Furo no Escapamento da Factor ED

[Magus]

Olá, galera do Fórum. Tudo beleza?

Tenho uma dúvida sobre o escapamento da Factor ED...

Sempre que não vou sair com a moto, deixo ela ligada para o motor trabalhar um pouco. Cerca de 10 ou 15 minutos, mais ou menos.

Ontem, enquanto a moto estava ligada, notei que havia uma pequena mancha no chão, embaixo do escapamento. Pensei, até, que fosse gasolina vazando pelo respiro, já que tive um problema com o carburador há um tempo atrás. A boia do carburador trancava e a gasoina vazava pelo caninho. Mas como ela voltou da oficina com esse problema resolvido, decidi averiguar.

Notei que, quando eu acelerava, saía um pouco desse líquido debaixo da moto. Coloquei a mão pra ver se era gasolina, mas não tinha cheiro algum. Parecia água. Ao olhar embaixo da moto, vi que, na segunda solda do escapamento, existe um pequeno furo. Bem pequeno, mesmo. Não sei se esse furo é normal ou se aconteceu alguma coisa. Eu, particularmento, não lembro de ter batido a moto em lugar nenhum.

Pelo que me pareceu, o furo é muito simétrico pra ter sido causado por alguma batida ou algo do tipo. Parece algo que já veio feito, mesmo. Mas pode ser, também, problema na solda, já que, como eu disse, esse furinho está bem em cima de onde deveria passar um dos "anéis" de solda.

Será que esse furo é normal?


A propósito, estou com outro probleminha. Às vezes, quando acelero, o motor não "acompanha" a aceleração. Ele engasga, falha, não acelera. Isso acontece, geralmente, quando estou com ela desligada e ligo pra sair. Ela sai, literalmente, pulando. Como um carro na marcha errada, entendem? Será que esse problema tem a ver com esse furo? Já que, sempre que acelero, a moto "espirra" por esse furinho.

Vou postar algumas imagens pra vocês analisarem.


http://img29.imageshack.us/img29/7197/foto0134z.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/29/foto0134z.jpg/) http://img220.imageshack.us/img220/4194/foto01352.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/220/foto01352.jpg/) http://img20.imageshack.us/img20/310/foto01362.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/20/foto01362.jpg/)

[Strada Prata]

Eu acho que esse furo é normal, tipo um suspiro pra escorrer algum líquido que possa entrar no escape ou algum resíduo que venha do motor.

[cabra de brasilia]

Furo ai é normal...."ladrão" de água uai.....e o danadinho realmente gosta de fazer uma lambrequinha de respingos na cerâmica.......

[chiccoli]

isso ai é normal, todas tem.., graças ao alcool brasileiro ^^

a minha eu larguei funcionando parada no alcool esses dias.., na hora que eu puxei a moto pra deixar ela reta.., um monte de agua esperramando no chão.. =S

[corsani]

esse furo é normal. a minha tambem tem. a engasgada se é só na primeira partida do dia ou quando fica muito tempo parada durante o dia pode ser normal ai nop RS nos dias frios. A minha aqui em SC quando é bem frio faz o mesmo até aquecer principalmente se a gasolina não é de boa procedencia. esse ano ela ta pegando sem puxar o afogador mas da aquelas falhadinhas em dias frios. no ano passado mesmo com o afogador puxado depois de sair fazia o mesmo em dias frios.
mesmo deixando ela ligada alguns minutos ela vai fazer isso, mas depois que anda um pouco ela normaliza.
agora se depois de bem aquecida ela continuar a fazer leva numa oficina pra ver ou muda de posto de gasolina.

[marcelofreitas]

sempre que eu ligo a minha xtz 125 pela manha eu deixo ela aquecer com o afogador puxado como manda o manuel! apenas alguns minutos, nada de 10 ou 15 minutos, apenas uns 2 a 3m, depois desligo o afogador e ja saio de boa.

[Ivan RJ]

Não deixe a moto ligada, parada por tanto tempo, o motor é refrigerado a ar!!!
Esquentar são 2 minutos ou pode sair com o afogador puxado e depois desligá-lo.
Quanto ao furo, é normal.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[Magus]

Muito obrigado pelos esclarecimentos, galera! Aproveitando a oportunidade... Reparei que meu post gerou algumas dúvidas, então vou tentar esclarecer.

