Ver Versão Completa : Up dificil... Panorama de mercado Brasileiro
fredericoelias
04-06-12, 15:02
Estou me armando pra fazer um up no fim do ano. Como muito sabem, tenho uma Fazer 250... Sou alto e forte e minha esposa é fofinha, então a moto tá sempre no limite da carga....mas isso não vem ao caso.
Estava fazendo calculos e contas, e descobri que até agora poderia desembolsar 20 mil em uma moto. O que me entristeceu foi a realidade das opções (considerando opções entre 10 e 20 mil)
- Achar uma Falcon em excelente estado (apesar de não gostar de "trails"), ano 2008. Seria uma moto que até dá pra viajar legal e rodar na cidade, mas que me daria manutenções logo de cara.
- Achar uma CB500 conservada, que tenha menos de 35 mil kms e que o dono não fosse um cupim de ferro (quase impossivel aqui). Ai teria que comprar a moto por uns 11 mil e já deixar dinheiro na manutenção
- Ninjinha 0km. Painel de Belina, sem lampejador, sem marcador de combustivel, lanterna traseira com velcro... Uma 250 mais fortinha, que não sei se daria para viajar com a esposa e bagagem mantendo uma velocidade de cruzeiro de 120km/h com um pouco de folga e sem beber 18km/l.
- Comet - Fora de Cogitação.
- XRE - Fora de cogitação
- Teneré 250 - Já tenho uma Fazer
Outras opções são as 4 cilindros usadas, como GSX 750F, Hornet antiga, Bandits usadas... que são dificeis encontrar por aqui mas posso ir buscar em outro estado se necessario.
Uma verdadeira merla no Lisarb você ter esse vazio... de uma moto de 12 mil voce tem de pular pra uma de 30 =((((
DOUGLAS 00
04-06-12, 15:15
Justamente... os fabricantes investem em motos de forte apelo visual, mas quem precisa de uma moto mais polivalente, está na mão.
Com $$$ na mão (sem trocas, mas com muito choro) se consegue ER6n seminova nesse preço.
Por 20k tem Bandit de balaio... algumas XT600... 750F... Fazer 600 N... já ouvi falar de H6 nesse preço, mas nunca vi.
Opções tem... e estão chegando mais a cada dia.
Faz parte da estratégia das montadoras deixar essa "lacuna" entre as 250/600cc e 15/25k... os caras tem gente muito bem informada e sempre de olho no mercado.
Não vão gastar cartucho antes da hora, mas tem sempre a carta na manga pra responder.
Abs,
fredericoelias
04-06-12, 16:36
Pois é... muito f*d* isso, pois o publico do meio, que não quer gastar tanto numa moto mas quer uma versão "fun" pra viajar fica chupando dedo... ou se mata pra comprar uma de 30k ou então fica no samba das usadas.
Com $$$ na mão (sem trocas, mas com muito choro) se consegue ER6n seminova nesse preço.
Por 20k tem Bandit de balaio... algumas XT600... 750F... Fazer 600 N... já ouvi falar de H6 nesse preço, mas nunca vi.
Opções tem... e estão chegando mais a cada dia.
Faz parte da estratégia das montadoras deixar essa "lacuna" entre as 250/600cc e 15/25k... os caras tem gente muito bem informada e sempre de olho no mercado.
Não vão gastar cartucho antes da hora, mas tem sempre a carta na manga pra responder.
Abs,
Essa lacuna tem muito tempo, e as montadoras aparentemente não querem preenche-la de maneira nenhuma.
Amigo, com certeza tem muita gente que pensa como você, inclusive eu.
Nesse caso, eu faria um esforço e pegaria a XJ6N, que é uma moto linda!
Yamaha - Yamaha Motor (http://www.yamaha-motor.com.br/web/site/xj6n.aspx)
Preço 28k dilmas!
Amigo, com certeza tem muita gente que pensa como você, inclusive eu.
Nesse caso, eu faria um esforço e pegaria a XJ6N, que é uma moto linda!
Yamaha - Yamaha Motor (http://www.yamaha-motor.com.br/web/site/xj6n.aspx)
Preço 28k dilmas!
Essa é a moto que eu pretendo comprar depois que eu comprar minha Fazer.
Problema resolvido ;)
DOUGLAS 00
04-06-12, 17:20
Falta algo como a velha CB 400 e a GS 500:
Potência suficiente, conforto e simplicidade.
Não estou interessado em carenagem, firula, apelo esportivo.
Meu ideal seria uma moto simples, confortável e com performance suficiente para viajar a 120km/h folgado. Não estou preocupado em uma moto 4cc que passe dos 200km/h... pois é desnecessário... se se batesse nos 160 reais estaria suficiente.
quer me vender a sua fazer kkk?
ate 20k???
eu iria de xt660.
fredericoelias
04-06-12, 17:49
Falta algo como a velha CB 400 e a GS 500:
Potência suficiente, conforto e simplicidade.
Não estou interessado em carenagem, firula, apelo esportivo.
Meu ideal seria uma moto simples, confortável e com performance suficiente para viajar a 120km/h folgado. Não estou preocupado em uma moto 4cc que passe dos 200km/h... pois é desnecessário... se se batesse nos 160 reais estaria suficiente.
penso o mesmo que voce... se bem que 1000 reais a mais e uma carenagenzinha bonita com bolha seria legal.
quer me vender a sua fazer kkk?
Tem coragem de vir buscar em Fortaleza/CE?
XT 600 é a moto ideal pra você! Com 12mil você compra uma 2003 muito inteira e tem moto pro resto da vida! Conforto Master, robustez master, manutenção muito fácil e faz 22km/l em qualquer situação.
Tem os contras de não ter marcador de combustível (resolve com o odômetro parcial) e falta de bolha (resolve com uma bolha paralela).
guilhermeDF
04-06-12, 18:16
ate 20k???
eu iria de xt660.
bem isso mesmo
cara essa moto é boa pakas vou ver se até o meio do ano que vem consigo comprar a minha...
as 2005 2006 ta na faixa de 16 mil as boas... e é moto pra muito tempo se cuidada direitinho...
Como o cachorro falou, tem a ER6n, por uns R$22000 você pega uma filezona. Nunca andei mas dizem que a moto é muito boa. Dois cilindros, Kawasaki, design (na minha opinião) muito bom..
