Ver Versão Completa : Motor de arranque - Twister
pessoal.. bom dia. já to de saco cheio, com o perdao da palavra, dessa minha twister. agora o problema (que ja acontece há algum tempo) é com o motor de partida. ja levei no mecanico pra ele trocar as escovas de arranque, pois pensei ser com elas o problema, e ele disse que estao ok, nao necessitando a troca.
verificando na internet, achei uma exata descrição do meu problema:
"Se você ouvir um zunido forte, indica que o motor de partida esta girando solto, sem engatar no volante do motor. Possivelmente, a chave magnética não está acionando o pinhão."
encontrei isto em um site de carros, mas o problema é identico ao meu. é como se o motor de arranque girasse solto mesmo, da um zunido alto e ininterrupto enquanto eu ficar pressionando o botao da partida "ZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ". se eu der uma embalada na moto, ou seja, empurrar ela uns metros e ai dar start, mesmo estando no neutro, dai a moto dá partida normal, sem zunido.
existe realmente esse problema de 'motor de arranque solto' nas motos? como se resolve? queria saber do problema antes de levar no mecanico.. =/
o problema acontece priiiiiiincipalmente demanha cedo, com a moto totalmente fria.
abraço!
Guilherme Rabelo
02-05-12, 11:07
a parte do motor de arranque que entra no motor é tipo de uma engrenagem, sera que nao gastou essa engrenagem, ou a engrenagem dentro do motor mesmo??? fusca acontece muito isso, agora moto nunca vi
Se a bronca é no motor de partida troca ele brother.. moto quebra mesmo..
minha CB500 essa semana fiz revisão no motor de partida.. nem precisava porem
eu pirei e quis fazer..
as escovas ja estava começando a ir pra o saco.. não esperei acabar e troquei..
o problema que a galera roda mil anos e acha que nunca vai acabar..infelizmente
se sua bronca so resolve com outro motor de partida então o jeito é comprar outro..
Kra que problema doido veio, em carro isso é bendix mas na moto não tem esse sistema experimenta abrir essa tampinha na lateral, que fica na frente da partida para ver se tem algo de errado pois é ai que fica o sistema tipo o bendix, se a partida roda ela ta normal escova não deixaria o motor de partida nem rodar
bom, o fato é que eu troquei o motor de arranque nao faz nem 1 ano.. troquei o original que estava e coloquei um da Magnetron.. o problema dava com o antigo tb..
Guilherme Rabelo
02-05-12, 11:22
bem lembrado zanca é esse nome mesmo bendix mas nunca vi isso em moto
daqui a pouquinho to saindo pra almoçar e vo filmar, fazer um video do problema.. com certeza vai acontecer essa *orra quando eu for dar partida.
Caramba hein apu, problema chato esse cara... Uma pergunta, quanto vc pagou nesse motor de arranque?
Magnetron? iiiiiiiiiiiiiiii ta ai o problema ;) você tirou o original e colocou um paralelo?
era bem melhor ter comprado um Usado original.
Ia comentar justamente isso, mas como não conheço essa marca, preferi não falar bobeira... rs
cara magnetron tb nao e ruim assim nao e o poblema tb acho q nao esta em nenhum dos 2 arranques esta na embreagem de partida
quase certo q seja isso!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
paguei 200,00 e pouco no da magnetron.. liguei pra honda e o original esta R$2.000,00 e pouco. sim, isso mesmo. nao sei se o cara olhou errado no catalogo ou se é isso mesmo, só sei que ainda reforçei a pergunta "motor de partida, twister 2006, R$2.000,00?" e ele "isso mesmo."
e o problema dava com o original tb. creio nao ser culpa da marca.
fui gravar o video agora 11:30 e o problema nao aconteceu ¬¬ vou gravar amanha de manha dai
Cacete 2 paus o motor de partida? vou cuidar bem direitinho do meu !!
Pow acho que o rapaz olho errado por que por 2pau dá pra comprar um motor de arraque
da Dodge Ram 2500 que dá pra usar de motor numa biz.
