Ver Versão Completa : rolamento traseiro!
amigos boa noite!
'e o seguinte como se faz para trocar rolamentos de roda?
quaissao os sintomas de rolamento de roda estragado?
como fazer para saber se esta ruim?
desde ja agradeco!
bom no meu caso faço a manutenção periodica
mas caso ouça algum estralo ou cubo meio que trancando
é bom olhar se os rolamentos não estão resecados ou até mesmo gastos
o rolamento deve girar livremente sem trancos e sem forçar muito
não deve ter muita folga
se testa segurando a parte inferor"que fica em contato com o eixo" e forçando a parte superior
"que fica em contato com o cubo"caso o rolamento se desloque para o lado ou aparente estar meio gasto
é melhor substituilo
brunocfreitas
05-03-12, 22:41
o rolamento quando esta muitoooo ruim mesmo, ele apresenta folga excessiva e barulho, algumas vezes a ponto de travar espontaneamente.
se ficar assim por muito tempo, estraga é o cubo da moto e eixo de roda.
mas ele pode não apresentar, o barulho, e ter uma pequena folga, que vai crescendo com o tempo, so uma pessoa com um conhecimento maior de mecânica consegue algumas diferenciar a folga normal, pra um rolamento ja desgastado, e mesmo assim nem todos.
um conselho, troque na oficina mesmo, pq talvez precisara de uma prensa e um sacador, pra não danificar o cubo e nem o rolamento, não tente tirar e nem por o rolamento na base do martelo e talhadeira.
Roda estralando, travando e ou com jogo, acho que são um dos sintomas mais comuns para rolamento estourado!
Para trocar alguns são mais fáceis outros mais difíceis ja vi até quebrar cubo ao trocar rolamento, tem que ficar esperto!
o uno deu um toque bem importante
cubo não é uma peça que suporta muita força não"paulada"
melhor deixar para alguem que saiba
caso esteja com supeita
leve a um mecanico
ele ira te dizer se deverá substituir ou não
e provavelmente não lhe cobrará nada pra dar uma olhada
mas se tiver conheçimentos sobre a troca e tiver as ferramentas adequadas ta valendo
juliomotoka
05-03-12, 22:50
Roda estralando, travando e ou com jogo, acho que são um dos sintomas mais comuns para rolamento estourado!
Para trocar alguns são mais fáceis outros mais difíceis ja vi até quebrar cubo ao trocar rolamento, tem que ficar esperto!
Um detalhe neste post do (XxUNOxX) O jogo as vezes pode ser tambem da balança e não confunda com os rolamentos....
o uno citou algo muito importante
não deve tentar retirar ou mesmo colocar os rolamentos do cubo sem um sacador especifico
pode danificar o cubo
sausando o rompimento do mesmo
ou causando folga na flange aonde se acomodam os rolamentos
caso não tenha conheçimentos sobre esse tipo de manutenção
a melhor alternativa é dar um pulinho no mecanico de sua preferencia
e pedir para ele fazer um teste nos rolamentos
é rapido e não deverá te cobrar nada
caso tiver um custo seria coisa insignificante comparado
ao caso de machucar o cubo podendo até mesmo causar o rompimento
E parceiro tudo aqui ja foi dito no topico os procedimentos a fazer. Aconselho tambem da uma olhada se o Espaçador (Seme Eixo) esta gasto isso geralmente danifica os rolamentos.
Como verifica o Espaçador? E bem simples pega o manual de serviço da sua motocicleta e ver a medida correta do espaçador pegue um paquimetro e faz as mediçoes caso nao sabe utiliza o paquimetro peça para alguem que ja tenha conhecimento para medir para voçe ate mais ..
