Pra quem ja teve os 206! E o MEGANE? [Arquivo] - Pequenas Notáveis - O fórum das motos de baixa cilindrada. Informações, dicas, fotos e muito mais...

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Mostarda_69

10-03-12, 16:54

Bom galera, consegui uns troco a mais, a sogra tb vai ajudar.. Então grana ta na faixa do 20mil pra comprar o veiculo.. bem melhor que os 11-12 que tava na batalha por logus e cia...

bom, vi bastante por tudo que eh sites, e o que melhor consegui foi os 206 SW, anos 06/07 achei desde 25milkm ate uns com 80milkm. E gostaria de saber de vocês que ja tiveram ou conhece quem tenha o que sabe deles.. Tive um amigo com um 2001, mas ele nunca fez nenhuma manutenção e reclamava que estraga então não conta.. auheue

Consegui tb:
Ford: Ka 2008/09 1.0 ar/dir/vidro Fiesta 06 ar/dir/vidro, mas ja ouvi falar muito mal do fiesta com 1.0, que é muito pesado, gasta e anda pouco.
Fiat: Unos, Palios 07 ar/dir/vidro
Volks: Gol 07 ar/dir/vidro, mas n compro nem a pau um G4. Umas parati G3 05 tb achei.
GM: Celta 08, Corsas de 2005-07, classic 07-08, ambos com ar/dir/vidro
Renault: Clios,07/08 1.0 e 1.6 com ar/dir/vidro/som/air bag/rodas, os tops.
Peugeot: 206, 06-07-08 1.4 e 1.6 completinhos tb..

Sei que por equipamentos os pugs e renault dao de pau, mas tb desvalorizam..
Mas aqui no sul vale fipe ate mais as vezes, e andei vendo umas 206sw mais pro lado do sudeste centro, que dos 22-23-24 da fipe tao indo a 20mil, coisa que aqui no sul poderia usar ate chega na fipe, ou seja, uns 2 anos, sem perder valor de revenda.

Então ando bem mal intencionado pra partir pra 206, ou presence 1.4 ou feline 1.6, ou os clios, 1.6 privilege.

Umas FELINE:
http://www.carrosnaweb.com.br/imagensbd007\206sw.jpg
http://www.autoclassicpoa.com.br/fotoscarros/110/206 SW (19).jpg
http://img340.imageshack.us/img340/6076/206sw.jpg

A PRESENCE:
http://www.carrosnaweb.com.br/imagensbd007\206sw16.jpg

E dos CLIOS:
PRIVILEGE
http://images03.olx.com.br/ui/4/22/06/66571606_1-Imagens-de-Renault-Clio-Sedan-Privilege-20072007-Verde-Completo-Original-Flex.jpg

chiccoli

10-03-12, 17:22

se der pra pegar um celtinha 1.0, ou 1.4, é uma boa. é mais economico q os palio.

Andinho Xeineclovisk

10-03-12, 17:38

o ka minha sogra tem um (dos novos) e a diferença do fiesta é justamente o peso, o kazinho é1.0 mas anda mto ein. ja o fiesta é mais lento mesmo. Mas se for pra te aconcelhar, essa peogeot Sw acho linda d+, se é teu gosto vai fundo, pois cada um tem um carro de preferencia, e todos se mal cuidados vão encomodar. então pega ela, leva num mecanico de confiança e so alegria. boa sorte

chiccoli

10-03-12, 18:02

fiesta 1.0 até pegar 100.., rapais du céuu..., minha 150 pega 120 mais rapido.

Mostarda_69

10-03-12, 19:46

se der pra pegar um celtinha 1.0, ou 1.4, é uma boa. é mais economico q os palio.
Bahhh, nem lembrava dos 1.4. Tem uns energy 1.4 muito show!!

o ka minha sogra tem um (dos novos) e a diferença do fiesta é justamente o peso, o kazinho é1.0 mas anda mto ein. ja o fiesta é mais lento mesmo. Mas se for pra te aconcelhar, essa peogeot Sw acho linda d+, se é teu gosto vai fundo, pois cada um tem um carro de preferencia, e todos se mal cuidados vão encomodar. então pega ela, leva num mecanico de confiança e so alegria. boa sorte
O problema seria o levar em mecânico, pois como a fipe gira nos 22-24 dependendo do modelo, vou atras de uma mais em conta, SP por ai, que gira nos 20conto, e n teria mecânico pra procurar, alem de uma CC que levaria.

