Ver Versão Completa : Dt 180 2012? El regreso de un ícono???
Olha o que um cara do face achou: http://www.yamahacr.com/img/Lanzamiento-DT2012.jpg
Google Tradutor
(http://translate.google.com.br/translate?hl=pt-BR&sl=es&u=http://www.aldia.cr/ad_ee/2012/febrero/13/deportes3067530.html&ei=JF9OT-74NYrCgAe4_OS2Ag&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=1&ved=0CDoQ7gEwAA&prev=/search%3Fq%3Del%2Bregreso%2Byamaha%2Bdt%2B175%26hl %3Dpt-BR%26noj%3D1%26biw%3D1003%26bih%3D591%26prmd%3Dimv ns)
Sei que a maioria aqui nem vai se importar com a notícia, mas ''el regreso de un ícono'' pela Yamaha lá em Costa Rica me chamou muito a atenção. Em pleno 2012, a DT velha de guerra praticamente igual como a de 20, 30 anos atrás... Por que isso não é no Brasil? :sad:
Eu nunca andei em uma, mas imagino o que representaria pra quem já teve, quem tirou 0km da loja...
Mas uma re-estilização seria bem vinda também né? :)
Bem que podia ser no Brasil neh magrão hahaha, Boa noticia pra que agosta das DT's :D
abraço!!
Tive uma preta, ano 89 se não me engano, não tenho boas lembranças dela, meu deu muita dor de cabeça, mas andava bem.
Só que essa ai é uma versão melhorada da antiga DT180,reparem no escape dimencionado, camisa e cabeçote parece ser derivado da MX 180 !!!!
Bela moto só faltou uma freio a disco pra completar o pacote!!!
VictorBarboza
29-02-12, 15:45
Meu pai teve uma vermelinha.. Problemática que só ela... huahuHauhUhuHAuhu
Mas geralmente quem tem gosta, mesmo dando problema
Não sei por que continuam em postar fotos das motos que saem lá fora... Só pra gente passar vontade mesmo, rs... Acostumem-se com o que temos aqui galera, temos que nos contentar em pagar os maiores impostos do mundo e usufruir de coisas limitadas.
Eduardo Toda
29-02-12, 16:30
A DT e igual ao Fiat 147 (primeiro carro fabricado no Brasil pela Fiat), é ame ou odeie, no caso do 147 eu ouvi mais odeio que eu te amo...quando era muleke eu ficava admirado pela resistencia das DT enfrentando as XL250's no enduro da independência, a maioria das DT's levava vantegem sobre as XL..
Isto só é possível porque ainda tem países que não tem nenhuma lei de proteção ambiental, quem acha que a Yamaha esta fazendo grande coisa relançado uma coisa destas mal sabe que ela esta lucrando uma fortuna com isto pois motores 2T são baratíssimos e todo custo de desenvolvimento já esta pago.
DOUGLAS 00
29-02-12, 17:05
encomenda a minha!
FelipeLiposo
29-02-12, 17:32
Voces estão falando que o projeto está pago e isso iria se caracterizar como um país atrasado pois não tem leis anti-poluição....
Mas experimentem entrar no site da yamaha de lá e verão que eles tem a FZ-16 que o Lisarb que é um país super avançado não tem, o máximo que temos é a Factor com seus 10 pôneis malditos......
Manda uma DT pra cá!!!!!!
guilhermeDF
29-02-12, 18:27
eita vontade que deu aki mas vamos falar uma verdade
as dts sao igual o marea todo mundo fala mau do carro mas nao se preocupa em por um oleo bom sintetico
o marea é carro com motor derivado de pais frio e vem pro inferno que é o brasil é de se esperar que de melda mesmo
igualmente sao as dts o povo compra oleo de 5 conto que nao protege em nada o motor e quer que a moto dure
garanto pra vcs se fizerem um teste com oleo bom que usa ester vcs vao ver que vale sim a pena ter uma dtzona na garagem
e outra podiam ter feito pelomenos o farol diferente e por um disco apesar que assim da mais gosto de ver toda originalzona...
mas deve ficar ruim de parar essa onça com esse tamborzinho...