Acho que mais vale levar a um Mecânico e não tentar fazer em casa oque com R$ 20 a R$ 30 um profissional faça com facilidade e segurança!
amigos quero ver com vcs!
o mecanico me cobrou R$ 255,00 Para:
trocar oleo das bengalas e retentor
trocar relacao por riffel
raio traseiro
rolamnto de roda traseiro sao 3
rolamnto de roda dianteiro
raios dianteiros
e comprei um aro dianteiro usado originel honda por 30 pila tem um mes de uso! ta zerado sem marcas ou amassado!
o que acham?
sobre o aro se ele estiver sentrado e com o cubo alinhado e reto
vale a pena sim afinal original é original.
sobre troca de oleo de bengala e retentores
isso exige um certo conheçimento e ferramentas especificas
a minha fiz isso sabado passado
mas substitui os tubos internos tbm
mas os preços são mais ou menos isso
oleo ATF "oleo de bengala" 10Rs um tubo com 500ml na sua susp usa 85,5ml em cada bengala
jogo de retentores 10Rs
relação no maximo 60Rs
os 5 rolamentos 25Rs
raios das 2 rodas 50Rs
total de peças:155,00
esse valor jogando uma porcentagem boa caso
as peças ai sejam mais caras que aqui
procura um outro mecanico pechincha,chora um pouco.
só não tente fazer nada sem ter noçoes basicas pois pode acabar mal
principalmente na parte de suspenção
brunocfreitas
06-03-12, 19:51
amigos quero ver com vcs!
o mecanico me cobrou R$ 255,00 Para:
trocar oleo das bengalas e retentor
trocar relacao por riffel
raio traseiro
rolamnto de roda traseiro sao 3
rolamnto de roda dianteiro
raios dianteiros
e comprei um aro dianteiro usado originel honda por 30 pila tem um mes de uso! ta zerado sem marcas ou amassado!
o que acham?
sobre os valores era bem melhor que vc especificasse o valor de cada coisa.
pq na minha bros mês passado eu troquei os retentores e óleo da bengala, o óleo pra duas custou 10R$ ( 5 cada uma ) e 10R$ de cada retentor ( e não me cobrou nada pra desmontar e montar ).
a relação da riffel da minha paguei, 97R$ e também não me cobraram nada pra por no lugar.
os rolamentos ainda não troquei os da minha, mas irei quando for por um pneu novo nela, mas um colega me disse que pagou pra lander dele nos dianteiros menos de 50R$ no lugar.
sobre raios montagem e desmontagem das rodas não faço ideai de custo.
Rolamento bom (original) se feito as manutenções periódicas (lubrificação, com uma boa graxa) dificilmente dará problemas.
Se não fazer isso de vez em quando terá problemas, principalmente em motos mais pesadas
Vamos ao principal:
Rolamentos - faça o teste, segure a roda perto da parte inicial da balança e com a outra mão, a roda junta a placa. Faça um movimento lateral. Se a roda se mover para os lados, acabou o rolamento.
Mais importante que trocar o rolamento é engraxá-lo muito bem antes da instalação. Pouquíssimos mecânicos fazem isso, pois presumem que já venham com graxa, o que não é verdade. Quando existe alguma graxa na pista do rolamento, é pouca e de baixa qualidade.
Mande retirar o selo do rolamento, do lado que ficará voltado para a parte interna do cubo, lave muito bem com gasolina e seque com ar, depois aplique graxa molikote com milibidênio, seja feliz para sempre e nunca mais terá que fazer manutenção nos rolamentos.
Essa dica vale, também, para a caixa de direção e buchas da balança.
Um grande abraço a todos os irmãos.
brunocfreitas
07-03-12, 20:03
Vamos ao principal:
Rolamentos - faça o teste, segure a roda perto da parte inicial da balança e com a outra mão, a roda junta a placa. Faça um movimento lateral. Se a roda se mover para os lados, acabou o rolamento.
Mais importante que trocar o rolamento é engraxá-lo muito bem antes da instalação. Pouquíssimos mecânicos fazem isso, pois presumem que já venham com graxa, o que não é verdade. Quando existe alguma graxa na pista do rolamento, é pouca e de baixa qualidade.