chiccoli

10-03-12, 19:50

eu ainda sou a favor do cel ^^

guilhermeDF

10-03-12, 20:15

cara vou cer sincero pra vc o problema de pegar clio ou o 206 é a manutençao que é bem cara
eu recomendaria um celta um corsa pois manutençao mais barata ma tbm bebe mais que os fiats citados
eu iria de palio 1.4... motor nao muito forte mas tbm nao é fraco e mantem a economia..
aki em casa temos um uno ele é bem economico dentro da cidade e peças e manutençao relativamente baratas...

VictorBarboza

11-03-12, 05:40

Vejo que valoriza conforto em veiculos, talvez até um pouco a mais que pequenas economias, assim como eu.
Eu tive um Citroen Xsara 98 como primeiro carro e paguei R$12.000 em 2009... O preço dele nao mudou muito desde la assim como todo carro importado. Carros importados tem o preço em cima da condição do carro. Diferente de carro nacional popular que tem preço praticamente tabelado indepentente da condição do carro.

A manutenção do Xsara nao é assim tão mais alta que de um gol por exemplo. Claro salva excessões como correia dentada que é mais caro que o do Gol G4. Quando tinha o Xsara fui comprar a correia dentada pro Gol do meu pai e realmente o preço era bem menor que o do Xsara. Porem, o Gol não tem ar, direção.. nao tem nada. Então de qualquer forma tem que ser mais barato mesmo. E de qualquer forma o que é mais caro voce só vai precisar trocar uma vez SE precisar, se não achar um com tudo isso ja feio, o que se troca com mais frequencia tem o preço praticamente igual aos nacionais populares. Importados são MUITO superiores em nivel de segurança, conforo, design, durabilidade... Enfim basicamente tudo é melhor.

Os Peugeot's tem uma gama de acessorios incriveis para o preço deles. Eu iria de 206 feline na hora. Claro se achar um bem cuidado e com tudo certinho.

Não sei se ja teve ideia dos opcionais de um pug 206 completo, mas eles contam com: ABS, Airbag duplo, SENSOR DE CHUVA, SENSOR DE LUMINOSIDADE, e o mais trivial que é o TOPO DE LINHA de carros populares.

E pra mim a comparação que voce fez é totalmente "errada" se for comparar o NIVEL de cada carro. Se comparar os opicionais voce vai ver que tera que colocar carros maiores de montadoras nacionais. Por exemplo a palio nao tem nem um pouco dos itens do 206. Teria que colocar um carro maior que o palio, um Punto por exemplo, com isso subiria o preço do veiculo e tambem da manutenção. Correto?

Pra mim essa preconceito é simplesmente falta de experiencia com carros assim, igualmente com cambio automatico. Se o automatico fosse ruim os melhores carros nao seriam automaticos. Muito menos os melhores paises teriam como principal cambio o automatico, não é?

E outra, tudo que tem demais no mercado nao pode ter um preço excessivo não é? E olha quantos peugeots rodam por ai, nao é dificil achar peças pra ele devido a isso. E o preço nao pode ser muito alto pois existe a concorrencia das autopeças.

Hoje tenho um Audi A4, ai digo pra voce que a diferença de preço peças é bem maior devido as auto peças nao comprar peças pra esse carro, porem e um carro bem robusto, com os padroes de pessoas que realmente prezam qualidade e segurança (basicamente o resto do mundo menos o Brasil).

Entao nao tem como negar que os importados sao os melhores. A nao ser que vá fazer o que o pessoal frotista faz com os carros, ai não a carro que aguente e ai sim tem que ser um barato com manutençao barata. Ai melhor mesmo é um Uno mille

Enfim se fosse eu compraria um Peugeot 206 automatico. Pode ter certeza que se voce pegar um carro bem cuidado voce nunca vai querer comprar um popular nacional pra ser seu unico carro.

Yuri_RN

11-03-12, 13:28

Tive 206 SW,Tive 206 Hatch e 307 Hatch

todos foram 0km e nunca deu problema.

Porem entre Clio e Peugeot eu fico de Clio
eu tive um 1.6 16v que era o veneno e nunca
deu problema.

logico todos eles eu fazia revisões em dia.