Sou doido pela GSX750F também, e até R$20000 dá pra encontrar tranquilo, o difícil é ter garantia em motor de moto grande usada.
Eu penso assim, se não tá com barulho estranho, bateção, embrulho, fumando e se estiver com um bom aspecto visual e quilometragem razoável, eu arrisco.
rodrigo2011
04-06-12, 19:08
fred ja pensou em trocar uma ideia com o Yuri ele estava vendendo a CB500 dele .... juntava o útil ao agradável tu de moto nova e o fórum não iria perder noticias da moto
XT 660
GS 500
CB 500
XJ6 2010 e Bandit 2008
Dentro do q vc quer só isso. A opção mais viável seria fazer dieta e pagar uma academia para sua mulher, rs.
renanperim
04-06-12, 19:18
Eu desisti do nosso mercado, simples assim, assumi que não tenho escolha e troquei 250 por 250, ganhei mais conforto.
CB 500 é absurdamente visada.
Vc acha Hornet com 20 mil sim, inclusive meu irmão esta vendendo uma, aehuehhauehuea
Mas se eu fosse MESMO comprar uma moto de maior cilindrada iria em uma GS 500 2008 Azul.
Se quizer uma Custom voce tem boas opções com esse valor.
jefferson.santiago
04-06-12, 19:41
Amigo , você encontrará muita coisa nas custons e eu sei que essa gera muita discussão mas já pensou na MT03 ?
Esses tempos estava pensado nisso, faz falta uma 500cc dois cilindros, que entra nisso que você quer ( e eu também ). Não penso em ter motona esportiva cheia de firula, mas uma moto equilibrada com um desempenho descente, um "voyage" das motos.
Sei lá, eu arriscaria numa xtzona... Talvez uma GS 500.
Se eu tiver falando asneira me corrijam, mas por exemplo, gostava muito da linha baixa/média cc Honda da antiga: 125 mono, 200 mono, 350 mono e 500 bi.
Agora 125/150, 300 e já pula para 600 4 caneco, baita vácuo, e como o que a Honda faz as outras seguem, fica essa caca.
Pablo Peres
04-06-12, 20:45
Só uma dúvida, porque não XRE300??
DOUGLAS 00
04-06-12, 22:31
No meu caso, a motoca mais acertada seria a GS 500 e se resolvesse ousar um pouco, eu iria de Bandit 600 2003/04.
20 mil de teto? Se puder manter moto 4 canecos tem bandit 2008 por menos de 20 mil, se quiser trail tem xt66 nessa faixa também. Referente a lacuna de motos na casa das 400 e 500 cc li uma matéria em algum lugar que a culpa não é só das montadoras mas sim por questões de impostos também que passando da faixa de 400cc aumenta consideravelmente.
Resposta certo direto na minha cabeça:
XT
chriskopsch
05-06-12, 00:06
XJ6 usada :D
fredericoelias
05-06-12, 08:39
Só uma dúvida, porque não XRE300??
Tanque pequeno demais, e desempenho próximo demais a moto que já tenho (Fazer 250)
__________________________________________________ _
Realmente, analisando, as melhores opções seriam XT600 ou 660 em bom estado, Bandit/Hornet e ER-6N. XJ6 usada por aqui é raríssimo, e quando tem o povo quer quase o preço de uma nova.
Custom eu nem penso, pois pego uns engarrafamentos de moto e não rola muito de custom maior. Ainda vou passar um tempo usando a moto maior que comprar antes de comprar uma 125 pra usar no dia-a-dia.
Se daqui pro fim do ano o Yuri ainda estiver interessado em vender a dele, quem sabe ;)
Os valores variam muito de um Estado pro outro, mas aqui no RS (e acredito que no NE tbém) vai demorar pra aparecer XJ6 e H6 por <20k...
Abs,
fredericoelias
05-06-12, 10:44
Os valores variam muito de um Estado pro outro, mas aqui no RS (e acredito que no NE tbém) vai demorar pra aparecer XJ6 e H6 por <20k...
Abs,
com certeza. quem tem aqui só vende a preço de ouro. Falcon e CB500 usada aqui se vende por mais de 10, 12 mil facil.
com certeza. quem tem aqui só vende a preço de ouro. Falcon e CB500 usada aqui se vende por mais de 10, 12 mil facil.
Pois é, já vi isso bem
Eu sou um dos infladores da bolha, pois não vendo minha CB500 por menos do que sugerido na FIPE.
Quem nunca comparou pode até preferir andar de GS500 mais nova...
Abs,
XT 660
GS 500
CB 500
XJ6 2010 e Bandit 2008
Dentro do q vc quer só isso. A opção mais viável seria fazer dieta e pagar uma academia para sua mulher, rs.
amigo dentro desse preco eu concordo com o amigo aki de cima. uma xt 660 seria o ideal pra vc moto muito economica, forca e o que nao falta,velocidade de cruzeiro a 130 km/h facil facil mecanica confiavel , e tem mais se vc passar emcima de um gato ,pedra detritos o que seja na pista, a moto nao vai te jogar fora da estrada como acontece em motos baixas, sem contar q na xt 660 vc tem bastante espaco pra alforges laterais bauleto e tudo o q foi necessario pra vc . e um otimo conselho apesar de que eu so uso motos HONDA se um dia eu for subir de categoria eu pulo pra yamaha numa xt 660 MAKINA
fredericoelias
05-06-12, 11:45
Eu sou um dos infladores da bolha, pois não vendo minha CB500 por menos do que sugerido na FIPE.
Quem nunca comparou pode até preferir andar de GS500 mais nova...
Abs,
FIPE vá lá... mas por aqui tem Falcon 2006 com 50k Km e com ferrugem em alguns pontos e a glr quer 11 mil.
Comprei minha XT por 10.500 tem poucos meses, faz a mesma coisa que uma XT660, é ainda mais confiável e muito mais barata, sobra uma bela grana que você pode investir em equipamentos de segurança para você e sua esposa, bauleto, alforges laterais, uma bela revisão na moto nova e ainda sobra grana pra uma bela viagem inaugural.
Além disso, vai ter uma moto pouco visada, não precisa de seguro, sem carnezão pra pagar no fim do mês.
