Ver Versão Completa : O primeiro remendo a gente nunca esquece
Nos meus vários anos de ciclista, eu aprendi a reconhecer quando uma câmara estava querendo furar por completo. Por calibrar os pneus religiosamente toda semana, eu sempre percebia quando o pneu demorava mais pra ficar mais murcho, quando esse tempo ia ficando menor - geralmente ele leva uma semana até deixar de ficar completamente cheio - eu já esperava que rapidamente teria que trocar a câmara, pois em bike, diferente de moto, não compensa remendar, porque uma câmara boa nova, custa de 7 a 10 reais, e o remendo sai por 5. E câmara de bike remendada não presta.
Enfim, há uma semana mais ou menos, vinha sentido minha roda traseira bater o aro em alguns quebra-molas, por eu ser leigo no assunto, achava que era normal, porque eu sempre estava com garupa quando eu sentia isso, até que hoje de manhã eu sentia e tive a certeza que o pneu estava murcho, fui e apertei ele com força, chutei, dei soco, e ele estava completamente cheio, deixei queto. Lavei a moto a tarde e reparei que o pneu estava um pouco murcho. Mais a tarde fui sair e ele estava quase completamente murcho, fui a um posto e enchi ele. Se fosse na bike, a câmara não teria segurado o ar por nem 2 minutos. Eu enchi e esperei uns 5 minutos pra ver se ele murchava, e não murchou, peguei a patroa e fui até minha casa com ela, quando iriamos embora, vi que o pneu estava completamente murcho, aí eu tive a certeza que estava furado. Fui a uma borracharia que fica no mesmo lugar onde eu tinha enchido o pneu mais cedo, e lá, depois de quase 1 hora, minha câmara foi remendada, custou 10 dilmas. Ficaria 30 uma câmara nova.
Perguntas:
Compensa remendar ou uma nova é melhor?
É normal a câmara furar com 1700 km rodados?
Devo ter algum cuidado em relação a alinhamento, folga do pedal do freio e afins?
Acho que meu relato não era necessário, mas quis fazer a postagem ficar mais interessante :D
Não sei os outros, mas em moto eu nunca tive um caso sequer de furar o pneu, e a camera ter conserto um confiável só remendando. Nas vezes que tentei sempre dava problemas em seguida.
Então eu quando furo pneu já troco a camera, só se ela for muito nova e de marca boa pra remendar. Porque nas vezes que furou era esse o caso: camera já velha, zerada de remendos, mas já com vários pontos ardidos na borracha. Camera é o tipo de coisa que não vale a pena pechinchar. A não ser que a pessoa fure o pneu toda a semana.
É normal a câmara furar com 1700 km rodados?
Depende.
Se a moto for Honda, não.
Abs,
Não sei os outros, mas em moto eu nunca tive um caso sequer de furar o pneu, e a camera ter conserto um confiável só remendando. Nas vezes que tentei sempre dava problemas em seguida.
Então eu quando furo pneu já troco a camera, só se ela for muito nova e de marca boa pra remendar. Porque nas vezes que furou era esse o caso: camera já velha, zerada de remendos, mas já com vários pontos ardidos na borracha. Camera é o tipo de coisa que não vale a pena pechinchar. A não ser que a pessoa fure o pneu toda a semana.
A minha é uma Pirelli City Demon, tava zerada, primeiro remendo. Então acho que valia a pena, até porque o rapaz só tinha usada - não dava pra achar coisa boa num domingo a noite.
se tu passar sobre pregos, ou qualquer coisa que fure o pneu é normal, se não fizer isso não é normal.
A minha é uma Pirelli City Demon, tava zerada, primeiro remendo. Então acho que valia a pena, até porque o rapaz só tinha usada - não dava pra achar coisa boa num domingo a noite.
City Demon é o modelo do pneu...
Cara, furar pneu é normal... vc pode pegar a moto 0KM e 5mim depois o pneu passar por cima de um prego e furar. No seu caso a camara de ar deve ter tido uma pequena fissura e esvaziado aos poucos. Isso não deveria ser normal numa moto com apenas 1700Km, mas pode acontecer né...