Mande retirar o selo do rolamento, do lado que ficará voltado para a parte interna do cubo, lave muito bem com gasolina e seque com ar, depois aplique graxa molikote com milibidênio, seja feliz para sempre e nunca mais terá que fazer manutenção nos rolamentos.
Essa dica vale, também, para a caixa de direção e buchas da balança.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Conversa pra boi dormi essa de abrir rolamento, o rolamento blindado vem sim com graxa suficiente pra sua lubrificação.
se ele BLINDADO ele tem um motivo pra ser assim.
vc abrindo o selo dele, vc estará não lubrificando, e sim danificando, vc ira ajudar a contaminar o interior dele, com água e sujeira, diminuindo a vida útil do rolamento.
agora se for tipo agulha por exemplo, o mesmo da balança da minha bros, deve sim ter um pouco de cuidado e manutenção, mandando lubrificar periodicamente.
so não posso comentar sobre a caixa de direção, não vi nenhuma aberta e não abri a minha ainda.
Conversa pra boi dormi essa de abrir rolamento, o rolamento blindado vem sim com graxa suficiente pra sua lubrificação.
se ele BLINDADO ele tem um motivo pra ser assim.
vc abrindo o selo dele, vc estará não lubrificando, e sim danificando, vc ira ajudar a contaminar o interior dele, com água e sujeira, diminuindo a vida útil do rolamento.
agora se for tipo agulha por exemplo, o mesmo da balança da minha bros, deve sim ter um pouco de cuidado e manutenção, mandando lubrificar periodicamente.
so não posso comentar sobre a caixa de direção, não vi nenhuma aberta e não abri a minha ainda.
Meu amigo, conversa para boi dormir, vc pode falar desta forma para seus coleguinhas de escola, rua ou coisa parecida.
Meça suas palavras e veja com quem vc está dialogando.
Se eu sugeri isso é porque faço dessa forma a 42 anos de motociclismo e nunca troquei rolamento de nenhuma das muitas moto que tive.
Jamais irei postar algo que não utilizo, pois como Moderador tenho a responsabilidade da CREDIBILIDADE de minha palavra para com meus irmãos de PN.
Vai pesquisar sobre a graxa que sujeri, ela não sai nem com lava a jato.
PS: Minha formação em mecânica, apesar de não viver desta profissão, foi no Senai/Firjan. Faço mecânica, somente, nas motos do Alone On Road Moto Grupo.
Pense bem antes de responder a um tópico, depois que as palavras são postadas, já era!!!
Sem abraços.
calma ai galera mas o ivan esta com toda a razão
sempre é aconselhavel abrir o rolamento mesmo sendo novo e
colocar uma graxa de boa qualidade se possivel a citada pelo ivan
quem fala ao contrario deve ter um patinete
por isso não tem a capacidade de abrir um selo de um rolamento e colocar sem danificalo
norisk (http://www.pequenasnotaveis.net/members/norisk-23124/), não é necessário recolocar o selo, quem é da antiga lembra das fotos da XL 250 do AGM dentro dos rios de Angra dos Reis, ele continua usando a mesma graxa e a moto continua linda como era nas fotos.
É por postagens como essa do amigo, que muitos irmãos queridos da antiga deixaram o PN, mas eu estou com muita vontade de conversar com o Cyber sobre isso. A muito tempo não fazemos uma faxina no PN!
bom na minha eu coloco o selo sei la axo que é um pouco de receio e um pouco pela estetica mesmo
norisk (http://www.pequenasnotaveis.net/members/norisk-23124/), não é necessário recolocar o selo desde que a parte aberta fique virada para o interior do cubo, quem é da antiga lembra das fotos da XL 250 do AGM dentro dos rios de Angra dos Reis, ele continua usando a mesma graxa e a moto continua linda como era nas fotos.
