Vazamento ou comportamento normal? - Suzuki Yes 125cc.

[felipeluchc]

Boa Tarde Galera,


Depois que comprei minha pequena Suzuki yes, não passo um dia mais sem ler os tópicos, agora só me falta tempo, ou melhor, CONHECIMENTo, para participar mais ativamente do f[orum.


Enfim, galera ando bem enjoado com a minha moto, qualquer barulho a mais, ou algo que acho estranho fico horas e horas pesquisando, afinal prezo pela minha segurança, pois trabalho todo dia com a minha pequena.


Ela está com 46000km, relação nova, troco oleo de 800 em 800km, e sempre abasteço com gasolina PODIUM.


Semana passada achei que ela estava bem suja, e dei uma boa lavada nela, passei querosene em todas as partes que ficam com graxa grudada e após a lavagem senti ela muito mais macia, as marchas entrando bem mais macias.


Só que agora tem uma coisa me INCOMODANDO muito, e não sei se é defeito ou comportamento normal dela.


Logo depois que tomo chuva, sempre passo óleo na corrente para a mesma não secar, o que estou achando estranho é que está pingando muito óleo dela, isso seria normal do excesso de graxa ou é vazamento?


Coloquei umas fotos dela aqui no post, vocês podem me ajudar a identificar se é defeito ou vazamento normal de excesso de graxa?


Obrigado desde já,


Abraços a todos portadores de baixa cilindradas.

http://imageshack.us/photo/my-images/827/photo150412142707.jpg
http://imageshack.us/photo/my-images/84/photo150412142720.jpg
http://imageshack.us/photo/my-images/560/photo150412142726.jpg
http://imageshack.us/photo/my-images/600/photo150412142737.jpg
http://imageshack.us/photo/my-images/689/photo150412142742.jpg

[tom crazy]

Não apareceu as fotos aqui, vaza oleo de onde? Se pingar da corrente é pq vc está colocando muito oleo, ai pinga por um ou dois dias.
Outra coisa está jogando oleo bom fora hein? Não precisa trocar com 800km, é pra durar no mínimo o triplo da quilometragem que vc tá trocando.

[hedertone]

Você ta jogando dinheiro fora com essa troca prematura de óleo, sem comentar o uso apenas de PODIUM...

Amigão... posta as fotos aí..

[Mechanic]

concordo com o tom crazy pode ser o exesso de oleo passado na corrente ou talvez nao ja resolvir muitos problemas de yes aqui no retentor do eixo do pião e na aruela de vedação do parafuso do bojão de oleo em questão do oleo voçe pode trocar no maximo com 1300 km coloca as fotos assim veremos o que pode ser..

[Strada Prata]

"Logo depois que tomo chuva, sempre passo óleo na corrente para a mesma não secar, o que estou achando estranho é que está pingando muito óleo dela, isso seria normal do excesso de graxa ou é vazamento?"


Pode ser aí o problema: moto molhada, corrente molhada. A água dificulta o óleo de "pegar"... Não adianta passar óleo na corrente 5 minutos depois da chuva, as ruas estão úmidas e acaba tudo lambuzado mesmo...

[blaugusto]

Tira a tampa do pinhão, lava bem e deixa a motoca no cavalete uns minutos com a 5a. engatada.

Verifica se nao e óleo vindo do retentor do pinhão.


Mas ta precisando ler melhor os tópicos, ein?? Trocando óleo da Yes a cada 800km??

[felipeluchc]

Fala galera,


Obrigado pelas respostas,


Então troco de 800 em 800 foi meio que força de expressão, mais não deixo passar de 1000km.
Acham exagero?
Só gosto de me sentir seguro!
Quais oleos voces recomendam?


Na verdade, eu passo oleo, geralmente um dia depois que choveu entendeu?
Se um dia choveu, no outro dia de manha antes de trabalhar, passo o óleo, ou no mesmo dia a noite, quando sei que nao vou mais sair de casa.


Abastecer com PODIUM é besteira?
Vocês acham que não compensa?
Não senti muita diferença entre o consumo comparado a gasolina normal da Shell (posto que confio que não é batizada hehehe).


Retentor do pião que vocês dizem, é o lugar da corrente que fica preso na parte do motor e não da roda certo?


Coloquei os links das imagens.


http://imageshack.us/photo/my-images/827/photo150412142707.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/689/photo150412142742.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/600/photo150412142737.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/560/photo150412142726.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/84/photo150412142720.jpg/


Valeu galera!


Abraços.

[chiccoli]

46 mil.., se for só depois q lubrifica , vc tah passando muito oleo, se for toda vez q para.., retentor do pinhão.

[tom crazy]

Faz o teste que o blau falou, dai da pra ver se é do retentor do pinhão ou muito óleo na corrente.
Outra coisa 1000 km acho exagerado também, troco com 3 mil que é o que o FABRICANTE determina e não o mecanico zé da esquina, unica coisa diferente que faço é trocar o filtro de óleo sempre que troco o óleo da moto.