Mostarda_69

11-03-12, 16:14

Pena não ter uma 206 sw feline 1.4. O acabamento diferenciado freio a disco nas 4 rodas, painel branco, detalhes interessantes.. fora o trivial: ar/dir/vidro/air bag/abs/rodas

DOUGLAS 00

13-03-12, 17:32

Eu estou com um 206 1.6 16v 2004.

O carro é bom e a manutenção é mais cara, mas parelha com os demais 1.6. manutenção barata é coisa de 1.0 (paguei 500 pila por uma embreagem, sendo que uma embreagem de FIAT 147 CUSTA 300...).

É uma boa compra, mas é preciso atentar para dois detalhes:

Se for pegar muita buraqueira, pegue outra coisa. O carro não foi feito pra isso, pois a parte debaixo se entrega bem mais fácil... a contra partida é que no asfalto, vc põe 190km/h e parece que está a 100 de tão estável... é coisa de outro mundo. Esportivão mesmo, proporciona muito prazer.

Compre um carro com precedência. O meu aparentava estar perfeito, mas na hora da revisão... meu Deus. Os caras rodaram sem cuidar direito, sem fazer manutenção... agora o carrinho tá pedindo um carinho a mais. Recomendo pegar um que seja bem semi-novo, filé mesmo.

Ah, o 1.4 não é mais economico que o 1.6... então recomendo pegar logo o canhãozinho 1.6.

Guilherme Rabelo

13-03-12, 17:41

o problema desse carro é as peças que sao cara sim.........

vc nao troca somente o pivo desse carro, vc precisa trocar a bandeija inteira, ve quanto custa o par de amortecedores dele.

Cachorro

13-03-12, 18:58

Eu estou com um 206 1.6 16v 2004.

Se for pegar muita buraqueira, pegue outra coisa. O carro não foi feito pra isso, pois a parte debaixo se entrega bem mais fácil... a contra partida é que no asfalto, vc põe 190km/h e parece que está a 100 de tão estável... é coisa de outro mundo. Esportivão mesmo, proporciona muito prazer..

Suspensão é problema crônico do 206... geralmente tá batendo em pouco tempo.

Outra coisa: o sistema eletrônico da Peugeot é extremamente caro e delicado!

Citando 3 casos de 206 que lembro agora, de conhecidos:

- um fez uma ponte na bateria (chupeta) pra ajudar um conhecido. Fez tudo certo e mesmo assim, DO NADA, queimou a central eletrônica;
- outro tinha caixa de som no porta-malas. Roubaram o som e, de quebra, o ar condicionado digital queimou;
- outro mandou instalar um rádio... fizeram alguma cagada e BUM! Central eletrônica (ignição) foi pro brejo também.

Ah, mais um: carro francês desvaloriza bem mais do que o normal. Vai pagar mais barato porém, vai vender mais barato ainda.

Acho bonitinho, mas provavelmente não teria um.

Abs,

Rodolfo Henrique

14-03-12, 06:32

oque me dizem do 206

1.0

preço aproximadamente DIZ O DONO TABELA FIPE 16.500 nao me lembro o ano mas acho que é 2006 CHUTANDO alto...vou ver
hoje depois posto aqui....

carro completo
ar/vidro/trava/banco em couro

VictorBarboza

14-03-12, 11:43

Suspensão é problema crônico do 206... geralmente tá batendo em pouco tempo.

Outra coisa: o sistema eletrônico da Peugeot é extremamente caro e delicado!

Citando 3 casos de 206 que lembro agora, de conhecidos:

- um fez uma ponte na bateria (chupeta) pra ajudar um conhecido. Fez tudo certo e mesmo assim, DO NADA, queimou a central eletrônica;
- outro tinha caixa de som no porta-malas. Roubaram o som e, de quebra, o ar condicionado digital queimou;
- outro mandou instalar um rádio... fizeram alguma cagada e BUM! Central eletrônica (ignição) foi pro brejo também.

Ah, mais um: carro francês desvaloriza bem mais do que o normal. Vai pagar mais barato porém, vai vender mais barato ainda.

Acho bonitinho, mas provavelmente não teria um.

Abs,

Os tres problemas que citou nao tem a ver com problemas do carro e sim com erros alheios.

Agora a suspensão traseira realmente tem um problema cronico, tanto os peugeot 206, 306 quanto os Xsara.

