre a marcha, você errou o tempo de descer a marcha, aí ela da tranco, se acertar, ela não dá tranco nenhum.
Olá...quem fez 120km/h nela está vivo sim...cá estou!
Sim a moto vibra muito...
A propósito o teste foi realizado em uma Rodovia Freeway, e o limitador limita a velocidade final em 120km/h...esse foi o propósito de tal ação.
Sim os pneu são beeem finos e de muito pouca estabilidade.
E ela não sobe morro a 80km/h, o teste como dito, foi feito na rodovia... a subida em questão é a mesma na qual eu desci a 120.
Sim a moto tem 115cc, mas leve em consideração outros fatores pela sua não se comportar igual...como peso do piloto, trajeto percorrido e modo de pilotagem.
Sobre as reduções de marcha, ainda faz a mesma coisa... falta embreagem naquela P0rrA.
- - - Updated - - -
Aqui cada um tenta vender o seu peixe né
Não senhor, eu tenho uma Honda. A Crypton não é minha, só deixei o relato por ter me surpreendido com ela.
45km/l de média?!?!?!?!?!?!
Vou comprar duas, uma pra usar e acabar e a outra pra usar qdo a primeira acabar!!!!
45km/l de média?!?!?!?!?!?!
Vou comprar duas, uma pra usar e acabar e a outra pra usar qdo a primeira acabar!!!!
Até Ybr Factor faz isso parcero.
Já passei por uma Crypton e ela anda legal, mas mais de 100km/h é complicado.
É o mesmo que eu andar a 125km/h na minha (no painel), o motor tivesse mastigado uma pimenta bem ardida.. Aquela agonia, vontade de chorar sabe.. :D
Tipo esse moleque aqui
<--
Já passei por uma Crypton e ela anda legal, mas mais de 100km/h é complicado.
É o mesmo que eu andar a 125km/h na minha (no painel), o motor tivesse mastigado uma pimenta bem ardida.. Aquela agonia, vontade de chorar sabe.. :D
Tipo esse moleque aqui
<--
Fato!
Na minha titan é o mesmo, nuns 120km/h ela pede 6ª marcha. :/
Agonia total.
A clypton alcança 100km/H facil e pode até paçar disso em retas,vcs subtimam essas pequenas rsrsrsrs
Fácil?
Cabo enrolado, vento a favor, tapete. Isso é fácil?
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Olá...quem fez 120km/h nela está vivo sim...cá estou!
Sim a moto vibra muito...
A propósito o teste foi realizado em uma Rodovia Freeway, e o limitador limita a velocidade final em 120km/h...esse foi o propósito de tal ação.
Sim os pneu são beeem finos e de muito pouca estabilidade.
E ela não sobe morro a 80km/h, o teste como dito, foi feito na rodovia... a subida em questão é a mesma na qual eu desci a 120.
Sim a moto tem 115cc, mas leve em consideração outros fatores pela sua não se comportar igual...como peso do piloto, trajeto percorrido e modo de pilotagem.
Sobre as reduções de marcha, ainda faz a mesma coisa... falta embreagem naquela P0rrA.
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Não senhor, eu tenho uma Honda. A Crypton não é minha, só deixei o relato por ter me surpreendido com ela.
120 em rodovia, o vento estava a favor certamente, se for vento contra ela chora pra ficar nos 60 km e tu fica sendo empurrado pelo vento.
Peso uns 85 kg, a moto anda de boa comigo, até mesmo em rodovia, se o vento for a favor, ela passa dos 100 enrolando o cabo. Na cidade, com garupa ela faz 80 na reta/descida de boa, sem enrolar.
A moto é ótima sim, mas ela é pra cidade. Vejo reviews dela na net de gente que reclama que ela é ruim na estrada e tudo mais, mas pqp, a moto é feita pra cidade, num adianta inventar. Se você estiver na estrada a 120 com ela e precisar fazer um desvio de emergência, é caixão na certa, o pneu é muito instável. É um moto pra cidade, e é muito boa nisso.
- - - Updated - - -
Uma coisa boa nela, que ela rende mais na estrada do que na cidade, se eu pego uns 5 km de br, eu consigo fazer uns 45 km/l ou até pouco mais. Na cidade ela sempre fica nos 37 ~40 km/l.
Defeacer, andar 5km num é pouco pra fazer média não?
Defeacer (http://www.pequenasnotaveis.com.br/member.php?u=24883), andar 5km num é pouco pra fazer média não?