Cara defendo essa moto com unha e dentes, é uma 600 com preço de 250, reúne tudo quanto é característica boa que uma moto pode ter e o que não tem pode-se providenciar (bolha como exemplo).
Esse realmente é um "buraco" imenso que temos hoje no mercado.
Além de ter que passar de uma R$12mil p quase R$30mil a manutenção dessas motocas tb dão um pulo gigante!! Aí junta tudo... a grana a mais do valor dela, IPVA, consumo, manutenção... se o cara não tiver preparado gasta mais q com um filho!! Vira casamento...
Pelo que vi vc não gosta muito de trail né... a XT seria uma boa. Mas com menos de R$20mil tem muita opção!!
Pra viajar com a patroa (e se gostar de custom) tem shadow, dragstar e algumas HD sporster mais velhinhas rsrs.
O meu perfil já é outro, se fosse vc iria de MT-03, Bandit pouco usada, GS-500 (ainda ia sobrar uma grana p equipar ela!!)...
No seu caso eu compraria uma Kawasaki ER6-N, moto muito boa tanto para cidade quanto estrada, 2 cilindros, passa dos 200km/h muito torque. E você encontra algumas 2010 em bom estado por uns R$20.000
Agora se você pode esperar um pouquinho mais ficaria com a XJ6-N que é linda e 4 cilindros. :)
Boa sorte na escolha.
Agora se você pode esperar um pouquinho mais ficaria com a XJ6-N que é linda e 4 cilindros.
A mais manca das 4-in-line, diga-se de passagem.
Abs,
Até 20 mil dilmas... eu pessoalmente acharia uma dragstar 600 . Não me incomodaria de andar de comet gt 250cc ou mesmo a comet gt 650. A ninjinha pro seu caso esqueceria. Tb me agradaria a xre300 se ela não fosse tão cara zero kme pudesse pagar o seguro dela. Xt 600/660, falcon...tb são boas pedidas. Gs 500 não te agrada ?
Fora as esportivas e motos mais conceituadas...falaram das kawasakis, tem as gsxf 750 (a monica e não a srad 750) que geralmente são motos de quem cuida e viaja na boa.
Essas eu ainda encararia pro dia a dia por mais uns dois ou 3 anos. Agora...se for pra pegar pista e passear, eu não teria duvida em achar um cb450 velho de guerra, uma cb500, um tenerezão ou as xt mais antigas, e no dia a dia...a boa e velha 125cc.
A kasinski lançou a comet gt 650 nesse preço de 20 mil reais esperando fazer a festa...mas não pegou né. Que pena mesmo.
fredericoelias
05-06-12, 15:13
A mais manca das 4-in-line, diga-se de passagem.
Abs,
Putz...600cc e 77cv é mais manca que vovó. Chego a não entender pq uma Hornet tem 104cv e a XJ6 tem 77cv... uma CB300 de diferença kkkkkkkkkkkkkkkk
Pois é... e se comparar com a ER6 que tem 2 cilindros e 72 CVs, essa Yamaha é um fiasco!
Abs,
Putz...600cc e 77cv é mais manca que vovó. Chego a não entender pq uma Hornet tem 104cv e a XJ6 tem 77cv... uma CB300 de diferença kkkkkkkkkkkkkkkk
Vai andar na rua ou é nas pistas? Se for na rua a diferença de desempenho não deveria significar nada, se for para a pista acho que a moto a ser comprada deveria ser de outra categoria.
Vai andar na rua ou é nas pistas? Se for na rua a diferença de desempenho não deveria significar nada, se for para a pista acho que a moto a ser comprada deveria ser de outra categoria.
Tchêêêê, quem gosta de motorzinho é dentista!
Se seguir esse teu pensamento ninguém compra nada +250cc!
Abs,
pulatampinha
05-06-12, 15:45
Eu diria:
XT 660 ou MT-03, pelo preço citado, mais novas no mercado e talvez menos rodadas (por ser mais nova), e pela injeção eletrônica.
ER6 2010, também pelo preço, idade de mercado e rodagem, injeção, e bicilíndrica, porém, não deve ser tão confortável para o garupa.
Pois é... e se comparar com a ER6 que tem 2 cilindros e 72 CVs, essa Yamaha é um fiasco!
Abs,
num foi essa 2 cilindros que deu um pau na hornet num teste quando saiu ?
num foi essa 2 cilindros que deu um pau na hornet num teste quando saiu ? Ela anda dando "pau" no bolso dos donos também...
Sei de casos de superaquecimento (ela tem arrefecimento líquido), uma barulheira daquelas no painel (há um caso no youtube que parece uma cigarra!)...:mad:
Estive pesquisando bastante a ER6-N e não achei os donos muito satisfeitos (conversei com 3)...
Ah, o custo das peças dela também não é nada "amigável"...façam o teste indo numa cc Kawa para cotar...
Não sou muito favorável a motos muito usadas para viagens. Não estou falando de "idade" e sim km rodado e referência (antigo dono).
Penso que a XJ6 não seja muito confortável para viagens com garupa. Para quem viajar só, tudo bem. Para uso na cidade o inconveniente deve ser o consumo...assim como qualquer 600cc ou superior...
Pois é... e se comparar com a ER6 que tem 2 cilindros e 72 CVs, essa Yamaha é um fiasco!
Abs,
Pelo q eu li uma vez, num teste de comparação entre a XJ6 e a Hornet o foco da yamaha é criar uma moto de ENTRADA no mundo dos 4 canecos. Uma moto docil e q pode ser conduzida mais facilmente na cidade e na estrada. Assim q a pessoa dominasse os 4 canecos e tudo mais, a yamaha teria outras opções mais potentes (não no brasil, a referencia era obviamente fora daqui...)
Mas é uma moto q vai permitir andar a 140km/h com facilidade e folga pra ultrapassagem...precisa mais q isso?
Tchêêêê, quem gosta de motorzinho é dentista!
Se seguir esse teu pensamento ninguém compra nada +250cc!
Abs,
Kkkkkkkk.
Não é bem por aí, só acho que a diferença da XJ6 para a Hornet não é esse absurdo todo a ponto de descartar a XJ6, se o uso for "normal". Se for para medir minutos, correr contra o relógio a moto deveria ser de outra categoria.
cabra de brasilia
05-06-12, 17:02
Negócio é achar uma XJ né.......conto nos dedo da mão as que vi na rua....e olha que acho que sobra dedo ainda.......
