Ver Versão Completa : como "desestrangular" minha Bros? (para andar na BR)
José Manoel
22-02-12, 22:19
olá amigos, comprei a Bros nova a uns 4 meses, ótima moto mais que perfeita para meu uso até então
só que fui tranferido para trabalhar em outra cidade(76km de distância) e vou com ela,
ela até vai bem na BR, só que tem um bom movimento de caminhões,carretas e afins,
vou a 100~110km/h porém sinto que ela tem um folegozinho que está "estrangulado" e não posso usufruir(não sei explicar direito)
passei a usar só alcool e deu uma boa melhorada, mas ainda sinto que ela não está dando o que tem,
como que tem algo impedindo ela desenvolver(não é cortando o giro) ela chega a 120km/h mas é acelerando tudo todo tempo(não gosto de andar assim "no talo")
não me importo se ela beber um pouco mais, já que ela é muuito econômica(39km/l na gasosa)
sei que muitos vão dizer pra eu comprar uma moto maior tipo uma 250, mas não farei isso tão cedo...$$$ (e minha moto é zero né, não tem nem 3.500km rodados)
obrigado.
a minha é uma fan 150, é msm coisa , tava pensando sériamente em ja passar pra 2mm, mas num vira não.
a minha ta com 4.600, só q a minha bebe mais.. =S
as vezes é até amaciar o motor assim ela vai se soltando
com 4 mêses ela ta quase que recem saida da fabrica
não se preocupe não fera ela vai soltando com o tempo
sobre da uma melhorada se ela for com ingeção eletronica não adianta mexer nada
ainda mais com uma moto 2011
no mais sempre abasteça com gasolina ou alcool de procedencia e seja feliz
em ultimos casos teria a opção da troca de pinhão por um maior
mas esse recurso é extremo e se voce andar sempre sozinho blz mas se for com garupa não cola
brunocfreitas
22-02-12, 22:34
minha carburada também acontece isso, quando chega nos 120 km/h do painel ela corta e não passa dessa velocidade, em uma pequena descida por acaso eu vi o ponteiro passar disso, mas foi coisa de 5km/h.
a e não confia muito no painel não que a velocidade é mentirosa sempre pra mas, tipo vc ta a 110km/h e o painel acusa 120.
eu acho que o ideal é vc trocar a relação dela, pinhão e coroa, o povo ai sabe explicar bem o que fazer.
pinhão maior num resolve.., o motor trabalha na msm velocidade, da uns picos de 130 quando pega vacuo de algum caminhão, mas nada mais, e vc vive voltando pra 4ª nas subidas..
Acho que não tem mágica.
Mas pode trocar umas peças p ter mais vel final. Não sei especificar nada disso. Coroa/pinhão/dentes.. assim como tirar a corrente e usar correia dentada.
Tem gente aqui que sabe muito mais e deve se manifestar logo.
Mas não tem saída, vc precisa de uma Ténéré 250!
José Manoel
22-02-12, 23:00
a moto é ótima, só tem 1 defeito que é o farol fraquinhooooo
por ela ser injeção eletrônica achei que tem alguma configuração que "destrave" né não?(pluga algum equipamento e configura o módulo de injeção seilá ... hehe)
tava lendo agora um review dela(nesses de sites de moto) e lí que pra ela atender a um tal de promot3 deram uma "maneirada" nela pra não poluir
e como só estou usando alcool acho que não poluo tanto assim, será que tem como tirar algum sensor, catalizador seilá....
valeu amigos!
fuel controller, 500, 600 reais..
cliccoli falou tudo
tai tbm to na duvida
existe como remapear a ingeção das pequenas?
sobre o escape acredito que a difereça seria minima
alem do risco de arrumar encrenca com o seu guarda
Sua moto pode não estar amaciada ainda.
Talvez liberar um pouco as vávulas ajude, mas não é muita coisa. Eu colocaria um pinhão com um dente maior, não para obter velocidade, mas para o motor trabalhar em um regime mais baixo de giros.
Acho, disse ACHO, que é possível remapear a injeção.
Um grande abraço a todos os irmãos.
PS: Vamos aguardar a posição do Stone, pois é o melhor especialista do fórum nesse assunto.
José Manoel
23-02-12, 00:58
como já falei, a moto é mais que suficiente para meu uso normal, porém com essa mudança no meu trabalho tenho que andar em BR,
vou e volto numa boa, mas sinto que a moto não está "liberada" pra dar o que pode dar, sei que ela tem mais
(pensem num cara que tem sensibilidade em cima da moto, sinto até quando os pneu baixam 1 libra pelo barulho dele no asfalto[parece coisa de doido mas é verdade])
antes de ter que "viajar" pra trabalhar, eu andava 12km e já estava no trabalho(ia pro trabalho, voltava pra casa pra almoçar,voltava do almoço e por fim de volta pra casa[12km cada etapa dessas])
nunca "dei pau" nela, andava a 80 no máximo 90km/h,sou daqueles bem chatos na direção(daqueles que dá sinal a cada vez que mudo de faixa, respeita as leis,etc...)
quero "libera-la" mais por segurança mesmo, pois na BR de vez am quando tem que dar uma esticada em certas situações,(sair de traz de um caminão por ex.)
e depois que lí que "amarraram" ela por causa do promot3, tive a prova que minha sensibilidade está certa,mas estou usando apenas alcool.
valeu pessoal!
rodrigo2011
23-02-12, 01:06
se sua moto esta fazendo 120 km/h com 4 meses de uso fique feliz q 130 km/h so dá na taca , se ela fica muito para tras (peso) o paralama dianteiro funciona como um freio aerodinamico (coloca um calço ), de vez em qndo coloquei uma gasolina aditivada pra da uma limpeza , se vc for magro coloque uma pessoa pesada e va fazer uns passeios qndo vc for fazer esse seu percuso sozinho a moto fica mais esperta
Eu no seu lugar experimentaria também um pinhão maior, vai perder um pouco de torque mas vai ter mais folga de rotação, se viaja sozinho pode ser que compense, até mesmo porque é uma alteração simples e barata de se fazer, se não gostar volta para o original e pronto.
Em tempo, exemplo clássico do que EU não faria, comprar uma moto zero 150cc se com o mesmo valor poderia comprar, por exemplo, uma Lander pouco rodada e praticamente nova também, tenho certeza que a essa hora ele não estaria aqui reclamando. Mas é aquela coisa, cadum-cadum.
Remapear a injeção da um ganho muito pequeno em uma moto 150cc a velocidade máxima dela esta normal para melhorar um pouco você poderia colocar um escapamento esportivo de boa qualidade o resultado também é pequeno mas é melhor do que remapear o chip de injeção.
Bruno Rafael
23-02-12, 06:25
a moto é ótima, só tem 1 defeito que é o farol fraquinhooooo
por ela ser injeção eletrônica achei que tem alguma configuração que "destrave" né não?(pluga algum equipamento e configura o módulo de injeção seilá ... hehe)
tava lendo agora um review dela(nesses de sites de moto) e lí que pra ela atender a um tal de promot3 deram uma "maneirada" nela pra não poluir
e como só estou usando alcool acho que não poluo tanto assim, será que tem como tirar algum sensor, catalizador seilá....
valeu amigos!
o problema do farol se resolve com uma lampada que custa 6.90 e muda 100%
Se tu for magro e não anda com garupa é a solução mais prática e barata um pinhão com 1 dente a mais. Outro recurso pra quebrar o vento, apesar que pra uma Bros seria muuuito esquisito seria uma bolha kkkk alguns usuários aqui não abrem mão dela, diz que melhora bem a aerodinamica e é mais confortável viajar pois quebra o vento que vem no peito do piloto. Mas pra ficar melhor mesmo só fazendo uma coisa mais radical como uma preparação: pistão, comando, um trato no cabeçote, escape menos estrangulado, filtro de ar tambem e aí talvez um remapeamento, ou melhor que isso um fuell controller, mas somando tudo a brincadeira sai cara!!!
MatheusDalmas
23-02-12, 07:43
voçe fez oque eles pediram? amaciar o motor? ate 1000km andar na maciota, depois disso esguelar? se nao fez ela parece que ta estorando o motor e nao passa de 120km/h em 2006 meu pai tinha comprado um fan 125, até os 1000km ele andava no maximo 40km/h dai deu os mil, e ele so andava acelerando tudo, ela amaciou muito bem o motor e, ela pegava 130km/h engarupada ,sozinho chegava aos 145km/h sem brincadeira, é de acordo com oque voçe faz, moto 0km tem que amaciar para fazer fluir o motor e melhorar o desempenho! espero ter ajudado!
José Manoel
23-02-12, 11:52
amaciei ela sim, andei na maciota os primeiros 1.000km(60~70km/h),
sendo que troquei o 1º óleo com 400km, foi trocado denovo na revisão gratuita de 1.000km, troquei com 2.000km, e recentemente quando fez 3.000km
sempre coloquei o tal do óleo genuíno Honda 10w30(20 reais aqui em Alagoas)
a moto atinge uma velocidade de 120km/h, porém tenho que "esguelar" o acelerador, não gosto de fazer isso,
hoje vindo trabalhar vim a 100~110km/h, hoje foi tranquilo(acho que o povo ta de ressaca do carnaval hehe)e até o vento ajudou
ainda sinto que ela não está dando o que tem que dar,
ainda eu encontro uma maneira de "desamarrar" ela(sem prejudicar o motor, só "desestrangulando" mesmo) pois sei que ela tem capacidade,
porém pra atender a normas anti poluição "amarraram" a moto na fábrica.
a moto está ótima, quase perfeita!!:)
valeu pessoal!
o problema do farol se resolve com uma lampada que custa 6.90 e muda 100%
Poxa, que milagre é esse?
brunocfreitas
23-02-12, 12:05
o problema do farol se resolve com uma lampada que custa 6.90 e muda 100%
me diz onde ta esse milagre!! pq uma lampada boa ai ta na faixa de uns R$ 50tinha...