Não. O que eu quis dizer é que de alguma forma ela fica mais econômica, eu ando 5 na br e mais uns 130 na cidade, aí dá uma média de 45 km/l. Se eu andar só na cidade, ela faz uns 120, dando 40 km/l.
O painel da Crypton marcando 120 pode ter certeza que ela está a no máximo 90km/h.
Não. O que eu quis dizer é que de alguma forma ela fica mais econômica, eu ando 5 na br e mais uns 130 na cidade, aí dá uma média de 45 km/l. Se eu andar só na cidade, ela faz uns 120, dando 40 km/l.
Esses 5km na BR de um total de 135 jamais iriam afetar a média dessa forma, é muito pouco de estrada
Essa diferença entre as 2 médias está mais pelas condições de trânsito e maneira de dirigir um pouco diferentes em cada uma das vezes que fez média, em torno de 10% de variação é completamente normal
Ressuscitando HAHA
Olha, disseram que é impossível a Crytpon manter tal velocidade, e realmente é, ainda mais 120 na descida, é loucura.
A moto depois dos 80 vibra MUIIIIIITO, muito mesmo, parece uma britadeira, dependendo do vento, você pode até cair.
A Crypton é boa moto, mas quem fez 120 com ela na descida, não está vivo pra contar, te garanto.
Manter 100 na reta, é até possível, em marginais eu consigo ficar entre 80 ~ 90.
Os pneus finos dela não dá estabilidade em altas velocidades, eu não me arrisco a andar mais de 100 com ela, porque os pneus atrapalham muito.
.Então acho que vc nunca andou de pop100 KKKKK
O painel da Crypton marcando 120 pode ter certeza que ela está a no máximo 90km/h.
Certa vez criei um tópico aqui falando sobre o erro dos painéis, se era mesmo proposital e por que seria. Muita gente defende que é sim proposital e que isso é bom porque te faz pensar que está mais rápido do que realmente está, que é pra segurança..
Eu discordo, pra mim é só um instrumento ineficiente, que marca errado. Não vejo vantagem nisso, pelo contrário.
O painel da Crypton marcando 120 pode ter certeza que ela está a no máximo 90km/h.
120 eu não sei, mas 80 ~ 90 é quase certo. Mas eu jamais me arrisco a deixar aquele ponteiro chegar a 100. Não numa moto instável como ela.
- - - Updated - - -
Esses 5km na BR de um total de 135 jamais iriam afetar a média dessa forma, é muito pouco de estrada
Essa diferença entre as 2 médias está mais pelas condições de trânsito e maneira de dirigir um pouco diferentes em cada uma das vezes que fez média, em torno de 10% de variação é completamente normal
Creio que sim, a diferença e o percurso são poucos, talvez faça um pouco de sentido :P
A clypton alcança 100km/H facil e pode até paçar disso em retas,vcs subtimam essas pequenas rsrsrsrs
Repito: VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Caso ainda não tenha entendido: Velocidade de cruzeiro e velocidade máxima são coisas diferentes.
Repito: VELOCIDADE DE CRUZEIRO
Caso ainda não tenha entendido: Velocidade de cruzeiro e velocidade máxima são coisas diferentes. caso eu não tenha entendido KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK:D!!!
Gostei, essa foi boa , vc tem o maior talento para humorista, fique sabendo que dou o maoir apoio na sua carreira KKKKKK!!
Caso ainda não tenha entendido KKKKKKKKKKKK essa foi boa :D!!!!!!!!
A clypton alcança 100km/H facil e pode até paçar disso em retas,vcs subtimam essas pequenas rsrsrsrs
Essa CLYPTON eu não conhecia, é lançamento ? Será que PAÇA da Biz ?
RAPHAEL RODRIGUES
02-10-14, 13:08
eu tenho uma crypton t 115 branca regulei o carburador no ponto ideal para oq o motor pede com a ajuda de um amigo q e mecanico troquei o kit e coloquei kit de biz 125 na crypton na minha cidade tem uma decida aq muito grande ela deceu incrivelmente a 150km/l por hora ela sobe qualque sobida pequena de 120km nessa ela sobe de 90km 80km depende de como for a mão do cara.
aq na minha cidade motos 150 respeita estas motinhas aq..
em 400 metros ela chega 120 km/h no acentado acredite se quiser mas essa moto faz milagres, 160kmh ela n pode dar mas passa dos 140km/h 150km/h ela eu tenho certeza, nos testamos ela salto de 8.2 cavalos para 13.7 cavalos depois da regulagem
depois q regulei teve q colocar pneu traseiro mais flexíveis mas mesmo assim ela patinava muito tive q trocar o kit por um mais pesado ai parecia q tinha soltado uma aguia ela n anda ela voa.