O eixo corroe por falta de lubrificação e as rodas traseiras ficam "abertas"

Nao achei ninguem confiavel pra mecher nisso do meu Xsara e rodei com ele asism por mais de 30 mil km, vendi e nada aconteceu.

Existe como mandar colocar uma graxeira e nunca mais vai ter problema se de vez em quando suspender o carro e colocar graxa.

Realmente é um carro desvalorizado na revenda, porem um usado ja esta com o preço defasado e se voce comprar um em conservado e mante-lo conservado consegue até um valor maior que o comprado, pois repito que importado vai do estado de conservação. Quem tem importado sabe que nao a nada mais caro que um importado barato na compra.

Entao se estiver conservado pode pedir o que voce acha que ele vale que vai ter comprador. Não tem a liquidez rapida de um popular, mas nem tudo é perfeito

Conforto + segurança = importado
liquidez + manutenção facil = popular nacional

Cachorro

14-03-12, 17:36

Os tres problemas que citou nao tem a ver com problemas do carro e sim com erros alheios.

Concordo, mas demonstram a fragilidade do sistema elétrico e a complexidade da eletrônica embarcada nos modelos.

Se der pau, boa sorte!

Abs,

Yuri_RN

14-03-12, 18:53

Minhas Barcas nunca deram problema de nada foram 0km e usei por mais de 3 anos
e pegava estrada todos dias chegava a pegar mais de 1.000km no dia.

trocava suspensão uma vez por ano por rodar bastante em buraqueira em umas BR.

307
http://i43.tinypic.com/2zi7c4h.jpg

206 SW
http://i42.tinypic.com/t54t4l.jpg

206 Hatch 1.4
http://i39.tinypic.com/x4krpj.jpg

Rafael WF

14-03-12, 19:26

só tenho uma reclamação desse carro que eu conheço, ele é o demonho pra bota pelicula de controle solar, é uma naba mesmo, não é qualké aplicador que bota KKKK

DOUGLAS 00

15-03-12, 11:03

o problema desse carro é as peças que sao cara sim.........

vc nao troca somente o pivo desse carro, vc precisa trocar a bandeija inteira, ve quanto custa o par de amortecedores dele.

Andei trocando algumas peças de suspensão esses tempos... não me lembro de cabeça o valor, mas foi uma valor nada assustador...

Suspensão é problema crônico do 206... geralmente tá batendo em pouco tempo.

Outra coisa: o sistema eletrônico da Peugeot é extremamente caro e delicado!

Citando 3 casos de 206 que lembro agora, de conhecidos:

- um fez uma ponte na bateria (chupeta) pra ajudar um conhecido. Fez tudo certo e mesmo assim, DO NADA, queimou a central eletrônica;
- outro tinha caixa de som no porta-malas. Roubaram o som e, de quebra, o ar condicionado digital queimou;
- outro mandou instalar um rádio... fizeram alguma cagada e BUM! Central eletrônica (ignição) foi pro brejo também.

Ah, mais um: carro francês desvaloriza bem mais do que o normal. Vai pagar mais barato porém, vai vender mais barato ainda.

Acho bonitinho, mas provavelmente não teria um.

Abs,

Sobre depreciação, não faz muito sentido pagar mais caro para depois vender mais caro.

Os tres problemas que citou nao tem a ver com problemas do carro e sim com erros alheios.

Agora a suspensão traseira realmente tem um problema cronico, tanto os peugeot 206, 306 quanto os Xsara.

O eixo corroe por falta de lubrificação e as rodas traseiras ficam "abertas"

Nao achei ninguem confiavel pra mecher nisso do meu Xsara e rodei com ele asism por mais de 30 mil km, vendi e nada aconteceu.

Existe como mandar colocar uma graxeira e nunca mais vai ter problema se de vez em quando suspender o carro e colocar graxa.

Realmente é um carro desvalorizado na revenda, porem um usado ja esta com o preço defasado e se voce comprar um em conservado e mante-lo conservado consegue até um valor maior que o comprado, pois repito que importado vai do estado de conservação. Quem tem importado sabe que nao a nada mais caro que um importado barato na compra.

Entao se estiver conservado pode pedir o que voce acha que ele vale que vai ter comprador. Não tem a liquidez rapida de um popular, mas nem tudo é perfeito

Conforto + segurança = importado
liquidez + manutenção facil = popular nacional

Sobre o eixo de torção das suspensão traseira, tem um pessoal que substitui o rolamento original( Teria que trocar o eixo todo) por buchas (que nem nas motos). Dizem que fica bala.