Guilherme Rabelo
23-02-12, 12:23
eu acho que pra uma broz com essa kilometragem.........120km/h ta otimo...........sua moto nem amaciou ainda....
eu acho que pra uma broz com essa kilometragem.........120km/h ta otimo...........sua moto nem amaciou ainda....
A minha tem 33.000km e só passa de 120km/h 'fácil' em descida ou pegando vácuo.. Amaciei como manda o manual, depois do amaciamento dei cacete feroz, e nada.
Não sei se isso tem muito a ver não.. Falo pela experiência própria né.
Vc usa o famoso MILITEC 1 na Bros?
Amaciar motor??????? Existe isso msm, nunca vi amaciar ferro rsrsrsrsrs:p
To zuando, mais acho q se vc colocar um escap esportivo de boa qualidade, vai dar uma melhorada. Vc vai sentir a moto mais solta.
Guilherme Rabelo
23-02-12, 13:56
A minha tem 33.000km e só passa de 120km/h 'fácil' em descida ou pegando vácuo.. Amaciei como manda o manual, depois do amaciamento dei cacete feroz, e nada.
Não sei se isso tem muito a ver não.. Falo pela experiência própria né.
claro a opinao mais correta é de quem tem experiencia propria sobre o assunto..........
Amaciar motor??????? Existe isso msm, nunca vi amaciar ferro rsrsrsrsrs:p
To zuando, mais acho q se vc colocar um escap esportivo de boa qualidade, vai dar uma melhorada. Vc vai sentir a moto mais solta.
não se sabe pq, não existe explicação cientifica, mas se sabe que é..
q nem moto quew só anda na pista e moto/carro que só anda na cidade.., tbm num tem explicação.., massss.... vai entender..
Enquanto não amaciar não vai melhorar muito não, acredito que depois dos 6000 km melhore mas.... depende de como foi o amaciamento.
Pinhão maior na Bros não dá de colocar, ja é 17 e não existe e nem caberia um maior.
Oque dá de fazer é mandar tornear uma coroa de Lander para caber no cubo da Bros
Mas mesmo assim, a injetada é mais manca que a carburada. Vc pode dar uma nivelada nos dutos do cabeçote dela (não preparar, somente tirar imperfeições) e colocar um comandinho que ja deve melhorar bem.
Mas mesmo assim, a Bros não é moto pra andar rápido, velocidade de cruzeiro dela é 80, no máximo 90, moto trail é para passar por cima não para correr...
stone chega dando uma aula
quem sabe sabe né ;0
Esse desestrangulamento da sua Bros chama-se Xre300
---------- Mensagem adicionada às 20:44 ---------- Mensagem anterior foi às 20:40 ----------
Amaciar motor??????? Existe isso msm, nunca vi amaciar ferro rsrsrsrsrs:p
To zuando, mais acho q se vc colocar um escap esportivo de boa qualidade, vai dar uma melhorada. Vc vai sentir a moto mais solta.
É o seguinte, mesmo hoje em dia, por mais perfeita e moderna que seja a usinagem das peças, sempre vai existir imperfeições, ou áreas que esquentam mais com o atrito do que outras, isso só fica perfeito com o desgaste (atrito) entre as peças, é isso que é o amaciamento, se a pessoa esguela a moto no período de amaciamento, as limalhas de aço que soltam desse atrito até a superfície fica perfeita se incandeceiam e grudam nos aneis, podendo causar riscos na camisa e prejudicar o motor, por isso que precisa amaciar o motor ainda nos dias de hoje.
a minha é uma fan 150, é msm coisa , tava pensando sériamente em ja passar pra 2mm, mas num vira não.
a minha ta com 4.600, só q a minha bebe mais.. =SAi chiccol,i a FAN ESI do gerente de serviço da CC honda onde trabalho tirei as imperfeiçôes dos dutos do cabeçote e coloquei uma pistão 2mm e comando 290° com a injeção original.Ficou muito bom cara,o torque aumentou consideravelmente e a velocidade final ficou em torno de 130~135 km/H mas ele me disse que teve uma ocasão que ela deu 140 km/h abaixado.
A Bros daqui de casa também é 120km/h no talo, tá com 10.000k rodado... a Bros tem um torque legal, mas velocidade final é como qualquer 125/150cc.
Se não quer fazer um up para 250cc, só resta uma preparação de motor!
Bruno Rafael
24-02-12, 06:07
me diz onde ta esse milagre!! pq uma lampada boa ai ta na faixa de uns R$ 50tinha...
Tem uma autopeças aqui na minha cidade que vende uma lampada azulzinha 35/35 w por 6.90 R$
a luz dela é bem branca, e já faz um tempinho que to com ela, não queimou o globo, e melhora muito comparado com aquela luizinha original
Lançamento Lâmpada Efeito Xenon Azul H6 35/35 W Biz Bros Pop - R$ 6,90 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-219522393-lancamento-lmpada-efeito-xenon-azul-h6-3535-w-biz-bros-pop-_JM)
brunocfreitas
24-02-12, 06:58
Tem uma autopeças aqui na minha cidade que vende uma lampada azulzinha 35/35 w por 6.90 R$
a luz dela é bem branca, e já faz um tempinho que to com ela, não queimou o globo, e melhora muito comparado com aquela luizinha original
Lançamento Lâmpada Efeito Xenon Azul H6 35/35 W Biz Bros Pop - R$ 6,90 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-219522393-lancamento-lmpada-efeito-xenon-azul-h6-3535-w-biz-bros-pop-_JM)
não cara não acredito em milagres, sem brincadeiras...
MatheusDalmas
24-02-12, 08:07
Boa ideia djleo, coloca um escape esportivo! vai melhorar! olha umas fotinha de escape barato e bom até
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRXz5ClozAL1_2a1asd1ue31Ow54Lwyd m3VkaIc5Fel6D0bUeGkBg
um mais caro e melhor
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSWxMCydBBBAzQjCitnV30fkeB4DT4AM 0BK1jASBUpIRh9zx3pzng
aumenta 12% de desempenho
http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTptxECQ5Vx3E_S2OdLKdsdyXa961EyW 6-AJVmaEINGdfhLiHKW
esse é estranho mas deve ser bom
http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSGBSLxkLzhZts1L6EHkaakzk_Fr7NDJ SZgrbGRUyWgo1fX4itj
---------- Mensagem adicionada às 09:07 ---------- Mensagem anterior foi às 09:01 ----------
Eu tinha comprado um escape pra minha biz, mais nao gostei e vendi, olha ai!
http://www.pequenasnotaveis.net/image/jpeg;base64,/9j/4AAQSkZJRgABAQAAAQABAAD/2wCEAAkGBg8QEBAODxAQEBAQEBAPEBAPFhAQDxEUFBAVFBMSFh QXHSYeGBwjGhQUIC8gIycpLCwuFR4xNTAqNSYrLCkBCQoKDgwO FA8PFCkYFBgpKSkpKSkpKSkpKSkpKSkpKSkpKSkpKSkpKSkpKS kpKSkpKSkpKSkpKSkpKSkpKSkpKf/AABEIAMgAyAMBIgACEQEDEQH/xAAcAAEAAQUBAQAAAAAAAAAAAAAABgECAwQFBwj/xABAEAACAQMCAgcFBQYEBwEAAAAAAQIDBBESIQUxBhMiQVFhkR QycYGhI0JScrEkM0OCwfBiY5LhFTRTorPC8Qf/xAAXAQEBAQEAAAAAAAAAAAAAAAAAAQID/8QAGxEBAQEBAQADAAAAAAAAAAAAAAERAhITITH/2gAMAwEAAhEDEQA/APcAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAABj6x4y1jntzefkXxf+4F QAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAARvpX04tOGxou5c9VeW inCn2pPGNTw2tllb+Z1LTjVCbUFUSlhPTJ4luk1+qIn086DSva 9ndwg6srVz1U3KMFPOjHNf4TBfucsRu+H1YxptVOzONahF6VHM 1CKzy5ZA9DyCJWHH4U9CxphLlv8AZfyeHwJTSqKcU4vKe+QMgC YAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAC1wW/nsy2cM92Vjk+T+K7zIUYET6QcDhH7TD6ly1OK/hz/ABr4Zlt5+Rd0b4i6depYTlqxnqpeLinrjnyWH8yTVreMoyg1tJ NNfE844ldOhVjXe7oVaCk49l5lVxU+OY4XyM0elRz3/QFtKpqjGS5SSkvmsggyAA2AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAM 8s6cRxSuGly0T/wBMm/6HqbPM+ncm6V4orf2erJfGMJsg9C4ZLNCi/GlTf/YihZwR/s1u/wDIo/8AjiVJRugA0AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAyAIBx62dSvOiv vq4pNvfOqmkv1J82ebdJeJunG5uofchXVPOzc61PRTwu/tJP5maJ1wKpqt6XlFQ/0dj/ANQU4BRcbagnzdKEpfmlFSl9WwQdEAGwAAAAAAAAAAAAAAAAAB NAAtcv73KLgW6v72KOeOax59wFUsd23gjWvbuFOGuo9EV3t49D