Dependo do tempo de uso da câmara de ar, e do tamanho do furo, compensa sim fazer um reparo. Se cada vez que a camara de ar furar, vc comprar uma nova...
cara comprei 1 camera de 30 conto, ela era bem grossa, passei 2 meses com ela dps e ela começo a furar toda semana... sempre quando ia remendar o cara me falava que ela tava bem fininha ja que a qualquer momento ela podia papocar mesmo... aqui o remendo e 7 conto, trocar camera de 2 em 2 meses... e sempre ter preju de 30 acho que nao compença entao como minha moto era pneu sem camera... acabei trocando por 1 sem mesmo...
---------- Mensagem adicionada às 00:10 ---------- Mensagem anterior foi às 00:07 ----------
pra dar uma ajudasinha eu colocaria 1 selante de pneus... paguei 25 no que coloquei na minha e ele ainda e dakeles que vc poe em pistola de silicone pra aplicar... foi bem mais facil colocar..
ja furei pneu de moto até com palito de dente.., imagina a revolta.
fura com 1700km ?, depende.., se eu for ai com um canivete eu tbm corto ele.., pode ter o km da borracharia pra tua casa..
pq ficar atento ao pneu de moto furado ?, diferente da bicicleta vc consegue andar com o pneu furado, se tiver um prego ele vai brincando de furar a tua camara, quando vai ver é mais de 30 furos..
camara de bike a 5, 7 reais.., isso presta ?, pirelli pra minha era quase 15 conto, pra pneu 1.5x26, e dava pra remendar normal.., depende do bicicleteiro/borracheiro, dificil achar um q faz trabalho direito..
City Demon é o modelo do pneu...
Cara, furar pneu é normal... vc pode pegar a moto 0KM e 5mim depois o pneu passar por cima de um prego e furar. No seu caso a camara de ar deve ter tido uma pequena fissura e esvaziado aos poucos. Isso não deveria ser normal numa moto com apenas 1700Km, mas pode acontecer né...
Dependo do tempo de uso da câmara de ar, e do tamanho do furo, compensa sim fazer um reparo. Se cada vez que a camara de ar furar, vc comprar uma nova...
Sim jovem, é a marca do pneu e da câmara. Está escrito bem grande na câmara: PIRELLI CITY DEMON.
---------- Mensagem adicionada às 06:34 ---------- Mensagem anterior foi às 06:33 ----------
ja furei pneu de moto até com palito de dente.., imagina a revolta.
fura com 1700km ?, depende.., se eu for ai com um canivete eu tbm corto ele.., pode ter o km da borracharia pra tua casa..
pq ficar atento ao pneu de moto furado ?, diferente da bicicleta vc consegue andar com o pneu furado, se tiver um prego ele vai brincando de furar a tua camara, quando vai ver é mais de 30 furos..
camara de bike a 5, 7 reais.., isso presta ?, pirelli pra minha era quase 15 conto, pra pneu 1.5x26, e dava pra remendar normal.., depende do bicicleteiro/borracheiro, dificil achar um q faz trabalho direito..
Eu andei bastante com a minha furada, e tinha apenas um pequeno furo. A câmara da minha prestava, ficava cerca de 1 ano com a mesma câmara, sem remendos.
Normal. Leva na concessionária e pede garantia, se a câmara não tivesse nenhum objeto dentro dela, caracterizando defeito
Normal. Leva na concessionária e pede garantia, se a câmara não tivesse nenhum objeto dentro dela, caracterizando defeito
Agora ele pode levar a câmara até para o Papa que não vai adiantar nada, ele já remendou ela, perdeu a garantia, se existisse.
Assim...
Furar uma câmara com 1700km é normal???
Depende de um monte de fatores...
Depende se ela está montada corretamente, se ela está sempre com a calibragem correta, se não houve nenhum tipo de porrada no pneu que fez a câmara andar dentro do pneu, se você não passou em nada que tenha furado o pneu, etc, etc, etc...