MT-03 então....mas fácil ver Porsche que essa moto.......
Por isso que as CB500 tão aí valorizadas até hoje.
Moto boa (nunca ouvi falar de uma com motor aberto), bonita, honesta (apesar da suspensão traseira ruim), econômica (média de 20km/l), peças de reposição à vontade, dá pra andar relativamente tranquilo a 140km/h dependendo da disposição do piloto em levar vento na cara, ronquinho legal com qualquer ponteira paralela, etc...
Abs,
ola galera concordo que esta faltando motos de media baixa cilindrada nesse ponto ou vc pega uma moto de deis anos mais velha e potente ou compra uma ninja 250 zero ai e foda . bom meu conselho é se for pegar 4cc exemplo a xj6 que no meu ver e a melhor entre as 600 por ser mais leve ter menas cavalaria e o estilo ser o mais bonito tem que ser zero se for pegar uma maquina usada acho melhor pegar uma mt03 por ela nao ter caido no gosto da galera nao tem roubo nao sao destruidas ou raladas e todas que vi estao impecaveis vale apena faser um teste drive nela
Suspensão traseira ruim porque é bichoque?? Se fosse assim a CB1300 F também é uma bosta...
Muito pelo contrário, acho até a suspensão da CB mais acertada do que a da GS500.
DOUGLAS 00
05-06-12, 20:26
Sobre a XJ ser boa ou ruim: É menos moto que a Hornet, mas custa bem menos e já é o suficiente... Eu teria uma e não pagaria o que pedem na Hornet... se fosse pra ficar de Honda, iria logo pra CBR 600 F, que é a H6 carenada.
A briga dela na verdade é com a Bandit(Projeto véio perto da XJ, porém tem bem mais conforto e ficou bonita nessa ultima reestilização) e ER-6N (meio acanhada em tamanho e bicilindrica,mas que é bacana tb e também ficou linda na nova versão).
Sobre a Mt-03, acho bonita... mas aquele mono não convence muito, amoto é acanhada no tamanho e dizem que tem a manutenção cara... aqui na cidade tem aparecido dessas para vender, mas todas muito caras, fora de preço (21 mil)
nossa por aqui uma mt03 sai por 15mil enquanto nesse valor vc so encontra bandit600 97 ,bom ao meu ver se tivesse grana compraria uma xj6 zero sem sombra de duvidas ,mas se tivesse 15mil muntaria numa suzuki gsxr750 w 1996 vermelha e branca e muito loca
rafagoulart
05-06-12, 21:24
comet gt 660?
Suspensão traseira ruim porque é bichoque??
Negativo!
Há ótimas motos c/ suspensão bi-choque, porém a CB500 não é uma delas.
Se fosse assim a CB1300 F também é uma bosta...
Negativo de novo!
A suspensão da CB1300SF conta com amortecedores importados c/ reservatório de gás muito bons!
Não dá pra comparar uma coma outra...
Muito pelo contrário, acho até a suspensão da CB mais acertada do que a da GS500.
Já andou nas 2?
Eu já tive ambas... acredite em mim, sei o que estou falando.
A suspensão da GS é ótima, estável demais em curvas e não me lembro de ter atingido fim de curso alguma vez mesmo com garupa.
Já a suspensão da CB é mole demais e rebola que nem um Landau nas curvas... só endurece mesmo na regulagem 5, e mesmo assim dá fim de curso em qualquer quebra-molas ou desnível acima de 40km/h.
Tanto é que o pessoal que usa CB500 em track-day custuma utilizar uns calços de tecnil, tipo uma arruela ou espaçador, pra dar mais compressão nas molas.
Já postei essa foto uma vez aqui no PN, mas vai de novo:
http://i532.photobucket.com/albums/ee323/cachorro_82/Edit4.jpg
http://i532.photobucket.com/albums/ee323/cachorro_82/Edit3.jpg
Que dá pra abusar nas curvas, dá! Mas tem que ter a manha, eheheh
ABs,
- - - Updated - - -
Em tempo, mais duas fotinhas de CB500 curvando!
http://i532.photobucket.com/albums/ee323/cachorro_82/avatarmd.jpg
http://i532.photobucket.com/albums/ee323/cachorro_82/OgAAAP23_D-IMdGIN3rcBsauGjaZqra8Ixe.jpg
Abs,
Já postei essa foto uma vez aqui no PN, mas vai de novo:
http://i532.photobucket.com/albums/ee323/cachorro_82/Edit4.jpg
http://i532.photobucket.com/albums/ee323/cachorro_82/Edit3.jpg
Que dá pra abusar nas curvas, dá! Mas tem que ter a manha, eheheh
ABs,
- - - Updated - - -
Em tempo, mais duas fotinhas de CB500 curvando!
http://i532.photobucket.com/albums/ee323/cachorro_82/avatarmd.jpg
http://i532.photobucket.com/albums/ee323/cachorro_82/OgAAAP23_D-IMdGIN3rcBsauGjaZqra8Ixe.jpg
Abs,
Invejei ta...eu queria aprender a andar de moto de vendade...mas infelizmente eu só sei tocar pra frente e fazer o basicão =,(....
Agora pra pro fim na discução, pra quem lembro da MT03, escorreu uma lágriam por nao ter dinheiro pra comprar uma:
Moto Yamaha MT 03 - 2008 - R$ 19,500.00 (http://www.moto.com.br/anunciosv2/anuncio/moto_yamaha_mt_03-500836.html)
Facim de ir buscar..(pra mim q moro em Juiz de Fora -MG)
É galera esses dias me peguei pensando em que moto pegar pra um futuro up e realmente a coisa complica. Pra mim que to de 125 ainda tem boas opções acima, porém saiu da faixa das 250/300 cc o calo aperta um pouco. Quando chegar nessa faixa de cilindrada é muito provavel que eu vá pra algum modelo fora de linha.
cabra de brasilia
06-06-12, 08:46
Analisando minhas necessidades.....tenho uma 125cc e se Deus permitir meus planos é trocar a cada 5 anos.......se a troca fosse hoje pegaria outra pequenas....pois atende perfeitamente minhas necessidades e com folga........