S4px+lQi3Fqc37qhme/dlRzv5EV4jcyWLm8lBNJzp0JN6ab30uqk8yXJqMd+RNG/fcflXi5dula7vMc+03GO6nHmlu8vO2CP8H4PLiFdyTbtKVXXrq fawnJPLhSzjwWZLx5GzwfglfiU+urynG2bjJyknCtWaXuU44XV 0eezWp4jvzPQ7Szp04Rp04qEIpKMUsJJAZKSwklsksLG/LYFyQKKgAAAAAAAAAAAAAAADILJySWW8LxfIC8ZOZcccoU85nr fhT7f6cjiX3SuS7UerguX2jTnv4br0M6JZOpFJttJLm33HLuOk lCPut1H/l74+OSMKNzX7ajLTzda67MIryTx+pz+IUK0vs6FXMm3H2jS/SEc5x55aFo7vFumipR1TlSoLucnqrP8sMYb+aIxPpnfXM9FjRq OT/jXWaUJLvxTjqjyNSt0at7Z5vbqc60t1QpqXX1H39jdv44O9w/o7e3aSlFcOs8bU4f81UXjKWcRz4OPeT7GjdVVFUaEaWu9i1Lqr SpN/ar79WWI6IZ71nGeR3+EdBpTn7TxKUbitlYpx7VGDXKTbS1vG26 7ju8F6PWtnBQt6cYJLTq5ya82dWKLgxQi01hYjuvNeHyMwBQAB QAAAAAAGymQKgByxzApJMpq8Tm3PHqEW4qTqSXOMO1jwzjkce9 6Uz5Jxprzw3/9M24qUOpjvjjzeDSr8bowynLU/BY/XkQy54lKo99U/Obz9DVdVvbnnbTBY9Uv1M+hJeIdLZraEVBd7lvJfDG3qcS54zO b3lKefxakvSG3qW07FrLk4xXg/wCqNu3ap/uk9XjnHp4EvQwULCtUjqclRp/9SeFld+lLf1Rt0KNtRalTj19TddZWzj5QW3zaNa7voQjKrXqRj Fc61R4T8tb5/wCxr2k7y8adlTlTp8va7jKzHk3Th9745LiNzifEowWu6rOEcdm lHeU14RhHb1MNpSv7pYtqS4fbSx+0Vu3dyX+Cm9UIp/LGDucF6C21vLrqi9puXzr1+3JPP3c7x9SS6TUg4fAeiFraNyjF 1KrUdVas3Uqyab3zLOnn3YO5gKO+SpoU0oqAAAAAAAAMlklv8v EC8Gj/AMRjqlFapOEc4ik8vwT72c256QVFlKEaaeVGVWTUl45ikyeouO 9OSSy2seeyOdc8boQeNTk/wxTa9UiKXvH1L36nWY8Hpi/Q5j4nWqfu8U14pd3xMXtcSu86Syw1HFNfibUpeiOLd8Uc/ecp+cspfJRwc5U8LVnL8ajx9TGrlN4gnJ9/PCM+tMbUq05c+S5JbGJ1PP8AqW6G/fljwSM9G3f3V83+pm/qLKdFvyRtU4YWI4Xe5d/wLqdNJppub75cor8y7jRnxSVWbo2dL2msnu4ZjRh8ZJf0LObRv NqK6yU0sc5T2XqzToXda7l1djRlUSeJV6icKEPNZ0uXyydjh3Q PrGqt/UdeXNUIbW9N+aWOsX5kTGhQjCMYQioxisKMVpivgu46zk1F+Ed B4Qmq15Ud3cc057UoeCjFJd3jklUIJYxt5LGC9A0gAAAAAAAAA AAAAtb9diM2nSy1vKtajRuacVb/AL3dKckubTzss59CSpYwv72Plijd1LG6q1IfvKFapGrB5+1hKT coNflkzNR7BxPpE5vRbVMUoybpuDxlrm/XJoOFatTqVfelDDqte+oN4U16Mv6ilVpWte1euhdQc4rspU6qc c0XjfCbkv5TpWFCjaTl10+tq1FGlVhT6yNOMG2suTxFvdox8dr rLjhUJUlFVK09erOmL7c9nhdlboy07qrPajDq14z5L+TmayrUa VxVpSpS1as06sW5RaaylhvGyeOXcdmnaSkk5N473yfoZ8FaSsl zqylVl4P3F8jetrVv3Y6IrvS0o2oRjDCitT8zSvuMwg1Dt1qz2 jQoLVn4yey9TU4Y1uQowT7K1vv8vM0q3G4OfU0Yyuay/h2/aUfzSWUvPJv2XRK9usO7n7LR2fs9HT10s91SWNljwl4kt4Zwah ax0UKUYR/Et5fOT3Z0nOIi1l0GrXPa4lVxDO1pQ7NL4T3er5YJlY8NpUIKn RhCnBcoxWEZ0vHHyzkui/LBRRR82/iXAAAAAAAAAAAAAAAAAAWJf0+h4X/+pdHvZ+ISrqOY3X2qm45Smo4ks93Zj9T3bBG+nPRKHELV0G2qk H1lKSxlSTzjlyeMfMFeWdB6t1XtFQtOq6yzvY1XGs1p6utGrOr mL59rR6Ejn0Tvblftt/VnBYXsdjTdG2Wl57TjJr6HP6H2y4fG7V3qjcV3FNKFTq0opxST S8139x0q3HITxCnCvcSy9MKdOtBbr8TSX1A6MLenSktNPMoxUY yW7Wy5y+Ro3vGKUJaG51qr5UaC6ycm/HG6XibVl0Yv7tftEvY7eWG6cXGVfC2w5LMd/ImHBujdrapKhTUXjecu1OXnlgRGy6M313h3M/Yrd/wqb+3l8Z7aX8nyJfwTo1a2UXG2pKGfeltrm/xSfe34s6ehF2ACAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAVBQAC15z5fUuAGG tbQku1CMvzpP9RSoxgsQhGPlHCj9DMALNO26z9SqRcAAAAAAAA AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAFGwAK5AAAAAAAAAAAAAAAA AAAAAAAB/9k=
pegue subida de serra e esguele esse motor , vc vai ver como ele solta, agora mais que 120 km/h sem mexer no motor vc não vai pegar, ela vai cortar o giro a 120 mesmo!!! e quem falar que paga mais sem mexer em nada ta mentindo!!!
Um amigo meu tinha uma broz, comprou zerinha, depois de 6 meses trocou por uma Cb 500 2001, ta feliz da vida.rsrsrsrsrs
Acho que não tem mágica.
Mas pode trocar umas peças p ter mais vel final. Não sei especificar nada disso. Coroa/pinhão/dentes.. assim como tirar a corrente e usar correia dentada.
Tem gente aqui que sabe muito mais e deve se manifestar logo.
Mas não tem saída, vc precisa de uma Ténéré 250!
Não tem como vc exigir tanto do motorzinho dela cara... Concordo que vc precisa de uma moto de maior cilindrada no caso!
se vc for pesado ou ando com garupa essa relacao é ideal para estrada 120km é a media quase de titan agora se vc anda leve coloca coroa da titan fica bom na cidade naum sei na estrada mais vai ficar mais lenta para atingir os 120 mais pode ser que passe disso,o original foi feito para os dois usos trilha e cidade não existe milagre qdo fica bom em um perde no outro, só trocando de moto.
José Manoel
24-02-12, 12:19
obrigado pessoal pelas muitas dicas.
creio que a dica mais acessível seja eu testar a coroa menor já que pinhão maior não tem e nem caberia como o amigo citou.
só lembrando que não quero fazer isso pra "zuar" com a moto(até mesmo pq já estou ficando um coroa hehehe)
sei que a moto tem capacidade para mais, pois como nós sabemos as fábricas estão "amarrando" os motores para atender as leis anti-poluição
lembro que no início dos anos 90 tive uma Today e andei muito em NX 125(acho que muitos nem sabem o que é isso rsrs) e elas atingiam uma velocidade legal
uma coisa que essa minha Bros tem beem mais é o torque em relação as antigas que tive, porém a final sei que pode melhorar
já que os obsoletos motores atingiam uma velocidade legal, esses modernos é pra atingir tbm.
há uma pergunta....
o que é que os fabricantes fazem para tirar a potência dos motores e assim poluir menos?
sei que não deve ser simples, mas uma solução seria anular esse sistema anti-poluição, ai sim "desestrangularia" o motor
lembrando que estou usando apenas alcool(2º tanque)
obrigado amigos pelas dicas, estou estudando todas que disseram(trocar escapamento, coroa...etc...todas as dicas que estão dando)
---------- Mensagem adicionada às 12:19 ---------- Mensagem anterior foi às 12:15 ----------
e sobre meu peso, eu tenho 78kg(sou um coroa sarado kkkkk) ando quase sempre só("dona escrenca"[55kg] morre de medo de andar hehe)
existe uma ultima solução.., porem.., acho que não te agradaria..,
adaptar um carburador, com cdi e talz..,
bom que a diferença de consumo daria até pra colocar uma lampada 55/60 no farol...
eu tava pensando em fazer isso, mas num compensa, o pouco que vc anda a mais na pista, não é tão satisfatório.
existe uma ultima solução.., porem.., acho que não te agradaria..,
adaptar um carburador, com cdi e talz..,
bom que a diferença de consumo daria até pra colocar uma lampada 55/60 no farol...
eu tava pensando em fazer isso, mas num compensa, o pouco que vc anda a mais na pista, não é tão satisfatório.
Ih, se é assim mais fácil vender e comprar uma carburada não?
o q vc vai pagar de doc pode ser que não compensa.., fora que vai tah pegando uma moto mais usada..
---------- Mensagem adicionada às 12:34 ---------- Mensagem anterior foi às 12:32 ----------
de vez enquando da vontade de pegar um pistão 4mm, abrir o cabeçote com a micro retifica, e colocar um comando bravo e deixar o motor rachar no meio..,
rapais, esses raio num anda oO
José Manoel
24-02-12, 12:45
trocar não, ai eu estaria indo contra a evolução, pois ela é Flex,injeção eletrônica,...
como falei acima, sei que ela tem potencial, porém está amarrada para atender ao promt3,
a moto é ótima, perfeita, e quando eu desamarrar ela vai ficar mais que perfeita na BR :)
certas coisas não deveriam ser modernizadas, só se for com o intuito de melhorar. - minha opnião pessoal.
só não vendi minha moto ainda pq eu num to afim de ter manutenção, mas se tivesse uma 250 com um preço acessivel, trocava na hora.
Um amigo meu tinha uma broz, comprou zerinha, depois de 6 meses trocou por uma Cb 500 2001, ta feliz da vida.rsrsrsrsrs
Pronto, solução melhor não tem! :D
Vai andar a 140km/h com motor sobrando.