Eu RASGUEI e tive que jogar fora um pneu com 700km, pois passei em cima de uma chapa de alumínio que rasgou o pneu traseiro da minha moto. Fiz um remendo para chegar em casa e no dia seguinte, troquei o pneu. O remendo ficou bom, mas eu não confio em pneu remendado, não em moto, em um carro, onde ainda existem outros 3 pneu para segurar a bronca, ainda tudo bem, agora moto, que se um der pau, o outro não vai adiantar de nada, prefiro não arriscar.
Esse mesmo pneu, o novo que tinha comprado pelo rasgo do primeiro, depois de uns 3mil KM, também passei em um negócio na frente de uma fábrica perto de casa e ele também rasgou, passei num borracheiro, fiz um remendo, rodei o resto da semana com a moto e no fim de semana, fui comprar outro pneu. Depois disso, os que eu troquei foram apenas por acabar por uso mesmo.
Sobre remendos, eu sou categórico, EU não tenho coragem para andar com um pneu remendado. Se for um pequeno furo, de um prego e tal, ainda deixo rodar um pouco, mas apenas pelo período necessário para a compra de um novo sem me apertar financeiramente (se for o caso), se for um rasgo, como foi o caso dos meus dois pneus na Comet, aí troco no dia seguinte, se possível, ou no máximo no primeiro fim de semana subsequente. Isso falando de pneus sem câmara (TUBLESS)
No caso de câmaras (TUBE TYPE), eu faria um remendo somente se fosse um domingo 2 horas da manhã e o borracheiro que eu encontrei não tem nenhuma câmara nova, para poder chegar em casa e no dia seguinte, parar a moto em qualquer mecânica e trocar a câmara.
Andar com remendo em câmara de moto é loucura, pois o pneu baixa do nada sem nenhum aviso e se isso acontecer em uma curva, ou então em velocidade, é chão na certa. Um vazamento em um pneu sem câmara, ainda demora alguns minutos para o pneu baixar, agora no com câmara, baixa na hora.
Quer um conselho??? Passa numa mecânica e troca essa câmara o mais rápido possível, já que é a sua segurança que tá em jogo.
DOUGLAS 00
21-05-12, 09:58
Motoneta vive furando pneu, principalmente que o pneu tá meia sola... faz parte.
Agora ele pode levar a câmara até para o Papa que não vai adiantar nada, ele já remendou ela, perdeu a garantia, se existisse.
Verdade, não escrevi mais porque estou escrevendo do telefone, em trânsito, mas quis dizer que era possível até garantia, mas fico imaginando como iriam atestar isso, ou se o cara teria que levar a moto com o pneu furado para a concessionária para atestarem lá mesmo, ou se aceitariam levar a câmara em separado, após a troca.
Alguém já usou garantia da concessionária para trocar a câmara?
Agora ele pode levar a câmara até para o Papa que não vai adiantar nada, ele já remendou ela, perdeu a garantia, se existisse.
Assim...
Furar uma câmara com 1700km é normal???
Depende de um monte de fatores...
Depende se ela está montada corretamente, se ela está sempre com a calibragem correta, se não houve nenhum tipo de porrada no pneu que fez a câmara andar dentro do pneu, se você não passou em nada que tenha furado o pneu, etc, etc, etc...
Eu RASGUEI e tive que jogar fora um pneu com 700km, pois passei em cima de uma chapa de alumínio que rasgou o pneu traseiro da minha moto. Fiz um remendo para chegar em casa e no dia seguinte, troquei o pneu. O remendo ficou bom, mas eu não confio em pneu remendado, não em moto, em um carro, onde ainda existem outros 3 pneu para segurar a bronca, ainda tudo bem, agora moto, que se um der pau, o outro não vai adiantar de nada, prefiro não arriscar.
Esse mesmo pneu, o novo que tinha comprado pelo rasgo do primeiro, depois de uns 3mil KM, também passei em um negócio na frente de uma fábrica perto de casa e ele também rasgou, passei num borracheiro, fiz um remendo, rodei o resto da semana com a moto e no fim de semana, fui comprar outro pneu. Depois disso, os que eu troquei foram apenas por acabar por uso mesmo.