uso e recomendo para qualquer um yamaha crypton t115.;)
- - - Updated - - -
passa n voa na frente cara vc ta falando de uma lenda a crypton
nando correa
02-10-14, 13:48
raphael, tu não tá exagerando não? hehehe
eu até lembrei de um uma fan que dá 170 "fácil" segundo o dono.
mas essa crypton que ganhou 5,5cv (quase 70%!!!!) só regulando o carburador merece destaque até na oficina do madeira.
grande abraço
eu tenho uma crypton t 115 branca regulei o carburador no ponto ideal para oq o motor pede com a ajuda de um amigo q e mecanico troquei o kit e coloquei kit de biz 125 na crypton na minha cidade tem uma decida aq muito grande ela deceu incrivelmente a 150km/l por hora ela sobe qualque sobida pequena de 120km nessa ela sobe de 90km 80km depende de como for a mão do cara.
aq na minha cidade motos 150 respeita estas motinhas aq..
em 400 metros ela chega 120 km/h no acentado acredite se quiser mas essa moto faz milagres, 160kmh ela n pode dar mas passa dos 140km/h 150km/h ela eu tenho certeza, nos testamos ela salto de 8.2 cavalos para 13.7 cavalos depois da regulagem
depois q regulei teve q colocar pneu traseiro mais flexíveis mas mesmo assim ela patinava muito tive q trocar o kit por um mais pesado ai parecia q tinha soltado uma aguia ela n anda ela voa.
uso e recomendo para qualquer um yamaha crypton t115.;)
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passa n voa na frente cara vc ta falando de uma lenda a crypton
É isso mesmo, é real, minha Intruder em descida da 170 tranquilo tb, é só fazer regulagem de carburador que ela salta de 11cv pra 18 cv, facil assim, pena que as fábricas não conhecem essa regulagem, kkkkkkkk, fala sério cara, vai se tratar
Eu ainda consigo me divertir nesse fórum... Kkkkkkkk
Na boa, vou trocar minha Next por uma Crypton. Ta doido, minha 250cc pra chegar nos 150Km/h (de velocímetro...) só na descida ou com vento de popa. Um ganho de potência de 67% só regulando o carburador? O acerto da Yamaha é bem ruim, né? eheh... Acho que esse cara levou a moto pra regular o carburador e o mecânico decidiu instalar um turbo, explicaria os 13,7cv, mas não os 150Km/h, pensando bem, essa Crypton deve estar usando um motor de T-Max 530, só pode.
E eu que pensei que a CG dando 140 "fácil" era insuperável, ledo engano meu, agora temos uma Cub que bate nos 150... Cara, vou dar um conselho, se a idéia é mentir, diga que ela faz 50Km/L, afinal, se falamos de uma 115cc, é mais fácil acreditar em economia que em desempenho.
huauahhau certeza que é fake querendo aparecer...
RAPHAEL RODRIGUES
03-10-14, 13:19
nao e q eles n conheça oq acontece
por exemplo uma moto fan 125cc de fabrica eles limitão o acarburado
para oq?
uns dos motivos mais inportante e o fator da regra de poluentes outro se moto teve uma regulagem presa a pessoa q
vai esta condosindo vai aperta mais o moto assim vai estragar mais as peças ou seja vai bater mais rabido
ja com a regulagem n precisa aperta ela ja vai de acordo com oq o motor foi progetado.
mas a pessoar q regula tem que entender muito.
- - - Updated - - -
a minha crypton na 1 machar ela corta giro 60km/h
2 80
3 120
4 ja cheguei a 150km/h
n sei se vai mais pois n tem estrada por aq que eu possa chegar mais
e tbm acho q n vai e n
- - - Updated - - -
pela a experiencia dos meus amigos mecânicos ele afirma q toda moto pode chegar a limite do velocimetro so q
o velocimetro n pode estar certo pode esta marcando menos
- - - Updated - - -
tudo bem se fosse eu n acreditaria tbm mas
como era eu q estava pilotando eu tenho certeza
- - - Updated - - -
eu queria gravar um video
mas n tenho camera com suporte
e n tem como eu tirar a mao pois a moto e leve
- - - Updated - - -
nos pegamos na bancada uma fan 150 o novo modelo 2014 pode sim chegar a 188 mas tem que tirar o limite o corta giro deixar ela ir a o Maximo
nando correa
03-10-14, 13:26
a cara pelo amor de deus.. para de inventar moda. a 150kmh a crypton cospe o anel pelo escape, não é limite de alimentacao e sim de giro mesmo.. então diga-me, pra que uma 250cc se existe a crypton né cidadão...