Pois é, eu acho que nosso companheiro da Bros vai acabar zoando com a moto em uns 2 anos. Mesmo com pequenas modificações. Pois nenhum motor merece ser utilizado sempre no máximo possível. E aí mora o problema. É a mesma lógica das carenadas que quando revendidas estão um tanto phodidas - sempre foram exigidas em alta rotação!
Minha opinião é de que o uso da Bros estará "abusado". Sugiro o uso dela como entrada $ numa Yamaha Ténéré 250.
Hunter 123
24-02-12, 14:33
Matheus, é esse o lance. O que penso! A Bros é mais moto que por ex a XTZ mas não taaanto assim. Então, o cara fica a meio caminho entre uma xtz 125 e uma 250. É melhor que a xtz mas não chega perto da 250. É nesse sentido que eu falo que o preço da Bros completa não compensa, é praticamente o preço da Fazer. Mas é coisa pessoal mesmo, opinião. Uma é trail e outra street, só opinião.
Esse lance de evolução (opnião minha) pra mim não rola a tempos, quem se lembra das cgs até 2000 com aquele motor que não quebrava nem a pau, fazem certas mudanças dizendo que é melhor pro mundo, polui menos, é mais economica mas isso não me convence. As 150 não aguentam 1/3 das antigas, ja viajei com varias 150 e não aguentam muito não, a ultima tive que fazer a parte de cima e tava revisada e bem regulada. Alguem ja viu o pistão dela, parece uma casca de ovo de tão fino. Isso é truque pro povo se iludir.
Esse lance de evolução (opnião minha) pra mim não rola a tempos, quem se lembra das cgs até 2000 com aquele motor que não quebrava nem a pau, fazem certas mudanças dizendo que é melhor pro mundo, polui menos, é mais economica mas isso não me convence. As 150 não aguentam 1/3 das antigas, ja viajei com varias 150 e não aguentam muito não, a ultima tive que fazer a parte de cima e tava revisada e bem regulada. Alguem ja viu o pistão dela, parece uma casca de ovo de tão fino. Isso é truque pro povo se iludir.
Quando eu falo aquela famosa frase: ''já não se faz mais **** como antigamente'' (****= moto, carro, eletrodoméstico, móveis, etc...) as pessoas as vezes não gostam, quem não me conhece pessoalmente acha até que sou velho e tal. Mas é a realidade!!!
A tecnologia, a praticidade, o conforto... tudo isso teve uma evolução espantosa! Mas pra compensar a fácil aquisição de tudo isso, a durabilidade caiu demais! Coisas finas, fracas, plásticas, leves... e principalmente descartáveis.
Quando comecei a trabalhar bem novinho arrumava videocassetes, aparelhos de som 3 em 1, com toca fitas, toca discos, partes mecanicas pesadas, bem parrudas! Circuito elétrico simples e bem funcional. Bastava fazer um serviço bem feito, cobrava-se bem pois o aparelho novo custava caro e o aparelho durava anos e anos sem retornar na oficina.
Hoje em dia são radinhos portáteis com a bosta pior que já inventaram que é a unidade de leitura a laser que le os CDs, e os aparelhos de DVD que substituiram o VHS. Tudo isso é lixo! Se der problema, pra consertar só compensa se for baratinho porque um lixo novo na loja é barato, tudo descartável. Assim é com os motores das motos. Cada vez mais tecnológicos, cada vez mais frágeis, cada vez mais estrangulados.
Nessa lógica a Honda fica confortável, pois se algo estragar, "tudo bem pois é Honda" e se tem oferta de peças em qualquer cidade.
As coisa são fabricadas para aguentarem apenas um uso médio, se puxar demais no uso a coisa estraga.
Hoje os automóveis são fabricados para durarem no máximo 12 anos (li em algum lugar), depois disso fica caro demais manter a máquina, e tudo fica batendo, desencaixando e despedaçando. A escolha dos materiais é feita nesta lógica, pada dar mais lucro; o plástico de um Fusca/Corcel não é o mesmo de um carro popular de hoje, era melhor. Aí o consumidor tem que comprar outro. Depois, tudo novamente.
A bem mais de 100 anos foi inventada a lâmpada incandescente que não queima. E nunca foi fabricada para comercio.
Eu tive essa nx é 150 não 125 eu lembro que ela dava uns 130 brincando mas acho que na epoca a gasolina era melhor ou era mais magro, na epoca tinha 58 kilos hj tenho 86 kilos kkkk.mais tinha mais potencia 15cv que a bros 14cv.e a cbx 150 15.9 cv bem melhor cg sport 15.3
Eu tive essa nx é 150 não 125 eu lembro que ela dava uns 130 brincando mas acho que na epoca a gasolina era melhor ou era mais magro, na epoca tinha 58 kilos hj tenho 86 kilos kkkk.mais tinha mais potencia 15cv que a bros 14cv.e a cbx 150 15.9 cv bem melhor cg sport 15.3
Um exemplo disso são os Opalas, que nos anos 70 e inicio dos anos 80, eram SuperPotentes, se você pegar um carro desses com a nossa gasolina atual... não anda nem perto do que andava naquela época e ainda bebe muito mais.
rodrigo2011
25-02-12, 14:16
voçe fez oque eles pediram? amaciar o motor? ate 1000km andar na maciota, depois disso esguelar? se nao fez ela parece que ta estorando o motor e nao passa de 120km/h em 2006 meu pai tinha comprado um fan 125, até os 1000km ele andava no maximo 40km/h dai deu os mil, e ele so andava acelerando tudo, ela amaciou muito bem o motor e, ela pegava 130km/h engarupada ,sozinho chegava aos 145km/h sem brincadeira, é de acordo com oque voçe faz, moto 0km tem que amaciar para fazer fluir o motor e melhorar o desempenho! espero ter ajudado!
1 duvida painel da fan somente marca 140km /h de onde q veio esse 5
2 duvida tem certeza q era uma 125 cilindradas ? 145 km/h
1 duvida painel da fan somente marca 140km /h de onde q veio esse 5
2 duvida tem certeza q era uma 125 cilindradas ? 145 km/h
deixa o cara ser feliz.. ^^
rodrigo2011
25-02-12, 14:27
Tem uma autopeças aqui na minha cidade que vende uma lampada azulzinha 35/35 w por 6.90 R$
a luz dela é bem branca, e já faz um tempinho que to com ela, não queimou o globo, e melhora muito comparado com aquela luizinha original
Lançamento Lâmpada Efeito Xenon Azul H6 35/35 W Biz Bros Pop - R$ 6,90 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-219522393-lancamento-lmpada-efeito-xenon-azul-h6-3535-w-biz-bros-pop-_JM)
não cara não acredito em milagres, sem brincadeiras...
a questão q com essa lampada super branca o cara percebe mais a luminosidade do farol .. igual o q acontece em residencia .. vc usa lampada normal ae coloca florescente da a impressão q ate os cômodos são maiores
a questão q com essa lampada super branca o cara percebe mais a luminosidade do farol .. igual o q acontece em residencia .. vc usa lampada normal ae coloca florescente da a impressão q ate os cômodos são maiores
pode melhorar a visibilidade em tempo bom
mas se vc pega chuva ta fu..... por que não vê nada
melhor optar por uma motovision que produz um tom alaranjado
e não é ofuscada pela chuva (y)
existe uma ultima solução.., porem.., acho que não te agradaria..,
adaptar um carburador, com cdi e talz..,
bom que a diferença de consumo daria até pra colocar uma lampada 55/60 no farol...
eu tava pensando em fazer isso, mas num compensa, o pouco que vc anda a mais na pista, não é tão satisfatório.Ai chiccol,i a FAN ESI do gerente de serviço da CC honda onde trabalho tirei as imperfeiçôes dos dutos do cabeçote e coloquei uma pistão 2mm e comando 290° com a injeção original.Ficou muito bom cara,o torque aumentou consideravelmente e a velocidade final ficou em torno de 130~135 km/H mas ele me disse que teve uma ocasão que ela deu 140 km/h abaixado.
Com isso vc vai ter uma diferença enorme,parece que as outras 150 viraram 125cc.
ao cara do tópico e aos que tem Flex, como está sendo o consumo com alcool?
minha Bros tá fazendo 34km/L com gasolina comum, nunca andei com alcool, vou terminar esse tanque e vou encher só com alcool pra ver como fica.
rodo diariamente uma média de 70km, sendo que 30km em rodovia(a 100~110km/h sem esguelar a moto) e o restante em trânsito(60~80km/h)
háá ... e FDS vou na casa da Cobra(ops ... é sogra rsrs)num povoado, e tenho que andar um pouco em "off-road" (estrada sem asfalto, é só areia/pedra e um pouco de lama :mad: )
valeu!!!!
Eu acho que Bros não anda tanto quanto uma Titan.
pela relação diferente... e por estar nova tem que amaciar o motor mais..
Hunter 123
26-02-12, 16:32
Sobre essa questão do combustível. As IEs das motos tem especificação para tipo de gasolina? Pergunto isso pq na intruder recomenda-se aditivada, já na fan de um conhecido recomenda-se gasolina comum. E já ouvi falar que IEs de motos se dão melhor com comum. Verdade?
olha o que fala o manuel:
"Combustíveis recomendados:
* Gasolina comum(sem aditivos)
* Etanol(álcool) comum(sem aditivos)
Não há registro de danos causados pela utilização
de combustível aditivado de procedência confiável.
No entanto, é importante observar que sua motocicleta
foi desnvolvida para uso com combustível sem aditivação,
desde que de boa qualidade."
eu até hoje só usei gasosa comum.
Já percebi muita moto engasgando com Aditivada / e desenvolvendo bem com Gasolina Comum.
Acho (acho) que as motos chinesas como Intruder, Yes e as outras todas das novas marcas (fora as Hyosung), funcionam melhor com Gasolina Comum.
Seus motores são fabricados por completo no lado oriental do mundo, para a gasolina deles - apesar das adaptações dos motores para o combustível Brasileiro, que demonstra não funcionar para nossa aditivada.