Não entra na minha cabeça essa papo de "UP" necessariamente tem de ser uma coisa mais cara e mais potente......se for por necessidade ai sim tudo bem....caso pelo contrário é pura alienação provacada pela insúdtria do consumo...onde ela bota na sua cabeça que você nunca está satisfeito....sempre precisa mais.....
Sente um vazio na sua vida hoje sem uma 4 cilindros?....no dia que comprar ela esse vazio vai permanecer do mermo jeito e vai dizer pra você que talvez ele precise é de uma HD.........
Não viaja, cara... é natural o cara sempre querer algo melhor.
Se tu vê a moto única e exclusivamente como meio de transporte pode até ser que pense assim mesmo, mas quem tem paixão e é viciado em motos, sempre vai querer algo melhor e maior.
Abs,
jefferson.santiago
06-06-12, 11:00
A MT 03 é válida, o problema foi a yamaha ter jogado o preço dela lá no alto. Uma mono pode não dar o som que todos querem, mas tem torque o velocidade suficiente para quem precisa de uma moto no dia a dia mais potente. Falta uma marca trazer uma com preço justo. A comet veio com a 650 por um ótimo preço, mas desaponta com as cc, já pensou a mt vendendo por entre uns 16 e 19 mil ? seria o preço justo..
Agora para um Up tem muitos fatores a considerar como o uso, o valor disponivel para pagar a manutenção etc. Acho que para quem quer subir até o final do ano o panorama vai mudar, já tem umas xj6 aparecendo com valores bem interessantes e agora que a concorrencia começou de verdade nas 250cc e com a dafra deixando público sua vontade de lançar uma 400 e 600cc as marcas maiores se movimentarão nesse novo mercado (que existe faz tempo, mas não é aproveitado)...espero
Putz...600cc e 77cv é mais manca que vovó. Chego a não entender pq uma Hornet tem 104cv e a XJ6 tem 77cv... uma CB300 de diferença kkkkkkkkkkkkkkkk
Eu ando de 115cc e me divirto pra caramba, com uma 600cc manca dessa eu seria o cara mas feliz do mundo, não sei porque essa mania de querer a melhor moto se quem esta em cima dela não é o melhor piloto e nem vai utilizar os 100% do potencial da moto
A bandit por exemplo é uma moto pesada com mecanica antiga sem nenhuma dessas perfumarias modernas, só tem criticas nos testes de revista, mas quem aqui não estaria feliz da vida com uma dessas na garagem?
O pessoal olha somente pra ficha técnica, isso não determina se a moto vai andar mais do que a concorrente.
Um exemplo é a hornet 600 vs a BMW 800F, que olha somente a ficha técnica, vai afirmar que a hornet 600 anda mias do que a 800F, pois ela tem 102cv e a BMW tem 87cv, Mas na prática a BMW 800F anda mais do que a hornet 600 na cidade e anda junto na estrada. Enquanto a BMW entrega mais de 6kg de torque a 4.000 rpm, a honda entrega os seus 6,2 a 10.000 rpm. O torque da 800 F é de 8,7 a 6.000 rpm.
Então a cavalaria não é o fator que vai determinar que anda mais.
Papinho brabo, né?
Todo mundo quer moto grande e potente cara, quem gosta de motorzinho é dentista!
Quem não quer fica de 125cc!
É só olhar o número de vendas, a H6 custa mais e vende MUITO mais que a XJ6...
Eu só compraria uma XJ se fosse uma oportunidade muito boa financeiramente...
Abs,
Também acho uma grande besteira ficar analisando somente ficha técnica... Poxa, qualquer moto 600cc hoje deixaria qualquer um feliz da vida... rs
Também acho uma grande besteira ficar analisando somente ficha técnica... Poxa, qualquer moto 600cc hoje deixaria qualquer um feliz da vida... rs
Verdade! =D
Galera anda de 125/150cc e tá sempre analisando ficha técnica e querendo ganhar uns pocotós a mais, leva a motinho no limite e sente falta de mais potência.
Quantas vezes já vi gente aqui reclamando que uma YBR tem sei lá quantos CVs a menos que uma Titan, mesmo papo da Fazer ter menos que a CB300.
É assim mesmo, quem anda de +600cc também quer o melhor custo x benefício, ou seja, a melhor com maior potência e recursos pelo menor preço.
Ah, outra coisa: vocês dizem agora que ficariam felizes com qquer 600, mas dizem isso porque no momento isso parece um sonho distante... quem tem uma moto dessas muitas vezes "tira o suco" do motor e sente falta sim de algo mais. E no caso da XJ, sente isso mais cedo ehehehe
Abs,
Cachorro, não tive nenhuma das duas mas andei um bom pedaço com uma GS em uma viagem e pude acelerar uma CB500 na 040 uma vez. Como você já teve as duas deve ter muito mais propriedade pra falar sobre o assunto do que eu, mas minhas impressões quando andei realmente foram muito boas em relação a suspensão da CB. Mas tem um coisa, andei na moto fazendo um uso civil da mesma, não abusei pois a moto não era minha e porque não era o objetivo do meu test-drive, então para meu uso eu acho a suspensão da CB500 completamente aceitável. Pode até não ser tão boa quanto da GS, mas ruim não é.
É aquilo, o que é defeito pra uns pode ser qualidade para outros, a suspensão "mole" que você falou na verdade eu achei um ponto forte pois pra min eu classificaria como confortável. Mas como falei, estava sozinho e sem muita bagagem, pode ser que em uma situação mais extrema a coisa mudasse...
De qualquer forma, valeu seu relato!!
Pra finalizar, teste de revista não vale nada, a grande maioria são reportagem compradas pelas montadoras. E revista falando mal de Bandit como o colega falou aí é novidade pra mim...Tenho apenas 15 anos de motociclista e por onde ando só vejo elogios ao motor durável, de mecânica fácil, bom consumo de combustível, conforto espetacular, etc. Todas essas qualidades endossadas por mim em todas as bandits que já andei.
cabra de brasilia
06-06-12, 12:01
Queria descobrir que diabo de motorzinho é esse que dentista gosta....deve ser de automodelismo só pode!