nao sei o q vc ganha vindo aqui mentir desse jeito.. depois vai ter algum inexperiente achando que é verdade e vai querer se matar porque a crypton dele não passa de 100... cai na real, por favor, larga de ser estupido.
abraço
nos pegamos na bancada uma fan 150 o novo modelo 2014 pode sim chegar a 188 mas tem que tirar o limite o corta giro deixar ela ir a o Maximo
Nem precisa falar mais nada, cara, ninguém aqui é criança.
Se vc realmente quer ser alguem sério na vida, pega um GPS, se é que sabe o que é isso, e dar uma volta na sua moto, na Crypton mesmo, e ve no GPS, ele marca a velocidade real, verdadeira da moto, ou de qualquer veículo.
nando correa
03-10-14, 13:29
fan 150cc a 188... haha.. vc tá querendo que a honda tire a hornet do mercado mesmo, é isso?
Se regular a injeção de uma fazer e colocar duas asas ela decola e quebramos a airbus!
Quem é parceiro de abrir uma sociedade agora?
Fazer Regulada Air Lines
Essa Fan "regulada" e sem o limitador de giros poderia competir na GP3, ganharia fácil, kkkkkkk
fan 150cc a 188... haha.. vc tá querendo que a honda tire a hornet do mercado mesmo, é isso?
A Hornet eu não sei, mas a 500... Tenho minhas dúvidas se a CBR 500 bate 188Km/h de final, no GPS acho que não.
nando correa
03-10-14, 19:05
Não mas a fan do cara consegue!!!! :-)
Tô quase acreditando nele... a minha fazer bateu 292 kmh no gps de peito aberto depois que regulei certinho e tirei o espelho. Virado pra cima já tinha dado 260...
Que meeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeer da que eu li cara.
Ban nessa POHA!
Como assim, Defeacer, a tua não bota 150Km/h? Bah, mas tá bixada essa tua moto...
Égua, vou comprar uma Crypton e mandar regular o carburador!!!!!!!!!!!!
irai (http://www.pequenasnotaveis.net/members/25214-irai), vou te falar a verdade...
Há uns 3 meses colquei mobil preto + molokolyte + uma regulada fina na marcha lenta + uma limpeza no carbura... Sò isso cara, a moto cola ponteiro em menos de 5 segundos mano, tá difícil andar de moto na cidade, os caras passam de Hayabusa por mim e ficam sem graça mano, tá f0da.
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nao e q eles n conheça oq acontece
por exemplo uma moto fan 125cc de fabrica eles limitão o acarburado
para oq?
uns dos motivos mais inportante e o fator da regra de poluentes outro se moto teve uma regulagem presa a pessoa q
vai esta condosindo vai aperta mais o moto assim vai estragar mais as peças ou seja vai bater mais rabido
ja com a regulagem n precisa aperta ela ja vai de acordo com oq o motor foi progetado.
mas a pessoar q regula tem que entender muito.
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a minha crypton na 1 machar ela corta giro 60km/h
2 80
3 120
4 ja cheguei a 150km/h
n sei se vai mais pois n tem estrada por aq que eu possa chegar mais
e tbm acho q n vai e n
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pela a experiencia dos meus amigos mecânicos ele afirma q toda moto pode chegar a limite do velocimetro so q
o velocimetro n pode estar certo pode esta marcando menos
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tudo bem se fosse eu n acreditaria tbm mas
como era eu q estava pilotando eu tenho certeza
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eu queria gravar um video
mas n tenho camera com suporte
e n tem como eu tirar a mao pois a moto e leve
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nos pegamos na bancada uma fan 150 o novo modelo 2014 pode sim chegar a 188 mas tem que tirar o limite o corta giro deixar ela ir a o Maximo
Agora vamos falar sério, isso comigo um feliz proprietário de uma Crypton.
Primeiro, pode esguelar o quanto quiser, CRYPTON NÃO CORTA GIRO.
Segundo, pra Crypton correr MESMO, eis o seguinte procedimento (moto sem modificações REAIS):
Primeira marcha, estica até o talo, até a moto tremer toda, ela vai beirar os 25, a segunda marcha o mesmo esquema, ela vai beirar os 50, terceira marcha mesmo esquema, ela vai até os 80 ~ 90, quarta marcha ela dificilmente passa dos 110. Isso tudo em PISTA RETA, sem vento, sem uma única redução de velocidade, a retomada em alta da Crypton é muito fraca, uma única reduzida na velocidade,pode parar e começar tudo de novo.