Mas isso vale para as 125/150cc. (eu acho, não afirmo, só especulo)
Pois Honda e Yamaha e etc tem suas importadas que rodam bem com aditivada, mas no caso são modelos com motores grandes. E a adaptação bem mais caprichada p rodar com nosso combustível ALCOOLINA.
VINICIUSMIRANDA.W
26-02-12, 19:34
Sem preparação não adianta forçar ou conversar ou dar tapas na moto, nossas motos foram projetadas para andar do jeito que andam até 120 numa boa.
O filtro de ar, o escapamento, a I.E e o motor em si, se não for modificado o conjunto não terão resultado.
As motos de hoje estão mais frágeis sim mas em algumas coisas estão mais fortes. Comparem as bengalas das novas com as antigas e os amortecedores e quadro, nas motos da honda estão melhores assim como a parte elétrica. Claro que muita coisa piorou, como a pintura, os plásticos, os mimos, hoje esta tudo ficando cada vez mais pobre.
Tenho uma Titan mais pelada que muita Fan, porque moto pelada FO... mais gostoso né dona honda.
é complicado, qualquer "tapinha" que não comprometa durabilidade, é 500~1000 reais.., injetada, mais cara ainda.
VINICIUSMIRANDA.W
26-02-12, 20:25
Isso é verdade e digo uma coisa nunca compraria uma bros nova podendo comprar uma Lander usada, ainda sobra dinheiro para dar uma geral na Lander.
É só estofar o banco da Lander que fica muito mais confortável que a bros.
Minha opinião é que moto boa pra usar sem dó é moto original, e se eu fosse o dono dessa bros zeradinha ai com menos de 5 mil rodados pegava uma Lander!!!
ontem abasteci minha Bros só com alcool, pegou praticamente 10litros, então significa que ainda restavam 2litros de gasolina já que no tanque cabe 12litros
só que a luz do alcool não acendeu até agora, ja andei uns 90km e nada da luz ALC acender, então pergunto a quem anda com alcool, a luz no painel da moto de vcs acende quando anda com alcool?
não sei se é psicológico, mas senti a moto um pouco mais forte.
nessas proporções, normalmente quando eu saia de uma vez, era coisa de 500 metros.., não sei pq.., depois dos 2500 km.., demorou quase 300 km.., e 2 abastecidas 100% alcool =S
mas do tanke de alcool pra gasolina voltou em menos de 2 km..
não me pergunte, não achei a explicação..
voltei pra gasolina, nem tanto por causa de preço, q ainda compensa na gasolina aki, mas pq quando eu ia sair de uma vez, a moto fikava que ia, ai falhava, ia, falhava.., fikei revoltado e to usando só gasola. até voltei pro pinhão 16 de raiva. fora que o motor ferve quando ta no alcool, não sei como que "demora pra esquentar".
então essas porras são todas loucas mesmo, a minha não falha, pelo contrário, quando acelero tudo ela da uma arrancada braba!! e tá esquentando bem menos com alcool
a primeira coisa que percebi foi a falta daquele calor no tornozelo, era até incômodo, agora no alcool eu mal percebo, só quando o osso do tornozelo encosta na tampa hehe
ja tá até queimado o tornozelo direito hehehe
véi.., eu ja vi uma titan mix 2010, render 120 na subida eu e mais uma mina 190kg encima da moto.
cortava marcha na msm velocidade que a minha. era 125, até 137 o tempo todo..,
a minah pra passar de 120 sozinhio é um sacrificio q só.
José Manoel
02-03-12, 20:53
a quem perguntou aí quanto a Bros consome no alcool, a minha esta fazendo uma média de 27km/L no alcool. e sobre a luz amarela do alcool a minha acende normal e fica ligada enquanto a moto está funcionando.
estou percebendo que minha Bros tá ficando mais fogosa depois desse mês diariamente na BR ,tá andando melhor principalmente nas retomanadas
não sei se é impressão minha, mas o barulho dela tá ficando mais "emcorpado" mais grosso, o que será?
meu vizinho disse que pode ser o escapamento queimando seilá o que lá dentro, tipo uma lã de vidro que abafa o som, isso pode ser verdade?
abraços.
A minha eh uma 2010 e ja ta com 33000 km rodados devido as viagens de Recife a Maceió
ida e volta 4 a 5 x por mês, e naum passa de 120km/h
pode ser meu peso e minha altura(1,98 e 105 kg),
tava pensando em trocar o cdi p um sem limitador, ja q ainda to pagando a moto e sem grana p pular p XRE 300 agora.
Será q melhoraria alguma coisa?
abraço a todos
a luz do alcool resolveu dar o ar da graça no painel hehehehe, completei o tanque com alcool novamente e a tal luz ALC ta acendendo.
sobre o som no escapamento mudar, na minha antiga Hunter 100 quando comprei zero era silenciosa que era uma beleza, mas depois de milhares de quilômetros ficou barulhenta que só!!
acho que realmente alguma coisa dentro do escapamento vai desgastando e o barulho muda.
instalei um paralama baixo na minha, ficou massa, depois coloco uma foto, agora estou pesquisando uns farois de milha pra colocar já que o original chega ser ridículo!!
assim soluciono os dois "defeitos" que a Bros tem, o péssimo farol e o paralama não fazer sua função de "parar a lama" e jogar água nas pernas!
valeu!!
José Manoel
06-03-12, 12:06
quero ver esse paralama baixo que foi colocado, fiquei curioso hehe
depois que foi comentado aqui passei a observar melhor a luz ALC no painel, ela de vez em quando apaga(mesmo tendo 100% alcool no tanque) e quando reacende a moto da uma mini engasgadinha, eu em!!! hehe
a minha só falha quando vai passar de gasolina pra alcool, ou quando tem alcool e eu acelero de uma vez.., ai até subir o giro da umas 3,4 engasgada.., =S
vai entender esses raios..
DOUGLAS 00
06-03-12, 14:02
O pessoal fala que a 150 da 130-140... pois bem, minha Strada, com o motor feitinho, é um parto para dar 130... também contando com o fato que os painéis são mentirosos de dar dó.
No caso da Bros, creio que dê pra extrair um pique a mais, mas teria que ser muito fuçada pra realmente dar 130km/h. Eu no máximo trocaria o escape e daria uma pesquisada sobre dar um tapa na I.E, polir os dutos de escape e botaria um filtro mais livre.
Mas lembre-se do que o Stone falou: O negócio da Bros e passar por cima de tudo, não correr na rodovia.
Um subtítulo para este tópico tb poderia ser: "Como diminuir a vida útil do motor da Bros". Fica a dica.
Não tem saída senão aumentar para 250cc.
DOUGLAS 00
06-03-12, 15:37
Como disse, um "tapinha de leve" até vai. Mas se for querer que ande mais mesmo, é mais negócio ir logo pras 250.
Porém vale lembrar que sabendo levar, dá pra viajar tranquilo com a Bros.
pessoal tinha uma tornado e não andava tanto assim não no maximo que dava era 135 no retão de peito aberto, troquei ela em uma bros meu deus ai sim vi como que o povo fala é verdade a bros é bem manca, mas não aguentei ficar tomando taca de titan e fan ai resolvi da uma melhoradinha nela coloquei pistão 3mm preparei cabeçote e comando ai ja da pra andar um pouco mais que as titans porque ainda estou amaciando ta com 1.200 km que mechi nela vamos ver depois de amaciada o que vai dar
juliomotoka
06-03-12, 17:03
Olha galera, eu tenho tenho uma bros 150 amarela. e vou te dizer. a moto e manca pacas.... da raiva as vezes...... a unica coisa que se aproveita é o conforto. fora isso.... Não acha nada pra mudar o visual da motoka, nem um escape decente.... não sei porque os fabricantes fazem isso.
DOUGLAS 00
06-03-12, 17:10
Eu gosto muito do projeto da Bros, mas reconheço que a falta de performance é o que me fez desistir de trocar a strada por uma dessas, ao menos por hora.
Se eu tivesse uma moto maior, eu cogitaria sim ter uma para o deslocamento diário e para rápidas fugidas para o off road.
Moto trail definitivamente não é para andar rápido, não é o objetivo da moto, não é para isso que ela foi concebida. Não adianta, moto trail é para vencer obstáculos.
Quer andar rápido compra uma moto street
Estou errado?
A única moto trail que eu conheço que anda rápido é a DT200, uma trail pra acompanhar ela tem que ter o triplo da cilindrada
José Manoel
06-03-12, 20:52
adoro minha Bros, é uma moto que se encaixa certinho no meu uso, ela é quase perfeita porém limitaram ela na fábrica para atender a normas anti-poluição.(e só estou "sentindo" essa limitação porque estou andando em BR diariamente, mas 120 numa moto já está mais que ótimo pra mim [porém é acelerando tudo, coisa que não gosto])
e ela ta ficando mais fogosa hehe, será que é porque só bebe alcool? quando acabar esse tanque(já é o 6º no alcool) vou colocar um de gasolina pra ela não se "mal acostumar" só no alcool rsrsrs ai vou ficar nessa, a cada 6 tanques de alcool 1 de gasosa.
Posso estar pensando errado, mas comprar uma 150 modelo trial achando que vai andar a 120km/h sem forçar eh complicado neh...Fazendo uma viajem pra Porto Alegre com um grupo de motociclistas com motos de diversas cilindradas, e no meio tinha uma 150, emparelhado comigo que na epoca tava de twister, no painel da twister marcava 100km/h ja no da Titan dele marcava quase 120km/h. Bros é pra andar a 80 ou 90 pra ter uma folguinha pra fazer alguma ultrapassagem, pq andar acima disso fica complicado dependendo do vento e tal...
juliomotoka
07-03-12, 10:31
Concordo galera com diversar opiniões sobre a Bros 150, agora lhes pergunto... Porque o motor da bros 150 é o mesmo da titan 150, e a Bros é tão manca, assim? No meu ver, acredito que deveria ser igual em todas as performace da titan 150... Pelo menos isso... meu uma titan 150 deixa a bros pra tras, nem isso a fan 125 faz isso...
