Ver Versão Completa : Essa é pra quem usa o Bardahl B12
Bom gente a todos que esperam um bom produto dediquem alguns segundos para avaliar,abraços a todos.:p
http://www.reclameaqui.com.br/1401314/bardahl/bardahl-b12-e-prolonga-nao-protege-nada/
cara uma coisa eu tenho certesa 80 mil n era pra consumir oleo,meu tio tem uma fiurino 07 com quase 300 mil km roda seg a seg e o motor ainda nk foi mechido
h1bertobarbosa
23-04-12, 22:43
eu já tinha visto isso ai mas sei la quando eu tinha a minha yes quando eu ligava ela de manha eu ouvia barulho (parecido com o de valvula) por pouco tempo ate o óleo subir ai eu coloquei bardahl e na partida a frio não fazia o barulho... então pelo jeito funcionava
Comecei a usar o produto, tinha lido esse post do reclame aqui antes. Estou testando o produto pois alem de ver um vídeo demonstrativo, alguns usuários daqui falaram bem. Resolvi usar, ate agora nada d+, tudo ok. Vou medir o primeiro consumo, ver se afetou a economia.
Quanto a reclamação, é complicado, pois ninguem sabe como realmente esse carro foi usado. Fica difícil julgar o produto por uma única reclamação. Como não é um produto que tem varias reclamações, acho que vale a pena testar e o próprio usuário julgar se vale a pena ou não.
o Ivan RJ e o Stone (http://www.pequenasnotaveis.com.br/member.php?u=662) usaram e usam ate hoje e fizeram uma grande bateria de teste
e afirmam total eficacia do produto.
se eles recomendam!!! eu RECOMENDO!!!
Tambem to usando há quase 1 ano e até agora tudo bem.
Não li o artigo ainda mas depois vou ler.
Alexandre RJ
24-04-12, 06:40
o Ivan RJ e o Stone (http://www.pequenasnotaveis.com.br/member.php?u=662) usaram e usam ate hoje e fizeram uma grande bateria de teste
e afirmam total eficacia do produto.
se eles recomendam!!! eu RECOMENDO!!!
2
Com certeza!
Vixe, se for colocar aqui cada reclamação de Honda que tem lá.... Talvez só não ganhe de shinerai.
bruno almeida
24-04-12, 08:02
éh!! E se colocarem de Fazer e Yes então...
é díficil avaliar um produto apenas por uma reclamação desse calibre... pensemos bem, a quantidade de Bardahl que é vendida no Brasil inteiro, e, levando em conta apenas os users do fórum, qtos foram os problemas??? até onde sei, nenhum... esse é um caso isolado, naturalmente, isso pode acontecer sim, mas é isolado.
como os camaradas citaram acima, se for levar ao pé da letra tdo o que tá na net, andaríamos todos à pé e descalços.....
é díficil avaliar um produto apenas por uma reclamação desse calibre... pensemos bem, a quantidade de Bardahl que é vendida no Brasil inteiro, e, levando em conta apenas os users do fórum, qtos foram os problemas??? até onde sei, nenhum... esse é um caso isolado, naturalmente, isso pode acontecer sim, mas é isolado.
como os camaradas citaram acima, se for levar ao pé da letra tdo o que tá na net, andaríamos todos à pé e descalços.....
Com certeza, acho que devemos usar aquilo que nos atende bem, se não está funcionando, mude de produto oras... O cara via que o carro tava baixando nível de óleo e tals, mas sempre usando o mesmo produto, não era mais fácil já ter mudado? Cada uma que parece até duas.
Na verdade eu testei o Militec e o Ivan o Bardhal, e no momento estou testando o molikote, mais tarde irei ler com calma esse link aí
marcelofreitas
24-04-12, 13:37
aqui no rj eh dificil encontrar o militec, dai resolvi investir alto em lubrificantes e agora to usando o motul 5100! (35,00)
http://www.daytonamotoshop.com.br/ecommerce_site/arquivos8138/arquivos/1324491397_1.jpg
O que pode ter acontecido é que a mulher do cara é uma tremenda cupim de ferro e o cara quer que o produto faça milagre.