Porque eu trabalho em Hospital e que eu saiba pelas manutenções que dou a caneta de alta rotação não tem motor.......
Tem gente que é foids...além de só sua opinião ser a unipresente ainda é burra.....deveria pelos o menos pesquisar no Google antes de falar....
Enfim........
Queria descobrir que diabo de motorzinho é esse que dentista gosta....deve ser de automodelismo só pode!
Porque eu trabalho em Hospital e que eu saiba pelas manutenções que dou a caneta de alta rotação não tem motor.......
Tem gente que é foids...além de só sua opinião ser a unipresente ainda é burra.....deveria pelos o menos pesquisar no Google antes de falar....
Enfim........
Amigo, tente levar menos a sério as coisas, quando se fala em motorzinho de dentista é mais uma força de expressão do que falta de conhecimento, simples assim. Ninguém fica pesquisando no Google se cada termo de cada ditado popular está etimologicamente correto ou não.
Amigo, tente levar menos a sério as coisas, quando se fala em motorzinho de dentista é mais uma força de expressão do que falta de conhecimento, simples assim. Ninguém fica pesquisando no Google se cada termo de cada ditado popular está etimologicamente correto ou não.
http://2.bp.blogspot.com/-l9xDdABzm2I/T50-ZKaYKbI/AAAAAAAAMxI/9vxf-XqV_o0/s1600/tapa_na_cara.jpg
:D
Eu até tava pensando em responder, mas nem precisou eheheh
Abs,
Queria descobrir que diabo de motorzinho é esse que dentista gosta....deve ser de automodelismo só pode!
Porque eu trabalho em Hospital e que eu saiba pelas manutenções que dou a caneta de alta rotação não tem motor.......
Tem gente que é foids...além de só sua opinião ser a unipresente ainda é burra.....deveria pelos o menos pesquisar no Google antes de falar....
Enfim........
Vai me dizer que nunca na sua vida ouviu essa frase, quem gosta de motorzinho é dentista ? Essa é mais velha que minha vó. Que mundo vc vive amigo ?
E como disseram, pega leve, não precisa ficar estressado por tudo que falam
As pessoas tem opiniões diferentes
A verdade é q a GS 500 faz muita falta no mercado neste momento! Alias, não só ela...mas as 2 cilindros street naked.....pois como foi citado no forum, o salto é muito grande...e o meio termo e melhor opção ao colega agora se tivesse zero km para vender....seria a GS....q beirava a casa dos 20k se não me engano...
É uma baita moto
Abraços
Barudi_007
Mas uma GS500 ou CB500 por quase 20k acho que não venderia muito não, pois nesse preço já tem +600cc usada ou seminova.
A verdade é que hoje em dia tá tudo muito caro, é um absurdo se pagar 9k numa 150cc e 13 ou 14 numa 250cc... se essa baixassem de preço haveria espaço pras 500 num valor intermediário.
Abs,
kkkkk daqui a poco tem nego chamando pro ringue rsrsrsrs vamo mais devagar so estamos colocando as opinioes sobre as motocas de media baixa cilindrada sendo 2 ou 4 cilindros ,nos nao podemos reclamar do nosso mercado hoje esta muito melhor de que foi quando fecharam a importacões onde so tinhamos a cb400 que era uma nota e quando veio a cbx750 e a rd350 pelo amor de deus o preços mas como a discusao e outra realmente tamos em falta de maquinas estilo cb400 cb500 gs500 quando a gs entro no mercado de novo eu estava trabalhando numa agencia da ford e tinha uma revenda suzuki de motos juntas e vi a nova gs500 na epoca achei linda falei na epoca a gs volto com tudo no mercado vai vender quenem agua mas nao vendeu fiquei meio de olho no mercado dela mas o pessoal comprava uma falcon mas nao muntava numa gs500 zero que era o mesmo valor ate que parou a venda nao teve lucros esse nixo de medias baixas cilindrada a unica que pode por no mercado uma moto num valor de 20 mil e a honda la fora ainda existe a cb400 four e acho que pelo apelo de 4cilindros ela venderia quenem agua
bom pra quem nao sabe ai vai uma materia sobre o assunto e opniao e fotos da cb400four Moto Repórter: Saudades da Honda CB400 - MOTO.com.br (http://www.moto.com.br/acontece/conteudo/moto_reporter_saudades_da_honda_cb400-35296.html)
Mas uma GS500 ou CB500 por quase 20k acho que não venderia muito não, pois nesse preço já tem +600cc usada ou seminova.
A verdade é que hoje em dia tá tudo muito caro, é um absurdo se pagar 9k numa 150cc e 13 ou 14 numa 250cc... se essa baixassem de preço haveria espaço pras 500 num valor intermediário.
Abs,
Honda neh?
Pq eu pago 6.8 em 150, 10.5 em 250. Isso 0km. Uma 500 por 17~8k estaria de ótimo tamanho.
20 conto da uma xt660 novissima ou uma gs500 2008 e ainda sobra bastante
Strada Prata
06-06-12, 19:26
Eu quero uma GS 500 2007 ou 2008 azul, to procurando... Mas tá complicado, aqui na minha região a Suzuki não é das mais populares, vejo muitas Yes e algumas Intruders e só.
DOUGLAS 00
06-06-12, 20:56
Papinho brabo, né?
Todo mundo quer moto grande e potente cara, quem gosta de motorzinho é dentista!
Quem não quer fica de 125cc!
É só olhar o número de vendas, a H6 custa mais e vende MUITO mais que a XJ6...
Eu só compraria uma XJ se fosse uma oportunidade muito boa financeiramente...
Abs,
Eu entendo o que o amigo Dog se refere, mas com a cabeça de hoje, penso diferente.
Pessoalmente até tenho rejeitado a ideia de ter algo muito brutal, não porque eu não goste de performance, mas vou explicar a minha situação.
Em termos de motos, sempre tive veículos pequenos, sendo a Strada a top... já andei em algumas mais potentes, mas não subi no lombo de uma 600cc ainda.