Strada Prata
29-02-12, 20:18
Eu não presencieu a era de ouro das dois tempos mas vendo o pessoal falando assim esse ar saudoso dá até curiosidade em experimentar uma dessas. O mais perto que passei das fumacentas foi uma mobilete chamada Hero Push de 65cc :p
Isto só é possível porque ainda tem países que não tem nenhuma lei de proteção ambiental, quem acha que a Yamaha esta fazendo grande coisa relançado uma coisa destas mal sabe que ela esta lucrando uma fortuna com isto pois motores 2T são baratíssimos e todo custo de desenvolvimento já esta pago.
Se você pesquisar por aí existem motos 2T carburadas que atendem a todas as normas de poluição, porque essa ai não pode poluir pouco?...
Conheço um tiozão que tem uma DT branca e rosa desde nova, motor ainda standart e biela original, só foi trocado os rolamentos do vira e o pistão, e uma boa geral no motor a cada 2 anos. Usa ela todo dia e ainda está em perfeitas condições de uso e muito melhor que muitas motos com um ano de uso!
marcelofreitas
29-02-12, 21:19
pronto ja paguei a minha pelo site! kkkkkkkkkkkkkkkkkk
obs. acho que estou no País errado!
Se você pesquisar por aí existem motos 2T carburadas que atendem a todas as normas de poluição, porque essa ai não pode poluir pouco?...
Conheço um tiozão que tem uma DT branca e rosa desde nova, motor ainda standart e biela original, só foi trocado os rolamentos do vira e o pistão, e uma boa geral no motor a cada 2 anos. Usa ela todo dia e ainda está em perfeitas condições de uso e muito melhor que muitas motos com um ano de uso!
Aquela frase: quem faz a moto é o dono é certíssima!
Outra coisa que o Guilherme falou lá atrás... pessoal usa óleo vagabundo, aí alem de proteger menos o motor polui mais. O óleo 2t é o menor de todos os responsáveis pela poluição dessas motos, sendo um óleo bom não tem problema algum.
O problema maior sobre a poluição é a saída de mistura fresca pelo escape, já bastante comentada em vários outros tópicos, mas que vale sempre ser lembrado pra quem cai de paraquedas nos tópicos desses assuntos pra falar sem conhecer bem do assunto.
Se na Venezuela a tolerancia por niveis de poluição é maior problema é deles. Mas que já foi provado e bastante assuntado em tópicos bem recentes aliás, é que SIM, é possível a fabricação desses motores com índice de poluentes menor até que de um motor 4t de baixa cilindrada.
Mas enfim, a idéia do tópico não foi essa de gerar discussão, foi mais por uma baita curiosidade nesse mundo das 2 rodas, porque o ressurgimento justo dessa moto agora eu nunca iria imaginar! Seria quase como voltar a fabricar o Fusca aqui hehe.
As pedaleiras do carona na balança acabou com a DT, isso foi mudado em 1983 ou 84
queria um cano desse para por na minha
Se você pesquisar por aí existem motos 2T carburadas que atendem a todas as normas de poluição, porque essa ai não pode poluir pouco?...
Porque o motor é o mesmo antigo e ultrapassado, não é tão fácil fazer um motor 2T dentro da lei, pois nem catalizador é possível em motor 2T pois ele carboniza, isto ocorre até em 4T com mistura rica, o motor 2T trabalha com taxa muito baixa oque causa queima parcial do combustível, motos com motores 2T vendidos em países europeus geralmente são motos de competição que não precisam estar dentro das normas, mas não podem circular nas estradas.
As pedaleiras do carona na balança acabou com a DT, isso foi mudado em 1983 ou 84
queria um cano desse para por na minha
primeira coisa que notei hahah
Ela é IDEAL para o Brasil.. se repararem, ela nao tem o paralamas ate embaixo, tem apenas um ferro pra prender a placa.. ou seja com os outdoors q entrou em vigor, a placa ja varia duas funções kkkkkk
Porque o motor é o mesmo antigo e ultrapassado, não é tão fácil fazer um motor 2T dentro da lei, pois nem catalizador é possível em motor 2T pois ele carboniza, isto ocorre até em 4T com mistura rica, o motor 2T trabalha com taxa muito baixa oque causa queima parcial do combustível, motos com motores 2T vendidos em países europeus geralmente são motos de competição que não precisam estar dentro das normas, mas não podem circular nas estradas.
