Magus
31-05-12, 12:56
Olá, galera do Fórum. Tudo beleza?
Primeiramente, peço desculpas pelo nome não tão específico da minha postagem, mas como não sei exatamente o que está acontecendo com a minha moto, resolvi deixar um título meio "genérico".
Bem... Vamos lá... Já postei outros tópicos relatando problemas com a minha Factor ED, e esse, infelizmente, é mais um... É uma opinião extremamente pessoal, até porque vejo todo mundo falando bem da Factor, mas, para mim, foi uma grande cilada (corre, Bino!). Estou pensando seriamente em processar a Yamaha... Mas esse é assunto para outro tópico...
Vamos ao problema: Há algumas semanas mandei a motoca para uma revisão, já que ela estava com problemas no carburador... A gasolina estava vazando pelo respiro, etc, etc... Pois bem, o problema foi resolvido. Só que esqueci de mencionar um outro problema que a moto tem, que é o que vou tentar explicar: É como se o motor não "acompanhasse" a aceleração. Por exemplo, só para vocês entenderem o que acontece, se eu acelerar a moto ou, até mesmo, acelerar ao máximo, a moto fica "engasgando", falhando, como se eu não estivesse acelerando, entendem? A impressão que dá é que existe alguma sujeira ou algo do tipo, "trancando" o motor. Mesmo com o motor quente, quando vou sair com ela, saio "pulando", pois o motor "engasga" durante a aceleração.
Alguém aqui já teve o mesmo problema, ou algum parecido com esse?
E um outro problema que surgiu recentemente, foi a questão dela apagar no semáforo, principalmente quando estou com o farol aceso. Eu preciso parar e ficar acelerando pra que ela não apague.
Eu ia deixar para outro tópico, mas só pra vcs terem noção da minha peregrinação com essa motoca, tudo aconteceu mais ou menos assim... Desde que a recebi em um consórcio, há menos de um ano, os problemas começaram a aparecer... Primeiro, foi o problema com o carburador. Eu perdia toda a gasolina pelo respiro. O mecânico disse que era a boia do bura que trancava e não descia, enfim... Problema resolvido... Depois da limpeza, tudo normal. A questão principal é que eu TIVE que fazer essa revisão em uma oficina comum, não em uma concessionária, porque a CC mais próxima de mim está a 200km! Sim, 200km! A concessionária da minha cidade fechou, sem dar satisfação nenhuma, enquanto eu ainda estava no consórcio, então sempre que precisasse de algo, teria que viajar cerca de 200km pra fazer revisões e tudo mais. Agora, alguém pode me dizer como eu faria pra viajar 200km, perdendo gasolina pelo respiro? Pois é... Triste, amigos... A solução foi apelar pra uma oficina não-autorizada. Vejam bem, é uma ótima oficina, só não é da Yamaha.
Enfim... Além dessa "sacaneada" da Yamaha, sobre a CC, ainda existem os problemas... Os pneus perdem pressão absurdamente, já tive problemas com o carburador, e agora mais esses dois: O motor que engasga e o "apagão" em primeira marcha.
Enfim, se alguém puder me "dar uma luz", ficarei muito grato.
A única observação que saliento é o fato de andar pouco com ela, mas sempre dando uma volta ou outra pra não deixar ela "enferrujar". No momento, ela está com 450km rodados. Só uso gasolina aditivada e de um posto que, até então, é de confiança.
Primeiramente, peço desculpas pelo nome não tão específico da minha postagem, mas como não sei exatamente o que está acontecendo com a minha moto, resolvi deixar um título meio "genérico".
Bem... Vamos lá... Já postei outros tópicos relatando problemas com a minha Factor ED, e esse, infelizmente, é mais um... É uma opinião extremamente pessoal, até porque vejo todo mundo falando bem da Factor, mas, para mim, foi uma grande cilada (corre, Bino!). Estou pensando seriamente em processar a Yamaha... Mas esse é assunto para outro tópico...
Vamos ao problema: Há algumas semanas mandei a motoca para uma revisão, já que ela estava com problemas no carburador... A gasolina estava vazando pelo respiro, etc, etc... Pois bem, o problema foi resolvido. Só que esqueci de mencionar um outro problema que a moto tem, que é o que vou tentar explicar: É como se o motor não "acompanhasse" a aceleração. Por exemplo, só para vocês entenderem o que acontece, se eu acelerar a moto ou, até mesmo, acelerar ao máximo, a moto fica "engasgando", falhando, como se eu não estivesse acelerando, entendem? A impressão que dá é que existe alguma sujeira ou algo do tipo, "trancando" o motor. Mesmo com o motor quente, quando vou sair com ela, saio "pulando", pois o motor "engasga" durante a aceleração.
Alguém aqui já teve o mesmo problema, ou algum parecido com esse?
E um outro problema que surgiu recentemente, foi a questão dela apagar no semáforo, principalmente quando estou com o farol aceso. Eu preciso parar e ficar acelerando pra que ela não apague.
Eu ia deixar para outro tópico, mas só pra vcs terem noção da minha peregrinação com essa motoca, tudo aconteceu mais ou menos assim... Desde que a recebi em um consórcio, há menos de um ano, os problemas começaram a aparecer... Primeiro, foi o problema com o carburador. Eu perdia toda a gasolina pelo respiro. O mecânico disse que era a boia do bura que trancava e não descia, enfim... Problema resolvido... Depois da limpeza, tudo normal. A questão principal é que eu TIVE que fazer essa revisão em uma oficina comum, não em uma concessionária, porque a CC mais próxima de mim está a 200km! Sim, 200km! A concessionária da minha cidade fechou, sem dar satisfação nenhuma, enquanto eu ainda estava no consórcio, então sempre que precisasse de algo, teria que viajar cerca de 200km pra fazer revisões e tudo mais. Agora, alguém pode me dizer como eu faria pra viajar 200km, perdendo gasolina pelo respiro? Pois é... Triste, amigos... A solução foi apelar pra uma oficina não-autorizada. Vejam bem, é uma ótima oficina, só não é da Yamaha.
Enfim... Além dessa "sacaneada" da Yamaha, sobre a CC, ainda existem os problemas... Os pneus perdem pressão absurdamente, já tive problemas com o carburador, e agora mais esses dois: O motor que engasga e o "apagão" em primeira marcha.
Enfim, se alguém puder me "dar uma luz", ficarei muito grato.
A única observação que saliento é o fato de andar pouco com ela, mas sempre dando uma volta ou outra pra não deixar ela "enferrujar". No momento, ela está com 450km rodados. Só uso gasolina aditivada e de um posto que, até então, é de confiança.