Ow loco deixa eu pesquisar isso... Oo'
cara cmg as vezes tbm acontece exatamente isso. nao q seja sempre mais as vezes sim eh como se tivesse escorregando igual a carro!!!
vo me ligar nisso antes de da pau de vez
cara magnetron tb nao e ruim assim nao e o poblema tb acho q nao esta em nenhum dos 2 arranques esta na embreagem de partida
quase certo q seja isso!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Conc ordo,magnetron só fica atras do original,quando o negocio é parte eletrica se não for original vai de magnetron!!!
pois é.. se alguem quiser ligar pra alguma comoto da sua cidade e ver o valor do tal motor de arranque pra twister 2006, agradeço. vou ligar amanha de novo..
começou e nao acabou o topico..................
caique, desde que eu abri o topico nao deu mais o problema :S nao deu mais NENHUMA vez.. hauhuahua juro por deus.. ja quase chutei a moto xingando ela demanha cedo por nao dar o problema.. ficava eu parado feito bobo com o celular na mao pra filmar..
agora, uma coisa que eu comecei a fazer, que parece ser o segredo:
antes de dar a partida na moto, eu ando com ela uns 2 metros pra frente, aí dou partida. nao to precisando nem de afogador, ela pega de boa o_O
tem alguma ligaçao entre motor de arranque e a roda girar?
beeeem amigos da rede globo.. cá estou eu novamente para falar do maldito mesmo problema. hoje pela manha a moto apresentou o problema citado nesse topico e nao consegui fazer a desgraçada pegar por NADA. tentei no tranco, tentei de tudo. finalmente gravei o video pra voces verem... segue abaixo:
Twister - Motor de partida - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=surT0yX6DuY)
nao sei se tem a ver, mas hoje esta extremamente frio aqui na regiao. 1ºC pela manha. o motor "gira solto" como podem ver.
gostaria da opiniao dos meus queridos amigos do forum antes de levar no mecanico. gosto de chegar no mecanico ja meio que sabendo do que se trata meu problema.
grande abraço!
Se não quebrou nenhuma engrenagem (muito pouco provável) isso aí é a placa de partida, ou embreagem de partida que se foi, ela fica atrás do magneto, bem simples de trocar
Engata uma marcha e empurra ela pra frente e dá o start e já puxa a embreagem, se der sorte ela vai pegar...
stone, antes de mais nada muito obrigado pela contribuiçao. placa e embreagem de partida seriam a mesma coisa? encontrei isso na net:
CITY PARTS - Placa Partida NX 200/ XR 200/ CBX 200/ TITAN 150 ESD/TITAN 125 ES/ CBX 250 TWISTER/ XR 250 TORNADO/ BIZ 125 {Compatível} (http://www.cityparts.com.br/int/produtos.aspx?secao=2&categoria=5&subcategoria=247&produto=4800)
é isso ai que seria trocado, caso for o problema? e essa peça apresentaria algum desgaste visual que determine a necessidade da troca?
sobre empurrar pra frente e etc eu tava tentando, porem com a marcha engatada e segurando a embreagem desde o inicio.
- - - Updated - - -
pra futuras consultas de outros usuarios, segue aqui um link do manual de serviços da CBX 250 que mostra exatamente essa parte que o stone citou:
http://www.ovelhanegra.com.br/Manuais/CBX-Twister/ALTERNA.pdf
beeeem amigos da rede globo.. cá estou eu novamente para falar do maldito mesmo problema. hoje pela manha a moto apresentou o problema citado nesse topico e nao consegui fazer a desgraçada pegar por NADA. tentei no tranco, tentei de tudo. finalmente gravei o video pra voces verem... segue abaixo:
Twister - Motor de partida - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=surT0yX6DuY)
nao sei se tem a ver, mas hoje esta extremamente frio aqui na regiao. 1ºC pela manha. o motor "gira solto" como podem ver.
gostaria da opiniao dos meus queridos amigos do forum antes de levar no mecanico. gosto de chegar no mecanico ja meio que sabendo do que se trata meu problema.
grande abraço!
Engraçado, parece q ta patinando alguma coisa, mais como o stone ai falou é essa parada msm
eu gastei uma grana tb, com motor de arranque, primeiro as vezes nao dava partida, ai nessa brincadeira, percebi q a bateria tava indo pro saco, pq se eu desse umas 3 partidas, a bateria ja nao tinha nada, e era so no tranco.. ai gastei 115 na bateria ORIGINAl isso msm, na verdade ela era qs 170,00 mas o cara cobrou errado XD, e mais 57,00 na troca das escovas de arranque que eram o verdadeiro problema...
A unica coisa q me anda decepcionando na Tw, e o desconforto, se eu pega uma rua mais ou menos, eu ja sinto muito, e as marchas q tem hora q estao muito duras...