Atenção: procure uma pista reta de pelo menos 15 km pra TENTAR colocar mais de 110 na Crypton, e sem vento.
Acho que só as motos acima de 1000 cc andam em 60 km/h na primeira marcha. Lembrando que o consumo da Crypton melhora com esticadas de marcha, mas o cara tem que ser meio louco pra meter mais de 100 nessa pequena moto com frequencia.
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nao e q eles n conheça oq acontece
por exemplo uma moto fan 125cc de fabrica eles limitão o acarburado
para oq?
uns dos motivos mais inportante e o fator da regra de poluentes outro se moto teve uma regulagem presa a pessoa q
vai esta condosindo vai aperta mais o moto assim vai estragar mais as peças ou seja vai bater mais rabido
ja com a regulagem n precisa aperta ela ja vai de acordo com oq o motor foi progetado.
mas a pessoar q regula tem que entender muito.
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a minha crypton na 1 machar ela corta giro 60km/h
2 80
3 120
4 ja cheguei a 150km/h
n sei se vai mais pois n tem estrada por aq que eu possa chegar mais
e tbm acho q n vai e n
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pela a experiencia dos meus amigos mecânicos ele afirma q toda moto pode chegar a limite do velocimetro so q
o velocimetro n pode estar certo pode esta marcando menos
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tudo bem se fosse eu n acreditaria tbm mas
como era eu q estava pilotando eu tenho certeza
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eu queria gravar um video
mas n tenho camera com suporte
e n tem como eu tirar a mao pois a moto e leve
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nos pegamos na bancada uma fan 150 o novo modelo 2014 pode sim chegar a 188 mas tem que tirar o limite o corta giro deixar ela ir a o Maximo
Agora vamos falar sério, isso comigo um feliz proprietário de uma Crypton.
Primeiro, pode esguelar o quanto quiser, CRYPTON NÃO CORTA GIRO.
Segundo, pra Crypton correr MESMO, eis o seguinte procedimento (moto sem modificações REAIS):
Primeira marcha, estica até o talo, até a moto tremer toda, ela vai beirar os 25, a segunda marcha o mesmo esquema, ela vai beirar os 50, terceira marcha mesmo esquema, ela vai até os 80 ~ 90, quarta marcha ela dificilmente passa dos 110. Isso tudo em PISTA RETA, sem vento, sem uma única redução de velocidade, a retomada em alta da Crypton é muito fraca, uma única reduzida na velocidade,pode parar e começar tudo de novo.
Atenção: procure uma pista reta de pelo menos 15 km pra TENTAR colocar mais de 110 na Crypton, e sem vento.
Acho que só as motos acima de 1000 cc andam em 60 km/h na primeira marcha. Lembrando que o consumo da Crypton melhora com esticadas de marcha, mas o cara tem que ser meio louco pra meter mais de 100 nessa pequena moto com frequencia.
Moral da história: ESSE MULEQUE É TOTALMENTE RETARDADO E SEMI-ANALFABETO.
Bah, não vamos exagerar, a maior parte das 1000cc vai em primeira além dos 100Km/h, por conta disso aqueles números de aceleração na casa dos 3seg, se tiver que bater marcha não tem como fazer esse tempo. Não lembro a quanto a minha corta, vou ver isso uma hpta dessas, acredito que seja uns 45-50Km/h.
Pois eu acho a Crypton uma motinha muito honesta, é leve, econômica e tem desempenho suficiente para a cidade, falta só um tapa no visual já meio cansado. Eu não teria uma de forma alguma, cubus e scooter ferem meu espirito de motociclista e minha masculinidade, ahah!!! Eu precisaria de uns 600cc pra me sentir seguro de mim sobre um scooter, eheh....
Editado:
Pronto, feito o test com a Next de pinhão 14. A primeira corta em 61Km/h, a segunda em 83Km/h, a terceira corta nos 110Km/h, além disso eu não testei porque estava dentro da cidade, mas considerando que a quinta corta pra lá dos 140Km/h, a quarta fica em algum lugar aí no meio, e a sexta não passa nem perto de cortar.
jaysonxtreme
05-10-14, 14:37
Vou trocar o logo da minha fazer 250. E escrever Crypton Regulada. Pra ver se anda mais
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