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Ver Versão Completa : CG 125 titan falhando em alta!


Mostarda_69
03-04-12, 14:22
Boa tarde galera..

Seguinte, peguei um CG 125 titan 2002, e to com um probleminha nela... Em alta ela ta falhando..
Ela liga de manha com afogador numa boa, funciona super lisinha... Porém quando atolo a mao seja em qualquer marcha ela embaralha...
Digamos.. se ela vai ate 10mil rpm.. Em 7500-8000 ela começa se enrola e nao passa disso..

Ela chega a no maximo 90 na reta ja falhando.. e numa descidona ela chegou a quase 105 no ponteiro.. isso sem atolar a mao.. se atolar ela falha.. posso acelerar no maximo uns 80% dela...

Agora lhes pergunto,
1) é falta ou excesso??
2) Diagnostiquei que existe um pequena fissura na manga perto do carburador, a que vem da caixa do filtro, pode ser isso??

Ahh, e como não posso atolar a mão a diferençca de desenpenho da cg pra bros é absurda.. comparo a cg com a hunter 90 que tive, não sei se elas são tão mancas ou é tudo culpa do carburador..
Guilherme Rabelo
03-04-12, 15:18
tive esse problema com minha moto, mexi em tudo no carburador, nao adiantou, uns dias atraz ela quebrou a engrenagem da arvore, troquei, coloquei da titan 99 (a minha é 2001)........nao sei se foi alguma coisa que o mecanico fez mas parou de falhar assim exatamente como a sua.....
Daninean
03-04-12, 16:38
Cara........se não for vela é carburador......não tem jeito, limpe, troque as peças....e veja...não tem o que fazer...mas deve ser no carburador mesmo....

De uma mexida no cabo da vela também....
Stone
03-04-12, 20:43
Primeira coisa a se ver é o filtro de ar, depois vela e por fim carburador, se ainda não resolver parte pra parte elétrica e motor
magrao tk
03-04-12, 21:04
Boa tarde galera..



Agora lhes pergunto,
1) é falta ou excesso??



A cor da vela pode te dar uma dica. Se tiver o eletrodo branco é falta, se tiver escuro é excesso.

Mas não quer dizer que isso seja só o carburador, mas todo o conjunto. Ex: vela ou faísca fraca dá excesso num carburador regulado, filtro de ar sujo tambem. E se for oco, furado, aberto, dá falta...

Como é moto usada adquirida recentemente o certo é já revisar tudo: filtro de ar, carburador, torneira do tanque, vela, cabo de vela, cachimbo, bobina, etc.
Mostarda_69
03-04-12, 23:47
Vo partir pro filtro de ar, eu ja vi que é original, ou se não for alguém colocou um fabricado em 2002. Ele tem o papel vermelho, e ta bem escuro de sujo... vo troca ele.. dp do uma esticada qd embaralha desligo ela pra ver..
Tb vou da um jeito naquela manga entre a caixa do filtro e o bura.. vo la num cara faze um estoque de coisa...

Vo troca um cano de XTZ e um de RD pela peças que preciso.. (cano original, filtro, vela, mangueira) ahuahuahu
ThiBecker
04-04-12, 11:19
Vo partir pro filtro de ar, eu ja vi que é original, ou se não for alguém colocou um fabricado em 2002. Ele tem o papel vermelho, e ta bem escuro de sujo... vo troca ele.. dp do uma esticada qd embaralha desligo ela pra ver..
Tb vou da um jeito naquela manga entre a caixa do filtro e o bura.. vo la num cara faze um estoque de coisa...

Vo troca um cano de XTZ e um de RD pela peças que preciso.. (cano original, filtro, vela, mangueira) ahuahuahu

Provavelemente deve resolver, esses "pequenos detalhes" fazem toda diferença. Posta pra gente o resultado das trocas. ;)
Mostarda_69
05-04-12, 16:43
Pode deixar. mas vai fica pra semana que vem.. deu temporal e deixei a moto de molho na granja.. segunda pego as peças e volto la pra montar...
gui_spl
21-07-12, 01:32
Putz cara to com um problema parecido na minha fan 2005 antes de cortar giro do cdi de 3 marcha pra cima ela nao vai tipo faltando metade pra cehgar ao corte ela fica se embrulhando e nao vai tenho que troca de marcha e ganho to acima de 80km/h na freeway ela da uns tranco como se tivesse entrando mais ar do que combustivel detalhe ela ta sem filtro !
Bad to the Bone
21-07-12, 08:36
Mais um motivo para colocar o filtro.
Por que maltratar tanto sua moto? O sua moto fez de tão errado para vc querer destruir ela assim?
Ou então tá sobrando grana. Aí nesse caso, é emlhor guardar, comprar uma moto mais potente, e andar com filtro.
gui_spl
21-07-12, 12:54
se andar com moto sem filtro muita moto preparada nao andaria sem filtro com carburador de 150c pra cima creio que uma preparação nao iria dar tanta diferença no quisito de desgaste de motor comprei ela ja sem filtro to correndo de atraz de uma tampa da caixa de filtro mas ela vai fica assim ate o final do mes vou colocar tudo certinho denovo e ve se melhora alguma coisa!
Bad to the Bone
22-07-12, 13:12
É.

Vai ver que andar sem filtro não estraga nada mesmo.

Acho que me enganei.