Em termos de Mecanica e eletrica, ainda nao me deu nenhum trabalho chato, depois q comprei e revisei, essa foi a primeira vez, q gastei com ela em peças de descastes naturais XD
stone, antes de mais nada muito obrigado pela contribuiçao. placa e embreagem de partida seriam a mesma coisa? encontrei isso na net:
CITY PARTS - Placa Partida NX 200/ XR 200/ CBX 200/ TITAN 150 ESD/TITAN 125 ES/ CBX 250 TWISTER/ XR 250 TORNADO/ BIZ 125 {Compatível} (http://www.cityparts.com.br/int/produtos.aspx?secao=2&categoria=5&subcategoria=247&produto=4800)
é isso ai que seria trocado, caso for o problema? e essa peça apresentaria algum desgaste visual que determine a necessidade da troca?
sobre empurrar pra frente e etc eu tava tentando, porem com a marcha engatada e segurando a embreagem desde o inicio.
- - - Updated - - -
pra futuras consultas de outros usuarios, segue aqui um link do manual de serviços da CBX 250 que mostra exatamente essa parte que o stone citou:
http://www.ovelhanegra.com.br/Manuais/CBX-Twister/ALTERNA.pdf
É essa peça mesmo. Ela faz com que o motor de arranque não fique girando junto quando o motor está ligado, é uma embreagem unidirecional
pessoal, desenterrando mas por uma ótima causa... orientei meu mecanico qt a troca da placa de partida conforme o stone falou e minha moto esta EXCELENTE. ja faz 1 mes q troquei eu acho e ja peguei dias MUITO frios de manha e pegou de primeira. agora basta puxar o afogador e dar uma apertadinha no start q ela ja pega. nao preciso nem dar aquela aceleradinha. coloquei a placa da wgk. aproveito para agradecer muito ao stone pela orientaçao. vlw mesmo! abraço a todos!!
Valew cara, Estamos aí para nos ajudar, qualquer coisa só dar um grito!
Próxima vez não deixa a Twister saber que vc vem aqui no PN falar sobre os problemas dela AUHSUSHSA
dragãodoasfalto
03-10-12, 18:56
Rapaziada com orgulhe que participo e devo contribuir muito ao site, alguém aqui ja trocou motor de arranque???
estou com o mesmo problema e vou trocar as escovas, até comprei, hj quando fui remover da twister o motor de partida não saiu, tem um tópico que o camarada manda retirar o esticador de corrente de comando, fiquei com muito medo de fazer isso pois não tenho conhecimento das consequencias, até cheguei a soltar o arranque so que não saiu mesmo, pensei em soltar os tubos de óleo cromados, pode soltar na boa? outra dica do amigo ai é afrouxar o carburador, e depois faz o que, gira o carburador? pois o arranque esbarra na cuba de baixo dele quando tentei remove-lo. agradeço amigos mas prefiro me safar aqui com ajuda de vcs do que ser assaltado por mecânicos pilantras, onde moro só tem pilantra e a honda quiz logo que eu trocasse o arranque. obrigado amigos.
Falando assim nem me lembro do que tem que tirar ou não hehheh
Não tenho certeza (se isso é na Twister) mas se não me engano basta soltar e girar o carburador e tirar o tensor da corrente de comando. Esse tensor na sua é original ou paralelo (de catraca)? Pois o mesmo tem uma pequena manha para instalar na moto
eu ja troquei. não EU exatamente, mas o mecanico. logo qd peguei a moto meu motor de arranque tava 'travado' e eu coloquei um magnetron no lugar. o motor de arranque original da honda tá R$2.500,00..
dragãodoasfalto
04-10-12, 21:48
eu ja troquei. não EU exatamente, mas o mecanico. logo qd peguei a moto meu motor de arranque tava 'travado' e eu coloquei um magnetron no lugar. o motor de arranque original da honda tá R$2.500,00..
Sim camaradas, tenho uma twister 2008 relíquia, toda original, nem mesmo retrovisor gigante horroroso por sinal eu não troquei. Não quero tirar esse tensor da corrente pois um amigo meu falou que tentou fazer isso e deu maior zica, ele arregaçou o motor dele pois saiu do ponto enpenou válvula e o *******, então quero tentar apenas girar o carbura, pretendo fazer isso sem ter que arranca-lo fora pois para arrancar o carbura tem que tirar o tanque segundo manual honda, o que irei fazer no arranque e limpá-lo por dentro e trocar escovas, ficar dando tranco toda hora ta doendo no coração já, ralei para comprar a marileuza. agradeço muito a vcs desde já.
dragãodoasfalto
20-10-12, 12:05
Prezados amigos, troquei as escovas do arranque, deu tudo certo, é facil tirar o motor de arranque, basta afrouxar o carburador dos suportes de entrada de ar e pronto um pouco somente e girá-lo..., prestar atenção na desmontagem do motor e tranquilo. agradeço a todos que me ajudaram.
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