É por postagens como essa do amigo, que muitos irmãos queridos da antiga deixaram o PN, mas eu estou com muita vontade de conversar com o Cyber sobre isso. A muito tempo não fazemos uma faxina no PN!
quando eu parava pra meche nisso eu sempre colocava o selo de volta, bunitim.., era mais fácil o rolamento estourar do q eu lembrar q tinha q dar manutenção.
sobre o "selo", tem os blindados tbm..,( capinha de ferro ) faz tempo q eu num vejo isso, via em bicicleta. uma vez q eu fui me meter a besta pra abrir, meti a talhadeira e entortei o anelzinho que segura as bolinhas, ai eu nunca mais abri aqueles raios depois.
essa graxa da milikote me falaram que é ótima, mas nunca achei pra comprar aki não, qt q custa +/- ?
-off: E Ivan, não leve a mal, mas é por postagens como essa da moderação que alguns membros novos acabam não ficando antigos.., não por estarem certos ou errados, mas pelo constrangimento publico direto como acabou de acontecer.
É por postagens como essa do amigo, que muitos irmãos queridos da antiga deixaram o PN, mas eu estou com muita vontade de conversar com o Cyber sobre isso. A muito tempo não fazemos uma faxina no PN!
bruno almeida
08-03-12, 05:43
isso aqui não é um fórum??
ah!! pensei que fosse...
pensei que esse fosse um lugar onde poderiamos dividir opiniões,aprender uns com os outros e tambem discordar
mas pelo tipo está ficando complicado dividir opinião aqui
para alguns a única opinião que vale é a do Stone,que aliás sou fã dele,mas de qualquer forma isso aqui É UM FÓRUM...
brunocfreitas
08-03-12, 06:56
Meu amigo, conversa para boi dormir, vc pode falar desta forma para seus coleguinhas de escola, rua ou coisa parecida.
Meça suas palavras e veja com quem vc está dialogando.
Se eu sugeri isso é porque faço dessa forma a 42 anos de motociclismo e nunca troquei rolamento de nenhuma das muitas moto que tive.
Jamais irei postar algo que não utilizo, pois como Moderador tenho a responsabilidade da CREDIBILIDADE de minha palavra para com meus irmãos de PN.
Vai pesquisar sobre a graxa que sujeri, ela não sai nem com lava a jato.
PS: Minha formação em mecânica, apesar de não viver desta profissão, foi no Senai/Firjan. Faço mecânica, somente, nas motos do Alone On Road Moto Grupo.
Pense bem antes de responder a um tópico, depois que as palavras são postadas, já era!!!
Sem abraços.
pra começar, eu quando respondo ou dou "quote" em uma resposta, eu não vejo se é um usuário novato ou moderador, estou aqui pra debater com qualquer um de igual para igual.
eu não destratei vc, só disse que isso é balela de abir rolamento, como eu disse se é blindado, tem uma razão.
não seja por isso também sou formado em técnico em mecânica pelo senai, e la ninguém nunca mandou eu abrir rolamento pra colocar graxa, e não acho isso certo, nem em nenhuma das 3 empresas que trabalhei também não me aconselharam a fazer isso, em uma dessas quando o rolamento dos caminhões apresentava folgas minimas eram substituído ( que por sinal eu achava que era rolamentos novos ), logo no começo achava ate estranho, mas sei que o chefe da oficina tinha suas razões de fazer aquilo.
posso não ter seus anos de trabalho, mas tenho minhas ideias e opniões, e sei que é errado de abrir e pronto, e não aconselho.
agora o colega que tem a duvida segue a opinião que ele achar correta.
brunocfreitas (http://www.pequenasnotaveis.net/members/brunocfreitas-21108/), creio que vc não entendeu, se vc quer ou não, acha certo ou não abrir o selo, é problema seu e a mim não interessa em nada, nenhuma empresa irá dizer que não coloca ou coloca pouquísssima graxa nos rolamentos para que acabem mais rápido e o cabra terá que trocar.
Vc deveria ver quem está postando, devemos respeitar a hierarquia e a tradição dos mais antigos, afinal são os mais antigos que fizeram a história, que construíram um caminho que hoje vc está trilhando, aprenda a tratar um novato como ele deve ser tratado, de atenção e informe-o do que ele tem que saber a respeito do fórum. Com os antigos, respeito acima de tudo.
