Ver Versão Completa : Resolvido - Freio tambor muito, muuuito sensível.
Os freios da minha RX125 estão assim... violentos: Mal encosto o pé ela já alicata. Ontem lavei a moto a tardinha, o que fica pior ainda depois de seca. Ainda pouco usei ela. Em asfalto ou calçamento vai bem, é até legal ver ela segurando forte no freio. Mas em rua de terra principalmente se tiver uma brita soltinha simplismente não tem meio termo: é ou roda livre ou roda travada. Basta os patins terem contato com a pista do cubo que já arrasta o pneu na brita. Os patins são novos, só não lembro agora que marca eles são, mas sempre compro peça de marca boa, o cara da loja me conhece bem e sabe disso, então não acho que seja a qualidade dos patins. O cubo gasto pode ser, mas já coloquei um calço naquele pino onde apoia as extremidades do patin, porque antes alem de agarrar o freio, agarrava e não soltava mais!!! era quase um suicídio andar com ela... bom, isso já não faz mais. O curioso é que todos os 2 são assim. E o dianteiro é 100% novo: cubo e patins zero, e tambem abaixa a dianteira com qualquer encostada no manete. Não é tão violento como o traseiro, mas tá um freio violento tambem. Justamente numa moto 2t que o freio é mais importante pelo pouco freio motor que ela tem, tá tenso andar assim... freio em excesso kkkkkk. Eu penso se numa hora preciso freiar de repente num asfalto sujo de areia ou óleo, é meio arriscado. Alguem sabe como deixar o freio mais suave, gradativo?
Eu acho que tu já deve ter tentado, mas tu já tentou regular no cabo do freio? lá no cubo traseiro ? empurra aquele esquema ali e gira a porca.
bruno almeida
31-01-12, 08:12
Magrão,que inveja de vc.Minha moto tem rodas de liga e os freios eram muito bons até mais ou menos os 40 mil KM
de lá pra cá,já eram... Não freiam nada
ja tentei de tudo:fibra nova.lixar cubo,lavar cubo,calço no eixinho,nada adiantou
se depender deles to fudido...
Eu acho que tu já deve ter tentado, mas tu já tentou regular no cabo do freio? lá no cubo traseiro ? empurra aquele esquema ali e gira a porca.
Valeu. Mas é que isso só muda a altura do freio. A hora que ele acionar vai agarrar igual.
Magrão,que inveja de vc.Minha moto tem rodas de liga e os freios eram muito bons até mais ou menos os 40 mil KM
de lá pra cá,já eram... Não freiam nada
ja tentei de tudo:fibra nova.lixar cubo,lavar cubo,calço no eixinho,nada adiantou
se depender deles to fudido...
Pois é cara... sem freio é mais tenso ainda.
Tem uma coisa que eu tava pensando aqui: eu passei desengraxante nos cubos pra limpar quando reformei a moto. Será que ele causou esse super atrito? Faz tempo que passei, e não faz muito sentido... mas é a única coisa diferente que fiz no freios, de resto montagem normal... Tenta aí Bruno, vai que resolve o problema dos teus freios rsrs se melhorar eu já descubro porque os meios ficaram tão fortes.
brunocfreitas
31-01-12, 09:03
cara minha moto freava bom ate sábado, resolvi lavar e desmontas as rodas pra dar uma geral nos cubos, ver como tava o desgaste das sapatas, quando montei o freio ficou invertido o traseiro que freava mas que o dianteiro, ontem eu coloquei um jogo de sapata nova na frente ( a traseira ainda ta boa, quase não uso ela, so em casos que precisa mesmo ) e o freio continuo ruim, quando abri hj pela amanha ( é acabei de termina o serviço ) com um dia sapata atava toda envidraçada e suja com alguma coisa que parecia óleo ou graxa, dei uma lixada nela e fiz uns sulcos e limpei o tambor com gasolina, vamos vê como fica, que andar com freios ruins é suicídio.
tenho inveja dos seus freios magrão!
Cara isso deve ser somente ajuste... naquela porca que fica no freio traseiro vc consegue regular isso. :)
Simples e fácil.
meu traseiro tbm tah assim.., depois q saiu da revisão, não freia, ou trava,
de ontem pra hoje.., do nada..,
mas volta um pokim a regulagem do freio uns 2 dias.., geralmente da uma amansada neles..
Darkknight
31-01-12, 11:46
ae Magrão blz...
então cara, faz o seguinte diminui a regulagem na porca de ajuste...
se não funcionar, tire a roda, e ve se as molas da lona de freio estão funcionando corretamente, talvez a mola esteja com problema...
se não for nada disso desconsidere o q eu te falei boa sorte ai t+ irmão
;)
Não não gente! Não é ajuste.