Se apenas um reclamou, o produto é bom, mas não é água benta.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Confio nos testes do Ivan, isso deve ser um caso isolado.
guilhermeDF
24-04-12, 21:39
velho troca de oleo de carro é de 4 5 mil no maximo o cara deve ter esmerilado muito o carro que é 1.0 e ele nao guento a puxada e trocando com 6 mil é pra lascar mesmo mas tem coisa errada mesmo assim motor de carro bem cuidado só se abre depois dos 200 mil e olhe lá
O carro do cara esta com 80 000 km ja esta bem rodado e dependendo do jeito que ele roda ta fudido mesmo, na época que eu trabalha na area mecânica fazia revisão em um uno fire de um pet shop o caro tava com 96 mil a ultima revisão que fiz e baixava oleo e tinha vazamento para todo lado pois o cara so andava no pau, agora o cara quer tacar o pau no produto mas não ve os cuidados que ele tem com o carro, é difícil um carro bem cuidado dar esses pau com essa km
Eu sempre utilizei o b12 nos carros, nunca tive carro novo. Atualmente tenho uma saveiro que comprei com 70.000 hoje ela está com 123.000 e não apresenta grande desgaste no motor e não baixa quase nada de oleo no intervalo de 6000km de troca. Creio então que o produto realmente resolve, pode ser pouco, mas funciona.
Na moto nunca utilizei. Sempre fiz trocas usando óleos bons como Motul e Motorex.
Esquadrão Marte
25-04-12, 12:49
Eu uso Bardhal B12 desde quando o Ivam me indicou, Já até perdi a conta de quantos frascos já usei. Minha tw está com 67 mil kms e motor redondinho ela é ano 2006/2006... E esse negocio de patinar a Embreagem é Mito...! Só quem usa e faz teste pode dar uma resposta Veridica.
Eu uso Bardhal B12 desde quando o Ivam me indicou, Já até perdi a conta de quantos frascos já usei. Minha tw está com 67 mil kms e motor redondinho ela é ano 2006/2006... E esse negocio de patinar a Embreagem é Mito...! Só quem usa e faz teste pode dar uma resposta Veridica.
Kra qual oleo vc esta usando e como se usa o Bardhal qual proporção
FelipeLiposo
25-04-12, 16:21
Comecei a usar o B12 agora, acho que minha moto está com 200kms depois da troca e vou falar uma coisa não sei se eu to empolgado mas com o aditivo minha moto ficou mais esperta, o motor parece rodar mais solto e está fazendo menos barulho (aquele barulinho caracteristico de yamaha) e o câmbio melhorou consideravelmente. detalhe que minha moto esta com 25 mil rodados. tudo isso e o aval dos experts aqui do forum que usam a muito tempo então eu confio no produto.
Esse cara da fiorino é no minimo sem noção. Usar o flush toda vez que trocava o oleo...para com isso. Estes produtos são recomendado pra motores com borra e olha la se fazem efeito desejado...pode soltar pedaços de borra e entupir dutos e piorar a situação...e isso que o motor dele parecia ser bem cuidado com oleo api sl, não era pra estar com borra para que justificasse usar o flush com tamanha frequencia . E de nada adianta ficar usando aditivos de limpeza e usar gas comum o tempo todo...mesmo usando somente aditivada chega a sujar em longos periodos de tempo.
Bem...qto ao b12, não sou fã e não uso...uso molykote a2, mas independente do produto, tem gente que adiciona e acha que pode sentar a mamona no motor usando severamente achando que o mesmo esta protegido por algo magico que deixou o mesmo indestrutivel. Não é assim...ai o coitado cai mais uma vez na labia e coloca o prolonga...que deixa o oleo mais viscoso ainda, demorando pra circular mais ainda pelo motor quando ta frio e quando ta quente tb....vai detonar mais ainda. E isso tudo por uma caracteristica de motores fiat que ele não observou, e que ta escrito nos manuais dos mesmos...que o mesmo pode consumir oleo de mais. Lembro de ter lido em varios manuais de alguns palios e unos essa advertencia, que dependendo do uso, poderia ser esperado o consumo de 1 litro de oleo em media a cada 5000 km. Fiorino...carro de trampo, sempre sendo exigido...hahahaha com certeza o mesmo consome oleo, mais algo natural dentro do projeto dele. Ai ele só fez piorar.
Não existe formula magica pra lubrificantes...eu uso top turbo no meu civic junto com molykote a2 e ta indo bem. Na yes uso ursa tdx premium e molykote a2 tb e troco a cada 3000 km na mesma...esta tudo perfeito. Nunca andei com oleo acima de 15w40 nela e andei mais de 50 mil km só com 10w40 elf e ipiranga, trocando de 3000 em 3000 e meu motor esta otimo, mas tem gente que conheço que jura de pé junto que o meu motor ja deveria ter ido pra merda com 10 mil km... sempre polemico esse assunto. Agora conheço uns par que com 20 mil, 30 e 40 mil km ja fizeram seus motores, mesmo usando o mobil preto idolatrado e trocando de mil em mil. Nem tudo que funciona pra um funciona pra outro...e para alguns não existe formula magica naum...são cupins de ferro e mesmo a melhor receita não vai salvar o motor por muito tempo.