O que vejo de importante é o tipo de tratamento para com um irmão. Pouco caso ou total descaso sobre a minha postagem com o termo usado por vc.
Estou voltando ao PN com todo gas e não vou adimitir formas de tratamento que eu considero mal educadas. Antes de ter que me afastar por problemas de saúde em minha família, estava tudo tranquilo. Agora...
Estou retornando e quem não quiser se enquadrar na forma que a moderação julga ser a correta,.....
chiccoli (http://www.pequenasnotaveis.net/members/chiccoli-8367/), vc sabe que o PN é uma excelência em se tratando de fórum, vc é antigo e conhece a credibilidade que temos e a responsabilidade que carregamos na formação de motociclístas, muitos que entraram aqui eram cachorros loucos e mudaram a forma de pensar e principalmente de agir devido a qualidade de informação e a forma com que aqui foram recebidos. Porém o PN nunca se importou com a quantidade de membros e sim com a qualidade dos mesmos, eu já mandei vários para outros fóruns, pois não conseguiram se adequar a nossa irmandade.
Estou retornando a ativa e não vou permitir qualquer forma de tratamento que não seja fraterna, característica do PN, de um irmão para com o outro não importando se é administrador, moderador ou usuário.
Espero ter esclarecido a minha posição.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Conversa pra boi dormi essa de abrir rolamento, o rolamento blindado vem sim com graxa suficiente pra sua lubrificação.
se ele BLINDADO ele tem um motivo pra ser assim.
vc abrindo o selo dele, vc estará não lubrificando, e sim danificando, vc ira ajudar a contaminar o interior dele, com água e sujeira, diminuindo a vida útil do rolamento.
agora se for tipo agulha por exemplo, o mesmo da balança da minha bros, deve sim ter um pouco de cuidado e manutenção, mandando lubrificar periodicamente.
so não posso comentar sobre a caixa de direção, não vi nenhuma aberta e não abri a minha ainda.
Aí que você se engana meu amigo, compre um rolamento bom, blindado e abra ele pra ver a mísera quantidade de graxa que vem nele, monte ele numa roda traseira pra ver quanto tempo ele aguenta.... Se fosse assim as motos novas não estourariam rolamentos (as que não tiveram a devida manutenção).
Outra dica, não use rolamentos com selo de metal, sempre de borracha, pois pode ser removido e recolocado sem danificar.
Ivan, eu sempre deixo a blindagem do rolamento na parte interna do cubo (externa também), ali dentro muitas vezes se forma bastante sujeira, se o rolamento estiver aberto bastante sujeira nele
Sim Stone, é só recolocar a capinha, é simples demais. Na minha moto eu não recoloquei as capinhas, na última vez que retirei os rolamentos eles estavam limpos, pois a graxa molikote não permite a entrada de sujeira e/ou água. É um teste, até agora está dando certo. Lembra quando nós testamos o Bhardal e o Militec? Só depois de muito tempo fizemos as postagens sobre nossas conclusões.
Os novatos tem que entender e aprender que nós só postamos após testarmos.
Um grande abraço Stone.
amigos fiz todo o servico e coloquei aros novos originais!fiz toda a suspencao dianteira!botei bateria nova sem manutencao agora ta zerada denovo!
---------- Mensagem adicionada às 17:29 ---------- Mensagem anterior foi às 17:25 ----------
desculpem se to criando atrito entre os amigos!so queria a ajuda e opinioes de vcs!
kingvidal (http://www.pequenasnotaveis.net/members/kingvidal-19684/), não se preocupe vc não criou nenhum problema, e além do mais a moderação existe para acabar com problemas. Fica tranquilo, mas leia com atenção o que o Stone e eu escrevemos.