DOUGLAS 00
07-03-12, 10:44
Julio,basicamente por que a aerodinâmica é pior, a relação é "mais curta" e aparentemente a moto tende a ser mais pesada.
Como foi falado pelo Stone, a moto não foi pensada pra ter tanta performance. Até dá pra dar uma leve melhorada com escape e alimentação (uns 5 ou 10km/h a mais), mas se for partir pra preparação pesada, pra dar 140 de painel, o resultado vêem, mas acaba não valendo a pena.
Concordo galera com diversar opiniões sobre a Bros 150, agora lhes pergunto... Porque o motor da bros 150 é o mesmo da titan 150, e a Bros é tão manca, assim? No meu ver, acredito que deveria ser igual em todas as performace da titan 150... Pelo menos isso... meu uma titan 150 deixa a bros pra tras, nem isso a fan 125 faz isso...
O motor é o mesmo mas há diferenças na relação de transmissão e no tamanho das rodas.
Abs,
creio que seja porque a Bros tem relação mais reduzida e é mais pesada, além de ter um centro de gravidade bem mais alto.
até 100~105 ela vai bem, depois disso ela da uma amarrada, e tem que ter as manhas pra ela correr mais que isso, eu mesmo quando quero dar uma carreirinha dou uma boa esticada na 4ª(mais de 100) ai sim depois passo pra 5ª
Realmente cara, a bros eh uma ótima moto, viajo mto com ela. (Sou de Recife e trabalho em Maceió)
mas o motor em ser 150 igual da cg naum ker dizer q ela vai dar a mesma velocidade, pois o conjunto completo da moto conta tbm.
Tenho 1,98 de altura acho ela ate confortável, mas sinto falta do motor. consigo atingir velocidades de até 120km/h forçando o maximo.
Axo q se fosse menor e mais maneiro poderia andar mas um pouco, pois pego mto vento no peito.
ando cerca de 100km como acelerador no canto e lugares q naum tem mto vento a moto desenvolve melhor...
Mas so saio da bros p XRE300, mto confortável e tem uma boa autonomia em cima dos 120km/h.
Abraço a todos.
acho que tá compensando andar só no alcool, fez uma média de 25km/l (contra 35/km/l da gasola)
aqui em Aracaju tem alguns postos vendendo o alcool a 1,99, enquanto a gasola fica entre 2,49~2,69
uma coisa que minha mulé percebeu foi o cheirinho diferente quando ligo a moto de manhã e deixo dar uma esquentadinha de 3min., bem melhor que o da gasola hehehee
háá... e a bendita luz do alcool resolvel trabalhar certinho agora, não apaga no painel nem a pau!! rsrsrsssss
Hunter 123
08-03-12, 20:09
José Manoel, uma dúvida. Aquele velho problema de moto carburada, que morre na saída do sinal. As injetadas como sua Bros pararam com isso? As engasgadas nas manhãs frias certamente pararam, correto? Valeu.
José Manoel
09-03-12, 09:43
José Manoel, uma dúvida. Aquele velho problema de moto carburada, que morre na saída do sinal. As injetadas como sua Bros pararam com isso? As engasgadas nas manhãs frias certamente pararam, correto? Valeu.
olá amigo, minha referência de moto carburada são as dos final do final dos anos 80 inicio dos 90(Today, NX,...) mesmo assim pelo que lembro elas não engasgavam em sinal não,
passei alguunsss anos sem moto e agora comprei essa nova Bros Flex com injeção eletrônica(quem diria em! que evolução rsrsrs)
A moto não engasga em momento algum, aliás... ela deu uma única engasgada quando passei da gasilina pro alcool pela primeira vez, assim que sai do posto ela deu umas soluçadas
mas acho que foi o tipo o "módulo de injeção" reconhecendo que tinha alcool em maioria no tanque e mudando a configuração, pois a luz do alcool "ALC" acendeu no painel em seguida.
depois disso só usei alcool, ela pega normalmente de manhã como pegava quando usava gasolina, não sei se interfere,mas aqui em Alagoas é calor qualquer hora
tem até um adesivo no tanque alertando que se a temperatura for inferior a 15º recomenda usar um pouco de gasolina misturado com o alcool caso o alcool seja a maioria no tanque, mas isso é quase impossível aqui hehehe, quando tá frio faz 34º kkkkk
valeu amigo.
DOUGLAS 00
09-03-12, 11:13
Recomendo que vc de vez enquando complete com gasolina. Andar só no álcool arrebenta com o cabeçote, pois a queima é "seca". A gasolina ajuda preservar as guias de válvulas.
José Manoel
09-03-12, 11:35
Recomendo que vc de vez enquando complete com gasolina. Andar só no álcool arrebenta com o cabeçote, pois a queima é "seca". A gasolina ajuda preservar as guias de válvulas.
ok amigo vou fazer isso sim, estipulei uma média de mais ou menos a cada 5 ou 6 tanques de alcool eu encho um só com gasolina, pra ela não ficar mal acostumada apenas no alcool hehehe
creio que hoje na volta pra casa eu já coloque gasolina pois já está aproximando da reserva(e já é o 6º tanque só de alcool)
valeu.
José Manoel, uma dúvida. Aquele velho problema de moto carburada, que morre na saída do sinal. As injetadas como sua Bros pararam com isso? As engasgadas nas manhãs frias certamente pararam, correto? Valeu.
carburada que morria em saida de sinal era a 150, akele carburador meio esquisito.., cg antiga deixava só na marcha lenta e ficava bom, nunca precisei regular a lenta no pistonete q nem nas 2003 pra ca..
Hunter 123
10-03-12, 01:26
Obrigado José Manoel e Chiccoli. Minha intruder morre raras vezes mas penso que deve ser da marcha lenta... Ou pq a gasosa da região é reconhecidamente ruim demais.
José Manoel
10-03-12, 07:14
Obrigado José Manoel e Chiccoli. Minha intruder morre raras vezes mas penso que deve ser da marcha lenta... Ou pq a gasosa da região é reconhecidamente ruim demais.
Rapaz creio que seja ajuste de carburador mesmo, pode até ser a gasolina batizada como você citou, porém muitas pessoas abastecem com essa gasolina da sua região e só a anda morrendo no sinal com frequência?
vc pode fazer o seguinte para tirar essa dúvida, abasteça um tanque com PODIUM que, creio eu, a chance de estar adulterada é mínima.
a marcha lenta está regulada em quantos RPMs?
antes eu tinha uma Hunter 100, e a marcha lenta era um reloginho! contava exato, eu regulava em 1500rpm, qq coisa da uma acelerada no parafuso do bura.
Hunter 123
10-03-12, 17:43
Obrigado. Minha marcha lenta está em 1200/1300...Mas sinceramente não creio ser isso. Já que não ocorre com frequência nem de manhã e às vezes o motor já está bem aquecido. Acredito mais na gasosa ruim ou bura sujo mas vou ver isso aí sim. É raro mas dá um aperto no sinal rsrs.
nriquece ou empobrece a mistura e vê o qq vira.
carburada que morria em saida de sinal era a 150, akele carburador meio esquisito.., cg antiga deixava só na marcha lenta e ficava bom, nunca precisei regular a lenta no pistonete q nem nas 2003 pra ca..
Coisa xarope é aquele tchuf que a moto dá quando tu tá chegando numa esquina ou cruzamento, tá reduzindo as marchas e dá aquela bombadinha no acelerador, e nesse momento... tchuf!!! a moto dá uma tossidinha e apaga, ou quase apaga. A minha lá uma vez ou outra faz isso, e não é carburação pois ela pega bem e não morre ao puxar o acelerador rápido nem mesmo com motor frio, nem é vela tambem... sei lá o que é isso, já vi várias carburadas assim, a minha é uma ainda bem que não é sempre.
q raiva q da hein..
vc tem q regular a lenta nos 2 parafusos, minha cg antiga era só no parafuso da mistura msm. e pegava em qualquer tempo, sem problemas nenhum, num tinha q ficar aquecendo, ligava e ia embora. 0º C, puxava o afogador, dava uma acelerada, só 1!, abaixava e tava boa pra andar. vai fazer isso de 150 carburada.., 3 horas la.. kk
ao dono do tópico que quer dar uma carreirinha a mais com a Bros,
é uma coisa simples mas eu fiz assim para a minha correr um pouco mais:
contrariando o manual que manda calibrar os pneus dianteiro e trazeiro com 22 libras cada,
eu calibrei o traseiro com 30 e o dianteiro com 28
a moto ficou bem mais veloz assim, deu no painal 125km/h +-, num retão plano e acelerando praticamente tudo
antes com 22 libras nos pneus era 110~115 nesse mesmo retão que ando todo dia indo trabalhar
então tenta ai.
---------- Mensagem adicionada às 21:07 ---------- Mensagem anterior foi às 21:02 ----------
lembramdo que estou usando só alcool tbm(próximo tanque será só gasolina pra variar um pouco), troquei o óleo a 2 dias, peso 80kg, lubrifico a corrente toda semana com aqueles wd do paraguai rsrsrss
José Manoel
15-03-12, 09:00
obrigado Sergipe pela dica(1ª vez que chamo alguém pelo nome de um estado hahaha)
até hoje sempre segui o manuel que diz para calibrar com 22psi em cada pneu, hoje quando eu for almoçar vou calibrar como você sugeriu para ver o que muda, e testarei na estrada quando eu for pra casa.
valeu.
hááá, alguém por favor tem o manual de serviços da Bros 150? só encontro o catálogo de peças:mad: se alguém tem ou sabe algum link passa ai por favor.
obrigado amigos!!:)
Hunter 123
15-03-12, 09:46
Coisa xarope é aquele tchuf que a moto dá quando tu tá chegando numa esquina ou cruzamento, tá reduzindo as marchas e dá aquela bombadinha no acelerador, e nesse momento... tchuf!!! a moto dá uma tossidinha e apaga, ou quase apaga. A minha lá uma vez ou outra faz isso, e não é carburação pois ela pega bem e não morre ao puxar o acelerador rápido nem mesmo com motor frio, nem é vela tambem... sei lá o que é isso, já vi várias carburadas assim, a minha é uma ainda bem que não é sempre.