É tipo, quando o freio começa a funcionar... o certo é ele ir freiando aos poucos, e conforme vamos fazendo mais pressão sobre o pedal com o pé, mais força o freio vai ter, até chegar ao ponto da roda arrastar.
Nesse meu freio não tem esse meio termo. Encostou o pé (e a mão, pois o dianteiro tá quase igual) mesmo de leve... ele já agarra e arrasta a roda em estrada de brita, por exemplo. E no asfalto se quero dar uma leve segurada ela já acoca a dianteira, não chega a arrastar porque já to acostumado. Mas eu jogo que qualquer pessoa desavisada que pegasse ela na primeira freiada ia parar cantando pneu ou tomar um susto kkkkkk
Outro detalhe que esqueci de falar: principamente com tempo úmido os freios fazem barulho. O dianteiro faz aquele apito agudo que muitas motos fazem normalmente. Mas o traseiro é muito estranho, faz um som bem mais grave. Por exemplo, o dianteiro faz algo tipo iiiiiiiiiiiiiii, e o traseiro faz uuuuuuuuu.
Será que o desengraxante que passei contaminou as lonas e deu um efeito contrário? Freiar mais?
FelipeLiposo
31-01-12, 11:56
Tá ai algo que eu queria entender Magrão, minha moto faz um barulho irritante no freio traseiro, e eu já desmontei e não consigo achar o motivo...
Já ouvi falar que tem gente que faz uns cortes em diagonal nas lonas, acho que pra água e sujeira escoar e não ficar entre a lona e o cubo. Alguem confirma isso?
Ah, já tentei nesses tempos melhorar. Então já fiz o que a maioria por enquanto indicou. Já conferi pressão das molas, abertura dos patins, lixei cubo e lonas, sistema todo lubrificado e revisado. Mas com esse inconveniente.
todo mundo se mata pra aumentar a eficiência do freio, magrão o que faz ? ^^ kk
ja sei.., lembra do pessoal das twister quando mandaram lavar e jogaram oleo diesel no disco e afeto pastilha e tudo mais.., é uma idéia..,
sobre a questão das pastilhas, são novas, certo, vai la e vê que marca que é.. se for cobreq, volta a regulagem do freio, quase la embaixo.., ai vc "aprende" a apertar um pokim menos o freio, ele vai gastando de leve até aumentar a area e ter mais "um poukinho de meio termo", coisa de 1,2 semanas fika bom..,
foi o unico freio a tambor que eu consegui mandar RL, uma titan 125kse da minha mãe, e não foi intencional..
Bruno Rafael
31-01-12, 12:21
manda benzer
Ta me parecendo lona de freio muito aderente ,tem umas marcas que tem seu material ou melhor as propriedades de seu material alteradas pela alta temperatura e passam a ser aderentes em demasia fazendo o freio travar tire as lonas e de uma lixada se não der certo o jeito é trocar por uma diferente para ver o que da...
eu num trocava não, essas q é da boa =D
eu num trocava não, essas q é da boa =D
Em moto frear em demasia é quase tão perigoso quanto não frear!
Em moto frear em demasia é quase tão perigoso quanto não frear!
eu sei. ^^, como citei ali atras, tem jeito de "amanssar" o freio enquanto ele esta novo, eu só uso freio assim, prefiro correr o risco do freio poder travar de acordo com o tanto que eu apertar, do q passar reto.., o meu traseiro tah do msm jeito agora, coisa de 1 semana pisando bem devagar ele volta ao normal, e fika forte, mas num da esses sustos,
vc pode falar, abaixar o freio só muda regulagem, mas não, tbm muda o angulo em q é puxado o cabo (diant.) ou o varão(tras.), isso tbm da mais sensibilidade na hora de puxar, e vc não da uma patado no freio pq vc precisa de mais pra puxar menos, msm coisa la no acionador,, akela chapinha reta que levanta a pastilha, se ela esta reta, qualquer movimento, levanta mais a pastilha do q se ela ja esta virada, parece coisa minima, mas quando a pastilha segura bem a diferença é o travamento do freio imediato.
se eu não soubesse o que estou falando eu nem estaria postando.
Magrão, isso é problema comum de freio a tambor, já vi até espelho de freio quebrados de tão forte o tranco que o freio dá.
Pra resolver é bem simples, é só abrir e lixar as lonas, e o mais importante, tirar todos os cantos afiados que tem, são eles que fazem isso acontecer, sempre que eu coloco um patim de freio novo eu já dou uma boa lixada pra não ter perigo disso acontecer. Também dê uma boa lixada no cubo e verifique se os bracinhos estão bem lubrificados, fazendo isso deve resolver o problema
Em moto frear em demasia é quase tão perigoso quanto não frear!