Sobre remendos, eu sou categórico, EU não tenho coragem para andar com um pneu remendado. Se for um pequeno furo, de um prego e tal, ainda deixo rodar um pouco, mas apenas pelo período necessário para a compra de um novo sem me apertar financeiramente (se for o caso), se for um rasgo, como foi o caso dos meus dois pneus na Comet, aí troco no dia seguinte, se possível, ou no máximo no primeiro fim de semana subsequente. Isso falando de pneus sem câmara (TUBLESS)
No caso de câmaras (TUBE TYPE), eu faria um remendo somente se fosse um domingo 2 horas da manhã e o borracheiro que eu encontrei não tem nenhuma câmara nova, para poder chegar em casa e no dia seguinte, parar a moto em qualquer mecânica e trocar a câmara.
Andar com remendo em câmara de moto é loucura, pois o pneu baixa do nada sem nenhum aviso e se isso acontecer em uma curva, ou então em velocidade, é chão na certa. Um vazamento em um pneu sem câmara, ainda demora alguns minutos para o pneu baixar, agora no com câmara, baixa na hora.
Quer um conselho??? Passa numa mecânica e troca essa câmara o mais rápido possível, já que é a sua segurança que tá em jogo.
Quer dizer que eu perdi toda garantia da moto? :O
Desde meus tempos de bike sempre aprendi que pneu remendado não é muito bom, principalmente porque ele pode estourar de uma vez. Mas esse perigo existe mesmo com uma câmara zerada, então pra mim nunca fez muito sentido. Em ambos casos se há o perigo do pneu estourar, ou ele pode ir perdendo pressão lentamente. Comigo, de bike, nunca aconteceu dele estourar, sempre quando eu parava a bike e ia pegar ela, eu via o pneu murcho, foi assim todas as poucas vezes que furou.
E realmente foi um pequeno furo. Agora se o pneu tivesse mordido a câmara ou tivessem mais furos, eu teria remendado e comprado outra hoje, porque eu sei que aí é realmente perigoso. Maaaaas no meu caso, foi um pequeno furinho, ainda bem.
---------- Mensagem adicionada às 13:01 ---------- Mensagem anterior foi às 12:56 ----------
Verdade, não escrevi mais porque estou escrevendo do telefone, em trânsito, mas quis dizer que era possível até garantia, mas fico imaginando como iriam atestar isso, ou se o cara teria que levar a moto com o pneu furado para a concessionária para atestarem lá mesmo, ou se aceitariam levar a câmara em separado, após a troca.
Alguém já usou garantia da concessionária para trocar a câmara?
Cara, eu certamente ficaria uns 3 dias sem a moto pra no final dizerem que a garantia não cobre. Duvido MUITO MUITO que garantia cubra pneu furado. A não ser se furar na hora que tira a moto da cc. Depois dos 50 km iniciais, ACHO que eles não cobrem.
E ele também furou num domingo a noite, custei a achar um borracheiro :P
Quer dizer que eu perdi toda garantia da moto? :O
Desde meus tempos de bike sempre aprendi que pneu remendado não é muito bom, principalmente porque ele pode estourar de uma vez. Mas esse perigo existe mesmo com uma câmara zerada, então pra mim nunca fez muito sentido. Em ambos casos se há o perigo do pneu estourar, ou ele pode ir perdendo pressão lentamente. Comigo, de bike, nunca aconteceu dele estourar, sempre quando eu parava a bike e ia pegar ela, eu via o pneu murcho, foi assim todas as poucas vezes que furou.
E realmente foi um pequeno furo. Agora se o pneu tivesse mordido a câmara ou tivessem mais furos, eu teria remendado e comprado outra hoje, porque eu sei que aí é realmente perigoso. Maaaaas no meu caso, foi um pequeno furinho, ainda bem.
---------- Mensagem adicionada às 13:01 ---------- Mensagem anterior foi às 12:56 ----------
Cara, eu certamente ficaria uns 3 dias sem a moto pra no final dizerem que a garantia não cobre. Duvido MUITO MUITO que garantia cubra pneu furado. A não ser se furar na hora que tira a moto da cc. Depois dos 50 km iniciais, ACHO que eles não cobrem.
