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Ver Versão Completa : Como preparar um carburador


perfectros
16-06-12, 20:46
Eai galera do P.N.,Gostaria de saber como dar um Up no carburador da minha titan 2000?No momento ela esta com um da titan 2003 sem ecco.Veja ai a preparação que pretendo fazer:Colocar um giclê de 108,ela está com um giclê de 95,tirei a borboleta do afogador e dar uma lixada por dentro dele e do coletor (aumentar o diametro e polir),da uma olhada na agulha regular tudo e trocar a vela.
Eai oque vcs recomendam?Qual quer dica é bem vinda!!!
fast1988
17-06-12, 19:59
irmao, nao gosto da ideia de preparar carburadores, prefiro trocar por um maior, tipo o da strada e coloca um filtro de ar com duplo fluxo, vc vai notar uma boa diferença!!!
perfectros
17-06-12, 20:26
Não pretendo trocar de Bura no momento só quero dar uma melhorada no meu! qualquer dicar é bem vinda.
perfectros
18-06-12, 19:19
Nínguem ainda ? ajuda ai galera só algumas dicas para melhorar em alguma coisa? tipo: desempenho, final, arrancada, força qualquer coisa mas me ajudem ae VLW.
guilhermeDF
18-06-12, 21:32
cara primeiro diga que preparação vc tem no motor?? se nao tiver nenhum up de cilindrada nem comando não pode aumentar gicê assim nao pq se nao gera mistura rica e carboniza tudo...

o ideal seria vc arrumar um comando um pistao de 3 mm e um bura maior de strada acompanhado de um cdi seria bom...

nada que vc fizer no carburador sem dar um up no motor ou um bura maior vai adiantar de muita coisa...
perfectros
19-06-12, 12:11
ela esta apenas com um CDI que corta a 11.500 giros e um pinhão 16 dente só isso mais nada.
bronzatto
23-11-12, 08:07
entao nem adianta muito mecher no carburador...
tinha que da um up no motor primeiro...
Stone
23-11-12, 08:42
só tira a borboleta e coloca um giclê 100 ou 105 mais ou menos (tem que testar) e coloca um filtro de espuma no lugar do original, esquece essa de lixar pra aumentar o diâmetro, só vai destruir o carburador
Murilo_STZ
24-11-12, 10:29
Cara, eu também queria mexer no meu a um tempo atrás... pesquisei um monte, e vi que era mais fácil, barato, rápido e seguro trocar o carburador!! Minha motinha é uma biz 125, pesquisei um carburador com o diâmetro interno pouca coisa maior, e vi que era o da fan 2008 (que encaixa feito uma luva!) e pronto! Paguei 50 reais num zero, eu mesmo troquei, a moto ficou mais forte de saída e de quebra mais econômica (fiz um tópico sobre isso há um tempo atrás, pois eu estava apanhando pra regular kkkk). Em resumo, não caro ser chato ao recomendar novamente o que você já falou que não quer, mais pensa com carinho nisso!! Valew, T+!

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Bom, achei aqui nas minhas coisas esse ótimo tutorial, o melhor que achei até hoje sobre funcionamento, regulagem e preparação de carburadores de moto:

Repare que você pode alterar: diâmetro interno do corpo, pistonete, agulha, corte do pistonete, giclê de alta e baixa, e outras coisas, mas o mais importante é: Respeitar (e saber mexer) a relação entre esses componentes!!!

Segue o link:

http://www.motonline.com.br/regulando-carburador-uma-especie-em-extincao/
edson_125
11-02-13, 10:27
cara, eu também queria mexer no meu a um tempo atrás... Pesquisei um monte, e vi que era mais fácil, barato, rápido e seguro trocar o carburador!!

Regulando carburador - Uma espécie em extinção | Motonline (http://www.motonline.com.br/regulando-carburador-uma-especie-em-extincao/)

ajudou muito vlw
edson_125
16-02-13, 23:12
uma pequena duvida agota coloquei um filtro esportivo !!! preciso mecher na agulha ou nos gicles ??? so a regulagem n ta ficando muito boa n pq a mistura com muito ar !!!
Murilo_STZ
17-02-13, 00:14
uma pequena duvida agota coloquei um filtro esportivo !!! preciso mecher na agulha ou nos gicles ??? so a regulagem n ta ficando muito boa n pq a mistura com muito ar !!!

Levanta a agulha 1 risco. Se ainda ficar pobre, levanta 2.