Esquadrão Marte
26-04-12, 12:32
Então Zanca, Antes usava o Mobil preto. Mas agora estou usando Shell Advanced AX5 SL 4T 20W.50 Esse óleo é novo na praça é bem melhor que o Mobil e no caso do Bardhal uso só 50% um usa 100% mas eu uso 50% só... Abraços ...
Banduleiro
26-04-12, 12:53
Vou esperimentar usar o aditivo, amigo meu tem twister e usa ja tem tempo. uso lubrax sl 20w50, meu motor tem mais de 60.000 km rodados e ta inteirinho.
Isto é caso isolado, existem defeitos que aparecem logo de cara, defeitos que irá aparecer depois de 100.000km, e não é um aditivo que irá corrigir um erro mecanico,correto?
Ele pode retardar a aparecer o defeito, mais corrigir nunca!!!
Eu tenho um Palio com motor Fire e está com 160.000km, troco o óleo semi-sintético a cada 5.000 ou 6.000km e não abaixa 200ml de óleo neste intervalo!!!
E só usei Bardhal B12 uma única vez, peguei o carro com 100.000KM e não mexi no motor uma única vez, só sensores de injeção etc!!!!!
Isso é mais uma história pra boi dormir... Deve ser mal uso do carro e ainda quer cornetar o produto. Como o Ivan comentou, não é água benta o negócio não!
No manual da C100 Biz está escrito: O uso de aditivos no oleo não proporciona nenhum beneficio e aumenta o custo operacional da moto.
Peguei ela com 49000 rodados, esta com 54000 agora, maior parte do tempo andando na cidade mas tb ando na rodovia e para acompanhar o transito é aquele negocio... acelerador quase 100% direto e rotaçao no talo para manter 90~100km/h. Teve um fim de semana que rodei 315km com ela na estrada e o motor chegou redondinho.
Um cuidado que tomei quando comprei foi abrir o motor e limpar peneira e filtro da bomba. Que adianta oleo top se ele nao conseguir chegar na bomba de oleo/mancais do vira/etc ?
Vc fez o correto, pouquíssimos mecânicos limpam o filtro da bomba trocoidal, mas pode por 10% do total do óleo de bardhal b12, irá filmar o motor e reduzir consideravelmente o atrito entre as peças. Principalmente na 1ª partida do dia.
Um grande abraço a todos os irmãos.
Ressucitando o tópico...
Bom, estava pensando em utilizar algum aditivo no óleo da minha pequena.
Qual vcs recomendam, como utilizar e qual o benefício que ele traz?
Obrigado pela ajuda dos irmãos.
Abraço!
Uso molykote a2 campeão, mas naum é aditivo de oleo, ele usa o lubrificantes para como meio de transporte para as peças internas do motor, e quando o mesmo se liga de alguma maneira as peças metalicas, ele diminui o desgaste delas. Uso mais pra prevenir o desgaste na partida a frio, e quem sabe salvar o motor numa falta de oleo não planejada mas que aconteceu por algum motivo no meio de um trajeto... fora isso medir o beneficio dessas coisas é dificil para nós. Ja vi laudos de engenheiros mecanicos, de usinas de cana de açucar, de outros tipos de aplicação industrial e eles apontam que diminui a quantidade de fragmentos de metais no lubrificante retirados de uso das maquinas em questão. Quantificar o quanto tempo vai aumentar a vida util é dificil...mas se dimiunui o desgaste algo ganha. Qto a economia de combustivel que dizem gerar...eu não acredito que faça diferença plausivel. O negócio é usar lubrificante bom, se atentar ao tipo de uso, usar combustivel de procedencia e se quiser usar algum aditivo a mais, tenha em mente que é mais uma salva-guarda para algum problema inesperado.
Uso molykote a2 campeão, mas naum é aditivo de oleo, ele usa o lubrificantes para como meio de transporte para as peças internas do motor, e quando o mesmo se liga de alguma maneira as peças metalicas, ele diminui o desgaste delas. Uso mais pra prevenir o desgaste na partida a frio, e quem sabe salvar o motor numa falta de oleo não planejada mas que aconteceu por algum motivo no meio de um trajeto... fora isso medir o beneficio dessas coisas é dificil para nós. Ja vi laudos de engenheiros mecanicos, de usinas de cana de açucar, de outros tipos de aplicação industrial e eles apontam que diminui a quantidade de fragmentos de metais no lubrificante retirados de uso das maquinas em questão. Quantificar o quanto tempo vai aumentar a vida util é dificil...mas se dimiunui o desgaste algo ganha. Qto a economia de combustivel que dizem gerar...eu não acredito que faça diferença plausivel. O negócio é usar lubrificante bom, se atentar ao tipo de uso, usar combustivel de procedencia e se quiser usar algum aditivo a mais, tenha em mente que é mais uma salva-guarda para algum problema inesperado.