Guilherme Rabelo

15-03-12, 15:24

vc teve ter trocado articulador ou terminal de direçao pq pivo que é bem barato pra qualquer carro pra esse é só bandeija completa a ultima que comprei paguei 320.00 cada, e a parte do eixo traseiro quanto gasta o eixo que acontece muito, tem que mandar encher o eixo no torneiro que fica 400.00 mais a mao de obra pra desmontar e montar o eixo e mais 2 rolamentos e 1 retentor

Mostarda_69

19-03-12, 14:16

Pois é, ainda estou pendendo nos "pejozinho". O meu trajeto não pegara quase nenhum buraco, e vai bastante estrada. Minha intenção é pegar um inteiro em SC que são mais em contra, achei alguns com 10% abaixo da fipe em Ótimo estado APARENTE, preciso olhar com calma..

Agora mes que vem subo pra Camboriu pra pesquisar apes e ja vou dar uma olhada pelos veiculos, vo passa uma semana por la de olho nas coisas!!!

A história da graxeira pra mim é uma barbada, trabalhos muito com torno, por ter lavoura e precisar muito disso, e sempre achamos erro e precisamo collocar graxeiras onde nao tem, entao ta no molho.. aeheaueueahuae

Mas muito válida todas dicas!!

Manutenção n me preocupo muito pois achando um inteiro sei que meu custo será baixo pelo meu trajeto e meu uso. Claro de repente um golzinho power g3 eu n gastaria nada e no pejo gastaria um pouco mais. Mas pra mim que ja tive 1 desses, não vale a pena, o carro tem seguro caro, não é confortavel, é molengo não anda e gasta... auahahuhauhaau

VictorBarboza

19-03-12, 14:50

muzkur

19-03-12, 16:08

Eu tenho um 206HB e adoro ele! super confortável, muito melhor acabado que qualquer outro carro da categoria, motorzinho 1.4 honesto. Mas o 1.6 anda mais gastando menos (se não for flex como o meu).

A única coisa a se considerar no 206 é que precisa de um bom mecânico, pois a maioria não sabe lidar com toda a eletrônica que tem nele. Aí como já disseram, se o cara fizer merda, tá fodido. Outra coisa, pesquisar bem antes de comprar peças. Boa parte é a mesma peça do C3 e na citroen consegue as peças mais baratos. Além do que, é um carro que vendeu muito na europa, muitas vezes compensa importar as peças, se não for nada que vá deixar seu carro parado por muito tempo.

No mais é só alegria. E com um potencial pra ficar muito doido o carrinho! Da uma olhada no meu, é o mais preto de todos, logo a frente:
http://farm8.staticflickr.com/7155/6777219281_885d5b9f7e_z.jpg
http://farm8.staticflickr.com/7173/6777219047_b6a961101c_z.jpg

DOUGLAS 00

19-03-12, 17:23

Acho que o 206 é o carro, Mostarda.

Só tenta levantar bem a procedência do mesmo, e prefira um que vc saiba que foi cuidado, mesmo que custe um tanto mais caro...

Jordano

20-03-12, 08:40

carro que andava bem mesmo era meu clio 96 1.6, hehehehehehe, completo e pra chegar nos 100km/h era rapidinho, pra 160 demorava um pouco, mas ele só tinha 80cv né, mesmo assim chegava nos 170km/h antes do meu gol 1.8 álcool, e era muito mais confortável.

Yuri_RN

20-03-12, 09:50

Jordano

20-03-12, 11:35

meu Clio era 1.6 16v ano 2003 dava 160km/h muito rápido e fechava em 210km/h sem chorar o/

Eu comprei ele usado, por isso não corria muito com ele, o máximo que eu coloquei nele foi 190km/h, mas ainda tinha um pouco de motor, vou ter que comprar um carro pra mim nesse inverno, agora tenho que escolher qual

Mostarda_69

21-03-12, 02:47

Andei dando mais uma pesquisada e cheguei a bons carros como o MEGANE. Que me dizem?

http://images01.olx.com.br/ui/11/01/92/1307577141_98949992_1-Renault-Megane-Sedan-Rxe-20-0.jpghttp://image3.zeebuk.com.br/rg4_board/img_brasil/116696_p3_renault-megane-rxe-2-0-8v-2001-top-de-linha-impecavel-oportunidade-unica-goias.jpg