Para marcelofreitas e Ivan RJ: Amigos, quando eu disse que deixo ela de 10 a 15 minutos ligada, não é pra aquecer, é apenas pra "movimentar o motor". Faço isso todos os dias, pois nem sempre saio com a moto, entenderam? Como já tive problemas por deixar muito tempo parada, adotei esse procedimento como padrão. O aquecimento, mesmo, em dias frios, ou quando ela teima em não ligar com o afogador fechado, é de 2 a 3 minutos, mesmo. Acho que se eu deixasse ela aquecendo por 15 minutos, com o afogador aberto, a coitada ia sair voando, hehe...

---------- Mensagem adicionada às 18:43 ---------- Mensagem anterior foi às 18:35 ----------


esse furo é normal. a minha tambem tem. a engasgada se é só na primeira partida do dia ou quando fica muito tempo parada durante o dia pode ser normal ai nop RS nos dias frios. A minha aqui em SC quando é bem frio faz o mesmo até aquecer principalmente se a gasolina não é de boa procedencia. esse ano ela ta pegando sem puxar o afogador mas da aquelas falhadinhas em dias frios. no ano passado mesmo com o afogador puxado depois de sair fazia o mesmo em dias frios.
mesmo deixando ela ligada alguns minutos ela vai fazer isso, mas depois que anda um pouco ela normaliza.
agora se depois de bem aquecida ela continuar a fazer leva numa oficina pra ver ou muda de posto de gasolina.

Bah, é isso, mesmo, tchê! Sem dúvida... Nos dias frios, é afogador aberto por uns 3, ou até 5 minutos, senão, nada de ligar... Nos dias mais quentes, antes do primeiro uso do dia, consigo ligar ela sem usar o afogador, mas ainda assim deixo dar uma esquentada, senão ela apaga... O problema é que às vezes, mesmo depois de já ter andado um pouco com ela, ela insiste em dar essas afogadas... Por exemplo: Se estou andando, estaciono, deixa ela desligada por umas duas horas e ligo de novo, ela sai "pulando", engasgando, então eu preciso dar umas duas ou três aceleradas meio fortes pra ela "acordar", senão, "seguuura, peão!". Além de eu não ser o melhor piloto, esses pulos dela pioram ainda mais a minha imagem, hehe... Mas brincadeiras à parte, fiquei receoso com esse negócio de carburador, pois, com menos de 300km rodados, o "bura" dela emperrou e eu estava perdendo toda a gasolina pelo respiro, e a CC mais próxima fica a 200km da minha cidade! Solução: Levei em um mecânico bom da minha cidade pra resolver o problema. Por enquanto, tudo tranquio.

[2weels]

Agua no escape de motor a gasolina é absolutamente normal. Algumas pessoas, por malicia ou desconhecimento atribuem isso a falhas no motor ou combustivel adulterado. Pois a gasolina, tanto pura como misturada com alcool, o alcool, o gnv, o gas butano entre tantos outros combustiveis geram agua como produto da queima. Basta ver a equação da queima da mesma: C8H18 + 12,5 O2 + 47 N2 > 8CO2 + 9H2O + 47N2 + Energia A equação acima considera a queima perfeita de uma gasolina PURA, OU SEJA, SEM MISTURAS.

[Andinho Xeineclovisk]

na fazer tbm tem um furinho no escape...

[Banduleiro]

Independente da razão, o motor ligado tanto tempo com a moto parada, ela não vai resfriar o motor, tem de por em movimento.
Você pode recorrer a usar um ventilador, para amenizar, caso queira o motor ligado com ela parada por esse tempo.

[Magus]

Independente da razão, o motor ligado tanto tempo com a moto parada, ela não vai resfriar o motor, tem de por em movimento.
Você pode recorrer a usar um ventilador, para amenizar, caso queira o motor ligado com ela parada por esse tempo.

Obrigado, Banduleiro. Vou começar a dar uma volta no quarteirão pra não deixar ela parada, ou reduzir o tempo que deixo a motoca ligada, então. Valeu!