Pois é! É isso que eu acho. Sei que a galera tá de zuação dizendo que tá com inveja e tal... mas freio bom tem que ter o meio termo. Nem muito fraco nem forte demais, ou melhor: forte, mas linear.
vc pode falar, abaixar o freio só muda regulagem, mas não, tbm muda o angulo em q é puxado o cabo (diant.) ou o varão(tras.), isso tbm da mais sensibilidade na hora de puxar, e vc não da uma patado no freio pq vc precisa de mais pra puxar menos, msm coisa la no acionador,, akela chapinha reta que levanta a pastilha, se ela esta reta, qualquer movimento, levanta mais a pastilha do q se ela ja esta virada, parece coisa minima, mas quando a pastilha segura bem a diferença é o travamento do freio imediato.
se eu não soubesse o que estou falando eu nem estaria postando.
Entendi o que tu quer dizer. Mas é que pra dar uma diferença que se perceba o freio tem que estar muito gasto praquela chapinha abrir mais. O freio aqui tá bem justo aí ela abre pouco, então nem tem muito o que regular. Nesse caso o ajuste só muda mesmo a altura do manete e do pedal, mãs não a sensibilidade dos freios.
Magrão, isso é problema comum de freio a tambor, já vi até espelho de freio quebrados de tão forte o tranco que o freio dá.
Pra resolver é bem simples, é só abrir e lixar as lonas, e o mais importante, tirar todos os cantos afiados que tem, são eles que fazem isso acontecer, sempre que eu coloco um patim de freio novo eu já dou uma boa lixada pra não ter perigo disso acontecer. Também dê uma boa lixada no cubo e verifique se os bracinhos estão bem lubrificados, fazendo isso deve resolver o problema
Bah Stone... pior é que eu tirei esses cantos afiados, a não ser que não tirei o suficiente.
E só pra contrariar tudo, domingo troquei o freio da Titan e esqueci disso, não tirei nenhuma quina, e na Titan ficou freiando beleza! Só desmontei, lavei o espelho, engraxei eixos, pinos, pedal... desde o pedal até a roda tudo revisado. Mas os patins só tirei da caixa e montei. Já na RX fiz tudo isso que tu disse por mais de uma vez e não dá jeito, tá tenso!
Não sei se tu leu a parte que eu disse que usei desengraxante nos freios da RX. Será que o desengraxante não contaminou as lonas dando essa reação no material? Pois na Titan eu não fiz isso e tá boa.
Outra coisa que tava pensando: Se as molas que comprimem os patins tiverem fracas... isso não contribui pra lona encostar mais fácil no freio? Vai ter menos resistencia na abertura delas.
Acho que nada disso é a causa Magrão, nem as molas nem o desengraxante.
Abra o cubo, dê uma lixada e vire as lonas (coloque a parte de dentro pra fora) pra ver se resolve
sandro lara
31-01-12, 18:32
magrão isso tava acontecendo no meu dianteiro ,desmontei tudo peguei minha furadeira coloquei uma pedra tipo de esmeril nela e passei em todo cubo ,sem forçar é claro , depois lixei as lonas tambem e pronto ficou 10 patrão .
brunocfreitas
31-01-12, 18:46
opa magrao, eu faço os sulcos que vc citou, e toda vez que eu abro os tambores de freio, os sulcos tem sumido, mas não de desgaste e sim da sujeira que fica depositadas nele, e não na areá de contato da pastilha com o tambor.
Bom, a princípio problema resolvido! Desmontei o freio e arredondei mais ainda os cantos das lonas. Ficou só uma tira ao meio de contato com o cubo. Daí lixei com uma lixa 60 e fiz uns sulcos na diagonal em todo ele. Ó como ficou:
http://img861.imageshack.us/img861/3013/imagem4577.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/861/imagem4577.jpg/)
Dessa vez tirei bastante mesmo nas laterais e nas pontas das lonas. Ou vai ou racha!
Agora pra arrastar pneu tem de forçar um pouco o pedal, e freiando normalmente tá bom até. Achei que perdeu um pouco a mais que devia, mas só dei uma voltinha na frente de casa, e talvez seja só costume já que antes mal encostava o pé já freiava.
Valeu pela ajuda galera! Vou sair com ela mais tarde, qualquer nova impressão eu comento amanhã.
Ah, só o que fiquei com receio nessa mudança é que agora o cubo vai gastar só na parte do meio.
Os patins são da marca Diafrag. Será que são muito duros?
Diafrag são muito bons
Nas laterais não precisa arredondar taanto, o principal é as pontas, quando tem canto vivo dá trancos facilmente, e esses sulcos evitam que ela vitrifique
Passando pra dizer que o freio tá ótimo!
Sumiu o barulho, freia mais suave e segura bem sem muita força.
Outro dia vou melhorar o dianteiro tambem com esse esquema aí.
Valeu a todos que deram suas idéias. Abração!
Darkknight
01-02-12, 12:02
que bom q resolveu :D
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