E ele também furou num domingo a noite, custei a achar um borracheiro :P
realmente acho difícil alguém ter acionado a garantia por isso. Mas se tivesse trocado a câmara ainda podia tentar.
E você não perdeu sua garantia não, tranquilo.
Quer dizer que eu perdi toda garantia da moto? :O
Desde meus tempos de bike sempre aprendi que pneu remendado não é muito bom, principalmente porque ele pode estourar de uma vez. Mas esse perigo existe mesmo com uma câmara zerada, então pra mim nunca fez muito sentido. Em ambos casos se há o perigo do pneu estourar, ou ele pode ir perdendo pressão lentamente. Comigo, de bike, nunca aconteceu dele estourar, sempre quando eu parava a bike e ia pegar ela, eu via o pneu murcho, foi assim todas as poucas vezes que furou.
E realmente foi um pequeno furo. Agora se o pneu tivesse mordido a câmara ou tivessem mais furos, eu teria remendado e comprado outra hoje, porque eu sei que aí é realmente perigoso. Maaaaas no meu caso, foi um pequeno furinho, ainda bem.
Não... Você perdeu a garantia da câmara, nada a ver com a moto, até pq, você teria que acionar a garantia da Pirelli para a câmara e não a Yamaha. Mas aí, como disse, se você fez um remendo na câmara, já perdeu a garantia dela, você poderia acionar a fábrica, mas qualquer produto para ter a garantia acionada, não pode ter sido alterado.
Em questão da troca do pneu, você não precisa trocar ele, foi apenas um furo, além do que, seu pneu usa câmara, então, você só precisa troca a câmara.
O ideal, mesmo sendo pequeno o furo do pneu, seria a troca da câmara por uma nova e também fazer o remendo do furo no pneu, com vulcanização, pois esse furo, mesmo que pequeno, pode ocasionar infiltração na carcaça do pneu e comprometer a segurança dele a longo prazo.
Vamos ao mais fácil?
O pneu esvaziar na porta de casa é mole, esvaziar quando se esta fazendo a tomada de uma curva a 100km/h com um monte de motos atrás de vc, caminhões, etc... a história muda e o fim não é feliz!!!
Eu uso selante a muitos anos e nunca mais vi a cara do borracheiro.
Existem muitos tópicos sobre selante no PN, que tal pesquisar?
Um grande abraço a todos os irmãos.
PS: Tem até tutorial de como colocar o selante.
Vamos ao mais fácil?
O pneu esvaziar na porta de casa é mole, esvaziar quando se esta fazendo a tomada de uma curva a 100km/h com um monte de motos atrás de vc, caminhões, etc... a história muda e o fim não é feliz!!!
Eu uso selante a muitos anos e nunca mais vi a cara do borracheiro.
Existem muitos tópicos sobre selante no PN, que tal pesquisar?
Um grande abraço a todos os irmãos.
PS: Tem até tutorial de como colocar o selante.
Ivan, eu dei a dica pelo que penso e já passei, até pq, não uso selante e nem usarei... Hehehe
Nada contra quem use, mas é apenas gosto pessoal. Já tive más experiências com esse tipo de produto e eu pelo menos, não uso.
Richard, o pneu de minha moto furou ontem, duas vezes, na porta de minha casa. Eu tinha que ir para o encontro de motos clássicas no Alto da Boa Vista, e aí? Liguei o compressor enche o pneu e fui embora com a galera. Simples assim.
Não é muito mais fácil? Para que ter que ir ao borracheiro ou correr o risco de se acidentar em alta velocidade. Eu já tive vários amigos que se acidentaram seriamente por terem pneus furados, tomará que isso nunca aconteça com vc, lógico.
O selante diminui esse risco a quase zero, o pneu só esvaziará se rasgar, abrir um buraco maior que meio centímetro.
Eu aconselho a todos os irmãos a usarem o selante, por experiência própria.
Um grande abraço a todos os irmãos.
PS: Se vc puder dizer quais foram as suas experiências negativas nos ajudará a reavaliar a nossa posição.
Richard, o pneu de minha moto furou ontem, duas vezes, na porta de minha casa. Eu tinha que ir para o encontro de motos clássicas no Alto da Boa Vista, e aí? Liguei o compressor enche o pneu e fui embora com a galera. Simples assim.