Porém em termos de carro, tive carro véio (Corcel 2) e dois Palios 1.0. Ambas máquinas que não andam muito, sendo que os Palios passava pouco dos 150km/h... e eu volta e meia andava sentando a lenha, a 140 na estrada...
pois bem, hoje tenho um Peugeot 206 1.6 16v com 110cv... pode não parecer um absurdo, mas queira ou não é um veículo que proporciona performance, atingindo velocidades bem acima do que a lei e o juízo permitem... por exemplo, é possível viajar folgado a 170 e atinge os 200km/h de final... em suma, velocidades que dariam cadeia se fosse pego...
Me conhecendo, eu tenho uma queda por acelerar a mais... e na verdade me sinto chateado por ter uma máquina relativamente forte e ter que maneirar a mão... bem como a tentação tá ali e as vezes acabo dando pé...
Sei que existem os track days, mas é preciso tempo, habilidade e dinheiro para isso... de momento não é a prioridade.
Em suma, prefiro ter algo que eu possa me divertir, mas que não exija muita habilidade e rios de dinheiro para comprar e manter... com a minha humilde Strada consigo me divertir bem, curvar, viajar... mas como o cachorro disse, a gente sempre quer mais, principalmente por não ter tido uma moto grande ainda. Mas não estou disposto a ter algo brutal demais, ao menos não hoje, sem experiência.
Reconheço que a Hornet é mais moto e mesmo custando mais, acaba vendendo por ter mais pontos de venda e por que a diferença "é pequena" para quem compra esse tipo de moto, pois como são motos de lazer, 4 ou 5 mil não fazem tantas cócegas no bolsos bem abastados... mas no meu caso, a XJ me agrada mais e seria bem mais do que suficiente para o que preciso.
Sobre as afirmações do Cabra, como eu o conheço de tempo do fórum, sei que ele tem uma maneira particular de ver moto, como algo mais utilitário e racional: Dai não tem por que querer mais potência... a ponto que muitos acabam compensando alguma carência com cavalos vapor a mais...
Pablo Peres
07-06-12, 02:36
Uma XT 660 motard ficaria top ein!! Um sonho intermediário é uma Xtzona vermelha e preta!!
kkkkk daqui a poco tem nego chamando pro ringue rsrsrsrs vamo mais devagar so estamos colocando as opinioes sobre as motocas de media baixa cilindrada sendo 2 ou 4 cilindros ,nos nao podemos reclamar do nosso mercado hoje esta muito melhor de que foi quando fecharam a importacões onde so tinhamos a cb400 que era uma nota e quando veio a cbx750 e a rd350 pelo amor de deus o preços mas como a discusao e outra realmente tamos em falta de maquinas estilo cb400 cb500 gs500 quando a gs entro no mercado de novo eu estava trabalhando numa agencia da ford e tinha uma revenda suzuki de motos juntas e vi a nova gs500 na epoca achei linda falei na epoca a gs volto com tudo no mercado vai vender quenem agua mas nao vendeu fiquei meio de olho no mercado dela mas o pessoal comprava uma falcon mas nao muntava numa gs500 zero que era o mesmo valor ate que parou a venda nao teve lucros esse nixo de medias baixas cilindrada a unica que pode por no mercado uma moto num valor de 20 mil e a honda la fora ainda existe a cb400 four e acho que pelo apelo de 4cilindros ela venderia quenem agua
O mesmo que ta acontecendo com a comet gt650...ta por 20 mil mas não estoura. Fico pensando se é isso que o pessoal quer mesmo. Pensando bem...o cara sai de uma 250 cc e quer algo maior aqui no Brasil...e a gs500 e hj a gt650 não agradaram não. Vai entender. Ei conterrâneo, vc trampava la na cristal né...tirei minha suzuki intruder 2006 zero la.
DOUGLAS 00
07-06-12, 10:57
O mesmo que ta acontecendo com a comet gt650...ta por 20 mil mas não estoura. Fico pensando se é isso que o pessoal quer mesmo. Pensando bem...o cara sai de uma 250 cc e quer algo maior aqui no Brasil...e a gs500 e hj a gt650 não agradaram não. Vai entender. Ei conterrâneo, vc trampava la na cristal né...tirei minha suzuki intruder 2006 zero la.
No caso da GT 650, acho que não emplaca mais pelo temor sobre a qualidade, bem como a marca "Kasinski', que proporciona pouco "Status". No caso da GS 500, eu sempre gostei da Naked, mas o erro foi não ter trazido a versão F, carenada. Ia vender que nem água.
O mesmo que ta acontecendo com a comet gt650...ta por 20 mil mas não estoura. Fico pensando se é isso que o pessoal quer mesmo. Pensando bem...o cara sai de uma 250 cc e quer algo maior aqui no Brasil...e a gs500 e hj a gt650 não agradaram não. Vai entender. Ei conterrâneo, vc trampava la na cristal né...tirei minha suzuki intruder 2006 zero la.
e isso ai conterranio nessa epoca estava la rsrsrsrs a gt 650 ta na mesma da gs na epoca o pessoal nao quer e nem lembra dela com mais 2 ou 3 mil o cara munta numa hornet bagaçada ou numa fazer 600 e a gt 650 zero fica pra tras e coisa de loco
Sabe que eu acho...o que ta faltando não é a moto de 20 mil, de 500 a 700cc de dois cilindros. Alias...essas tão caras. Se elas fossem 15, 16 mil, 17 mil estourando e as 250cc/300cc no maximo 11 mil, ai sim o mercado taria se ajustando. 20 mil...o cara olha e fala...a da pra apertar e pegar algo maior. Em fim...acho que é isso. E olhando pros outros estilos...se não me engano a dragstar 600 custava 23 mil tb e a yamaha tirou fora...não emplacava. E temos harleys 883 na casa dos 24 mil, zero km. Mas quem compra ?.E ja vi elas a dois anos atras por 21 mil. E quem compra...depois a montadora tira fora. Mas incrivelmente as mais caras saem...e tão ai.
se for falar em custom a honda e a yamaha e a kawasaki perdeu mercado mesmo com todas elas pq a harley coloco elas num preço que realmente quem gosta de custon compra harley mas nao compra outra marca sendo harley é harley as 883 vendem muito so perdeu mercado pq uma classic 1600 zero ta por 33 mil entao vamos ao carne e o aperto de novo rsrsrsrsrs mas no estilo naked e dificil vc comprar uma bicilindrica quando vc tem uma four quase no mesmo valor ai entra tb o four e four eu gosto e mecho muito com motos antigas no valor de 17 mil compraria uma suzuki w750 96 uma w1100 tb 96 uma srad tb 96 com vinte uma cbr900 rr nao ligo de uso mas no mercado ninguem quer moto velha e sim zero. 250 por 16 mil é locura
Vai de Er6N! Moto gostosa, torque de sobra...
