Ver Versão Completa : Filtro de óleo e ar
diego_fernandes05
05-03-12, 20:00
Pessoal, vou trocar o filtro de ar, filtro de óleo e óleo da minha moto... a dúvida é o seguinte, na cc o filtro de ar custa $58 e o de óleo $35.
Vale a pena pagar tão caro em algum destes dois??? Pois paralelos tem filtro de óleo de $10 a $15, e de ar de $5 a $30... tem alguma marca boa, que tenha a mesma qualidade da original???
Li bastante gente falando bem, e bastante falando mal da Valflex... então não consegui chegar a nenhuma conclusão... O de óleo eu até ariscaria pagar mais caro na cc, mas o de ar, será que é tudo isso mesmo???
Os dois precisam ser trocados, o de ar esta bem acabado e o de óleo eu já vou fazer a 2ª troca depois que comprei a moto (usada, com tudo feito na cc pelo antigo e primeiro dono)...
E agora???
cabra de brasilia
05-03-12, 20:09
Fazer o que me disseram é que o filtro original dura 10.000 km.....os paralelos tem de trocar com 5.000.
diego_fernandes05
05-03-12, 20:13
Fazer o que me disseram é que o filtro original dura 10.000 km.....os paralelos tem de trocar com 5.000.
Sim, mas tipo... queria saber em questão de qualidade, pra saber se vale a pena pagar mais caro mesmo no original... (tanto de óleo, quanto de ar)
olha se as marcas forem bem conseituadas eu usaria sem medo
no caso da valflex
meu amigo tinha uma fazer 2008
ele trocou o de oleo justamente por um valflex
segundo ele nada a reclamar o filtro fez muito bem o seu papel
sobre o filtro de ar pode usar o paralelo sem medo
mas sempre procure por marcas com uma qualidade mais elevada
mesmo que isso custe um pouco mais caro
só não aceite um roubo como 93 reais por 2 filtros
mais dai vai a tua opinião
brunocfreitas
05-03-12, 20:37
Fazer o que me disseram é que o filtro original dura 10.000 km.....os paralelos tem de trocar com 5.000.
Balela! ambos podem durar de 10 km ou 10.000 km, depende por onde vc anda, tipo vc pode usar um original e andar muito em estrada de terra, ele vai saturar rapidamente, como usar um "paralelo" só dentro da cidade e ele durar 10.000.
diego pode ir sem medo no "paralelo" ( entre aspas mesmo, pq o mesmo distribuidor que vende o original, tem sua marca com as mesma qualidades e com preços mas atrativos ). procure pro filtros da marca "FRAM" eu uso na minha moto por ser bem conceituada no mercado.
mas so pra complementar, não cai na conversa de filtros esportivos e nem de filtros de espuma ( laváveis ), vc pode por seu em risco. so pra explicar normalmente esses esportivos que promete melhor performance, faz na verdade é permitir uma maior passagem de ar e junto muito mas sujeira. e esses em espuma lavável segue o mesmo ritmo, ale de mas sujeira passando, cada vez que vc vai lavando vai criando mas brechas na espuma ou seja ela deteriorando, so tirar por exemplo a esponja de lavar pratos.
o único filtro esportivo que eu recomendaria é o original K&N o que vem com um silicone especial pra reter sujeira, e so acredito pq é uma marca seria.
cabra de brasilia
05-03-12, 20:43
Da Factor é lavável...manual manda lavar com produto específico de 3 em 3.000 km e trocar aos 12.000 km.
guilhermeDF
05-03-12, 20:51
Balela! ambos podem durar de 10 km ou 10.000 km, depende por onde vc anda, tipo vc pode usar um original e andar muito em estrada de terra, ele vai saturar rapidamente, como usar um "paralelo" só dentro da cidade e ele durar 10.000.
diego pode ir sem medo no "paralelo" ( entre aspas mesmo, pq o mesmo distribuidor que vende o original, tem sua marca com as mesma qualidades e com preços mas atrativos ). procure pro filtros da marca "FRAM" eu uso na minha moto por ser bem conceituada no mercado.
mas so pra complementar, não cai na conversa de filtros esportivos e nem de filtros de espuma ( laváveis ), vc pode por seu em risco. so pra explicar normalmente esses esportivos que promete melhor performance, faz na verdade é permitir uma maior passagem de ar e junto muito mas sujeira. e esses em espuma lavável segue o mesmo ritmo, ale de mas sujeira passando, cada vez que vc vai lavando vai criando mas brechas na espuma ou seja ela deteriorando, so tirar por exemplo a esponja de lavar pratos.
o único filtro esportivo que eu recomendaria é o original K&N o que vem com um silicone especial pra reter sujeira, e so acredito pq é uma marca seria.
comprei um filtro de ar de espuma lavavel pra minha tornado nao tenho do que reclamar lavo ele ele seca taco desengripante(WD) e ponho na moto e pronto lavo ele de 2 em 2 meses ou se tiver muito sujo sempre to de olho....
---------- Mensagem adicionada às 20:51 ---------- Mensagem anterior foi às 20:48 ----------
e toda vez que tiro ele pra lavar ranco fora tbm a caixa do filtro pois fica muito suja tbm pra mim acho que vale a pena... alem de durar muito(to com ele a mais de 1 ano) ele é barato paguei 12 reais nele....
diego_fernandes05
05-03-12, 21:20
Bruno, obrigado pela dica... já li bastante sobre a qualidade questionável dos paralelos, antes mesmos de serem usados.. fico com medo
Como o cabra disse, o filtro de ar é lavável (da fazer também), mas daí entra a dúvida de por que um custa $3 e um custa $20 e outro $58....