Um grande abraço a todos os irmãos.
brunocfreitas
08-03-12, 20:32
brunocfreitas (http://www.pequenasnotaveis.net/members/brunocfreitas-21108/), creio que vc não entendeu, se vc quer ou não, acha certo ou não abrir o selo, é problema seu e a mim não interessa em nada, nenhuma empresa irá dizer que não coloca ou coloca pouquísssima graxa nos rolamentos para que acabem mais rápido e o cabra terá que trocar.
Vc deveria ver quem está postando, devemos respeitar a hierarquia e a tradição dos mais antigos, afinal são os mais antigos que fizeram a história, que construíram um caminho que hoje vc está trilhando, aprenda a tratar um novato como ele deve ser tratado, de atenção e informe-o do que ele tem que saber a respeito do fórum. Com os antigos, respeito acima de tudo.
O que vejo de importante é o tipo de tratamento para com um irmão. Pouco caso ou total descaso sobre a minha postagem com o termo usado por vc.
Estou voltando ao PN com todo gas e não vou adimitir formas de tratamento que eu considero mal educadas. Antes de ter que me afastar por problemas de saúde em minha família, estava tudo tranquilo. Agora...
Estou retornando e quem não quiser se enquadrar na forma que a moderação julga ser a correta,.....
chiccoli (http://www.pequenasnotaveis.net/members/chiccoli-8367/), vc sabe que o PN é uma excelência em se tratando de fórum, vc é antigo e conhece a credibilidade que temos e a responsabilidade que carregamos na formação de motociclístas, muitos que entraram aqui eram cachorros loucos e mudaram a forma de pensar e principalmente de agir devido a qualidade de informação e a forma com que aqui foram recebidos. Porém o PN nunca se importou com a quantidade de membros e sim com a qualidade dos mesmos, eu já mandei vários para outros fóruns, pois não conseguiram se adequar a nossa irmandade.
Estou retornando a ativa e não vou permitir qualquer forma de tratamento que não seja fraterna, característica do PN, de um irmão para com o outro não importando se é administrador, moderador ou usuário.
Espero ter esclarecido a minha posição.
Um grande abraço a todos os irmãos.
vc ta sendo arrogante.
eu ja disse to pouco me lixando se vc é moderador ou não, não irei deixar de escrever o que eu penso, pq vc acha que com 1.000 postagem ou mas, tem mas direitos que os outros. não fui mal educado, se vc acha a expressão "conversa pra boi dormi" mal educação, se vive em outro mundo.
soube seu problema de saude, desejo melhoras a vc ou a seu familiar, mas o assunto aqui é outro e não deve ser usado de desculpas nessa conversa.
eu li agora o que o chicolli disse "E Ivan, não leve a mal, mas é por postagens como essa da moderação que alguns membros novos acabam não ficando antigos.., não por estarem certos ou errados, mas pelo constrangimento publico direto como acabou de acontecer".
nem que seja uma humilhação, não aceito como isso, e sim só como uma falta maior de compreensão do moderador, em não aceitar ou debater, um opinião. como o outro bruno disse, isso é um fórum ou não, o moderador ler algo que não gosta, e já passa tratar com ameaças, isso não me denigre ou os usuários e sim ao fórum que perde a credibilidade .
olha a resposta do stone ai, foi muito bom ele soube dialogar, concordo em parte com ele. quero muito continuar a trocar ideias mas esse post aqui ja saturou pra mim.
e continuo batendo cm o pé firme e forte, não abro um rolamento por nada, pq a capa selada é a proteção contra o meio externo, essa é minha ideia e irei viver com isso.
amigos fiz todo o servico e coloquei aros novos originais!fiz toda a suspencao dianteira!botei bateria nova sem manutencao agora ta zerada denovo!
---------- Mensagem adicionada às 17:29 ---------- Mensagem anterior foi às 17:25 ----------
desculpem se to criando atrito entre os amigos!so queria a ajuda e opinioes de vcs!
relaxa brou, não tamos discutindo não, tamo só tendo um pequeno conflito, sobre a falta de compreensão, que user mas antigos do fórum querem impor sobre os mais novos.