[Jordano]

cara, minha yes nunca vazou nada, absolutamente nadinha, é bom dar uma olhada, pra não ter surpresas mais tarde

[chiccoli]

a minha 150 que o motor é uma lata eu ia trocar com 2 mil, olhei o nivel do oleo tah normal, eu to deixando.., nem esquento a cabeça, trokei com 1000, 1500, 1500, e agora vou deixar.., quando abaixar o oleo eu troco

[hedertone]

Meu pai vendeu a YES dele com mais de 100.000 rodados sem vazamento algum e trocando o óleo de 3.000 em 3.000.

Velho, o motor da tua moto é mal feito rsrsr ELE NÃO QUEBRA ;)

Os motores "bem" feitos é que tem problema...

Uma moto que parece ter sido tirada de mercado porque o motor era ruim demais foi a intruder 250, aquela ali não parava nem....

[felipeluchc]

Então pela foto vocês acham que é mais provavel que seja excesso de óleo?
Vou começar a deixar o óleo um pouco mais, qual óleo vocÊs me recomendam?
O ultimo que coloquei foi um da Ipiranga o que acham?
Desculpe as perguntas pois não entendo praticamente nada de moto hehehehehe.

Mas de resto me sinto bem seguro com a moto, ela não falha, não tem barulho estranho nem nada.
Estou começando a acreditar que seja mesmo excesso de graxa, por preocupação de não ficar parado na rua!

Valeu Galera!

Abração.

[Bandit]

Isso e muito oleo na corrente, como ta lubrificada demais, qs para, escorre pelo pinhão, e pinga assim msm, chega a dar medo no primeiro instante pq fika bem embaixo da moto, mas vc vai observa q ali e uma parte bem suja, devido a isso, sempre lubrificando e escorrendo por ali, ainda mais qd a corrente gira no pinhão e suja todo akeles plastico q protege ele, um efeito igual na roda traseira, qd a coroa, joga oleo na roda toda.. tendeu ?

[chiccoli]

pela foto eu acho q é retentor.., deixa 1 semana sem passar oleo na corrente e vê o qq vira..

[felipeluchc]

O Bandit falou uma coisa que acontece na minha. A roda de traz ta toda respingada de óleo!
Mais vou ficar sem passar óleo e vejo o que acontece.
Caso não pingue nada é mesmo excesso certo?
Ou vazar óleo pelo retentor também é intermitente?

Abraços Galera.

[Banduleiro]

rapaz, esse negócio de trocar óleo com 1000 km e não deixar passar disso, já está virando umm paradigma, daqui a pouco as montadoras vão colocar isso no manual.

[magrao tk]

Esses são os 2 assuntos mais comentados e debatidos no fórum: lubrificar a corrente e troca de óleo. Esse tópico vai loooooooooooooooooooooooooooonge!

[blackout]

óleo comum caga tudo mesmo não tem jeito. Sem falar que por mais cuidado que vc tenha nunca consegue pôr a quantidade certa. Sempre passa da conta. Depois que descobri a graxa em spray foi um alívio!!!

[blaugusto]

Mas antes veja se não é muito óleo devido a vazamento no retentor do pinhão!

A minha eu demorei pacas a descobrir. Só me toquei quando percebi que fazia meses que não lubrificava a corrente e ela permanecia sempre lubrificada.
Adorei aquilo, mas daí começou a vazar demais e fui obrigado a trocar. kkkkkk...

[ThiBecker]

Pelo que parece é exagero na lubrificação da corrente, comigo acontecia o mesmo, depois de uns dias que passei a notar isso, e pra dizer a verdade, nem uso óleo queimado mais na corrente, estou utilizando a graxa em spray... Já gasolina, Supra. Podium, pelo menos pelo que falam aqui, são pra motores com taxa de compressão superiores, o que não é o caso da Yes (estranho que no manual se recomenda o uso da Podium), mas enfim.

[JGuillen]

Na minha intruder, quando passava muito óleo na corrente e o óleo era o mesmo do motor, que não gruda direito na corrente, o excesso escorria pelo pedal de cambio, ficava todo melecado alí e sujava o tênis. Perto do pinhão e dentro daquela capa plástica de proteção ficava sujo de uma crosta, mistura de óleo e terra.

[felipeluchc]

Eu cheguei a comprar aquele lubrificante em spray, mais ouvi relatos de que não era tão bom quanto o óleo grafitado especial para correntes.
Vocês tiveram algum problema com o Spray?

Toda vez que eu lavo a moto eu retiro a proteção plastica e passo querosene para tirar a crosta de graxa com terra, e sinto que toda vez que faço isso, as marchas não ficam duras para trocar de marcha, ficam bem macias.
Então agora lavo a moto de mês em mês.

A gasolina vou experimentar a da Shell agora. A Podium, nao senti quase diferença.

Qual óleo vocês recomendam?

Abraços.

[jeanks]

Uso óleo 90, de transmissão. Não elimina a lambreca, mas diminui.

[Ivan RJ]

Galera oque acham de pesquisar no fórum?
Já postei tudo sobre lubrificação da relação.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[felipeluchc]

Obrigado Galera.

Ja estou mais tranquilo.

Abração a todos.

[Thyago Mahon Barros]

Meu caro me diz uma coisa: vc está colocando na sua corrente óleo mesmo ou graxa??? pq no tópico vc diz graxa e se for graxa ela não pinga assim não, mas mesmo assim a melhor coisa a fazer é retirar a tampa do pinhão e dar uma analisada.