Óleo baixando muito rápido e vasamento no pedal de marchas

[CkOFan]

Bom dia pessoal do PN!

Ontem verifiquei que o óleo do motor havia baixado MUITO rápido, está no limite sendo que rodei apenas 500km!
Quando fui lavar a guerreira, uma Fan 08, percebi que havia um vasamento de óleo no pedal de marchas!!
Tem alguma relação entre uma coisa e outra?

Vou levar ela em um mecânico, mas não conheço muito sobre mecânica e não queria ser engambelado, além de que gostaria de resolver os dois problemas.

Desde já agradeço o pessoal pela ajuda aos irmãos aqui do Fórum!

Abraços!

[Cachorro]

Que tem a ver, tem.

O óleo do motor é o mesmo que lubrifica o câmbio, portanto, se tá vazando pelo pedal vai baixar o nível sim.

A pergunta é: pelo que tu percebeu, tu acha que pode estar vazando tanto assim por ali???

Se fosse assim tu já teria percebido antes, nem que fosse pela sujeira no tênis.

Manda trocar o retentor do eixo do câmbio e depois te prepara pra retífica...

Abs,

[CkOFan]

A princípio vi o vasamento porque me abaixei e olhei mesmo, parecia que tava tudo melecado de óleo, então reparei que o local de onde estava saindo este óleo era do pedal. Acredito que não seja muito grande o vasamento, pois nunca fica marca no chão ou algo do tipo.

Retífica?? é tão grave assim? Quanto será que vou gastar para corrigir este problema?

Valew pela força!

[Cachorro]

Se o nível do óleo do motor tá baixando, há duas causas prováveis: vazamento ou queima de óleo.

Se não tá vazando... já sabe, né?

Pelo que entendi o vazamento pelo retentor é pequeno, não chega a pingar na garagem... então provavelmente há desgaste nos retentores de válvulas e anéins do pistão.

Quanto tu vai gastar vai depender da qualidade das peças e do mecânico que tu vai contratar.

Vai completando o óleo sem stress, esse motor ainda vai longe sem precisar abrir.

Abs,

[CkOFan]

Posso ir completando sem fazer a sangria do óleo velho ou faço todo o processo de troca de óleo tradicional?

Tem algum tipo de óleo que possa ajudar a diminuir esse problema? Atualmente utilizo o Mobil Super Moto 4t.

Valeu pela força Cachorro!

[Cachorro]

Pode completar o nível normalmente desde que continue repondo a mesma marca e especificação de óleo. Continue com as trocas periódicas comforme recomendado no manual.

Geralmente óleos "mais grossos" tendem a queimar menos, mas acredito que o recomendado p/ 125/150cc seja o SAE20/50W mineral mesmo.

Abs,

[KOEL]

amigo , continue completando o oleo da moto ,o importante e nao deixar faltar o oleo , tud indica que seja apenas o retentor do cambio de marcha . e talves tenho tambem que trocar alguma junta do motor se tiver vasando em outras partes mais isso e tudo coisa facil de resolver, afinal a fan ja tem essa tradicao de vasar oleo no cabecote e nas juntas , troquei a junta do cabecote da fansinha aki de casa 2 veses e ate hoje ainda ta vasando um pouco de oleo . vou ter q trocar novamente e vou vender a motinha porq ja e a segunda q temos aki que da esse problema e olha q a que eu tenho e 2009 . tinhamos umas 2008 que bateu o motor , e paguei 430 reais pra faser a parte de cima do motor ,a verdade e que elas nao aguentam o tranco igual as titansinhas.

[guilhermeDF]

cara fas como o cachorro falou troca o retentor do eixo do cambio e completa o oleo pra ver...

se continuar baixando oleo ai tem que ir pra retifica....

mas os preços nao sao tao absurdos assim nao.... quando geralmente se fala em retifica o povo ja fica todo bolado...

a media de preços é essa:

pistao com anéis kmp uns 60~70 reais...
retifica 20~30 reais...
jogo de junta 15~25 reais...
retentores de valvulas 10~12 reais(cada)....

por auto uns 140 reais...e mas a mao de obra que vc vai gastar que depende do mecanico...

eu quando monto pra colegas cobro uns 50~60 reais.... só pra tomar uma gelada depois hehehehe