aprilia rs 125 e cagiva mito 125 são motos italianas de 2t carburadas dentro das normas rigidas européias. com óleo sintético ou biodegradavel é possivel catalizador nas 2t. tem uma moto chamada rxz 135 da yamaha produzida que ja possue catalizador tambem mas essa não está na norma porque é em paises asiaticos de baixa.
mas esse motor dessa dt se não tiver sido pelo menos na parte de engenharia mudado o formato das transferencias de forma que expulse os gases queimados sem desperdiçar muita mistura fresca vai gastar e poluir igual as antigas tambem.
aprilia rs 125 e cagiva mito 125 são motos italianas de 2t carburadas dentro das normas rigidas européias. com óleo sintético ou biodegradavel é possivel catalizador nas 2t. tem uma moto chamada rxz 135 da yamaha produzida que ja possue catalizador tambem mas essa não está na norma porque é em paises asiaticos de baixa.
mas esse motor dessa dt se não tiver sido pelo menos na parte de engenharia mudado o formato das transferencias de forma que expulse os gases queimados sem desperdiçar muita mistura fresca vai gastar e poluir igual as antigas tambem.
Corsari, ambas motos citadas são Euro3, em 2005 entrou a Euro4 e 2009 a Euro5, estas motos são vendidas porque a lei permite a venda das motos fabricadas antes da norma, na europa existe até Twister 0km modelo 2005 a venda ainda.
Honda Portugal, S.A. (http://www.honda.pt/#/moto/modelos/homepage/502)
Particularmente, eu não gosto de motor 2T, prefiro o 4T, pra começar pq tem freio motor, se tu soltar o acelerador ele segura a moto e o 2T não. mas que seria legal ver uma DT nova pra vender, isso seria, o pessoal que gosta de 2T ia adorar.
PS: Quase me matei com uma Aprillia 125 2T no velopark em canoas, hehehehehehe, sorte minha que eu sei que 2T anda pra baralho e manerei no punho, hahahahahaha, um pouquinho mais e eu ia pro chão. Mas nunca usei 2T pra fazer trilha nem motocross.
Deve ser massa fazer uma trilha com uma DT "brava" dessas... xD
Corsari, ambas motos citadas são Euro3, em 2005 entrou a Euro4 e 2009 a Euro5, estas motos são vendidas porque a lei permite a venda das motos fabricadas antes da norma, na europa existe até Twister 0km modelo 2005 a venda ainda.
Honda Portugal, S.A. (http://www.honda.pt/#/moto/modelos/homepage/502)
Jacastro, a aprilia foi atualizada, tanto que foi estrangulada dos seus 30 cvs para 16cvs só que para não matar a moto é vendido um kit separado que pode leva-la a 42 cvs.
mesma coisa a Yamaha faz com a R1 e R6, que vende um kit de injeção mais apimentada. mas de fabricas vende dentro dos padrões.
guilhermeDF
01-03-12, 14:38
Jacastro, a aprilia foi atualizada, tanto que foi estrangulada dos seus 30 cvs para 16cvs só que para não matar a moto é vendido um kit separado que pode leva-la a 42 cvs.
mesma coisa a Yamaha faz com a R1 e R6, que vende um kit de injeção mais apimentada. mas de fabricas vende dentro dos padrões.
kkkkkkkk gostei velho quase choro de rir aki
se liga na treta que deve ser.... os cara fala ai fio posso te vender só assim mas se tu quiser tem essa parada da boa aki que turbina ela mas ai nao fui eu quem te vendeu isso hehehehe
deve ser treta demais hehehe ai a empresa se livra da multa e ainda agrada o cliente.... isso que é empresa boa....
Podia ter uns kits camaradas desse aqui pras pequenas nossas tbm... xD~
marcelofreitas
01-03-12, 18:51
Podia ter uns kits camaradas desse aqui pras pequenas nossas tbm... xD~
kkkkkkkk, só se fosse pra 2T, pq 125 4T com 42cv só se for milagre!
Hunter 123
01-03-12, 19:13
Gostei dessa aí debaixo na Yamaha da Costa Rica.
Yamaha Costa Rica - Motocicletas, Cuadraciclos, Side by Side, Waverunners, Generadores y Bombas de Agua (http://www.yamahacr.com/d-xt250.html)
Tem um ar 2T mas é 4T 250cc. Até que para um país de mercado pequeno eles são muito bem servidos.