Justamente isso! Essa engasgada culmina em apagada e tranco, que a meu ver, é um perigo para iniciantes. O cara pode tentar acelerar e esquecer de controlar a moto. Acontecia bem quando a moto era nova, depois parou. Enfim, esses pequenas IEs ficam com o funcionamento realmente macio tal qual ou parecido com IE de carro, que é só ligar e partir?
Justamente isso! Essa engasgada culmina em apagada e tranco, que a meu ver, é um perigo para iniciantes. O cara pode tentar acelerar e esquecer de controlar a moto. Acontecia bem quando a moto era nova, depois parou. Enfim, esses pequenas IEs ficam com o funcionamento realmente macio tal qual ou parecido com IE de carro, que é só ligar e partir?
se vc não colocar uma lampada 55/60 fika de boa ^^
Bruno Rafael
16-03-12, 07:09
Hunter 123: Não tenho nada a reclamar das IE's não, a minha pode tah o frio que for, mesmo com alcool ela liga facinhu, teve uma época que se eu tivece acima de 100kms e fexace o acelerador de uma vez, ela apagava, mais agora parou..
José Manoel
16-03-12, 10:38
testei e realmente senti uma diferênça na final, não deu um resultado melhor porque ontem ventou MUIIITO aqui!!! acho que foi um dos mais fortes que já peguei!
mas foi perceptível uma leve melhora, porém senti um pouco mais dura a moto ao passar pelos remendos de um rua perto do trabalho, mas dá pra se acostumar, é só sentar um pouco mais pra tráz que o amortecedor absorve legal .
e peço ajuda pra quem poder, sobre o anual de serviços ;) quem tiver ou souber onde encontro da uma ajudinha.
valeu pessoal.
ao dono do tópico que quer dar uma carreirinha a mais com a Bros,
é uma coisa simples mas eu fiz assim para a minha correr um pouco mais:
contrariando o manual que manda calibrar os pneus dianteiro e trazeiro com 22 libras cada,
eu calibrei o traseiro com 30 e o dianteiro com 28
a moto ficou bem mais veloz assim, deu no painal 125km/h +-, num retão plano e acelerando praticamente tudo
antes com 22 libras nos pneus era 110~115 nesse mesmo retão que ando todo dia indo trabalhar
então tenta ai.
---------- Mensagem adicionada às 21:07 ---------- Mensagem anterior foi às 21:02 ----------
lembramdo que estou usando só alcool tbm(próximo tanque será só gasolina pra variar um pouco), troquei o óleo a 2 dias, peso 80kg, lubrifico a corrente toda semana com aqueles wd do paraguai rsrsrss
que bom que deu um resutado a dica da calibrada nos pneus,
outra coisa que eu coloquei e melhorou, foi uma lâmpada da Philips
a lâmpada é essa, "Lâmpada philips M5 35/35w"
http://www.luz.philips.com.br/images/M5_30082010_1.jpg
valeu!
José Manoel
19-03-12, 11:17
procurei essa lâmpada e encontrei por 20 reais, é isso mesmo? quanto vc pagou a sua?
juliomotoka
19-03-12, 20:38
Eu tive essa nx é 150 não 125 eu lembro que ela dava uns 130 brincando mas acho que na epoca a gasolina era melhor ou era mais magro, na epoca tinha 58 kilos hj tenho 86 kilos kkkk.mais tinha mais potencia 15cv que a bros 14cv.e a cbx 150 15.9 cv bem melhor cg sport 15.3
Tive uma honda turuna tanque quadrado com garupa dava 135... na BR, hoje tenho uma bros amarela 2008... sinto saudades da turuninha... RSrsrrsrsr
---------- Mensagem adicionada às 20:38 ---------- Mensagem anterior foi às 20:32 ----------
testei e realmente senti uma diferênça na final, não deu um resultado melhor porque ontem ventou MUIIITO aqui!!! acho que foi um dos mais fortes que já peguei!
mas foi perceptível uma leve melhora, porém senti um pouco mais dura a moto ao passar pelos remendos de um rua perto do trabalho, mas dá pra se acostumar, é só sentar um pouco mais pra tráz que o amortecedor absorve legal .
e peço ajuda pra quem poder, sobre o anual de serviços ;) quem tiver ou souber onde encontro da uma ajudinha.
valeu pessoal.
Esta calibragem recomendada no manual é para uso em estrada de terra tipo (Trilha)... eles erraram neste detalhe, na cidade em asfalto é essa mesma calibragem que voce colocou, 28 dianteiro, 30 ou 32 traseiro... Há lembrando,,, não sei se ja trocou.... relação não muda em nada ja fiz isso, coloquei uma de 47 dentes... pião de 17... ficou xoxa... tive de colocar um pião de 16 pra casar legal..
tua moto ta muito nova ainda cara, ela vai libera geral depois dos 8, 10 mil km, calma ae que ela tah muito nova, nem amaciada direito ta.
opa, paguei na minha lâmpada 17 reias
procurei essa lâmpada e encontrei por 20 reais, é isso mesmo? quanto vc pagou a sua?
José Manoel
21-03-12, 12:22
comprei a lâmpada e realmente é bem melhor! nem se compara!
completei o tanque com Podium, mas acho que a moto não goutou muito não rsrs
ei... alguém pode, por favor, ajudar com o manual de serviços?
obrigado pessoal.
marciocarvalho07
25-03-12, 18:25
coloca um pião com um dente a mais, vc perde potencia de arranque, mais como vc anda em br vai ganhar em velocidade final.
Quer velocidade alta apenas na descida e subir a 90km/h?? Troca o pinhão.Quer subir a 110km/h?? Mantém a relação original.Se mexer na relação vai ficar igual cg. Rápida na descida e um parto na subida.
comprei a lâmpada e realmente é bem melhor! nem se compara!
completei o tanque com Podium, mas acho que a moto não goutou muito não rsrs
ei... alguém pode, por favor, ajudar com o manual de serviços?
obrigado pessoal.
a lâmpada é melhorzinha sim, não sei pq a Honda coloca aquela péssima que vem, uma tal de STANLEY!!
eu tbm já coloquei podium uma vez e acho que é só gastar dinheiro a mais, a moto bebe mais e fica ruim nas respostas.
e esse manua de serviçosl é que nem pé de cobra... ninguem nunca viu!! eu já procurei que só!! acho que não tem.
valeu!
Uma melhora mto pequena........Filtro de ar esportivo , ponteira esportiva , vela de Iridium , pinhão maior , Militec . e amaciar esse motor . Seu ganho sera pequeno e o gasto considerado mas...... pelo menos vc desencana . Boa sorte...Beto
O investimento é muito alto pra se andar a mais de 110 por hora com alguma sobra na Bros. Compensa mais comprar uma moto maior.
José Manoel
31-03-12, 11:07
pessoal a minha Bros está melhor, acho que eu já estou apendendo a andar nela hehehe, só com as pequenas dicas que o pessoal daqui deram a moto melhorou bem,
estou testando todas as dicas mais simples que deram e o resultado é perceptível, coisas como a dica da calibrada nos pneus etc...
uma coisa que eu estou fazendo com maior frequência e estou percebendo uma leve melhora no rendimento da moto é a limpeza e lubrificação da corrente,
meu sobrinho indicou um spray da Mobil que é para lubrificar corrente, estou gostando muito já que a moto ficou mais soltinha.
a moto já é muito confortável, mas eu mudei a maneira de sentar e ela está bemm mais comfortável, ajustei o guidão uns centímetros mais a frente(em direção ao painel)
uma coisa que percebo que atrapalha muuuto é o vento! aqui venta bastante por ser cidade litorânea, teve dias que o vento tava fraco e a moto parecia turbinada! hehe
estou pensando em colocar uma bolha, mas nunca ví Bros com bolha e não sei se realmente dá algum resultado, estou na pesquisa.
outra coisa que estou testando é uma proporção de mistura gasolina/alcool ideal, notei que quando completei o tanque com gasolina(que ainda tinha alcool no tanque) a moto ficou "diferênte", então o "modulo" responde diferênte com uma tal proporção que ainda não encontrei a ideal
e continuo a procura do meu xará, o Manuel de serviços hehehe quem poder ajudar agradeço!
obrigado amigos!!
o problema do farol se resolve com uma lampada que custa 6.90 e muda 100%
Que lampada é essa Bruno???
Assim que sobrar tempo vou mudar o rele dela e colocar uma lampada de carro!!!
uma outra coisa que testei na minha moto e deu um ótimo resultado foi usar gasolina V-POWER, fica ai mais uma dica.
só uso ela agora, a moto ficou bem melhor!!
valeu.
Pablo Peres
26-04-12, 04:12
Não sei se o autor ainda acompanha o tópico mas vou opinar.
Primeiro tente colocar pneus street, isso vai te ajudar a fazer curvas bem mais rápido. Depois que coloquei na minha eu entro em curvas acelerando com vontade, coisa que eu não fazia com os pneus originais da Bros.
Quanto a velocidade final propriamente dita, não vai conseguir muito mais que isso, visto que ela não foi feita para correr. Acredito que com pneus street já fique boa para asfalto suficientemente. Tente trabalhar com a moto na casa dos 95~100 km/h, pois nessa velocidade eu faço ultrapassagens tranquilo e ainda tenho um gás a mais.
E para o pessoal da discussão do farol, já usei na minha Bros, além da lâmpada original, 2 xingling azuis e a philips m5, e não há lâmpada melhor que a dita cuja M5 da Phillips. Experiência própria.