Valeu pelo comentário mdorigon!
É bem essa a minha intenção, melhorar a partida a frio. Sempre que ligo a moto pela manhã sinto que o óleo demora um pouco a passar por todo o motor.
Acredito que com um aditivo, as peças vão estar mais lubrificadas em menos tempo.
Qual a proporção que tu usa o molykote?
Atualmente utilizo o Mobile. Mas agora no fim do mês já vou trocar, acredito que o Yamalube seja o mais indicado, não?
Abraço!
Valeu pelo comentário mdorigon!
É bem essa a minha intenção, melhorar a partida a frio. Sempre que ligo a moto pela manhã sinto que o óleo demora um pouco a passar por todo o motor.
Acredito que com um aditivo, as peças vão estar mais lubrificadas em menos tempo.
Qual a proporção que tu usa o molykote?
Atualmente utilizo o Mobile. Mas agora no fim do mês já vou trocar, acredito que o Yamalube seja o mais indicado, não?
Abraço!
molycote 30ml para 1lt de oleo.
molycote 30ml para 1lt de oleo.
Exatamente !!!!
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Valeu pelo comentário mdorigon!
É bem essa a minha intenção, melhorar a partida a frio. Sempre que ligo a moto pela manhã sinto que o óleo demora um pouco a passar por todo o motor.
Acredito que com um aditivo, as peças vão estar mais lubrificadas em menos tempo.
Qual a proporção que tu usa o molykote?
Atualmente utilizo o Mobile. Mas agora no fim do mês já vou trocar, acredito que o Yamalube seja o mais indicado, não?
Abraço!
Opa, de nada amigo. Yamalube é melhor que o mobil preto com certeza. Mas tem opções melhores ainda...eu particularmente, não gosto de 20w50 no motor justo da minha 125cc, que foi feito pra rodar com 10w40, mas isso é minha opinião. Aonde moro uso 15w40 e ja usei 10w40 da elf por muito tempo. Mas se eu morasse mais pro norte, aonde é mais quente, eu pensaria duas vezes em usar essas viscosidades. Uma coisa que não faço é usar 10w30 em motos refrigeradas a ar somente...isso não tenho coragem, apesar que eles seriam o ideal para lubrificar o motor mais rapidamente na primeira partida a frio do dia. Bem...boa escolha pra voce amigo !!!
Opa, de nada amigo. Yamalube é melhor que o mobil preto com certeza. Mas tem opções melhores ainda...eu particularmente, não gosto de 20w50 no motor justo da minha 125cc, que foi feito pra rodar com 10w40, mas isso é minha opinião. Aonde moro uso 15w40 e ja usei 10w40 da elf por muito tempo. Mas se eu morasse mais pro norte, aonde é mais quente, eu pensaria duas vezes em usar essas viscosidades. Uma coisa que não faço é usar 10w30 em motos refrigeradas a ar somente...isso não tenho coragem, apesar que eles seriam o ideal para lubrificar o motor mais rapidamente na primeira partida a frio do dia. Bem...boa escolha pra voce amigo !!!
Putz, agora tu me deixou mais confuso. Não entendo nada de viscosidade e nem da terminologia "w".
Qual óleo e aditivo tu me indica? A minha moto é uma Fan 08 com 57mil km
Abraço!
Putz, agora tu me deixou mais confuso. Não entendo nada de viscosidade e nem da terminologia "w".
Qual óleo e aditivo tu me indica? A minha moto é uma Fan 08 com 57mil km
Abraço!
Rapaz...eu uso molykote a2 e ponto. Qto a oleo...acho melhor vc realmente pesquisar um pouco. Aqui no forum vc vai descobrir bastante topicos. Fora o vasto material na internet. Esse é o tipo de coisa que cada um tem que se aprofundar. Como eu disse...eu não usao oleo 20w50, tenho meus motivos, prefiro algo com menos visocidade, mas não tenho coragem de ir ao extremo que a honda fez usando 10w30. Pq ? motor refrigerado a ar... se fosse refrigeração liquida tudo bem. Bem essa é minha opinião...não da pra resumir pra vc tudo. Melhor dar uma pesquisada no seu tempo livre mesmo. Vai valer a pena amigo. Caso não queira...acredite a solução do 20w50 funciona e é dentro do planejado...não tenha medo, mas o que quero te dizer é que da pra melhorar usando outros produtos conforme seu veiculo e uso sem gastar as tampas com lubrificante.
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