Guilherme, sempre falaram pra usar óleo mesmo, não sabia essa do wd não.. agora que você falou eu parei pra pensar, de fato seria melhor distribuído o wd do que aplicar óleo de motor... e o problema da fazer é que tem que desmontar MUITA coisa pra tirar a caixa do filtro.. meio complicado =/
nada contra mas eu penso da forma que as vezes praticidade nem sempre é qualidade.
na minha opinião se os criadores projetaram um filtro mais consistente teria algum fundamento
diego_fernandes05
05-03-12, 21:28
nada contra mas eu penso da forma que as vezes praticidade nem sempre é qualidade.
na minha opinião se os criadores projetaram um filtro mais consistente teria algum fundamento
Pra tirar o filtro de ar é fácil.. só pra remover toda a caixa do filtro que é mais complicado =D
nada contra mais eu iria pelo modelo original tanto é que é mais pratico do que tirar a caixa de ar do filtro
diego_fernandes05
05-03-12, 21:32
nada contra mais eu iria pelo modelo original tanto é que é mais pratico do que tirar a caixa de ar do filtro
Não cara kkk acho que entendeu errado... o guilherme disse de tirar toda a caixa apenas para limpar e talz (eu fazia isso na titan, por que era muito fácil), já na fazer é mais complicado... o filtro dela é o mesmo modelo, original ou paralelo...
no caso seria uma limpesa na "caixa do filtro de ar"
a minha quase nunca suja nem molha sempre limpinha
diego_fernandes05
05-03-12, 21:36
no caso seria uma limpesa na "caixa do filtro de ar"
a minha quase nunca suja nem molha sempre limpinha
Isso!! independente de qual filtro usar, apenas mais uma dica sabe... mas estranho, por que mesmo eu sempre andando só em rua, a cada 3 meses limpava o da minha titan e sempre tinha uma poeirinha por ali...
voce lipava dentro dos condutores de ar? no caso da titan do coletor de ar que fica na parte esquerda ali á um grande acumulo de sujeira com o tempo
diego_fernandes05
05-03-12, 21:47
voce lipava dentro dos condutores de ar? no caso da titan do coletor de ar que fica na parte esquerda ali á um grande acumulo de sujeira com o tempo
Sim, dava uma geral em tudo
muito estranho nunca tinha visto ou ouvido falar de um acumolo dentro da camara de ar ;s
juliomotoka
05-03-12, 22:24
Acho que ele quis dizer dentro da caixa do filtro de ar, acumulo de sujeira do tipo pó misturado com os restos de oleo... no cantinho.... eu ja vi isso tambem em uma YBR que eu tinha. Mais assim isso acontecia mais quando usava ela sem o filtro, é muito pouco mais pra quem tem o costume de perfeição, ja viu né.
sim julio nós ja chegamos no memsmo entendimento
eu avia citado que na minha nunca houve residuos
ja o diego resaltou que na titan dele ficava um certo residuo.
mas isso pode ser proveniente de varias causas
guilhermeDF
05-03-12, 22:38
a minha ficava muito suja pois o oleo junto com a poeira ia acumulando saca ai tinha que tirar pra lavar mesmo levava no posto de gasolina dava 5 conto pro cara ele dexava ela zeradinha batia um solupan mais forte e pronto...zerada fazia isso quando ainda usava oleo de motor agora só uso desengripante pois fica mais facil de lavar em casa mesmo...
A minha XTZ tbm junta uma leve sujeirinha e tbm óleo no canto, e tbm na mangueira que acumula óleo que fica na parte de baixo do filtro!
sim no seu caso guilherme o residuo que fica é devido ao oleo no caso que foi trocado por desengripante acumulado com sujeira
ao meu ver em motos com o sitema de filtro original pode se criar aquela pasta
devido ao exeso de combustivel que volta do carburador junto com uma possivel sujeira que possa ter pasado pelo filtro
ou até mesmo pelas arestas dele
mas isso é uma POSIVEL causa
guilhermeDF
05-03-12, 22:52
nao quando tinha oleo de carro ela grudava muito pois sempre passava com uma esponja oleo na caixa toda pois ja ajuda a manter a terra grudada ali tem intençao isso só que agora passo desengripante pois ele nao gruda tanto no plastico como o oleo saca e fica mais facil de tirar ele... mais por isso mesmo...
sim mas a possivel causa que eu citei
foi em motos que não tem manutenção periodica
ou pessoas que não tem costume de verificar e limpar a caixa do filtro de ar
diego_fernandes05
06-03-12, 09:42
Filtro de óleo Brandi (acho que é assim que se escreve), presta???
guilhermeDF
06-03-12, 10:13
cara sempre comprei da scud mais barato 10 reais e sempre troquei ele a cada troca de oleo... quando abri meu motor recentemente observei e nao tinha nenhuma borra de oleo nem nada a bomba tava zerada e o radiador limpei ele por dentro com gasolina depois querosene...
ou seja o filtro tava fazendo o papel dele....
No caso do filtro de óleo, se não for original prafira de marca SCUD,já no caso do filtro de ar é original mesmo!!!
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