José Manoel
26-04-12, 07:16
acompanho sim amigo, e faço assim como você, ando na média dos 90 e quando preciso ainda tenho um restinho de motor pra chegar nos 115 e ultrapassa e dar uma distância do carro e volto pros 90.
e sobre a dica aí da gasolina, estou com alcool no tanque, quando for abastecer vou colocar essa v-power pra ver, nunca abasteci em posto shell, apesar que passo em frente todo dia.
e sobre a lampada, a M5 realmente melhorou a luz do farol.
valeu amigos!!!!!
Não sei se o autor ainda acompanha o tópico mas vou opinar.
Primeiro tente colocar pneus street, isso vai te ajudar a fazer curvas bem mais rápido. Depois que coloquei na minha eu entro em curvas acelerando com vontade, coisa que eu não fazia com os pneus originais da Bros.
Quanto a velocidade final propriamente dita, não vai conseguir muito mais que isso, visto que ela não foi feita para correr. Acredito que com pneus street já fique boa para asfalto suficientemente. Tente trabalhar com a moto na casa dos 95~100 km/h, pois nessa velocidade eu faço ultrapassagens tranquilo e ainda tenho um gás a mais.
E para o pessoal da discussão do farol, já usei na minha Bros, além da lâmpada original, 2 xingling azuis e a philips m5, e não há lâmpada melhor que a dita cuja M5 da Phillips. Experiência própria.
Pablo Peres
27-04-12, 01:05
Minha Bros está com pneu traseiro 130/70 da Twister.
Estou achando que com um pneu 120 ou 110 ela andaria muito melhor, ainda estou vendo se a próxima compra de pneus eu devo ou não diminuir esse tamanho.
A xtz 125x vem com pneus 110 na traseira, bati o olho e vi que realmente a minha pode estar andando presa. Mas é algo a se estudar ainda.
José Manoel
05-05-12, 10:02
testei a v-power e realmente é ótima!!!! é perceptível a difêrença! a moto fica bem mais forte, eu adorei. Que bela dica!
pelo amor de Deus, alguém sabe onde encontrar o manual de serviços da Bros 150???(não o catálogo de peças)
não é possível que não exista!!!!
obrigado pessoal.
é amigo... só chamando por Deus mesmo pra ver se encontra esse manual de servisos da bros!
José Manoel
18-05-12, 21:14
não é possível que a Honda não fez o manual pra Bros!
testei a v-power e realmente é ótima!!!! é perceptível a difêrença! a moto fica bem mais forte, eu adorei. Que bela dica!A título de mero comentário, tenho anotado todos os abastecimentos e consumo da CG150 Titan ESD 2006, desde que saiu da concessionária. Costumo abastecer com a V-Power e Supra. Poucas vezes abasteci com a Premium.
Não consegui medir nenhuma melhora significativa entre elas. A única diferença que medi, até a presente data, foi numa viagem de 450 km, quando abasteci num posto duma cidade do interior com a gasolina comum. Daí, tive o menor consumo nos últimos tempos. No entanto, não pode ser considerado como padrão porque na rodovia o consumo se eleva...
Afora isto, no uso urbano, não nota absolutamente nada...
João_Biela
22-05-12, 11:01
Tive uma Bros 125, no que posso te ajudar é o seguinte:
Se for carburada como era a minha:
Retirar o limitador, aliviar o magneto, andar sem filtro de ar ou com filtro de ar esportivo, diminuir coroa, coisa pouca entre 1 ou 2 dentes, e um escape esportivo.
Caso não queira algo muito radical, retirar o filtro de ar e trocar a coroa (não é o pinhão) por uma menor já ajuda muito.
Uma outra coisa, volta ela pra gasolina... alcool detona de mais... peça para o seu mecânico mostrar um motor de moto aberto que já andou no alcool...
Espero ter ajudado.
Abraço
José Manoel
25-05-12, 07:53
amigos alguém sabe qual é a vela iridium que substitui a da Bros flex? já perguntei a dois vendedores do ML e foram duas respostas diferentes.
outra coisa que vou mudar breve é o escapamento, aproveito e pergunto, qual um escapamento que não faz tanto barulho como esses esportivos que os garotos usam aqui?
o original prende MUUUITO a saída dos gases, percebí isso pq ví que tem um furinho no meio do escapamento que sai gases com muuita pressão, sinal que após ele tem muita coisa obstruindo.(o furinho é original do próprio escape)
obrigado;
VINICIUSMIRANDA.W
25-05-12, 10:26
José Manoel manda uma MP para o buzato um user do fórum que vende velas de iridium e outras coisas, ele tem preço bom e é confiável já comprei 2 velas com ele são ótimas.
testei a v-power e realmente é ótima!!!! é perceptível a difêrença! a moto fica bem mais forte, eu adorei. Que bela dica!
pelo amor de Deus, alguém sabe onde encontrar o manual de serviços da Bros 150???(não o catálogo de peças)
não é possível que não exista!!!!
obrigado pessoal.
qual ano q e sua moto? pois toda moto tem manual. eu tenho um aki da bros 2010 e outro da bros 2008
José Manoel
03-06-12, 08:36
olá amigo, a minha moto é nova 2011/2012 , vc tem certeza que é o manual de serviços (não é o de proprietário nem catálgo de peças)
se vc tiver ou souber ondo baixo fico muuito grato!!!!=D
manual de serviços é aquele onde mostra detalhadamente como fazer ajustes, reparos, substituições de peças de toda a moto, parafuso por parafuso.
obrigado.
qual ano q e sua moto? pois toda moto tem manual. eu tenho um aki da bros 2010 e outro da bros 2008
Eu aprendi uma coisa, quer desempenho maior? Compre uma moto maior. A minha primeira moto foi uma Daelim Altino 100cc que era manca na estrada, é lógico, meu, fiz de tudo nela, testei pinhão de tudo que eh tamanho, botei escape esportivo, até vela diferente enfim, nada adiantou, sabe a única coisa que resolve? Pega uma Lander, Tornado, xre, que vc vai resolver o seu problema.
pelo que entendi lendo tudo aqui, ele tá satisfeito com a moto, sendo que segundo ele,
está sentindo que a moto é capaz de oferecer uma potenciazinha a mais pois está como ele mesmo disse "estrangulada" pelas novas leis anti-poluiçaõ
e realmente faz sentido já que citaram aqui os que possuiram motos nos anos 80~90 e eram mais velozes que essas novas motos que poluem menos
esta é uma dúvida que eu tbm tenho, o que é feito na fábrica para que as motos fiquem amarradas e assim poluir menos?
háááá... esse manual de serviços é que nem pé de cobra kkkkkkkkkkkkkkkk
olá amigo, a minha moto é nova 2011/2012 , vc tem certeza que é o manual de serviços (não é o de proprietário nem catálgo de peças)
se vc tiver ou souber ondo baixo fico muuito grato!!!!=D
manual de serviços é aquele onde mostra detalhadamente como fazer ajustes, reparos, substituições de peças de toda a moto, parafuso por parafuso.
obrigado.
Manual de Serviços da Honda NXR 125 Bros | Motos Blog (http://www.motosblog.com.br/3534/manual-de-servicos-da-honda-nxr-125-bros/)so consegui esse aki ,mais nao sei se vai dar pra tirar algum proveito ,mais vou tentar emcontrar se eu achar te envio o link.falow
José Manoel
11-07-12, 06:56
pessoal, pelo que andei pesquizando, ví que o catalisador que se encontra no escapamento é responsável por uma parte da perda de rendimento da moto, então pergunto a quem souber se tem alguma maneira de retirar ele, ou se tem algum escapamento esportivo que não seja tão barulhento, afff odeio aquilo, tem uns garotos aqui que usam e eu odeio.
valeu pessoal.
Eu no seu lugar experimentaria também um pinhão maior, vai perder um pouco de torque mas vai ter mais folga de rotação, se viaja sozinho pode ser que compense, até mesmo porque é uma alteração simples e barata de se fazer, se não gostar volta para o original e pronto.
Em tempo, exemplo clássico do que EU não faria, comprar uma moto zero 150cc se com o mesmo valor poderia comprar, por exemplo, uma Lander pouco rodada e praticamente nova também, tenho certeza que a essa hora ele não estaria aqui reclamando. Mas é aquela coisa, cadum-cadum.
Cadum cadum não depende da vida financeira dele... Eu mesmo não tive condições de comprar uma 250 cc pq o que sobrava deu para uma 125 kkkk e foi no consorcio por causa dos juros pois não tenho dinheiro para dar no pau, já não sei a dele ... Como ele falou ele n tem dinheiro para comprar uma 250 agora rs
Final de semana aprendi umas mandingas pra melhorar o sistema IE, nada exagerado mas dá de sentir uma diferença....
Só que pra isso tem que ter ferramentas, multímetro automotivo, scanner, simulador de sensores....
Final de semana aprendi umas mandingas pra melhorar o sistema IE, nada exagerado mas dá de sentir uma diferença....
Só que pra isso tem que ter ferramentas, multímetro automotivo, scanner, simulador de sensores....
basicamente se consiste em o q ??
eu tento fazer aki =D
Enganar a central! uahuahsuahuhs
Mudar as voltagens dos sensores para que a central mande mais combustível e adiante o ponto da ignição. Principalmente sensores de temperatura!
Enganar a central! uahuahsuahuhs
Mudar as voltagens dos sensores para que a central mande mais combustível e adiante o ponto da ignição. Principalmente sensores de temperatura!
tira o do motor logo kkkk, ela vai pesar q ta em 15º, num lembro se é resistência baixa ou alta que entende que ele ta mais frio.
sonda lambida tbm.., não se reajusta pra economizar depois.
Voltagem mais baixa = temperatura mais fria
Acabei d ir fazer um teste com minha fan kkk acabei de dar 130 com ela com o vento contra mas não tava tão forte kkk to feliz *-*
e sobre o q o cara perguntou do escape? fiquei curioso tbm. hehe
nem sei se a 150 tem catalizador, pra mim q era só a 125.
Até dá de tirar e colocar um escape mais livre, mas livre demais vai dar pal pois a sonda tem que ter uma certa pressão para funcionar (tenho anotado em algum lugar....)
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.