Basta clicar no ícone acima que vai no site da moto, pois não sei postar fotos.
kkkkkkkk, só se fosse pra 2T, pq 125 4T com 42cv só se for milagre!Nem se fosse a nitro metano KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
marcelofreitas
02-03-12, 09:48
olha ela aew, disposição sempre foi seu forte!
http://www.youtube.com/watch?v=1FbwgJ7_nxw&feature=related
guilhermeDF
02-03-12, 10:10
por isso que eu sempre digo piloto faz muita diferença nao depende só da moto...
olha o gringo ai fazendo miseria com a dtzinha muito bacana o video......
leonoronha
02-03-12, 10:36
A DT e uma moto que faz muita falta pq quem ja fez trilha o principalmente enduro sabe em muitas situações ela leva vantagem sobre as 4T por conta da rapida retomada e leveza e alem de tudo como no video ai pode ser uma motoca bem divertida. Estamos no aguardo para que retorne a fabricar essas belezinhas ou vou ter que ser obrigado a mudar de pais de novo hehheheehehhehe
Pow um dia vou andar em uma dessas ainda. :)
la nesses lugares eles tem umas coisas legais.
olha essas coisinhas.
http://www.youtube.com/watch?v=AV79896jEII&feature=fvsr
http://www.youtube.com/watch?v=88DaL3sbAPo&feature=endscreen&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=FtAKlpE8QfE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=k33A_b7oAIc&feature=related
marcelofreitas
02-03-12, 13:45
legal!!!!!!!!
essa rxz la é fabricada com catalizador.
Google Tradutor (http://translate.google.com.br/translate?hl=pt-BR&sl=en&u=http://tbsmotor.com.my/yamaha/yamaha-rxz-135.html&ei=ATxRT6_6G8jOgAf43KWrDQ&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=12&ved=0CIoBEO4BMAs&prev=/search%3Fq%3Dyamaha%2Brxz%2B135%26hl%3Dpt-BR%26biw%3D1366%26bih%3D541%26prmd%3Dimvns)
caramba rapaiz! gostei d ver o gringo ai do vídeo mandando ver na DT 175 !!!
quero uma DT nova pra mim *-*
Tbm quero uma DT nova :D hahaha
lol legal mano ja tive tres dt duas 180 e uma 200r isso nao acontece no Brasil quem conhece 2tempos sabe oq elas valem valew amigo por compartilha...
pepo motos
04-03-12, 15:18
depois do tratado de kyoto e proibido fabricar ou importar motos 2t mas parece que en 2012 ta rolando algauma coisa por ai se tiver alguem do forum que entende algo dessa lei poderia nos informar da possibilidade de a gente pacificamente barganhar alguma abertura para as motos 2t novas,..........voltaremos.....!!!!!!!!
depois do tratado de kyoto e proibido fabricar ou importar motos 2t mas parece que en 2012 ta rolando algauma coisa por ai se tiver alguem do forum que entende algo dessa lei poderia nos informar da possibilidade de a gente pacificamente barganhar alguma abertura para as motos 2t novas,..........voltaremos.....!!!!!!!!
do pouco que eu entendo a respeito desse tratado, pelo que sei se os 2t tiverem dentro dos padrões podem ser fabricados, mas o que aconteceu é que as leis surgiram de forma muito rapida antes do desenvolvimento desses mesmos motores. chegou a quase pegar os 4t das motos com as calças na mão. só pra se ter uma idéia as grandes fabricantes começaram a por injeção eletronica nas motos em pleno começo de 2000 praticamente e as especiais de motocross a uns 5 anos atras, coisa que ja existia em carros desde a década de 60.
mas quanto essa DT 175 eu não entendo porque essa moto e muito ultrapassada no quesito de emissão de gases.
rodrigotdv
06-03-12, 11:44
Cara que isso... pode encomendar umas 3 dessas pra mim!!!!
Quem gosta de 2t é pq sabe o prazer de pilotar uma moto com resposta RÁPIDA.
Tenho uma DT 84 com motor ORIGINAL... nunca mexido!!! Só uso oleo de qualidade, estou usando ela em trilhas e meus amigos das 4t invejam muito minha DTzona!!!
Cara... isso é prazer em pilotar. Só quem tem sabe!!!
Que venha pra nós, reestilizada ou nao, com disco dianteiro ou nao. Me da logo 3 vai!!!
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