A Moto Funciona Melhor com o Afogador Aberto [Arquivo] - Pequenas Notáveis - O fórum das motos de baixa cilindrada. Informações, dicas, fotos e muito mais...

Magus

01-06-12, 23:13

Olá, amigos do Fórum. Há alguns dias postei um tópico sobre problemas que, creio eu, sejam com o carburador da minha moto. O problema, no caso, é que a moto fica "engasgando", pulando, quando acelero. Primeira marcha, então, é certo! É só eu sair do estacionamento que ela sai pulando!

Bem... Hoje, ao sair, deixei o afogador aberto para fazer um teste... Qual não foi a minha surpresa ao perceber que, mesmo andando por um certo tempo com o afogador aberto, ela não apresentou nenhum problema!

Detalhe: Eu sei que não se deve andar com o afogador aberto. Fiz isso apenas como teste.

Então... O que vocês me dizem? Será que o carburador está desregulado, já que quando o afogador está na posição normal a moto engasga? A impressão que tenho é a de que quando o afogador está fechado, chega pouca gasolina ou ar para motor. Sou leigo, não sou mecânico, mas por dedução, seria isso, não? Já que o afogador aberto possibilita uma melhor mistura ar/combustível.

O que vcs me dizem?

Ah, e aproveitando o post... Outro problema que encontrei na moto... Se estou com o afogador fechado, ou seja, na posição normal, sempre que paro com a moto (semáforo, por exemplo), ela apaga. Preciso ficar acelerando para que ela não se desligue.

O que pode ser?

Obrigado, pessoal.

guto14_vp

01-06-12, 23:21

Para a moto parar de ficar apagando, basta regular a lenta, fico do lado direito do carburador.. é um parafuso, só ligar a moto e ir apertando conforme a moto vai subindo o giro e ficando ligada...

e sobre o afogador, se ele esta na posiçao normal (que é aberto) e a moto falha, pode ser a regulagem do ar, que fica na parte de baixo do carburador perto do coletor.. vc liga a moto e gira o parafuso até ela desligar, dps vc liga a moto e vai "afrouxando" o parafuso conforme ela fique na lenta normal...

Magus

01-06-12, 23:29

Para a moto parar de ficar apagando, basta regular a lenta, fico do lado direito do carburador.. é um parafuso, só ligar a moto e ir apertando conforme a moto vai subindo o giro e ficando ligada...

e sobre o afogador, se ele esta na posiçao normal (que é aberto) e a moto falha, pode ser a regulagem do ar, que fica na parte de baixo do carburador perto do coletor.. vc liga a moto e gira o parafuso até ela desligar, dps vc liga a moto e vai "afrouxando" o parafuso conforme ela fique na lenta normal...

Obrigado, guto. Vou seguir sua dicas. Só fiquei com uma dúvida sobre o que vc disse. O afogador na posição normal não seria fechado? Ou seja, com a alavanca bem pra cima?

guto14_vp

01-06-12, 23:39

Se a sua moto for honda nao... quando a alavanca do afogador estiver toda pra baixo (tem 3 estagios) dai ela esta na posiçao normal, no qual o afogador esta aberto para a livre passagem do ar... quando ele esta em cima, o afogador esta totalmente fechado, o que faz entrar pouco ar... por isso a moto nao esta andando..

Magus

01-06-12, 23:49

Se a sua moto for honda nao... quando a alavanca do afogador estiver toda pra baixo (tem 3 estagios) dai ela esta na posiçao normal, no qual o afogador esta aberto para a livre passagem do ar... quando ele esta em cima, o afogador esta totalmente fechado, o que faz entrar pouco ar... por isso a moto nao esta andando..

Ah, ok. Minha moto é Yamaha. Mas continuo confuso em uma coisa... O afogador aberto não é pra permitir uma melhor mistura de ar e combustível? Ou seja... Quando ele está aberto, está "bebendo" mais gasosa e "puxando" mais ar, não é? E quando está fechado, entra menos ar e gasosa, correto?

guto14_vp

01-06-12, 23:52

sim, afogador aberto entra mais ar e gasolina, é assim que a moto anda normal... pelo o que voce escreveu deu a intender que estava andando com o afogador fechado (puchado)

Mesmo sendo yamaha, acho que pra cima o afogador esta acionado (fechado), tanto que se fala "pucha o afogador" ele esta para baixo e vc pucha..

jott257

06-06-12, 23:04

eu acho que o problema e simplesmente a marcha lenta, se sua moto tiver conta giros e so dexar em + - 1500 giros com o farol ligado e ela quente

olhe no manual + eu acho que e 1500...

Nickneo

07-06-12, 07:50

A XTZ é ao contrário da Bros, enquanto o normal da Bros é alavanca em baixo, na XTZ o normal é alavanca em cima.

Antes de qualquer coisa da uma olhada no manual para ver a posição normal do afogador

chiccoli

07-06-12, 08:40

cima, baixo.., baixo cima.., boiei.. oO

uedaa

07-06-12, 19:06

tira a borracha do carburador e olha o carburador por dentro se vc ver um metal em forma de circulo é porque o afogador está acionado,se vc ver ele reto não vai ver o circulo está posição é para se andar normal.
https://encrypted-tbn3.google.com/images?q=tbn:ANd9GcQBJGRVdAKwDzi3OyaWp-SBgd2-jw8YtMHmdLlsoAVvraaxSZu-sw posição normal de uso.

https://encrypted-tbn3.google.com/images?q=tbn:ANd9GcTIxBeC8HWxQXa1B2Ag9OngZ282znjYW VI4ASSJZA3QyMFK8R0YGAafogador acionado.

Para não haver confusão especifique só afogador acionado ou no meio ou normal de uso pois dependendo da marca da moto o acionamento é contrario na alavanca para cima ou para baixo .