Como vc disse que não está interessado se está se dirijindo ou não a um moderador a, reciproca é verdadeira, penso que vc deve ser educado.
PS: O assunto da postagem não tem nada a ver com o meu assunto com vc. Já deixei claro isso. Cada um faz o que quiser. O que vc não pode fazer é se dirigir a um irmão da forma como se dirigiu a mim e ficar se escondendo atrás do assunto do tópico.
Fim de assunto com vc.
Bem deixa so eu relatar um fato que aconteceu comigo, na qual se enquadra com a dica do Ivan_RJ
no meu ultimo giro com as Esportivas eu rodei uma media de 240km ate chegar em uma cidade..
na qual minha moto era a menor de todas, a maioria era CBR600/1000,SRAD1000/750,R1/R6
e outras figuras inclusive tinha uma SRAD Preparada no meio..
não pretendo mais fazer uma loucura dessas mais a viagem quase toda foi acima de 180km/200km/h
direto de punho colado.. isso pra poder acompanhar as esportivas na qual so tinha insano pilotando..
primeiros Quilômetros em altas rotações e tres rolamentos da roda traseira vai pro saco..
então geral para pra esperar a troca dos rolamentos.. coloquei os rolamentos "BLINDADOS"
na qual o cara não lubrificou da maneira que o Ivan disse e logo Paguei 80,00R$ e demos partida..
la vai punho colado de novo.. segurei firme de ponteiro cravado a viagem toda..resultado..
chegando dentro da cidade.. la se foi três rolamentos de novo.. Putzzz..
e agora? cidade pequena.. aonde vou arrumar esses rolamentos?? e o pior.. dia de Domingo..
peguei uma CBR1000 e rodei 52km ate achar os rolamentos comprei os 3 rolamentos por 18,00R$
isso mesmo 18,00R$.
ai levei pra um Molequinho de 13 Anos trocar meus rolamentos não esqueço o nome dele nunca
era "Raydon" nome esquisito porem me ajudou muito..ate tenho ele no meu Orkut hj em dia
e ele sabe dessa Historia..
bem o menino montou e logo fiquei reparando.. ele arrancou as blindagem.. ai fiquei olhando..
o moleque meteu o dedo no pote de Graxa Nautica chega veio lotado kkkkkk e logo começou
a passar no rolamento.. parecia que ele ia comer o rolamento de tão bem recheado kkkkkkk
e fiquei ali matutando olhando.. ele fez isso em todos três...e montou a roda.. logo pensei
"Iai Raydon, aguente chegar pelo menos em Natal-RN"? o moleque respondeu.."Cara,Pode colar o
Punho" rapaz.. rolamento de 6,00R$ a unidade o cara fez o serviço certinho e fui pra Natal-RN
fui de Gás mesmo chega ia fritando.. chegando em Natal liguei pra o menino e disse
"Valeu chefe,cheguei em casa e nas ordens".
ate hoje os rolamentos estão na moto,o moleque sempre pergunta e eu respondo
sempre "Esses vai durar mais 10 anos".
e ta ai ta durando até hoje,e o Ivan esta certo e mais do que certo é uma dica segura
e comprovada.
Se eu quando acelerava de verdade não quebrou imagina hoje em dia que ando na maior Paz.
video da Viagem.
http://www.youtube.com/watch?v=vStvnUAa4h0
bah meu chara quel loucura! tu a 200km/h e os cara passam voando! moderadores favor bloquear o topico pois os amigos me ajudaram a sanar o problema! obrigadoa todos e estao de parabens
bah meu chara quel loucura! tu a 200km/h e os cara passam voando! moderadores favor bloquear o topico pois os amigos me ajudaram a sanar o problema! obrigadoa todos e estao de parabens
É esse video foi no tempo que meu Juizo era feito de amendoim rs..rs
pra você ver eu com 200km/h o Juliano da SRAD1000 passa que parece
que ta parado.
essa moto amarela que ta filmando tem toda preparação de pista
ta muito forte..
e a Pedido do kingvidal Tópico encerrado.
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.