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Ver Versão Completa : Escape direto


alexandrecatani
10-01-06, 06:47
falando sobre motos

fiz um escape direto pra minha moto.... é um canin com 1,5 polegada

disseram q se a saida do escape for muito fina, o motor akece dimais.. isso é verdade???

vo usa ele num encontro q tem o mes q vem numa cidade a 80km daki e ja to kerendo ir com ele instalado.. sera q da problema pro motor?
farofinha182
10-01-06, 08:44
hummm sei nao hein!!!

mas vai q eh sua huahaua...faze a estralaçao... os cara do wheeling usam os cano assim ehehe....mto legal!!!
Fran
10-01-06, 08:56
axo que precisa regular o bura... serah que não?
barbeirorp
10-01-06, 09:08
axo que precisa regular o bura... serah que não?



sim, regular o carburador. o cano num pode ser curto, pois se for curto vc corre o risco de entrar "ar frio" pra dentro do cilindro ( realmente isso acontece, num eh bobagem naum) e com esse ar frio e o pistão quente... trica o cabeçote. eh como se fosse um calço hidraulico, mas sem entortar a biela.


ah, a moto com o scap direto, vai andar melhor em alta!! em baixa ela vai ficar mais frouxa... pois qdo o scap eh muito livre.. vc acaba mechendo na curva de torque da moto.

falow
guga-cbx250
10-01-06, 09:16
Os puliça adoram! :G
alexandrecatani
10-01-06, 09:23
auhuhauha guga vo usa ele so no encontro... la dentro pode tudo... talvez ja va com ele montado na moto mas acho q minha namorada num vai gosta da ideia uahehauh

buskei informacoes... o "cano" q nao pode ser muito fino... a ponteira nao influi muito assim nao
BrunoDias
10-01-06, 10:27
vai com ele montado? ahusuahsua, vai puxando a fila, quem tiver atraz vai adorar uhauah
bravo18br
10-01-06, 11:10
Os puliça adoram! :G

AHAHA!
É verdade... pode passar bem longe, só vê os guardinha se levantando tudo pra ver...
Mas que fica bom, isso fica...
alexandrecatani
10-01-06, 11:32
faz mal pro motor.... na alta faz mal

vo monta ele so la mesmo
Celso Pin
10-01-06, 19:23
vc corre o risco de entrar "ar frio" pra dentro do cilindro ( realmente isso acontece, num eh bobagem naum) e com esse ar frio e o pistão quente... trica o cabeçote. eh como se fosse um calço hidraulico, mas sem entortar a biela.
falow

barbeirorp tem toda a razão!

mesmo que não "entre ar frio, uma das funções do escape é resfriar devagar os gases da combustão... se o gas sair muito rápido, vai diminuir a pressão e pode atrapalhar o processo de combustão em alta... outro aspecto de resfriar muito rápido, é que pode não trincar o pistão, mas a válvula de escape trinca facim facim...
barbeirorp
10-01-06, 20:33
vc corre o risco de entrar "ar frio" pra dentro do cilindro ( realmente isso acontece, num eh bobagem naum) e com esse ar frio e o pistão quente... trica o cabeçote. eh como se fosse um calço hidraulico, mas sem entortar a biela.
falow

barbeirorp tem toda a razão!

mesmo que não "entre ar frio, uma das funções do escape é resfriar devagar os gases da combustão... se o gas sair muito rápido, vai diminuir a pressão e pode atrapalhar o processo de combustão em alta... outro aspecto de resfriar muito rápido, é que pode não trincar o pistão, mas a válvula de escape trinca facim facim...


tb procede sua explicação. a valvula de scap fica sussetivel naum a uma trinca, mas a um empeno .... pois ela esfria e deforma e acaba travando e entortando com o impacto do pistão

varias coisas podem ocorrer
EvandroMM
11-01-06, 10:11
Ocorre nada nao monte e seja feliz!!!!
erikloko
11-01-06, 11:56
o cano soh tem que ser mais grosso que o dulto de saida do sacape no motor ai eh soh acelerar :G