Não é muito mais fácil? Para que ter que ir ao borracheiro ou correr o risco de se acidentar em alta velocidade. Eu já tive vários amigos que se acidentaram seriamente por terem pneus furados, tomará que isso nunca aconteça com vc, lógico.
O selante diminui esse risco a quase zero, o pneu só esvaziará se rasgar, abrir um buraco maior que meio centímetro.
Eu aconselho a todos os irmãos a usarem o selante, por experiência própria.
Um grande abraço a todos os irmãos.
PS: Se vc puder dizer quais foram as suas experiências negativas nos ajudará a reavaliar a nossa posição.
Tranquilo Ivan.
Eu não uso, pois, primeiro, não sou muito fã de ter uma geléia andando dentro do pneu, para uma moto pequena, que não vai gerar tanta força centrífuga, acho que até é uma boa, mas em motos maiores, que atingem velocidades maiores, eu já acho que é um negócio ruim.
Todas as experiências ruins que eu ví, foram de colegas com motos grandes que usaram o selante, para falar a verdade, ví apenas um caso com um cara com uma Twister, que sabe-se lá pq, o selante entrou em reação com a parte interna do pneu e estragou o mesmo. Era um Pirelli MT75 original.
Outros que eu conheci, esses de motos grandes, tiveram problemas com vazamento da geléia pelo bico de ar e tala, problemas com calibragem e até uns que falaram que começaram a sentir trepidações em altas velocidades a partir do momento que passaram ausar a geléia e essas trepidações acabaram logo após a remoção dela.
E reações com câmara ou então a parte interna do pneu, se encontra bastante coisa de nêgo reclamando.
Sei lá, como eu tive muito contato com a fábrica da Pirelli, pois minha garota trabalhou lá durante alguns anos, visitei a fábrica, conheci o processo de fabricação, falei com nêgo de desenvolvimento, de suporte e tudo mais, acabei pegando alguns vícios quando o assunto é pneu. Hehehe
Eu prefiro levar um kit de reparo rápido nas tralhas de viagem ao colocar esse tipo de selante no pneu.
A minha experiência foi ao contrário. Nas motos grande nunca houve nenhum problema e na pequena Yes, também, nada.
O único cuidado é colocar o selante somente depois de balancear a roda, caso contrário se torna impossível encontrar o ponto certo para o balanceamento, pois a máquina o selante não se distribui de forma uniforme, já na motocicleta, pela velocidade, a distribuição é uniforme e a força centrífuga faz com que o produto fique localizado na banda de rodagem.
Realmente me surpreendeu os problemas que vc relatou, nunca tinha visto nenhum comentário sobre isso. Do Alone, vc conhece o Marcio (Destro PN) Intruder 125 e Mirage 250 e o Igor (PN) TW, usam selante, o Pimenta, Sahara e o Tatakai, Drag Star, nenhum problema até hoje.
Vou prestar mais atenção, já que sou eu que mecho na maioria das motos. Valeu e muito obrigado.
Um abraço a todos os irmãos.
A minha experiência foi ao contrário. Nas motos grande nunca houve nenhum problema e na pequena Yes, também, nada.
O único cuidado é colocar o selante somente depois de balancear a roda, caso contrário se torna impossível encontrar o ponto certo para o balanceamento, pois a máquina o selante não se distribui de forma uniforme, já na motocicleta, pela velocidade, a distribuição é uniforme e a força centrífuga faz com que o produto fique localizado na banda de rodagem.
Realmente me surpreendeu os problemas que vc relatou, nunca tinha visto nenhum comentário sobre isso. Do Alone, vc conhece o Marcio (Destro PN) Intruder 125 e Mirage 250 e o Igor (PN) TW, usam selante, o Pimenta, Sahara e o Tatakai, Drag Star, nenhum problema até hoje.
Vou prestar mais atenção, já que sou eu que mecho na maioria das motos. Valeu e muito obrigado.
Um abraço a todos os irmãos.