- - - Updated - - -
Putz...600cc e 77cv é mais manca que vovó. Chego a não entender pq uma Hornet tem 104cv e a XJ6 tem 77cv... uma CB300 de diferença kkkkkkkkkkkkkkkk
Anda na XJ6 e depois me diz se ela é manca....
A Comet650 não "colou" ainda por medo do mercado brasileiro.... eu tô pagando a minha carta, quando sair ainda vou decidir se pego a Comet ou dou entrada num AP. Mas acho que vou arriscar...
Já a XJ6 manca?? Cara, se comparar com as outras 600 do mercado, vc pode até falar isso, mas ela é muito boa, não é manca não. Além disso, o objetivo da Yamaha é que ela seja o modelo de entrada das motos sport (o modelo para novatos). Tanto que ela tem o mesmo motor da Fazer600 que é um capeta de forte! inclusive, já ouvi relator de proprietários de XJ6 que conseguiram "liberar" toda a força do motor fazer600 apenas com pequena alteração no corpo de borboletas...
E para o amigo do tópico, para o seu estilo, sem dúvidas vá de XT660.
Conforto pra você e pra tua mulher, força de sobra, motor robusto, manutenção tranquila....
Pessoal fala da XJ6 com 77cv, mas poucos são os pilotos com culhão suficiente pra andar acima dos 170~180/h. E to falando sem morrer. A real é q todo mundo quer ser gostoso de 600, mas a pilotagem é outra coisa. Um amigo meu disse que deu umas voltas numa Hornet e afirma que não é moto pra qualquer um. Passou de 300cc, a coisa muda de figura.
Todo mundo reclama de 77cv mancos, sendo q tem no máximo 20 e poucos cv em casa...vai entender?
Salvas exceções.
Enfim, com 20 mil eu iria de Bandit 05 a 08.
Obviamente que talvez andar de moto grande no Brasil n seja uma boa. Talvez investir em uma 250 top de linha ou uma 500 usada e segurar o resto da grana seja melhor. Big trails também são interessantes, mas com certeza vão custar mais caro. (A XT 660 é mto visada, eu descartaria ela)
A Comet 650 n colou pq a Kasinski é um lixo e deveria ser proibida de vender motos bixadas e com um pós venda quase inexistente. E não é uma concessionária ou outra, é UNANIMIDADE.
Quem me dera ter uma moto "manca" de 77cv.... \o
inclusive, já ouvi relator de proprietários de XJ6 que conseguiram "liberar" toda a força do motor fazer600 apenas com pequena alteração no corpo de borboletas...
Fato! As borboletas trabalham com a média de 85% de abertura...fora outras alterações mecanicas que amansaram a XJ6...
fredericoelias
15-06-12, 09:25
o fator "manca" é se pagar quase 30 mil para ter 77cv. É a mesma coisa de pagar 17 mil numa 250 (CBR250).
o fator "manca" é se pagar quase 30 mil para ter 77cv. É a mesma coisa de pagar 17 mil numa 250 (CBR250).
Já vi alguns anúncios de XJ6 seminova (pouco rodada) por volta de R$26000. Dá uma olhada em MOTO.com.br (http://www.moto.com.br) e www.meucarango.com.br
DOUGLAS 00
15-06-12, 17:36
O problema que o preço de uma Hornet no fim das contas passa dos 35 mil.
Encontro Xj6 por 22 mil aqui, 2010.
Hornet 2006 é esse preço aqui.
Ela zero tah saindo 27 mil....
Motos desse porte seminovas tem que estar muito bem conservada e de procedencia...
Pq a manutenção pesa...
Entre 15 e 20 mil reals tem muitissimas opções , algumas jah citadas , como as Bandit 1200 até 2008 , XT 660 até 2009 , Hornet até 2007 , GS 500 , mas eu acho que o preço seria mais alto no Nordeste , mas Webmotors , moto.com.br e Ml são otimas opções na procura ...
valeu ...
fredericoelias
19-06-12, 10:11
Entre 15 e 20 mil reals tem muitissimas opções , algumas jah citadas , como as Bandit 1200 até 2008 , XT 660 até 2009 , Hornet até 2007 , GS 500 , mas eu acho que o preço seria mais alto no Nordeste , mas Webmotors , moto.com.br e Ml são otimas opções na procura ...
valeu ...
Isso mesmo Jão... aqui a Negada tem Bandit 2008 com 60 mil kms e quer 22 mil. XT6 2006 a glr quer 18 mil. Uma dia desses tava pensando em comprar motos usadas no sul/sudeste e trazer pra vender, pq aqui o povo quer meter a faca de todo jeito.
Isso mesmo Jão... aqui a Negada tem Bandit 2008 com 60 mil kms e quer 22 mil. XT6 2006 a glr quer 18 mil. Uma dia desses tava pensando em comprar motos usadas no sul/sudeste e trazer pra vender, pq aqui o povo quer meter a faca de todo jeito.
Já vi aqui no Aracati disso viu....
uma boa opção seria uma GS500. a proposito. estou vendendo a minha pois meu 1 filho ta ja nascendo ai nao da pra andar 3 numa moto: se quiser ver: VENDE-SE SUZUKI GS500 07/08 - CLASSIFICADOS do Site Misria (http://classificados.tvmiseria.com.br/?page=anuncio&cod_anuncio=7989)
sou do ceara tambem. mas do interior... crato, vizinho a juazeiro do norte...
- Achar uma CB500 conservada, que tenha menos de 35 mil kms e que o dono não fosse um cupim de ferro (quase impossivel aqui). Ai teria que comprar a moto por uns 11 mil e já deixar dinheiro na manutenção.
CB500 Nova? tem uma aqui esperando você rs..rs
CB500 Nova? tem uma aqui esperando você rs..rs
Boa Yuri... Fred ótima opção para você
Boa Yuri... Fred ótima opção para você
e faço um bom preço pra ele ;)
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