Encontrei um bem inteiro, por 500 abaixo da fipe, mas é um RXE topo de linha, sedan 2.0 com kit GAS. Li no BCWS que ate 4 air bags esses rxe tem!

muzkur

21-03-12, 09:25

Só fico cabreiro desses kit gas, principalmente em carros com muita tecnologia.
Um amigo meu tem um 406 completaço, computador de bordo fabuloso, cambio automático, que está rodando no kit gás. A central vive dando sinais de anomalia por conta do gás. É só chavear pra gasolina que para. Volta pro gás, voltam os problemas...

Yuri_RN

21-03-12, 11:23

Megane tOo foraaaaaaa!

VictorBarboza

21-03-12, 23:53

Megane tOo foraaaaaaa!

Tambem to fora.. Nao sei por que mas nunca fui fã dos carros da Renault. Tirando o Clio que acho bem completinho pelo preço dele, acho bem justo.

Tenho um furgão da Renault que uso pra trabalho e posso falar que o carro é excelente, muito forte mesmo, porem só peguei por ter feito um excelente negocio, se nao iria no popular Fiorino que tem manutenção mais "facil".

Não conheço ninguem que tenha Renault de passeio pra analizar melhor, mas em questao de revenda, manutenção e design eu ainda prefiro o 206 completo que o Megane, o Megane é ate um carro de porte maior e tal, mas acho que o melhor custo beneficio mesmo fica no pug 206 top de linha

muzkur

22-03-12, 09:11

Esse é o unico renault que eu teria, se existisse no brasil:

http://www.imotion.com.br/imagens/data/media/25/Renault_Clio.jpghttp://s2.blomedia.pl/autokult.pl/images/2011/08/Renault-Clio-V6-Silnik.jpg

Jordano

22-03-12, 09:27

Olha, eu vou ter que discordar, eu tive um clio importado e não me incomodei, certamente que as peças são mais difíceis de encontrar que peças de um carro novo, mas mesmo assim é um ótimo carro, e o megane tem o mesmo motor do clio do mesmo ano, exceto pelos modelos nacionais. então confiar no clio e não confiar no megane é incoerência

esse clio é dos bons, esse eu tb queria ter, tração traseira com braços independentes, V6 24V com sistema de controle de tração, e controle de estabilidade, ôôôôô coisa linda, hehe

DOUGLAS 00

22-03-12, 11:22

Os Renault são bons, mas eu teria somente a linha clio/symbol/logan.

Jordano

23-03-12, 09:09

bahhhhh, a minha esposa quase comprou um Symbol, mas ela optou pela marca que sempre comprava, Chevrolet, e acabou comprando um agile completo, por mim eu teria comprado o symbol, sem contar que deu quase 10.000,00 de diferença, mas o carro é dela e da sogra, então...

Mostarda_69

23-03-12, 20:45

rodrigo2011

24-03-12, 00:01

eu como sou medroso mesmo iria de celta ou palio .. carros importados somente se fosse 0 km

Jordano

24-03-12, 01:39

ESPOSA?? Esposa mesmo ou namorada de bastante tempo?? Não tava sabendo que se engato de tal modo!

Kra, eu moro não moro mais na casa dos meus pais, moro com a Mary, e amoto tb mora com a gente, é lógico, hehehehehehehehehe
Não somos oficialmente casados, quando for acontecer eu vou avisar e convidar pro evento motociclístico, ops, casamento motociclístico, hehehehehehe

Mostarda_69

26-03-12, 03:51

Jordano

26-03-12, 09:40

Grande... Parabéns meu velho... Que de tudo certo pra tii!!! A Mari seria alguma que conhecemos pelos idas ai?

Voltando ao tópico.. Agora em fim de Abril dou um pulo em SC, vou olhar os apes e ja vistoriar os carros, se me apaixonar em algo ja compro.. Senão espero na ida definitiva em Junho/Julho..!!!

Vcs ainda não conhecem, só o Ramiro, o Rock e a Naty conhecem ela, mas estamos esperando uma visita tua cara, quando quiser aparecer, é só avisar antes pra não dar desencontro.
Que história é essa de ida definitiva pra SC, vai se mudar pra lá?