Ivan, como disse, tirando a Tw, o resto da galera era tudo moto grande, mas a questão nem é ser só a moto grande, mas também, a galera anda no mode Japion = ON e ainda com o mode Alucinado = ON, embutido.
Hehehe
Devo ter algum cuidado em relação a alinhamento, folga do pedal do freio e afins?
Essa parte tão importante, ninguém respondeu
:(
DOUGLAS 00
21-05-12, 22:47
Sobre o selante, botei na Biz da minha Ex e vivia dando problema nas válvulas de ar...
Na minha, estou usando os sem câmera sem nada... até hj nunca furou.
Essa parte tão importante, ninguém respondeu
:(
Vai mudar nada.
Você vai colocar a geléia pelo bico de ar do pneu, calibrar se for necessário e pronto.
Sobre o selante, botei na Biz da minha Ex e vivia dando problema nas válvulas de ar...
Na minha, estou usando os sem câmera sem nada... até hj nunca furou.
Relatos de problemas com bico são os mais comuns.
Essa parte tão importante, ninguém respondeu
:(
Alinhamento da roda em relacao a moto? É só olhar na graduacao da balança se esta igual dos dois lados. Veja se o cara deixou a folga da corrente que a moto pede e se o freio nao esta pegando ( só levantar a moto e girar a roda, que não pode estar presa ).
Cara, camara com remendo ou sem pra min da no mesmo. Eu ando de bike speed ( que vc deve saber, usa de 100 a 135 psi nos pneus ). Remendando, inclusive na beira de estrada, certinho, com lixa e cola, bem feito não dá problema. Mas tem q ser o remendo estrelinha e não pode ser um **** corte tb né rsrsrrs
o problema na da valvula e simples... na hora de encher ou calibrar nao deixe o pito (valvula) de cabeça p baixo porque ai o produto escorre e sai pelo mesmo...podendo ate entupir...
encha sempre com ele na lateral pra baixo... ou com a valvula pra cima que ai nao tem como escorrer nada dele
Alinhamento da roda em relacao a moto? É só olhar na graduacao da balança se esta igual dos dois lados. Veja se o cara deixou a folga da corrente que a moto pede e se o freio nao esta pegando ( só levantar a moto e girar a roda, que não pode estar presa ).
Cara, camara com remendo ou sem pra min da no mesmo. Eu ando de bike speed ( que vc deve saber, usa de 100 a 135 psi nos pneus ). Remendando, inclusive na beira de estrada, certinho, com lixa e cola, bem feito não dá problema. Mas tem q ser o remendo estrelinha e não pode ser um **** corte tb né rsrsrrs
A folga ta corrente ta a mesma, exatamente a mesma que estava antes... frouxa. O rapaz mexeu e eu pensei que eu ia ganhar uma esticada grátis, mas não, ele fez a proeza de deixar exatamente igual estava. Vou levar hoje na cc pra eles esticarem, porque eu não tenho a chave certa.
Sobre o freio, a folga do pedal está como antes, ainda não vi se a roda está pegando, vou ver.
Rapaz, já andei de speed, e te garanto uma coisa, eu nunca teria coragem de andar com remendo. Já não tinha com bike normal, pior ainda com speed.
A folga ta corrente ta a mesma, exatamente a mesma que estava antes... frouxa. O rapaz mexeu e eu pensei que eu ia ganhar uma esticada grátis, mas não, ele fez a proeza de deixar exatamente igual estava. Vou levar hoje na cc pra eles esticarem, porque eu não tenho a chave certa.
Sobre o freio, a folga do pedal está como antes, ainda não vi se a roda está pegando, vou ver.
Rapaz, já andei de speed, e te garanto uma coisa, eu nunca teria coragem de andar com remendo. Já não tinha com bike normal, pior ainda com speed.
frescura hein.., trampei em bicicletaria dos 14 aos 17, ja tive mtb, cross, caloi 10, 12, speed, remendava e 110 lbs de novo.., tava nem venu não..,
QUEM LEU O TUTORIAL QUE EU ESCREVI?
LEIAM!!!
A válvula só cola se não passar óleo antes de recolocá-la.
Um grande abraço a todos os irmãos.
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